五菱星光PHEV胎噪大值得买吗_五菱星光PHEV舒适性怎么样

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

3.86分“良好”

【外观】 我们拿到的是深紫色的插混版，前脸有开孔，和纯电版之间很容易辨别，紫色车漆在没有光线的时候会偏深紫，有光线的话会偏棕色，还挺有层次的。另外就是半隐藏式门把手必须给个好评，很多人都说车尾不好看，个人感觉还行，大家一直吐槽转向灯太小的问题新款也有改善，还是听劝的。 【内饰】 主流的双屏布局，软包面积不算大，毕竟7.98起步真不能要求太高了，没有软包的地方用了仿木纹饰板和钢琴烤漆饰板代替，至少不会过于廉价。 旋钮换挡用起来还行，给中岛省了很多空间，下面掏空之后储物空间还挺大的。 【空间】 尺寸轴距要比秦PLUS大一点，个人感觉内部空间也是要更大，175身高坐后排腿部空间不局促，头部空间中规中矩，1m85以上估计还是会顶头，地台中间有小凸起台阶，不高还可以接受。 后备箱的话，估计是因为充电口在左后翼子板，所以后备箱内部的左侧比较突出，牺牲了一点空间，加上开口本来也不大，装载能力只能算中规中矩吧。 【动态感受】 我们拿到的24款星光插混版是换了150kW电机的，所以相比旧款的130kW在加速体感上快了一点，百公里加速大约是在8秒以内，极速也从145km/h提到了185km/h，城市里面开的话不用担心动力问题，就是高速上的后段加速还是稍微有点肉。 底盘调校偏软偏家用，对小颠簸小震动的过滤很不错，不过毕竟背着大电池，车重摆在那里，底盘偏软的话多余抛跳会比较多，遇到大起伏或者紧急变道、快速入弯掉头的时候，车身侧倾也比较明显。 但考虑到它的价格，这样的底盘不算差了，至少比PLUS好，和秦L不相上下吧，日常开起来还是蛮舒服的。 【隔音】 一般般，速度超过60胎噪就很明显了，建议第一套胎用得差不多之后换一套静音胎。有电的时候发动机还算安静，但是跑长途把电跑到比较少的时候发动机就会比较吵，风噪的话超过100km/h就有点顶不住了。 【最满意】 1、性价比高，不敢说A级车的价格买到B级车的体验，但A+级肯定是有的 2、空间大，跟同价位车型比，星光不管是乘坐还是储物空间都算宽敞，家用没问题 3、省油，我们自己测和其他车友提供的亏电油耗都是4.5L左右，真的很不错 【最不满意】 1、全系不带外放电，真的很可惜 2、自带的导航不好用，而且第三方APP太少了，感觉浪费了这么大个屏幕 3、后排坐垫偏短，有点偷空间的嫌疑，没办法完全承托住大腿 【总结】非常务实，也非常符合大家心目中的五菱，预算10万左右，想要空间大点的话完全值得考虑。但也不要对其他方面抱有太高期待，毕竟它才卖7.98起步，如果觉得内饰还不够高档的话，可以等一等另一款SUV星光S。 【购买建议】性价比最高的肯定是7.98万的70标准版了，加多一万上150标准版多了80km纯电续航和快充。 9.98万的150进阶版和10.28万的150领航型是最多人买的，多了像360、15.6英寸大屏、智能语音、车窗一键升降这些配置，不得不服五菱的刀法还是非常精准，大家可以根据自己的需求来选择。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.07分“优秀”

年轻人的第一辆车。 缺点： 1、网上对星光广为诟病的两点：方向盘震动、馈电发动机噪音，我都没感觉到。但是之前开过的另外一辆油车雪佛兰科鲁泽，发动机震动让我仿佛回到了飞驰在乡间小路的拖拉机上的感觉，而星光这点上的确让人注意不到。 2、高速胎噪大，这个现象的确存在，但是这不影响啥，音乐声音随之大点就行了，不至于影响体验，十万还要什么自行车。 3、至于网上说的其他各种小毛病，我的确没遇到过，也可能是里程小，只有1000公里。 说完缺点说说优点： 1、空间大。A级车的价格，B级车的空间，买车一个多月，五六个坐过我车的同事（其中还有两个200斤以上的重量级同事），对空间一致好评，我自己开车也感觉空间很大，腿脚舒展。 2、智能化配置刚刚好。新手，第一辆车，买车前对侧方停车和倒车入库比较畏惧，但是有360影像后，妈妈再也不用担心我的停车。以及电动主驾，自动折叠后视镜，语音控制，远程控制。用11万的价格就可以满足一个轻微科技粉对第一辆汽车的智能化期望。我认为星光做的足够了。 3、悬挂，后悬挂比同价位的车用的悬挂要高一个档次，没坐过后排不清楚，但是家人做的话，体验应该会更好一点。 4、外观颜值:紫黑色的外观强烈推荐！！！洗完车在太阳下，颜值简直绝了，吊打视野范围内所有车。看见这个颜值，其他的所有小毛病都可以接受了。 5、后备箱空间，没的说，贼大，正好最近搬家，放了一大堆东西。 综合评价：作为一个新司机，我认为我想要的它都有，同时它也符合我的各方面期望，找不到明显短板。让我们在忙碌的工作，快速的生活中，匆匆抬起头时，还能看到属于自己的那一颗星光。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.79分“良好”

用了很久才过来点评，缺点就是胎噪明显，噪音偏大，尤其在非铺装路最明显。 【油耗】 市区通勤ev➕经济模式基本无敌，高速就略高，保电50以上，油耗大概都是6左右，巡航125时速，实测过的。 【最不满意】 智能化偏低吧，没陡坡缓降，还有就是，厂家最新的103车机，那360全景改得一塌糊涂。 【驾驶感受】 胎噪大，因为扁平胎问题，尤其铺装路和非铺装路差距超级明显，110以上风噪偏大。但如果100以下，铺装路，很静很舒服，差点睡着。 其中 经济模式，只能市区开，油门很迟钝，完全不跟脚 标准模式：市区和高速都可以开， 运动模式：超级好玩，尤其驾驶激烈时候，运动转向➕运动模式，油门偏硬，灵敏，动力输出干脆直接，深油门加速是直接拉开，同级车比，完全没压力，压倒性优势。。 【续航】 电耗7折105km差不多，市区够用，远途要学会保电燃油直驱，不然油耗很高的。 【空间表现】 很大啦，而且车身很宽，后排三人坐满，横向也不觉得拥挤，前排正常坐姿，大概165身高，调好座位，前后也不觉得太窄。 【最不满意】 110以上风噪大，跑非铺装路胎噪大。最新的103车机360镜像有点反车主（个个都说不好用），我自己也觉得。 还有一丁点小问题，例如试过几次后备箱锁打开异响，需要直接手动掀开，然后下次又没事了，还有一次开车 大屏车机又不自动打开，又要重启一次，有次刚上高速，加速时候，底盘好像突然有顿挫异响（检查过底盘那些又没磕到什么），提车没多久，有次下雨天，市区开，缓慢刹车时候，车子好像有点顿挫闯动（估计是刹车系统在磨合）。 【购车经历】 通过抖音这些啊，一看就看上了，然后多方了解，一开始没打算那么早买的，点知道看着看着就跑去4s，价格差不多就定车了。 【提车价格】 10.58裸车价雷打不动，然后其他杂七杂八，➕贷款，落地约11.8吧

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4分“优秀”

外观真的可以，比较时尚。内饰就很一般了，中规中矩没什么亮点。配置方面只能说够用，仅主驾驶有电动座椅，而且感觉座位很高，感觉在开SUV，副驾都是手动调节了，这个价格就没指望能有座椅加热，通风了。后排座椅有点短。阅读灯那里预留了天窗开关，但是没有天窗，BC柱那里有安全气囊的开孔，但是没有侧气帘。行驶品质还行，就是胎噪太大了。总体来说，还是可以接受的。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.86分“良好”

【最不满意】 目前保养政策5千公里或半年一次小保养，1万公里或一年一次中保养，2年或2万公里一次大保养，小保养300一次，中保和大保还没做过据说中保1000左右，大保3000左右，买150版本的车主大部分跑市区都是纯电，按照现在的政策就算纯电跑5千公里也要去4s店做小保养换全合成机油，想买的最好考虑清楚，省油但不一定省钱，省下的油费全部给4s店做保养去了，如果你不按手册保养三电终身质保没了，好多老车主反映了这么多次到现在还没解决 【油耗】 亏电油耗市区温柔一点开，动能回收调成标准油耗在5左右，舒适模式油耗就在5以上，车友群有人动能回收调成强，动力经济+开出来的油耗4多一点，但个人不太喜欢这种模式，开起来非常累，也容易晕车 【驾驶感受】 操控还算可以，隔音做的不算好，胎噪有点大，下雨天就像坐在铁皮壳子里

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

4.71分“优秀”

目前走了700多公里，感觉良好。因为前段有电机，起步超车啥的完全不虚，后半段主要是发动机工作所以噪音还是有的。 国道音量25噪音倒没怎么听见，高速音量25噪音有点明显了，主要是胎噪。 刹车前半段比较虚，后半段很紧，我还需要时间慢慢磨合，容易急刹。 自动大灯有点不是很满意，夜晚恒定近光有时候也会主动切远光，可能是为了安全，但是等红绿灯的时候被对面车道闪灯提醒也挺尴尬的。 尾部转向灯太短了，白天都有可能看漏转向，有点影响行车安全，把两个角灯整个做转向灯多好，又亮又明显，近视都能看出你的行车意图。 最后这个车性价比很高，油耗也挺合理，想订绿色没货，选择白色，现在看起来侧面还是挺帅的，前脸有点呆呆的。另外如果可以自己调中控主题就更好了，没有那么单调，希望可以出个权限。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4分“优秀”

这个价位，除了发动机声音有时候特别大，其他都很好，高速上胎噪还是有点大的

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.57分“优秀”

星光性价比高，空间大，用这个价钱买到适合的新能源确实不易。十万左右星光非常值得！ 首先纯电续航150公里市区代步几乎不用油，长续航也不用经常充电，我上班来回距离大概20公里左右，可以一周充一次电，不用频繁充电！ 油耗开空调24度两档风，市区大概4.2左右，目前没上高速，高速油耗不明，国道时速70-80的时候油耗馈电5.5左右，还是能接受。 空间没的说，这个价位很难得！座位舒适度很不错，后排空间特别大，很适合家用，后尾箱也大，出行放行李箱等大件物品轻轻松松。 底盘偏舒适，过滤颠簸路还可以，但是轮胎比较廉价，胎噪很明显，如果舍得换好一些的轮胎的话，非常完美，隔音这个价位已经很及格了。 星光非常适合家用，性价比非常高！

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.29分“优秀”

外观和空间这种肉眼可见的东西是没得说，就这车不管他里子怎么样，起码面上过得去，看起来像二三十万的。 买车没砍多少优惠，不喜欢麻烦，也不太会看车的价格。连车带保险这些下来是107000，送了膜脚垫和行车记录仪。首付45000贷62000。分一年半18个月免息，每个月还3444。 然后政府补贴会返还2500。有个报废车补贴是4s店帮忙弄的，会返3000。正常的报废是有一万补贴，这个是让4s店操作的，懂的都懂。算下来，实际落地是101500。 别的都挺好，目前跑了小2000公里，也没遇到什么问题。能感受到的最大的不满意就是胎噪确实真大。路稍微烂点，或者跑快点，那个胎噪风噪根本压不住。灯一响，它已经是同配置同尺寸里面最便宜的了，牺牲一点隔音也无所谓了。 内饰是我很喜欢的简洁类型，中控台左右平直。就是车机不是太智能，软件固定，网上搜了教程也没有搞定怎么下载第三方。 总的来说挺满意的，毕竟价位在这放着，有这个颜值，这个空间，还是新能源，能上深圳牌，挺好的了。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 标准型

3.86分“良好”

基本和智能化无缘，电机声音大，发动机声音大，胎噪大。油漆不均匀，边封钣金有落差。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4分“优秀”

该有的都有，目前阶段性价比估计没有对手，行驶里程不长还没发现网上说的七七八八的问题，胎躁大了点，有几次手机APP里的纯电续航与车上显示不同。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

外观颜值高，配置高，空间大。车漆太薄，保养政策据说很坑，胎噪声音有点大。总体感觉目前还不错

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.86分“良好”

10万车基本满足代步需求，外观也不错，短程出行基本能当纯电车开。唯一缺点就是胎噪很大，基本上没有多少隔音，车里放音乐车外听得也很清楚，不知道换轮胎或者加全车隔音棉能不能改善，总之车总体上没有大问题，日常代步足够。还有就是紫色相当不耐脏

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

还行吧感觉！就是轮胎声音确实挺大的。发动机的声音也确实不小，目前没有发现质量问题。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

1.79分“较差”

【最不满意 这车质量真的一般，根本不值这个价，听说现在降了6千卖9.98万，大家千万别着急买，还得降，这个车预计要降到七万左右才算性价比优，超出七万的都是水分。后悔死了，买车同价位还是买轩逸吧，前车之鉴，大家别上当了！ 【驾驶感受】 非常不好，那个噪音那叫一个大，路稍不好，胎噪大的引起耳鸣。 【油耗】 百公里HEV怎么也要6个油，发动机启动声音吓死人。 【续航】 电池续航我的不启动空调能跑约80公里。 【动力表现】 下坡路提迷快，平路超车一时半会提不动，上坡路不说也罢。 【销售态度】 一般般，佛系的一批，到现在也没送约好的记录仪。