荣威D7 DMH底盘调校好值得买吗_荣威D7 DMH怎么样

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军版

4.63分“优秀”

【为什么提这款车】 我觉得这是目前为止性价比最高的一款插混车，对比过秦L，宋pro，驱逐舰05，五菱星光，启源05等，提了这款车。125的长续航加快充这点，是最吸引我的。 【充电时间】 快充一个小时左右。慢充6个小时左右。 【空间表现】 非常满意，后座三个人一点问题都没有。 【续航能耗】 3月中旬，坐标青岛，目前续航一比一，很满意。加了300的油，30的电能跑1000公里，其中高速和市区各一半。光市内的话应该能到1400-1500。 【最满意】 续航和底盘。底盘真的好，这个价位，不颠不散。还要啥自行车。 【提车价格】 因为有旧车整体算下来，6.45落地，送了两次保养，送了个充电枪。价格中规中矩，因为滨州有现车，其他地区要等20天左右，就提了。

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

4.58分“优秀”

1. 先说结论：真香！但有几个小毛病 ✅ 省到离谱：综合油耗1.8L/100km，每月通勤成本不到200元（公司充电真香） ✅ 舒适度拉满：零重力座椅开长途不累，老婆坐副驾再也不抱怨了 ⚠ 小毛病：车机偶尔抽风，后备箱异响（已解决，看下文） 2. 油耗/电耗实测：到底省不省？ 纯电模式： 官方125km，实际开空调能跑95-105km（看脚法） 公司充电免费，基本当电车用，每月电费≈0元（薅羊毛真爽） 混动模式： 亏电油耗4.2L/100km（高速120km/h巡航） 最省油开法：80km/h匀速+中回收，跑出过3.8L/100km 省钱对比： 车型每月油费（2000km） 同事的雅阁 1200元 我的D7 DMH 180元（电+油） 3. 最满意的5个点 🌟 座椅舒适度：比家里沙发还软，连续开2小时不腰疼 🌟 底盘质感：后独悬过减速带很干脆，不像10万级车 🌟 静音效果：纯电模式图书馆级安静，混动时发动机声音也很小 4. 遇到的3个问题 & 解决方案 🔧 问题1：后备箱过烂路"咯吱"响 原因：锁扣摩擦 解决：4S店抹了点润滑脂，10分钟搞定 🔧 问题2：车机死机过一次 原因：系统没更新 解决：长按音量键重启，升级到最新版本后没再出现

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军版

4.25分“优秀”

纯正儿八经真实分享。已开2个月三千公里，提示首保了。不说废话，先说3个最满意优点和3个缺点。 1、底盘质感好。这个试驾的时候就感觉出来了，试驾的23款，买的是25款。底盘一试就知道，稳得一笔，开起来很舒服。配置自己去了解，后4连杆独悬的，这价位这性价比不用多说。我也开过其他新能源，底盘这块D7没的说，优秀。 2、颜值尚可。这个不好评价每个人喜好不同。我喜欢轿车，低趴一点。这车侧面和尾部都挺好看的，线条很好。前脸的大嘴就仁者见仁。大灯尾灯挺有特色，晚上泛蓝光，蓝蓝的挺帅。内饰也还行，就算是低配没有翻毛皮，也基本都是软包的皮革，还是挺舍得用料的。就中控屏小了点，屏幕带的形状也不是很常规。 3、空间够大。后排空间真宽敞，甚至我感觉比我之前的深蓝03还宽敞，都是B级车，这车主驾调好位置后，后排仍然很富裕。后备箱因为不是掀背，开口小一些，空间尚可。 1、车机配置低。相比于主流8155，这车还是斑马智行，尺寸也小一些。语音调教的也差一些。高德无车道级，到了路口能看车道提示卡片。B站也能放，高清画质略卡。网易云音乐没毛病。对我而言够用了。我一直用的车机高德，没有买手机支架。 2、低配无L2辅助驾驶，无360。这个不评价了，我全程自己开。距离判断也学了很多视频，现在自己观察比较熟练了。 3、电池方面。品牌确实不够火，质量绝对可以了。品牌可以自己去了解。这个我也不杠，非宁王不买的那我也没办法。插混电池续航小，只有125，所以经常市区通勤的一般两三天充一次电。充电效率一般，但也有快充。高速油耗不谈，低的一笔。我目前表显3.6个油。 好，讲完这些再扯点别的。 图片里后视镜是我自己装的流媒体前后双录，盯盯拍的，可以去淘宝搜。效果还行。也有车友买70迈啥的，都可以。荣威也有原厂的流媒体后视镜。 百公里加速尚可，8秒级全是电车一般水平了。除了特斯拉小米，只要你敢踩，绿灯拉爆别人还是很简单的。别太快，注意安全。 小天窗好评，翘起来通风很舒服。而且有自带物理遮阳帘。比那种没有遮阳帘的全景天幕好太多，个人意见。 高速风噪胎噪不小，自适应。 ok不扯了，总体我非常喜欢。就这性价比，有问题也是我的问题。好到此结束，谢谢！记得给我点赞，留言。

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军版

4.58分“优秀”

整个车家庭使用是够了，所有中整体都很满意，就是送的礼品太单一了，不够灵活，要个抱枕也没有，送的脚垫不想要，想给贴膜好一点也不同意，两边后视镜相对其他车视角小了一点，车机还好，能链接蓝牙听歌对我是够用了，导航可以手机连接车机很方便，底盘也很稳，这个价格是物超所值的了

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军旗舰版

4.81分“优秀”

超级好开，这款车真的续航真实，底盘扎实稳重，有德系车的风格，就是车机系统能够更智能一点就好了

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.36分“优秀”

一月二十四号提的车，提车快一个月了，简单说下感受，比起之前的油车好开多多了，性价比很高，开起来不像十万出头的车，舒适性，经济性，空间，加速和性能，各个方面在同价位来说，已经非常优秀了。之前一直关注着比亚迪的唐，但是今年没挣到钱，所以放低预算，开始关注十万左右的家轿，试驾了比亚迪秦，长安启源A05，五菱星光，最后试驾的荣威D7，前两款都是紧凑型A级车，空间都比较小，五菱星光和荣威D7都是是B级车，在空间上，后面两车更有优势，价格上同续航的基本都差不多，五菱星光的内饰给人一种面包车的感觉，虽然一部分塑料用皮革包裹住了，但是用手使劲按一按还是有异响的，打开前机盖和后备箱盖，发现都没有隔音棉，都是裸露的铁皮，给人一种面包车的做工，试驾了一圈，噪音还是比较大的，不知道是胎噪还是风噪。后来在网上看到了D7，我们县城正好有荣威4S店，就去看了，去了之后，感觉这车比网上图片帅多了，销售带我们出去试驾一圈，在无人的大道上做了麋鹿测试，那感觉太刺激了，底盘调校的很稳，并没有出现侧倾和甩尾的现象，真的很稳，后来又测试了，车速达到一百迈猛踩刹车，刹停的距离太概有四十米左右，感觉已经很多错了，然后销售说还不会有刹车印，让我下车检查了一下，确实没有，很吃惊，在急刹车的时候车头给人的感觉并不会特别的往前扎，很稳！做完这些试驾当天就交了定金，第二天就提车了，感觉这就是我想要的，开了六百多公里了，真的超爽超舒服，性价比非常高的一款车，推荐购买

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

4.5分“优秀”

小伙伴们，看过来了！真实车主用车两个星期后的详细感受大分享了！带你们了解最真实的荣威D7 DMH(大美好)！ 后退，再后退，我要开始装逼了。。。 【个人情况】 资深土鳖粉，几乎只看土鳖的车，对，就是看其他车都入不了眼的那种，之前一直在开艾瑞泽8上下班，用得很爽，但深圳外地牌限行，一直想要粤B，更自由，这是缘故。 【购车经历】 当打下这行字时，我仍然记得第一次遇见大美好的那个并不遥远的官网降价的下午，我正在土鳖A8圈晃，刷到一个家伙说荣威D7降价一万多牛逼啊最好啊之类的，你懂的，一开始我也不以为然，蒙谁呢，请原谅我真的没看过这车，结果点进去后，惊为天人！！！这个世界之所以奇妙，可能就是因为突然的相遇吧？！外观，内饰太符合我的审美了，还有这价格！这身板！还要啥自行车？！让A8吃屎去吧(土鳖慢出了名请原谅我当时就这么想的)，马上各种查阅资料，没毛病走起，看车试驾，也没啥大问题，订车，打钱，提车，一秒钟都等不了！上一次有这种感觉，可能是第一次等初恋约会的时候了？哈哈。 【空间表现】 接近四米九的尺寸，不用怀疑！空间很宽敞，后排坐得很舒服，可以跷二郎腿了！中配已经给到真皮座椅，很软很舒服，前排和艾8比不相上下，不错，但是艾8前排坐骑侧边支撑更大，而且头枕边有边缘包裹，头部就不会滑出去，我觉得把艾8头枕搞过来就完美了，后排靠背角度比艾瑞泽8要大，坐得更舒服，艾8后排真的太直了！坐久了累！然后头部空间也还好，这个就看身高了，本人一米七，没问题，高个子的自行试驾体验哈。 【驾驶感受】 之前一直开油车，说实话很喜欢油车这种机械美，估计男孩子都喜欢吧？！但是开上电车之后，艾，感觉也不错啊，起步提速更快更丝滑，对比艾8，D7给我的感受是底盘更有韧性，过沟沟坎坎没有那么多哐当，噪音感觉差不多，速度起来后，佳通轮胎胎噪还是占大头，不过开点音乐就没感觉了。发动机声音真的没听到过，可能我平时喜欢开音乐没注意到吧，但有油耗肯定启动过的。 【油耗】 还有谁？？？！！！开了四百七十多公里，都是上下班高峰期拥堵跑，平均速度16综合油耗3.8，挑战全网？！我都是充电跑，提车加了两百块钱，到现在油都没有用武之地！下次加20块钱意思一下算了？哈哈。我开车都是冲法法的，在安全路况下能一脚油门冲绝不慢吞吞，所以这个油耗表现很满意。 【续航】 官方纯电续航标125，我上下班路程单程27公里左右，冲满电可以跑两天，还有剩十几，所以续航真的真实没有打折，可能广东这边没有北方那么冷吧，而且新车我开窗比较多，开空调少，油耗也能少些吧，这点也很满意，对比之前开艾8，一个星期至少加200块钱油，真的省一半钱至少，满意+10086。 【最不满意】 正所谓人无完人，车无完车，大美好还是有几个地方让我不太满意： 1.app远程控制没有开车窗和锁车窗，这个应该很简单的功能，还是希望官方后续加上，不然对不起新能源这个招牌 2.车内锁车后不管静止还是行驶中，门拉手一次就可以拉开！！感觉有点危险，不说小孩子可能大人都有误碰的时候，所以两次拉开是不是更好？ 【技巧分享】 1.携带钥匙在身上，下车后，长按主驾或副驾门把手上的按钮几秒钟，所以车窗，后视镜等自动关闭，电源熄火，走人。 2.携带钥匙在身上，走进按主驾或副驾按钮，可解锁车辆，上车 3.手机连接车机蓝牙后，要在车机音乐里切换蓝牙按钮才能播放手机音乐，或者可以语音叫斑马切换蓝牙音乐即可 4.停车后，语音说关闭电源或进车机里进行关闭电源操作，即可熄火 5.车机主页下拉有很多快捷键可以自定义，类似手机屏幕下拉功能一样 【总结】 好了，请原谅啰啰嗦嗦一大推，罗列的都是主观真实感受，另外，灰色真的永远的神！接受反驳哈哈，大家可以评论区华山论剑，指点江山，互通有无，从目前的情况看，真的物超所值，没有买错，希望以后用车愉快每一天！ 最后，荣威D7“大美好”，你值得拥有！

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.29分“优秀”

【提车价格】 109800-3000（置换补贴）+5000保险+120挂牌-500（油钱➕充电枪）=111420 【购车经历】 主要在秦plus 五菱星光 荣威D7三选一，秦平台太老了，而且太多失速了。星光看圈子小问题太多，比如挂不上档。荣威看圈子几乎没啥反馈，价格也给力，最终选择荣威 【驾驶感受】 地盘在11万这个区间算佼佼者了吧，市里坑洼路面过着也很舒服，有一次红绿灯我地板油出去，加速也嘎嘎猛，推背感很足，很满意。 【续航】 电车开空调冬天都是五折，谁也摆脱不了物理规律，刚开回家没空调13电耗，亏电车上5个人6点多的油耗，想省钱就多充电。 【空间表现】 空间没的说，前后排坐着都很舒服，这个最满意的地方了，后排头顶在能高一丢丢就好了。 【最不满意】 App没有远程关窗 后备箱开的时候弹不起来，得在扶一下，关的时候劲小关不上 车机能不能把高德升级下，我想要小团团 混动模式不够智能，还有60公里的电，纯电优先，村里几公里时速，发动机居然启动了，那声音大的。 【总结】 总体来说，车是好车，驾驶体验，空间，地盘都满意。 希望荣威大卖，荣威加油。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.17分“优秀”

荣威D7这车的底盘舒适性相比于同价位车型，优势明显，后悬架是多连杆独立悬挂，过减速带时缓冲做得很好，遗憾的是车机无法carplay而且不能自己安装应用，电动座椅迎宾功能下车能自动后退，上车只有偶尔能自动前进;遮阳板化妆镜带补光灯，但不是一圈的柔光灯，有点遗憾。 空间 后排还是蛮宽敞的，1个一米七的女生+两个一米六的女生同时入座都不拥挤，门板上的储物格可以放好几个水瓶，扶手箱也很大，手套箱够用，前后排腿部空间都是杠杠滴！后备箱空间也很大，我的日系插混后备箱被动力电池侵占了一大部分，而D7电池在底盘不占后备箱空间，后备箱进深很厉害，露营箱、几箱瓶装水都轻松塞进去了，试驾时候遇到个一米八五的老外，坐在主驾也不顶头，空间蛮够用的。 驾驶感受 油门是很大的风琴踏板，有点小运动，提速很快，换挡顿挫感几乎没有，方向盘特别轻盈。 续航 平时上下班代步用纯电就足够了，过年过节回家，单程400km，选择DMH就是看中它1700km满油满电超长续航，开两个来回都足够了。而且慢充5.5小时从8%到100%，夜里睡一觉就充满了，有家充桩峰谷电价真的太香了！ 外观 白色车身，整体很协调，车头造型很新能源，保留了进气格栅的同时，还让整个前保险杠干净利落。前后尾灯闪电状呼应，整齐划一，后车窗和车顶、后备箱浑然一体，流线型很优雅。腰线虽然不够运动张力，但家用也不用那么浮夸，总的来说白色外观加分，看着舒服。 内饰 皮座椅多少有些味道，但是座椅包裹性很好呀，我选的旗舰版主驾有电动腰托和加热通风，长时间开车也不累，副驾有老板键给家人放倒座椅很方便，后排座椅柔中带刚，支撑性我感觉能媲美日产大沙发了。 性价比 B级车的品质，B级车的尺寸，却只有A级车的价格，性价比是很高了。和秦plus DMI的125km续航版本相比，价格差不多，D7悬架比秦好，座椅也是D7舒服，所以综合下来还是买了D7，车机支持的网易云音乐，有会员还是能畅听很多歌曲的，车机也蛮流畅丝滑，缺点就是不能自己安装APP，不能carplay有点遗憾。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.71分“优秀”

【购车经历】 本身有一台油车，已经服役8年十几万公里，各种小毛病烦不胜烦，加上现在每天通勤往返80公里的行程，老车子每月加油1500多，大环境也不景气，就想着换一台性价比高并且能耗低一点的车子。然后开始泡各种论坛，从磷酸铁研究到三元锂，从增程看到到插混，毕竟一台车不是一个玩具。 最终结合自身上班及假期长途回家实际需求，决定选择一台插混，平时上下班充电，长途可以加油无里程焦虑。 然后就从最热门的混动车型开始遴选，分别选择了五菱星光、秦Plus、荣威D7、银河L6、风云A8的接近配置（纯电120公里左右续航版），结合自己对车辆的车辆配置及功能做了对比图。（绿色是择优项，红色是否决项） 有了这个对比图后很明显荣威D7dmh的各项配置更符合自己的需求。然后为了稳妥，开始探店，经过实车的外观、空间、底盘调教驾驶感受，这个时候已经下决心选择D7了。 【提车价格】 正如上面对标车型配置，我选择了125km超越版，提车价格10.53，落地含上牌合到11w。 【续航】 目前已经驾驶900公里，上下班途中郑州气温一直在0度左右徘徊，实际续航的折扣在8折左右。我一般都是comfot模式，并不是eco节能模式，这样本身会多少增加电耗，即使如此能实现8折以上的水平，在这个季节这个水平已经非常满意了。上下班绝对绰绰有余。 【驾驶感受】 1，乘坐感受是我当时选择d7的核心原因之一，D7的底盘调教完全碾压秦plus、五菱星光、风云A8。可以媲美银河L6，但是银河贵了两万瞬间觉得不香了。 2，加速性能也绝对值得称赞，如上文我一直接comfot模式，起步加速非常轻松，感受不到肉感。另外加速过程非常丝滑，这个可能是所有电车的优点，感觉再也回不去油车了，加速过程感受不到任何顿挫，即使官方讲80公里发动机会介入，无顿挫、无声音、无震动，整个切换过程非常丝滑，无感介入。 3最后要讲的就是怀挡设计，这个对每天上下班通勤一个多小时的我来讲绝对香，再也不喜欢那种摇来摇去的档杆了。 【最满意】 经过这么多天实际驾驶，当时选车看中的核心要素确实没有掉链子，甚至有超预期表现：1底盘调教、2纯电续航、3空间表现尤其起初并不起眼的后备箱表现。这三项绝对给满分。 【最不满意】 非要说最不满意的，我感觉车机系统深度使用后有提升空间：建议可以支持CarPlay，或者自带app要丰富一点，居然没有QQ音乐，自带的网易云和酷我等app我都没有会员。 另外虽然预留了两个手机放置，但是不支持无线充电，我自己网上买了个，蛮好用的。 以上是我驾驶半个月的真实感受，配上10万出头的价格，整体来讲绝对物超所值。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

4.57分“优秀”

提车有大半个月了，说说一些体验情况吧。 外观 优点： 1，荣威D7DMH外观大气稳重，本来想提黑色，可惜没货，便提的银灰色。实车看上去比网上的照片好看很多，典型的新能源设计，质感很强，设计也比较成熟稳重中带点年轻化比较符合我的审美。 2，底盘高度看上去比一般的新能源车更高一些，这一点很不错，可以大大减小托底事故！底盘的防护也很到位，从前到后都基本护住了！ 3，普通门把手实用性远高于隐藏式的，真正不喜欢隐藏门把手，虽然在南方，冻住可能性很低，但是安全性低很多。 缺点： 1，前脸灯有点小了些，不够通透。这个也因人而异吧。 内饰篇 优点： 1，内饰用料超值，不论是中控还是座椅，材质对得起这个价，至少在目前的汽车价位里对比，性价比极高。 2，两块大屏，色彩、清晰度都很好！显示内容也较为丰富。 3，保留实体按键，太喜欢了！现在的新能源有些花里胡哨的，不喜欢。 4，怀挡确实很方便，在以前一般也只有高档豪车才有的配置。 缺点： 内饰我觉得挺好，没有什么吐槽的。对得起心里价位。唯一不太顺的就是通风口吧，挂手机支架不太方便。 驾驶篇 优点： 1，动力很充沛，地板油，推背感瞬间就有了！ 2，底盘体感真的好，驾驶起来很舒服！至少在秦，银河，这些同价位里对比，我感觉是最好的。 3，整车的NVH也不错，基本没有太多的噪音、异响。但是高速的时候，还是有些胎噪，但是想想这个价位，没点胎噪反而不正常了。 4，车机自带的高德地图很好用，两边都可以显示。还支持手机导航投屏这个真的很人性化，很方便 缺点： 1，不能手动切换油电模式，感觉还是缺了点体验。 2，夜间开车，大灯的亮度稍显不够。 功能篇 优点很多，就不一一赘述了。就直接说缺点吧。 1，车机功能太少，虽然用的多的也只有导航，音乐。但是谁还会嫌弃功能多呢？说不定哪天就用上了。就像天窗，我可以不用，但是你不能没有。 2，车落锁在开车过程中能够打开！这是目前最具争议的地方。虽然问过销售，她也耐心的咨询了技术人员给了回复，说是为了出了安全事故逃生更方便，不需要砸玻璃也能直接紧急逃生。也配备了童锁功能防止小孩子乱动。现在很多高端车都是这么设计的。具体什么车她没说，我也不知道。勉强接受了吧 3，后备箱锁不住问题，这个算是乌龙事件吧。一度以为锁坏了，问过售后才知道，只要车钥匙在附近，后备箱默认为开始状态，只要远离了能够自锁，这个功能我觉得可有可无吧。 其他的目前来说都还不错 题外话，一些小建议。 建议：定价统一，全国统一一口价，砍价真的烧脑，总觉得自己买贵了，还能更低，网上查每个地方的都不一样。我中配12.58落地，没有任何置换减免补贴。在网上看不能说贵，但也是不便宜。 4s每个地方的真不一样。好的4s店让人宾至如归。至少我觉得比亚迪这点做的不错。可以学习借鉴统一培训。荣威看车友评价参差不齐，虽然我们这边的还行，挺热情，也没有买前是大爷，买完是孙子的说法，还有专门的私人群，五六个服务一个客户的感觉挺不错。 最后附图，前面的百公里油耗不知道还有没有比我更低的，我觉得这油耗我很满意了。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.57分“优秀”

外观：总结为两个词：低调，耐看；少了很多车为了特殊而特殊的造型，初看吸引眼球，时间长了越看越怪。 油耗：提车10天，行驶1204公里，加油405，充电73.28元，剩余续航 15+785，使用成本0.239元/公里；补充（充电成本0.93元/度）充电桩已经申请国家电网安装电表，装好后就可以装充电桩了，晚上十点后充电可以到0.44元/度；这样用车成本还能拉低，基本日常就不会用到油了。 空间：本人1.82m，驾乘空间可以，尤其是腿部空间，优秀！但是开车时候左脚放的位置比较尴尬，需要适应下了… 驾驶感受：底盘质感扎实，有高级感，方向转向力度恰好，油门线性好，踩多少来多少动力，无顿挫，发动机和电无缝衔接，丝滑无比，发动机基本不会察觉到。 吐槽，欢迎大家评论区补充，帮助厂家改进： 1、尾门开启力比较大，不是电动的，手动打开时，本身弹力比较小，只能开启一点角度，还需要换手在下部再抬一下；看第三方有没有改造方案或者厂家能不能调整下弹簧力量 2、座椅迎宾模式目前完全不可用，时灵时不灵的，下车，座椅自动后退了，出去五分钟，在开门开车，座椅不自动往前走了！需要抓紧系统升级下 3、1月12日补充，驾驶屏幕切换成地图模式，导航的时候九十多码在走，但是地图里的导航是一卡一卡的跳动往前走，影响观感，别扭… 以上，欢迎补充

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125超越版

3.93分“良好”

【购车经历】 10万左右看了荣威D7,比亚迪秦，深蓝sl03和五菱星光，从车的内饰排除了五菱星光(全是塑料感)，性价比方面就不考虑比亚迪秦，最后比较深蓝sl03入门款(入门即顶配)和荣威D7顶配价格差不多，动力方面满电深蓝更足，馈电油耗可能偏高，然后从经济的角度，深蓝没有配置上的选择，而荣威D7有低中高三个配置，对比下来荣威D7低配性价比最高，价格刚好在我最理想的范围，果断就提了。 【驾驶感受】 总体开起来还是比较平稳，地盘很扎实，遇到坑洼路面会有一些颠簸，但还能接受，比这个价格90%以上的车要优秀了。 【油耗】 开了有一个多星期了，跑了一千多公里，满电的情况下基本就纯电车，市区油耗可能就3.5－4.5。电量下到60，速度到六十以上发动机就会介入，跑高速馈电油耗可能就4.5－5.2左右，总体油耗还比较满意。 【最不满意】 买车之后一堆文件，4s店给了一个文件袋，正常的大小，可放手套箱刚好大一点点，导致手套箱关不上，去掉袋子刚好就A4纸就刚好可以关上，平时手套箱就是放点文件，不搞个文件袋太凌乱，如果改成刚好文件袋大小就好了。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125卓越版

3.79分“良好”

【购车经历】购买D7之前试驾了五菱星光，一开始都被星光外表迷住了，后面试驾了个人感觉星光门窗隔音不是特别好，胎噪有点明显，第二天又去试驾了一下D7感觉隔音和胎噪比较好一点，然后就和销售探讨探讨价格。 【提车价格】一开始的和销售谈的是加保险126800，后面在懂车帝上看了一下车友们提车价格后又去探讨了一下价格把分期服务费1500谈下来了，同时也没有任何权益了，一开始店里面答应的脚垫，行车记录仪都没有了。 【驾驶感受】我个人感觉驾驶体验还是不错的，有想买的车友推荐去试驾一下，一共有三个模式，舒适模式，经济模式，运动模式，每一个模式的驾驶体验都挺不错的，反正这个价位的话，我感觉试驾之后都可以闭眼买了 【乘坐体验】走颠簸路上的话，感觉底盘调教还是挺不错的，没有特别大的颠簸，我订的是中配的，整体做的还是挺不错的 【动力表现】用运动模式的话，加速挺快的，

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.79分“优秀”

实用性第一，舒适度第一，整体感受非常舒适。家用车辆的不二之选。从关注到这款车到下单，过程还是蛮快的，到现在开了一个多月，简单说下我的感受吧。 为什么选这款车呢，第一点就是外观好看，第二点就是它的导航终身免费，第三点就是它的地盘系统特别稳，之前也是荣威的车所以比较喜欢，第四点就是能耗低。 总的来说，这车给我的感觉就是很实用，外观内饰方面也比较符合我的审美，油耗也很低。 再者就是诚意，在看车的过程中能够感受到品牌满满的诚意，因为前段时间降价，经销商还主动联系我说可以退差价，这点倒是让我比较意外。 差价已经退了哟🙂给上汽大大的赞👍🏻 唯一希望能够加强的就是希望斑马系统的功能能够多一些，智能车机系统能够再加强一些。