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    深蓝G3182024款两驱空悬版值得买吗_深蓝G318怎么样

    ·深蓝G318

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共148人评价
    18万-25万新能源总榜No.4
    超过96%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    18.59-22.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.93
    • 外观
    • 4.26
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.90
    • 配置
    • 3.98
    • 3.83
    • 空间
    • 4.31
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.88
    • 操控
    • 4.03
    • 3.87
    • 动力
    • 4.03
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 坦克400 Hi4-T4.10外观4.62
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 极石014.01配置4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 深蓝G3184.11空间4.31

    深蓝G318·全部评分

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    4.57优秀

    【购车经历】 其实一开始也被路上的坦克给吸引,但是后面了解到油耗还有舒适性就劝退了,毕竟我感觉我顶多开这个车去郊区露营日常还是市内代步为主,能耗和舒适性是我比较看中的,外观也还可以,主要车高通过性好视野也好,毕竟武汉开车还是要防着点。 【提车价格】 弄的报废补贴19.99-2=17.99万,保险5千,17.99+0.5=18.49万 【油耗】 市区里差不多表显是6.3百公里,这么大一个车油耗非常低了。要是纯油车的话估计起码要10几个油了。 【续航】 我的纯电续航很扎实,充满电感觉跑了40公里只表显掉电37公里左右,到100公里以下就开始掉的一比一甚至更多一点,不过总体我感觉如果跑到趴窝应该可以跑个200公里,没有试过高速,估计上高速要打个8折。 【亮点配置】 四门双层夹胶玻璃真的很隔音,配上主动降噪。再加上空气悬架整个质感很不错。而且后备箱自带6KW外放电,后面买一个大一点的增氧箱然后钓鱼就可以放进去了,特别奈斯。 【保养】 还没有去保养,不知道服务怎么样,首保不要钱不知道后面保养贵不贵。 【最不满意】 车机不太行,有点臃肿,而且2024年,别家都在用8295芯片,深蓝居然开倒车用联发科的芯片,虽然也没有卡到像吉利一样,但是还是觉得不应该省这点成本。 【驾驶感受】 底盘比较扎实,配合空气悬架整体舒适感很好,没有开大车的感觉。 【乘坐体验】 后排空间很大,头顶也开阔。还不错。

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    2024-08-01

    上进的黑土选配at胎 内饰 空气悬挂 车顶射灯,你这价格不对啊

    窝窝报废补贴咋弄啊

    热情的星球gnU怎么弄的报废补贴

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    4.71优秀

    车子我是非常满意的!上市第一眼就看中了!建议一定看实车,实车很大气!气场不输卫士!哈哈!最满意的就是空气悬架+CDC主动魔毯。这个级别这个价格无敌了!而且终身质保! 【购车经历】 其实在最开始没看到实车前我也跟部分车主觉得不大好看,不够硬朗!直到看到实车试完驾之后立马就定了!喜欢那种高高在上的感觉!一个字,大!哈哈 【驾驶感受】 我个人觉得这是目前长安所有全系地盘素质最好的一台车(我上一台就是长安UNIKIDD),双叉臂+CDC+空悬20万级别仅此一台!很舒服过烂路,地盘过滤的很好!至于操控至少我是满意的,目前上过一次高速很稳!转向在中大型suv里面算精准的。 【油耗】 目前我的燃油行驶里程是130多公里,大概平均在百公里8升左右(有图片)。对于一个2.3吨多的车来说相当满意!高速用油,城区我全是用电,平均时速在100-110。 【续航】 我一般是用动态164的续航基本可以达到百分之90以上!原来我的车是130三天充一次,现在四天充一次!哈哈 【空间表现】 空间不说巨大至少同级别可以竞争个前二了!很舒服很宽敞!本人171,体重200多。后排完全不拥挤! 【动力表现】 随叫随到!即使馈电要超车动力也不会减弱!我的还是两驱,四驱就更加了!而且有一个很满意的就是增程器启动的时候几乎听不到声音!!很安静 【最不满意】 车无完车嘛,总还是有些缺点的,最不满意的就是车机系统。。。这么说吧,跟318的价格不匹配就是一个12万左右的水平!希望厂家在这一块能够通过后期OTA进行优化要不然会少很多潜在客户的!!! 【外观】 这个见仁见智,我是比较倾向于这种偏原创的设计!至少在这块儿深蓝很不错!很大气!再说一点:一定要看实车!看实车!看实车!!!

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    2024-08-19

    成熟菠萝sVk哥们,价格能不能说一下

    随机生成的名字都没了我是越开越想开,每天都要摸一下才舒服

    蒙思颂7月提的深蓝G318,9月6日因台风受损,7日早上第一时间报保险,送4S店。一直询问维修进度,海南海口丰众华(秀英区南海总店)给的答复是保险还没有过来定损,一直相信店里的说法。结果今天联系上保险,保险说是因为店里还没有给报价资料。这个点真是满嘴跑火车!还有一个事就是车的天窗玻璃爆了,我每天提醒不管咋样,玻璃碎了肯定要换,先下单定天窗玻璃,两天后回复说是订了,结果10号我去店里查询,结果是还没有下单,在我强烈要求下,下午才下单订货!海南海口丰众华(秀英区南海总店),大家记住它,记住这个售后服务质量,记住这满嘴跑火车,信口就来的答复客户! 海南海口丰众华(秀英区南海总店),一个顶级的4儿子服务总店。关键还是长安售后服务总店啊!看看8月的销量,长安你不思考一下这个服务售后给车口碑带来的影响吗?@长安深蓝!

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    3.75良好

    用车半个月评价: 前脸大方霸气,C型大灯个性十足,侧面也比较有特性,就是后面视觉不够大气,跟前脸和侧面不是一个风格。 空气悬挂魔毯功能反应有点慢,有时候开门都下了车才开始降低下来! 接近角离去角和通过性不错,开一些坑坑洼洼的路面不用担心,加上空气悬挂的提高,更是闭着眼睛走路哈! 中控台大气,飞机档把有档次感,车机系统比较烧脑,熟悉了就好,但是反应慢这点估计是芯片问题,有待改进!中控水杯架太少,主驾插安全带有点低不太方便! 后排舒适性还可以,就是没有预留多媒体屏的升级接口这点希望厂家改进! 190的纯电续航实际可以开150以上,这个跟个人开车习惯有关系,不能评价,只能说要是能提升到260公里更完美! 亏电油耗就有点虚标太大了,特别是120以上那就只有60%的里程了! 没测过停车发电,厂家说一升油可以发3.6度电我估计不可能。 钥匙感应失灵,有时离两三米就解锁,有时到了车边要等十几秒都没解锁,不知道是BUG还是我钥匙没电了! 影响还是不错的,建议开影院模式,层次感比较强👍,高音清脆中音通透低音弹性很好,就是低音小声了点,另外声场定位也不是很好!这个对于低烧已经很好听的了! 最后建议大家还是买四驱空悬版,我就是后悔没买这个版本,因为急着买当地又没现车,才买了两驱空悬版!

    2024款深蓝G318 两驱空悬版 图 02024款深蓝G318 两驱空悬版 图 0
    2025-01-31

    cxxzzwdd刚定的2驱舒享,算上省补贷款返利12.85,还送了2000车衣40万蓝宝石

    用户8123806732683空悬换一套得3万,每3-5年一次

    一杯清茶碧螺春感应锁觉得不灵敏,有时按二次N次打不开,还是没有掌握技能

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    4.58优秀

    从7月份就开始关注318,之前一直跟唐在做对比,最终还是选择了318,感觉是选择对了。下面我说下我的配置选择经历,之前看过好多网上的配置选择经验,但网上更多的只是把官网上的配置摆出来,并没有根据车主真实的用车场景进行建议: 1、两驱标准:17.59万元。无脑pass掉,纯电续航太低,无快充,无踏板,我是没有任何考虑,除非说你很喜欢318这车,很钟情于它,非他不买,但是预算又非常紧凑的,才需要考虑下这个配置。 2、两驱舒适:18.59万元。我之前也考虑过这个版本,但是考虑加1.4w就可以上空悬,为啥不加?如果你对车辆没有太大要求,可能只是作为日常普通通勤,偶尔去去自驾游,但预算不多的情况下,这个其实可以入手,毕竟这个价位在同级别上,在车辆尺寸、安全性、驾驶操控上,我认为是相对领先。 3、下面这两个版本是重点,同等价位的19.99万元的两驱空悬和四驱舒享,如何选择?这也是我纠结了很久的两个版本。我最终是选择的两驱空悬,我先说下我的观点 【我为什么选择两驱空悬?】主要几个点: A:我的用车场景更多的是解决每天上下班接近70km的通勤,我家里有充电桩,而且我在南方城市,不会遇到冰雪天气,对四驱的使用频率非常低,而且318四驱是根据路况而启动,平常在日常通行都是以两驱为主。 B:偶尔带着家庭老人出去周边短途自驾游,选择空悬我希望是能够在同等价位上能够话更多资源投放在乘客的驾驶舒适上面,让我家人出行的乘坐体现能够更加提升,加上空悬有终身质保,而且318所使用的的空气悬挂厂商在国内也是头部企业,对空悬的耐用性我是有信心的。 C:加上两驱空悬的电耗和油耗都相对比四驱舒享要更低,虽然不能节省太多成本,对于我这种普通工薪阶层来说,显然这个版本更加适合我。 D:两驱空悬版本的马力已经达到252马力,这个马力基本上在全国所有的铺装路面都可以走,在轻度的非铺装路边即使是需要满载爬坡,也绰绰有余,所以两驱马力对我来说绝对足够。 E:按照我的了解,252马力已经超越了大部分同等价位上的suv,我之前考虑也是顾虑动力方面,但现在发现根本不用担心,即使走318、可可西里这些西北地区,只要你不离开主线去一些没开发的地带,一点问题都没有 F:在两驱空悬和四驱舒享的配置差异,两驱空悬多了更多在驾驶上的预警功能,而四驱舒享是多了有关越野性能上的功能,显然就我的城市用车需求两驱空悬的预警功能更加实用,反而四驱舒享所多出的功能使用频率会较低。 综上所述,所以我最终在19.99的价位上选择的两驱空悬,而我截止目前为止也认为我的选择没错,那接下来说说在同等价位上【什么样的场景应该选择四驱舒享呢】? A:北方城市的车友应该偏向四驱舒享,318的两驱是后驱车,在北方城市的冰雪天气需要用到四驱驱动来保障车辆稳定性 B:对安全性更加看重的车友,虽然按照318的车身重量及自身的车身稳定系统,已经足够保障车乘安全,但在高速路、雨天湿滑路面或者山路爬坡的路上,万一在在发生打滑等特殊情况,四驱的确更能保持车辆的稳定性。 C:对驾驶体验有更高要求的车友,在日常驾驶中,如果你对车辆动力有较高要求,或者期望车辆在超车提速等过程中,个人有强烈的动力需求及驾驶体验,则选择可选择四驱。 D:如果你是极限越野爱好者,有较高的越野工况需求,比如你是喜欢走极限的非铺装路边、涉水通行、玩炮弹坑等这些场景的极限越野玩家,则则需要上四驱舒享。 以上就是我对两驱空悬和四驱舒享的用车场景理解,希望可以帮助到在纠结这两个版本的准车主提供较为实用的选购意见。 4、四驱空悬:22.99万元。这个就没什么太多好说了,配置肯定是越高越好,如果你预算充足,那就直接拉满顶配,但在对比上一级的配置多了3万预算,我个人感觉性价比相对19.99和18.59的配置都偏低。 最后我对选配的一些看法 1、探照灯的选配(顶配车主请忽略) 我一开始也是纠结要不要加5999拉满,一是觉得之前在网上看都是带探照灯的版本,自己买的如果不加会不会觉得好怪,二是觉得有顶灯会不会在照明更好。我最终还是没加,原因有几个: A:轮实用性来说,探照灯的真实使用性不强,我的用车场景不会有太多那种在野外露营的需要开启探照灯的需求,即使真的在晚上露营需要灯光照明,我认为用车头大灯就已经绰绰有余,所以我认为对我而言实用性不强。 B:5999元的价格性价比不高,我会更加情愿花5999花在车内一些实用性的配置上,例如贴个好点的防爆膜、购置一些美观的脚垫等等 C:加配会增加风阻,对日常行程的能耗会有少量增加。 D:318即使没有探照灯,车辆的外观已经足够霸气,从外观上不会因为没有探照灯而降低的颜值。 要根据自己对选配件的实用性而考虑,要那些说什么有些东西可以不用不能没有带偏,有些配置或者选配你上了,可能一年下来用不了几次,还得增加用车成本,那就没必要了。

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    2024-09-21

    又高又壮还能飞1:看外形直接pass掉 2:去看其他车

    用户7390256476981祝贺车友

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    4.36优秀

    7月初提到G318,于是就迫不及待的规划7月中旬自驾川西小环线,顺便测试下高速上G318的性能和油耗! 从武汉出发到天全服务区(自驾318川藏线必打卡之地),由于这次自驾时间充足,故行程中多数用电,少数用油(也是借此出远门磨合油路系统,平时上下班在市区都用不到油)。 先说充电及能耗: 深蓝G318,35度电池,支持充电电压400V,从20%左右到100%一般30分到45分钟 ,在服务区吃点东西,上个厕所,回来就冲满电可以继续赶路了。 从这次自驾体验来看,还有几大优点: (1) 外形大气(高速服务区多次有人上前问是啥车); (2) 方向盘助力很到位,操控相当得心应手; (3) 后备箱空间足够大,很能装(我还在后备箱上面加装了一层置物板,一层变两层) (4) L2辅助驾驶很实用,高速开车很省心(G318是中大型SUV,车比较宽,超大货车时自己驾驶还有点慌,而自动驾驶在超车时,还会自动远离同侧车,完成超车后再居中) 不足的是后排座椅放倒和后备箱不是纯平,但上APP商城里买专用充气床垫可以解决问题。 附上几张川西美景:

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    2024-08-12

    晚安尼古丁营销

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    4.71优秀

    开了一个多月了。总体感受,物超所值。底盘调教很好,魔毯使用起来那叫一个舒服。纯电续航还可以吧,120公里应该可以保证。车子很大,路上回头率很高。驾驶操控体验很棒,提速迅速。缺点外观方面感觉前脸太空,加装牛栏估计好看很多。侧面的尾部区域感觉还是纯正的方形更连贯、好看。后排座椅放倒后与后备箱不能做到纯平。备胎缺个罩子遮住,时间久了感觉对备胎的使用寿命有影响。踏板、备胎、行李架都容易积灰,洗车不是很方便。

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    2024-06-13

    外向明月mpz要说遗憾,早知道这价格,改选四驱的。

    背德之虫19.9,两驱空悬和四驱舒适建议选哪个?

    浩浩10002这油耗 还92 还大 最主要的是大 全符合我要求 本来想18万干星越智擎的 我总觉得小了那车 对了我191cm 140kg

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    4.58优秀

    开了3780公里突然提示这个 【最不满意】 不知道什么原因,售后也没遇到过这种情况

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    2024-12-12

    到处溜达看看啊增程车也会有失速的问题?

    被深蓝背刺的车主充电桩导致的,重启下电就行

    重庆四元里电池不是宁德的应该,是中创吧

    点评车型: 2024款深蓝G318 两驱空悬版

    4优秀

    深蓝G318或许是市场上最特别的那个产品了——它把空气悬架、强健的车身结构、表现出彩的增程动力系统下放到了20万级的SUV市场,而没有在炫目的大屏、大热的智驾和在电车领域非常流行的超规格动力上做文章。这是一辆非常“老派”、把精力放在了机械表现和驾驶感受上的新能源SUV产品,在驾驶它的这段时间里,它也确实给了我们在驾驶一辆“青春版路虎卫士”的感觉。当然,它的可靠性和能耗表现要比那个正牌的卫士好上几百倍……如果你在找一辆能满足一定轻越野需求的SUV,又对驾乘质感表现比较在意,这辆来自深蓝的方盒子值得考虑。

    2025-01-20
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    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

    4.19分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    一、外观设计:理想l系列,家族传统套娃型设计。 帅气的外观,好看的星环大灯。我想很多车主。都是为了他的颜值而买单的吧。纯纯颜值粉一枚。每次洗完车干干净净的。都忍不住,回头多看几眼和拍几张帅照。 二、内饰: 新车还是有点异味的,我的朋友刚提车的时候坐在上面会有一些晕车。再有就是这个自动雨刷真的太智障了。自动一档二档检测都非常的慢。切换到手动的时候,它又是刮的太快,希望后期能调教一下吧,真的太智障了。 三、空间 我这1米85、220斤的身板坐进理想L6驾驶位,调整好座椅后,坐姿非常的舒服。不像那些紧凑型suv。双腿夹着很难受。空间很大。 出门旅游,携带一个官方的充气床垫。将后排座椅放倒,放一个充气床,不过缺点是并不是全屏的,需要自己想办法找平。我是买了一些找平的东西。出去玩开车累了的话躺车上就休息,还是蛮不错的。 四、配置: 理想L6Max版。着重说一下hud。理想的hud,ui设计很不错。可以说就是国产的苹果。 五、驾驶感受 理想l6相对比其他老大哥.他的驾驶感受还是蛮不错的。转弯半径也相对较小。那种掉头的路段,理想l6基本上能一把过,其他的老大哥都需要再倒车一把才能过。 Cdc减震器相对于空悬来说,会减少一些坐船的那种眩晕感。但是它的舒适性就要比空悬差了。各有各的不同,喜欢哪种选哪个。这次换新版发布,对理想的底盘进行了重新的调教。运动模式相对更稳,转向更加精准,不像以前那种晃晃的感觉了,感觉开着更踏实了。 六、续航: 理想的纯电电池比较小。纯电续航。像我开的话,因为我比较激进。我的电话,我基本上夏天在17~19左右,因为我平时都开哨兵。所以基本上有很多电都被哨兵给消耗掉了。基本上充满一次电,大概能开个100多公里吧。续航还是可以的。加上增程器的话。我感觉增程器还是比较省油的。当然你不要把车开到亏电再使用增程器。那样肯定会费油。基本上高速上120限速走,如果不把电全部耗光就开油电混动的时候,基本上油耗在百公里6~7个左右,所以这么重的车,他油耗到这个等级还是能接受的。 七、智能化及辅助驾驶: 油车换过来时很不习惯,需要慢慢适应,适应之后就好很多了,这是一台家庭用车,驾驶起来没有什么操控可言,但是该有的动力也是很充盈的,动力方面嘛,懂得都懂,咱能不用,但不能没有。360在升级之后非常好用,极窄路段不在话下,我现在估计没有360就是废物了。科技改 变生活啊。 NOA辅助驾驶,这个智能辅助驾驶相对还是可以的。就是在高速公路上像那些小石头低于保险杠的障碍物。检测能力还是有待欠缺的。估计后期还会有提升。我现在基本上上高速,我就会打开辅助驾驶。所以挺好用的。城区基本上我不使用辅助驾驶。因为城区毕竟不确定因素太多了,首先以第三人称视角,看他开城区多少会有一点犯怵。所以基本上都是高速在用,毕竟高速上还是很安全的。能有效的减少疲劳驾驶感。

    4.50分“优秀”
    坦克400 Hi4-T 2024款 城市版坦克400 Hi4-T 2024款 城市版

    提车也有半年多,跟这款车也磨合得差不多了,今天就静下心来跟大家一起聊聊这款车!纯手机手打,码字不易,希望能给兄弟们带来一些买车和用车方面的帮助! 【购车经历】 作为二胎奶爸,原来家里的小SUV已经完全满足不了一家人的出行需求,而且我那台老车已满十年,一年一审车也确实麻烦,35岁了也算有点闲钱,所以就动了换车的心。 我不太喜欢跟风选车,既然换车就换个自己喜欢的,个人还是不排斥新能源的,油车再换油车也没多大意思,所以想换个绿牌车,蔚小理也都试过了,满大街都是没什么个性,偶然间在大街上看到了坦克400Hi4-T,一见倾心,回家后就不停的在懂车帝上研究,看了下价格,预算30内也可以接受,我喜欢改装,喜欢看到它慢慢变成充满个性的样子,自己也有一颗诗和远方的心!那一刻决定了这就是我要选的车! 【提车价格】 买车不是小数目,肯定要货比三家,不得不说坦克400Hi4-T的价格真是坚挺,我逛了本地几家4S店,愣是都没谈下来多少优惠,也是无意间在朋友圈看到了浙江购车补贴一万八的消息(当时全国有补贴的省份屈指可数),于是开始了解杭州的价格,别说,当时有高息高反,价格还真的很不错! 我的价格:坦克400Hi4-T城市版加+1万越野包 车辆总价299800,按揭23万,车价优惠41500,一年后可以提前还款,利息1.1万,加上杭州地补18000,保险7500,上牌费200 落地价:299800-41500+11000-18000+7500+200=259000元 赠品:头枕和腰靠,全车玻璃膜,露营桌椅,全车脚垫! 这个价格,放在25年的现在也很能打吧! 【外观】 始于颜值,这车的外观实车比照片好看太多,我就是大街上看到一眼种草的,对这款车感兴趣的老铁我建议去看看实车,绝对是高大威猛四个字的具象化!浓浓的机甲外观,棱角分明霸气侧漏,男女通吃,这么说吧,我这车目前停在小区外面,回头率直接拉满,时不时的还有人过来搭讪,问这是什么车,多少钱…这一点没有夸张的成分!而且这车的改装潜力也大,改个避震器升高个车身,再换一套轮毂和越野胎,回头率直接拉爆! 【空间表现】 这车我现在升高了一点五寸,将近2米的车高了,车内头部空间可以说非常充裕,后排地台也是纯平的,久坐3个成年人也没什么问题,而且这车的后排可以放倒,几乎纯平,和后备箱可以组成一张差不多一米八×一米五的双人床,官方也有充气床垫卖,因为这车还带了37度的三元锂电池,出去露营睡车里也是完全没有问题的!后备箱也很大,不过因为电池在后备箱下面,所以导致后备箱有点高,拿取重物时不是很方便! 【内饰】 目光所及的内饰都是皮质包裹,和传统越野车比可以用精致来形容了,内饰我选的黑色,本来想银外红内,家人红色有点太扎眼且不耐看,家人满意就好,黑色也很显高档,nappa真皮打孔,做工也很完美挑不出毛病,就是档把子如果能做成坦克500那种水晶的就更完美了! 【辅助驾驶】 这款车标配L2级别智能辅助驾驶的,有自适应巡航、车道保持辅助、前后侧提醒等等,自适应巡航可自动跟车加速、减速,保持安全车距在打开车道保持,车子就能保持在车道内自己跟车行驶了。比如跑高速时,我喜欢打开智慧巡航,打开车道保持之后,设置好车速,扶好方向盘让它自己跑就可以了,很省心,当前方有车辆汇入时,也可以设置跟车距离,自动减速和加速,非常省力,我杭州提车自己开回来的,将近1000公里的路程,开着自适应巡航也没有感觉很累! 此外这个车还有开门、后碰撞,侧向碰撞预警,因为车大盲区也不小,有了这些功能可以有效防止意外,还有的智能辅助功能也都齐了,这对一台带大梁的越野车来讲,很难得了!过去的合资越野车哪有这个! 【充电时间】 这款车支持快充和慢充,因为有车位,厂家还送了充电桩,晚上设置好谷电时段充电,一度电才三毛多,37度电池充满才10块多钱,能跑90多公里,简直太省了。慢充充满大约需要6小时左右,快充的话大约需要四五十分钟,我平时都用加重,偶尔跑高速或开门的时候会用快充。 【最不满意】 一,没电时能耗一般。因为我加了官方的AT胎,还改避震升高了,车将近3吨,又大又重,我开车也比较激进,电耗大都在40kwh,高速馈电跑,差不多得十一二个油,这对于新能源的今天或者混动车来说,能耗并不算低。 二,视野盲区比较大。AB柱因为非常粗大,导致每次拐弯或掉头时,都需要左右伸头看下,而且晚上空调出风口会反光到后视镜上,比较影响视野。 三,没有哨兵模式。车辆周围都有摄像头,竟然没有哨兵模式,车很大停车的时候容易被刮被蹭,不过听说下次OTA应该会给安排,大家可以期待一下! 最后总结一下,坦克400Hi4-T目前开着很,可油可电可城可野,既能上班通勤,也可上山下河,前两天看着他去内蒙,表现也非常不错,虽有不足,但不得不说,值得信赖!

    4.50分“优秀”
    极石01 2023款 全能7座长续航版极石01 2023款 全能7座长续航版

    去年发布的时候,正好媳妇儿怀孕,当时看到这个车就想买,首先就是外观颜值高,然后空间很大,座位也多,油电混合,大空间+露营+越野的属性,就很适合家庭出行, 当时非常的心动,专门坐2个小时地铁去看了真车,第三排坐成人一点不挤而且还有超大玻璃,内饰也很豪华 但还是忍住了,因为计划买房,结果今年房价波动很大,觉得再等等,所以和媳妇儿一商量,决定先买个车 事实证明,选择极石01是对的,开了这么久,真的太满意了 极石的性能和操控性很棒,跟手跟脚,遇到几次突发情况,猛打方向盘车也很稳稳的,上次去河边露营不小心陷坑里,还以为叫救援,结果启动泥地脱困,一脚油门就出来了 空间很大,7个人坐车里一点不挤,且都坐着很舒服,后备箱也很能装,行李箱塞两个都还能装好几个大包 颜值很高,看了好多个SUV造型,尤其是方盒子造型,极石01颜值是最高的,虽然造型硬派,但是整体颜值很高,一体性强。也看过仰望,卫士,坦克,但是他们的外观都太硬了,而且线条分隔感太强 极石01的电池很大,油箱也很大,我平时上下班都只用纯电,一周充一次,跑长途就油电混合,省油省电很经济, 官方配件也很实用,比如车边天幕,是我最喜欢的配件,挂在车边,出去玩直接打开,方便的很,然后还有小厨房系统,非常实用,不光可以直接出热水,还可以直接插电做饭,大床垫也非常的舒服,在车里露营睡的很舒服 极石01的安全性也很棒,上次看测试好像是第一,这对于全家出行更有保障 【最不满意】 1、内置导航居然不是高德,而是百度,高德只是个APP,目前还没做成嵌入内置 2、语音控制智能性不高,偶尔会识别不准 3、官方商场东西不是很多,天天催他们上新,哈哈 4、标准版没有哨兵模式,他们说在评估开发

    4.25分“优秀”
    问界M7 2024款 Pro六座后驱智驾版问界M7 2024款 Pro六座后驱智驾版

    从试驾到订车,也就一下午的时间,主要是冲着车子喜欢,加上优惠力度大,直接入手。现在跑了5000KM了,聊下用车感受。 【提车价格】 车价优惠4000,裸车谈下来26.58万,搞了个选装包,选装优惠12000元,我选装了科技包,多给了3000元,不想全款压力大,做的按揭,分期10万,优惠多了2000,赠品方面拿到踏板和靠枕、数据线和U盘,还算满意吧,主要是后期压力不大,贷了10万,月供2700多,压力不大,完全能应付。 【续航能耗】 这块没啥好焦虑的,190KM的WLTC纯电续航,足够我用上一周。综合续航更是到了1290KM,五一期间带家人跑了趟张家界,满油满电出发,来回路上不用操心续航的事儿,足够靠谱。 【智能驾驶】 智驾系统好用,在城市道路,能自动识别红绿灯,还能避让行人,关键这功能用着灵敏。前天在回家途中,碰上一学校放学,马路上突然蹿出个行人,车子自动介入,及时刹住了。另外,智能语音助手也很贴心,开车时想要调节空调,播放音乐,直接喊一嗓子就行,解放双手,安全又方便。 【空间表现】 车长超5米,轴距到了2820mm。前排宽松,第二排的座椅舒适性不错,材质用料柔软,调节功能多,坐着像在飞机头等舱。就算将第三排立起来,第二排的腿部空间也宽松,一家老小出行完全不挤。 总的来说,优点很明显,智驾功能强大,空间宽敞,动力充沛,更没有续航焦虑。但也有不足,比如第三排空间对个头很高的人来说不够友好。不过,总体来说,我对这车很满意。