【购车经历】
从去年上市就关注了,一直想买,刚好六月份休假了,转了几家4s店,车价都不优惠,对比了好久,最后在我们县城的4s店定的车
【提车价格】
24款领航版10.28万,送交强险950,手续费500,保险4100,送膜,记录仪,脚垫,接地宝,落地106450,本来不送交强险,6月13日交了定金后,6月20日有促销活动,最后让销售申请的,私下给他了300红包
另外3000置换补贴,我自己花3000买了一套报废手续,可以申请1万的国补
【驾驶感受】
提速嘎嘎快,红绿灯第一个出去的,高速超车无压力,非常香
带L2的智能驾驶,高速能省心不少,感觉3000块值了
【油耗】
半个月开了1500公里,商业充电桩花了200元,加油花了200元,不过基本上市区都是用纯电模式,很少用油,油基本上没咋用,算下来商业充电大概2毛一公里,跑了一次高速,综合油耗4.5吧
【续航】
市区能跑120到130左右,高速能跑90左右,我觉得可以了,这个价格,要什么自行车
最满意的就是颜值跟空间,简直是太香了,空间大,颜值担当,我买的紫色的,洗干净简直太好看
【最不满意】
不耐脏,刚洗的车,帅不过1小时
胡乱说车稀饭:兄弟,有车友群拉一个
漉雪寻梅:市区能跑120吗 哈哈哈哈
尹志平QaQ:刚洗的车只能帅一个小时 这点我是深有体会
6月底到8月中旬,一个半月将近3000km了,欢迎提问!
【购车经历】
很顺利,销售服务态度挺好,销售很积极,很热情,没有因为全款就不主动,挺好的
【提车价格】
10.64w,200w全险,包上牌,脚垫,记录仪,靠枕这些小物件。
【驾驶感受】
动力十足,高速超车轻轻松松,习惯运动模式,一脚油门起飞的感觉🛫
【油耗】
高速5.5L左右,亏电情况,开的比较快了,90km,全程58min,同等情况下,高速路,纯电只能94km100%掉到22%,最近纯电最高续航115km,(100%到23%)下班高峰,含58km高速,但是车流量大,堵车,高速路除了偶尔超车120左右,其他都很低,23%以下开始强制混动模式,不知道怎么开到10%以内%,还没尝试过,23%显示纯电里程还是20km,19km的时候开始强制跳混动模式,
【最不满意】
胎噪有点大,音响感觉一般,车机智能有时候反应不过来,辅助驾驶高速会踩线,刚提车挺好,后面就感觉辅助驾驶越来越偏了,不知道心理作用还是真的有问题。
,
车漆薄,路上行车被别的车压小石头弹飞过来,就有了一个凹点。
【空间表现】
整个车很宽很大,坐过的朋友都说好宽敞,非常满意
【维修成本】
暂无
欢迎提问!
醉笑清风123:纯电续航有点少呀
博学的糯米Ahg:为什么我这里这么贵
人生有很多坎坷:插混报销是不是贵吗?
点评车型:
2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4分“优秀”外观简直帅呆了!车身流线设计充满了电感活力,张力十足。前脸格栅向两边大灯展开,像展开的翅膀一样,整个车身看起来超有力量感。内饰也超级有质感,纯黑色调高级又耐脏。座椅是皮质的,开关和换挡面都是钢琴烤漆工艺,看起来超级豪华。座椅还能180度躺平,简直就是一个行走的大沙发床!我越来越喜欢这车的内饰了!续航9.0续航方面完全不用担心,满油满电跑个一千多公里轻轻松松。低速用电,高速用油,超方便!就算电量低也不用担心,油电可以同时输出,动力依然强劲。销售人员还告诉我,电量过低时会自动切换到油,真的很贴心。空间8.0空间真的很大,这车车身超长,坐起来超舒服,头顶空间还有两拳呢。最厉害的是,前排座椅放倒后能和后排连在一起,简直就是一个超大的沙发床!而且,换挡面下方还有镂空设计,放包包、纸巾什么的超级方便。配置7.0这车的配置真的太牛了!语音控制超方便,还支持连续对话,像低电量、疲劳驾驶、安全带未系之类的提醒都有。还能用手机和车机账户互通,开车时只需要跟它说话就行。真的是我梦寐以求的车
用户3429418062312:温州哪里提的有什么优惠吗,落地价多少啊
头条用户:你选的什么色呢?
分秒必争宇宙rWh:亏电发动机介入噪音大吗
一、【购车经历】
在决定购买新车的阶段,我经过多方考察与试驾,对市场上10万到15万几款热销车型进行了深入研究,比如比亚迪秦120混动版、银河L6、红旗H5等。购车之初,我特别关注车辆的外观设计、内饰质量以及各项技术性能指标。同时,购车预算和性价比的考虑也十分重要。最终我选择了符合我个人期望的一款车。购买过程流畅而轻松,由于是在专业车行和信誉良好的品牌4S店购买,服务人员为我提供了详尽的购车咨询和专业的购车建议。
二、【最满意】
对于我来说,最满意的是这款车的驾驶感受和乘坐体验。首先,驾驶起来非常舒适,无论是加速还是刹车,都能感受到车辆的稳定性和良好的操控性。其次,乘坐体验也十分出色,无论是驾驶者还是乘客都能感受到座椅的舒适度和空间的宽敞感。
三、【驾驶感受】
关于驾驶感受方面,我觉得这款车表现得非常稳定,悬挂系统和动力系统的调校恰到好处,使驾驶过程非常流畅和稳定。车辆加速平稳,加速7.3秒百公里,没有任何明显的延迟或震动,为驾驶者和乘客提供了舒适的驾乘环境。
四、【油耗】
在油耗方面,这款车也表现得相当出色。经过一段时间的驾驶后,我发现它的油耗表现还可以4.1,在日常行驶中,这款车能有效地节省燃油消耗,降低使用成本。
五、【续航】
在续航方面,这款车的表现也令人满意。根据官方数据和实际使用情况来看,它的续航能力十分稳定可靠。无论是长途旅行还是日常通勤,它都能满足我对续航能力的需求。
六、【乘坐体验】
对于乘坐体验方面,车内空间宽敞舒适,座椅材质上乘且具有很好的包裹性。车内环境安静舒适,即使在高速行驶中也能保持良好的隔音效果。
七、【亮点配置】
此外,这款车还拥有许多亮点配置。如智能驾驶系统、倒车影像、360全景影像等高科技配置为驾驶提供了极大的便利性;而车载音响系统、多媒体娱乐系统等则为乘客提供了舒适的休闲娱乐环境。
八、【销售态度】
在购车过程中,销售人员的态度也让我印象深刻。他们专业、热情、细致地解答了我所有的疑问和顾虑,让我在购车过程中感到非常放心和满意。
综上所述,这款车在各个方面都表现出色,无论是驾驶感受、乘坐体验还是各项配置都达到了我对一辆车的期待值以上。这次购车经历令我非常满意!
梦星晨红:怎么你都快12w了?
用户3113526918569:这么明显的技术贴
醉笑清风123:好像都说了,又好像啥都没说,真是听君一席话,如听一席话呀
【外观】
我们拿到的是深紫色的插混版,前脸有开孔,和纯电版之间很容易辨别,紫色车漆在没有光线的时候会偏深紫,有光线的话会偏棕色,还挺有层次的。另外就是半隐藏式门把手必须给个好评,很多人都说车尾不好看,个人感觉还行,大家一直吐槽转向灯太小的问题新款也有改善,还是听劝的。
【内饰】
主流的双屏布局,软包面积不算大,毕竟7.98起步真不能要求太高了,没有软包的地方用了仿木纹饰板和钢琴烤漆饰板代替,至少不会过于廉价。
旋钮换挡用起来还行,给中岛省了很多空间,下面掏空之后储物空间还挺大的。
【空间】
尺寸轴距要比秦PLUS大一点,个人感觉内部空间也是要更大,175身高坐后排腿部空间不局促,头部空间中规中矩,1m85以上估计还是会顶头,地台中间有小凸起台阶,不高还可以接受。
后备箱的话,估计是因为充电口在左后翼子板,所以后备箱内部的左侧比较突出,牺牲了一点空间,加上开口本来也不大,装载能力只能算中规中矩吧。
【动态感受】
我们拿到的24款星光插混版是换了150kW电机的,所以相比旧款的130kW在加速体感上快了一点,百公里加速大约是在8秒以内,极速也从145km/h提到了185km/h,城市里面开的话不用担心动力问题,就是高速上的后段加速还是稍微有点肉。
底盘调校偏软偏家用,对小颠簸小震动的过滤很不错,不过毕竟背着大电池,车重摆在那里,底盘偏软的话多余抛跳会比较多,遇到大起伏或者紧急变道、快速入弯掉头的时候,车身侧倾也比较明显。
但考虑到它的价格,这样的底盘不算差了,至少比PLUS好,和秦L不相上下吧,日常开起来还是蛮舒服的。
【隔音】
一般般,速度超过60胎噪就很明显了,建议第一套胎用得差不多之后换一套静音胎。有电的时候发动机还算安静,但是跑长途把电跑到比较少的时候发动机就会比较吵,风噪的话超过100km/h就有点顶不住了。
【最满意】
1、性价比高,不敢说A级车的价格买到B级车的体验,但A+级肯定是有的
2、空间大,跟同价位车型比,星光不管是乘坐还是储物空间都算宽敞,家用没问题
3、省油,我们自己测和其他车友提供的亏电油耗都是4.5L左右,真的很不错
【最不满意】
1、全系不带外放电,真的很可惜
2、自带的导航不好用,而且第三方APP太少了,感觉浪费了这么大个屏幕
3、后排坐垫偏短,有点偷空间的嫌疑,没办法完全承托住大腿
【总结】非常务实,也非常符合大家心目中的五菱,预算10万左右,想要空间大点的话完全值得考虑。但也不要对其他方面抱有太高期待,毕竟它才卖7.98起步,如果觉得内饰还不够高档的话,可以等一等另一款SUV星光S。
【购买建议】性价比最高的肯定是7.98万的70标准版了,加多一万上150标准版多了80km纯电续航和快充。
9.98万的150进阶版和10.28万的150领航型是最多人买的,多了像360、15.6英寸大屏、智能语音、车窗一键升降这些配置,不得不服五菱的刀法还是非常精准,大家可以根据自己的需求来选择。
五菱开成飞机:今天提车第一天(150领航版)车内异味很大,开着开着有点犯恶心了,建议如果买新车多通通风散散味!还有就是教授说的这个中控屏问题确实是有点浪费这么大的屏幕了(悄悄告诉你可以进去工程师模式往上安装应用)优点可以说同价位接近无敌。我还在没人的地方体验了一下车道保持啥的,感觉做的还不错!毕竟只是辅助驾驶!驾驶车辆要靠自己!可以在车流量较小的地方慢慢让他介入适应一下,能给你省出来不少力气!还有最好的一点就是全系没有天窗,不用担心时间长了天窗漏雨!
物有所值,这车主打一个性价比,空间大、操控性好!值得推荐
【动力表现】
动力家用的话是完全够用的
【乘坐体验】
空间大,没有压抑感
【续航】
六月中旬提车,加了一箱油365米,充电两次预计20元,城市上下班通勤,市区外油电够用
【最满意】五菱星光插混共创版跟老款相差不大,主要是后保险杠进行了重新的设计,看上去更加秀气。而星环后尾灯中的转向灯长度增加了,看上去没那么小气,而且更加安全。星光插混共创版内饰也是没有任何变化,依旧是简约大气,但内饰采用大量硬塑料,整体的档次感有所影响。
【驾驶感受】五菱星光插混共创版最大的提升在于电机,功率从130kW升级到了150kW,最高时速也由原来的145km/h提升到了185km/h。其实话说来,原先的145km/h极速也够用。
因为国内大部分高速限速120km/h,加上20%的“缓冲”,速度超过144km/h就违章了,就要要挨罚了。但无论如何,五菱主打一个听劝,你们嫌弃极速低,那就给你提高吧。
150kW的电机确实能给你带来足够畅快直接的动力感受,毕竟这也是新能源汽车的特性。值得一提的是,亏电状态之下,发动机参与工作时的抖动和噪音,有,但非常的细微。
如果我告诉你完全“隔绝”,那是骗你的。但星光的发动机噪音和抖动,真的很小,比日系的混动要强太多了。别不信,不信的话自己去店里试驾一下。
【油耗】车上承载两名成年男性,标准模式,能量回收是最弱;空调制冷温度调至最低,三挡风量;开启在线音乐和导航等用电设备;强制保电60%,也就是让车辆处于亏电状态。
最终,我们全程混动行驶了73.2公里,表显油耗是4.7L/100km。虽然满油满电综合续航没有超过2000km,虽然亏电油耗没有低至2.9L/100km。但我们实测五菱星光油耗主打一个“真实”。