点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

4.81分“优秀”

五菱星光纯电510用车一年优缺点分享 我是个三线城市上班族，之前开的是油车，去年想换辆电车，降低用车成本。看了吉利，别克，比亚迪，还有五菱。因为预算只有十万左右，作为女性，颜值首先得过关，外观设计上，我钟意的是比亚迪的元up和五菱星光纯电，都试驾了一下。最后，考虑到差不多都是10.98万，比亚迪元up续航401，五菱星光纯电续航510，而且元up的后排没有空调出风口，前排中控水杯置物架有点浅，我最终选择了五菱星光纯电510版本。裸车价109800，提车价106800，国家补贴了20000，保险5000多，相当于最后花了94000多提车。现在开满一年了，跑了16000多公里，用车体验分享给大家： 1、续航：纯电车最重要的就是续航打不打折，充电方不方便。五菱星光纯电续航夏天基本不打折，冬天我在安徽芜湖，用车感受是打6～7折，上高速跑到120码，也会打6.5折。总体还算满意。五菱送了慢充，但是不包安装，我家门口有充电站，所以一直在快充站充电，电价5～8毛，一次充电大概30块钱左右，比油车那是划算多了。 2、其他优点：360影像对女司机太友好了，过宽街窄巷，会车避让，避免了很多小碰小擦，更有安全感。车内空间和后备箱空间都很宽敞，乘坐感受还可以。 3、小缺点：车胎感觉不是很好，马路牙子磕到换了一个胎。2024版车漆感觉有点薄，听说2025版改进了不少。音响效果差了一点，音乐都要会员。

点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

3.63分“良好”

用车一年多了仍然觉得外观犀利好看，据说如果每次停好车都回头看一眼，说明买对车了，那我肯定是没买错哈哈。个人不在意智能化，车开起来很利落，动力完全完全够用，短板是轮胎吧，特别期待公里数够了换轮胎，开起来肯定更给力啊哈哈

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3.88分“良好”

【提车价格】 距离理想价格还是差点，如果没有置换省补就贵了 【空间表现】 很满意，178坐着舒服，后排空间可以完全把腿打直 【充电时间】 快充1个小时充了百分之50，慢了点 【辅助驾驶】 说是L2其实就一个最简单的车机，但是对我来说够用，太复杂的不喜欢

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4.67分“优秀”

五菱星光510KM纯电版6000公里驾驶体验 一、购车体验： 订车：我是今年6月初购买的，当时工作上有需要所以急用车，正好当时五菱星光EV纯电版刚上市没几天，个人对这款车很中意，外观帅气，空间也大，我就到4S店问是否有现车，我选的是金色510KM的版本，加装了3000元的辅助驾驶功能，销售答复正好有新车下线，如果下订的话第二天就能从工厂运过来交车。于是当天我就预付了款项，第二天销售通知我车辆已到店，于是我过去办完了手续并提车 费用：牌照花了300元请4S店代办，保险在店买的300万的三者（3500元左右）。无其他花费，店里推销终身质保，但是我没要。总体的购车体验还是非常顺畅的，感觉跟去买菜似的就把车买好了。（送了脚垫、贴膜、记录仪，但是都比较垃圾，后期我都扔了换了更好的） 二、驾驶体验： 续航：这台车我平常基本一个人开，不载人的情况下，夏天如果纯跑城区，可以达到95%的续航达成率，跑高速的话能到85%以上，总体还是非常扎实的。但是冬天续航会下降得比较快，这点大家需要注意，冬天出远门要提前做好充电规划。 提速：提车的第二天我就开车上了高速（虽然销售建议我给车子1000公里的磨合期，最好不要上高速），个人驾驶体验提速很快、油门反应精准，踩多少给多少，不会轻轻一踩就窜出去，普通人开的话，这个加速体验绝对够用了，超车、变道很有信心，开到140码也觉得车子很稳，不会晃。 刹车：刹车响应也很快，目前还没出现过感觉刹不住车的情况，动能回收我调到最高档，松开油门就会有明显的拖拽感，可以在一定程度上起到刹车的作用，用习惯了在城市道路开起来就会觉得开起来更自如，身体上倒没有特别的不适感，但是可能有的人会觉得头晕，这个就看个人身体情况。 车身：车身整体比较低趴，坐姿比较低，所以开久了也不会觉得有很明显的不适感，之前开坐姿高的SUV，开久了就觉得腰很酸。车身低趴就带来更低的风阻和更稳定的驾驶姿态，有过几次比较急的变向，车身没有很明显的侧倾，这点必须好评。底盘调教还是偏舒适的，过坑过坡滤震效果不错，在车里不会感觉咯噔咯噔的，这点跟特斯拉就是天壤之别。 辅助驾驶：这3000的辅助驾驶加得太值了，基本功能就是车道保持、自适应巡航、主动刹车等，在跑高速时特别好用，极大程度上缓解了疲劳，开高速时不需要再操作方向盘和刹车油门了，只需要观察路况即可。当然这个需要看各位的预算 隔音：但是个人觉得隔音效果不太满意，速度一提上来胎噪就比较大，再加上广西路况不太好，所以噪声显得更明显，如果上高速我都得把音乐开得很大声才能盖过噪声。 三、充电体验：这台车采用的是神炼电池，支持2C快充，实测直流快充速度非常快。慢充7kw基本上一个小时充10%，家充用7kw的桩充过夜绝对够了。 四、舒适度体验： 车机：车机大屏清晰，操作顺畅，导航好用，但是能装的软件不多，总体上就是能用的水平。语音控制也比较准确，支持的功能也多，但是偶尔会有BUG，恢复出厂设置就好了。 内饰：有黑白两种内饰可选，个人强烈建议选黑色，白色内饰太容易脏了，很难打理。座椅舒适度不错，支撑感比较足，我180的身高坐进驾驶位不觉得局促，同时后排空间也足够。方向盘的皮比较薄，手感一般，不过驾驶中抓得比较稳，方向盘多功能按键很好用，大家一定要用起来。 空间：车上有很多储物空间，还准备了很多挂钩，后备箱比较深，空间是够大的但是不能放太高或者太长的东西。实测我们五个人旅游的行李是完全放得下的，星光这台车的空间真是没话说。 空调：这台车制冷能力还是相当不错的，风力也很大，夏天我开26度1档风就感觉足够了，冬天制热还没有实测过。 智能化:车辆可以绑定手机APP远程控制，功能有解锁、开窗、开空调、开后备箱、双闪鸣笛等等，这点非常实用，平常出门可以不带车钥匙；夏天可以提前开窗或者开空调给车降温，忘记锁车可以手机远程锁车关窗。不过要注意有些地库没有手机信号，这时候是无法用手机远程控制的。 五、保养体验： 纯电版首保是6个月或5000公里，后续是1年或1万公里，以先到者为准。首保的时候师傅帮我检查了底盘，换了刹车油，矫正了方向盘，加了玻璃水，其它就没有什么保养内容了，纯电车型的保养还是比较简单的。 五、总结：这台车在11万这个价位确实体验感很不错，纯电车相比插混，开得越多越省钱，平时蹭蹭单位免费的充电桩，出行成本几乎为0，只有跑长途的时候可能需要花钱快充一下，现在叠加国家的各种补贴政策，可以说是非常香了。

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4.43分“优秀”

昨天是提车的第3天，用慢充充满电，早上7点多出门跑滴滴，晚上22/30分回来，一天下来速度40/80码，上车打开空调，2挡风，25度，回来电量还剩下百分之九，空调受限，行驶了410，估计440公里好跑，春秋天不开空调480左右应该没问题，开始买星光最担心就是电池包小，其他品牌上500的续航都是58/62度电，现在几天体验下来很是喜欢，有时候原地开空调风扇声音很大，不知道其他车主有没有遇到同样问题，9/4号苏州回徐州，满电测试一下高速续航，车子空间很大，外观设计漂亮，动力很猛，配置还行，

点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

3.21分“良好”

【提车价格】 灰色510，108000全包落地。厂家金融贷款58700，手续费一千五，免息 【购车经历】 本地五家4s店逛遍，从最初的只有两千优惠，到现金优惠三千＋置换补贴三千，再到四千五＋三千，最后谈到五千现金优惠＋置换补贴三千，加上贷款手续费总算108900，抹零头提车。对了，因为走报废补贴，所以本地政府的一千五没拿到，要不然还能低。 【驾驶感受】 提速很快，比较线性，没有不适。刹车也很舒服，就是最后停下那一下需要细心，不然会顿一下。底盘避震还不错的，开着有韧劲，极速变道稍微有点晃。开快车挺舒服的，这个价位我试过银河e5，id3，元up，icar03，微蓝6。id3是最好开的，要不是价格超过12w，我真想买，剩下的银河e5和星光ev开起来差不多，第三是微蓝6（比较中庸，说不上太好太坏，最后没买的原因是高配落地十万没性价比）和元up（这个加速很线性，但是刹车初段太灵敏，容易刹过头，然后就是板悬过坑洼质感太差），icar最不好开（加速不线性开起来不舒服）。我买车的要求就是第一好开，第二性价比，第三配置够用，第四好看，综合下来星光性价比太高啦 【最不满意】 内饰做工还是不太好的，小细节毛毛糙糙的。倒车后视镜下翻不难的，为什么没有啊啊啊啊啊啊，没有四周的雷达提醒你说因为成本我能理解的。还有就是没有天幕

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4.21分“优秀”

星光开了快一个月，开起来很舒服，没事就开，平常开起来有75％续航达成吧，开的经济模式，动能回收最低。上过一次高速，跑了一百多公里，因为是山区，隧道多，限速八十，就开定速八十跑了半程，后半程限速一百，定速九十五，续航五人满载开空调，续航能达成一百多，这我也是很震惊。 智能化方面，车机不卡但是软件少，车机自带的酷我音乐像是默认播放器，反应很快，但是我一直用的qq音乐，它不能把QQ音乐设置成默认播放，这点不方便。爱奇艺我也没用过。 充电方面，自己申请的电桩，0.45的电价，充百分之六七十的电花二十块，不得不说用车成本很低。 隔音方面，没有发动机，所以没有网上说的异响，但是胎噪确实不小，可能与轮胎质量有关。

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4分“优秀”

价格实惠，车子外观大气，续航可以，车身比较厚重，安全系数好，续航中规中矩，提速快，操控不错，10万预算内，这款车无论外观，续航里程，配置，都使我只能选择五菱星光，不足的地方，五菱4s店服务比比亚迪差很多，APP功能太少，车辆状态不够直观，APP里功能排列太乱，还不支持调整，但愿以后能够改进

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4.29分“优秀”

我2024.6.1号提的纯电星光510进阶版，车辆整体都还可以吧，续航510跑450左右没有问题，每天上下班单面56公里，有30公里高速，该有的功能也都有，这个价位，这个配置可以了，充电送充电桩了，每天回来就插着，算下来一公里0.07元，一毛钱不到，也就过过节跑个300公里小高速，够用了，也没有里程焦虑了吧

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3.71分“良好”

高速上跑第一次续航打了7折，压着限速跑的，反正个人还是可以接受的。空间也是比较没有。就是高速隔音不好。充电速度也是好快。半个小时就充到80%的电。价格也是可以接受，10万多，可以搞下来。

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4.14分“优秀”

【最不满意】 车机不能下载安装软件，没有前驻车雷达 【购车经历】 直接去买，虽然在网上有过关注也去4S店看过车不过看的不是星光，看的是悦也plus，因为悦也plus偏小家里人反对，索性就就直接提了星光 【提车价格】 车架没有优惠510公里的109800➕3000的选装包落地112800，我是按揭有5000快的贴息。 【驾驶感受】 开起来动力很足，运动模式在红绿灯起步抬头穿的就出去了很快，开在路上感觉挺稳的。 【续航】 续航估计在七折左右，毕竟动力大车子也不小还在可以接受的范围内。 【动力表现】 很猛 【空间表现】 空间挺大的，后备箱看着很大能装不少东西呢，后排空间也挺大的坐三个人不会显得很挤。

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4.79分“优秀”

车子空间很大，现场看和照片不一样，外型很霸气，车头也很大。续航方面充满了的情况下前面三百五十公里比较实，空调风量2挡温度26度，一个人驾驶一比一，载满人大概一比九三，电量剩余一百二以下掉电比较快，大概五六折。加装了辅助驾驶，自适应巡航和车道保持比较实用，车辆少的情况下高速上只需要观察周边车辆，以及出行方向，大部分不用解除智驾。人机交互很流畅，但不能加装软件，只能用几款软件交互。车辆加速也很好，哪怕是经济模式加强回收，速度加到一百二也很快。

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4.57分“优秀”

裸车10.28，贷款8万五年，两年提前还，利息7600多，商业保险4300多，交强险送，上牌380。报废补贴5000，沈阳区补3000。送了夏凉被，行车记录仪，lj脚垫，没送保养。 买车因为换了工作，来回通勤40公里，家里一台油车，平均一公里一块钱。留给爱人接送孩子。选纯电是因为看了很多攻略，很多买了插混的人觉得用电便宜之后都舍不得用油了，而且插混纯电里程太短了，家里充电还不方便，买了纯电附近快充充电是真的快。而且晚上十点以后的话，七毛多钱一度电。 刚买车，两天开了140公里，从87％开到57％。 空间超级大，加速也很猛，就是因为为了领补贴，所以只能选金色的现车，个人更喜欢灰色版本，那个真的好帅啊！

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4.43分“优秀”

外观：灰色黑顶，媳妇说帅得一批 内饰：纯黑，耐脏 目前提车将近一个月，跑了大概快1000公里，驾驶感受还是非常好的，一直开的经济模式，高速续航大概73折，开空调3档24度风。 空间：说实话很大，后备箱很充足，后排空间非常大。前排驾驶体验满分。

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4.14分“优秀”

外观很帅，空间没的说，很大。 充电日常:快充桩，2C快充前80%确实快;也就20-30分钟，后20%变成涓流慢充。但赠送的家用充电桩充满要9个小时。送的随车慢充枪，用家用交流电慢充要40多个小时。 行驶日常:经济+模式，续航几乎是没有折扣的； 运动模式,得注意油门踩狠了，烧胎起步，提速 是真的快,电掉的也很快，空调制冷也很给力。 高速续航打7折。智能辅助驾驶一般般，只有跑高速有点用。