【外观】当初选择小米SU7有70%是冲着它的颜值去的，网上的段子说的好，谁会拒绝自己的老婆长得想刘亦菲呢，提车后第一时间就去贴了车衣主要是为了防止大货车的小石头磕伤车漆； 外观改装： 1、碳纤维外观侧翼叶子板装饰盖，保护侧翼摄像头； 2、粘贴黑化字母，提高车辆运动感； 3、碳纤维外观车牌框，完美贴合车身曲线； 【内饰】保留方向盘滚轮、驾驶模式旋钮等高频操作键，盲操更方便，比某些纯触控车型更人性化 【空间】我身高1.74空间主副驾完全够用，溜背造型牺牲了后排的头部空间 【配置】我觉得驾驶方面的配置拉满了，5秒多的加速度日常完全够用，但是舒适度方面性价比极低，同价位的新能源，电动前备箱，前后排座椅通风、加热、按摩都已经安排上了，SU7连选配都不给 【驾驶感受】方向盘虚位极小，指哪打哪，山路攻弯时通过方向盘的震动能清晰感知车轮抓地力变化，动力充沛，路上超车信心十足。槽点：过减速带时车辆会异响 【续航能耗】日常出行基本是50%高速，50%国道，动能回收开到20%，空调一般开到27°，几千公里下来能耗在14KWh/100KM，中大型车辆能有这个能耗表现应该算是不错了 【辅助驾驶】标准版的纯视觉辅助驾驶在高速上面完全够用，就是超车的时候有点毛病会突然减速再加速，而且每次都感觉辅助驾驶时车辆偏向车道右边 【智能座舱】小爱同学基本上能完成你的所有命令，而且响应速度极快。 需要改进的有几点： 1、手机只能控制空调开启关闭，无法调节空调内外循环； 2、官网购买的香氛机有需要改进的地方，个人觉得香氛系统应该要间断开启，不然一直开着嗅觉适应了就闻不到味道； 3、前置摄像头未做好密封，每次早上都会起雾，去了售后说要重新做密封；

一名十年的油车老车主，对这个电车充满了好奇与向往，别人总是会问，你为什么想换电车？是因为开的公里数多更省钱吗？我回答到：我一年就开3千公里，有必要买电车吗？实际上哪有这么多为什么？自己喜欢就好，车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车，喜欢没有发动机的嘶鸣声，喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感，喜欢一个人躲在车里吹空调，喜欢这十年来汽车科技的发展与进步，所以我第二辆车非常抵制油车，一定要买个电车！ 001这款车刚上市的时候，我就关注了，一开始是在抖音上刷到的，第一次被他吸引的是电动门，当时踩一脚刹车门就关上了，我觉得这个车好酷，吸引我的不只是外观，不只是他的动力参数，还有豪华猎装轿跑这几个字，在我心中种下了一个种子，这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里，根本就没有换车的理由，只是心里有对极氪001的向往，就这样我一直关注着，一直默默守候着，了解着他的一切，一直等到出了新款007，7x，007GT，这些都是我看中的型号，也都在我的考虑范围之内！ 后来时间一眨眼到了2025年，又在网络上看到了新款猎装车007gt ，对比001这种美式肌肉车，会显得更加精致，秀气！有一天和朋友逛商场，看到了007gt的展车，于是我便上去和销售员了解了一下，也坐上了这款车去感受了一下，当时的感觉很不错，然后留下了联系方式，约着下次去试驾一下！ 三天后，我约好了时间，来到了极氪家，销售带我试驾了极氪007gt ，当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧，有点像宝马3系的感觉，我想要的是沉稳厚重，不动如山的那种感觉，后来我就知道了，这不是我想要的。很多人会问了？为什么没有第一时间去试驾001，你不是一直喜欢001吗？为什么去看007gt？我想说的是，人言可畏，再好的车，再好的人，就算你再喜欢，要考虑这世上的流言蜚语，就算你再喜欢的女孩，也很难抵得住父母双方的反对！所以我当时就放弃了001，但是我试驾完007gt以后，才知道这两个车差距很大，于是我又想起了我的梦中情车，想起了我最初喜欢它的原因，想起了我的初衷，就是你了，我等待了五年的最爱，极氪001，于是当天就下定了！ 后来就是提车了，一切都非常顺利，售后服务各方面都很好，大家最关心的电耗问题，我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右，国道90码16.5左右，高速120码18左右，100度电池高速续航550公里，周边自驾游完全没有焦虑！电磁减震真的很好用，该软的时候软该硬的时候硬，掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好！无框车窗我想象的好多了，噪音控制的很好！豪华猎装轿跑，美式肌肉车001，就是我等了五年的梦中情车！

24年准备换车，对比了银河e8，比亚迪汉，比亚迪海豹，小米su7，小鹏p7+，在相同价格区间下，智己L6是个人觉得性价比最高的，但是当时在本地没有门店，所以一开始其实智己是不在考虑范围内的，更倾向于小鹏。后面24年底开了一家门店，我们去试驾了一把，立马就下定了，前期做功课的时候就知道性价比高了，试驾带来的体验感让我们直接决定了买这辆车。优点太多了不一一细说，介绍一下让我决定下单的几个点。 1.后轮转向。真的很牛，24款的转弯半径就已经很惊艳了，我以前的老车很短，我很担心新车太长了不好转弯和调头（通勤路有一个比较窄的调头路口），这个功能对我来说很实用。 2.雨夜模式。我的老车是个毛坯房，一下雨后视镜和侧玻璃全是水，后车不打灯看不见，打灯散光影响视线，雨夜模式就完全弥补了这个缺陷，真的太实用了！（另带鱼屏实际体验真的香，左右电子后视镜在屏幕上又大又清晰） 3.空悬。我上班的地方在不太富裕的农村，路面被大车压的坑坑洼洼的，隔四五十米就是一个洞，底盘太低了真的不行，没买小米就是这个原因，别说买顶配，那是另一个价格区间了，不考虑，价格20个左右还带空悬的只有智己了。提车到现在体验下来，空悬抬到最高基本常见的路都能跑。 以上功能，在当时只有智己能在20个左右全拿下，性价比真的非常炸裂了 其他的智驾、续航、座舱、音响什么的对我来说就是锦上添花，我个人不是很在意。 另外我觉得hud不是很方便，试驾了另一款带hud的车，省道上阳光一强hud直接隐身了。智己的车速显示在方向盘中间，很方便看速度也不反光。大家诟病智己的半幅方向盘，其实可以免费选全幅的，25款的全幅真的改得很棒，既方便抓握又完全不影响看屏幕，反正我油车换智己，几乎不用重新适应方向盘。 我老公本来很反对买一个品牌力不强的车，但是试驾之后直接被征服，再也不看其他车了。 最后啰嗦一句，25款紫色真的好美，真不愧是让我等了一个多月的车

车子是6月底提的，本来定的是06，但还是喜欢12的外观而遵从了内心，因为在南方并且没有长途需求，选择了25款的纯电max。先从外观讲起曜黑车色+无后窗掀背设计，妥妥的“黑武士”本尊！前脸C字型分体大灯杀气十足，溜背线条从车顶滑到车尾，搭配熏黑尾灯和电动扰流板，科幻感拉满。21寸大轮毂+红色卡钳一踩，路人回头率直接爆表！ 阿维塔的卖点是智驾，华为的智驾日常用很放心，三激光雷达的配置，智驾很丝滑，可以放心交给他开，不过遇到电瓶车突然窜出来时，刹车会一脚刹停，吓了我好几回，这点希望以后能优化，当然灵敏的AEB也导致我根本追尾不了别人，只会让后车追尾我，喜提后车全责。 鸿蒙车机超顺滑：导航、切歌、调空调全能用语音搞定，ota时常更新，总有很多有趣的功能，比如情景模式，vpd。夏天提前开空调，冬天加热方向盘，下楼前手机一点就行。堵车时打开城区智驾分担疲劳，座椅小按摩小通风一开，爽的一批，当然英国之宝音响也顶得没话讲。 我最怕侧方停车，现在全靠自动泊车。单位停车场柱子多、车位窄它都能一把进，连断头路车位也搞得定。在商场地库用遥控泊车，人下车让它自己停，回去时不用找车，vpd直接让它自己开过来接我，每次都把旁边的路人惊呆了。 一个月的体验，我对12还是充满信心的，反正逼格要比路上碰到的su7高一个档次。但是试驾过06，12的缺陷还是比较明显，一个是底盘低，路牙子没铁坡就要磕（别问我为什么不知道，当然磕到电池板就寄了）。第二是没有空气悬架，开起来丝滑舒适程度肯定没06带空悬且底盘升级的好，当然跟车长也有关系。第三就是后排空调出风口少，前后排温差会有点，特别是大夏天，买个遮阳帘会好很多。 总的来讲，车是好车，喜欢外观和智驾的可以放心冲，这不比E300香。

不知不觉，小米su7就已经陪了我一年多了，里程也到了2.5万公里，有很多想跟大家分享的 外观:外观自不用说，毕竟su7就是靠外观出圈，可以说是男女老少皆宜。 内饰:内饰方面，很多配件都可以自己选装购买，比如双表盘，拾音灯等，可以很好的装饰车内，原车也有很多颜色可供选择，紫色尤其好看。 空间:相比起model3来说，空间会更大一点，但是相比起c级车而言，空间确实有点挤，但是平时我都是一个人开车，后排也是很够用了。 配置:同价位而言，我买的pro。24.59万，只配备了400v充电，也没有hud，性价比还是差了一点，但是电车最重要的还是安全性，小米在安全性这方面，还是做的比较好。 辅助驾驶:没更新最新版本之前，辅助驾驶一直是这辆车最为之诟病的地方，但是这次更新以后，小米有机会跻身t1梯队！跑跑高速跟不复杂的城市道路，还是相当够用了。 智能座舱:前排座椅通风跟座椅加热都是配备的，唯独没有座椅按摩还是差一点，所有的座椅调节都可以通过屏幕和语音调节，还是相当方便。 可靠性:良好的操控，优秀的电耗，完美的安全性，能够让我对这辆车相当放心！ 用车成本:因为平时在单位充电不花钱，成本还是很低，停车也不花什么钱，最大的开销就是保险，第一年5200，第二年4200，在同价位中还算中等。 驾驶感受:5.7秒的提速，在城市中完全够用，比34c好一点的操控，也能很好的完成变道超车转弯等操作。 能耗:pro在能耗方面做的还是很不错，19寸轮毂，基本能达到平时电耗13，高速15，平时续航基本上能达到700，高速能600，还是很够用了。 再说说优点，在二十万这个价位里，这个车的时尚感跟线条，以及开在路上的辨识度，都特别高，简单的说，就是颜值到位，好看有面子。 对于女生而言，这台车五座的设计，日常跟朋友出去玩也完全足够，除了后排，高个子男生坐上去会顶到头，有点不太友好。 智能化方面，自动泊车，辅助驾驶，以及智能化的小爱同学 ，360 全景全部配齐，可以说是该有的全部都有了。 但是‼️缺点来了 这个车对于新手司机来说，不是那么好驾驭，因为电车提速快，轻点一下电门5 秒多速度就能破百，几个没开过电车的朋友，第一次开我的车都有点懵逼，不知不觉就超速了… 而且车上取消了大部分的物理按键，很多操作，包括后视镜调节，都只能在大屏幕上进行，或者让小爱同学操作，大部分小伙伴都不太习惯，上车后调后视镜都要花一两分钟。 新手少开运动模式‼️因为这台车，普通模式跟运动模式，是两台完全不同的车，运动模式在低速时候，很不友好，尤其是倒车入库时候，拿捏不准电门力度，很痛苦。 个人建议✅ 如果是准备作为家里的第一台车，你们最好去试驾一下，看自己习不习惯，再决定。 如果家里已经有油车，就想体验一下科技感跟高颜值，那这台车性价比是值得的～

车子开起来是挺舒服的，空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的，可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受，目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的，可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方，只是浅浅试驾过24款，不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家，虽然态度还是可以的，但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车，提前付款，他们好开八月的票。然后8.30下午，特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补，于是去问极氪的交付，结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认，后来终于在提车的上午问来，可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的，下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益，微信，电话和线下都问了，告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益，没通过，然后告诉我，我不能享受这个权益，是因为他们之前搞错了，愿意给我补偿一些小礼品，我没接受，反正很闹心。