点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为工作的原因，我一星期7天，至少有5天是需要开车出差到处工作的，一天少则五六十公里，多则二三百公里，不过正常还是一天100公里以内居多，因为我的老油车一公里差不多是1块钱油钱，虽然说公司给报销，但是每个月公司最多给报销1000块钱的油钱，导致每个月到月中月末我都已经开超标了1000块钱，今年国庆以后，还是下定决心准备换个车，这样的话也能节约点油钱。 我购车的预算本来是想的20万以内，然后新能源汽车，最好是纯电车，这样的话，成本能拉到最低，趁着调休，拉了个朋友和我一起去看车，本来看的车是奕派007，说实话外观挺好看，前脸有点像领克的家族造型，看时间长了挺好看的，但是试驾007的时候，说实话那个关门声音像拖货的面包车一样，后排空间也小一点，就放弃了，后面我去看了极狐S5，试驾体验还可以，后排坐起来很舒服，我个子175，头部空间和腿部的空间都挺大的，续航最高是708续航的，刚好我一星期充次电没问题，又了解了一下极狐的电池电芯都是宁德时代的，这点就放心了，后面就又去＋了个车友群，大概问了一下，极狐的车友们对极狐S5好评比较多，我也就放心了，最后就买了。 【提车价格】 挑了一家，距离家比较近的4S店买的，裸车价16.4万元，保险花了6100元，上牌500元，送了一套座椅套，一个拉杆箱，一个车膜，4次保养，2000购物卡。 【最不满意】 S5的远近大灯有点暗，高速和市区跑没问题，但是走国道的时候，明显的就能感觉很暗，没有安全感。 【最满意】 续航的确还可以，满续航的情况下，跑个550没啥问题，高速匀速100的情况下，跑个500公里也是可以的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.07分“优秀”

提车极狐S5已经三个月了，来说一下感受吧，内饰外观和用车成本还有空间都很满意，今年把极狐S5开回家以后，亲戚朋友都说这个车买的值，内饰外观都很好看，过节走亲戚挤着坐5个人空间也够的下，空调制热也很快，上车一开，30秒内就热了，那种热不是那种干燥的热，还比较舒服。 系统性的说一下吧，首先说一下内饰，手摸到的地方基本上都是软包，特别是前排手套箱那里，设计的很亲肤，手感很不错，车机这块，智能化集成程度挺高的，像车辆的开关后备箱门，调节空调温度，哨兵模式调节这个都可以的，就是有点想吐槽一下，导航每次打开放大的时候，肉眼可以看到卡顿，这个着实不爽，问了售后，说这个是正常情况。 再说一下驾驶感受吧，平常我一般开的是eco模式，动能回收模式设置的低，动力前段加速还可以，到中段，差不多五十码开始，加速明显的有点乏力，市区开开还是没问题的，悬架不算硬，过减速带还比较齐整，很干脆，方向盘大小还可以，手感还可以，握起来很舒服，有点想吐槽一下，A柱这块有点遮挡视角，开车的时候有一定的盲区。 空间也说一下吧，我身高178CM，体重74KG，坐进主驾驶的时候，头部空间还算比较大，大概有一拳半到两拳的距离，腿部基本上没有什么空间。副驾驶的头部空间一样的，腿部空间稍微小一点，再就是后排空间也说说，腿部的空间很大，没人的情况下，后排斜躺着睡觉也是有空间的，头部空间算是小一点，180CM个子的坐进去差不多就要碰头了。 整体评价的话，说时候S5性价比挺高的，各项需求也都满足了，现在就是希望后面售后能跟得上，这就可以了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 10月过去后就研究买个车代步，一是正月准备结婚了，二就是老爸身体不太好，想着买个车的话，后面也可以经常回家，不打算贷款按揭，想着一次性全款，预算订在了15万左右，最开始看的就是海豹06DM-i，海豹DM-i，秦L，海豹DM-i还挺喜欢的，内饰整体还可以，软包程度还可以，外观也比较好看，秦L和海豹06DM-i外观还行，但是内饰塑料感比较强，像秦L的前排面板是纯塑料，看起来好看，但是质感差点意思，后面动态试驾了一下海豹06DM-i，滤震有点硬，走烂路过减速带没有舒适感，就放弃了，最后也是机缘巧合，刚好看到了我们这边新开的极狐4S店，进去逛了逛，对极狐S5的外观很中意，特别是前脸，设计的很年轻化，很有特点，当天销售也说可以试驾，就直接试驾了，第二天又去店里谈价，当月内就提车了。 【提车价格】 提的极狐S5的560MAX版本，裸车全款价格13.1万元，销售和我说这个价格算当时他谈的最低价了，算上保险，还有在店里买了个车衣花了我2800元，上牌500元，杂七杂八的费用，落地在14万左右，在我当初的预算内. 【最不满意】 方向盘有点偏小，握感不舒服，目前买了一个大一点的方向盘，等下周有空了，去到售后那里帮忙安装一下。 【续航】 现在开车上车必开暖空调，560的续航差不多能跑个500公里，还算比较满意的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.29分“优秀”

【购车经历】 因为工作的原因，我一星期7天，至少有5天是需要开车出差到处工作的，一天少则五六十公里，多则二三百公里，不过正常还是一天100公里以内居多，因为我的老油车一公里差不多是1块钱油钱，虽然说公司给报销，但是每个月公司最多给报销1000块钱的油钱，导致每个月到月中月末我都已经开超标了1000块钱，今年国庆以后，还是下定决心准备换个车，这样的话也能节约点油钱。 我购车的预算本来是想的20万以内，然后新能源汽车，最好是纯电车，这样的话，成本能拉到最低，趁着调休，拉了个朋友和我一起去看车，本来看的车是奕派007，说实话外观挺好看，前脸有点像领克的家族造型，看时间长了挺好看的，但是试驾007的时候，说实话那个关门声音像拖货的面包车一样，后排空间也小一点，就放弃了，后面我去看了极狐S5，试驾体验还可以，后排坐起来很舒服，我个子175，头部空间和腿部的空间都挺大的，续航最高是708续航的，刚好我一星期充次电没问题，又了解了一下极狐的电池电芯都是宁德时代的，这点就放心了，后面就又去＋了个车友群，大概问了一下，极狐的车友们对极狐S5好评比较多，我也就放心了，最后就买了。 【提车价格】 挑了一家，距离家比较近的4S店买的，裸车价16.4万元，保险花了6100元，上牌500元，送了一套座椅套，一个拉杆箱，一个车膜，4次保养，2000购物卡。 【最不满意】 S5的远近大灯有点暗，高速和市区跑没问题，但是走国道的时候，明显的就能感觉很暗，没有安全感。 【最满意】 续航的确还可以，满续航的情况下，跑个550没啥问题，高速匀速100的情况下，跑个500公里也是可以的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.14分“优秀”

【购车经历】 今年从外地回了老家以后，老爸一直就张罗着给买个车，预算给的我15万，看了很多车，要不是外观不好看，要不是品牌不太行，例如某吒某越，最后也是亲戚推荐，买了极狐S5。 【提车价格】 560MAX，裸车价13.3，送了车窗膜，脚垫，行车记录仪，头枕，遮阳帘，送了3次保养，保险6500元，上牌500块钱，落地14万出点头。 【驾驶感受】 周一到周五，我都是市区正常开，动力够用，刹车也比较线性，基本上五六十十码内，随踩随有。就是滤震差点意思，我周六日的时候有时候回乡下老家，走烂路的时候，车子就比较颠簸，开起来主驾驶还好，后排坐起来很墩。 【空间体验】 后排空间不算大，我个子181，体重65公斤，坐后排空间的时候，大腿还有一小截没有坐进去，短时间坐一下还行，坐时间长的话，腿会很酸，头部的空间倒是还好，坐进去还行。 主驾驶的空间只能说是有用，头部空间有个两拳的距离，腿部没啥空间，开时间长的话，腿会酸。 【最满意】 目前最满意的点就是外观好看，再就是用车成本很低，我家里有停车位，安了充电桩，算下来差不多一公里1毛多点，这比我老爸的油车用车成本低多了，就是保险有点贵。 【最不满意】 续航和我想象的差的有点多，官方标的续航是560公里，我测了一次，我们这里温度差不多是0度上下吧，满续能跑个450左右，和我想象的差的有点远，比官方标的续航少了100公里。。。。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 和媳妇在备孕了以后，买车的事情就提上了日程，本来预算其实订的10万以里，最开始看的五菱缤果，纳米01，五菱车子说实话各方面也可以，国民好车，缤果的价格优惠也不错，但是是个四座的，就放弃了，后面又看了一下纳米01，这个车内饰很好看，而且语音识别控制系统很灵敏，然后我和媳妇把这个事和老爸老妈说了一下，老爸老妈觉得这个车太便宜了，而且感觉内饰看起来有点简陋，让我和媳妇再商量商量，一步到位，车子是要开很久的物件，说完以后，老爸老妈就直接给我媳妇塞了张卡，里面有15万，算是他们资助买车的钱。 后续就又看到了考拉S，说实话颜值的确高，空间也大，各方面也还比较满意，后面试驾考拉S的时候，看到了阿尔法S5,媳妇说喜欢这个外观，我也很满意，后排空间也挺大，动态试驾了几次，减震很舒适，买来家用没毛病，整体也很年轻化，后面和同事讨论的时候，发现一个同事也买了这个车，也说这个车好开，于是就和媳妇定下来了目前，阿尔法S5，因为车型是媳妇定下来的，车子颜色款式就是我订的，提的是560Pro，黑色，订车到提车到上牌差不多花了2个星期，效率还挺快的。 【裸车价格】 全款裸车价格12.3万，保险5600块钱，没有收其他的费用，落地13万块钱以内，不过给S5买了个车位，花了6万块钱。 【最不满意】 慢充要的时间太久了，基本上就是十一个小时，有时候早起上班的时候，车子还没充满，继续充耽误上班，拔了害怕对车电池有影响。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年6月毕业以后，在签的三方的公司工作的意外的顺利，提前一个月转正了，但是因为工作的地方距离我家有点远，没有直达地铁公交，转车差不多要转3次，还要骑自行车1公里多，夏天还好，冬天是真顶不住了，也想过搬家，但是一直没有遇到转租的，和老爸老妈说了一下，准备买个车，预算10多万，我爸妈给5万首付，剩余的我自己还，后面从10月底看开始看车了。 看了很多车，像比亚迪的，吉利的，车子感觉有点大众化，而且提车太慢了，合资的车，别克我也看了，君威很好看，但是内饰差点意思。最后也是我们公司的一个同事，看他开的极狐S5，外观还挺好看的，内饰也很年轻，也很低奢，趁着假期的时候，去店里看了一下实车，各方面都很喜欢，分期按揭优惠也比较大，和老爸老妈商量了以后，就提车了。 【裸车价格】 11月中旬提的极狐S5的708MAX版本，首付5万，月供1800，没有贷款手续费，两年后可以提前还款，保险买的全险，一共花了差不多6500块钱，上牌照给了销售500块钱，给送了车窗膜，脚垫坐垫，后备箱垫，抱枕，5次保养。 【驾驶感受】 从到手以后，就一直用的单踏板模式开的S5，说实话电门的动力前段偏软，中后段动力比较足，越踩越有，方向盘手感可以，没有虚位。 【最不满意】 最不满意的就是续航差点意思，我平常开车脚法还行，基本上都是用舒适模式正常开，现在冬天续航差不多是7折左右，也就是跑个500左右，电量就见底了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.14分“优秀”

【购车经历】 今年买车的时候，预算20万以内，目标是全款提车，只看新能源，看了极氪001，还有007，小鹏P7+，蔚来ET5，海豹DM，吉利银河E8，最终要不是因为提车效率太慢了，要不是就是超预算了，还有的因为4S店网点太远了，例如我们这边的小鹏4S店，距离我家差不多要20公里了，后面看了一圈后，大概过了半个月吧，最终还是选了阿尔法S5，主要还是性价比比较高，外观内饰都符合我审美，再就是销售态度也不错，提车速度也挺快的。 【裸车价格】 12月订车提车的，全款购车，裸车价格16.4万，保险和上牌加起来一共是7000块钱出点头，落地不到17万1千元，送的东西不值啥钱，就是一个车衣值的钱。 【驾驶感受】 首先说一下方向盘，手感比较轻，转向不用太用力，比较轻盈顺手，电门比较灵敏，轻轻踩上去车子就会动，底盘调教的偏家用舒适型，过减速带走石子路的时候，很整齐，没有多余的震动。 【空间体验】 我个子174，体重65公斤，前排后排坐进去都比较轻松，头部和腿部的空间都还算比较，后排横向坐三个正常体重身材的人没问题，不过身高要死过了180，坐进去就有点碰头了。 后备箱的空间有点小，正常放两个行李箱就放不下了。 【最满意】 销售的服务很给力！订车后全程盯着进度！我是6号订的车，车子是8号下的产线，9号就上了板车，11号顺利到店，12号到店提车！点个赞！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 去年是毕业的第三年，本来想的是拿了年终奖以后就看车提车的，后面因为我们项目组被批了没达到年度KPI，项目年终奖没拿到，手里钱差了不少，买车的预算就放到了10万，后面今年3月份就开始看车，最开始看的是秦PLUS，车子还可以，前排空间还可以，后排的腿部空间有点小，再就是内饰乍一眼看上去还可以，但是细看其实很多塑料件，就放弃了，后面也去看了星瑞，说实话还可以，但是内饰差点意思，就放弃了，最后思来想后，还是不想委屈自己，想着再攒半年钱，加点预算，买个好点的车。 今年十一以后，手里差不多有20个左右，又重新开始看车了，最开始看的是昊铂GT的，鸥翼门和跑车的外形说实话是真的帅，但是看了一眼昊博GT的销量，果断放弃，后面看到了极狐S5，外观是真好看，很年轻化，内饰也比秦PLUS品质高很多，很多地方都是软包，手感摸起来真八搓！而且感觉比GT好开一些，坐姿没有那么战斗，最后和老爸老妈报备了一下，最终提了S5顶配，708MAX版本。 【主要优点】 1.外观是真好看，进气格栅设计的很科学，又好看又实用。 2.语音控制很好用，开个空调，调个温度，开关一下窗户，响应速度都挺快的。 3.我提的是708MAX这个版本的。满电的续航，市区里正常开，开着热空调的情况下，eco模式下基本上能跑个600左右，还是很不错的。 4.动力这一块我直接给上满分，想加速超车，运动模式一开，然后直接深踩电门一下就行，推背感立马就来了。 【小遗憾】 1.车机系统有点小卡顿，每次打开地图导航的时候，能明显感觉到有一秒两秒的停滞。 2.后备厢空间稍小，不是很深，小件能放一些，大些放不了多少。 3.急转弯的时候车身有点飘，安全感不够足。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.21分“优秀”

【购车经历】 买车之前看了很多，最开始其实是中意小鹏P7和小鹏P7+的，外形内饰都很喜欢，智驾这块也比较给力，也和销售聊好价格了，但是因为生意上的意外，有一笔回款没有回回来，导致留给买车的钱，预算不够之前充足了，因为不想按揭，小鹏的购车计划就泡汤了。因为购车是刚需，就又继续去看车了，最后综合看了很多车，极狐S5算是比较符合我要求的车了，提车也快，价格的话也在能接受的范围内，纯电的新能源车，后续的通勤用车成本也低，续航700挺够用的，，充电也不用经常充，外观也好看，自己代代步，偶尔接个客户问题也不大，最后就订车提车了，订车到提车很快，中间一共是两个星期。 【提车价格】 因为是全款提车，裸车价格给谈到了16.2万元，交强险900块钱店里给包了，其他保险花了5300元，上牌给了500，送了脚垫坐垫，还有一套香薰，一个车膜，一个坐垫，还有4次保养。 【最满意】 目前最满意的就是用车成本这块，平均下来，基本上通勤成本忽略不计，很省钱，再就是车子的舒适性，亲测连续开高速开了600公里，中间就停了一次服务区补能，腰部和腿部酸胀感还在能接受的范围内，这点也很满意。 【续航】 差不多700的续航，市区通勤的话，开着暖空调的话，差不多是能跑个八九折，跑个600续航没啥大问题，高速的话，跑个500也差不多是可以的，总体还是很满意的，不过续航这块不满意的点也有，就是慢充太慢了，差不多要10个小时左右。 【智能化】 车机流畅度还可以，导航，听音乐都很丝滑，最近OTA升级的哨兵模式，刚好回老家停路边没有监控，把哨兵模式打开也安心一些。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4分“优秀”

目前行驶1400公里，平均电耗17，一直用的单踏板模式，空间基本上上车就开，动力够用了，就是踏板前段行程有点软，智能驾驶只能说勉强能用，对得起这个价格，最让我满意的就是外观了，走在路上回头率还是比较高的，刹车的脚感很好，踩刹车的时候会让人信心满满，悬挂减震也是比较满意的，不说多专业的名词，个人感觉比上20万左右的油车应该是不会差，另外转弯的时候油门踩多了会感觉推头，起步或者舒服比较低的时候急加速也能明显的感觉到轮胎打滑和甩头的感觉，目前最不满意的就是电耗，如果正常用车环境能保持在14左右就完美了。 最后综合评价外观符合年轻人的审美，车身强度自然是杠杠的没一点毛病，对于它13万左右的价格绝对是物超所值。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 650ULTRA 390kW

3.79分“良好”

极狐阿尔法S5的主力车型价格在12-16万之间，在这个价格下它的性价比还可以，相对其他品牌来说，知名度相对低一些。 【乘坐】同级别的车型里，后排做的更好一点，纵向的空间相对大，跟埃安RT相比要大一些，并且后排座椅没有明显的“高”的感觉。绝对的空间没有小鹏MONA M03大。 阿尔法S5内饰侧重氛围和质感，氛围灯和可以解除的用料不廉价，符合十几万的车的预期。 【驾驶感受】它是一个很好开的车、侧重驾控，埃安RT和小鹏MONA、秦EV等其实本质上都是偏舒适的风格，极狐底盘设定、转向手感都强调驾驶。细节上比如座椅的包裹和贴合度也更好一些。在顶配650Ultra上用了更多的细节强调驾驶、性能的性格。 【最不满意】在现在的技术水平下，极狐这款车车机里的细节还有一些小问题，比如说语音助手和导航语音没有打通，感觉上就是内置了高德导航，HUD和车机大屏上显示“车速信息”不是完全同步，打转向灯的话，HUD也不显示、距离障碍物近的时候雷达提示音有些刺耳等等，都是细节问题。 【最满意】2个高配是800V平台、车内空气质量有特点，这也是同级车型少见的。 除了部分细节，在10几万买纯电轿车的时候，这款车很容易被人忽略，喜欢驾驶、开快车的人，应该会更喜欢它。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

【购车经历】 早就关注了说实话选这车没太多想法，就是外观可以，优惠大，在预算内的800v的车能跑500km。 【提车价格】 8月份提车，厂家原有优惠2.5w基础上叠加了8月6888，裸车价直接降了3.2w，16.48的裸车价提的车。只是要求店保 6900，上牌500。 听说7月提的厂家也给补偿了，这点可以的。 至于5年分期返还的政策就要你和销售谈了，多少就看本事和销售心情。正常10点返息可以拿到。再多就要上强度了。🐶趁着故事行情不好，抄底一波，2年后把分期的本金钱挣回来。🐶保命。 再要个行车记录仪脚垫后备箱垫啥的。 店里送的贴膜担心不好，花钱在外面贴吧。 【续航】 南京40度的大夏天，跑了一下午只跑了40km，实际大部分时间等待着吹空调，全程座椅通风（在南方座椅通风真的必备），5个小时用了10%的续航。算是蛮给力的吧。这么看不用空调和通风能跑600多km，用的话南京这大夏天要占到30%耗电量。大概也就400-500之间了，能满足省内跑了。主要800v补电很快。 【驾驶感受】 可能个子不高，不顶头，吹空调也没感觉头顶晒，但是不能用手摸，很烫。 方向盘指向很好比之前试的小鹏G6强的多。 抬显用的不习惯要适应一下。 底盘偏硬的，操控可以。 开着车听着歌吹着空调很享受，现在新能源车20w以内的体验感受真的超出油车太多。正好这几天下雨自动雨刮还挺好用。只是南方这湿度一上来，车内空调开足了，前挡中间的外玻璃面总是起水雾。不知是不是哪里没调好。时不时要用雨刮刮一下。 音响效果比听响强，算是之前试的几个车里最好的了。只是只能用QQ音乐，不能用网易云，厂家看到赶紧OTA，不然给你差评。 车机调后视镜旁边是后备箱按键点错过2次，贼尴尬。 小狐狸AI对话有待提高，稍显弱智，而且开启语音后车内人谈话时会插话，要关闭他才行。这点真比不上小鹏。说是支持CarPlay没找到怎么连后面再研究下。 总之看中的是颜值，内饰虽然不高档但是简单清新不像迪的汽配风。 打算开着我的小狐狸🦊10年，挣钱了再上享界S9吧。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

外观：只能说帅，不然也不会选这个牌子 空间：在纯电轿车里，底盘可以说比较高了，通过性也会好很多，后排腿部空间很充裕，座椅也舒服，缺点就是纯电溜背车型座椅仰角都比较大。总得来说空间得房率不错 驾驶感受：麦弗逊悬挂还是显得激烈驾驶支撑力弱一点，不过调教的已经不错了，低速路面不好还是会左右晃，不过麦弗逊也别要求太高，对得起这个价格，比起同级别试驾过的车可以说感受最好 能耗:电耗低，第一箱电100%跑到7%去充电，充电前平均能耗13.1，跑了550多公里，其中有300公里高速路，能耗这块可以说很满意，高速车况好的时候自己来能耗最低开到过9.9，最高12.5。acc试过高速，能耗15左右我觉得这个需要优化，比自己开高太多。 智能化:一般，但是这个价位也就这样了，没有智驾芯片也别要求多了 内饰:塑料件用的还是比较多，整体质感还是有点不敢，尤其中控两根塑料件，显得非常廉价，而且上下两块还对不起甚至膈手。门板音响位置出声孔不是单独配件，而是整个门板塑料件一体的，孔都在塑料件上，搞得我想自己升级一下包覆材料都没办法，内饰是我对这个车最不满意的， 虽然发布会宣传座舱材料环保，但是新车还是有点味道，不过比起以前买的任何一辆车，可以说忽略不计，开了3.4天几乎没有了 韩泰的胎胎噪确实不小，米其林ps4就很安静 香氛经销商说等主机厂开放维修订货就订过来给我装上

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

外观无可挑剔，绝对是极狐现在车型里面最帅的一款，一改极狐以往成熟稳重的风格，造型犀利，运动感十足～内饰用料也是这个价格里面最足的。先后对比过海豹ev，银河e8，启源a07，S5的这个内饰用料可以说完全吊打竞品。配置嘛，该有的都有，除了记录仪没有，很不满意，官方商城的记录仪太丑了，装上去非常难看，HUD上不显示转向灯也挺遗憾的，有时候都会忘记自己到底有没有开。空间方面只能说够用，并不出色，因为我之前开的一直都是本田URV，空间非常大，但是大空间对于我的用车场景来说有些浪费了(基本都是我上下班用车，所以空间对我来说并不是刚需)。续航方面，我提车到现在一直都是用以前油车的驾驶习惯来开的，所以电耗有点高，但是我都开电车了，还在乎那几毛钱电费嘛?车机智能化一般，小狐狸语音助手好多操作听不懂，识别也不太准确，比如让他打开主副驾座椅通风，他只能给我把主驾打开，副驾没反应，语音助手这点希望后期改进。驾驶感受，在我同事们乘坐后的一致好评下，也没什么可挑剔的，除了0百加速速度一般?