点评车型:
2025款ZEEKR 007 长续航后驱智驾版 100kWh

3.94分“良好”底盘:整车底盘质感很不错,尤其更新完成官方悬架,底盘在过长波路段不会那么晃了,韧性变强了。
空间:空间比较够用,但是坐姿舒适度一般,座椅承托稍差,超过170cm身高坐会有腿部架空感。
音响效果:音响效果不太出彩但解析力还不错。人声方面较薄较远,分离度一般。高频和低频在这个价位还算不错。
续航:比较惊喜的是续航方面。官方标的续航看看就好,根本不实际。但100度电在夏天开空调满员的情况下续还是航比较扎实,跑个600左右问题不大。动态能耗14.9kwh/100km。
隔音:在车速超过80km/h之后,路噪会明显,胎压放到2.7bar后会有所改善。车内没有异响,整车的装配工艺感觉很不错。
总体来说这个价位还是很均衡的车。
点评车型:
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4.58分“优秀”提车马上一个月了,行驶了大概3000公里了,高速国道市区都跑了一遍,综合起来车子还是可以的,就是悬挂偏软,建议官方运动底盘套装,电耗15个多点,充电速度和内饰秒杀特斯拉,整体舒适性太好了,开起来太软,雷达灵敏度很高,贴车衣的注意挖孔,好多007车主说车子底盘低容易磕底盘,但是我没有发现,行驶起来质感各方面都很好,都说是电动纳智捷,但是目前对比其他的电车,电耗属于中规中矩,没有网友说的那么夸张,终身不限流量也是一个亮点,尤其是喜欢听歌和看电影的车友,简直就是一个非常好的福利,置换补贴目前还没有到手,一直审核中,两万块钱不是那么容易得到的,总起来说车子是好车,如果下一辆车我会继续选择极氪,杭州湾库里南9x
正义凛然枫叶gKF:哥们哪里提的车优惠怎么样,会磕碰到底盘吗
奇子6622:原厂带的,不知道啊
世勋很困:选装了星际之门吧?
点评车型:
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4.56分“优秀”外观见人见智吧,个人认为还是很好看的,有极氪自己的原创度,充电速度也快,日常上下班代代步,假期外出500公里以内还是无忧的,综合来说还是非常满意
精神资本家克星:极氪是好车。可惜没有搭载鸿蒙座舱,图灵地盘,麒麟芯片,泰山架构,八龙基带,灵犀通信,玄武车身,昆仑玻璃,盘古模型,乾坤智驾,鲲鹏算力,巨鲸电池,大禹雨刮器,雷公天线,混沌座椅,定海神.轴,五灵差速锁,极御迎宾架,洪荒充电饕餮进气栅,刑天车衣,帝皇玻璃水,貔貅转向,凤凰大灯,女娲补胎
骑着千里马兜兜兜风:帅啊,我也是25,007还没认证
点评车型:
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4分“优秀”暂无太多想法,车子还是很喜欢的,续航还可以接受,目前感觉没有网上说电动纳智捷那么狠,减震有点偏软,有点坐船,轮胎压到分道线是,方向有点飘。空间其实蛮可以的啦
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3.69分“良好”车是好车
悬挂软硬看个人喜好
我喜欢软软的悬挂开的舒舒服服的
就是主驾开了一万多公里了皮皱了😂
卡拉赞的喵:下地库,坡度有点高的,悬挂太软,都只敢慢慢下,生怕快了,太软来一下
点评车型:
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4分“优秀”外观基本过得去,开起来舒适性可以,后驱雨天打滑严重。音响效果可以,充电快。能满足日常生活使用
用户665221043084:如果开车比较激烈的话,建议你把这个轮胎换成米其林ps4,雨天就不会打滑严重因为原厂用的是这种静音轮胎,它是增加续航用的,换成运动胎会好一点,安全一些。
huoyi1789:确实,后驱路面湿滑的情况,电门只能小一点,刹车也得小一点,不然太滑了
点评车型:
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4.75分“优秀”提车满一个月啦,给小黑eva买了小羊肖恩的帽子,另外加了一个纸巾盒,其他没有多买,比较符合黑武士的极简感。
选择时纠结过小米和小鹏p7,最终还是置换了油车,定了007。
从轩逸过渡到007,从单纯的驾驶交通工具,转变成007带来的丝滑享受,还是有非常非常明显的驾驶体验上的变化的,方向盘丝滑了好开了,车子也很稳,高速不漂。
除了便捷,最戳的点,还得是HUD的盲区监测,真的太太太人类之光了!拍摄很清晰反应也很快,早上高峰的时候不怕电动自行车乱来了。
大家都说底盘低,我一般上下地库都小心翼翼的开,目前还啥问题。也确实有点害怕!还有一次人和手机都在车里,但是一直不断显示没有检测到钥匙,没办法挂档,不知道是哪个环节出现问题了。
整体来说极氪007还是非常不错的选择吧!
点评车型:
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4.79分“优秀”意向车本来是领克Z10的,奈何诚意不高。领克价格出来后,看完领克,了解首发权益后,同一天买高铁票去广州看的007。买车时,销售服务态度很好,性价比对比领克也要更高一些
25款极氪007 的车主,这段时间开下来,真是越开越喜欢。每次停车一定会有人过来问价格,感觉特别有面子。我选的是经典的“黑武士”外观,毕竟经典永不过时,就是得时不时就得打扫一下,清理清理,但都是小问题,谁让它好看呢。 内饰我也选的黑色
续航实际开下来500左右吧,电耗百公里在15左右,因为大部分是高速120时速开的,在城区开的时候一般能到12到13,没有对比过其他电车不知道算什么水平,家里装了充电桩,用谷电电费几乎可以忽略不计了,出行再也不用心疼油钱。 6.智驾方面用的比较多的是自动泊车和lcc,也是我以前老油车没有的功能,感觉很好用,停的比我自己停的好,我这小县城城区nzp还没有开通,高速上用很好用。
缺点方面,一个是座椅通风只有后背没有屁股,二是实体按键少了点,有些功能还是实体按键好用,所以又买了两个灵动贴,用起来就好多了。 总体来说,极氪007这车性价比是很高的,21万的纯电,配置拉满,很推荐大家去试一试。
StoicAnt:方向盘上那么多快捷键都不够用吗?
克拉克625:100度电池只要21万吗
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4.21分“优秀”【驾驶感受】
减震偏软,过减速带烂路的时候,过滤的很干净,没有多云的颠簸,方向盘不算大,手感还可以,没有虚位,就是转弯半径有点大。
【最不满意】
作为江西人,不知道是我普通话不算标准,还是语音识别准确率比较低,大概有五分之一的概率识别不出我说的什么,这个希望后面再优化优化吧。
【续航】
没有专门测过续航,我估摸的,充满的情况下,市区正常开,跑个六百二三问题还是不大的。
有竹芊竿:这车转弯半径还大嘛…
你的xx快递:动态充满500多点
WqSwaggy:你发帖拿我图干什么?
点评车型:
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4分“优秀”买车也有两个多月了,仅高速来回开了1000km了。车确实很帅,我又贴了悬浮顶。
智驾对于像我使用频率不高的用户来讲还好,够用。
中途也租油车去了西北环线,回来后再开极氪007,感觉差异最大,最不适应的。
主要有三个方面,我自己使用很不习惯。
1. HUD显示,显示内容确实太多了,很容易被分神。后来我就关了,只看仪表盘上的显示,对于我来讲足够了。就看个仪表盘上的速度和小导航。
2. 座椅调节,调节到自己合适的坐姿位置太难。
首先是腰托,开了几次高速,感觉腰酸的不行,中途也调整过靠背的电动腰托位置,还是不行。感觉还没有大众油车自带的座椅舒服,后来我就自己买了一个腰托。情况缓解多了。
其次是座椅高度,我想看到前车盖,这样对车身距离好把控一些,不至于撞上,或者剐蹭。就需要把座椅位置调的很高,这样我1.8m,坐在里面,头顶还有3指的高度,后面我还准备装遮阳板,头顶空间岌岌可危。
3. 最头疼的地方。上面两个都还可以氪服,毕竟是车主必备技能。但是在高速上需要来回调节方向盘,保持车辆走直线我实在无力吐槽了。方向盘回正力弱,在低速时,感觉不明显,尤其是上了高速,特别是速度到120km/h。需要不断微调方向盘,归根结底还是方向盘回正力度弱,无法使车辆长时间走直线。
小萨V5:喜欢开车看到引擎盖为啥我就喜欢车的座椅低一些,我还嫌007的坐姿太高,最低也还是太高了
wymenhr:路过
高贵星空2pJ:高速直接扔给智驾啊,调啥方向盘啊,超车的时候手扶一下就好了。
点评车型:
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4.67分“优秀”车辆发布伊始,外观就一眼相中了,有人说失去了极氪的传统外形,但这样圆润的外形深得我意!
车子开起来非常的轻巧,在路面质量好路段,真就感觉是在滑行,平稳且安静。
前段时间在山上看彗星,下山跑了一把山路,车身动态非常舒服跟手,电门刹车也很跟脚,稳定性很棒!
车辆内饰说不上很豪华,但档次感还是很高的,该有的都有了,舒服。车辆做工也好,随手能触摸到的地方手感也好,都让人舒服,开车非常享受。
跑了几趟高速,车辆续航也不错,至少宁波到浦东往返不用额外补电就深得我心。而且没想到车子高速电耗比我通勤堵车电耗还要低!
自从换了电车,每个周末都可以带上家人毫无顾忌地跑去郊区兜风放空,不用焦虑要花多少油费还要顾虑出行成本。可以说只要时间和天气允许,全家人都愿意开上车去户外转转,大大提升了出行意愿。
100度的电池虽然实际使用是无法到标称的870km,但非极限省电情况市区90%-20%跑个400多,高速能跑宁波上海一个往返绰绰有余,也足够我的使用场景了。
在极充站充电最高能跑上300多kw的功率,充电够快,就不慌!
再来说说缺点,车辆后排坐垫过于平了,长时间乘坐可能会有点难受。而且后排头部空间确实有点憋屈,稍微高个点就可能顶头。
另外高速智驾NZP标定有点过于保守,路过大车旁边都要减速,哪怕都有点距离。拨杆变道在120的速度下有点过于迅猛,体感欠佳。
overthinking621:这个颜色真好看
五角海:漂亮
点评车型:
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4.43分“优秀”车外观方面因人而异,最开始觉得不怎么好看,后面越看越喜欢,绿色比购车官网上的图片好看,内饰方面如果大家有考虑这款车,建议还是选黑色,白色要经常打理,尤其是杯架那个拉伸盖板前沿很容易脏,翻毛皮的内饰确实很有质感,内饰比较好,但是后排车顶没有拉手,方向盘在调节到最轻的设置,在拐弯时也觉得偏重,还有就是后驱版感觉调教有点偏软,路过颠簸路段感觉像坐船一样,左摇右晃,速度比较高的情况下转弯,感觉一下子拉不回来,还有就是前引擎盖不好扣,这个车也没有网上说的地盘那么低,正常城市铺装路面没什么问题,目前车不支持手机nfc开门,导致不带钥匙的情况下不想拿出手机,靠近直接解锁,就的一直让程序在后台运行,智架系统目前目前来说高速上可以,但是在拥堵路段感觉还是有点谨慎,容易被加塞,总体来说能耗不高,在这个价位段轿车是个不错的选择。
炎龙680:25款的还有冰晶氛围灯吗
一心一意葡萄AL:落地多少钱,有补贴没
大摩12:这个颜色怎么这么好看!
点评车型:
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4.67分“优秀”极氪007两个月用车体验
【购车经历】
去年年底007刚发布的时候就开始关注了,觉得这车很特别,很喜欢,何奈囊中羞涩。今年趁着有以旧换新补贴,且推出了25款,咬咬牙把家里的油车置换了。体验简直上了两个档次,现将鄙人两个月用车体验向车友们汇报如下。
【提车价格】
后驱智驾版加装100度大电池22.99万元,因为是刚发布的25款,所以没啥优惠,也能接受,毕竟有地方补贴。
【外观】
一开始看中银色,线下看了展车,觉得银色很高级,但爱人喜欢绿色,且绿色外观搭配绿色内饰很协调。百般对比,最终选了绿色,很满意,一是这色在我这四线小城市还是比较稀有,二是绿色007实车也非常好看。
【空间表现】
007属于B级车,对于从A级车换过来的我,空间够用,加之鄙人个子不高。后排空间家里人说挺充裕。
【续航能耗】
鄙人用车场景大概是20%高速,40%国道,30%市区,高速电耗大概16~17,国道11~13,市区路程太短没太注意。电耗自认为还是比较低的,只针对后驱19寸轮毂版。
【辅助驾驶】
提车开了一趟高速去贴膜,因为是智驾版,所以全程开启高速NZP功能,能做到0接管,给我的感觉就是还挺靠谱,没有做出让我紧张的操作。自动泊车实测好用,特别是指尖泊车,对新手司机特别友好。另外说说,这车的驾驶感受。鄙人前一台车是suv,换过来第一感受是007更好开,转向灵敏,车头响应很快,底盘很扎实,轿车坐姿也比较舒服,5秒的零百加速,动力很充沛,我平时都是开经济模式。
【充电时间】
800v加持,充电速度很猛,基本上是高速上个厕所买杯咖啡的时候就充了两三百公里。宁德时代的电池,充到80%以上还能维持120kw的功率,有点惊艳。
【智能座舱】
满血8295的芯片,嘎嘎快。空调能调扫风模式,这点好评。座椅坐垫填充挺软,有腿托,日常开车很舒服。Eva也升级了AI·Eva,聪明了不少,可见即可说识别率也挺高,还有无边框后视镜真的很帅。音响虽说没有大哥001的那套好,但也足够惊艳。有车外喊话功能,平时也能整点活。更新了6.2系统后,支持锁车音效了,可玩性高了不少。
【服务体验】
极氪家服务不错,环境设施都非常nice,风格是我喜欢的,中午去维保还能帮忙解决午饭。
【最不满意】
最后说说鄙人认为需提升的几个点。一是后视镜有点暗,不知道是不是防眩目后视镜的问题,特别是贴了车膜,晚上有点影响视线。二是车子出厂的时候挡风玻璃上贴了一些合格证之类的东西,经过运输和在极氪家停放,到提车的时候,那个合格证已经很难撕下来了,强制撕下来会留胶,这点体验不太好。瑕不掩瑜,总结下来,007确实是一台不多见的好车。
其实很奔放:我觉得007最大的槽点是在后视镜防眩目只有左边有右边没有,这真的给我整无语了
gl:为什么你这动态续航这么高我的冲到90才600
wymenhr:都是中山的,握个手
点评车型:
2025款ZEEKR 007 长续航后驱智驾版 100kWh

4.5分“优秀”提车两个月,城区电耗百公里 14 左右,高速电耗 16 个左右。能耗感觉还行。外观我个人挺满意,内饰一般,个人也不是特别在意内饰,车子开起来的驾驶感受还是特别好。
25 款后驱 100 度电池,裸车 22.99,保险 6500 多,落地23.65
用户5745669864314:?8000的灯不用算?
微笑微风9u7:我感觉座椅填充物太少了 有点硬
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3.92分“良好”提车到目前开了近两千公里了,感觉这地盘是真的好开(对于我这种开过车子不算多的非专业人士来说),至于颜值呢,仁者见仁 智者见智,有说好看的也有接受不来的,完全看自己,我在最开始买车的时候只觉得这款车性价比高才入手的,后面越看越耐看越好看。
【续航能耗】
我的脚法一般,高速上有车我就超,跑的起来的地方都是120-130,能控制在17度左右
【辅助驾驶】
lcc真的是喝水利器,有的时候太渴了,接管一下喝个水在接管回来很OK(但是网上都说极氪智驾不行,毕竟不是第一梯队),光自动泊车这一点,之前试驾的某塔就很牛,体验感不一般
【服务体验】
销售以及交付态度都好(感觉不像网上说的,和品牌无关,完全是人的问题),但是极氪的政策一般人真受不了,先付尾款,过时不候没收定金等。
我是肥佬君:交付还是看人,我说先验车再付尾款,不在店里上保险,交付小伙伴很干脆利落就答应了,一句话不多说,所以我本来打算自己上牌的,我都买了499上牌服务,让别人赚点自己也省事
芦荟味蛋糕:大订多久通知提车的