长安启源A05动力输出平顺值得买吗_长安启源A05怎么样

点评车型: 2025款长安启源A05 真香版 145 超越型

3.86分“良好”

好看耐看不油腻，10万落地的新能源车里面，它在审美上算是比较年轻化的一个了。同价位纯电续航更长，还全系用宁德时代电池，不用抽盲盒。配置总比别人给多一点，驾驶平顺，亏电也好开，不过亏电的时候动力弱一些，而且隔音不太行，后排座椅偏硬，而且座垫有点短，后排座椅不支持比例放倒，家用空间灵活性可能会有影响。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

2.86分“一般”

【最不满意】 上市三个月降1.5W直接背刺老车主，慢充枪，外放插座，千斤顶和备胎都省了，要不是国家规定估计三脚架和反光衣都省了，但是却没有省下放这些东西的泡沫底座。 【购车经历】 一波三折，说好了包上牌，上个牌没有4S店人陪同，全吧程远程操控，自己排队三小时验车，自己还需要与检测站沟通登记 【提车价格】 三个月官降1.5W，背刺老车主，完全没有性价比 【驾驶感受】 高速巡航有共振，拿去4S店做动平衡后消失。发动机震动大，矿泉水瓶放上面十秒内直接振掉，答复是就是这款车就是这样子的。风噪胎噪和十年前的车没啥区别？可能是长安使用回收棉的原因 【续航】 纯电续航达成率低 百分之八十 【亮点配置】 针对懂车帝的过弯车道保持测试，长安在这项有做加强，应该可以通过匝道测试。但车道保持不居中，靠右十到三十厘米。车底电池有外加一块防护板。中控屏大 【空间表现】 后排中间有小凸起，整体乘坐空间不拥挤。尾箱既然都省备胎这些东西，却还放个装配件空的泡沫盒子在那里占底层空间 【乘坐体验】 低速纯电市区行驶起步平顺有力，但高速风噪胎噪影响车上人员沟通。要是启动发动机模式，感觉就像开皮卡，发动机的震动直接传到油门踏板上感受非常明显。有放矿泉水瓶测试的视频，可惜无法上传

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】本次是增购，家里已有一辆CS55，是长安的，开了3年多，六万多公里了，还不错，挺满意的。为方便两人上下班，想着再买一辆轿车，纯电或者混动的都行，省油钱，大家都懂的。看了9月发布的启源A07，外观、内饰都挺好，就是贵了些，承担不起。也对比看了秦PLUS，续航里程、价格可以接受，外观没看上，放弃了。有次去给CS55做保养时，看到长安4S店展厅摆着启源A05，漂亮，前保有种微笑的感觉，一问价格心动了，4S店打的广告是油电同价真家轿，还是PHEV混动的，给媳妇打电话来看车，然后就定了。 【提车价格】买的是145 PRO版，也就是次高配，裸车价12.29W，保险将近4000，没有购置税，自己上的牌120，店里送了一些礼物。 【续航和油耗】先说纯电续航里程，充满电，表显CLTC是145公里，也可以在车机里设置为动态里程显示，满电为132公里。特别测试过一次，在EV模式下实际里程跑了136公里，才自动切换为HEV模式，这个表现我很满意，厂家没有虚标，毕竟145公里是专业人员按专业方式测试出来的。综合续航里程，官方宣称的1300公里，我加满一箱油，油箱是48L的，表显燃油续航里程是1100多，再加上纯电续航的145，也差不多能达到。动力电池馈电情况下，油耗是4个左右，比燃油车的油耗低太多，又没有纯电车的里程焦虑。 【动力和驾驶感受】平常上下班，都是开EV模式，提速快，尤其在第一排等绿灯时，轻点油门杀出去，狂甩他们几十米，那叫一个爽！EV模式下的安静，很舒服，没有发动机的轰鸣声；当馈电时，发动机介入，也几乎感觉不到声音。滑行或者刹车时，有能量回收功能，在车机上能看到是在给动力电池充电。油门踏板很灵敏，轻踩油门提速很快。制动踏板行程感明显，给脚的感觉也挺舒服，不是那种踩的硬邦邦的。悬架感觉，前悬是麦弗逊式，后悬是扭力梁式，我感觉调教的还行，过一些坑洼路，后排也还舒适。 【外观】低趴，有运动感。微笑式的前保，有亲和力。前大灯，没有随大流的贯穿灯，但造型犀利，我比较喜欢，就如同眼睛一样，点亮时炯炯有神，特别有杀伤力。侧面还有个灯，可以亮白色，还可以亮黄色，金黄金黄的。还有个刹车灯在车顶上，很别致，也许是轿车里最高的刹车灯了。后面的那个品牌标志，一按就可以打开后备箱，有点出乎我的意外。 【内饰】一眼就看到的2块大屏幕，有科技感，但仪表上的显示数字好像调不了，有点点小遗憾；车机里的信息很多，主界面显示的就是导航地图，很方便使用，空调按键全部在里面，“小安你好”语音识别挺灵敏的，有很多网络电台，开车听段子，堵车不堵心，哈哈。主驾位的座椅是电动调节的，坐垫上下、前后、靠背都可以调，我是调到最下面，坐的低，开赛车的感觉。方向盘不是全圆的，开始有点不习惯，用了几次才熟悉了。 【空间】整体挺满意的，4785的车长，比我的CS55还长一些，官方说2765的轴距，我对这个数据没啥感觉，我是172的身高，给我的体验是，前排的脚部空间很大，后排的伸腿空间也很充足，后排地板的中间凸起很小。坐在后排，头顶上的空间也很富余。四个门上有很多储物空间，方便放矿泉水。后备箱很深，能塞下很多物品，我开着A05自驾旅行过2次，行李装配都放的下。没看到备胎，不过没关系，买保险时送了免费救援服务。 【配置和智能化】最满意的配置是：蓝牙钥匙、迎宾解闭锁、手机APP远程操控功能、540°全景影像。我这个配置没有外后视镜电动折叠，有点遗憾。蓝牙钥匙很实用，只要在手机APP上点一下，就可蓝牙解锁，等同于实体钥匙的功能，可启动车辆，再也不用担心忘记带钥匙了。迎宾解锁，电子式隐藏门把手展开，很有仪式感。离开车辆时，会自动上锁锁车，很安全。手机APP里还有很多实用功能，如远程开空调、提前降温（夏天尤为实用），控制车窗、天窗开闭等。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.71分“良好”

首先看了别克威朗乐享版，库存严重，厂家金融政策只有一年，二网又太翘了，忍住心放弃了，接着长安逸达的最低配，试驾过感觉开起平顺，空间大，唯一就是评论区油耗有点高。本来走置换来了个二手贩子说话太吊，车也就没卖。舍弃逸达，低配逸达办齐也就八万多点。感觉国产车越来越好了，中途看过吉利缤瑞，试驾过，那发动机噪音让人简直不敢恭维。直接pass，无意看到启源A05试驾了感觉电车开起来手感脚感都非常好，第二天下午果断提车，启源05其实就是逸达的混动车，基本长得一模一样，买回来已经开了十几天了，跑了六百多公里，有电情况下提速还是飞快，买的70版本的，不敢下145版本，毕竟第一次接触电车，也表着试试水的心态，因为买房子没有买车位，充电没法快充，家充交流也不方便，所以就完全当着油车再开，馈电油耗一公里下来也就四毛，比纯油车还是要节约两毛，跑高速稳，底盘因为电池缘故，路上跑着很厚重，唯一不满意的就是布座椅，跟全车两个喇叭，两样不值钱的东西，搞得买回来必须拆成光秃秃又来装喇叭跟皮套。车子其他模式就不一一说了，油电同价位年代，买这个车也就试试水，几天开下来还算是满意。后期再来评测。今天2月3号，买车一两个月了，目前开了2700公里，最近感觉车子方向盘有异响，天冷了感觉车子油耗电耗明显增加。才开两月感觉车子有异响了，证明造车质量下降了，买车两月，中途厂家自动车机升级两次，好像是充电跟冬季用车的优化，但是升级后车机自带的维保助手没有了，体验感又变差了。冷天开车前一定要做电池预热，不然那续航掉得很快。下次补充就首保后再来补充了，今天2024年3月4号，4儿子打电话说离首保十一号只有几天了，刚好休息挂掉电话就去了首保了，目前行驶4100公里，加油跟充电总共算1650块钱，油箱还有大概两百块钱油没使用，开这两个多月以来，车子也没什么惊喜能分享的，唯一就是享受了个插混的提速感，吐槽门槛和尾箱件是熟料的，这点钱比日本车划算，倒是官方又降15000，这点首批车主直接被宰，裸车都7.98了，预算不足的可以直接下单了。稍微预算多点的建议上145版本。145办齐也就十万出头，也没设么降的了，配置好，不知道之前的终身免费换机油这些政策还有没有。1000块选装真皮座椅还有没有，买低配的建议选装真皮座椅，也建议把大灯改亮点。这个车现在这个价格其实做工已经非常好了。 今天5月五号了，快半年了，车开了六千二百多公里了，上面说了方向异响，两千多公里都出现了，一直没重视，首保时也没关注这个问题。五月二号去4S检查了，方向机的问题，目前在等节后收假方向机置换，不应该啊不应该，几千公里的车，也太脆弱了，这一下又要拆好多东西，感觉真的后悔买了。买贵了不说了，问题还这么多，还拆得心痛。换了方向机再发照片出来。 再给大家说一个高速失速问题，其实失速并不是车子故障，也不要想象是车子跑快了降不下来，所谓的失速其实是动力达不到预期的效果，发动机一热动力软绵绵加速踏板软绵绵，提速无力，新车跑长途一直不休息，跑1500公里，可能感觉不出来，跑个两次三次四次，自然而然车子动力变弱，失速，解决它的办法，也不能说解决，说改善，日本车用0-20机油，德系车0-40机油，新能源0-16机油，国产车0-35 5-35机油，一个跑黑车公里数不低于两百万公里的老司机高速你，新能源车插混，机油标号低，不适合长时间高速，绝对失速，日系车节油，机油标号低，长时间高转速机油稀释，发动机火热，润发效果低，容易拉缸，长时间高速，车变老了，动力只适合两三百公里的高速，德系车号称高速王，因为机油标号高，不限速王子，德国道路设计的车子，但是长时间运转，同样是失速，国产车，因为地形原因，动力有。后期只会加5或者10-35-40-45的机油。本人第一辆车出租车下线车铃木，第二辆2011年的雪佛兰塞欧，6.5万公里，南充成都直接拉缸失速，第三辆本田老思域，四万公里出现失速。第四辆车比亚迪八万公里出现失速，第五辆车大众一直使用高标号机油，加淘宝买的发动机润滑剂跟发动机磨合剂，32万公里发动机失速，转站大巴车司机90万公里，现在买的一辆长安启源A05，目前为止没出现失速，因为公里数才几千公里。但是亲戚的比亚迪宋dmi，我从江苏开回四川，的确失速了，车子1.8万公里，提醒各位高速跑两三百公里休息一下，发动机到了服务区不要忙着熄火，怠速两分钟再熄火。启源a0570air这个车的最直观感受也就这些，后期有机会，回来从新编辑，发出来的，不要停所谓的车评人所讲的，无非就是比我们认识的车多，真正开的车又有好多万公里。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Pro

3.71分“良好”

加速线性提速快，刹车灵敏不急促。转弯侧倾一般，扭力梁舒适度一般，隔音效果一般，发动机启动噪音一般，车机智能化一般，线束的隔绝做的一般，后排空间和后备箱空间因为造型原因，略小，后排高个子会顶头。70POR自带360和内置行车记录仪，但是没有送内存卡，需要的最好要求销售送一个，没有备胎而且没有充气泵和补胎液（虽然大多数人用不上），但是没有就是没有。最后跪求兄弟姐妹们拉个车友群。目前还没有拿到行驶证，改不了认证…