岚图追光 PHEV整体空间出色值得买吗_岚图追光 PHEV怎么样

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

【购车前】： 原车君越，并没打算更换，奈何减震有问题，原车音响也一般，还是纯油车，油耗较高，索性就换新能源。 【选车过程】： 轿车和SUV抉择，最终是轿车，看过比亚迪汉、海豹、极氪001、智界S7、星纪元ES，但要么没现车，要么底盘配置一般，然后一天晚上刷视频，无意中看到岚图追光PHEV的车，来懂车帝搜了下，配置、外观、尺寸，简直量身定做，第二天果断去体验店。 【试驾体验】： 在珠海体验店，看了实车外观、内饰，音响试听，都满意，符合年轻人审美，试驾过程中，用燃油优先、高能模式、舒适模式，在车内，发动机的声音不明显，纯电就更安静，加速很有推背感，试驾的空悬版本，舒适性好的多，开80以上，整体稳定性很强，总之比君越肯定强。 【提车过程】： 买车是临时决定，不到一个月，下定，一周提车，中间怕春节放假，提不到车，但销售负责，从别的门店调车，协调，最终1月底提车，旧车置换期间，也提供追光纯电代步。 【配置空间】： 1、车长5米88，宽1米97，高1米5，轴距3米，尺寸超B级，C级享受，内部空间够大。但后备箱小，只有410L。 2、底盘铝合金，前双叉臂，后五连杆，预算够，直接上空悬➕20寸轮毂，实车底盘很平整，前框架和后框架都是铝合金，轻量化的同时安全性也很高。 3、音响丹拿联名，全车14个扬声器，不用像以前一样，改装音响系统，低音足够、音量大也不失真。 4、三连屏，副驾有娱乐屏，方便长途驾车，放动画片给小孩看，这点好评。 5、方向盘加热、前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩，必须好评，不管是夏天还是冬天，都是很实用的功能，老板位有腿托，靠背调节，长途会轻松。 6、全车空调出风口电动调节，可以左右自动扫风，不用像以前一样手动调节关闭，档次高，方便。整车是四区域独立空调，目前30万以内，还没看到这个配置。 7、全景天窗带电动遮阳帘，分段开启，这点必须好评，如果没有物理遮阳帘，只能贴膜或者外加手动遮阳帘，那大夏天的，天热谁用谁遭罪。 8、其它辅助驾驶、主动安全、360、后视镜倒车下翻、等等都是标配，只要是实用的功能，这车都齐套了。 9、天元架构，整车OTA升级或更换模块更容易，希望可以升级华为车机。 10、魔毯功能，以前高端车型的专属功能，没想到现在30万的车就能体验到，这个很实用，行政级该配备的功能。 11、虽然是插混，只有43度的电池包，但充电依旧有快充，实测快充有78KW，补能很快，纯电续航也能跑200公里。 【驾车体验】 1、加速能力，5.9S完全足够，在路上超车变道，动力随叫随来，这点电车确实牛。 2、空悬有最高、高、中、低、最低，5个模式，在城区道路和高速会自动调节，特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的，过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性，开到140都不飘。 3、辅助驾驶，春节回家体验了一下，识别精准，没有出现蛇形走位，可以自动避让大货车，另外堵车跟车好用，节假日堵车，车会自动跟随前车，不用太操心。 4、动能回收有低、正常、强，载人用低模式，跟油车驾驶感受一样，高速或者不载人用强模式，节能最大化，刹车距离更短。 【油耗】 春节返程用燃油优先，实际加油42L，跑650公里，总体油耗6.5L，与同级别的油车高速基本持平，如果算纯电续航，整体花销更低。市区行驶，纯油耗高一些，实际加油41L，跑580公里，算下来7.1L，但对比纯油车，油耗算低，以前得8.2L油耗。 【不足】 1、全车的调节都是触摸按钮，特别是开车期间，不方面盲操作，存在误按问题。 2、无钥匙进入不好用，必须手机蓝牙连接，但很容易误报，在车附近来回解闭锁，很烦，只能关掉，每次按钥匙解闭锁，驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮，才是最方便的 3、后备箱没有实体按钮，每次都得拿钥匙开，一脚踢还时灵时不灵，必须手机蓝牙连接才行，真是设计不足。 4、车机系统一般，虽然满足一般驾驶体验，但是娱乐还是不够智能，没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP，也不能投屏，后排中控不能娱乐，停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。 5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间，副驾下车了，就撞击响。 【总结】 车是好车，但需进一步提升。总体配置在这个价位是给足了。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

直接上的旗舰版，去年12月份提的车，很幸运赶上了武汉市的汽车消费补贴。1个月的时间跑了1600公里，跟大家来分享一下用车感受。 买这车的过程非常爽快，之前开的两台车都是10万出头的买菜车，最近几年小有积蓄，想置换一台C级的新能源轿车 ，改善下生活。家里有2个老人和1个小孩，空间是刚需，朋友推荐了追光PHEV，我就去试了，第一感受就是驾驶体验非常好，安静、舒服、稳当，空间也很大，价格也合理，回家跟老婆一商量就定了，甚至都没有去对比其它的车，想起来当时也是有点冲动了，好在这车没让我们失望，不后悔！ 外观很帅，有气场，老婆是颜控，一眼就喜欢上了，买的是紫色，但是这个紫色一点儿都不娘炮，近似于黑色，只有在光线很强的时候才能看出紫色来，比较有特点。车屁股层次感很强，贯穿式尾灯很性感。 内饰整体而言还是挺精致的，做工很不错，用的材料都是环保材质，是达到了母婴级标准的，所以车内没有什么异味，空气清新，这一点对于有孩子的家庭来说太重要了，老婆也是非常看重这个。 续航相当满意，PHEV才是王道，比燃油省钱，比纯电省心。纯电续航在冬天能开到200+km，确实让我感到很惊喜。 驾驶感和舒适性满分，空悬魔毯确实不是吹的，加速和转向非常平稳，指哪儿打哪儿的感觉，同事坐了我的车都想换车了。 当然也有缺点，比如说蓝牙钥匙不是很好用，灵敏度不太够，再就是后备箱的脚踢功能也有点考验脚法，希望后面升级可以改进一下。没买智驾包，常用的ACC和自动泊车功能中规中矩吧，就不评价了。

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4.29分“优秀”

买的紫色旗舰版，去年12月提车，目前已经开了大概三百公里了，目前电耗百公里19度 【满意的地方】 驾驶感受比较好，车子开起来很稳，加速减速都比较顺滑，既没有很强的推背感、也没有一松油门就立马减速的顿挫感，不会晕车，我和媳妇对这点都非常满意。 虽然没有推背感，但是很容易就开到80以上的时速，到了80以上车子还是很稳，能够滤掉各种地面传来的震动和噪音，就像还开在60左右得时速差不多，很舒适。尤其在环线匝道上，即便车速很高依然很稳，侧倾非常轻微。 音响效果也比较满意，低频猛烈高频明亮，我甚至需要把低频调低一丢丢才能达到最满意的听感，上下班路上听歌体验大幅提升。 续航能耗，冬天不开空调的百公里电耗在19-20，满电能跑个200公里，基本上一周充1～2次就够了。 【不太满意的地方】 冬天空调热的比较慢，而我通勤路程又不是很长，所以就不怎么开了。我的家里和公司都有地库，车子本身不会太冷，而且标配了座椅加热和方向盘加热，不开空调其实也很暖和了。 钥匙不支持靠近自动解锁，后备箱没有实体开关。手机蓝牙钥匙是都支持的，不过偶尔会检测不到，所以钥匙还是随时揣在身上以防万一。 【中规中矩的地方】 把我迷住的是外观，让我吐槽的也是外观。第一眼喜欢上它就是在晚上看到了一辆黑色的追光，饱满的车头，像翅膀一样舒展的行车灯，再加上三道锋利眼神的大灯，看上去特别优雅。但是白天看到车身侧面那些亮条又感觉有点无力吐槽，最终想到的办法就是自己把那些亮条贴黑，贴完以后感觉就酷炫多了。 空间宽敞，座椅配置高，四个座都配齐了加热通风按摩，后排还有个腿托，不过那个腿托好像拖不到我的腿，估计需要垫商城卖的那个头枕才行。前排座椅配得是睡眠头枕，中午午休的时候挺舒服的。

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3.93分“良好”

优点： 1、外观设计仁者见仁，智者见智，我很喜欢这样的设计造型，既稳重又大气，不张扬。前脸的日行灯带很靓丽，内饰，三联屏及翻毛皮打孔座椅看起来高端大气，屏幕显示的内容很丰富。 2、车内空间宽大，毕竟是车长超5米，轴距3米，车宽接近2米的中大型轿车。四个座位的配置已经到顶了（通风、加热、按摩等），天幕上的遮阳帘对于夏天来说简直太好，后排也有隐私玻璃。 3、驾驶质感非常好，这也是我最看重的地方，起步很稳，过弯的时候侧向支持很到位，底盘扎实，过颠簸路面或者压井盖，车身弹跳抑制得很到位。空悬加CDC确实牛逼。刹车力度适中，不像有的车刹车太敏感反而不适。5米多长的车，在城市道路里开不嫌臃肿。对于油车换电车的车主非常友好，电能回收调到低，没有电车的晕车感。 4、自己安装了家充，从30%到90%，低谷时大概9元左右。 电耗目前在城市跑，开音乐、座椅加热，方向盘加热，不开空调，大概在20KW/百公里左右，天气暖和，只开音乐，可以17KW/百公里以内；高速，纯油模式大概9L/百公里；油电混合大概油耗6L/百公里以内。 缺点：1、蓝牙钥匙，靠近反复自动开关，不太好，已经关闭了。 2、车机系统，建议能开放第三方软件APP。 3、后排腿托升起来，很难托到小腿。 OK，暂时就这些了，写的不好，请多指教。最后祝大家新春快乐，龙年大吉！！！

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4分“优秀”

内饰和外观不做评价了，做工还是有提升空间的，内饰接缝有点偏大塑料件很容易划伤，大屏黑边略宽有点廉价感。 空间和配置无可挑剔直接拉满唯一美中不足就是按摩力度有些小尤其是后排，另外就是后排腿拖升起来高度有点低，我身高1米8腿基本上还是悬空的，我对象1米6左右的身高正好。 续航目前新车状态还没做首保所以仅作参考，正常开空调高能模式我的驾驶风格比较激进，提车的时候80%的电量，出4S店油加满目前跑了820公里了期间充了30多度的电没加过油，目前油和电都还是还剩38%，表显油耗7.3电耗22KW，高速大概300多公里其余都是城市道路。 这车最大的缺点就是智能化了，app里啥软件都没有，语音功能也就将将能用的水平好多功能都识别不出来，鬼畜的蓝牙无钥匙进入和没有后备箱实体按键这些大伙都吐槽太多次了。 驾驶和操控总体要给好评机械素质很强，空气悬挂能在舒适和运动之间找到平衡不是一味的像坐船一样软也不会和性能车那样贼硬，不过也有不足遇到大的颠簸避震滤震的能力不够干脆，有细微弹跳感和左右横移的感觉，另外就是开了高能模式避震已经是低的状态个人感觉还是太高了蛮可以在降个一指甚至两指。 动力表现并不差，官方0-100加速5.9实测5.5以内没什么问题，但官方标的综合530匹马力和810牛米的数据来看动力应该不至于此，不过其他竞品的小排量四驱双电机混动也差不多这个动力水平有标的4秒多的加速实测也要5秒多。

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4分“优秀”

【购车经历】 我是在深圳提车，上广州的牌，整体服务态度也不错，销售帮我争取的价格挺满意的，这是降价政策没出来前，一开始就想着顶配 【驾驶感受】 这车最强就是底盘操控的，有宝马五系的操控，有奔驰E系的舒适，底盘不是躺平一切的感觉，而是传递上来的质感非常高级，你甚至能感受到轮子压过物体的体积，而操控也因为车身动态性能好，侧倾抑制不错，大幅调头也很稳。 刹车不点头也很难得，我开过不少新势力的车，很多有刹车点头，急刹异响 【油耗】 油耗没有特意观察，高速120均速好像是7.4，这是2.6吨的车，可以了 【续航】 城市测试没有，高速120可以跑700+，大概是总续航打62折左右 【乘坐体验】 家人都说舒服，不晕车，后排非常舒适 【空间表现】 轴距摆在这里，空间足够大 【最不满意】 大家都说导航，我觉得还行，几百公里没出错，如果能加个刷新按钮在一级页面，和实时充电桩，就最 好了 亏电时发动机介入声音有些大，这个是跟纯电对比 时速120的风噪声有点大 【总结】 这个车是机械素质非常高的车，车机普通，智驾也不激进，但也够用，工艺也不错，车门的缝隙小，没有因为装配工艺出现的碰撞异响（很多新势力都有），如果你还不相信智驾（我也不信），不对车机有很高要求，喜欢自己开，希望家人坐的舒服，可以考虑

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3.86分“良好”

【驾驶感受】 提车几个月了，对岚图追光phev这款车的机械素质表现非常满意，包括平顺的驾驶体验、良好的减震效果以及稳定的转向能力。底盘用料也非常扎实，配合空气悬挂，乘坐感觉良好。 【空间表现】 岚图追光phev车身长度超5米，3米轴距，提供了宽敞的内部空间，给家人带来了舒适的乘车体验 首先这款车对于我来说还是比较大的。 【续航】 用车城市广东省深圳市，几乎不存在冬天吧。当下天气续航还是比较满意的，cltc标续262km，在深圳正常能跑到200-250km，上下班一周充一次电，很不错。 【最不满意】 导航：车机自带的老版本百度导航，几次导航到维修路段，也不支持高德 钥匙：蓝牙钥匙经常罚站，希望能优化 应用：希望能开通应用商店

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3.71分“良好”

【购车经历】 在追光上市之前一直在看FREE，试驾了几次free很满意岚图的操控，后面追光上市，试驾追光之后，发现追光的操控性更胜一筹，很难想象这么大一个车开起来这么丝滑，在试驾之后果断下定。 【驾驶感受】 之前一直开的URV，总感觉那个车子好大，开起来不丝滑，试驾追光之后，发现大车原来也可以这么好开，我对车没有别的其他要求，就是好开，毕竟车就是用来开的。过年回家摇了12个小时的省道，全是雪，走县道错车的时候，开了越台模式直接往雪上冲，就是干，完全不带怕的，雪地模式一开，回家几百公里除了堵车都是一路狂飙，跟开越野车似的 【油耗】 对于这么大这么重个车，这个油耗和电耗我是能接受的，最低开到14多的电耗，油耗高速基本上130码7.5个油，在我看来我觉得蛮省了 【空间】 不吹不黑，这车空间是真的大，我朋友个子都185+，带三个朋友，大家都坐的很舒服。空间也是我选择这个车的原因之一。 【不足】 这屏幕黑边看着是真难受，中控台下面的空间感觉没有利用到，拿东西不方便放东西也不方便。

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3.64分“良好”

十二月份成为的追光PHEv车主，开了大概四个多月的追光，公正的评价一些优缺点。 优点 1首先就是颜值真的很喜欢，本来出追光纯电的时候就想购买，但是因为价格的原因一直没有入手。后来出了phev版本，前脸有很多个logo星状点缀，看起来更好看了，果断入手。 2标配就有座椅加热通风按摩了，特别是冬天开启座椅加热方向盘加热特别暖和。整个的内部空间也非常的大。坐我后排的朋友都说我这个车的空间非常大，很大气。 3底盘全铝合金，过弯以及加速的时候都特别稳定。 4加速刹车特别快，而且油耗很低。百公里油耗才六格，过年从广东回武汉，路上加一次油就够了。非常省油省电。 缺点 1后备箱没有实体按钮，每次开后备箱的时候只能用机械按键、手机或者是在前排的中控屏。这个真的感觉很不方便。 2没有纯电版的电动尾翼，感觉如果phev加个电动尾翼会更酷一点。 总得来说，我觉得追光phev还是一个比较适合新手上手的车辆（因为真的挺好开的），整个的开车过程都非常丝滑，虽然有一些小缺陷，但是是售后服务态度特别好。如果是买混动轿车，我推荐追光是个不错的选择。

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3.64分“良好”

1.空间很大，5.1米的车身，接近2米的车宽，四个座椅都可以通风按摩，乘坐很舒服 2.前排座椅和后排可以连城一个床，轿车也可以露营模式😄 3.续航和天气关系很大，冬天电耗25到28，春天电耗在15到18最好到了14.8，43度的大电池续航冬天只能150到180春天可以240到270，日常通勤够用了，买车加的油还没用完，春天续航很优秀，冬天续航打折有点多，勉强及格 4.车机是是个槽点，很封闭，导航只有百度，音乐事情目前只有腾讯，能装的软件很少，不是很智能 5.后备箱没有实体按键，一脚踢比较神经，时灵时不灵，就有时候有点尴尬，抱着东西踢不开，还要掏钥匙 6.内饰豪华感很棒，都是皮或翻毛皮，我老婆就是坐进车内就定了要买追光了，就爱上了内饰 7.驾驶感受很不错，不管是加速，还是避震，去年武汉下大雪，很多车雪天都打滑，特别是上桥的地方，奥迪宝马都要交警推，追光四驱很稳的上去了，在雪天开车很有信心，智能四驱可以不用，但是不能没有，关键时刻可以大显身手😁 总结一下，追光是一台典型的传统大厂出品的新能源，机械素质，豪华感的营造都非常不错，但是在车机智能化和一些使用的便利性上还有待提高，另外有家充是真的很爽☺️

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4.14分“优秀”

优点: 1、外观设计符合审美要求，算得上是耐看类型；身边的朋友开BBA的有不少，但和追光停在一起，追光完全不输气场，几个朋友看了都说这个车很大气；2、空间大，出行家人最满意，小儿子在后排还能站起来；3、可油可电，纯电续航基本满足一周上下班的使用；长途出行用油，没有续航的焦虑；4、想要的配置基本都能给到了，抬头显示、空气悬挂、360等5、虽然天窗不能打开，但是配有天幕，满满的良心设计；6、主副驾的太阳挡板，非常用心的设计。 缺点: 1、缺少NFC钥匙，这个没有什么成本；NFC一般设计在主驾的倒视镜上，能够完美代替无匙进入；2、商城没有任何内置以外的应用可下载，降低了可玩性；3、百度的导航用不惯，没有精确到车道级别，几次带我绕路走；4、车内的挂钩设计不合理，副驾位应该设置一个；5、后备箱没有实体按键，脚踢确实不灵敏、不方便，十几万的车都已经有投影感应开启6、后排中间没有头枕，只适合小朋友偶尔坐一会

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4.07分“优秀”

个人用户就说下自己的一些主观感受和观点，不一定对，仅供各位参考。 【购车经历】 我的大白开了5年整，加上电车发展很快，想换个车了，23年7月7日晚到昆明宜家闲逛碰上纯电版追光在外展，外观整体个人喜欢，而且平时喜欢看车忍不住坐了一下，空间很宽敞，但是因为四驱纯电版续航32万出头只能跑500多打个折跑高速估计就太焦虑了，加了销售微信后就作罢了，直到12月销售说是要上混动版，价格还比纯电会降，又关注了一把，小订后犹豫了一下，经过考虑和对比，综合对比了同样机械素质配置，好像也没那么合适，性价比这么高的了，后来试驾车到了三次试驾后才终于转了大定，12月24号验车交钱，30号正式提车，现在开了一个月出头。 【外观和内饰】 这个东西个人主观占很大因素，有点大溜背造型，所以后排头部空间也有较好表现。前脸岚图标满天星造型比EV版本霸气多了，一脸爱。内饰大面积软包很好，三连屏表现一般，边框和中间黑边较大，旋钮换挡也不是很喜欢，其余没啥槽点 【驾驶感受】 原来开柯迪亚克，对比之下底盘整体性很好，压井盖这些干脆利落，过弯不容易侧倾，过弯信心很足，比行政版多了空悬+CDC+20寸轮毂舒适性有了较大提高，媳妇也觉得比原来的油车稳得多，不那么抖了。电车动力上比2.0T好了不止一点，超车轻松，分为经济，舒适，高能和个性模式，经济稍省点，官方说的是经济会自动关闭前电机，未经验正。市区基本纯电，高速用油，但是高速应该是没有变速箱变换档位，整体速度越高，发动机转速越高，超过115码后会比较费油估计能到9.5以上。 【最不满意】 花了1万买个智驾包，目前使用范围很有限，只有高架，快速路可以体验下智驾，一遇闸道就自动退出了，聊胜于无，建议新买车可以不选，可以等华为版。语音助手也有点傻，对话老是不能理解。然后网络感觉也有点问题，网络显示5G,语音命令播放时确提醒网络未连接?。 【续航】 提车不久就从昆明跑高速去大理来回，105高速巡航+市区使用，满油加80%电出发，中途没加油没充电，回来表显还剩190续航，加上之前跑得，满油满电估算能跑950左右。比官方CLTC打个7.5折吧。当然天气15°左右，气温再低还得折，后期摸索下怎么用才能跑得更远。现在总的跑了2300多公里，见后图，这个车重和体量加上昆明地区气温加持，整体十分满意。 总结一下，结论:20多万国产车这个底盘和机械素质个人值这个价，有家冲建议入，没有的话建议买纯电，到处跑着充电不方便。智驾个人认为可以不选！看看我的爱车吧，加上官方贴纸，我愿意称为进击的岚小龙！爱了爱了。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 从23年年初就开始看车，才开始看的纯燃油车，考虑到每周都要开100多公里的高速回老家，就觉得油车使用成本太高。又转头考虑新能源，纯电车冬天电量续航有点虚，跑高速总是不太踏实，我个人是开起车来就一口气跑到地方，不想再费心费力规划行程；最后瞄定插混，最好是纯电里程能在200以上的。在广州车展上岚图追光phev曝光，这外观我就很喜欢，立马就小订了，试驾车到了销售就上门带我试驾了一圈，哇靠提速快车身稳底盘韧。等发布会看了下权益，小订+大订能优惠6000 还有终身免费保养 质保，第二天就大订了，等了大概两周在济南提了第一辆追光phev行政版。另外没选带空悬的旗舰版，主要是考虑到加2.5万，平坦道路上驾驶起来差异不大，省下的钱给对象买金子用了。 【提车价格】 就是指导价25.28W，减去优惠6000，加上保险不到6000，上牌交付小哥带着去车管所自己弄的就140，没有其他收费了落地差不多25万。 【亮点配置】 配置来说肯定是堆满了，前后4座按摩加热通风，双大天窗，寻迹倒车自动泊车，360全景影像啥的都配齐了。不足之处就是智能化还是和第一梯队有差距，我也没选智驾包，还得加1万，什么自主停车自动上下匝道也挺鸡肋的，还是习惯自己驾驶。 还有就是hud显示的信息还挺多的，但是高度要自己调节，我适应了几天才弄清晰，这个功能真是用了就回不去了，导航续航辅助驾驶信息都能显示。 氛围灯太帅了，晚上车里氛围感真的很棒，我对象就非常喜欢，可以调节非常多的颜色，还能跟随音乐律动。 【驾驶感受】 提车到现在开了1000公里，高速路段车身稳重提速很快，轻轻一踩速度就上130了。在坑洼路段，底盘很紧实，能听到过坑的声音但实际感受不到颠簸。 还有就是动能回收，我都是调到最高，减速很线性，没有突然的拖拽感，很平顺。 【续航】 纯电续航冬天可能也就能跑100多，电耗能在20左右。如果开燃油优先油耗一般在5个左右。混动模式在国道均速80，油耗在2～3左右电耗在10左右。 【乘坐体验】 就是大，空间没得说。车长5米宽2米，后排坐3个成年人一点也不拥挤。车里天窗大，透光性好，没有压抑感，坐车晕车的朋友坐后排也没有晕车感。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.36分“良好”

在购车前对比过其他的很对车辆，包括BBA，凯迪拉克，大众，小鹏，阿维塔等车型，觉得岚图追光的性价比还是不错的；对于我这样一个比较注重底盘的驾驶者来说，追光的底盘是兼顾舒适和运动的； 外观来说，追光的纯电车型是优于混动的，PS内心不太喜欢那个进气格栅哈哈；颜色的话当时只有黑色，白色和紫色，紫色是比较与众不同，一开始选的紫色，但是后面觉得不太好补漆所以还是选了黑色，霸气；关于内饰的话呢，和其他的车比我不是很青睐，三块屏幕显得有些臃肿：不过四座都有加热和通风还是蛮不错； 至于空间的话是非常不错的，毕竟5.05长的c级车，非常照顾后排乘客的感受；很大很宽，停车和过窄路还是有点难度； 配置上来说虽然比传统燃油车强一点，但是较极氪或者蔚小理还是有些不足，不过对我来说也够，没有那么强的智能驾驶需求，用的最多的也就360； 驾驶体验来说提速，过障对于这样一个20多万的价格来说表现是很好的，制动能量回收和制动踏板的响应都是可以按需调节的；能耗来说对于这样一个满载两吨半的车来说也不算夸张，油电混合的策略使得他的能耗和续航得到了兼顾；ps我没有选空簧，朋友说容易坏； 这辆车是正好满足了我对于能耗，续航和操控的要求，不过公平的说智能化有些可以进步的地方，希望我的感受能给大家提供一些借鉴吧。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.07分“优秀”

先上总结，这是一台兼顾家用空间和个人舒适的行政轿车。 去年年底孩子要出生，急着用车，在极氪001和这款车之间徘徊，最后还是选了追光，目前已经开了6000多公里，反正目前挺享受的吧，下面大概说下感受。 【外观】 前脸还好，挺霸气的，侧脸的镀烙舒适不太好看，为什么不学奔驰搞成一条银线，现在z字形没什么气质，后面的扰流灯也挺奇怪，跟红旗似的，外观在我看来只能说一般吧。 【续航】 续航我个人感觉还挺实的话，不过也有最近气温较高的原因。我个人因为有宝宝，一直在练脚法，比较平稳，但是正常上下班电耗在15左右，最近能到14，基本可以跑出cltc续航，还是很满意的，直接上今晚下班的电耗吧，公司充到90%，到家30公里，用了8%的电 ，这点我挺满意了，毕竟这么大的车，满分。还跑过一次高速，纯电105定速巡航，电耗18能跑240左右，但是气温也不高，现在估计能跑260了。目前为止跑的最低的电耗是13.3，也放图了，当然这个可遇不可求吧，现在正常在14到15之间。 【驾驶感受】 油门响应来说，它不像电车那么猝不及防，类似油车，起步前半段温柔，后半段有力，开过一次极氪001感觉太猛，驾驭不来，这个还好，高速加速也还行，加速到160还是感觉很有力。 方向盘响应，这个看个人了，我感觉方向盘精准但是偏重，也不支持调手感， 现在开多了感觉还挺好，轻一点更好，不过无伤大雅。 缓震，我这个是低配版，不带空悬cdc，老实说现在有点后悔， 城市道路差不多，偶尔回老家走烂路，还是有点硬，不过市区道路也够了。 其他我也不懂了，刚拿驾照三四个月，反正开起来很爽吧，红绿灯拼起步，也没咋输过。 【乘坐体验】 我自己没咋坐过，都是开车的命，不过空间确实挺大，而且四座加热通风按摩，世面顶配了吧，现在我午休直接躺车上按摩看视频了，还挺爽的，唯一不爽的是后排座椅不够长，腿托也抬不起来，没啥作用。 【智能化】 这个是追光的最大弱点了吧，车机屏幕挺多，没几个能用的APP，关键是导航还是个多少年前的百度地图，好多车友跟我一样用搞机助手装了高德，不过希望岚图重视车机交互，ota升级升级吧，也不知道跟华为合作的系统能不能给老用户也用用 最后，6000多公里下来，总体感觉还行，省钱是真省钱，家冲还没装，公司充7毛5一度电，来回公司不到70公里，一天才不到十块钱，太爽了，等装了家冲更无敌了。