点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军版

4分“优秀”

【购车经历】 买车之前看了秦L，试驾感觉底盘不喜欢，又看了五菱星光，外观的确优秀，后排座椅真的很短。又看了起源A05，缺点是非独立悬挂，而且还是3挡变速箱，车子尺寸也比不上d7，价格也不占优势。几个车型整体对比，还是d7合我意。 【最满意】 1，车身空间很大，我身高1.72坐上去不顶头，毕竟有2810的轴距，1.78米以上高个子坐着会有点难受。 2，独立悬挂让整车行驶质感在这价位还算不错，发动机启动声音不明显，感觉加速很快。特意看了汽车底盘离地间距差不多有17，电池内嵌在底盘里面，最低点不是电池，这个才荣威优秀的地方。 3，自动大灯，拨杆换挡感觉很高级，有开奔驰的感觉。开起来和B级车感觉差不多。 【最不满意】 1，轮胎一般，车速超过80km/h噪音有点大，有点小遗憾车窗不是双层夹胶玻璃。 2，系统方面：希望厂家出升级包，能关闭低速提示声。没有nfc，没有手机无线充，车机内存8g安不了第三方应用了，可玩性不高。 3，打开后备箱没有实体按键，每次都要按钥匙开，感觉日常使用有点不方便，希望后续能改进。

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

4.08分“优秀”

【提车价格】国补价➕厂补 25 卓越落地 7w 整，本来想买低配，销售说中配比低配多优惠 4 千，再加上买来给媳妇开的，她开车少有个 360 影像 也安全点，就提了中配， 4 儿子厂补要求我开 2w 的增值税专用发票，开不出来就要扣 2600 块的税费，这个有点坑，按理说要开也是 4 儿子开啊， 增值税专票很难开，我打算找厂家投诉一下看能不能要回 2600 【空间表现】后排装了两个安全座椅，空间很宽敞，再加上平时就我媳妇丈母娘和两个娃坐，都不是很大只的人，完全够用 【续航能耗】 刚上了临牌就开 1500 公里高速，加了 600 块油， 130 时速巡航 sport+智能混动油耗 5.9，速度低的没试过，慢不了一点，130 以上超车也是动力随踩随有，速度起来了胎噪比较大，但还是能接受的程度，纯电续航没有试，买来当油车开的不在乎这个 【最不满意】 提车才发现中配副驾手动调节座椅，陡坡缓降每次启动都要重新打开，全车 4 个摄像头竟然没有录像功能，这个太离谱了，都有硬件配置就是不给做一个，真是成本省到极致了，车机是真简陋，连个抖音都装不了，手机连接车机蓝牙放歌还要点一下音乐播放界面的蓝牙标才能出声，自带的高德地图不好用，投到中控上显示内容比较少，没有车道级导航和红绿灯倒计时，还有迎宾灯也要吐槽一下，不是大众所认知的车门迎宾灯，竟然是亮大灯迎宾，也算是被荣威重新定义了迎宾灯了？ 【维修成本】 刚交到媳妇手里二十分钟就撞了，多次提醒她开的太靠右了，让她拿不准能不能过就打转向灯开 360 看着过，就是不听又菜又自信， 停路边三轮差点被撞到店里面，大灯刮了一条白痕，看着没毛病 4s 说要换，大灯 4k，保险杠 2k，极速一血，也不用心疼了，可劲造吧

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4.67分“优秀”

知道为什么提d7吗？对自己的雪佛兰油车不满意，空间太小了，油耗也一般，动力不行，过年期间一家人出去游玩，太挤了！！！ 看到懂车帝上d7竟然是79800！…！ 第二天就去试驾了，坐上座椅的瞬间，我说了好多次好舒服，哈哈，真的很舒服，看到内饰，很扎实，用力捏。也没有异响，方向盘质感很好，拿着很柔软很舒服，方向盘也很大，本来175身高，230斤的体型坐上去不挤（我的雪佛兰座椅又硬又短）。 然后直接去试驾！！！好家伙，避震是真的非常舒服，烂路很舒服，减速带很干脆就过去了，销售瞬间给我提速到100，那家伙那动力，很震撼！！！ 至于后排空间更上很大，座椅也非常舒服。175坐后排不顶头！！！ 至于车机语音识别，还是很不错的，简单的空调，关窗，导航都很精准识别。 还有后排扶手，长途会舒服点。 果断联系销售评估我的旧车价格，后面卖了，销售也很负责，当天定金2万！！！ 过了几天顺利提车，已经开了5天跑了快500公里了，总结就是，底盘好，避震舒适，空间大，座椅就是一个大沙发！！！… 绝对好评，还有上高速，时速130的时候非常稳，发动机介入根本没有声音，如果不是仪表盘显示发动机启动，根本不知道，高速跑了大概80公里，表显6个油左右，因为还充了电。 市区就不用说了，用电就行了哈哈 不敢说很好很好，但是比本田的crv的时速130要好一点， 大灯亮度也很好，动力更是随踩随有，以上评价均为本人主观感受！ 不喜勿喷。 ！！！！ ！！！！

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4.67分“优秀”

一，选车过程： 人生第四辆车，第一辆比亚迪F3，第二辆丰田逸致，第三辆奥迪A6，第四辆就是荣威D7了。因为有国家补贴，自己的旧车时间也长了，油耗大，所以想着换一辆省油省心的B级车。一开始关注凯美瑞，但价格和购置税最终还是放弃了。后来考虑比亚迪的秦L和海豹06混动，后来又看了奇瑞风云A8，也都试驾过。觉得海豹06底盘调教偏运动，而自己喜欢的是舒适的。风云A8终身质保很有吸引力，但试驾时，后排噪音比较大。试驾了比亚迪秦L，觉得底盘还行，销量高，差点儿下定。后来一算价格不便宜，而且还有上牌服务费2000，续航只有80。一次刷奇瑞和比亚迪混动，不经意发现了荣威D7，才知道还有这款车，然后去试驾。底盘调教舒适，空间大，座椅舒适，续航长，带快充。这些都是相比其他竞品的优势，关键价格也是最便宜，最低配也有电动座椅，125续航和天窗。最终决定购买荣威D7。 二，提车过程： 对比了周边的城市，选了一家自己觉得舒适的4S店提车。付款9.98万，厂补2万后面厂家直接打到个人卡里。因为上午十一点到的，付款钱，拿好绿本，已经下午了，来不及更新最新的软件。脚垫，行车记录仪和贴膜也没装。由于店里是慢充，充了一个小时的电也就20公里。上好牌开到外面的充电站快速充电，大概50分钟充满，加了100块中石化的汽油回家。 三，驾乘感受： 电车的静谧，油车的续航无焦虑。有快充方便很多。如果可以装家用充电桩太划算了，大概20度电，可以跑1000多公里。算下来一公里6_分钱。但我们小区没有固定地上车位，只能选用商用充电桩，一公里大概2毛钱。驾驶的时候颠簸过滤的不错，虽然和奥迪比起来差不少，但感觉比我的丰田要好不少。座椅也舒适，包裹好，空间大，后排坐上人也还有不小的腿部空间。 总结： 驾驶体验不错，性价比超高的混动车，舒适，空间大，省油，最低配有天窗，有快充，有电动座椅，同配置比竞品便宜2-3万，很值得入手。加上国家补贴就更划算了。

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4.25分“优秀”

之前一直看比亚迪来着，后面看到新八说这车置换后降到798，比较推荐，就去看了一下，看了当天试驾了就定了。重庆有市补1.5万，还在审核，到时候落地还算比较香，保险有点贵，将近5000块。外观还可以，我对这个没啥要求，内饰只有黑色的，要高配才有白色，也还将就，主要看中的是电池质保，每年超过30000也可以，笛子就不行，我每个月要跑3000公里左右，保养有点坑，不过销售说等到混动里程10000公里再去也可以。驾驶感受一般吧，开过10来台车，这车提速比较轻快，对普通家庭来说肯定够用了，提车就发现车跑偏，去店里调了3次，现在好多了，不过转向还是很模糊，比我原来那个油车差点意思，凑合开吧，毕竟就这价格。纯电续航，高速110速度能跑个80公里左右，还可以，冬天开暖风就掉的很快。唯一担心的就是这个质量问题，不知道开个三四年会不会很拉胯，不过应该还好，上海的顺风车很多都是这个。

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4.25分“优秀”

我买这车，这个4s店是真的巨坑，跟搞诈骗一样，坑我说厂家要收税点，不是他们店里收的，我打电话去给荣威，荣威说没有这个事，这个钱是直接优惠给客户的，不存在税收这一说。还给我低开发票，对于这种恶劣的行为，等我置换补贴下来后，我决定去国家税务总局举报他偷税漏税！ 先说说这个车子吧，总体还是比较满意的，因为价格性价比放这里了。 1、外观 这车的外观还是不错的，比较运动风格。 2、内饰 内饰的话中规中矩，屏幕实在是感觉不够大气，门框硬塑料感觉比较掉价。 3、空间 空间还是可以的，毕竟b级车，后排我178坐下去还有起码双拳的空间，车尾箱挺深的。 4、动力 动力我觉得没啥好挑的，之前开的2.5阿特兹再开这个车觉得没啥力，但是这个定价的混动本来就不是性能车是城市代步的，所以可以忽略这个问题。 5、功能 我买的低配，好像没有感应雨刷，现在很多车都标配了；没有自动防炫目，主驾没有化妆镜，这几个无伤大雅。 6、充电 没有配充电桩，自己买的，大概7小时多充满。 7、续航 我在广东，80速以内不开空调的话感觉差不多1:1吧，然后好像纯电剩下10公里就介入混动保电了，3天一充电。 8、车机 这个车机没拿到行驶证根本用不了，注册要上传行驶证，响应速度挺好，就是app太少了。 总体来说，这个车还是比较满意的，毕竟b级车啊！

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4分“优秀”

开过尼桑颐达，传祺gs5，海鸥，d7的底盘和空间表现是我认为的这几个里面最好的。 外观也很耐看，是越看越喜欢的那种。内饰手能摸到的地方都用的软包，很舒服，就是最低配没有白内，白内看着更高级。整体都很不错，在这个价位里没谁了！ 都说上修飞机下修表，xxxx修不好，但我同事买的一辆荣威的车开了6 7年基本上没怎么进过修理厂，就正常保养，然后d7是b级车现在这个价位，125纯电续航，前后独悬，内饰软包，虽然网上好多人说车机很拉胯，但目前我提车2天感觉用着还行，比之前买的海鸥车机要好很多，唯一可惜的就是没有应用商店，不过好在他可以用车机热点投屏，只是看视频的话，其实无所谓。 798这个价位我感觉可以给这个品牌一次重新在我心中树立形象的机会。所以！入手了！

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4.25分“优秀”

空间挺大的，驾驶感觉很棒，还有推背感，后背箱的空间也很大，后排坐的也很舒服。 开了一个月，还没到首保，网上传的那些小问题，暂时还没有遇到，在高速路上的表现超出了我的预期，超车很轻松，发动机介入的声音没有那么大，还没有胎躁的声音大。 在市区碰到红绿灯和堵车，终于不累了，以前开的手动老马三，是真的痛苦，现在堵车的时候跟车特别轻松。 缺点嘛，就是有时候座椅调高后会碰到头，185的高个开车稍微有点憋屈，还有就是内饰没有23版的好看，好多东西减配了，但总体来说，798这个价格买这个车绝对的值，不要听网上说的那些话，自己去试车，去试驾，去感觉。 还有就是这车门是真的重，我女朋友有时候轻轻关下车门还关不住。

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3.94分“良好”

这个车最大的优点就是能装后排坐三个成年人完全都不挤，后备箱还特别能塞东西，孩子的折叠推车，露营装备都能轻松的放下，最让我惊喜的是带着爸妈全家五口出门，大家坐着都不觉得憋屈。 还有续航方面，上下班通勤基本上用的都是纯电模式，充满电够我用一周左右，周末跑远点，用混动模式也不用操心充电桩，这点对家庭用车还是特别方便的。 外观设计的特别的好看，很有冲击力，看起来比实际的价格要贵，侧面的线条特别流畅，配上大尺寸轮毂显得很精神，车尾造型简单大方，属于越看越顺眼的类型。 类似我也很喜欢该有的功能按键都在顺手的位置，中控台摸上去手感偏硬，不过这个价位也能理解，要是门板负责这些长处的地方，能用点软材料就好了。 作为一款混动车，这个价位确实很划算，对比其他的同级别的车，这个车的简直是花小钱办大事。 有一点不满意的事，就是这个方向盘的手感感觉特别的轻，有点飘飘的感觉，转弯时总觉得车头反应慢半拍，内饰虽然看着整洁但是硬邦邦的地方太多了。

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4.06分“优秀”

最满意 这辆车的空间对我们家来说刚刚好，后排坐着特别宽敞。平时带两位老人出门，中间再放个儿童座椅，三个人坐着都不觉得挤。 最不满意 跑高速时的隔音效果确实有点小遗憾。速度提到百公里之后，呼呼的风声和轮胎噪音变得特别明显，后排乘客得稍微提高嗓门聊天。不过平时在市区开倒是挺安静的，电机运转声几乎听不见。 驾驶感受 底盘调校有德系车的味道，过坑洼路面时稳稳当当的。方向盘转向轻巧灵活，在菜市场旁边的小路拐弯抹角也不费劲。周末带家人去郊外玩，遇到减速带也不会颠得难受。 外观 外观设计挺合我眼缘的，特别是侧面那道流畅的腰线，看着特别精神。车头造型比较有未来感，开在路上回头率还挺高的。当然审美这东西各花入各眼，反正我是越看越喜欢。 内饰 内饰最显眼的就是那个大尺寸中控屏，操作起来像用平板电脑一样顺手。座椅软硬度刚刚好，就是刚提车那会儿味道有点大，晾了半个月才散干净。 续航 充电方面基本能应付日常使用，充满电能跑一百公里左右。像我们这种每天接送孩子、买菜的家庭，差不多四五天就得充一次电。好在自家车位装了充电桩，晚上回家随手插上就行，倒也没觉得麻烦。

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3.92分“良好”

提车3个月，跑了5000多公里（80%市区+20%高速），作为第一批D7车主，今天聊聊那些销售不会告诉你的细节，优缺点全摊开说！ 【先说满意的点】 1. 省钱到离谱 纯电真香：我买的是125km续航版，公司有充电桩，白天充谷电（0.3元/度），算下来每公里成本不到5分钱，比地铁还便宜。 亏电油耗稳如老狗：强制保电50%跑高速，表显油耗4.8L，实际加油测算5.1L，和官方数据几乎一致。 2. 空间越级 后排能跷二郎腿！对比过秦PLUS，D7后排纵向空间多一拳，爸妈坐后排终于不抱怨“挤腿”了。 后备箱塞过两个24寸行李箱+婴儿车，还能再塞背包，家用完全够。 3. 底盘高级感 过减速带是“咚咚”两声闷响，没有多余弹跳，比同事的轩逸舒服太多。 高速跑到120km/h稳得一批，方向盘不飘（但风噪会明显增大）。 --- 【再吐槽忍不了的槽点】 1. 充电慢到怀疑人生 只有慢充！从20%充到100%要4个半小时，有次应急想补电，逛商场充2小时才涨30%，直接放弃…… 2. 车机像个“直男” 语音助手经常答非所问：“打开车窗”它能听懂，“太冷了”它就懵逼； - 导航版本老旧，新修的高架桥都不显示，还得用手机支架。 3. 细节逼死强迫症 - 内饰异味大：提车头两周呛得头晕，暴晒+炭包半个月才缓解； 储物格反人类：门板储物槽太浅，放瓶矿泉水转弯必倒；无线充电板位置隐蔽，手机拿取别扭。 【给准车主的建议】 推荐买吗？ - 适合你：每天通勤≤50km、有家充桩、追求省钱+大空间； - 劝退你：依赖快充、热衷智能科技、经常跑长途（充电焦虑）。 选车Tips 直接上 高配版！低配没有L2辅助驾驶，高速跟车累脚； 白色车漆质感最好，但青色实车偏灰，建议看实车再定。 总结： D7就像个“经济适用男”——能踏实过日子，但别指望浪漫。如果荣威能把车机升级下、加个快充，这车绝对爆杀同级！（车主群里的兄弟顶我上去让厂家看到！）

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3.93分“良好”

身为荣威d7车主，我个人对这辆车最满意的地方就是 车内空间的一个表现力，车子买来两个月前拍后排做了很多朋友，都是在说空间大宽敞，花了A级车的钱用了B级车的料。外观和内饰在这个价位也没话说，我很满意。对于续航能耗来说呢，我这两个月高速国道乡道城市都开过，总结出来一个问题，不管任何道路！这个车！越慢越省！高速110往上油耗会增加，大概5左右，市区一般不会超过4。如果你市区平均60的时速把油耗拉到3.5，3.2，高速时速能保持在100码的速度去开油耗也不会超过4（千万别开定速巡航）然后别的也没啥，目前才开2个月，等后面再多给大家说些感受，充电平时就是家里插排，用公牛的便捷枪，一般8小时左右充满，一般20度电这样。快充没充过

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4.25分“优秀”

【空间表现】 160的我这部车的空间只能用完美来评价（什么车对我来说空间都大哈哈哈），不过184的在主驾开车也不觉得憋屈，纵向空间还是很够的，不过后排就差点意思了，176的就已经顶头发了，不过也得益于后排座椅背部偷空以及长轴距，后排前后的空间很大都能跷二郎腿 【续航能耗】 续航这块目前只开了1200多公里，混动600，基本上电续航是稳100的，油耗的话现在是4.4，不过之前开过一段200公里的高速，平均110时速的话，综合油耗是6.6，感觉还是可以的，平时上下班的话油耗有干到3.8，可能比不上比亚迪的dmi5.0，不过也就差个10%不到，还是很厉害的 【外观内饰】 这个我就一起讲了，完全中我的审美上，外观我的是银色车，阳光下简直无敌了，不过听说晨曦金和浅蓝会更好看，但没看过实车就不评价了，如果要买车一定别选白黑！一定要银！内饰是黑色，很简约，但是该用的材料也都给了，而且车机和驾驶者的交互很好 【驾驶感受】 很好开！也很好坐！放在8万元的档次上无敌手！15万的水平！不过我也没开过什么好车就是了哈哈哈哈哈，但是和同事的汉比起来，驾驶感受除了动力略逊一筹，和静谧性差一些外，驾控感受真的有得拼，过坎和急转向的感觉很好很整，而且很舒适

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4.17分“优秀”

外观比较设计的好看 一眼就相中了 空间大 综合续航高是这个车优点，现在补贴力度大 A级车的价格B级车的体验，前麦弗逊后多连杆的设计底盘紧凑舒适，车机较为逊色，有点卡，发动机介入时声音比较大 有类似拖拉机一样 不过价格比较香 也挺不错的 适合日常代步家用 后备箱尺寸大，后视镜比较小，座椅舒适度可以，可以直接躺平 在车里可以睡觉 挺好的 。就是颜色提供的少 4s店只提供银色白色 灰色和金色得等 低配没有辅助驾驶 感觉对于我无所谓 充电时间大约需要40-50分钟左右 带快慢充 还是比较方便的 维修成本终身三电质保 不限首任车主 质保政策说实话比较优秀 敢于终身质保也能体现大厂上汽的实力

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4.13分“优秀”

【购车经历】 看了b站新八视频，还有其他拆解，试驾视频，当天晚上睡不着，第二天八九点就去试驾，当天就订车了！ 【空间表现】 之前开的紧凑的suv，换了d7后后排空间真的提升巨大！车子4.9米也挺长的，后备箱空间进深很深，也够用！ 【续航能耗】 因为刚提车没几天，目前充电两次，加了一箱油现在都还没怎么用，不过表显油耗一直在5以下，很满意了。 【辅助驾驶】 中配没这个，没得体验了 【智能座舱】 车机只能说导航听歌够用，和其他新能源没法比。 【充电时间】 快充一小时左右。慢充由于家充桩还没安暂时不知道要充多久。 【最满意】 座椅真的坐起来很舒服。车子的隔音也比之前的suv好很多，底盘滤震也很舒服！ 【内饰】 内饰个人觉得比同价位的好很多，不喜欢那些雅迪屏。 【最不满意】 25款中配真的减配了好多，主驾的腰靠没了玻璃升降变纯塑料了，雨刮杆和怀挡杆也纯塑料，特别拉低档次！底盘的电池护板好像也没了。喇叭直接从10个砍到6个！！太难受了！座椅的两边也没麂皮了！主驾遮阳板连镜子都没有！主驾副驾遮阳板都没照明灯！我记得老款都有！其他的也不知道哪里还减配了。 但是车子总体还是满意的，毕竟置换下来不到9个。