蔚来ET5T整体空间出色值得买吗_蔚来ET5T空间怎么样

点评车型: 2025款蔚来ET5T 75kWh

4.5分“优秀”

【购车经历】 拍了一年沪牌没有拍到，六月份看到新的蔚来 et5t 就心动了正好遇上优选车，就立刻下定了。之前也看过别的牌子的电车，家里不能装充电桩，所以能够换电的蔚来就是我的首选了。上海的话，换电站比较多，家附近就一个，所以蔚来是最能满足我当下需求的。 【提车价格】 选的是租电方案，粉外紫内，20 寸轮毂加 nomi， 七七八八优惠下来 20w，当时来看还是比较香的。 【空间表现】 车子买来不是为了坐满的，基本上平时就一个人或者带我带我对象，所以空间完全够用。后排空间如果坐满的话刚刚好，我是一米八的身高坐在主驾，后排的乘客还有一券多的腿部空间，在这个级别的车型里面，et5t 算是宽敞的了。 【续航能耗】 城区里平时开电耗 14 左右，高速也开过，会到 16，17。能接受，毕竟这是双电机的。官方给的续航是 550，实测下来城区 400，高速 300。不过我没有能耗焦虑过，便捷的换电让我不用担心没电。之前看到网上说的，换电只有 0 次和无数次，我是真的深有体会了。 【辅助驾驶】 没用过别家的辅助驾驶，只评论蔚来的。高速上比较舒服，平时城区高架上行驶时，变道有些时候过于频繁，决定变道但是因为后车没有让出空间一直不变。总体来说辅助驾驶中上水平。希望继续优化 【智能座舱】 nomi 就是蔚来的灵魂，它能够提供很大的情绪价值。每天坐进车里看到这个小家伙心情都会很愉悦。不过还是有一个问题需要改进，这个版本能够给 nomi 改名字，但是改了名字之后用新名字喊它远不如喊 nomi 来得灵活，很多时候喊了新名字没有反应。 【外观】 一直很喜欢旅行车的外观，et5t 毫无疑问就是这个级别的天花板，我选它的很大一个原因就是因为这个外观。粉色的外观很独特，每每看到它的大屁股，都让我忍不住多看几眼。 【驾驶体验】 作为电车有着很快的零百，提车一周就开去跑山了。et5t的转弯手感很好，底盘支撑也给了我很足的信心，在这个弯弯绕绕的山里开的很爽。这次蔚来 et5t 还有一个很有意思的 ep mode，开启后可以模拟油车踩油门时候的声浪，对于喜欢油车的朋友们来说是一个很好玩的功能，能够提供一定的情绪价值。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来是三选一，试驾了特斯拉，小米和蔚来，特斯拉性能不错，但是外观实在不喜欢，减配减的有点接受不了，而且内饰实在太丑，小米要等的太久，蔚来综合看来比较合适。颜值足够好看，性能也很令人心动，服务口碑很好，我是朋友推荐买的。 【最满意】 目前开了一个月，日常通勤加上自驾出去玩，公里数开到了1600+，5t满足了帅和旅行需求！！！谁见都说帅哈哈，电驭紫内饰也好看，男女通吃，但是不是真皮的，哎这个价格不是真皮的有点心痛。 纯电瓦罐无敌手。而且换电方便死了，去了一次皖南川藏线，出行体验合格，开长途不担心浪费时间充电，而且平时快充也快，最近刚解锁了辅助驾驶，开车轻松好多，自动泊车也好适合我这个懒人。怎么看都无限心动，提车也够快，电子宠物还挺好玩的斥巨资给它买了两个帽子。目前改装了镀铬条，做了黑化，轮毂暂时没想法，准备加装个行李架，自驾游刚需。 【续航】 不太满意的是续航再长一点就好了，夏天基本续航算过关，但是开守卫模式之后耗电就多了很多，冬天还不知道啥样子，因为有大客户优惠，送了一些电，暂时还没有按充电桩的需求，家里有车位安装问题倒是不大 【乘坐体验】 空间方面还行，老公老抢我车开，他180，我168毫无压力，高个子朋友在后排也没问题，睡得呼呼的，兼顾了家用和帅气，已经有一个suv了，本来也没准备考虑后排的死活。5t空间还是比一般轿车好一点的。 【提车价格】 租电版，加装了舒享和nomi，差不多22.32，抢到了补贴还是挺划算的

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.25分“优秀”

【购车经历】 很早之前就关注et5t这个车型了，但是预算还是有限，不过还是觉得，买就一定要买好的，买自己喜欢的，不为了价格妥协！ 但是也去看了换新y，觉得还是差不少意思。 【提车价格】 那天销售很突然打电话，说要上新款了，价格特别合适，那必须过来看看，之前试驾过了，价格算完，减完政府补贴，是不到18w，租电，当时正好还有一台黑车紫内的展车。 【空间表现】 空间的话，比et5二排要好很多，头部空间也好啊，而且后排座椅可以放倒了，后备箱也是很大啊，之前的奥迪A4L没这么大 【续航能耗】 能耗表现吧，基本都是20上下，踩得确实比较猛，新买的得爽一爽啊 【智能座舱】 智能座舱就是nomi了，还可以给它改名字啊，除了功能类的可以让它操作以外，还可以让他完成一些ai类的操作，还能当备忘录，还能推荐附近的美食。 【充电时间】 没充过，家楼下就是换电站，几分钟解决的问题，浪费那充电时间干啥啊，除非你很闲，有拔枪扫码的时间都补能完事儿了。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是完全够用，家门口的调头刚开始不行，过两天再试自己就能调头了，这个后续可升级的空间还是很大的啊，一直都能做更新。 【服务体验】 蔚来的服务确实是没的说，从最开始的看车，试驾，到后来的成交，提交政府补贴这些，就是很省心，这回买车感觉，车确实是服务于人的了，之前还得为了他操心，占用时间精力，太不值了。 这个价位，买个啥四驱的可能都得20往上了，觉得蔚来的品质和做工用料，在这个价位里，性价比还是挺高的！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.15分“优秀”

在没有看这款车之前我对电车是不了解的，有一次跟朋友去逛宜家，在宜家吃完饭之后就逛到了一家蔚来门店，当时一进门是被这张车的颜色和尾翼吸引的，之前我是一直喜欢白色的车，但是这个蓝色一眼看上去就非常清新，很夏天，而且青春洋溢，尾翼的造型也很特别，第一感觉就是外观还不错～销售上前来介绍的时候才知道这是纯电的，当时介绍了很多，印象比较深刻的它的换电体系，因为在此之前我觉得所有电车都是充电，换电意味着电池永久质保吧，我觉得这个对我来说还是比较有吸引力的，立马好感度＋1。 接下来就是去试驾，在试驾过程中整个车的一个体验感也比较好，然后当天晚上回去跟家里人商量了一下，家里人也觉得我都油车的里程数比较多，也可以换一张了，所以过了一个星期带着家里人又去试驾了一次，然后就买了。 说说我的用车体验吧，用下来感觉这个车的空间还是比较足的，不管是前排还是后排（但是这个车比一般的车要宽一些，所以停车的时候是真的有点窄，我一般去商场的话会用辅助泊车功能）。其次的话就是这个车的智能化让我比较满意吧，这个电车就像一个大的电子产品，用下来的整体体验感还是比较好的，而且他隔段时间会有车机升级，每次都迫不及待的升级看看新功能，哈哈～出远门的时候，辅助驾驶也比较方便，不过因为安全感不足，我个人更喜欢用定速巡航功能～还有就是续航，我感觉实际续航基本是表显打7.5折吧，我平常市区通勤还行，毕竟换电站也方便～出远门的话还是有续航焦虑的（不过听说蔚来要搞换电县县通，其实我觉得云南早点实现市市通都会方便不少吧）。最后就是蔚来的车主活动啦，我参加过几次活动，活动内容比较丰富，也会和其他车主交流，感觉大家还是比较亲切的，和朋友去恒隆逛街的时候偶尔也会去牛屋，环境比较好，还在牛屋完成过我的加班，哈哈～

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.71分“优秀”

先说结论 et5很帅，很适合20+的男孩子 - 蔚来et5t的颜值yyds，外观真的好看啊，而且特别适合男孩子，et5嘛 偏女生一些，et7嘛 说实话太长了点（也可能是贵），et5t嘛 恰到好处， 说实在的，我觉得比轿车版还协调一点，新增了适合露营的一些小设计，真的很赞。 关键还是“加量不加价”，这是最想不到的，蔚来nb！ 蔚来et5t的空间还是很顶的，后排空间很大，有时候中午没啥事情，躺在车里，还是很爽的，车顶那个大玻璃，我选配了天幕，确实没有那么晒了，虽然贵吧，但还是有必要可以上的 【购车经历】 买新不买旧吗，当时es6刚出来，配置拉满，性价比很高，可年轻人嘛，不太甘心第一辆车是suv，销售也跟我讲et5t快出来了，出来的价格与et5同价，一切都在范围之内，出来的当天就下定了，7.3提的车，交付也很快！！等车的时候也有蔚来专员对接，一切愉快 蔚来的服务真的直接拉满，事事有回应，车子但凡有点问题，群里讲，基本都是秒回，买了蔚来的服务无忧，真的拉满，各种券，各种返回积分，蔚来的积分就是钱，每次积分少于2k了，我就开始“积分焦虑”了，所以一定要保持签到，以及各种薅积分的政策，另外蔚来的积分也可以参加活动，买了蔚来车一定要多去参加活动，他们的活动做得真的真的特别特别好，看电影啊羽毛球桌球各种……每次体验感都拉满 【最不满意】 最不满意的肯定是续航，但蔚来可冲可换可升级，家里装了充电桩，也不存在什么理财焦虑！

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.43分“优秀”

作为蔚来ET7首发版大顶配车主，去年8月8号提车到现在已经过去一年了，不管是用车的产品层面，还是拥车的服务层面，我都特别满意✅ 今年八月份，家里的油车差不多该换了，就开始看车，一开始我看中的是某友商新上市20w左右的一款精致小车，但是家人没有看对眼，于是作罢。之后我在这个价位其他的车子看了一圈 也都没看上，最终又把目光放回了蔚来身上。❤️ 由于那时候EC6还没有上市，于是选择自然而然就落在了ET5/ET5t头上👀我横向对比过5和5T，5相对运动性更强，悬挂更偏向支撑性，保留了大量路感，5T悬架有更偏向舒适的悬架调校，柔和又不失韧劲，空间也有更好的表现，于是就决定再买一台ET5T啦✌🏻️ 然后就是微信上找fl要试驾～试驾完就订车～选了云初黄，nomi，19寸多辐轮毂，行李架和调光天幕，用车嘛，自己开心满意最重要啦，都是用的上的配置（好看让我赏心悦目，也算用的上）嘿嘿😁 等了两个礼拜，就提车咯～

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.5分“优秀”

外观：无可挑剔，除了帅还是帅。旅行车yyds 内饰：性冷淡风，选的极速灰内饰，简约大气，质感出乎意料的好。 配置：感觉座椅按摩的力度稍微有点小，没什么感觉。座椅通风也是，偶尔感觉有风偶尔感觉没风？nomi很可爱，指令执行很快，但是挑逗它的时候有点“呆” 空间：我172身高坐前排后排都可以，空间对我来说是很够了，之前去试驾海豹的时候觉得很压抑。后排有个缺点就是脚不能伸到前排座椅下面。 续航：提车到今天22天开了3000+公里了，主要以高速为主，75度电池满电情况下高速可以跑三百出头。没完全跑过市区，海南太热了这个时候，出门必提前开空调。 智能化：蔚来有个快捷场景的app，可以自定义很多个性化的内容，前排座椅舒适进入可以手动调节进出的座椅角度，这点我感觉挺好的。 倒车后视镜自动下翻有点不习惯，可以关，问题也不大。 nop+挺好用的，高速上解放双腿，不过感觉变道逻辑还可以再升级一下，感觉不够果断。海南还有一些高速居然还不能用nop+，希望蔚来可以早日覆盖高精地图。 驾驶感受：开过的车不多，驾驶感受我觉得操控是让我很自信的，运动+模式很暴躁。我选的20寸轮毂感觉稍微有点颠。 总结：提车没几天就发现方向盘有点往右偏，叫了一键维保刚好体验一下蔚来的服务，还车的时候还洗车充满电，挺好的。 方向盘感觉稍微有点厚实，握着感觉不是特别舒服。 舒适刹停触发刚开始没摸透，需要多踩几下摸透它的逻辑，低速慢刹的时候感觉总是触发不了？ 蔚来的fl是不是只负责下定前的服务？下定后回信息就特别慢，提车后干脆不回…现在有什么问题我都直接在app的服务群里问小助手，wx发信息不回有点揪心…… 总的来说还是很不错，换电很方便，主要是车很帅

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.79分“优秀”

驾驶体验： 重点谈谈蔚来来ET5t的多重驾驶模式，可以满足我的不同场景需求！比如我最常用的运动加模式，动力可以达到最强的输出，店门的反应也是非常的敏感，一方面我买电车，是为了它的天然优势，动力直接输出的快感，这他车完全符合我的需求。运动➕模式，属于四秒俱乐部，还有运动模式，相比较于运动➕模式，运动模式的电门响应了会比较的缓和，但是动力不减，是比较适合日常驾驶的一种模式。那其实还有舒适模式，节能模式和个性化的模式在不同的模式，下面电门的响应都是不一样的加速也会不同，并且在个性化的驾驶模式中可以自己调整加速度的快慢转向力以及电门响应，甚至是连空调的性能都可以做，自定义可以为你打造最适合自己的驾驶模式。 空间： 蔚来ET5t的空间还是必须给好评的！！本人175的身高，还带有些许肥胖，在车内任何一个座位乘坐都觉得很舒适，空间也很大。特别第二排对比起轿车款的ET5是有了不少的提升的，头部空间大了很多，整体更加的通畅。视野也会更好，更加显示出了全景天窗带来的视觉盛宴。除了乘坐空间，蔚来ET5T的后备箱空间也是很大的，常规的容积可以达到450L，而且第二排还支持放倒。这里有个很细节的点就是，第二排放倒是可以支持4：2：4比例放倒的，可以满足更多的使用场景。比如我平时约朋友去钓鱼，之前很长的鱼竿只能在车内顶部另外安装一个架子来放，要么就要第二排座椅全部打倒。那后排相当于就没法载人了。有了这个功能还是非常实用的。除了鱼竿，其他的比如高尔夫球包、滑雪板等等都是可以支持只打倒4，来实现储物与载人两不误。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

【选车，购车】 很开心的一次购车体验了！事情是这样的：我从2023年10月份就开始观望电车了，当时首选是特斯拉，身边有朋友买了（MY），我也开过一段，体验感尚佳，一度我就在等着MY降价。后来又陆续的去试驾了M3、001（2024款）、007、et5、et5t、et7、智界S7，因为我不喜欢越野车，所以市场上的越野车我都没去试驾，不试不知道，一试吓一跳，原来国产新能源车已经发展成这样的了，这已经不是外国的月亮圆一点的时代了，国产新能源汽车的感受远超过了M Y，所以已上车型中，进入决赛的是001，et5和et5t，最终没等到MY降价，还有各种因素原因在2024年6月还是选择了5t，相信蔚来，相信斌哥，事实证明我的选择是没有错的。 【我要吐槽】 整体的服务还是很满意的，小小吐槽一下当时我的第一个FL跟我说贷款0利息，但是最终没给我做下来，让我有点小失落！不过后来FL送了我购物券还有特地送我去合肥提车，也算是弥补了我一点点的伤害，后来我也就选择原谅他了，毕竟谁也不容易嘛，这个也不是他个人原因，是他们公司和银行对接没成功！但无论如何汽车的用料还是颜值都是行业内最顶尖的存在，这个毫无争议！ 不过他的音响我是真的需要吐槽一下，没有001效果好！不过貌似花钱就能解决，但我觉得30多万的车这不是它该有的音效！单层玻璃有点拉胯！还有大家说的胎噪和风噪，其实胎噪在高速时候是有的也比较明显，但是风燥只要不开窗户完全能接受，没什么大的影响！ 【续航】 我每天通勤100公里，我三天充一次电，每次大概半个多小时，费用也就7毛一度电，我每次也就充满电30元以内，折算下来大概能跑380-420之间，我完全能接受，偶尔也会去换电站换电，毕竟送了那么多换点券，换电体验感还是非常nice的！跑高速的话大概会稍微少个20公里的样子，360左右，我通勤路上也是有一段路相当于高速！这点也是我最满意的之一。因为第一次用电车，我还是有一点里程焦虑的，我电池一到30%我就想找充电桩。这也怪我有一丢丢的强迫症，我手机必须时刻保持电量充足才安心！因为提车才一个多月，没有办法去给朋友们展示其他季节的电耗问题，后续我会跟进的！ 【空间和颜值】 车内空间对我小个子来说非常充足，大大的，已经完全够用了，在里面活动自如，头部空间剩余很多，后来也完全能容纳三个人，还有一点就是后排座椅能够完全放下来当成一张大床想干啥就能干啥…露营，very good！ 颜值我认为是瓦罐车中的天花板了，这点我不接受反驳…性感的小屁股，全景天幕，家族式的脸谱，运动气息的设计，哪一样都是我的最爱，走在路上难免不会被人多看两眼，我就亲儿听过路人说这辆黑色的et5t是真的帅！哈哈…别喷我… 【智能化】 Nomi的智能程度也让我非常满意，流畅丝滑，没任何卡顿，反应迅速，这比我家里那个小爱同学可聪明多了…毕竟8295的芯片！配置4颗英伟达的芯片也是让行驶“高速的居中”和nop+智能辅助驾驶还算是锦上添花，用起来不是特别丝滑，但是日常还是没什么问题，其中高速中还是非常棒的！ 【动力】 我可以说游刃有余，刚开始提车那几天遇到人坐我车我就会用运动P+模式，带他们体验人在前面跑魂在后面追的感觉…体验完了都给我竖起了那个肥大的大拇指?内心“毕竟400多匹马力可是匹敌百万豪车的，窃喜…”，路上超车是想怎么办就怎么办，完全能够做到车随心动，因为定位是运动轿车，那么他的悬架还是会有点偏硬的，这个我完全能接受，只从开了这个电车我就后悔了，后悔没有早买，再也回不去油车的时代了，家里的那台油车从此也就变成老婆的专属代步工具了！驾驶感很棒，没有任何顿挫感！ 【内饰】 其实我觉得内饰应该归到颜值里面，蔚来的用料还是很良心，给的很足，车内几乎闻不到一点点异味，手能触摸到的地方也都是用的软皮亲肤材质，中控大竖屏幕其实我个人比较喜欢，很多人喜欢横屏，极简风格，除了双闪，换挡拨片，解锁，和模式切换也找不到任何按钮，有点缺失的是后排没有控制屏幕！ 其实一辆车好与不好还是得自己去试驾，自己去开，我个人觉得如果不是喜欢的车哪怕是再优秀，讲的天花乱坠也是一种累赘！只有自己喜欢的才是好的！综上所述，我为什么会选择这辆车？综合下来就是，我是个颜值控，第一眼见到它就喜欢了他，后来又去试驾，了解这个车企，发现这家车企的服务，企业理念我和很契合，最终就选择了它！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.19分“优秀”

ET5T提车25天啦！第一次知道蔚来，是在网上刷到这个品牌可以换电池，当时觉得还挺新奇的，但是价格算下来偏高，这个是我还没真正接触蔚来的第一感受。 去年毕业了以后，就在考虑买一个代步车。当时在商城里先是看了ET5，后来刚好有ET5T的试驾车，就去试驾体验了一下。我原本就喜欢旅行车，回家后一直关注这个车，包括其他品牌小鹏啥的也在关注着，看来看去还是觉得更喜欢蔚来，后来就选择了5T。我选择5T的主要原因就是太帅了 ！ 我是4月16日提车的，当时说要出25款的，也想过等等 ，但是价格太香了，就果断下单了人生中第一辆车。这个车提车快一个月了，行驶里程近2000公里，五一开出去玩过，总的来说还是很不错的。 在车的空间方面，我觉得空间感受还是可以的，选了舒享套装，座椅可以按摩，通风，加热，前排座椅比较舒服，这个方面还是比较满意的。副驾的座椅通风感觉没有，也没有时间去看，毕竟平时这车就我一个人用。后排后背感觉还是有点直，可能是我个人的直观感受吧，不过后排空间也是绝了 ，我坐后面翘二郎腿也是可以的。再就是后备箱，空间是真大啊，出门去旅行，杂七杂八的东西放了一堆，空间还是很足的。 在智能化方面，我个人感觉还是有点笨的 ，很不放心使用，第一次使用是提车那天，回家在高速下匝道，前面有一辆车，距离较近他就一直向右边靠，还是我比较机灵赶紧就踩下刹车退出智驾了，差个十几公分右边车身就得挂彩。还有一次在乡道上，两边都有车，情况比较复杂，他就提醒刹车，当时感觉有点蒙。不过处于安全考虑它想的也比较多 。然后就在昨天红绿灯还有个10秒，就有骑电动车的抢红绿灯，我隔着可能还有8米左右它就提醒 ，这点还是比较不错了，给蔚来点个赞。最近也经常上高速，我还是常使用智驾 ，它开不累，不会超速，在我可以控制的范围内还是比较省心的。总的来说，路况好的高速路段用起来比较舒心，但是城区辅助驾驶和路况复杂的路段，我觉得还是自己开吧，毕竟涉及安全问题，自己开放心一点。 在驾驶体验方面，其他倒是挺好的，电车开着比较丝滑，唯一的缺点是悬挂，太颠了，尤其是后排。不过这个可能是通病，我自己也不太愿意去改避震，会影响质保。就这样开着吧。 在性价比方面，我觉得这个车虽然价格偏高，但是使用下来体验感总的来说还是不错的，比较好的可以超3系、A4、c级好多。 续航方面，还是有一定的挑战的。我年轻人喜欢深踩电门，我这个车充满一次电可以跑到大概360km，正常驾驶也可以跑410KM左右，这个还是主要看个人驾驶习惯吧。不过现在充电也方便，个人觉得还好。 蔚来的内饰嘛，我还是比较喜欢这个风格的，比较简洁，干净，年轻人应该都喜欢的吧。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

我是两年前开始关注新能源汽车的，觉得用车确实便宜，但总担心续航以及技术不成熟。家里第一台车是一台大众朗逸，油耗不高，维修保养也便宜，但是16年买的，今年已经7年多了，家里前两年刚刚要了二胎，于是产生了想换一台B级车的想法。 汽车城溜达一圈，然后先看了比亚迪汉，小鹏P7都觉得不大好看，小米SU7也看了现车，有一说一车真好看，就是没有现车，要等半年多。刚好停车场看到一台粉色的蔚来ET5,老婆瞬间被迷住了，说这台也很好看，之前因为预算在20个w左右，因为预算有限，所以一开始也没考虑蔚来，就没往上面想，附近也有蔚来店，就去门店试驾了一下。 门店环境真不错，销售服务态度也好，上个月销售说政策也比较合适，现车有优惠，乱七八糟的也送了一堆，预算超了几万块，不过可以办理0首付贷款，月租多还一点吧。车型选的是2024款ET5T,颜色选择了黑色，因为现场看黑色现车太帅了，米色的内饰特别暖，加了可调光的天幕，加了NOMI(女儿特别喜欢)，选择ET5T因为车内后排空间确实感觉比ET5要宽敞一点，另外黑色瓦罐车酷酷的很帅气。因为找到现车了，当天下定后等了一个星期就提车了 开了半个多月了，谈谈驾驶体验，操控比较舒服，指哪打哪，空间也可以，一家四口开出去一点也感觉不到拥挤，座椅有点硬，买了靠枕和腰托舒服多了。起步是真的猛，红绿灯稍微给点油门就遥遥领先了[破涕为笑]，这点以前的油车确实比不了。辅助驾驶只有在高架上用过，跟车和变道还是挺好用的，高速还没跑过，等有时间跑一圈看看。另外一个就是徐州这边市区有5个换电站挺方便的，不过新车电池还没舍得换，等开个几个月再尝试吧，买了之后朋友看到都问这是什么牌子的车还挺好看的，哈哈，蔚来要多打打广告了，好多人不认识，另外就是在车里午睡真的香，电车不怕开空调积碳，老婆女儿中午非要挤在车里睡，找个阴凉的地方还能听着音乐?，费不了多少钱还舒服。下次跑一跑长途看看，提前规划一下线路，油费应该能省不少

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.81分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。但是目前市售新能源旅行车里绝对的颜值担当，是纯粹的旅行车外观设计，贯穿式尾灯与X-Bar风格的正面设计相呼应，已经无数次在离车后沉迷在正面与45度斜后方。内饰设计用料上符合价位标准，没有用很多图案设计与数种材料堆叠，但该软的地方软，依旧保持水准。空间表现受限于ET5系列的定位，并不能像6、7、8那样绝对舒适。但一般家庭三口人乘坐驾驶绝对没问题。在官方选配里毫不犹豫的选择了带舒享套装的车，正巧试了一下方向盘加热与座椅加热，方向盘加热整个环身都有加热，但整体速度相对之前开过的Q5L较慢，座椅加热是坐垫及靠背都有加热，并不像一些品牌在阉割加热位置。打完一场球后来一场泰式按摩及指定部位按摩再开启香氛简直就是放松身心的绝佳体验。动态驾驶上选择舒适模式，电门反馈选择了不激进也不平庸的7.9s模式，将动能回收调整至最低水平。该快则快，慢悠悠安安静静开结合本来新能源就有天然优势的NVH，也是享受。后悬依旧像很多车友提到的在过相对较硬较高的减速带时有抛跳感，不如前悬的表现。虽然送了很多换电券，但家门口就是第三方运营的超充站，现在还没到最热的夏天，也还没在最冷的冬天开过，目前来看CLTC还是能达到530公里。前后双电机的加持对于续航来说肯定也有影响，但有动力又有四驱放在任何一种车上应该都会这样。毕竟鱼与熊掌不可兼得。NOP+还没解锁满血版本，毕竟NOP+还没用超过100公里🫠，没有体会过其它品牌的智驾，但既然已经提前埋好的硬件基础，还是希望能加快大模型测试上线，好钢用在刀刃上，也能有更犀利的表现。最后就是Nomi给我带来的一些场景上的改变，车并不只是整日动态行驶在路上，目前来说在午休时凭借内置的快捷场景功能，可以让我这个牛马打工人中午秒睡，希望大家都可以根据自己的场景去多多创建属于自己的快捷场景。另外就是泊车辅助上来说一个是在低速感应车位时可以用方向盘左侧智驾控制按键模块来选择车位泊车，完全脱离主屏。另外含泊入和泊出的手机app遥控泊车功能已经拯救我无数次，毕竟已经遇到无数次难以下车的车位。综合来说，ET5T的基础底子还是很棒的，不管是2.5代还是直升3.0也都有再次提升的空间，旅行车本来就小众，但还是早买早享受✌️。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.17分“优秀”

终于在24年十月底提到了已经喜欢很久的蔚来ET5T 从毕业一直对旅行车情有独钟，考虑过沃尔沃V60，奥迪A4 Avant…至于为何最后选择新能源一方面是国家置换补贴另一方面是一个月跑近2500km通勤的我对时起时落的油价过于敏感，且考虑到家里有地下车位能装家充桩，新能源真的是太香了。 【购车经历】 十月中旬的某一天中午休息的时候，和同事走进了蔚来首钢的展厅，销售小哥非常有诚意的带着做了讲解和试驾，ET5T的颜值真的是迷住我了…且试驾体验了一下换电，速度确实快，补能确实方便，紧急时刻快速补能也是我看中的一点，不过大部分时间还是打算用家充…当天中午看了车，隔天直接下定！等不了一点儿…选配黑外紫内nomi适享还有最重要的！20寸大花竞轮毂，真的对大轮毂的爱深入骨子里…等了一礼拜美美提车～ 【空间表现】 主要是小两口+宠物，平时通勤偶尔近处露营，前排空间调整好，后排座椅直接放倒，是真的能装。驻车之后铺个充气床，躺在车里，透过巨大的天幕看星星，别提多美～ 唯一有点不适应的就是我这种恨不得躺着开车的主，ET5T坐姿有点高了，不过换电机制牺牲一些坐姿，适应一下就好～ 【续航能耗】 都说蔚来能耗高，毕竟前后双电机四驱的车，能耗高点儿也难免，毕竟换电补能快，平时通勤一天70多不到80公里，礼拜五晚上回家插上家充，周六日浪两天跑个近郊玩一玩，周日晚上回来再插上家充，保持一周充两次的频率，反正回家没事儿插上第二天出门就满啦，真着急去换个电就好。通勤四环路上开NOP+比自己开能耗更低，平均通勤能耗14-18不等。 【辅助驾驶】 NOP+的话，高速城快堵车的时候是真香，不用频繁的电门刹车，上一天班本来就累得要死，有辅助驾驶帮忙堵车跟车，爽！不过不堵车的地段，我还是喜欢自己开，享受驾驶乐趣～ 【保养】 买了蔚来的无忧服务，很值，另外保姆车真的点赞，开上一台车大半夜扎胎找不到补胎的地方的痛苦，我懂…. 给蔚来的服务真的打Call！ 目前想到的就是这些啦，保有最重要的一点，是真的为颜值买单！我是外貌协会了哈哈，当然萝卜青菜各有所爱，我是觉得蔚来的车真的很帅，有其他意见就是你对🥹。我不管，我喜欢就行～啊哈哈

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.5分“优秀”

当时考虑买电车是因为，电车比油车更智能化，所以就想把油车置换了买电车。从外观来说，我比较喜欢深灰色，在很多个颜色当中，我第一眼就相中了星辉的颜色，因为星辉比较耐看，而且优雅，整体来说大气，除此以外，我比较喜欢ET5T的一个旅行车的造型，旅行车看起来要独特一些，比较小众，在行驶过程当中一眼就能看得出来这款是旅行车，并且颜值也是非常高的，给人一个大气优雅的感觉，整个车看起来更加的有质感。 ET5T这款车的空间感是挺大的，我身高在160cm，坐前排的空间，后排家人坐下来也是完全可以的，最主要的是因为后排可以放倒的原因，我可以拉很多大件的东西，平时出去露营啊，钓鱼啊之类的，我都可以把我喜欢的东西放在上面，我个人比较喜欢运动，平时还会放一些球拍啊，滑板还有露营的装备在上面，所以就空间感要求非常的强。 驾驶方面还好吧，但就是全景天窗这个位置太晒了，冬天还可以，但云南因为紫外线过于的太强，后面我又在商城上买了一个遮阳帘装上去，遮阳帘装上去以后呢，隔热效果比较好，哪怕暴晒在太阳下面，我提前10多分钟打开空调进车都是非常的凉快的。 最满意是车子的智能化，开高速的时候可以让他自己开基本车速压着120码跑，平时我自己的车技也是挺好的，市区内的话，一般我都会自己接过来，偶尔电话忙的时候都是由他进行接管，在使用下来以后感觉让整个生活方式都改变了，特别是高速，我用的非常多，半年就开了接近1万km，高速上交给他，我可以稍微放松一下下，他可以自主超车，绕行，这些都是完全没有问题的，而且糯米非常的智能，让我在很多时候自己想要解决很多疑虑的时候，或者心情不好的时候，他都可以作为我的一个陪伴，可以说是我的另一个电子宠物 续航这一块儿，原本标的是530km，实际跑下来的确没有那么高啊，销售的说法是说，它是双电机四驱的车，电耗要高一些，平时我的电话可以达到十八左右，在二环上基本二十的电耗，所以电耗对于我来说有点高了。续航的话基本我看下来就是在400km左右是正常的，每一个星期都要换两次电啊，好在在城区换电方便一些吧，出远门还是会有续航焦虑的。 在性价比方面，我觉得是比较高的，因为这个车是四驱车嘛，因为蔚来可以租电，买下来在二十万万出头，可以享受三十万级别的车的体验。当然，每个人消费观不一样，我朋友就觉得在车贷基础上每月有租电费是比较麻烦的。选择不一样吧。 内饰的话，我的米色内饰真的好好看啊！百看不厌！而且蔚来周边我也喜欢的，NOMI帽子呀，还有小熊呀，上了一天班，钻进我的车子小憩一下，还是很不错的。

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.71分“优秀”

我宣布5T的颜值就是无懈可击，看上去感觉就是无死角的颜值，毕竟就是被颜值吸引，先买的车才考的驾照。而且是考出来驾照就开了5T,驾驶感受和驾校真是天壤之别，也开过家里其他的车，可能坐的人感受一般，但是我开着是感觉非常棒的。空间方面，因为还在读大学，大部分时间车子放在那，周末回家自己开的比较多，空间还是非常足够的，起码偶尔出去旅游能装下我所有行李。 就是续航方面，蔚来稍微差一点，表显520最多开到400出头一点，冬天还得再缩水，不过好像这个也是电车的通病，对我来说不痛不痒吧，正常情况家里充电，紧急时候还能换电，因为当初买车的时候没选换电权益。 唯一不满的是什么呢，当时买车的时候没选舒享套装，没有香氛系统，现在后悔也没有用了。