极狐 阿尔法S5动力十足值得买吗_极狐 阿尔法S5怎么样

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.14分“优秀”

【购车经历】 今年从外地回了老家以后，老爸一直就张罗着给买个车，预算给的我15万，看了很多车，要不是外观不好看，要不是品牌不太行，例如某吒某越，最后也是亲戚推荐，买了极狐S5。 【提车价格】 560MAX，裸车价13.3，送了车窗膜，脚垫，行车记录仪，头枕，遮阳帘，送了3次保养，保险6500元，上牌500块钱，落地14万出点头。 【驾驶感受】 周一到周五，我都是市区正常开，动力够用，刹车也比较线性，基本上五六十十码内，随踩随有。就是滤震差点意思，我周六日的时候有时候回乡下老家，走烂路的时候，车子就比较颠簸，开起来主驾驶还好，后排坐起来很墩。 【空间体验】 后排空间不算大，我个子181，体重65公斤，坐后排空间的时候，大腿还有一小截没有坐进去，短时间坐一下还行，坐时间长的话，腿会很酸，头部的空间倒是还好，坐进去还行。 主驾驶的空间只能说是有用，头部空间有个两拳的距离，腿部没啥空间，开时间长的话，腿会酸。 【最满意】 目前最满意的点就是外观好看，再就是用车成本很低，我家里有停车位，安了充电桩，算下来差不多一公里1毛多点，这比我老爸的油车用车成本低多了，就是保险有点贵。 【最不满意】 续航和我想象的差的有点多，官方标的续航是560公里，我测了一次，我们这里温度差不多是0度上下吧，满续能跑个450左右，和我想象的差的有点远，比官方标的续航少了100公里。。。。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年6月毕业以后，在签的三方的公司工作的意外的顺利，提前一个月转正了，但是因为工作的地方距离我家有点远，没有直达地铁公交，转车差不多要转3次，还要骑自行车1公里多，夏天还好，冬天是真顶不住了，也想过搬家，但是一直没有遇到转租的，和老爸老妈说了一下，准备买个车，预算10多万，我爸妈给5万首付，剩余的我自己还，后面从10月底看开始看车了。 看了很多车，像比亚迪的，吉利的，车子感觉有点大众化，而且提车太慢了，合资的车，别克我也看了，君威很好看，但是内饰差点意思。最后也是我们公司的一个同事，看他开的极狐S5，外观还挺好看的，内饰也很年轻，也很低奢，趁着假期的时候，去店里看了一下实车，各方面都很喜欢，分期按揭优惠也比较大，和老爸老妈商量了以后，就提车了。 【裸车价格】 11月中旬提的极狐S5的708MAX版本，首付5万，月供1800，没有贷款手续费，两年后可以提前还款，保险买的全险，一共花了差不多6500块钱，上牌照给了销售500块钱，给送了车窗膜，脚垫坐垫，后备箱垫，抱枕，5次保养。 【驾驶感受】 从到手以后，就一直用的单踏板模式开的S5，说实话电门的动力前段偏软，中后段动力比较足，越踩越有，方向盘手感可以，没有虚位。 【最不满意】 最不满意的就是续航差点意思，我平常开车脚法还行，基本上都是用舒适模式正常开，现在冬天续航差不多是7折左右，也就是跑个500左右，电量就见底了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

3.92分“良好”

去年年底想换一台新能源车，车子看了一大圈，极氪，智界，小鹏，阿维塔，感觉非要买个二十多万的，后来感觉还是买个价格低一点的，务实一点。最后极狐阿尔法s5成了我十多万这个价位唯一心动的车，其他车基本不考虑了。优点：车整体比较扎实，开起来动态是不错的，底盘不输我经常开的奥迪a4，宁德时代的三元锂80度电池，800v，也是这个价位几乎不多的能给你的，外观还是比较帅气的，骚气的卡钳和尾翼非常有运动感，前驱是这个车不多的槽点，虽然开起来也还好，动力没有007那么猛，但也绝对够用了。内饰质感做工还是可以的。车机反应速度一般般吧，功能也是将将够用，优点是音响效果音质非常不错，虽然说不是什么品牌音响，不输一些20多万的新能源车。辅助驾驶也是将将够用，智能驾驶没有，不过对于我来说也刚好，我还是喜欢自己掌握，不想把方向盘交给智能驾驶。缺点还有就是隔音有点一般吧，没有双层夹胶玻璃，对外界声音的隔绝。还是差一点。 我跑过一次小长途150km，85%高速，消耗35%的电，18.8度每百公里，当时气温大概是5度左右，开空调25度。现在是江苏冬天，不开空调的话，能耗在14度电百公里左右。 最后给大家安利一款脚垫，当时在网上买了好几种pte脚垫，要么质量很差，要么保护不是那么到位，最后买了五福金牛的，各方面都很好。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.71分“良好”

家人们，提车极狐s5,已经三个月了！今天来和大家分享一下我这段时间驾驶的感受。 首先，决定我购买我这辆车最主要的原因是颜值，因为上班通勤需要，之前的油车准备换成新能源，就在各个4s店内物色车辆，一开始没有看过极狐这个品牌。后来我停车的时候发现旁边有一辆车车身线条什么的，一眼就相中了，于是开始了解这款车，后来发现车身用料，底盘调校各个方面来看，性价比高！后来在4s店了解之后就果断下定了。 驾驶感受方面，因为我的工作原因，经常跑国道和高速，一开就是一个多小时，座椅带给我的体验很好，车的动力挺足，自从我换了s5之后，之前的油车就不愿意开了😂 能耗方面，因为我在河南，河南的冬天还是比较冷的，买了车之后的用车环境大部分是在冬天，因为经常跑国道和高速，我也习惯开快车，现在平均电耗在16.5左右。我感觉能有这样的表现还可以接受！ 充电方面，4s店有送充电桩，免费安装，安装师傅服务态度很好，安装的过程有点小插曲，也给完美的解决了。在充电的过程中，我发现充到95%之后，充电速度比较慢，冬天冷车状态下，充电速度也比较慢，如果限值90左右，充电速度可以达到理论的充电速度。 优点:外观颜值高，车身用料好，让自己家里人开起来也比较放心，买回来后ota升级挺勤的，先是升级了哨兵模式，后来又升级了影响记录。让我最满意的地方就是这个车的氛围灯256色，晚上灯光一打开车内空间颜值更高！ 缺点:在用车过程中，经常跑高速，s5的噪音大，需要自己安装隔音条；音响效果不是太好，后备箱一个大的喇叭感觉也没啥用😂；还有就是品牌宣传力不够，提车后朋友同事都表示不知道这个品牌。另外，听说保养价格较高，希望保养的价格低一点。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

3.93分“良好”

到今天提车一星期了，4S店给我充满了电，我还没充过电，一路上高速80多公里开回来，之前开的是雷凌混动，开了这个车最大的感受就是动力更强了，音响也不错，回来一路都是很兴奋。 能耗方面，提车回来一路上到家以后，我看了一下平均电耗14.5，很满意了，我朋友的极氪最少也是17.5。起初我想选708max的三元锂的电池，后来考虑到磷酸铁锂更安全，而且我是在宁波宁海用车，冬天也没有那么冷，最终买了668max神行版本。 充电方面，还没充过电，但是买这车就是冲着800V和5C去的，偶尔跑个高速，那是没有续航焦虑了，已经预约了充电桩，估计马上可以安装了，以后就方便了。 优点，那当然外观超帅，电尾翼，情绪值拉满，哪看哪帅，自动泊车也很好用，时不时用一下，还有氛围灯，很酷炫，车内空间也大，还可以投影到玻璃那里看电影，对了重点说一下HUD，很清晰看着很舒服。 缺点，目前就发现一个缺点，有异响，主驾后面不知道哪里，过坑洼路就有响，不知道是什么碰到了，改天我去4s店看看，其他还有就是座椅有点硬，这可能跟运动座椅有关系，还有我这边县城没有4S店，希望后期能开起来。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【提车价格】 当时我提这台车，裸车价是15.68 万，加上保险、上牌等杂七杂八的费用，落地差不多 16.1 万。这个价格在同级别纯电轿车里，不算最便宜的，但配置啥的也都对得起这个价。和销售磨了好久，送了一些基础保养、脚垫、后备箱垫，还有个车载吸尘器。 【驾驶感受】 先说动力，S5我一直都是用运动模式跑的，这个模式电机响应速度快。起步的时候轻轻踩下电门，车都能马上跑起来，没有那种拖泥带水的感觉。在高速上超车也没有问题，找好时机之后，把电门踩深点，动力很快就跟上了。 操控方面，S5的方向盘的转向力度适中，我手劲儿一般，开这车打方向不费力。底盘调校得还行，车身比较宽，所以过弯的时候侧倾不算严重。S5偏运动风格，所以悬挂比较硬，对路面的颠簸过滤得不是很到位，过减速带或者坑洼路面的时候，车内还是会有震动感，舒适性没有那么高。 【续航能耗】 续航我主要说说S5在市区的表现吧，我正常在市区通勤，开着空调、听着音乐，15公里正常道路，15公里高架，充满电，综合下来续航能跑到 620公里左右，这个成绩我觉得还行。 能耗方面，我平时开车不算太激进，平均电耗在 14 - 16kWh/100km 之间。如果要是激烈驾驶，电耗会高一些，能到 18kWh/100km 左右。充电速度也还可以，用快充的话，从 30% 充到 80% 大概需要 22 分钟左右，800V高压平台确实给力。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

4.25分“优秀”

看过很多人说外观问题，这玩意儿仁者见仁智者见智吧。目前提车半个月左右，开过三五次高速，老实话，我没觉得有什么异响，重点说性能，老实话，这提速，这配置，我觉得在14w多一点的情况下，应该在目前，没车商能超过它了（电车）。其次，重点批评车机，车机重不重要？重要，但是不是决定性因素，买车之前应该就要确认你的需求，从而进行选择，对我来说，车机无非就是看看倒车，选择一下模式，听歌，哨兵模式，所以其实完全够用的，我不是很信任自动驾驶这些东西，所以我开车基本都是自己开（当然我也没发现668kw神行版有自驾，也许是我没注意？），小狐狸确实不聪明，或者说不够聪明，不过它毕竟才15w，也就别想着去和人家nomi，小爱同学比了，本身就不是一个档次的，车机搜索不到信号的问题，重启就行，很简单。至于别的方面，至少到我用车到现在，没啥毛病，也没异响。 最后说一下安全问题，我知道，有个扒车标的事儿，我不清楚到底是车子问题还是店家问题，我也不做评论，至少，除此之外，我没有在抖音见过谁拿着铁证如山的证据，说极狐不安全，买车永远要记住，安全才是最大的豪华

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.08分“优秀”

【购车经历】 选车的时候没有太多要求，就是想外观别太丑，优惠力度还可以，续航扎实点，后面就看中了S5，外观是轿跑类型，优惠力度还算不错，还有800v高压平台。 【提车价格】 我是五一过后那个周末去提的S5 708max，指导价是16.48万，店里给了1w的现金优惠，裸车就是15.48万，这个优惠力度还算给力，保险花了4500，上牌图个省心在店里办的，花了500，这些东西全部办下来后，落地价是15.98万，店里送了车膜，我怕贴的不好到时候还要重新贴，就没要，问他要了脚垫还有后备箱垫。 【最满意】 1.外观：无边框车门看着有格调，S5的外观是轿跑类型的，是那种低趴车头，大斜度前挡风玻璃设计，在网上看到说，这样还能降低风阻。 2.内饰：内饰整体设计风格就是简约风，看着很清爽，座椅是皮质的，我的是黑色内饰，浅色内饰好看是好看，但是感觉不太好打理。 3.驾驶感受：我平时很少跑高速，一般就是在市区开，再远点就是郊区那边，S5的动力挺充沛的，在路口绿灯亮了的时候，起步很快，而且很加速过程很平顺，不会像油车有那种突兀感，底盘调校的还行，过减速带的时候，缓震还不错，颠簸感不是很强烈。 4.空间：空间我觉得还可以，可能是个子不高，不会顶到头。 5.续航：现在天气热的很，我开车就会开空调，像我这样在市区开的话电耗大概16-17左右，高速在18-19左右，这个电耗能接受，关键是800v补电挺快的。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.08分“优秀”

【购车经历】 我是今年开春有买车这个想法的，那几个月还看了启源A07、小鹏m03、eπ007这几个车，对比之后觉得极狐用料比较扎实，性价比也比较高，开了一圈吧，也就是S5提车快点，价格还行，就入手了S5 708max。 【提车价格】 指导价是16.48万，五月份提的车，当时店里给了8k的优惠，裸车就是15.68万，保险我看了有三四家，有5200的，有5600的，还有5800的，看着我感觉都差不多，索性选了个中间的，太便宜了感觉心里不太踏实，贵了又觉得不划算，上牌自己找时间去车管所办的，花了200，最后一顿操作下来，落地16.26万，销售送了两次保养，我还问他要了点礼品和两个抱枕，服务态度蛮好的。 【驾驶感受】 我上下班通勤快速路占得多，S5给的感觉就是，提速猛，动力基本上就是一踩就有，想超车啥的，深踩电门后，推背感马上就来，它底盘调校的还行，出小区门口，前面一点就有减速带，S5过减速带的时候咋说呢，让我说我其实说不上来，我感觉都差不多，反正我媳妇儿说还行，颠的不厉害。 【空间表现】 S5它是类似于轿跑的一个车型，按理来说造型有了，空间应该就一般般，但实际体验后S5在空间这块给我的反馈还是挺不错的，我后面自己去网上搜了一下，他轴距在轿车里算大的，我180的个子，坐前面把座椅调好后再坐后面，膝盖离我前排座椅还有将近两拳的距离，这点给个好评。 【最不满意】 有时候车机启动的比较慢，估计是车在太阳底下晒久了，车机温度较高导致的。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.08分“优秀”

【提车经历】 我是去年3月结的婚，今年过年的时候老婆就和我商量着说买个车代步，我们两的工资都不低，手上也还有点存款，前后看了好个车，结果都不太满意，比亚迪这个牌子老婆不太喜欢，AION RT前脸的大灯我俩感觉有点丑，后面去看了一下S5，这车外观挺对我们胃口的，然后让销售带我们试驾了一圈，开着感觉还行，最开始先没着急订，回去之后我自己在网上了解到，S5它是800v的高压平台，充电嘎嘎快，还是宁王的电池，说这个品牌的电池挺靠谱的。周末我就和老婆去店里准备提车，我们手里预算有20万，所以直接冲的高配，S5 708max的指导价是16.48万，有5000的厂补和3000的店补，一共是优惠了8k，裸车价就是15.68万，保险买了交强险、车损险、第三方责任险，一共花了5000，上牌是自己去车管所上的，花了200，就是需要排队，但是比店里便宜几百块钱勒，整个流程走完，最后16.2万落地，赠品送了一张2k的购物卡，还有一次保养，讲实话我是第一次买车，他送这么多东西，都给我整不会了。 下面说两点我开了这两个月以来感受最深的地方 1.动力充沛，不同路况可以用不同驾驶模式，这点很有意思，不过我一直用的都是运动模式，动力响应很快，电门很灵敏，超车啥的都没啥问题，但是底盘调校偏硬，过减速带或者那种小坎的时候舒适感没有那么多。 2.续航扎实，开空调在市区跑，续航能到90%左右，我和我老婆在一起上班，公司离家20公里，半个月充一次没有问题。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.33分“优秀”

【提车经历】 上班之后一直开的是我爸的老油车，一个月的油费都将近一千了，在加点都够房贷了，这两年手上也存了点钱，和家里商量一下说准备换个车，爸妈全力支持并且资助了5万，然后我就开始看车，我的预算在20万以内，要求纯电车，混动的不考虑，我现在就想开不加油的车，燃油机的信仰先放放，以后有钱了再说，看了好几款车型，决赛圈是奕派007和极狐S5，后来仔细对比了一下，S5的外观比奕派帅，续航一个708一个650，那我肯定选续航长的，所以直接选了S5，多犹豫一秒都是我对长续航的不尊重。 优惠力度挺大的，店里和厂商都有优惠，厂商降价了8k,店里的优惠全凭自己的这张嘴了，我当时和销售磨了两个多小时，最后磨了一个5k的优惠，心里美滋滋，总共优惠了1.3万，裸车价是15.18万，上牌是我那个周刚好还有一天假，顺带就上了，花了200，保险买的太平洋的，除了交强险、车损险、三方险，还买了座位险，一共花了5000，落地15.7万，赠品给的不多，就给了一套车膜还有座椅垫，俩抱枕还是我自己要的。 【最满意】 1.外观我真的喜欢，它是那种轿跑类型的，加上本身车身就宽，尾翼升起来更有感觉了。 2.动力挺充沛的，平时我一直用的都是运动模式，电门一踩就有。 3.快充时间短，30%到80%只要20分钟左右。 【最不满意】 车里气温太高的话，车机启动有点慢。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 650ULTRA 390kW

4.93分“优秀”

底盘硬朗，加速迅猛，刹车稳健，转向精准，智能驾驶泊车等非常到位，特别稳定，没有小问题，小狐狸非常聪明哦！ 【购车经历】 阿尔法S5四驱650版本，是极狐阿尔法S5的粉丝，从开始宣传的一刻起，就动了心，清明节去天津西青大寺的极狐中心看车，家里人都说好，儿子在车里打游戏，那时就决定一定提一台，太惊艳了，智能、性能、800V构架，风阻系数量产最低0.1925…让你无法释怀，就是买买买！！！ 【驾驶感受】 新能源开过，没有开过像极狐阿尔法S5这样的新能源四驱，太快了，还那么稳！操控极其到位！我来过大排量自吸3.6的CC同样是四驱，没有办法跟小狐狸比！优秀！ 【续航】 650四驱版本，北京天津我两个来回，高速全程120公里每小时，算上市区，本人实测620应该没有问题！ 【空间表现】 家中五口人，出行正正好好，媳妇抢着要开车！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.43分“优秀”

【外观】 这个没得说，我感觉是20万以内最好看的，特别是这个猛男粉，第一眼看到就喜欢上了，真男人就该开粉色！😀 【驾驶感受】 我是选了米其林轮胎的。操控这方面，同价位段的其他车型基本都是偏舒适化的调教，就导致开起来没有那种人车合一的感觉😂驾驶感受这方面是我最关注的，转弯变道的时候是指哪打哪。这一点呢就是萝卜青菜各有所爱，对追求驾驶感受有要求的选这辆车不会错的 【续航】 我调成动态续航，这样显示的比较准，最近高速跑的多，满电高速120开的话能跑500公里左右，市区的续航应该更高，先开几天看看。个人感觉这个续航是够用了，现在基本买个高速服务区都有充电站，而且基本也不可能连续开500公里 【动力表现】 708版本零百加速6.8，红绿灯起步第一个冲出去，很多时候都会怀疑自己是不是闯红灯了哈哈哈哈，超车的话也不用担心能不能超过去了，直接一脚电门下去，极大的提升了安全性 【最不满意】 这车最大的槽点就是没有内置行车记录仪，2024年了！不过有小道消息说今年年底之前会OTA内置行车记录仪，到那时候这个车对我来说基本就完美了

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4分“优秀”

油换电 开始一点不习惯，整个车的声噪、操控、动力 跟以前有着很大区别。 开了一段时间我感觉爱上电车 S5 续航560公里、动力、智能 都非常棒！ 缺点就是内后视镜反馈后面路口区域太小

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.14分“优秀”

外观好看，动力不错，续航扎实，空间还可以，新车无味道。缺点是智驾一般，灯光太差。