【外观】 我买的是萤火虫发光版，选了一个灵感紫的外观，惬意紫的内饰，虽然是紫外紫内，但我觉得家里谁开也没有任何问题，非常时尚的颜色。就小虫子的外观来说，还是比较有特点的，出去溜达还是有一定回头率的，这个三眼大灯，之前一次看到它的时候还有点接受不了，现在看是越看越喜欢，太有辨识度了，而且这两天更新车机之后升级了动态光效，可玩性拉满。而且不得不说蔚来的设计还是值得信赖，中间可以发光的萤火虫车标logo，让车子在暗光环境下很有科技感。 【空间】 这个小虫子空间还是不错的，后备箱跑个短途，或者城里面代步装一些东西完全没问题，还有一个贼大的前备箱，这个还是不错的。内部空间的话我觉得够用，我175的个头反正不会觉得压抑，我坐前排的时候后排空间也没那么局促，整体感觉它的空间设计的还是非常合理的 【内饰】 我选的是个惬意紫的内饰，这紫色我觉得调的还是有水平的，跟ET5t的紫色内饰有点像。内饰的材料上Microfiber超纤绒材质还是比较有档次的。反正就是大面积覆盖于仪表台、门板，摸上去很舒服，看着也很舒服。而且萤火虫这个座椅真的惊喜，还是挺舒适的，跑个中短途一点都不累。这个价位的萤火虫我觉得还是比较满意的。还有小虫子的音响，14扬声器的杜比音响系统，着实可以，基本可以满足我这样的对听歌有大量需求的人群。萤火虫全车设计感我觉得还是比较统一的，从屏幕的ui，再到一些小装饰件，全都是一个形状的，这种小车的精致感和我以前的samrt还是比较像的。 【驾驶感受】 提车到现在25天，总共开了1000多公里，整体开下来我有几个感受：第一个，这个小车的底盘不错，麦弗逊的独立悬架+后五连杆，整体行驶质感非常不错。第二个，这个小车太灵活了，转弯半径很小，我感觉城市里面很好用，第三个就是这个车的提速还可以，动力够用，舒适模式家里人用的时候也还行，不会不适应电车的动力。 【智能化】 这个稍微有点槽点，萤火虫的语音助手不如nomi好用，等后面ota把。不过这个不太影响，基本上的功能都可以通过lomu进行操作，什么空调、车窗、音乐、导航都没有问题。也有高速辅助驾驶，高速公路上还挺很好用的，但是也不常用，看后续更新吧。 【续航】 这个车标的是CLTC420公里，我实际使用下来充满一次电就是在360左右，城市里面差不多，跑高速差不多就是300了，不过用家充桩我觉得还好。如果说跑长途还是有点虚，但是跑中短途完全没有问题。我是自己在家里安了一个家充桩，晚上停回家充上，4个小时充满，我使用的频率差不多四五天充一次电就够了。听销售说萤火虫要等蔚来的第五代换电站上线才能用，等到时候有需求看吧，目前充电也方便。 【性价比】 如果说买精致一点的小车，特别是以前是用smart置换的，我觉得萤火虫真的还行，就看后面整别的质量了，如果整体不错，还是会考虑买蔚来的大车。

提车两个月了，最近天天和领导抢萤火虫开。 原本提萤火虫，领导还有点点不高兴的，她觉得我买一辆小车，是跟她换可以睡午觉的大理想。这一段时间开下来，她似乎非常认同萤火虫比大理想还好开一些。不论车身尺寸还是驾驶感受，又回到了当时开油车的时候，那种人车合一的感觉。这是她对萤火虫的简短点评。 其实作为家里的第二台车，我认为能安全地从A点到B点，车身小巧、停车方便、空间够用、安全性有保障，也就够了。这些萤火虫都已然满足了。 关于空间，作为小车车，空间不能说非常宽裕，但真的够用，两个月来，车里的小储物格，至今都是空荡荡的，不知道可以放什么。 二排座椅下方的储物空间，日常使用不算很方便，于是我把修车工具都丢了进去，倒是让后备箱变得清爽了些。 前备箱让人又爱又恨，夏天带娃去玩水回来，湿答答的救生衣、泳裤直接往前面备箱一丢，也不会弄脏车内饰，非常实用。但是，但是它不能遥控打开，也不能车外打开，必须通过驾驶位左下方的手动扳一下。试想，手里大包小包的东西拿着，我得先把东西放地上，再进驾驶座开启前备箱，再下车装东西，再再上车开车，这得多麻烦，所以这里必须扣一分。真希望官方能OTA增加车外开启，第三方的配件我不敢用啊。 关于驾驶，小虫子开起来确实有点“小钢炮”的感觉，虽然功率不算很大，但低速时电门很给力，市区里边道超车真的有点邪恶的感觉。但是高速上嘛，够用够用，反正一年也上不了几次高速不是。另外有一说一，低扭动力强，轮胎抓地力一般，作为后驱车，大雨天容易打滑，车友们一定要安全第一啊。 可圈可点的是转弯半径，隔着一车道一定能掉过来，经常让其他车羡慕得不行。 关于续航，我家领导能开到接近400，也不知道她是不是下车推着走的。我是没有黄金右脚，一般情况下满电我也就开个320多点，不到340的样子，能开到8折吧。都用3毛多一度的家充了，何必那么在意电耗呢，开着舒心就行了。 充电速度不算快，充满接近50分钟了，高速开它路程要远的话，挺捉急的，5代换电站反正是遥遥无期，比没有好吧。 关于颜值及内饰，萤火虫真的是一辆非常有情绪价值的车。 第一它不便宜，其次它很稀有，至今才交付了不到一半，大街上见不到几辆，第三它设计有点个别，别人越说丑，我倒觉得越有个性，内饰真的很精致，虽不是那种金光闪闪、一看就很贵的那种豪华风，但它有一种藏在细节里的讲究。很干净利落的设计，没有多余的装饰，但每一处细节都有它自己的小心思。坐进车里，你会觉得用料实在，氛围舒服，不会让我这个强迫症感受到哪里有过度设计。 买了很多官方商城的配件，什么天窗遮阳帘、前挡遮阳帘、侧窗遮阳帘、脚垫、纸巾盒、磁吸垃圾桶、香氛替换芯、头枕腰靠，这些七七八八的一大堆，官方做工是真的好，价格也真的贵。 说说缺点。 辅助驾驶聊胜于无，经常画龙，方向盘要频繁修正，非常没有信心，虽说至今没有出什么问题，但还是要慎用慎用慎用。 智能泊车很挑车位，它能停进去的车位，我一把就能停好，所以没啥用。 浅色内饰，前挡反光挺严重的，倒不会影响驾驶。 雨刮器挂不到边，这个问题有很多争议，说雨刮器就不应该挂到边，这个我懂。萤火虫的雨刮器留的边也太多了，反正我受不了。 后座放倒不平，暂且也算一个缺点吧，虽然我觉得这种小车，也睡不了人。 前备箱开启问题、充电速度慢的问题上面提到就不重复赘述了。 还有一些车友们发生的——异响需要换四门胶条、后视镜脱落、车机卡顿等问题，我目前没有遇到，不知道是不是个别原因。 加油萤火虫吧，争取早日让我换上电。

12.20提车 我个人最喜欢的优点 1，自带高德车机导航，不需要手机支架 2，360对新手友好，倒车显示障碍物距离，新手轻松停车 3，高速上100+稳，120+明显风噪，130+感觉飘了 4，提速快，高速120左右，一个人不开空调续航达成打八折左右(我平时电耗在9-9.5左右） 5，车短好调头好停车，非常灵活 6，远程开锁开电尾门非常方便 7，预约出行功能很友好。 个人觉得的缺点 1，地下停车库出来之后，车机没有信号，得重启才能恢复正常 2，没座椅通风，广东人真的很需要 能加装也好 3，后备箱没有灯，自己买了个小灯也算弥补遗憾4，车门难关 以为量产后能改善 实际还是难关 5，没有点烟器，中控只有两个usb接口。 6，没有后挡风玻璃的雨刮，雨天开车有一点影响 油车太费油了，为了经济和环保，开始考虑电车，于是就认识了吉利星愿，首先吸引我的是它漂亮的外观，日常上下班用完全够用，而且它还有小smart之称。 9.14日预售，开始关注它的静态测评，内饰是白色的，虽然不耐脏，但是显得车不压抑，该车空间很大，可以同时容纳五个人乘坐。还有前备箱，系统也很智能化，动动嘴就可以操控车辆了。 实车比图片更有质感，乘坐也很舒适，后驱的设计是车身很稳定，方向盘很轻，转向方面很灵活。提速也很快，整体操控还是很满意的 终于上市啦，第一时间下定提车，我终于拥有了喜欢的小车，以后就靠它代步啦！ 总体来说，吉利星愿作为一款纯电动小型车，它不仅能够为用户提供优秀的空间体验，在续航以及动力性能等方面，也有比较优秀的表现。此外，吉利星愿也满足年轻消费者的用车需求，搭载了一些科技智能配置，在同价位车型中，很少有车型能够给用户如此优秀的用车体验。毫不夸张地说，吉利星愿是目前纯电动小型车市场上，最具性价比的车型之一。

当时买这款车主要想法是为了上下班用。想选一款纯电小车。纯电是为了节约出行成本，小车是为了停车方便，因为我所处的县城是四川省人口大县，人口密度太大，车位不好找。 这款车的优缺点都非常的明显。 有优点突出:车身娇小，转向灵活，停车方便，在县城里超个车也非常的顺溜。关键养车成本比油车低多了，油车一公里怎么也得花费3毛钱，这车一公里才3分多，是油车的十分之一啊！加上它百万级销量，我想选海鸥不会错，因为群众的眼睛是雪亮的。? 驾驶半年，行驶了快4000公里。它的缺点也明显了，现在忍不住要吐槽一下。 第一是感觉最窝火的是比亚迪的价格太不坚挺了，2月份买的车，当时磨了好久才优惠2000元，结果不到两月，智驾版发行，非智驾版优惠高达2万！这款车俩月不到成老款，还买成高价，真把我们当韭菜了！这样的定价策略太伤老车主的心了！我们老车主还敢再次买比亚迪？！ 第二是这车的仪表盘字体设置的太小了，还没有可调节的地方，对我这种近视眼看起来太恼火了。而且显示的信息比较单一，像温度这些信息要中控屏才有，字体也是很小的。 第三是驾驶侧门板按钮太靠前了，使用时经常开前车窗，却按到了后车窗。这个需要改进啊！ 第四是后悬架太硬，太差，稍微快点（40码）的过点小坑小凼，后排乘客能颠的飞起来，为此都挨了老婆两次骂了。 第五是门把手的设计。就不能像正常的把手一样吗？干嘛设计来要反起手去扣？ 这些不足虽不明显不影响行车安全，但是它影响驾驶和乘坐感受。比亚迪如果还想海鸥的销量再次起飞，就一定要弥补上这些短板！

挺不错的小车。刚毕业，买人生第一辆车，就想买一台不太大的车，比较好开，最好也别太贵。看了海鸥海豚、小鹏M03、星愿、大众id3、领克z20，也看了星瑞、银河L6等等，最后还是觉得10万这个价格正好，比较合适而且能够买到产品力比较足的车了。 因为就在江浙沪用车，所以索性就买电车了，在外面充电也方便，给钱就是了，怎么都比油车省的多。在星愿、UT和笛子海洋俩兄弟中间看了挺久的，最后还是选了UT。比较大的空间和安全性是最看重的，中欧五星车身、前面厚厚的防撞梁、更高比例的车身高强度钢占比和还没有自燃案例的弹匣电池确实更让人感到安全。 说实话吧，顶配这个价还是高了点，也没啥优惠和赠品，还好有区补2000把价格打到10万以内就出手了（全力倚父母）。4s店正好有现车，就直接买好上牌贴膜开回来了。 配置也都还可以，还是稍微差一点。加个座椅通风、哨兵模式可能就非常好了，不过也都还行，10万的车子开的也不是特别心疼hh （ps：这个车的电机型号查了一下，正好是我司的产品hhh，还没入职先支持一下我司的产品😂）

在缤果，纳米01，星愿之间选择了一阵，一是自己买车用车近30辆（包括给亲戚朋友买车），妥妥的汽车人（很懂车）。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出（家里还有一辆北京现代ix35，2.0自吸），二是想让老婆也来把车练熟（驾证就换了一次，但是开车不熟，主要是怕开ix35这些稍微大的车型，喜欢小型车）。 星愿车价高，只有三千元厂补，淘汰；纳米，老婆相当喜欢，她唯一理由是车比缤果大一点，我好说歹说，还当着她面给我的买车届，修车届朋友四个打电话，叫他们在缤果和纳米之间选择，不出意料，全是一个口径选择缤果，甚至有个朋友说纳米是什么，听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她：基本每月销量，缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了，反正是乱七八糟的补贴等等，5.3包括强制险和上户，商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，灭火器，打气泵（没有备胎，所以买了个打气泵，以备不时之需），充电桩线太短，网购了一根五米16a线，找人安装（厂家不安装），随车充只有10a，也网购了一个16a和一根16a插板，放在车上收纳箱里。 最满意的几点：造型圆润，符合我的审美观，车内空间大于车外视觉，我比较胖，但坐在里面感觉不到任何压抑，提速杠杠的，基本秒杀路上百分之八十油车，还有特别省钱，大致算了下，用凌晨左右电价，只划三分钱一公里，用白天电价划算，只划六分钱一公里，用国网充电桩，要划一角多一公里。由于我在乡镇生活，基本全是慢充，自己家里安装了充电桩，车上带的有随车充，国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很，基本只能听歌和看视频（我擦了个u盘，自己下载的歌曲和视频），二是过减速带，带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘，和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有，我也是网购了一个（21元），还有前排座椅做工皮子多有一点多好，布料都漏出来了，极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金，网上看了下，270一个，安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点，欢迎大家文明探讨，不喜勿喷，谢谢。 ，还当着