点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.71分“良好”

首先看了别克威朗乐享版，库存严重，厂家金融政策只有一年，二网又太翘了，忍住心放弃了，接着长安逸达的最低配，试驾过感觉开起平顺，空间大，唯一就是评论区油耗有点高。本来走置换来了个二手贩子说话太吊，车也就没卖。舍弃逸达，低配逸达办齐也就八万多点。感觉国产车越来越好了，中途看过吉利缤瑞，试驾过，那发动机噪音让人简直不敢恭维。直接pass，无意看到启源A05试驾了感觉电车开起来手感脚感都非常好，第二天下午果断提车，启源05其实就是逸达的混动车，基本长得一模一样，买回来已经开了十几天了，跑了六百多公里，有电情况下提速还是飞快，买的70版本的，不敢下145版本，毕竟第一次接触电车，也表着试试水的心态，因为买房子没有买车位，充电没法快充，家充交流也不方便，所以就完全当着油车再开，馈电油耗一公里下来也就四毛，比纯油车还是要节约两毛，跑高速稳，底盘因为电池缘故，路上跑着很厚重，唯一不满意的就是布座椅，跟全车两个喇叭，两样不值钱的东西，搞得买回来必须拆成光秃秃又来装喇叭跟皮套。车子其他模式就不一一说了，油电同价位年代，买这个车也就试试水，几天开下来还算是满意。后期再来评测。今天2月3号，买车一两个月了，目前开了2700公里，最近感觉车子方向盘有异响，天冷了感觉车子油耗电耗明显增加。才开两月感觉车子有异响了，证明造车质量下降了，买车两月，中途厂家自动车机升级两次，好像是充电跟冬季用车的优化，但是升级后车机自带的维保助手没有了，体验感又变差了。冷天开车前一定要做电池预热，不然那续航掉得很快。下次补充就首保后再来补充了

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.88分“良好”

倒车摄像头没有以前的远景好，感觉有点哈哈镜的感觉，市区提取快，现在跑了13800㎞，平均电耗➕油耗4.6，要是按百公里油耗的话应该是2.0左右，因为可以免费充电，不过通勤距离远，不然可以做到零油耗。反正比我以前的远景轿车省油，公司免费充电，可以薅羊毛，代步的目的满足，缺点是隔音一般，跑到90以上噪音可以影响车内音乐声音，要想听音乐就得放慢速度，在六月份的时候车胎扎了个钉子，车机自动持续语音报警，让我靠边停车，联系4S店或者保险，这个挺方便的。 【驾驶感受】 起步速度真快，有点晕晕推背的感觉，高速踩油门加速也快，就是油耗高点，感觉就是跑市里的路的。运动模式应该是响应最快的，一脚油门，车就冲出去了，尤其是满电的情况下，在没车的路段上可以激情一下；不过大部分时间都是用经济ECO模式，这样来，一是省钱，二十起步稳，不然乘坐的人容易晕车，开高速的时候，可以在驾驶模式中选择个性化中选择长途模式，这个时候应该是发动机直驱，在高速的时候，我看电池不掉电，除非开空调，不过一箱油的确能跑900多到1000km，就看高速开多快吧，越快越费一点油，不过混动车加油方便，长途的确没有焦虑，不过上班通勤就要抢充电桩了，因为公司免费充电，电车多，充电桩少，每天早点来就可以充上电，反正对车是非常的满意，没有出现过什么问题。 【提车价格】 价格应该是很便宜了，车还是买早了，没赶上国补或者省补，早买早享受。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.88分“良好”

自从驾驶长安启源A05以来，我的城市通勤体验得到了显著提升。这款车型以其紧凑的车身和灵活的操控性，在繁忙的城市街道上显得游刃有余。每次穿梭在车流中，启源A05都能轻松应对各种路况，无论是狭窄的小巷还是拥挤的高峰时段，都能让我保持从容不迫。 内饰设计简洁大方，又不失科技感。中控台上的大屏幕集成了多种功能，操作流畅，响应迅速。座椅舒适度极高，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车辆的静音性能也非常出色，即使在高速行驶时，车内依然能保持宁静。 动力方面，启源A05的电动机提供了充沛的动力输出，加速迅猛且平顺。同时，它的续航能力也让我感到满意，每次充电都能满足我几天的通勤需求。总的来说，长安启源A05是一款非常适合城市通勤的车型。 空间方面，启源A05车长差不多4.8米，前后排的空间很大，就算满员都不会觉得很拥挤。 能耗方面，混动车是真的香，第一次接触混动，目前跑了10000公里，加了5箱油，综合油耗2.1L，大多数都是用电，一公里才几分钱。百公里油耗平均在3.8L，空调开22℃，电耗9.8kw，动力回收表现出色。而且送有家装的3.5kw的充电桩，充满一次电5块钱的样子。 智能化方面，首先要表扬的是手机端控制，确实比燃油车要好很多，车灯，车窗，车门等等都可以通 过手机调节，OTA升级，每次都能解锁新的功 能，完善Bug，蓝牙钥匙，确实是这个价位 里，难得的配置。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.67分“良好”

座椅坐的舒服，连续开几个小时也不累。 目前提车一个多月了，总里程1900公里，刚开完一箱油，加满油表显1053公里，实际综合跑市区+国道＋高速，可以开到900公里左右，没有细算，因为中间我经常充电。在外面充电桩3.5KW的慢充，2个小时可以充满，每次不到9块钱。 有实力的建议加装行车记录仪，因为自带的实在太模糊，1米以外是看不清车牌的。 经常跑乡下路建议安装电池护板，有次下乡托到底盘了，幸运还好没伤电池，有点担惊受怕的。 后悬挂避震效果很差，过一些烂路坐后排很颠簸。 空间方面，我身高180cm，无论是做前排还是后排，空间都足够宽敞。前排的电动座椅我也很喜欢，调节很方便，做上去很舒服，包裹性很好。后面的座椅就差了点意思，座椅的长度不够，对于我这种长腿的人来说，大腿前部是悬空的，沒有座椅支撑，就像是蹲在座位上，所有的重量都是靠臀部来支撑，坐就了会很累。后备箱方面，需要按压车标打开，容量可以满足日常使用。 就是这个垫子有点敷衍，垫子不防水，下面就是电控系统，感觉会漏电。方向盘有点丑，我看习惯了圆形的，这种D型确实看不惯，特别是在打转向超 90度时，转过来手突然就没地方抓了，这个需要适应一段时间。中控的实体按键有点少，没有设置调整空调的按键，虽然简洁，但是还是实体的方便。 其他内饰用料都还不错，符合我的审美。总体来说，内饰是比较满意。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.71分“良好”

首先看了别克威朗乐享版，库存严重，厂家金融政策只有一年，二网又太翘了，忍住心放弃了，接着长安逸达的最低配，试驾过感觉开起平顺，空间大，唯一就是评论区油耗有点高。本来走置换来了个二手贩子说话太吊，车也就没卖。舍弃逸达，低配逸达办齐也就八万多点。感觉国产车越来越好了，中途看过吉利缤瑞，试驾过，那发动机噪音让人简直不敢恭维。直接pass，无意看到启源A05试驾了感觉电车开起来手感脚感都非常好，第二天下午果断提车，启源05其实就是逸达的混动车，基本长得一模一样，买回来已经开了十几天了，跑了六百多公里，有电情况下提速还是飞快，买的70版本的，不敢下145版本，毕竟第一次接触电车，也表着试试水的心态，因为买房子没有买车位，充电没法快充，家充交流也不方便，所以就完全当着油车再开，馈电油耗一公里下来也就四毛，比纯油车还是要节约两毛，跑高速稳，底盘因为电池缘故，路上跑着很厚重，唯一不满意的就是布座椅，跟全车两个喇叭，两样不值钱的东西，搞得买回来必须拆成光秃秃又来装喇叭跟皮套。车子其他模式就不一一说了，油电同价位年代，买这个车也就试试水，几天开下来还算是满意。后期再来评测。今天2月3号，买车一两个月了，目前开了2700公里，最近感觉车子方向盘有异响，天冷了感觉车子油耗电耗明显增加。才开两月感觉车子有异响了，证明造车质量下降了，买车两月，中途厂家自动车机升级两次，好像是充电跟冬季用车的优化，但是升级后车机自带的维保助手没有了，体验感又变差了。冷天开车前一定要做电池预热，不然那续航掉得很快。下次补充就首保后再来补充了，今天2024年3月4号，4儿子打电话说离首保十一号只有几天了，刚好休息挂掉电话就去了首保了，目前行驶4100公里，加油跟充电总共算1650块钱，油箱还有大概两百块钱油没使用，开这两个多月以来，车子也没什么惊喜能分享的，唯一就是享受了个插混的提速感，吐槽门槛和尾箱件是熟料的，这点钱比日本车划算，倒是官方又降15000，这点首批车主直接被宰，裸车都7.98了，预算不足的可以直接下单了。稍微预算多点的建议上145版本。145办齐也就十万出头，也没设么降的了，配置好，不知道之前的终身免费换机油这些政策还有没有。1000块选装真皮座椅还有没有，买低配的建议选装真皮座椅，也建议把大灯改亮点。这个车现在这个价格其实做工已经非常好了。 今天5月五号了，快半年了，车开了六千二百多公里了，上面说了方向异响，两千多公里都出现了，一直没重视，首保时也没关注这个问题。五月二号去4S检查了，方向机的问题，目前在等节后收假方向机置换，不应该啊不应该，几千公里的车，也太脆弱了，这一下又要拆好多东西，感觉真的后悔买了。买贵了不说了，问题还这么多，还拆得心痛。换了方向机再发照片出来。 再给大家说一个高速失速问题，其实失速并不是车子故障，也不要想象是车子跑快了降不下来，所谓的失速其实是动力达不到预期的效果，发动机一热动力软绵绵加速踏板软绵绵，提速无力，新车跑长途一直不休息，跑1500公里，可能感觉不出来，跑个两次三次四次，自然而然车子动力变弱，失速，解决它的办法，也不能说解决，说改善，日本车用0-20机油，德系车0-40机油，新能源0-16机油，国产车0-35 5-35机油，一个跑黑车公里数不低于两百万公里的老司机高速你，新能源车插混，机油标号低，不适合长时间高速，绝对失速，日系车节油，机油标号低，长时间高转速机油稀释，发动机火热，润发效果低，容易拉缸，长时间高速，车变老了，动力只适合两三百公里的高速，德系车号称高速王，因为机油标号高，不限速王子，德国道路设计的车子，但是长时间运转，同样是失速，国产车，因为地形原因，动力有。后期只会加5或者10-35-40-45的机油。本人第一辆车出租车下线车铃木，第二辆2011年的雪佛兰塞欧，6.5万公里，南充成都直接拉缸失速，第三辆本田老思域，四万公里出现失速。第四辆车比亚迪八万公里出现失速，第五辆车大众一直使用高标号机油，加淘宝买的发动机润滑剂跟发动机磨合剂，32万公里发动机失速，转站大巴车司机90万公里，现在买的一辆长安启源A05，目前为止没出现失速，因为公里数才几千公里。但是亲戚的比亚迪宋dmi，我从江苏开回四川，的确失速了，车子1.8万公里，提醒各位高速跑两三百公里休息一下，发动机到了服务区不要忙着熄火，怠速两分钟再熄火。启源a0570air这个车的最直观感受也就这些，后期有机会，回来从新编辑，发出来的，不要停所谓的车评人所讲的，无非就是比我们认识的车多，真正开的车又有好多万公里。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.5分“良好”

馈电油耗:夏天开空调币区4.4左右，高速 4.6左右(定速110-115)，市区春秋天不开空调不暴力驾驶可以低到4以内。 因为是租的车位，前面9500km基本都是馈电跑，每天上下班通勤40km，后面算算发现装个充电桩 半年能回本，就和邻居商量了一下一次付了一年的租金。 有电的状态下动力提升很明显。 电耗:开猛点，基本也能跑个55km。柔性驾驶不开空调，算了一下，应该能跑个70km。20km的里程，掉了14km续航。 最满意的应该就是油耗和动力了。馈电通勤成本差不多3毛每km;动力没的说，馈电状态，不论是市区起步还是高速超车都没问题。 智能模式很爽，会延长滑行距离，有时候能滑行1-2km，速度都降不了多少。配合三元锂，馈电地板油也不担心失速问题。日常基本都是智能模式。 纯电模式开弱动能回收，滑行距离和油车差不多 有两点使用心得分享 1、如果着急开车走可以把强制保电拉到最高，车只要动起来了发动机就会工作，跑一段时间之后就可以把保电调下来了，这样就可以避免启车后开暖风电池的续航里程掉的非常快 2、在不着急开车走的情况下可以找到驾驶模式中的驻车充电，打开驻车充电让发动机原地热车，热一段时间之后暖风就不需要用过多的电池电量带动了，热车过程中还能给电池充电，两全其美 最不满意 1，隔音差。后备箱手套箱里放置的物品因为震动导致的异响都能很清晰的传到车内。高速上风噪也很大。 2，減震差。路感很清晰的就能传到车内，导致手套箱，车门储物格内的物品震动。坐朋友同学 20-30w的bba一样有异响，不过人家减震好，震动导致异对比之下就没那么明显。不过考虑一下车价也不是接受不了。 3，车机卡，这个偶尔重启一下就行。软件太少，车机可玩性很低。 4，摄像头模糊，长安的360很好用，但是作为行车记录仪而言很糊。例如你想举报别人走应急车道，或者闯红灯，实线不打灯变道，那就洗洗睡吧根本看不清车牌。 5，信号差。停地下车库的话，app经常无法更新车辆状态。这时候只能用蓝牙钥匙或者车钥匙解锁，不能用网络解锁。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

4.36分“优秀”

外形非常靓丽， 内饰搭配感觉也很不错。 配置这个价格除了两个喇叭这一点，其他方面都可以接受。 空间非常舒适后排也很宽敞。 续航冬季我这里零下20度，掉的非常厉害，目前电池预加热不是很好用，不过混动很省油百公里5个油能接受。 智能化非常好用，不过目前车机功能太少了，过于简单。 驾驶感受目前这个价位来讲能接受，加速体验很好，发动机介入声音不大，底盘略微有点儿不够紧实，不过这个价位体验非常好了。 目前开了278公里感觉整体还是非常舒适的，免费安装了充电桩，相比其他品牌多了个999的终身免费基础保养套餐，这个非常合适，毕竟插电混动车还是需要更换机油和机滤的，而且终身三电质保，长安品牌的可信度还是非常高的，毕竟启源这A05的插电混动技术就是之前的idd。启源这牌子没做起来4S店也不会不管的，车体和长安逸达高度一致，好维修和买配件。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.07分“良好”

提启源a05 air半年了，目前跑了1万公里，说下满意和不满意吧，满意的地方就是10万以内买到混动还是不错了，虽然不是什么大牌子，然后目前亏电油耗表显2.9，我觉得应该比这么高，至少得到4，然后的话底盘我感觉也还行，但是比起十几二十万的来说还是差太多了，但是价格摆在这里了，没什么说的，还有车尺寸我感觉太大了，对我这个新手反而不太友好，因为预算低，刚毕业没米上高配，所以买了低配没360那些，停车确实挺难受的，总的话就是一句话这个价格这个车还是能接受了，缺点的话就是快10万的车了没快充，我也不晓得长安怎么想的，省一个快充真的没必要，现在好多地方都没慢充，主要充电还得充两个半小时是真的难受，然后内饰全是熟料还有铁皮是真的薄可能是跟日系车学的，引擎盖你压感觉都能压下去，四轮旁边的塑料也是感觉随便就能搞烂那种😅😅😅，但是价格摆在那里了，没什么好说的，最后劝各位想买这个车的朋友，最好上次顶配，不然没快充，这个车是真的难受。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

4.86分“优秀”

马上一千公里，没感觉有什么缺点。织布座椅最满意，海绵有点薄，倒是也能接受。最大的不满就是电池竟然没有护板，网上70公里版本的护板也没有卖的，现在是一点点烂路也不敢走

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.64分“良好”

性价比较高，后续保养费用低，背靠大厂起码不怕车企凉了，配件都没地方买，冷门车型家用可以，配置一般但也够用，后续自己改装就行了，至于智能化，说句难听的，手机功能多的是你玩那破屏幕有毛用。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

4.29分“优秀”

配置够用 低配内饰不能选很遗憾，钥匙只有一把，电池不给力，零度左右开空调纯电续航25km不开空调40km不到。操控性不错，智能化程度比较高，动力充沛提速快，空间比同级车表现好。后备箱下面就是电控系统，上面就盖了一块盖板 ，不防水，后备箱不能装重物，和液体，感觉不安全。 【最不满意】 电池续不给力 只有一把钥匙 后备箱密封不好 【驾驶感受】 提速平稳有劲，刹车油门方向盘的操控性都不错，静音效果好，发动机介入时几乎没什么感觉。智能化程度高。 【续航】 现在零度左右开空调纯电25km左右，不开空调40km不到。 【最满意】 操控优秀，空间优秀，动力充沛， 【购车经历】销售经理比较好沟通，网上看了价格 直接出价提车，提车当天是第二次见面，中午去的，下午上牌，保险，全部办妥。节省不少时间。 【

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.71分“良好”

70中配配置较低，360和倒车雷达都没有过窄路有点不方便，座椅织物座椅，

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

4.5分“优秀”

一开始看中的星光，但是星光销售没理我，微信也不回，最后在懂车帝上看了启源和比亚迪，还是看中了这个大溜背造型，唯一一点遗憾这个门把手不是全系自动弹出，想要改装，又怕没质保

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.56分“良好”

普通家用代步首选。从图片可以看到机盖缝都是两边宽窄很大的。都是邹破轮和花猫猫那些花里胡哨给搞的，最恶心的是背刺老车主，好东西就是这样被搞坏的。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

1.71分“较差”

简直是垃圾，只是避坑，70公里说是只能续航50公里，结果自己跑，只能跑20公里就没电了，充电1.87一度，算下来，1.3元每公里，还时不时全车断电，无法启动，动力弱的一批，爬泥巴路，你把油门踩进邮箱都没用，因为再亏电，还是电驱，根本没动力，而且没办法调成油车，反向充电简直垃圾，影响动力，还没动力，充电桩也没用，垃圾到极点，开车回来第一天报救援，因为钥匙没用，全车断电，根本无法启动，销售说的好，叫我开到修理厂，真会玩，能启动我会找你？垃圾的要命，后悔，需要视频找我，给你看看断电后的绝望