荣威D7 DMH内饰好看值得买吗_荣威D7 DMH怎么样

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.07分“优秀”

去年夏天开始考虑换台新能源车，秋季车展相中了深蓝S7 之前一直没考虑轿车。结果却买了这台4.9米长，接近1.9米宽B级轿车。人生好多意想不到的事哦 从去年经常看新能源抖音博主的直播 对新能源有了基本的了解 懂了很多卖点 术语，又偶尔店里实车才真正有了感觉。功率扭矩 电耗 能耗 热效率 成型刚 筷子悬架 多连杆 五连杆 空气悬挂 磁控悬挂 侧气帘 天窗天幕遮阳帘 磷酸铁锂 三元里 油冷 液冷 单档DMI dmh 增程 p1 p2 p3 p4 Hif4 雷神 8155 8255 这屏那屏 单色氛围灯 64色 128 256色 贯穿尾灯 ARHUD抬头显 座椅通风又加热太多太多要考虑，当有了价格预算之后要考虑的车型就少多了，再一试驾 其实看中的真就不多了。 给荣威厂家重要的建议说三遍：增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 因为我买的这台车虽然它没有8155芯片贯穿尾灯 行车记录仪，全车包围的氛围灯，外放电，无线充电。 但我开了半个月 1500多公里了，也不是很介意这些功能。 记录仪买了360品牌的，加装了etc，买了无线充电器插到车里也很好用。我最介意的是副驾驶没有通风选装，主驾驶通风似乎只有后背没有屁股通风呢。 我开了半个月对此车甚是喜爱，米色内饰很温馨大气，配合大连屏 翻毛皮 空调出风口镀铬还有带遮阳帘得可开启天窗 少量的实体按键 怀挡，宽敞的空间完全超越这个价位该有的感觉。 车身尺寸够大 比肩奔驰C级 超越宝马3系，后备箱挺能装 特别是后排没有地台凸起感觉高级了许多啊 德系豪车那个大横梁什么鬼啊 我路边侧方位停车大横梁凸起哟后排的亲人上下车别扭的很。外观侧面比前脸耐看，前脸感觉没有小鹏P7美，但好过特斯拉3那趴趴狗的感觉。前脸很新能源的设计 这车第一次去店里不是很中意外观，但坐进去之后就喜欢了 一试驾真的是喜欢。还有价格挺ok。 动力随叫随到 完全没有迟滞性，而且动力系统 电力系统很安静，超车很简单很新能源 高架桥上一不小心很容易超速。 减震 井盖 路上的小裂缝减震隔音对噪音声音的过滤的浑厚度 有点高级感。上汽的底盘功底一试驾就觉得挺ok 。150千瓦电机加80千瓦的直驱动力，很明显这是大马拉小车的感觉，动力跑跑高速超车 提速就很够用 明显富余的动力。当然我跑了几百公里高速，不是完全亏电跑的，最低电量剩余21㎞ 我便从纯电切换到混动，也没感觉到也没听到发动机在直驱，而且还在额外给电池充电，只是特意看仪表才知道发动机启动了，跟我的油车动静完全不一样。 停车等红绿灯时候发动机启动似乎能听到一点。但远比我那油车小的多。 这车用的轮胎是佳通P10 高端轮胎，80码以下速度静音相当ok ，高速上跑110--120胎噪和风噪不算小，毕竟没有发动机嗡嗡声的干扰，只有胎噪和风噪两种噪音，就会显得胎噪和风噪格外明显，但即便是120时速车里说话只跟平时一样，都能正常交流无需刻意大声说话。 胎噪的事情不是车子自身的事，跟路面关系很大。我山东高速上有一段胎噪就大，另一段却安静很多。 我是高配版，是开着L2 自动驾驶顶着限速跑，就是路面对胎噪的影响蛮大的，超车道和中间车道胎噪也不一样。白天L2自动驾驶车道保持开120感觉很轻松稳当，晚上就感觉心里不太踏实，开100--110自动驾驶踏实多了。 油耗不清楚，没怎么用油。 用电跑高速测过一回，十几度的快20度的天气70㎞高速纯电，去的时候没开空调打8折，回程开了空调才打9折。很奇怪是不是，开空调反而更省电吗？当然不是，因为去的时候偏上坡路，费电，回来偏下坡路 省电。 平时开有时候电池达成率八九成，有时候到过120%，就上下坡和红绿灯都会影响。最夸张一次我跑了16㎞，才掉电8㎞，因为是个下坡，这春天不冷不热的电池性能还ok的，我家周边一百公里范围内平均电耗电耗就在11度～18度 销售给我介绍氛围灯是我忍不住哈哈大笑😄，就这也配叫氛围灯，太鸡肋了，怕是厂家对新能源时代的氛围灯有什么逆天的误解吧。 娱乐配置相较于我体验过几次的深蓝S7 零跑C10 确实拉胯了，音响 氛围灯 车机里娱乐完全不是一个等级的感觉。 我这旗舰版10个喇叭📢听音乐还能将就算不上拉胯，那低配的只有6个喇叭 估计也就听个响吧 最后 强烈建议厂家增加个性化选装 增加销量！！！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.86分“优秀”

年底买车，很是开心，在决定购车的过程中，在多个品牌和型号之间犹豫不决。在抖音直播见看到的荣威D7，纠结了很久是买中配的还是买低配的，低配没有米色，主要看上了中配的内饰颜色，最后想了想黑色耐脏，买白色会不会过两年发黄，最后选了低配的。主要是低配也够用，价格很实惠，性价比很高。落地价12.5万，与其他品牌比，荣威D7性价比还是可以的。 在购车过程中，看了五菱星光、长安起源A05和秦PLUS等品牌和型号，但最终选择了荣威D7，主要是因为它的综合性价比比较高。无论是外观、内饰还是性能，这款车都没有明显的缺点。特别是在内饰方面，相比五菱星光等其他车型，荣威D7的内饰更加精致、舒适，给人一种高端的感觉。比起起源，造型更喜欢一点，座椅的舒适程度更好。价格上D7比秦PLUS低，之前坐秦PLUS有点晕，造型上也更喜欢D7的前脸设计。 荣威D7 DMH 超越版的驾驶体验还可以，这款车采用了怀挡设计，以前没开过车，直接上手怀挡很快速。它的油耗也还可以，市区行驶时的油耗大约在五六个油左右，油耗中规中矩。 不过有一些不太满意的点。比如提车时间较长，以及没有配备手机无线充电。但是，这些小缺点并不影响我对这款车的整体评价。荣威D7 DMH 超越版在各方面的表现都比较均衡，水桶车，适合普通人开。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

外观简洁大方，不花哨，源自传统燃油车的改进设计而不是迎合眼下风潮。 内饰干净简单，座椅豪华舒适，体验感十足。 同级别的对比之下，配置一般但用料诚意十足，上汽可靠不虚标，安全放心。 轴距车长的尺寸优势，内部空间很大，加上全景天窗，明亮舒服。 续航达标，在浙江即使冬季125也基本达到，4000公里驾驶下来油耗综合4.5，高速跑满约在5.6-5.9之间。 智能化方面较弱，封闭系统主打可靠安全，自由度降低，最弱的是手机端APP，功能少设计一般，温度显示被很多人诟病，不准确不及时。 驾驶舒适度可圈可点，底盘稳，调教合理，胎噪风噪不算大，过减速带和坑洼压力不大，50公里时速下不需要担心。转弯略甩尾，这点在同级别来说也说得过去。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4分“优秀”

外观上我和媳妇都非常喜欢，非常适合我们年轻人，内饰上非常的大气，特别是白色内饰，虽然知道可能难打理，但还是选了白色，好看就行。 续航上官方125km，在北方冬天的话确实打折比较多，但整体来说续航基本满足我的需求，不过开空调电量消耗的速度比较快。 智能化上可能没什么亮点，听个歌，听个书，导航一下，基本差不多了，内部软件不太多，一个B站，一个爱奇艺，整体来说水平一般。 值得吐槽和需要立马优化的是荣威app，实在不够流畅，特别是经常出现app显示没有关车门，实际上过去看却关了。以及车没温度显示上经常乱显示，常常显示40℃，有点离谱。 整体来说，车挺好的，用车也还行，比较喜欢，到销售服务确实不太好，不够主动，整体购车体验一般。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

外观颜值见仁见智，自己觉得还是有点想要个贯穿尾灯，比较算中规中矩，好处是不会容易过时，缺点是缺乏个性，溜背造型没有给掀背尾箱有点可惜，有种稳重感。 内饰部分比较满意，同价位没有任何质感超过d7，大面积麂皮材质，手到之处都是全包没有异味，新车两天散味，大沙发舒适拉满，缺点呢，第一主驾电动座椅只能调节屁股高低，不能调腿拖上下，导致如果你想躺着开会够不到方向盘，也可以说因为妥协地台高会导致腿部空间不够，喜欢坐稍微直一点的兄弟应该完全没问题，第二，音响效果差强人意，我新车回来两天没法听，第三天好了很多，不太懂可能存在煲音的问题，低音效果差强人意，高音还不错，人声清晰，符合价位，低配没听过不知道具体情况，第三，氛围灯像是上世纪老古董设计师听到要整个氛围灯设计的，或者副驾屏幕空缺没得整了凑数的，还不如没有，看上去有点搞笑，还有就是副驾没有电动座椅，！！！没有！我不需要车道保持和智驾，所以为了上一个副驾电动上顶配划不来，可是对我来说副驾电动真是刚需出行副驾坐个猴，上蹿下跳的。整车让我最难受的点，其他来说相当满意，其他配置基本问题不大。车友群有人说360清晰度问题，我个人觉得够用，送的黑膜晚上影响视线，女朋友开要开窗，我基本除了入库不用，黑膜在三亚还是好用的。前挡应该是要换个膜，隔热不行，通透度也不行。要买新车的建议所有加送全部折现，听话都自己买。 整个车的空间没的说。长度绝对够。同级没什么争议，二排放东西偏后前排拿不到，前排躺着开后排跷二郎腿，争议在于后排座位妥协造型后躺和地台高，还有脚放不到前排座椅下，我觉得不算问题。不超185或者上身长的离谱一切在空间够的情况下都能解决，地台高你打滚坐都行。 续航。新车200块钱92加了560公里续航，注意，海南油价，实际开下来感觉，油续航很实，电一般，电受空调灯光啥的应该有影响，我没测试过，充电比较方便，有机会出去玩给车友们测测三亚天热什么情况，动力逻辑应该是油补电电带油，没有纯电模式，我觉得是好事，实际使用节能模式纯电优先的情况下满电不上高速不动油，地板油也不动，随电量下降混动比例会增加实际开到过8公里纯电续航，亏电后15公里续航以下感受到起步动力变弱，我基本之市区智能混动加节能，高速智能混动加运动，希望电池耐用点，到现在700公里跑了300高速，200油还有200公里续航综合4.5，可能三亚比较热， 智能化方面，众所周知斑马封闭系统。没有可玩性，除了改桌面基本没有个性化配置，好处是我一直用网易云，智能化主要体现在语音指令（我用不着，上车说话贼傻）（实体按键好评）。 驾驶感受方面，我试驾的时候第一感受是这车好重，像德系那种厚重感。动力充足，高速踩过160，150以后胎噪刺耳，160左右有风噪，同价位我觉得挺不错了动力限行，运动模式也不会很推背，作为家用车来说挺好的平衡了动力和乘坐体验，刹车比较软，朋友反映新开这车一定要提醒刹车使劲踩，好处是不晕车，动能回收强也不晕车，忘了在哪里看的动力水平等于3.0自吸，时代真是在进步喔。 说起来买车本来计划年后的年前有点差钱，然后11月底就一直在做功课，竞品有驱逐舰，秦，l6,深蓝03，星光和风云，2024了马上，油改电就算了，pass秦，驱逐舰，和风云，深蓝増程器，l6考虑次顶配等年后，星光上线以后去看，质感确实不太行不至于委屈自己那么多，确实不是一个价位的东西，突然看到d7优惠，确实性价比拉满了，上班往返15左右，平时休息喜欢去周边玩玩，基本情侣两个出行，其实在三亚来说纯电对我来说更合适，但是一是考虑到可能有出岛玩的想法，二是女朋友里程焦虑比较严重800v平台下放15万可能性不大，考虑插混，12月中旬通过懂车帝联系4s店，因为我在海棠，比较远，沟通需要尽量少去市区，当晚下班就去市区试驾，年轻人买车讨厌墨迹，试驾女朋友坐后排一个劲点头。她家里天籁都没有这个后排宽敞，随即下定商量好价格，开启漫长等车，期间车里的东西买了一堆车还没到，最后28号见到了实车，临牌开回家。 这几天的状态就是开车出去办事回来就不想回家。打电话让哥们下楼出去再溜一圈，电呼呼充，9天开了700公里还一直在上班。年初的时候有买车的念头就是因为看到了星瑞感叹于10万出头现在能买到这么好看的车车了，年轻人嘛，d7没有星瑞帅是真的，可是星瑞也不能让我这么肆无忌惮的到处窜，毕竟油价在那。 好开，舒服，好看。想整个单色氛围灯（刚需）灰外白内（抵触洗车，人开车不是车开人）白内自己爽，18的轮毂l6顶配才17，轮越大越帅，紫色的荣威标也突然变好看，品牌力来说上汽总大过新势力，唯一担心后期会不会出毛病，还是希望保有量大起来品牌方也重视起来。 大马猴(DMH)是值得推荐的车车，推广和宣传力度起来是这个级别炸弹级别，唯一竞品可能就是你想要特别窜可以看l6毕竟三挡带T，可是放弃的就太多啦。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.57分“优秀”

外观设计还是挺优秀的，颜色选的白色，相比其他颜色看着更大气一些，也更耐脏。米色内饰更有高级感，拍照更好看一些。内饰软性材料用量颇多，座椅柔软舒适。配置选的中配，高配的驾驶辅助不太需要，中配的配置已经很丰富了，有些纠结没有无线充电的，你们的手机需要总充电么，插一下充电线很费事么?还有纠结外放电的，有多少人需要经常在野外用电，难道又是我可以不用，但你不能没有的理论?空间也还可以，185以下身高驾驶位可调整到不碰头，再高的话还是去亲测一下吧?后排中间还是做个小朋友比较合适?续航跑高速感觉油耗有点高，天冷也有关系，毕竟零下十几度，加了50升油，大概算了一下，馈电状态也能跑900公里左右续航，还是可以接受的。智能化我觉得也可以了，一语十意可以了，还要啥自行车啊，不对！它是轿车！不是自行车?又要下软件，又要打游戏的，咋地，把车机当手机用啦?驾驶感受：底盘质感很好，50的速度过被压变形的减速带不颠?最后，考虑到可能有不少人需要无线充电、外放电，车机功能要求多的用户，厂家可以考虑增加选装包或者出个至尊版本的，满足一下不同人的需求，切记，不要搞成标配，增加普通购车人的成本???图一：白内白外；图二：从剩余14公里电续航到充满，用时5个半小时；图三：馈电油耗；图四：有电混动模式油耗；图五：不错的银色，图六：第一次充电，最后百分之十几充的非常慢。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.14分“优秀”

【购车经历】 我比较喜欢新能源车，一开始看的车就是海豹dmi，奈何价格太高，低配也没法看（360都没有）。后来又去看了启源A07，本来都看好，出差给耽误了，后面这车又无脑降价感觉很坑就不考虑了。因为我刚拿驾照还比较菜，家里人劝说买个10万出头的，后来就在银河L6和荣威D7之间挑，试驾了之后感觉荣威D7座椅和驾驶感受要舒服很多，银河发动机声音有点吵，后排有点小板凳的感觉，最后考虑家用就选择了荣威D7。 【价格】 坐标湖北，中配裸车11.98+保险4700+上牌500=12.5落地。另外还有3000元的湖北消费券正在审核中。感觉湖北的价格比其他地方都高，很难砍。4S店除了送三次保养有点用，其他膜行车记录仪脚垫啥的都很水。 【油耗】 开暖风的情况下显示5个油左右，不开空调4个左右。目前开了350公里，充了3次电总共40块钱，4S店给加了200块的油.现在还剩587km燃油和121km电。这样算的话240块钱可以跑1058km？合一公里2毛多？我也不知道算的对不对，这车空载1.7t，算B级车，感觉油耗还可以吧。 【优点】 1.这个车首先就是性价比高，这个价位真的没有对手。 2.空间大，座椅非常舒服，真皮＋麂皮，米色内饰很好看。还是怀挡，略显豪华。 3.亏电油耗也不高，发动机声音很小。（高速还没跑过不做评价），反正比试驾的其他几款混动车声音要小很多。纯电续航还算比较扎实，冬天8折吧 4.好操控，底盘扎实，过坑也不晃，转弯很舒服，没有很笨重的感觉，个人觉得比银河L6要好开。 5.动力强提速快，我感觉能赶上1.5t的油车了。反正我是够用了。 【最不满意】 1.中配副驾驶没有电动调节。 2.没有内置行车记录仪。 3.没有无线充电。 4.锁车没有自动升窗。 我觉得这几个配置完全可以加上的。 也许没有十全十美的车吧，总的来说这些缺点对于一台十万出头的车问题也不大可以接受。最后希望以后路上能碰见更多的D7车友吧。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.29分“优秀”

前言:本人在某韩系车4s店干了5年，本来从来没考虑过这个品牌，但是看到这个车出来之后，还是决定去试驾，看了两次之后，订了车。说说整体感受吧。 外观:萝卜青菜，各有所爱，不多赘述。 内饰:我10.98w的版本内饰第一眼看上去也是不错的，不管是视觉效果上，还是摸上去的触感，总体来说是够的上80分的。 配置:因为我开了挺久的车了，配置对我来说够用就行。如果是新手，有条件可以上中配，开车会更方便一些。 空间:不多说，在我这里是满分，尤其是后排乘坐体验，真的很棒。大空间➕多连杆独立悬挂➕相对较长的后排坐垫，的组合，简直享受，买车时这个也是我考虑的一方面。我爸妈坐上去也是觉得很舒服。说句题外话，某⭐光这个车，后排的坐垫真的短，个人觉得乘坐感受一般。 更新三张座舱图。 续航:经济模式➕纯电优先，实测能开100km左右，对我通勤来说非常够了。（提车时加的200块钱油，到现在基本没动过）另外，这个车并不是没有纯电模式，这个纯电优先，基本上极少会用到发动机，担心烧油的朋友可以放心开。 智能化:人工“智障”（市面上大部分的车机都这样），不过其实用得也还好，指令还是能够听得清的，系统也比较流畅。个人还是更喜欢实体按键操作。 驾驶体验:我买这个车的决策因素就是驾驶体验，NVH控制得非常好，很静谧！而且发动机介入的时候，声音也很小。多连杆独立悬挂的地盘，过坑和减速带的时候，反馈上来的感觉，确实不太颠簸。驾驶质感可以说是同价位插混里最好的！ 总结:这个价位里，性价比最高的家用插混车。 说来惭愧，买车到现在，只拍了一张车子照片，委实是以前在4s店干，对车子没有太多的悸动了。大家凑合着看吧。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.17分“良好”

目前跑了14000+公里，以下体验基于顶配，如有不同意见以您为准。 【外观部分】 买这个车首先不冲外观，个人觉得外观其实不好看，只能讲中规中矩，个人喜欢灰色和白色。当时主要觉得价格合适，但是现在又降价了，而且可选的车也多，以现在的眼光来看性价比一般。 【续航】 刚提车就是冬天，续航打折离谱，特别下雪天速度跑不起来，发动机转速不够给电池充电，一天三充都正常，开空调也就能跑个五六十公里吧，天暖续航基本能做到一比一，磷酸铁锂基操吧。 【动力操控】 动力只能说够用，个人感觉带这么大车有点费劲。方向盘偏大，类似泡沫的材质握起来不舒服，舒适模式偏重，回正力矩调的不好，没有之前油车转向来的舒服。这车好处地盘高，坏处是重心也高，加之轮胎一般，转弯速度稍微快点，车身姿态比较狼狈，总体让我没有开快车的欲望。 【亮点配置】 1、内饰个人觉得满意，钢琴烤漆有点掉价，那几个实体按确实是清流，但是灯光和按键分开设计有点逆天，另外白色翻毛皮确实难打理。 2、座椅厚实，确实比之前大众系油车舒服，一键躺平功能多余，怎么都找不到舒服姿势，侧面支撑不知道是不是填充太软，才半年已经褶皱了。 3、隔音及底盘还不错。侧窗玻璃虽然不是双层，但前排属于比较厚的那类，说到底也就是十几万水平，胎噪大，发动机启动存在感高，那些说底盘隔音越级的博主，听听就好了。底盘不太懂，没开过啥高级车，慢点过减速带还有点高级感，速度稍微快点散的一批，注意纯电后部才是5连杆，谨防文字游戏。 4、最主要的一点就是通勤成本降低了，冲着这个换的车，我正常两周加次油，每次只加200，没有某些人说的一箱油跑一年那么夸张。 【智能化】 1、硬件所限，车机甚至不如某些油车，没有可玩性，就哔哩哔哩、爱奇艺、网易云、雷石KTV（需额外购买话筒）几个应用，OTA别期待，一锤子买卖。车机也没到不能用的程度，导航红灯倒计时是有的，但是绿灯没有倒计时。语音控制能做到可见即可说，但导航目的地识别错误率有点高。 2、手机APP无法刷新车辆状态，更新几个版本也没彻底解决。手机APP无法控制车窗升降，真的离谱，问就是硬件不支持，下雨忘了关窗，你就吭哧吭哧跑到车附近长按锁车键吧。蓝牙钥匙操作步骤繁琐，偶尔应个急可以，日常不带钥匙就别想了。 3、顶配没有感应雨刮，有几次下雨天被其他车压起的水花打到前档上，直接眼前一黑。 4、无钥匙进入要按一下门把手上的按钮，可是我之前的车拉一下门就开了啊。 【空间表现】 空间不错，毕竟尺寸在那了，但是整体坐姿偏高，从油车换过来不适应。 【最不满意】 1、这个顶配缩水厉害，首先是没有的配置: 无手机无线充电，无感应雨刷，氛围灯等于没有，无分区空调，无并线辅助和开门预警，无前雷达，无毫米波雷达，无外放电。 2、有但不好用的配置: 座椅通风加热只有一档，加热要么不开，要么烫PP。通风主驾只有靠背通风，副驾无通风，有和好用真是两码事。 辅助驾驶整体还不错，高速车道保持不画龙，但是因为少了毫米波雷达，导致有时刹车比较急，体验不好。主动刹车很难评，默认标准模式，有几次前方有行人，我车速慢，有把握不撞，车子直接把我刹懵B在原地，不知道是好是坏，后来就把灵敏度调低了。 十喇叭看着唬人，实际就听个响水平。 虽说这个价格不能要求太多吧，但这么多缩减的配置加在一起就显得很离谱好吧，而且本人买车时价格还没这么多优惠。 【售后体验】 本人有幸体验过一次4S店售后，因为前挡玻璃被石子砸裂，报保险定损，售后告知3天左右到货，第三天告诉我忘了跟厂家订货。在保险公司已经足额给4S店打款的情况下，售后经理理解错误仍向我要200元，后来误会解除。换完玻璃车上发现2个不知名断裂卡扣，整个售后显得非常业余，也许是个例，但是联想到荣威目前半死不活的状态，也就不难理解了。 【总结】 以现在市场来看，个人认为D7不是一款值得入手的车，虽然作为车主应该盼品牌好，但是这种清朝遗老式思想，只做一锤子买卖，不重视用户体验的厂家不倒，天理难容！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.93分“良好”

对于外观个人感觉有点大马猴，内饰是真的香，对于以前我的肉的一比的车车动力太强了，随意超车，个人感觉有保电的话就完美了，续航还是可以的，驾驶感觉是没的说，当时是试驾同期其他几款车的，没的说d7最舒服想着自己开追求的还是偏向于舒服的其他都是其次很中意荣威，当时去两家ssss店第二家讲讲价就买了，现在看大家提的价格感觉自己纯冤种😓，总之不后悔买

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

【购车经历】：应届毕业生的第一台车，试驾过五菱星光和秦plusDMI。对比星光的话，d7整体质感好些（不过星光的外观确实挺戳人），虽说没有大屏，但屏幕整体内嵌看起来会更协调；对比秦的话，主要是油改电平台（电池护板还要加钱😅）和空间不太让我满意，其他的到没啥特别的感受。 所以试驾d7后当天就签合同了。 👉优点：空间舒适，内饰高级（白色真的好看😍），能耗真香。 👉缺点：①没有强制保电，多少有点续航焦虑；②老生常谈的车门锁问题，除非打开儿童锁，不然行驶过程中一拉就开；③隔音还行，但胎噪在车速上来后还是有点响；④还有车机斑马，老是喜欢偷听；⑤10个喇叭的音质也就那样。 🤤总体来说，这些缺点都不是大问题，瑕不掩瑜，目前为止对这台车还是很满意的！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.29分“优秀”

外观好看。内饰也很高档。动力响应快。续航准。真的很省油。充满电能跑140左右。后排空间很大？不足的有倒车镜小。灯光没有手动开关，模式切换没有实体按键。什么都要去屏幕上找。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

2.93分“一般”

个人感觉该车外观总体属于耐看型，内饰看起来比较不错，选的白内肯定不耐脏，配置基本能够满足日常行车需要，空间表现在同级车当中算是可以的，纯电续航同城上下班通勤电量应该是够的（个人推测），智能化严重不足，这点尤其给差评，语音唤醒在有一次驾驶过程中呼叫“你好！斑马。”一、二十次都没有反应，平时也经常有呼叫不应，东扯西拉、张冠李戴的情况，该车从买来目前驾驶里程不多，驾驶起来感觉车有点大，有点笨拙，方向盘等感觉没有自己之前驾驶的小轿车灵敏轻快，不知道是不是驾驶模式之类的什么没有设置对，可能是该车比自己之前都车尺寸大点的原因，感觉在马路上停车时经常停不进去，就非常尴尬，尤其可能有些车位画得小一些，目前对该车还在适应过程当中，对其各项功能还在学习研究摸索过程当中。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.57分“优秀”

这款车的外观设计和内饰设计都是我喜欢的，没有那种大pad，没有眯眯眼大灯，没有贯穿式后尾灯，有实体按键，有常规门把手，这些都是我喜欢的，动力相对比较充沛但又不是普通电车的那种愣头愣脑那种加速，很平顺很线性，坐车不晕开车不累，空间很宽敞。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

3.5分“良好”

先说一下销售，想方设法让你掏钱 想方设法薅钱。最不舒服就是 说好的送行车记录仪，结果到后面说要贴膜才能给(我也是服了，特别不爽 虽然晓得4s店送的行车记录仪不怎么样)，满满的套路啊。 特别是什么续保押金，GPS费等等 都是扯卵谈的(当然对于第一次买车人来说 想讲一下😂😂)，另外还有保险 其实要不了那么多 我当时看了一下报价4000多，含泪出血接近一千块钱，这是我肉眼看到的，可能还有其他让我含泪出血可能还不知道。吐槽完了，哈哈哈。 车子的话，从外观到内饰个人觉得还是很满意的。 一个月时间造了3000多公里，没有什么毛病。 可能我平时勤于充电，200远的油，可以跑600km+