智界S7后排空间小值得买吗_智界S7怎么样

【最不满意】 一直开了油车的习惯，停车也费电是最不满意... 【空间表现】 以前开的比较大型车，当然感觉是变小，但是没有那么想的小，后排经常坐人的话可能不怎么舒服，坐前排一点没有不舒服，椅子以前的车更硬了所以对我来说舒服多了。 【续航能耗】 还没有开多久，又不是一会就没电，油车也开就费油，这我个人不在意。 【辅助驾驶】 还没解锁，可是解锁也可能用不到，个人喜好自己开。 【充电时间】 有点没想到了，是很快，换车前我以外每次充电需要几小时，从20%到80%快充不需要半小时了。 【内饰】 比以前的车对来没有豪华感了，科技感是我个人来说很拉满了。 【服务体验】 试驾提车前的服务是一般，没有好，不好的事发现的多了，但是提车和提车后的服务是感觉很棒，美式日式德式的品牌从来没有感受到的感觉了，总体服务是我最好的品牌了。

最满意的就是驾驶感受很棒，方向盘很沉稳，提速还可以，不如四驱的推背感强烈，但是已经够用了，目前气温25-30摄氏度，空调23，通风，俩人，高速120-130公里每小时的电耗20-22左右，电耗对于大于2.3吨的车来说已经很不错了，城区电耗基本16-18左右，有人居然能开到12左右，其实也是分脚法的，但既然选择了极氪001我觉得没必要非得在乎电耗，假如出门长途超过500公里，而且是节假日出行，最好选择油车，如果旅行目的地500公里内，又不是节假日的话，放心大胆的踩电门，基本充电桩很富裕。 【最不满意】要说最不满意，NZP目前6.3.3版本，不是很智能，城市NZP基本不敢用，不会自己转弯，有一次直接停十字路口了，比较尴尬，高速NZP不会自动变道超车，会提示你打转向灯，人为打了转向它才会变道，这点不知道升级6.5会不会改善，偶尔高速分神的时候，而且保证车流量不大的可以使用一下，但还是相信自己吧，毕竟目前车机暂时不可能替代人类。 最后总结一下：什么一年磨三剑，什么背刺，其实我们消费者只是要车企的一个态度，无非OTA不能升级之类的，你们车企如果正式的对待老车主，多听听老车主的意见及建议，多看看懂车帝里车主的反馈意见，就不会有这么多老车主来吐槽了，看看现在的极氪销量吧！车真的是台好车，真心希望咱们国产车能超过合资车，走向全世界

颜值满分，用车快一年没出现过什么问题，节假日有开机仪式情绪价值拉满，开起来很丝滑性价比很高的一款车 【空间表现】 后排驾驶位置空间都足够大，后备箱略小 【续航能耗】 城区代步完全足够，高速的话看驾驶习惯测试下来是400左右，城区能耗11到12左右 【辅助驾驶】 智能驾驶高速开还是很好用的 【服务体验】 出过一次险，联系了当时的销售，马上就回复我了，还是晚上，隔天还是销售自己掏的高速费送我回来，整体还是不错的 【充电时间】 400v充满还是比较慢，充满要一个多小时，还是新款800v比较香 美中不足的话，氛围灯没有，音响效果不是很好， 20万出头性价比还是可以的，看过领克的z10和07对比起来质感上面还是智己的更好，标配激光雷达加后轮转向，同价位是没有的，特别强调，后轮转向用起来是真香用车一年的真实感受满分10分的话，能打个8分吧

首先是阿维塔12的外观，始于颜值，忠于颜值。颜值：外观真的是无死角，每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结，山蓝色，云紫色都很好看，最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境，都表现不俗，关键还免费，就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间：12本来就很大，所以内部空间前后排都很宽敞，后备箱空间在高度方向上略显不足，但足够使用。 内饰增程和纯电差不多，就不展开说了。 配置这边选装了电动门，在4S店体验过后，不仅方便省力，还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错，用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑，所以选择了增程，平时走城区道路，续航还是很有保证的，甚至有时候要多一点点。走高速的时候，车速持续在100以上时，续航要掉的快一些。但高速上有油的时候，完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候，遇到充电位紧张的时候，不带一丝的犹豫，直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了，但电池容量变大就会拉高价格，所以电池容量拉高一点就可以了～ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过，很不错，所以果断买了。在泊车上确实很6，阿维塔12车比较大，泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的，长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉，自动驾驶安全的优先级最高，和前车还有一定距离的时候就会刹车，如果是我自己开，可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力，在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点，语音功能整体中规中矩，希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

非常值得推荐的一款车，只是等车时间确实太长了。如果你不建议等车时长，确实可以闭眼入，开了差不多快一万公里了，其中7成左右智驾，没发生过任何事故，智驾虽然还有待提高，但是每一次的ota升级，都能明显感觉到它的进步，所以对它一直保持着很大的信心。 再来说下内部空间问题，轿跑型确实会影响一部分内部空间，但是整体5米多的中大型轿车，其实家用内部空间还是足够的。本人一米七四，完全没有空间困扰。 颜值就不多说了，雷总的审美永远不会有问题。这里特别说一下，如果你不是经常洗车，建议你选择雅灰，不仅是免费配色更重要的是这个颜色真的非常非常耐脏~ 最后再说说续航，大电池的加持下，让续航焦虑几乎为0，我选的是pro+梅花轮毂，表显续航596km，实际冬天市区差不多按表显的来，高速打9折左右，夏天绝对反向虚标。这次五一，我从老婆家开车回家，开21℃空调满员满重的情况下，表显掉了302公里，实际开了差不多330多公里。

车子开起来是挺舒服的，空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的，可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受，目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的，可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方，只是浅浅试驾过24款，不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家，虽然态度还是可以的，但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车，提前付款，他们好开八月的票。然后8.30下午，特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补，于是去问极氪的交付，结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认，后来终于在提车的上午问来，可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的，下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益，微信，电话和线下都问了，告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益，没通过，然后告诉我，我不能享受这个权益，是因为他们之前搞错了，愿意给我补偿一些小礼品，我没接受，反正很闹心。