点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾光辉+

4.83分“优秀”

头一次买纯国产车，不得不说是真香。第一辆车是一辆吉普进口指南者，说实话，这车是真皮实，十万公里一点毛病没有，奈何空间太小，有了娃之后每次出门带上父母，空间就很不够用。中秋节期间全家去日照玩，六个多小时的车程把我们挤得够呛，在路上就定下来回去就去换一辆mpv。四月份的时候去了一趟海南，一家人租的传祺M8,感觉不错，所以回南京之后直奔传祺店，打算入手m8，但是考虑到是烧95的油，油耗又大，就放弃了，当天下午去的现代库斯途，车子不错，差点入手了，第二天又鬼使神差的去了传祺，参观了一下新款E8,当时就定下来了，从看车到买车就两天。 车子外观很好看，不像M8太过于商务，银色，黑内饰。车子相比较之前的指南者，简直科技感太多了，机车很好用，后排电视满足了小孩需求，冰箱感觉有点鸡肋。车里自带的氛围灯，插混的，在市区开电量完全够用，纯油油耗也不多（相较于指南者很好了）。一句话，无论是用车成本，还是驾驶感受，乘客舒适度，空间，颜值，都是一台性价比很高的家用车。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

3.92分“良好”

我个人是喜欢MPV的，所以个人第一辆车就选了MPV。目标是插混的绿牌，对比了V9 RF8 E8之后选了E8，首先是E8尺寸相对克制，其次是内饰氛围比较家庭化，最后隔音效果E8max+效果更好，尤其是第二排隔音是这三个里面最好的，所以选的它。 但是作为车主才不到3000公里尾门左右两侧缝隙已经相差5,6mm了，不知道是质量问题，还是特例，等首保去4s店看看维护一下看看。 纯电表显116的wltc，天津市里，10月份，开出来最高电耗是表显31，在开热风条件下。车内空调24度自动挡。9月冷风时候27最多。不开空调最低见过17的电耗，基本上冬天要隔一天一充电了。插混还是适合家里有充电条件的车友，没充电条件还不如上纯电。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

2.88分“一般”

对比过其他车辆，奥德赛，库斯图、IMAX8等。最终选择了传祺E8，另我大失所望，大毛病没有，小毛病一大堆，可能是车辆个别问题，可能是传祺还需要进步。选择E8的原因是觉得国产只有传祺做的好、路上除了传祺的MPV比较常见、其他传祺车型较为少见，正是这个个人认为的因素给我造成了错觉，最终选择了它！长话短说：自2024.11.11提车以来遇到的问题、刹车异响，索赔刹车片后异响问题依旧。右中门异响。座椅螺丝和轨道生锈。冬天冷车方向向左打死有异响。主机大屏黑屏。以上所有问题都和当地4S和厂方联系说明，至今问题依旧没有解决。要命的是行车过程中出现过一次副驾车门自动打开，行驶两个小时左右，当时我老婆坐副驾，突然出现很大的风噪，当时我很懵逼，一边减速靠边一边找原因，在车还没停下，我看了一眼行车小屏，才发现是副驾车门打开了、车门处于红色状态，给我和我老婆吓够呛。呼喊你好小祺从提车至今，一直处于智障状态，答非所问，大家可以看看视频。后索赔顶灯总成问题解决。首保时把车变速箱油拆漏了，在我不知情的情况下换上过期变速箱油，后被我发现、4S说陪我200元的油费，我没有接受，只须他们换上合格油品就行，店里油品断货，提供了试驾车给我代步，以上问题本人都有视频和照片还有录音，没有任何虚假，厂方也有记录

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.43分“优秀”

目前提车1个多月，整体感觉下来还是比较满意的个人觉得车无完车。 本人正好赶在10.1之前提的max+版本，借着假期带着家人出去走走，高速保电80%情况下，油耗基本在5.8-6个油左右个人觉得已经非常满意了，市区内每天上下班30公里左右应为每天都要去接媳妇儿下班，所以跑的比较远在亏点模式下6.5-7个油左右，反正比我以前的老车油耗要低很多。 再来说说个人觉得不太满意的地方，第一车机有过几次卡顿，然后就是我已经设置好所有设置，车机会自己跳回原来的默认设置？第二车漆非常薄，走过一段20-30米很窄的路两边有树枝，结婚就被划了好长条划痕。第三发动机和发电器同时工作时确实噪声非常大。第四座椅长度比较短，长时间驾驶不太舒服。所以还是希望传祺能对这些细节问题好好改善。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.08分“优秀”

对这个车就一条：落地20以内可油可电空间宽敞，车长不超5米x第三排能放平，家用没别的选的，只有传祺E8，其他描述回头再完善吧

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾光辉+

4.75分“优秀”

我的E8龙腾+提车已经两个多月了，行程3000公里，加了两箱油，总体感觉该车同价位MPV新能源性价比最高，配置该有的都很齐全；空间表现突出，尤其是大四座模式，空间超大，后排零重力乘坐很舒服；智能座舱功能也很齐全，主驾坐椅调节方便，位置有多个点位记忆，上车坐椅自动复位，下车前车座后移方便开门下车，还可编制开门多种提示语音；车机系统功能多，操控便捷，但吸顶电视、冰箱及行车记录仪不能在中屏操控。车辆纯电车标150公里，冬季纯电行驶达成率约80%，百公里用电18度左右，亏电油耗约9升，感觉符合预期，纯电行程150公里能满足日常上下班及市区周边活动需要，每天晚上用配装的充电桩预约充电方便又省钱，远途才能用上油，不过天太冷用空调加热时，可用80%保电模式，尽量用燃油机更好。另外在智能驾驶方面表现刚刚好，在有明显分道线道路上开启一键巡航，车辆会定速顺道行驶，可以每5公里一次加速或减速调整，也可跟前车快慢和停车，非常方便，减少驾驶疲劳。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.5分“优秀”

【购车经历】近几年突然痴迷mpv可能是男人最终归宿，上市之前看过库斯图，那会想提库斯图媳妇儿舍不得，等了小2年终于决定提了，去买车我感觉比销售都了解这个车，去买主要是谈价格。 【空间表现】家用觉得空间正好，大型mpv主要就是商用，这个一家人做正好，平常一个人开感觉也挺爽。 【辅助驾驶】很好，开完电车感觉真是电车才是未来，智能化有无限可能。虽然不敢完全相信它，但是需要的时候还是挺有用。。 【智能座舱】 座椅也挺好的，感觉比艾力绅那些好挺多 【充电时间】 慢充也就4个，快充1个多点 【续航能耗】 续航在北方有点拉胯，意料之中，掉电很快，尤其开暖风，看着电往下走有点焦虑，预计冬天天冷的时候开保电模式，多让发动机参与下，反正首保之前总得让发动机磨合下

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.13分“优秀”

提车2周了，整体驾驶还是非常好开的一台车，家里人坐的也很满意，用节能模式父母也不晕车，智驾只有ACC LCC，跟车不错，不会自动变道，没有选龙腾+因为冰箱，彩电都是后加装的，和车机都不联动，空间作为家庭用车很优秀，驾驶很轻快，避震侧倾控制很好，但是前后点头现象还是有点，建议厂家增加FSD，没有充电桩，当油车用，综合7L，平时保电50%，当个移动空调房，很好用，主驾屏幕太小，眼睛不好的费劲，建议增加抬头显示

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾星夜+

3.67分“良好”

辅助驾驶就是跟车和车道保持功能，谈不上智能辅助，智能座舱就更别提了车机就是个傻子，续航能耗和表显116差别不大，用车频繁的话但基本一天一冲。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾光辉+

4.25分“优秀”

空间很大，尤其在第三排收起后的四座模式下第二排或躺或坐有贵宾室休闲感。乘坐舒适度、能耗、性价比都不错。如果纯电能够上200公里就更好了。虽然不能和中大型MPV例如小鹏X9/极氪009/岚图梦想家等比空间、豪华感和驾乘舒适度，但能停进立体车库这一条就完胜其它选择，不用再折腾着在车位紧张的小区里另找合适车位了。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.42分“优秀”

外观我个人比较喜欢，11月1提车后加中石化92油加满353元，表显753公里，电95%表显100公里，开车来回430公里回老家，保电60%，高速大多数都是自适应巡航120，实际应该是115，在老家充满电，回来油耗表显余363公里，表显油耗5.6。语音操控方便，新车第10天出现了小祺发指令不识别情况，重启恢复，不知道是不是个例。车辆雷达预警避让感觉挺实用，行驶在不光滑的路面，能听到嗡嗡嗡的噪音，总体感觉还好。

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

3.25分“良好”

满足家用车条件，不到五米的车长，方便停车，内部空间装了儿童座椅后空间还行，满足4大人，2小孩出行，后备箱空间比较小，两个推车放进之后略显局促，没有其他空间放东西了

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

4.81分“优秀”

车车非常的好看，尤其是辅助驾驶，相当的好用，解决了伸腿踩油门的痛苦， 电车就是比油车好看，看起来非常的平顺，开上电车的人再也换不回油车了

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+

3.67分“良好”

东北冬天续航严重不足，可能温度和使用电器有关，心态要好，冬天当油车开 购车经历就是4s很硬，很艮啾啾，让人不舒服 买之前，买之后，态度不一样，懒得计较了 目前行驶200公里左右，有电开着舒服，没电比普通油车强点有限

点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km 龙腾光辉+

4.42分“优秀”

外观好看，乘坐舒适，辅助驾驶功能基本够用，隔音舒适性尚可，纯电续航稍显不足，如果能做到纯电wltc200km就真的太好了！