荣威D7 DMH内饰质感不错值得买吗_荣威D7 DMH怎么样

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.21分“优秀”

【提车价格】 本来是严格按着厂家优惠的，12.28w，然后算一个置换补贴11.98w。做的15%首付贷款，两年后提前还款免利息，还是挺值的。😍这车性价比非常高！力荐！ 【购车经历】 考虑的是10w左右的插混车型，可选择的不太多，就是迪子的秦、五菱星光、长安启源A05和荣威D7，吉利银河没看。首先是去的红旗店（这玩意是梦中情车，过两三年买）不得不说，红旗还是我的挚爱咋看咋好。 紧跟着去看了五菱星光，本来计划这个车来着，关注了一个多月。但是真实情况，怎么说呢…造面包的不愧是造面包的，内饰材质就是面包材质＋喷漆，后排座椅长度短的吓人，地台又高，后排坐个人跑长途绝对是金牌品质的坐牢体验。考虑到家里最少也有三个人，pass😅但是其实其他的感受都可以，噪音控制也不太理想，挺对得起它十万的价格的🥱。而且吧，我不知道是五菱不差我这一个顾客是怎么的，这个销售在我进去至少七八分钟之后才来，去试驾问她什么参数和配置她也不明白，下车试驾完了，配置单不给也就罢了，捏马连名片也不给…心里凉透了 然后看的荣威，具体体验一会说 而后看的比亚迪秦，看了有十分钟？就润了，着实不知道这烂大街网约车为啥满地跑。没啥想谈的都… 启源A05其实也不错，外观内饰和智能化也不赖，就是尺寸小了点，并且后悬挂是扭力梁，还不如星光🤣 【销售态度】 正片了，我的销售是一个大兄弟，态度热情，试驾的时候甚至可以让我多开几下，介绍啥东西也不含糊。我想问怎么开油箱盖，他演示了一下，没打开…😂他就跟另一个大哥研究，最后发现车是开的展厅模式。挺实诚一兄弟反正，比五菱问啥啥不知道，名片都不给一张形成鲜明对比😑 【空间表现】 首先从外面看去，我第一印象就是这个车好扁，看了参数表才知道为啥，这个车好宽！它的宽度追上一部分中大型了。本人身高185，坐在前后排没有顶头，而且后排坐垫即使很长也并没有让腿部空间局促，就是地台高，椅子下面没办法塞脚（电池车通病）🙁。反正是非常宽大的一台车，家用绝对够够的！ 【乘坐体验】 咱们来说说内饰！！！这车内饰，不是一般的越级，哥们你从哪里能够找到满车麂皮和仿皮软质包裹10w上下的中型车？？？找遍整个车市也没有！内饰抛开设计，用料就已经让我心服口服，设计也不差，感觉是简约风格，没有复杂的设计，反而让人坐在里面感觉很清亮。😆赞赞赞！！！建议大家去店里亲自坐一坐！！！ 【驾驶感受】 由于没开过新能源，我只能用我开过的一些油车和试驾过的星光做对比。首先是方向盘指向性，非常不错，没有大虚位，而且保住了质感，不像星光的方向盘跟氢气球似的，有点神经。 底盘也挺好，后悬挂是E型四连杆，时速100过一个桥缝和减速带，声音令人怀孕，并且震动也能很好的缓解。当然了这些夸夸都是对比同价位的车，碾压一种扭力梁。如果说比不同价位的话，我开过我姐的插混奥迪a6l，差的不是一丁半点。对比我开过一段时间的红旗h5来说，底盘调教还是需要打磨，尤其是高速的稳定性，h5开到160迈依然非常稳健，但是荣威D7开到120+就有一点心虚了。 动力非常够用，电机懂得都懂，并且电换油的过程我是一点也感觉不出来，真的，骗你是小狗🫡🫡🤗 说说顿挫，顿挫？什么顿挫，哪里有顿挫？ 隔音来说，风噪大一点，胎噪和发动机噪音都挺小，这个价位我认为非常好了，比五菱强，我觉得星光这个产品好多地方都需要打磨…🤐对比一下红旗h5，胎噪比h5小一丢，风噪大不少，发动机噪音绝杀！电车还是挺香的🥰 这个油门刹车…开惯油车的肯定不习惯新能源。我其实更喜欢油车那种有质感的油门刹车，自己跟车辆还有发动机有一个更好的连接，我能通过自己的触感知到自己的内燃机在努力的爆发动力、知道它在平静地带我兜风。这个是新能源绝对没办法带来的东西，新能源的动力给的太容易，没办法感觉到我自己的机器在和自己作情感互动。😫 【油耗】 目前刚开市区100多公里，一直开的混动，油耗4个多一点，很满意！买插混的意义体现了出来！（PS：但是过两三年我还是要买个性能一点的油车爽一爽，内燃机才是男人的浪漫） 【续航】 额…还没跑那么多，具体网上有很多续航测试，自己看去吧，大概就1000公里多点 【最不满意】 最不满意…额…为啥不给副驾一个电动调节，好怪感觉…另外就是这个车头造型，确实中规中矩没啥特色，屁股倒是挺好看的。其他还没发现啥问题，异响啥的还不存在。以后出现了再说吧 另外说一下，我手机摄像头cei了，大家将就看，拍的不咋滴

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军版

4.83分“优秀”

外观时尚，内饰做工比较优秀 ，最低配没有L2有点遗憾。后备箱没有按键，在车内不断电源的情况下打不开，比较麻烦，后视镜比较小。开车需要适应，喇叭非常难听，喇叭减配了，油箱按键减配了，都是一些小瑕疵，希望荣威无脑工程师们好好研究车，好好研究人性化的功能。长点心吧。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.86分“良好”

首先说说选荣威D7的原因吧；本人驾龄13年，也算老司机吧，有人觉得国产好有人觉得合资好；对我而言还是喜欢国产，从2015年第一辆到现在换的荣威D7三辆都是国产车个人觉得都很不错，每个人的需求不同期望不同，结果也就不同了！买这台D7前看了很多车大概都是13万左右的，燃油车:吉利博越L，星瑞；长安75P，unv；奇瑞的瑞虎9，艾瑞泽8；起亚狮铂拓界，本田HRv,xrv,轻混的享域等等，插混的:比亚迪秦P和宋p；荣威D7；长安起源Ao5；五菱星光，吉利帝豪，星河L6等等，这些车相对比下来，个人还是觉得D7比较适合我；首先排除的油车，前两台都是油车现在油价也贵，油耗并不低都在9毛左右，所以看着看着就排除油车了；再说插电混动的吧，相对比个人而言这些车里唯一感觉银河L6感觉还可以，但不喜欢现在主流的大屏，隐藏把手，还是喜欢传统点的，首先外观比较中意D7，在有尺寸方面，D7算是比较突出的一台，性价比也比较高的，内饰做工也不错，挺有质感的，底盘结构也很满意，所以就选择了D7。 再说说开了一个月的感受吧，跑了快2700公里了，期间充了大概八九次电，油加了刚好一千元的油也烧完了，油耗算下来一公里也就4毛左右和当初预期的差不多很满意！ 再说说小问题吧，不管你选择了什么品牌的车，等你开段时间都会吐槽有小问题的，没有十全十美的；上100迈时胎噪比较明显，后视镜挺大，但镜片有点小凹进去的也有点多，导致看后方有一点点影响；360车里显示扭曲有点严重，与现实距离有点差别呢；手机app吧也就凑合吧比没有的好，但是用起来很一般； 总的来说这车挺不错的，就看你买了它以后?怎么样的期望，我还满意吧！这个价位，买这个尺寸配置等还可以，就看后期用个三年五载后不知道会不会让我失望呢！以下是外观内饰油耗的几张图，供大家参考下！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.93分“良好”

10月多 看到荣威D7的广告 因为朋友有一台荣威 稍微关注了一下 D7的各项参数配置 但一直没有去看车 11月初 D7发布会当晚价格还没出来的时候 去看了一眼实车，没有试驾， 优点：1、空间真的很大，女生的话后排能翘二郎腿 2、内饰的用料有麂皮也很舒服 该有的实体按键也有 3、车里也没有新车的异味 4、可开启全景天窗，现在普遍电动轿车为了压缩空间 能给到可开启的天窗的 好像很少，好像是因为D7采用的躺平式电池组，所以头部空间有富余 做具体咱也不懂 5、前排桌椅大躺！ 这个躺下休息真的很舒服，把头枕去掉后 可以和后座连起来！ 缺点：1、没有内置行车记录仪 （问题不大另外假装） 2、辅助驾驶是摄像头方案 ，不太信（上中配不要辅助驾驶就行了）   后面回家路上看发布会  比较有印象的是 跟长安三万里的电影公司合作 请的动漫人物高适做形象代言人 价格出来后12.18 13.18 14.18 确实有诚意 4米9的车 各项配置也给力，能做到这个价格 相比 银河L6 （125Km续航）13.28 14.28 14.98      启源A07  (200Km续航) 15.59-17.59 同价位配置 性价比这点来说  荣威D7可以说是完爆   直接联系4S店下订提车了 最后晒晒价格 中配落地价:裸车价131800+上牌700+保险5000-厂家降价返还9000-深圳补贴6000-老带新积分500=122000

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.29分“优秀”

提了人生中第一台车，虽然荷包驾照好多年，但是有很多年的摩托车上路经验，既然车都买了，就要大胆的敢上路去。车是在汽贸公司下单的，但也是在4s店提的车签的合同，裸车12.5，交强险950，办理一张一个月临牌100，保险4300，0手续费免息贷款8万三年，落地没其它费用了，异地提车送的保养没要，就要了4s店300加油，脚垫，流媒体行车记录仪，车窗膜，汽贸公司送的，加了360升级了下车窗膜和记录仪。外观是自己喜欢的款式，看着有点想特斯拉的感觉。内饰高级感十足，座椅💺很舒服。动力感觉很足，提速也很快，城市二环路限速80，经常上100，开车没骑机车冷🥶，嘿嘿！空间方面是真的可以了，比秦、银河l6是真的要大多了，也仅此而已，上下班通勤，后排也很少坐人，没法收集别人的感受，自己觉得也可以了。续航方面，感觉没网上大家那么油耗低，不知道是不是我油门踩得太猛的原因，加了两次油，花了700块钱，也就才跑了1300公里左右，高速上占了一半，年后回来基本都是上下班二环路通勤，这一千公里的油耗给我感觉和日系车油耗差不多。车机智能系统方面，我个人觉得够用了，虽然比其他的新能源车差得有点多，开车的时候也用不到那么高级的功能，能有个导航就不错了，车内娱乐的东西太多了，影响驾驶安全，够用就行了。旗舰款有座椅记忆，也有主驾迎宾模式，有时会有bug，得换到座椅调试恢复座椅位置。l2辅助驾驶还可以，体验过80的定速巡航，有车道保持。驾驶感受我也没来过其他车，没法对比，个人觉得还是挺舒适的。就这样吧，上市就一眼相中的车，就跟看女人一样，一见钟情，并不在乎别人的马后炮，花自己的钱，买自己喜欢的车，爱咋滴咋滴。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

从11月底有了换车的打算，上下班天天跑，油耗有点伤不起，再一个也想体验一下新能源。所以开始看车，从A05,帝豪HIP 银河L6 秦plus 荣威D7 五菱星光icon里面研究试驾，最后带着媳妇孩子一起去看的，空间，舒适度，内饰质感里，最后媳妇儿决定买荣威D7。定的DMH中配，觉得低配太丐了，高配对于我这一年跑不了五次高速的人，性价比不高? 内饰:同价位可能D7稍微贵点，但是质感真的很好，坐在车里很舒服。 配置对于我来说够用，毕竟我也只是导航听个歌。 空间对于我来说是很满意的，空间大坐着舒服，孩子也很喜欢。 续航冬天冷确实比较拉，没办法的事情。单独买的随车充，感觉比充电桩好用。 智能化唯一的就是没有车机互联，有那么一点点不好用。毕竟有很多自己用习惯的app而且是会员，车机又不让下载，这让我好难受。 驾驶感受，同级别很好，毕竟独悬还是有优势。但是轮胎卷上来的小石子声音很响，胎噪稍微有点大。 缺点就是车内味道挺重的，我大冷天开着窗跑味道。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.07分“优秀”

车的外观看上去比较稳重，也比较耐看，但是也没有明显的特点，个人比较懒，外面银色内饰选的是黑色的，内饰摸起来是真的舒服，那种柔软就感觉很温馨不像冰冷的机器，个人是个新手选了中配有360，虽然画面不是特别清晰但也很够用了，就是前面没有雷达还是有些摸不清距离，其它配置就很一般了，特别是没有外放电功能很遗憾，车内空间比较大，家用坐满都没问题，后备箱比较长但是高度一般；续航:在我们贵州这边山路和弯道比较多，满电跑国道基本能跑110公里左右，动力还是可以的，我特别喜欢它这个强动能回收，过弯道和下坡基本都不用踩刹车的，重心也比较稳，总体来说驾驶体验还不错。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.14分“优秀”

外观属于耐看型，回头率还是比较好的，整体感觉修长，车头看着比较长，车尾有溜背造型，整体圆润。 内饰软包比较多，简洁，该有的实体按键都有。 配置上车机系统刚刚够用，倒车影像延迟卡顿厉害，其他地方挑不出啥毛病。 空间非常满意，前后空间都比较大，宽度也比较宽敞，后备箱容积也很大。 续航冬天打折比较大，大概能到6.5折扣，豫北地区，冬天气温在-5左右，10°以上天气续航达成率感觉还可以，在90%以上吧。 智能化方面连续多条语音识别不错，倒车影像延迟卡顿厉害，快充30%-80%比较快，80%电量再充电，功率会降下来。手机app功能较少，数据刷新不准确。 驾驶感受不错，地盘5连杆，比扭力梁和筷子悬架好不少，市区发动机启动后声音不是很大，但是比较难听，高速胎噪和发动机声音较大。油耗确实不高，市区4个左右，高速在5个左右

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

3.86分“良好”

之前我买的秦plus dmi，55km高配，居然要11.98，免息政策可有可无。被我卖掉之后体验了一下荣威，没有降价的秦plusdmi，简直弱爆了。马上就订了车。但是随着电池价格下降，荣威，这个车难免估计也要降价，唉，算了，亏就亏吧。22度的电估计要亏一万块钱左右。 说到车子，我整体还是挺满意的，外观挺好，除了车标，哪哪都好。这车标换成大众，起码得卖15以上。内饰也不错，就算是低配，皮质的也挺好，可惜低配没有折叠后视镜，副驾手动调节。不然就完美了。空间挺好的，后排头顶够用，腿部1-2拳。车内后视镜上居然有USB接口，这样行车记录仪不用布线这个好评。厂家送的膜还行，遮光度挺高的，挺黑的看不到车内。朋友都说不像10.98万的车。当时还给我优惠了2000，还送了一张1000油卡，相当于优惠3000吧。那会听说河南那边优惠到5000左右，博主“怼个特价车”那边了解到。充电的话，百分之30到80%充电很快，有半小时就完成了。你要是用到只剩5%，再充的话，估计要一个小时才能充到90%。快充充电最高28kw，慢充最高到3kw，低配厂家不送充电桩，在京东上面买的充电桩1999，刷卡解锁和预约充电都有，30米免电缆。 最后说说缺点吧，我觉得油耗有5-6个左右，一公里最少也得四毛五，可能我的脚法比较狠吧。尤其吐槽的是车机，不是很好用。主要体现在，上车的时候，问候车主汇报天气的时候会卡顿一秒。节假日呼出语音对话，会有一大串的祝福词，根本不听你在说什么。建议厂家把问候语缩短到两秒以内。停机通电状态下，超过半个小时，还是一个小时，反正它会自动的熄火断电。我觉得很无语，我上班休息时间在车里睡会儿觉，睡着睡着它给我把电断了。我又要重新启动车子，打开空调。最严重的问题还是我电是满的，它居然都启动发动机。大概在车速50公里左右这个速度区间它就会开启。上了八十九十码，它又不开启了。一直用电，用到仅剩5%。总之，它这个系统没有办法智能选择用电，还是用油。像我们这种抠党，用油是会心疼的。这是对我们充电桩车主的不尊重！！强烈要求Ota升级成强制用电 前两天ota升级了，我以为车机系统会有什么改善，结果并没有感觉到有什么变化。 牌还没上呢，红绿灯停车时间，变道，就被后面货车把屁股刮了，货车司机说他没看到，我觉得就是故意的😭，有些货车司机真的坏。我打变道灯打了一分多钟，他说没看见！！保险走的4s店。修了8000多。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.36分“优秀”

一、优点 1.用料扎实。买这车就是看重并相信上汽品质，因为第一辆车是上汽的名爵，当时就感觉做工用料不错，这次荣威在底盘质感、内饰质感方面的确没话说，个人感觉内饰质感要优于朋友1月份提的迈腾B8；轮胎是佳通225 50 R18 P10 99V的，前几天把右前轮磕了下，以为轮胎便宜500块左右，京东上查了下要八九百，好像跟20万的海豹EV用的是同一款胎，心疼死我了，这配件也太贵了。 2.空间不错。2810的轴距、1890的车宽、4890的车长，目前这个价位还没有其他车能做到，新出的秦L尺寸也还是差一点。得益于新能源，后排地板纯平，我身高182cm坐着也很宽敞。 3.座椅舒适。海绵厚实，麂皮包裹，大沙发的感觉，要是副驾驶座椅能高低调节就好了。 4.动力积极。毕竟是新能源，深踩油门，响应快、提速快，油车根本没法比，体验感也相当舒适哇塞。 5.能耗不错。基本城区用车，能耗表显在3.2——4.2之间，高低主要看是否激烈驾驶，提车50多天跑了1700公里，至今加油250块、油续航还剩64KM，充电没咋算、四五天充一次，快充过两次、根据充电时间段充满一次40分钟15块左右；虽然官方WLTC纯电续航103km，大多数时候纯电能跑120km，并且还能跑15-20km，这个时候基本上就开始充电了。 6.隔音不错。城区使用，毕竟电车，很安静，起步时候电流声音“嗡嗡嗡嗡”的还蛮好听。 7.驾驶方便。怀挡不但好用，感觉也高级，上车座椅挨到屁股上自动通电，挂D挡抬脚就走，停车按P挡自动拉起手刹，下车锁车即断电，真的很方便。特别是等人的时候，治好了我开油车怠速等人的焦虑。 二、缺点 1.音箱还需提升。10个扬声器，感觉跟别人6个差不多，参考车友们音箱调节自定义了下，勉强能听。 2.装配工艺有待提升。右后门镀铬饰条边边上有点翘起，其他三个车门处都是好的，用手使劲压了下好了点，但还是微微有翘起，估计是粘合不紧，厂家在细节上还是要多注意。 3.360全景影响不是很清晰。可能算法的原因，白天3D模式也就勉强能用，夜晚使用要格外注意，我轮胎磕了就是夜晚盲信360导致的。 4.没前雷达。这也花不了几个钱，中配和顶配应该配上，掏钱也愿意。 5.没有手机无线充电和外放电，这两个功能目前没有也没给我造成啥不方便的，但是本着别人有我也有的心理，如果能通过软件升级配上的话还是配上吧，当然无线充电需要硬件支持可能没机会有啦。 PS:大家都说车机拉胯，我感觉还可以，屏幕显示也清晰，网易云很多新歌也能听，斑马呼叫也很灵敏。 就这么多啦，放几张靓照。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.64分“优秀”

【最满意】 使用成本低。我正常都是上下班开，来回在45公里左右，目前里程1431公里，对油耗很满意。第二次加油时里程是414公里，上次开到729公里写过一次油耗感受，开到965公里时加了第三次油，200块钱一共行驶了550公里，合3毛6一公里，比上次高了2分钱。这次一共加了300块钱，加完后居然显示可以开1168公里，也是着实惊讶了一下。这段时间对其它使用情况下的油耗和电耗也进行了评估。 低温油耗：前两天低温，温度降到零下5度左右，早晚必须要开空调，油耗上升非常厉害，从原来的5.1L左右，上升到6.5L，涨了1.4，不知道是不是正常。 电耗：我是没有充电条件的，为了体验充电驾驶的情况，特意去充了一次电，大概充了约50km，花了7块6，合1毛5一公里，接下来的一个上下班来回我都是纯电行驶，电耗12.1度，基本上没有用空调，看来还是要多用电。 【最不满意】 还是有一些味道，天冷也不能开窗，皮质的东西用得太多了，看着摸着确实是舒服，还是有写小抱怨，不知道夏天之后是不是就好了。 【驾驶感受】 外观基本不care，不丑就行吧。 动力很好，响应快。虽然整车尺寸已经比较大了，1.5L发动机拖起来不费力，可能混动都是这样吧。 底盘很有质感，到底是比原来的车提升了很高一个档次，过减速带的时候收得比较紧。 空间大，这是丈母娘乘坐之后唯一的评价，我们不管尺寸，中央扶手也大，有雷克萨斯那种高级感。 座椅舒适，这是老婆的评价。 D型方向盘用得不是很爽，特别是90度转弯的时候。 触摸屏使用不习惯，按键少，功能找不着，当然除了听收音机，别的几乎不用，不知道大屏有啥用，今天玩的时候才发现仪表能显示导航地图。 总体上对这辆车非常满意，比原来的350强太多了。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.71分“优秀”

【购车经历】 先讲一下我的购车经历，其实我买车的欲望起源于比亚迪海豹06、秦L的上市，新一代的混动技术坚信了我对于混动车型的信仰。我从三年前就开始关注新能源汽车，自认为还是一个比较懂车的车迷。看完比亚迪发布会之后没几天，我便试驾了秦l 海豹06，感觉对各个方面都挺满意，唯一不满意的的就是底盘，但是当时心里想这个价位能上多连杆已经不错了（尽管调教的不咋地），所以也没多在意这个不足之处。所以最终我在比亚迪旗舰店预订了海豹06 次顶配，就开启了漫长的等车过程。等车过程挺煎熬的，恰巧我所在的城市郑州这时候正有车展，所以我闲来无事，就跑去车展见见世面。可这一去，没想到竟成了我“退迪入威”的开端。我在车展上见到了小米su7（当时第一次见，还挺稀罕的，还跟它合了影，只可惜买不起），也见到了吉利银河l6，l7，零跑c01，c11等诸多我的备选车型。为啥不写D7呢？是因为这次车展就是我见他的第一眼，也是荣威的销售热情好客吧，我路过他们展区的时候非常卖力地向我推荐荣威车型，本来我没打算理会，我就如实说了我已经预定海豹06了，然后销售跟我说他们有款车比海豹06更值得买，而且续航，油耗表现也差不多，听他这么一说便提起了我对荣威车的兴趣，也由此开启了我与D7的故事。 车展结束后，我便重新横向对比了一下10出头这个价位的所有车型，就深入了解了一下荣威D7，在看完B站测评，车友圈反馈，发现它的的确确是辆好车！无论是底盘调教，内饰质感，都高出这一价位的同类车型。油耗表现，综合续航，驾乘舒适性，NVH表现等方面也是同价位第一梯队，不得不说，荣威D7这款车没有任何缺点，没有明显的短板，对同价位的所有车型可以说是降维打击，包括海豹06，而且还比海豹06少花了两万多块钱。 【提车价格】 我的提车价格是11.1万。可能是在郑州优惠力度更大的原因，很多人都说我的价格已经做到很低很低了，但我觉得其实还可以再降哈哈哈，我去4s店之前也是做了很多功课的，去的第一家给我报的价格是11.6万元落地，我心里大概有个底了，当时也没交订金就回去考虑一下，然后我在车友群问了车友，他们的价格都能做到11.2、11.3了，所以在一位热心车友的引荐下，过了几天我又去了另外一家店，把价格谈到了11.1 全款落地，我也爽快的交了订金。跟这家店前期聊的都挺好，可是他们店在交车的阶段出了问题，没能给我如约交车，这引起了我比较大的情绪，所以我就又去了另一家有现车的4s店，去询询价，当时想着如果能做到同价就当场购买，可最终价格没谈拢失望而归。其实这接二连三的不愉快这搞得我挺闹心的，都几乎丧失了购车欲望…不过正所谓山重水复疑无路，柳暗花明又一村，第一家店的销售我其实对她的印象挺好的，也多次关心我的买车用车需求，所以我就找她倾诉这些不快，看看她这边能否满足我对于价格，以及出厂日期等多方面需求。也许是天意，这家店还真有一辆据我得知日期最近的一辆车，而且是我要的颜色配置，我就跟她讲如果你能做到11.1落地，我当场立刻就买。她说让我第两天到店聊聊，经过我多轮的价格谈判，她也多次找领导申请，最终如愿以偿11.1万落地，次日顺利提车。提车的时候我既开心又谨慎，开心的是马上就提梦中情车了，谨慎的是我得时刻做好避坑的准备，把我提车前做的功课都派上用场，好在从头到尾都挺顺利，没有发生过不愉快，也没发现任何问题，当天中午办了个临牌就带着朋友开车走人了。 【驾驶感受】 这辆车其实真正让我彻底折服坚定不移买它的根本原因不是价格，而是基于它优秀的底盘调校，带来的舒适驾乘体验。在试驾的时候，你会觉得它真的非常的好开，过那种坑洼路面没有明显的不适感，过个减速带啥的也不会有那种强烈的颠簸感，这一点我觉得在十万出头的价格上确确实实是降维打击了，这种行驶品质简直是20万准豪华车的档次。包括它充满豪华质感的内饰，你目光所及全是皮质用料，翻毛皮麂皮随处可见，座椅的柔软度以及包裹程度会让你无论是坐在副驾驶还是后排都会觉得很舒适。 【油耗】 其实油耗这方面我感觉没必要说的太详细，因为懂车的人都知道，只要是混动车型，它的油耗都没啥参考意义，不过D7的油耗也确实够惊艳，我从提车到现在总共加了四百块钱中石化的油，目前我跑了将近1400公里，混动里程跑了710剩余252，综合算下来一公里4毛2，我觉得已经很可以了，因为混动里程绝大多数我都是在高速上顶着限速跑的（从郑州到淮北一个来回）。油耗这方面我也不算太清楚，因为D7他不显示平均油耗，但是我高速上表显5个多，算挺省的了。 【续航】 续航我没真正算过，因为我没条件，但是根据我跑的混动里程估算，满油满电，确实能超过一千公里，我还是觉得挺夸张的（从郑州到淮北往返都是三人同乘，高速顶着限速开）。 【空间表现】 篇幅有限，也用空间表现做个结尾，4890的车长，2810的轴距，妥妥的B级车水平，空间真的无可挑剔！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 纯电驾驶响应很快，能量回收后切换加速有点顿挫，续航很扎实，基本市区可以1：1，内饰材质触感很不错，同级性价比太高了 【最不满意】 销售服务不专业，服务态度一般