【购车经历】
其实一开始也被路上的坦克给吸引,但是后面了解到油耗还有舒适性就劝退了,毕竟我感觉我顶多开这个车去郊区露营日常还是市内代步为主,能耗和舒适性是我比较看中的,外观也还可以,主要车高通过性好视野也好,毕竟武汉开车还是要防着点。
【提车价格】
弄的报废补贴19.99-2=17.99万,保险5千,17.99+0.5=18.49万
【油耗】
市区里差不多表显是6.3百公里,这么大一个车油耗非常低了。要是纯油车的话估计起码要10几个油了。
【续航】
我的纯电续航很扎实,充满电感觉跑了40公里只表显掉电37公里左右,到100公里以下就开始掉的一比一甚至更多一点,不过总体我感觉如果跑到趴窝应该可以跑个200公里,没有试过高速,估计上高速要打个8折。
【亮点配置】
四门双层夹胶玻璃真的很隔音,配上主动降噪。再加上空气悬架整个质感很不错。而且后备箱自带6KW外放电,后面买一个大一点的增氧箱然后钓鱼就可以放进去了,特别奈斯。
【保养】
还没有去保养,不知道服务怎么样,首保不要钱不知道后面保养贵不贵。
【最不满意】
车机不太行,有点臃肿,而且2024年,别家都在用8295芯片,深蓝居然开倒车用联发科的芯片,虽然也没有卡到像吉利一样,但是还是觉得不应该省这点成本。
【驾驶感受】
底盘比较扎实,配合空气悬架整体舒适感很好,没有开大车的感觉。
【乘坐体验】
后排空间很大,头顶也开阔。还不错。
上进的黑土:选配at胎 内饰 空气悬挂 车顶射灯,你这价格不对啊
窝窝:报废补贴咋弄啊
热情的星球gnU:怎么弄的报废补贴
车子我是非常满意的!上市第一眼就看中了!建议一定看实车,实车很大气!气场不输卫士!哈哈!最满意的就是空气悬架+CDC主动魔毯。这个级别这个价格无敌了!而且终身质保!
【购车经历】
其实在最开始没看到实车前我也跟部分车主觉得不大好看,不够硬朗!直到看到实车试完驾之后立马就定了!喜欢那种高高在上的感觉!一个字,大!哈哈
【驾驶感受】
我个人觉得这是目前长安所有全系地盘素质最好的一台车(我上一台就是长安UNIKIDD),双叉臂+CDC+空悬20万级别仅此一台!很舒服过烂路,地盘过滤的很好!至于操控至少我是满意的,目前上过一次高速很稳!转向在中大型suv里面算精准的。
【油耗】
目前我的燃油行驶里程是130多公里,大概平均在百公里8升左右(有图片)。对于一个2.3吨多的车来说相当满意!高速用油,城区我全是用电,平均时速在100-110。
【续航】
我一般是用动态164的续航基本可以达到百分之90以上!原来我的车是130三天充一次,现在四天充一次!哈哈
【空间表现】
空间不说巨大至少同级别可以竞争个前二了!很舒服很宽敞!本人171,体重200多。后排完全不拥挤!
【动力表现】
随叫随到!即使馈电要超车动力也不会减弱!我的还是两驱,四驱就更加了!而且有一个很满意的就是增程器启动的时候几乎听不到声音!!很安静
【最不满意】
车无完车嘛,总还是有些缺点的,最不满意的就是车机系统。。。这么说吧,跟318的价格不匹配就是一个12万左右的水平!希望厂家在这一块能够通过后期OTA进行优化要不然会少很多潜在客户的!!!
【外观】
这个见仁见智,我是比较倾向于这种偏原创的设计!至少在这块儿深蓝很不错!很大气!再说一点:一定要看实车!看实车!看实车!!!
成熟菠萝sVk:哥们,价格能不能说一下
随机生成的名字都没了:我是越开越想开,每天都要摸一下才舒服
蒙思颂:7月提的深蓝G318,9月6日因台风受损,7日早上第一时间报保险,送4S店。一直询问维修进度,海南海口丰众华(秀英区南海总店)给的答复是保险还没有过来定损,一直相信店里的说法。结果今天联系上保险,保险说是因为店里还没有给报价资料。这个点真是满嘴跑火车!还有一个事就是车的天窗玻璃爆了,我每天提醒不管咋样,玻璃碎了肯定要换,先下单定天窗玻璃,两天后回复说是订了,结果10号我去店里查询,结果是还没有下单,在我强烈要求下,下午才下单订货!海南海口丰众华(秀英区南海总店),大家记住它,记住这个售后服务质量,记住这满嘴跑火车,信口就来的答复客户!
海南海口丰众华(秀英区南海总店),一个顶级的4儿子服务总店。关键还是长安售后服务总店啊!看看8月的销量,长安你不思考一下这个服务售后给车口碑带来的影响吗?@长安深蓝!
用车半个月评价:
前脸大方霸气,C型大灯个性十足,侧面也比较有特性,就是后面视觉不够大气,跟前脸和侧面不是一个风格。
空气悬挂魔毯功能反应有点慢,有时候开门都下了车才开始降低下来!
接近角离去角和通过性不错,开一些坑坑洼洼的路面不用担心,加上空气悬挂的提高,更是闭着眼睛走路哈!
中控台大气,飞机档把有档次感,车机系统比较烧脑,熟悉了就好,但是反应慢这点估计是芯片问题,有待改进!中控水杯架太少,主驾插安全带有点低不太方便!
后排舒适性还可以,就是没有预留多媒体屏的升级接口这点希望厂家改进!
190的纯电续航实际可以开150以上,这个跟个人开车习惯有关系,不能评价,只能说要是能提升到260公里更完美!
亏电油耗就有点虚标太大了,特别是120以上那就只有60%的里程了!
没测过停车发电,厂家说一升油可以发3.6度电我估计不可能。
钥匙感应失灵,有时离两三米就解锁,有时到了车边要等十几秒都没解锁,不知道是BUG还是我钥匙没电了!
影响还是不错的,建议开影院模式,层次感比较强👍,高音清脆中音通透低音弹性很好,就是低音小声了点,另外声场定位也不是很好!这个对于低烧已经很好听的了!
最后建议大家还是买四驱空悬版,我就是后悔没买这个版本,因为急着买当地又没现车,才买了两驱空悬版!
cxxzzwdd:刚定的2驱舒享,算上省补贷款返利12.85,还送了2000车衣40万蓝宝石
用户8123806732683:空悬换一套得3万,每3-5年一次
一杯清茶碧螺春:感应锁觉得不灵敏,有时按二次N次打不开,还是没有掌握技能
从7月份就开始关注318,之前一直跟唐在做对比,最终还是选择了318,感觉是选择对了。下面我说下我的配置选择经历,之前看过好多网上的配置选择经验,但网上更多的只是把官网上的配置摆出来,并没有根据车主真实的用车场景进行建议:
1、两驱标准:17.59万元。无脑pass掉,纯电续航太低,无快充,无踏板,我是没有任何考虑,除非说你很喜欢318这车,很钟情于它,非他不买,但是预算又非常紧凑的,才需要考虑下这个配置。
2、两驱舒适:18.59万元。我之前也考虑过这个版本,但是考虑加1.4w就可以上空悬,为啥不加?如果你对车辆没有太大要求,可能只是作为日常普通通勤,偶尔去去自驾游,但预算不多的情况下,这个其实可以入手,毕竟这个价位在同级别上,在车辆尺寸、安全性、驾驶操控上,我认为是相对领先。
3、下面这两个版本是重点,同等价位的19.99万元的两驱空悬和四驱舒享,如何选择?这也是我纠结了很久的两个版本。我最终是选择的两驱空悬,我先说下我的观点
【我为什么选择两驱空悬?】主要几个点:
A:我的用车场景更多的是解决每天上下班接近70km的通勤,我家里有充电桩,而且我在南方城市,不会遇到冰雪天气,对四驱的使用频率非常低,而且318四驱是根据路况而启动,平常在日常通行都是以两驱为主。
B:偶尔带着家庭老人出去周边短途自驾游,选择空悬我希望是能够在同等价位上能够话更多资源投放在乘客的驾驶舒适上面,让我家人出行的乘坐体现能够更加提升,加上空悬有终身质保,而且318所使用的的空气悬挂厂商在国内也是头部企业,对空悬的耐用性我是有信心的。
C:加上两驱空悬的电耗和油耗都相对比四驱舒享要更低,虽然不能节省太多成本,对于我这种普通工薪阶层来说,显然这个版本更加适合我。
D:两驱空悬版本的马力已经达到252马力,这个马力基本上在全国所有的铺装路面都可以走,在轻度的非铺装路边即使是需要满载爬坡,也绰绰有余,所以两驱马力对我来说绝对足够。
E:按照我的了解,252马力已经超越了大部分同等价位上的suv,我之前考虑也是顾虑动力方面,但现在发现根本不用担心,即使走318、可可西里这些西北地区,只要你不离开主线去一些没开发的地带,一点问题都没有
F:在两驱空悬和四驱舒享的配置差异,两驱空悬多了更多在驾驶上的预警功能,而四驱舒享是多了有关越野性能上的功能,显然就我的城市用车需求两驱空悬的预警功能更加实用,反而四驱舒享所多出的功能使用频率会较低。
综上所述,所以我最终在19.99的价位上选择的两驱空悬,而我截止目前为止也认为我的选择没错,那接下来说说在同等价位上【什么样的场景应该选择四驱舒享呢】?
A:北方城市的车友应该偏向四驱舒享,318的两驱是后驱车,在北方城市的冰雪天气需要用到四驱驱动来保障车辆稳定性
B:对安全性更加看重的车友,虽然按照318的车身重量及自身的车身稳定系统,已经足够保障车乘安全,但在高速路、雨天湿滑路面或者山路爬坡的路上,万一在在发生打滑等特殊情况,四驱的确更能保持车辆的稳定性。
C:对驾驶体验有更高要求的车友,在日常驾驶中,如果你对车辆动力有较高要求,或者期望车辆在超车提速等过程中,个人有强烈的动力需求及驾驶体验,则选择可选择四驱。
D:如果你是极限越野爱好者,有较高的越野工况需求,比如你是喜欢走极限的非铺装路边、涉水通行、玩炮弹坑等这些场景的极限越野玩家,则则需要上四驱舒享。
以上就是我对两驱空悬和四驱舒享的用车场景理解,希望可以帮助到在纠结这两个版本的准车主提供较为实用的选购意见。
4、四驱空悬:22.99万元。这个就没什么太多好说了,配置肯定是越高越好,如果你预算充足,那就直接拉满顶配,但在对比上一级的配置多了3万预算,我个人感觉性价比相对19.99和18.59的配置都偏低。
最后我对选配的一些看法
1、探照灯的选配(顶配车主请忽略)
我一开始也是纠结要不要加5999拉满,一是觉得之前在网上看都是带探照灯的版本,自己买的如果不加会不会觉得好怪,二是觉得有顶灯会不会在照明更好。我最终还是没加,原因有几个:
A:轮实用性来说,探照灯的真实使用性不强,我的用车场景不会有太多那种在野外露营的需要开启探照灯的需求,即使真的在晚上露营需要灯光照明,我认为用车头大灯就已经绰绰有余,所以我认为对我而言实用性不强。
B:5999元的价格性价比不高,我会更加情愿花5999花在车内一些实用性的配置上,例如贴个好点的防爆膜、购置一些美观的脚垫等等
C:加配会增加风阻,对日常行程的能耗会有少量增加。
D:318即使没有探照灯,车辆的外观已经足够霸气,从外观上不会因为没有探照灯而降低的颜值。
要根据自己对选配件的实用性而考虑,要那些说什么有些东西可以不用不能没有带偏,有些配置或者选配你上了,可能一年下来用不了几次,还得增加用车成本,那就没必要了。
又高又壮还能飞:1:看外形直接pass掉
2:去看其他车
用户7390256476981:祝贺车友
7月初提到G318,于是就迫不及待的规划7月中旬自驾川西小环线,顺便测试下高速上G318的性能和油耗!
从武汉出发到天全服务区(自驾318川藏线必打卡之地),由于这次自驾时间充足,故行程中多数用电,少数用油(也是借此出远门磨合油路系统,平时上下班在市区都用不到油)。
先说充电及能耗:
深蓝G318,35度电池,支持充电电压400V,从20%左右到100%一般30分到45分钟 ,在服务区吃点东西,上个厕所,回来就冲满电可以继续赶路了。
从这次自驾体验来看,还有几大优点:
(1) 外形大气(高速服务区多次有人上前问是啥车);
(2) 方向盘助力很到位,操控相当得心应手;
(3) 后备箱空间足够大,很能装(我还在后备箱上面加装了一层置物板,一层变两层)
(4) L2辅助驾驶很实用,高速开车很省心(G318是中大型SUV,车比较宽,超大货车时自己驾驶还有点慌,而自动驾驶在超车时,还会自动远离同侧车,完成超车后再居中)
不足的是后排座椅放倒和后备箱不是纯平,但上APP商城里买专用充气床垫可以解决问题。
附上几张川西美景:
开了一个多月了。总体感受,物超所值。底盘调教很好,魔毯使用起来那叫一个舒服。纯电续航还可以吧,120公里应该可以保证。车子很大,路上回头率很高。驾驶操控体验很棒,提速迅速。缺点外观方面感觉前脸太空,加装牛栏估计好看很多。侧面的尾部区域感觉还是纯正的方形更连贯、好看。后排座椅放倒后与后备箱不能做到纯平。备胎缺个罩子遮住,时间久了感觉对备胎的使用寿命有影响。踏板、备胎、行李架都容易积灰,洗车不是很方便。
外向明月mpz:要说遗憾,早知道这价格,改选四驱的。
背德之虫:19.9,两驱空悬和四驱舒适建议选哪个?
浩浩10002:这油耗 还92 还大 最主要的是大 全符合我要求 本来想18万干星越智擎的 我总觉得小了那车 对了我191cm 140kg
开了3780公里突然提示这个
【最不满意】
不知道什么原因,售后也没遇到过这种情况
到处溜达看看啊:增程车也会有失速的问题?
被深蓝背刺的车主:充电桩导致的,重启下电就行
重庆四元里:电池不是宁德的应该,是中创吧
点评车型:
2024款深蓝G318 两驱空悬版

4分“优秀”深蓝G318或许是市场上最特别的那个产品了——它把空气悬架、强健的车身结构、表现出彩的增程动力系统下放到了20万级的SUV市场,而没有在炫目的大屏、大热的智驾和在电车领域非常流行的超规格动力上做文章。这是一辆非常“老派”、把精力放在了机械表现和驾驶感受上的新能源SUV产品,在驾驶它的这段时间里,它也确实给了我们在驾驶一辆“青春版路虎卫士”的感觉。当然,它的可靠性和能耗表现要比那个正牌的卫士好上几百倍……如果你在找一辆能满足一定轻越野需求的SUV,又对驾乘质感表现比较在意,这辆来自深蓝的方盒子值得考虑。