点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

2.86分“一般”

【最不满意】 上市三个月降1.5W直接背刺老车主，慢充枪，外放插座，千斤顶和备胎都省了，要不是国家规定估计三脚架和反光衣都省了，但是却没有省下放这些东西的泡沫底座。 【购车经历】 一波三折，说好了包上牌，上个牌没有4S店人陪同，全吧程远程操控，自己排队三小时验车，自己还需要与检测站沟通登记 【提车价格】 三个月官降1.5W，背刺老车主，完全没有性价比 【驾驶感受】 高速巡航有共振，拿去4S店做动平衡后消失。发动机震动大，矿泉水瓶放上面十秒内直接振掉，答复是就是这款车就是这样子的。风噪胎噪和十年前的车没啥区别？可能是长安使用回收棉的原因 【续航】 纯电续航达成率低 百分之八十 【亮点配置】 针对懂车帝的过弯车道保持测试，长安在这项有做加强，应该可以通过匝道测试。但车道保持不居中，靠右十到三十厘米。车底电池有外加一块防护板。中控屏大 【空间表现】 后排中间有小凸起，整体乘坐空间不拥挤。尾箱既然都省备胎这些东西，却还放个装配件空的泡沫盒子在那里占底层空间 【乘坐体验】 低速纯电市区行驶起步平顺有力，但高速风噪胎噪影响车上人员沟通。要是启动发动机模式，感觉就像开皮卡，发动机的震动直接传到油门踏板上感受非常明显。有放矿泉水瓶测试的视频，可惜无法上传

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

3.69分“良好”

作为已经提启源A05快三个月的“老司机”，真心的觉得小源真的省。累计已经开了2500公里，用电用油各占一半，有时候充电不方便的时候，会使用增程模式来充电，就这样我的油耗几乎没有超过4L，感觉比油车省了好多。在属于北方的山东，我给大家一点冬季用车得小经验，希望能给大家一点帮助。 1.早上上班前，可以通过APP快速升温，最好是提前20-30分钟，因为车内自动打开的是外循环，可能温度不会提升的那么快，而且用电提温没有那么的迅速，最好是提前开空调，多开一会（尽量提前加热电池哦）。 2.上车后，在车里里面有一个发动机运转模式，可以打开发动机，让他工作几分钟，这样空调会直接吹进来发动机（水箱）的热量，会让车内热的更快。但是满电或者电太多的时候，这个模式可能打不开。 3.晚上下班到家后，先打开外循环吹一分钟，让车内外温差减小一点，这样第二天早上不会因为温差让玻璃上霜。因为车内外温差过大，会产生水蒸气附着在玻璃上面。 4.晚上充电用家用充电桩或者随车充的，可以看看剩余电量，尽量在自己上班前半个小时内充满，更好的保护一下电池。而且充电前可以先预约电池加热，加热完后预约充电，可以更好的保护电池。 以上就是北方冬天用车的一点小经验，希望对大家有所帮助。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4.64分“优秀”

【外观】 就A05折车的外观来说，还是挺符合我的审美的，前脸长得跟油腻有点像，跟我朋友那辆深蓝03也有点相同的设计元素在，一开始看中的是逸达，也试驾过，就是逸达的低俗顿挫确实是太明显了。本来打算入手逸达，后来看到A05降价了，就去试驾A05了。 【内饰】 我定的是厘米灰的内饰，试驾车是红内，说实话，红内给我的感觉太商务化了，我更喜欢厘米灰那种清爽干净的颜色，虽然说不耐脏，不过呢，没有脏的车，只有懒的人，定期洗洗刷刷养护一下还是能保持的。 【配置】 订的是145max版本，什么L2级辅助驾驶都有，还特地去高速跑了一趟，用的集成式自适应巡航，确实好用，就是总会提醒手要去扶一下方向盘，不然就给你退出降速然后自动打双闪，其他的全景影像就不必说了，停车，窄路会车，很实用，车道保持我给关了，稍微靠边一点就提示，太吵了。前方碰撞预警，目前就响过一次，可能是我设置的太灵敏了，不过这个功能还是很好用的，行车多了一份保险。 【空间】 本人185cm，90kg，驾驶位坐下去需要把座位调最低，头顶还留3根手指的空间，后排还算宽敞，我坐进去也还行，不顶头也不顶腿。身高190那种就别选这车了，那就开着压抑了。我这是顶配，后排可以放到，加上后备箱，可以放好多东西。 【续航】 目前就加了200的油，我在杭州地区，这几天还是比较冷的，开了暖风，纯电续航，勉勉强强到100吧，可能更少一些。就冲了一次电，其他时间一直当油车跑，油耗显示，4.1L百公里，还是挺不错的。插电混起码就没了里程焦虑了。 总体来说，这车还是比较满意的，网上说的D形方向盘难开，其实开几天你就适应了，根本不难开，我也不知道为什么一定说这方向盘难开。车机方面，应用不多，流畅度方面还不错吧，高德地图呢，赶紧升升级吧，就这点要求。对了，这车有一个缺点，胎噪，上了高架或者高速，那速度一旦上了90/100之后，确实很明显，我过段时间打算换四条静音胎再看看效果。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4.36分“优秀”

【购车经历】 在厦门逛了几家店谈下来落地不到11万（8万贷5年），送了贴膜（雷朋，用着还不错），脚垫，抱枕，颈枕，米，油，收纳箱这些东西，销售服务还是挺好的，都有接送。 【驾驶感受】 加速很快，起步油门踩的深一点前轮还会打滑，高速上速度110时再加速超车动力也是很充足的。 很安静，纯电很安静，混动也很安静，全程没听见过发动机的声音。 上山动力充足，下山开个定速巡航，车辆自己控制动能回收力度，刹车也不用踩了，很爽！ 智能驱动模式很好用，上坡不用深踩油门也不会减速，下坡不用松油门也不会加速，松一点油门还会减速，很智能！（就是不管是平路还是上下坡都是不动油门速度就不变，深踩就加速，松一点就减速） L2辅助驾驶非常好用，在高速上全程基本不用踩踏板，不用动方向盘，很轻松，遇到大车也会主动偏移一点避让，有其他车突然超车变道到我前面（车距很近，小于设置的车距了），也不会突然减速，如果前车很快，那我们车速几乎不会变的。（以前开别的车用自适应巡航遇到这个情况会突然减速拉开车距，体验很不好，还不安全）。而且高速上堵车的时候也可以自动跟车加速减速保持车距，非常棒，车距设为1档时停车车距为3米（有可能被加塞）。 自动远近光灯识别和切换很灵敏，很正确。 开长途模式电量消耗还是比较小的（我开的话百公里3升多油，4-5度电这样），全程感觉很舒适。 充电功率最高27kw，到了80%以上会下降。总的速度还行。半小时能充到80%吧。 悬挂的感受还是不错的，就是过减速带会咚的一声。 车机用着还可以，屏幕亮度够高，分辨率也不错，很多事情可以让语音助手做，还是比较方便的，识别率也可以。就是高德没有红绿灯时间不太好。 360影像和四周的雷达也成功帮我避免了几次倒车时可能发生的剐蹭。 【最不满意】 手机APP不好用，经常不更新车辆的情况（电量不准确，充电时APP没有显示等），不过正常开锁啥的都没问题。最害怕的有一次充电时我去吃饭，回来想解锁进车解锁不了（蓝牙和无线都不行），又没带车钥匙，然后我是把充电停了，充电枪拔了车子就开锁了，不知道其他朋友有没有遇到过这个情况。（打客服电话后让我长按方向盘上音量减号键重启车机后就正常了） 前后影像 下雨的话会有雨水粘在摄像头上影响成像。 充电接口没有Type-c，没有快充（前后排各一个usb接口），前排我是装了一个车充头实现快充的。如果后备箱也能再有一个车充接口就好了（放个冰箱）。 【油耗】 周末出去玩，高速费250左右，烧了大概130元的油，20元的电吧，还是挺省的。 还有一次是开了260公里，有高速也有城市道路，还有上山，满电出发，中间又充了一次电，用了大概5升油，31度电（中间吃饭的时候顺便充电），真的很省，很方便。 【乘坐体验】 主驾电动座椅调节方便，方向盘高度和前后也都能调节，坐着还是很舒服的。噪音的话，高速上风噪还可以吧（也没开过什么好车）。 后排试了一下地板有点高，坐着应该不会很舒服，可能和网约车感觉差不多，反正我也不坐。 总的来说不到11万买到一辆外观好看，省油，智能功能丰富，内饰好看的车，作为我人生的第一辆车，真的非常满意了！

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

3.38分“良好”

在网上看了很多关于A05的评价，有好评也有恶评，在这里我把我最真实的感受分享给大家。 在没看到这款车的时候我在网上一直关心吉利银河L6，这是当时十到十五万级别我能坐下的两款插混车型，当时比较偏重的还是L6，当时看的都是顶配，根据各项综合能力看下来说实话除了哨兵模式纯电续航里程和侧气帘外没有比l6配置丰富，但是他可以谈价格而且可以谈的优惠比较高所以就选择了他，作为人生的第一辆车基础配置A05是完全可以满足我日常需要的，开了大半年了也上过高速，总体来看除了风大的时候高速有一点发飘总体来说还是比较可以的动力也够油耗也可以，动力很平顺，底盘也不松散，由于职业原因我开过很多款车型，A05在这个价格可以说已经很厉害了，油耗我在开的时候基本都是保50开的，基本在4.9-5.3l/100km，ps：我也看过有厉害的我菜我认。手机控车来说我遇到过哨兵模式开关关不掉的情况，在车机上开关一下手机侧就好了，这不算什么大问题，像远程拍照，车位提醒都是我很常用的功能总体来说手机控车还是可以的。接下来是吐槽时间：车机时间长很卡！这个事情是我很难以忍受的，车机屏幕很大但是很卡如果可以建议上一下8155芯片，华为hicar没法上电回连，不知道认证怎么过的（我知道手机侧需要开启自动重连不许喷）。车机支持的三方APP很不友好，就网易云音乐是我日常用的，还有所有长安车主的痛：高德地图没有红灯倒计时。最后来点小彩蛋吧也就是我比较惊喜的地方：这个车是个插混车型经过OTA升级支持增程模式虽然我开的话油耗差不多但是还是比较惊喜的（318我来了！！！） 总结一下吧：空间来说我190座椅调到最低是可以满足的，空间还可以，车上看不见的地方很粗糙比如打胶，动力还可以底盘也不散（基于十万段位来说），基础舒适可以满足但是想要更高级的座椅加热通风方向盘加热，车机流畅性很差，胎噪一般没有什么特殊的感觉，哨兵模式侧气帘等安全配置很不错，L2辅助驾驶基本都能满足驾驶要求，想要更高级的APAHPA还是没有，副驾没有电动座椅，后排空间坐四个大人完全没问题五个稍微有点挤，70和145最高配才有后排座椅放倒差评，厘米灰内饰真的好看也不太显灰，后备箱容量稍小毕竟油箱在这，好了这就是我的用车感受感谢各位看完我的废话

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4.83分“优秀”

今年八月份，我卖掉了旧车换了这辆二手试驾车，到现在两个月了。简单说一下我对这辆车的一些感受吧。外观设计简洁大方，线条流畅。动力方面，起步迅速且安静，动力满足日常使用完全没有问题，加速很快，轻轻一踩油门速度就上去了，超车时很轻松，一点也不费劲，高速上面我最多跑到130左右也很稳，这是我的极限不是车的极限。操控性也不错，方向盘很灵活，刹车也很灵敏，过一下颠簸路面的时候，减震效果还可以，不会觉得特别颠。油耗的话，日常上下班你一直用电可以做到一滴油都不烧，我买车后加的200元的油到现在基本没怎么用过。内饰方面，我还是比较满意的。座椅坐久了也不会觉得累。中控台比较简洁大方，按键布局都挺合理的。大部分功能的实现都是靠中控屏幕或者语音操控，说到中控屏就不得不吐槽一下，中控屏确实有点卡，不知道是不是习惯了手机的流畅度的原因。空间上我觉得算是中规中矩吧，后备箱空间也可以。充满电一次需要一个小时左右。充满电续航115㎞，而且我发现充一次电，续航减少1㎞，不知道怎么回事。我觉得这辆车比较实用的功能有360影像（用过的后感觉确实方便），倒车车测预警，dow开门预警，全速自适应巡航，车道保持（后两个我在高速上常用，真的很方便）。最后说一下我个人觉得不太好的地方，主驾车门的车窗控制按键有点远。总得来说我对这辆车还是满意的，毕竟人无完人，车也无完车，这辆车对得起它的价格。

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4.07分“优秀”

近年来自主品牌混动车型也是百花齐放，十万左右的自主品牌插混车型也越来越多，而长安品牌则推出了启源A05来参与市场竞争，虽然上市时给出了比较低的指导价，但在对手的压力下也不得不降低售价，因此我也去试了一下，看看当前的竞争力表现如何。 试驾车是顶配车型，即优惠后标价10.99的145MAX版，试驾时处于馈电状态，理论上属于是这台车最弱的一种工况，由于短途试驾只试了舒适模式，因此仅代表这一种模式。绝对动力表现一般，不过满足目标消费群体的使用不成问题，同时考虑到是馈电工况也能够理解。动力响应好评，日常驾驶小的动力请求还是比较跟脚的，大的动力请求也能够比较快的执行，同时动力输出也比较线性，平顺性没什么问题，整个试驾过程中没有什么顿挫或闯动，发动机介入也没有什么动力波动，总体表现还是不错的，可以给到好评。 底盘表现分开说，这台车的舒适性表现还可以，虽然没什么高级感，但作为一台后扭力梁的车型过减速带时的前后一致性还是比较不错的，也没有什么多余的动作，路面上一些坑洼的处理也还是比较到位的，没什么余震。 运动性表现也没什么问题，受制于试驾工况没有太过激烈的驾驶，不过稍微快点的过弯并线侧倾控制还是比较到位的，满足目标消费群体的需求应该不成问题。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，车头的响应和车身跟随性还都是比较自然的，没什么问题。 刹车脚感总体还是比较线性好控制的，不过个人感觉前段稍微有点明显，一台家用车倒也不需要这么灵敏，当然或许有些人喜欢这种感觉，这点见仁见智，中后段的释放没什么问题。 NVH表现一般，馈电时发动机介入的噪音还好，振动相对会明显一些，路噪控制没什么问题，风噪相对会比较显，环境音的隔绝中规中矩，没什么问题。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，和自己家的别的产品也有一定的传承感，总体好不好看见仁见智。不过低配的门把手似乎不能直接弹出，使用便利度会有些影响。 内饰整体还是比较简洁的，不过整体和长安的逸达还是比较相似的(这俩车似乎也有一定的关系？不太确定)，屏幕设计还是略显突兀，做工没什么问题，用料确实就比较暴露价位了，但也没什么大问题，车机系统简单试了一下菜单逻辑还行，响应速度还算可以，功能还算比较丰富。 前排人机工程学稍微有点问题，方向盘和座椅都能找到比较合适的位置，奇怪的方向盘握着感觉还可以，不过打大角度还是稍微有点奇怪，另外我这个坐姿还是有点会挡到仪表的，不过还好影响不大。后排表现一般，考虑到这个车身尺寸腿部空间不算大，头部空间也一般，长安车型一贯地高地台在这台车上也是如此，因此大腿的支撑会比较差一些。后备箱空间还可以，总体还是比较规整的，纵向高度也正常水平，不过这台车下方的电控单元完全裸露着，看起来还是有点廉价的。 配置上，试驾的高配车型配置还是比较丰富的，低配车型也标配了主驾驶的电动座椅，不过即使是顶配车型也没有座椅加热稍微差点意思，另外看了下最低配和次低配似乎价格已经持平，低配应该是被战略性放弃了。 总的来说，这台启源A05的表现还是有些尴尬的，动态感受倒是没什么问题，但静态表现确实一般，虽然价格较低，但一些竞争对手也都降到了这个价位，因此这台车面临的市场形势还是比较严峻的。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4.21分“优秀”

该车是长安逸达油车改的，两者外观和内饰一毛一样。降价后的启源A05性价比非常高，哪怕是现在798的秦出来后，性价比依旧能打。车子驾乘感受还可以，L2辅助驾驶用起来不错。加速续航都很好，噪声控制比比亚迪秦好。外观也很耐看。缺点就是实体按键偏少，座椅的头枕高度不可调，座椅坐着偏硬，头部支撑差容易累（加了辅助头枕还是支撑差、累，因为高度太短了且硬?）。车身高度略偏低一些，头部空间很有限。而且没有车内打开后备箱的功能。 这车有一个别的车企都没有的服务：极低的价格购买终身保养套餐和终身保修套餐，优惠后前者999，一年保养两次，后者1999。而且保养里程长，总里程1万公里才需保养一次，比五菱星光5000公里好。（我本来就是订的星光，后来知道他的保养如此之坑又退的。）我买来除了刚需自用，还打算兼职跑个顺风车，后期用车成本如此之低非常合适。 买之前还试驾过五菱星光、荣威D7、秦、驱逐舰，荣威D7其实驾乘感受是最好的，减震座椅都舒服，噪音也小，虽然屏小了点，但凑合能用。没选荣威的原因一是它之前不太好的名声，二是担心荣威倒闭，三是保养和他兄弟星光一样，也是总里程5000公里保养一次。（偌大的徐州市就一个官方4S店，里面还卖捷途，后来听说这个店今年要关门了。上海的荣威4S店都关了好多）驱逐舰比秦贵，后期用车成本也高，海洋网的各种东西比王朝网价格都偏高。当时秦也没降价，路感胎噪清晰得令人发指。长安启源在网络上真没什么存在感，去看他是最后随意的选择，没想到阴差阳错买了他（奇瑞风云A8就不提了，现在秦降两万，不知还能活多久）

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4分“优秀”

【购车经历】选择启源A05之前，看了好几个月的车，对比过银河L6、比亚迪秦dmi、吉利帝豪雷神等新能源车，因为各种原因最后取舍选择了启源A05，银河 L6 盲定后开始卖的时候政策太拉胯直接放弃了，帝豪雷神开着不舒服家里人坐着晕车放弃的等等之类的。后来看到了启源A05这款车，从看展车到试驾，第一次 10 月 14 日 去还没上市就下定了，第二次 10 月 21 日 去就大定了，基本符合我对家用车的需求，11月3日提的车。我的车是145公里MAX版本，云海银灰的外观，赤蹄红的内饰。为什么选择云海银灰这个颜色呢，家里有一辆白色的油车就不考虑白色，这辆车给我老婆用就展厅的深灰色就没考虑，最后选择银灰色看起来挺高级，老婆也喜欢，红色内饰纯粹是因为灰白色内饰不好打理就没选择。虽然大家都知道A05是逸达几乎一模一样的外观和内饰，但是新能源化的A05确实挺好看的，就家用而言很棒。 【提车价格】买车的时候是上市前预定的，店里现金补贴1000元，送一堆礼品啥的，还有厂家增购补贴2000元，388买了个2年4次保养，后来11月7日厂家权益升级，找厂家和4S店询问了，直接不用补差价升级免费终身基础保养，相当于省了611，算下来优惠了3611元。落地价=13.29-0.1-0.2+388+4778（300万保险）+50上牌费，全款提的，上牌自理，算比较划算了。送的东西质量简直了，吸尘器用一次就坏了，脚垫很一般，送的膜我直接没去贴，自己花了 1288 贴了圣盾的。 【空间表现】这价位的车里看参数也知道空间足够家用了不会太小，后备箱也足够大。 【驾驶感受】车子到今天开了 400 多公里了，符合我对他的期待，加速很快，超车啥的足够了，就算馈电状态下，踩油门也不会感觉动力不足。长方形方向盘正握的时候挺好的，但是转弯 90 度就不太适应了。L2 自动驾驶用起来需要担心的是从侧方突然闯入的车辆，这点应该是和 A07 一样，只能识别正前方的车辆和人员。 【续航】纯电续航动态的只有 115-101 公里，反正肯定达不到 145，冬天开暖空调制热耗电比较高，电耗打到了 18，开通风的电耗只有 11-13 之间。 【油耗】油耗不高，大部分用电，综合换算下来是 4.5-4.8 的油耗。 【最不满意】1.充电桩送的是那种老款的，不是店里那种比较好看的，找厂家、4s 店就相互踢皮球，3.5kw，晚上 11 点开始充，充到 4-5 点就充满了。2.后备箱里连个补胎液都没有标配，也不是很贵的东西，感觉这个方面还是抠了点。3.车机 app 太少了，而且手机和车机连接支持的型号太少。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

3.64分“良好”

综合比较秦plus，驱逐舰，银河，五菱星光，我认为启源a05是最具性价比的一辆车。 外观大气不掉档次，驾驶动力十足，价格基本紧贴地板，纯电续航100公里，市内通勤绰绰有余，混动配置1000公里，长途自驾也丝毫不虚。 小牛拆车看过，也认为属实用料不咋地，但比较之后还是决定买它。第一，这个价位的被动安全都不咋地，开车还是得自己注意安全，怎么着这个风险都得我自己担着，我觉得选哪个车都这样。第二，降噪问题我感受了，能接受，没听出比加棉的差。第三，底盘和同级车差不多，这些功能感知上没差别的地方，用料差了我也不关心，只要感觉上没差就行。第四，这车的缺点都落在了我不太在意的点上，而优点都落在了我关心的点上，比如续航，驾驶动力，省油，颜值，价格。综合起来，我觉得a05更值得。 买前就担心保有量问题，买后也确实发现极少遇到同款车。虽然有些担心日后贬值和修理的问题，但也有种小众淘金的优越小心思。其实就是个10万的破车，性价比是王道，买的没毛病。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4.25分“优秀”

【最不满意】 开了15个月的反馈：内饰做工太差，各种小异响，冬天仪表台和前风挡异响严重，去售后只能换新，换了也不一定能解决，后来没换。中控屏是竖屏，纯电145只能跑80-90（夏天），机盖没有液压杆，仪表反光。车机太拉胯了。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

3.14分“良好”

【购车经历】 前一台车2019年购买，比亚迪唐燃油版顶配，为啥买燃油呢，因为当时唐DM卖28万，燃油版只要16w，外观帅气空间充裕，4年没出过毛病，致命缺点是油耗巨高，百公里悠悠开就奔着十二三个油去了，一年油费都得一两万，实在养不起了～遂想换一台新能源通勤。 最开始心水银河L6，看中这台车底盘和操控，但车内无实体按键还有17寸窄轮胎不太满意，车机也智障，加上龙腾版需要等待一个月，急用车，所以选择了启源A05。 【提车价格】 裸车价格10.99，因为后备箱漆面有一条一厘米左右划痕，所以减了四百。 【驾驶感受】 外观挺帅，轮毂18寸225看起来很协调，续航虽然跑不到145但是足够满足通勤，动力足够，超车很轻松 【最不满意】 后轮板悬，坑洼路面不太舒服； 隔音一般，自己做了四门隔音目前不错； 仪表台夜晚反光； 车技无法安装第三方软件，网上有教程，还没试 【最满意】 外观帅； 动力不错； 经济节能，目前油电混用，有电充电，一公里三毛不到

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3.79分“良好”

外观空间不错，顶配舒适配置差一些，氛围灯没有，顶棚拉手不带阻尼，后备箱盖没软包，星光开始没有后面给补了，这车没有，音响音质较差，不支持苹果手机互联，后排座椅太低，长时间坐人不舒服，优势动力不错，随叫随到，油耗馈电短途5-6个油，长途4-5个油，能接受，遇到过一次发动机动力受限，后面读出故障码消除了就好了，这车最主要降价降价，对老车主太不友好

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4.57分“优秀”

买之前考虑了比亚迪秦plus，吉利银河L6 比亚迪的外观个人不是很喜欢，银河l6算是好看的，考虑价格和参数方面还是选了新入篮刚上市的长安启源A05，但是唯一不好的是顶配05，副驾驶要是电动座椅那就相当nice了。要是考虑女王座驾，那就可能不考虑启源了。 买下来刚跑4天，业务需求每天要跑300公里，基本上跑下来，4升每百公里。 智能化辅助驾驶来说l2够用，高速上使用，跑长途很省力，但是不要完全信任它。手一定要随时接管方向盘。 车还是好看的。动力也不错。 说是145续航但是充满表显示只能100公里，最好混合驱动，满电情况油耗也会更低，满电大概3.1L百公里 亏电油耗大概是4.2L吧，这个油耗因人而异吧，个人驾驶习惯有关。

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3.71分“良好”

中控杯托没有限位，用节能模式还是油耗高，百公里油耗能达到六升，145版本的纯电续航只有不到一百公里，因为是无级变速，所以没有换挡的顿挫感，续航里程显示太虚了，用混合驱动-节能模式，SOC值是强制充电，跑六公里，油箱续航能减少三十多公里，油耗太虚了