点评车型: 2025款蔚来ET5T 75kWh

4.31分“优秀”

24款和25款的et5t我选择了。。。。。。 年初的时候朋友买了一辆未来的旅行车，这个车子我看外观特别的帅，就想也买一个这样的车型，跟着朋友的去店里看了看。销售，跟我说马上要出25款了，但24款的价格确实是很合适，我就有一点点犹豫，并且有一点点心动，虽然24款价格合适，朋友买的也是24款，但总觉得车子这个东西是买新不买旧的，还是想等等25款，结果等着等着24的车子就没有了，当时我在由于外观内饰性能，我到底要怎么去挑，挑了很久也看了很久，看了很多帖子不停的在看24款的车型和可能会出现25款车型的对比，结果网上所有都一边倒说1定要买新车，买25款，后来纠结之下我放弃了24款，选择了25款的未来的旅行车，当时选了一个加钱的内饰颜色，紫色的内饰，外观上面也纠结了很久，还是选择了一个黑色的内饰。 是觉得自己赌对了，25款的多加了一个抬头显示，也是怀挡的车型，前脸的话也变得更加帅气了，所以25款的话，其实性价比还是可以的，再加上它又更新了很多的功能，加上底盘也加了cdc动态阻尼悬架，这就导致这个车子底盘就没有朋友的车底盘那么硬了，比较适合自己来开，因为我家住的地方比较多的是上坡，加上出门的话，也经常会去到附近的公园，还有山上去玩，所以说加了个cdc动态阻尼悬架底盘软和了不少，我比较满意，就是，后面的话，想要安装一个行李架，最后也没有安，但是现在稍微有点后悔，如果行李架要安的话，一定要提前安。我问了78家维修厂，都是说的是无论是官方的还是呃外面的都会说是安了行李架就一定会漏水，所以其实这个一定要提前按这个是我当时做的一个比较错的决定，价格上的话，我一共是27万多，我加了个紫色内饰，加了一个机器人，其他的是没有加的，差不多10000块钱，小机器人还是可以的，买的时候也是冲这个小器人选的，所以如果说是可以先安的话，我觉得有些不能在买车的时候心疼钱，能提前安的都提前安好，要不然的话后续再安就害怕会有故障和异响，但是说实话，这个车的续航的话就不多说了，懂的都懂，这个车比较大的功能是换电，虽然附近有换电站，但是因为在单位充电实在是挺方便的，家里也没有安充电桩，换电的话还是有一点在意新旧电池这个事情，打算先用个半年，一年的再去考虑换电这个事情，但是送了不少的券，这个反正是免费的，以后有时间去旅游就去换电池试一下，其实这个车子肯定有一些功能，或是品牌溢价的，但是在这个价位以里的话，我还是可以接受的，毕竟车子外形在这里同类型的旅行车里，这个已经是最漂亮的了，其他的国产的旅行车都很土，在剩下的都是油车中外合坐的车子了，还是想要买一个国产车，总觉得国产车后续维修零件会更方便一点，希望未来能卖的更好一点，这样后续零件啥的，包括到像配件之类的能越出越多，

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.07分“优秀”

蔚来这个品牌从第一次相遇已经是5年之前了，当时新能源车还处在萌芽阶段，实话实说，心里对于新势力是没有底的，所以当时还是选择了油车，后来随着电车和电车市场的越来越成熟，对于蔚来也是一直在关注着，一直也放不下对于国产新能源的体验欲望。实话实说，个人认为拿油车和纯电车进行过度比较是没有什么实际意义的，毕竟一个主打机械，一个主打智驾，主攻的不是一个方向，体验的也不是一种东西。 新入手的这辆ET5t个人觉得最满意的地方还是颜值，就像很多人你可以质疑蔚来的很多地方，但是你不能质疑他的颜值，一开始是想入手初云黄的，但是考虑到可能看着看着会腻味，还是选择了黑武士配色，升级了20寸大轮毂和橙色卡钳，立马颜值又上升了两个档次，只能说相当满意，颜值这块在我这儿是买车的第一考虑要素，所以很过关！ 第二个比较满意的地方是服务，整个买车和交付过程比传统车企的体验好一些，主要还是后期的用车方面，蔚来服务有口皆碑，虽然很多服务是付费的，但是你要知道有些服务想用的时候经常是拿钱也不晓得从哪里找啊，所以这一点也很不错。 没有什么东西是十全十美的，要说不满意那肯定是有的，最主要的还是集中在续航方面，因为刚购车不久，暂时还无法测试冬季的续航情况，就目前这30摄氏度左右的天气来看，来着不是很冷的空调，百公里电耗19-20度，怎么说可能我之前开的电车属于比较小的，所以这个电耗还有点不适应，93%的电用到13%，80%的电大概可以跑300公里，还是够用的，但是总体看续航确实一般。 外观方面，外观永远能打，整个车型是属于休旅车，但是屁股没有正常的休旅车那么长，比较偏向两厢车，这个设计有人觉得不好，个人觉得可以接受，蔚来的车灯设计非常好看，每一款车型都可以看出是出自同源，有涉及的习惯性。重点说说这个轮毂，毕竟花钱升级了，实话实说，大佬肯定会取笑我，但我毕竟不是懂车人，能够从官方途径获得让自己满意的轮毂觉得比较满足，橙色喷漆有点贵，但是不烦神啊，毕竟没啥途径，主要就是为了个漂亮！ 空间方面，驾驶者角度来看，这款车子对于我这种1米8身高的男性相对来说偏矮，但是并没有网上流传的说头顶着车顶，只能说相对一些其他车型偏矮。后排乘坐体验很不错，我父亲上车乘坐后认为比一些B车坐着舒服，特别后排长度不短，角度比较人性化，总体来看空间够用。后备箱不算特别大，但是后排座椅放倒后还是很能装的，买了一个收纳箱放在后备箱，很好用，作为骑行爱好者不晓得卧倒的自行车可不可以放进去，等下次出去骑车的时候进行测试，希望可以如愿。 驾驶方面，目前来看驾驶感觉总体上成。首先是动力方面，9种驾驶模式供给选择，毕竟双电机和四驱不是盖的，再也不用担心下雪天路滑卡在半路上了。一般情况下驾驶肯定是采用的舒适模式，兼顾了节能、体验和相对快的提速，偶尔心情好在高速没人的情况下来个运动➕模式也是可以的，毕竟是4秒俱乐部，那个动力，当然安全第一位，我很少使用。方向盘整体偏重，有点像德系的油车，和以前的mini有点类似，不会飘，有安全感，这个方向盘握感一般，个人更喜欢圆一点的，按键设置不复杂，比较简约方便，比较容易上手。制动系统总体来说比较灵敏，因为我对刹车研究不深，总体来看还算满意，偶尔潮湿天低速刹车有尖锐声，客服说踩深点就没有了，实测有效。 续航方面，因为还没有过冬，所以无法评测续航，现在温度在30左右，怕冷的我空调开的高，大概百公里用电在19度到20度左右吧，续航一般，但是可以接受，毕竟有换电兜底，这个语无伦次的功能直接让续航焦虑消失。需要一说的是新版的没有慢充口，虽然我没装家用充电口，但是我觉得其实还是应该有一个的，毕竟多一种选择。 内饰方面，从玻璃的按键可以看出这个品牌主打的就是简约，全车物理按键不多，主要靠nomi，其实怎么说呢，这个好也不好，本人还是希望多一些物理按键的。车子的屏幕不大，但是显示不错，2024版升级了骁龙8295所以这个运行速度听说比上一款快了不少，64g只能说一般吧，我觉得不应该128g么起码！ 智能化方面，智能化这块我觉得无可挑剔，nomi不论是从灵敏度，还是对车主语言的识别能力，还是反应速度，还是任务达成率都非常给力，有点遗憾没有选小人头，严重失策，等以后再加装吧，唱生日歌的功能很有意思，不过需要nomi唱生日歌是不是有点太悲凉了。 图片上这个转向灯显示侧后方的功能非常实用，特别是在右转的路口，对于识别右后方直行的非机动车有很大的作用，毕竟后视镜还是有死角，且早高峰的两轮电瓶车有点猛，这个解决了一个很大的困扰，满意。

点评车型: 2025款蔚来ET5T 75kWh

4.17分“优秀”

外观超帅，非常耐看，各方面质感细节都很好，质感国产里T0存在。缺点就是续航短了些，可能因为四驱原因，不过换电是真的香，真实跑400也挺够用了，我在广东用车续航还可以

点评车型: 2025款蔚来ET5T 75kWh

4.08分“优秀”

外观不错，内饰配置不错，续航有点不够。主打一个外观控吧！个人喜好

点评车型: 2025款蔚来ET5T 75kWh

4.42分“优秀”

新Et5t我眼里只有远空紫，实在是太质感了，无死角，真的无死角，内饰薄藤紫，选装基本到顶了（卡钳，Napa皮，糯米，花镜轮毂），在路上是一条靓丽的风景线同时内饰各种角度散发着不同的风格有时偏灰有时偏紫，不得你说蔚来的审美真的高级，美中不足的是后排有点局促，整体车再长一些更好，驾驶上十分智能新出的雪松系统用起来很丝滑

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

刚毕业的第一台车，一眼看中了ET5T，最美旅行车，被外观吸引住了，刚好男朋友一直喜欢猎装车，ET5T的颜值真的深受我们的喜爱，心动那就拿下啦，选了云初黄的外观颜色，路上最亮的小黄hhhhh，现在开了两个月了整体感受还是非常不错的，但说实话，还是稍微有点偏硬，整体比较偏运动，大体上来说的话驾驶感还是OK的，不得不说蔚来的智能驾驶技术那是非常不错的，对于我来说跑高速的时候使用，非常方便，空间方面的话，我完全可以，男朋友一米八三的身高，他开的话，也OK，但会吐槽靠背有点硬🤣，搭配腰靠就完美解决了，小黄两个月跑了7千多公里，天天风里雨里，带给我满满的安全感，最后也要感谢一下蔚来的售后人员，之前发生了一次剐蹭，感谢售后第一时间提供帮助，祝蔚来大卖

点评车型: 2023款蔚来ET5T 75kWh

4.36分“优秀”

刚提车，买的是1个月内的展车，配置较好。nomi、舒享、旅行架、遮光天幕、nbox、轮毂都有配上。准备后续装一个车顶架。 外观是非常满意的一个字帅。买来以后越看越喜欢，经常下车后还要回头多瞅几眼。电驭紫的内饰非常惊艳，比较暗调的偏红的紫色，显得特别高级。 整体驾驶感受不错，由于我是米其林轮胎，运动+模式下的地板油加速会有点飘。nop+辅助驾驶感觉不太智能，在快速路上行驶并不会自动变道。，而且有时候自主变道之后车机介入会突然打方向盘，没有觉得开起来会轻松很多反而更加紧张。 续航方面，个人每天平均要跑80km，充满90的电然后跑到20左右，大概4天充一次电，公司附近有换电站，中午过去充35分钟差不多就可以。 空间对我172的个子来说还是很可以的，后配箱暂时没装太多东西，不做过多评论。 多说一句，蔚来的售后服务真的很可以，当时的销售（其实没有义务）会一直保持联系，同时还配有一个专门的售后群，24小时在线，任何问题都可以立马获得答案。 总体来说是对于自己人生第一辆车还是非常满意的

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.29分“优秀”

2023年去龙翔桥玩剧本杀，在平海旺角楼下等车，突然前面开过一辆黑色的车，那是我第一次看到ET5T，黑色，花竞轮毂。那辆车开过去，边上的车怎么看都差点意思。24年跨年的时候也在龙翔桥，暗自下决心今年要开上ET5T。5月30号，成功提了自己的黑武士啦！ 买他就是冲颜值来的。开了两个月，车子确实也没让我失望。蔚来在智能和颜值两个地方真的没得说，自动泊车和领航辅助驾驶是我最钟爱的两个功能。两个月已经干了4000公里，可以看得出我有多爱开这个小车了。 说一些感受上的，因为5T还是属于蔚来比较入门级别的车，没有CDC,整体避震比较硬，在过一些颠簸路段的时候还是有比较明显的感觉的，然后就是车内空间，我180的个子开车一点问题没有，就是如果要在车内躺着睡觉，还是SUV会更舒服。 年轻人第一辆车我比较推荐蔚来，一个是帅，一个是安全，还有就是车辆服务会安心一些，可以避免很多麻烦事儿。接下来我就要开车带着我的小狗跑出杭州，希望我的黑武士能陪我去到更多更远的地方！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

谈下蔚来真实感受，优势:换电太方便了，当你在高速服务区看到充电桩前排起的长队就知道了。另外我从两个方面简单谈一下换电的潜在意义:1.换电意味着电池的永不衰减，官方会永久保养换电站里流通的电池。2.换电意味着电池可以随时升级，比如目前蔚来75度电池车主可以随时租100度和150度的电池来满足某一天的长途需求，包括将来蔚来更新迭代出新的电池你也可以办理永久升级。然后蔚来的外观、内饰在我心里就是No.1，智驾不说顶尖，但绝对是市面上第一梯队，城区道路和高架高速都没有问题。最后吐槽一下蔚来的电耗，做的确实不太好，真实续航就是300+，希望可以改善。总的来说，我完全不后悔自己的选择，蔚来真的太适合我了。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

外观漂亮大气，颜色纠结过黄、灰、粉、黑，最后选了免费灰，耐看。内饰简约雅致，免费灰不错，金沙米略显普通，但还是强烈建议紫色，是真的高级感满满。 操控舒适，前排空间宽裕，座椅舒适度一般，加配了商城的头枕和腰靠，这俩强推，舒适度瞬间提升了一个level。天窗夏天还是晒的，建议上官方商城的网格遮阳帘，透光还遮阳，颜值也不错。 好多人说座椅高的问题，之前试驾et5前排小板凳很明显，确实高。但et5t已经改良了很多，我178，149斤，座椅调到最低坐着完全没问题，好奇大家是身高两米还是都是开超跑的，觉得坐姿太高了……反正我没任何感觉，跟坐宝马5系是视野差不多。 另外的话，这车智能化没的说，做的是真的好，自动泊车和智能驾驶用着是真舒服，即使是新手上城区高架或者是长途高速也根本不慌，主打个随心所欲。 本不累。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.17分“优秀”

蔚来ET5T同温层蓝 车主碎碎念 【最满意】提车以后最满意的就是颜值了，说实话颜值是真的能打，et5t这外观真太帅了。同温层蓝有点像加了滤镜的雾霾蓝，阴天是高级灰，阳光下泛蓝紫，开到外面经常被问“这车多少钱”🤣开车接女朋友也蛮有面子的。 【最不满意】最不满意可以说是续航吧，冬天跑长途不敢放肆开暖气，盯着电量百分比比看手机还频繁，不过貌似双电机车这种问题很常见，再跑一段时间看看怎么样。不过虽然耗电快，蔚来的换电还是很顶的，在武汉基本隔一点就有一个换电站，所以也没啥里程焦虑，没电了去换一下几分钟就行。 【外观】1分扣在洗车费，这颜色不太耐脏，下雨后泥点子很显眼，跑洗车店跑的有点肉疼….不过颜色还是非常喜欢的，女朋友也满意 【空间表现】前排和后备箱的空间还是挺大的，座椅能调的很低像在开跑车，后备箱能塞很多东西，回家过年塞过两个28寸行李箱和一堆年货。 【内饰】内饰也还可以，极简设计但又没有塑料感，隐藏式出风口搭配氛围灯，夜晚开车体验还蛮沉浸的。座椅触感柔软，体验感很不错。 但实际用下来，还是有些小缺陷，比如中控台没有实体按键，空调、音量调节全依赖语音，开车时盲操难度大，尤其语音助手偶尔会反应慢半拍，紧急情况下容易手忙脚乱。 【辅助驾驶】24款用的最新的芯片还是蛮智能的，各种科技功能，nomi交互也非常智能，问的一些问题基本都能回答上，ai初级功能做的还不错吧。不过最爽的功能还是自动泊车，真是解放双手了。 【驾驶体验】驾驶感受整体来说也不错，双电机加速真的上瘾，现在等红灯都盼着变绿，一脚下去像坐过山车，后视镜里别的车瞬间变成小蚂蚁。方向盘轻重可以自定义，我调成运动模式之后基本指哪打哪。不过悬架确实偏运动，过减速带时如果忘记减速，后排的水杯会跳起来，女朋友总说我“故意颠她”🤣。另外无框车门虽然帅炸，但高速上风声还是稍微明显。 【续航能耗】75度电池日常通勤完全够用，我上班往返40公里，一周充一次电基本没啥问题。不过冬天开暖气确实还蛮耗电，续航要打点折扣，有次去神农架滑雪差点要叫一键加电。建议北方朋友直接上100度电池一步到位。 【总结】个人感觉蔚来性价比不算特别高，但是服务售后的质量真是没话说，布局的换电真的太棒了，几分钟就换完了。车主参加的活动体验感也都很好。有一说一要是蔚来能再便宜点，把价格打下来那真是无敌了。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.1分“优秀”

【最满意】 首先最满意的就是这辆车的外观，然后有着独特的旅行车的造型，然后别的车也有做这种旅行车猎装车的造型，但感觉没有蔚来et5t做得那么纯粹，然后就是换电是我很满意的感觉就完全把我对这个电池的寿命健康及打消掉了就是想换就换随时换，包括自己家里有家冲桩就很方便，基本上可以做到无感补能 【最不满意】 最不满意的可能就是续航吧，就是我原本以为至少也能跑个450公里，然后到最后可能跑就是380这样子，然后高速上面还要再少一点，然后续航是我稍微不满意的地方，但是他又是双电机四驱的动力配置，所以动力和续航就是没办法同时兼得总要有取舍，这就是智能驾驶方面我感觉做得很有些不足，那我平时用的最多的可能也就是高速上面自适应巡航，如果城区的话还是自己开好一点。 【空间表现】 空间表现了，这台车是有个女生睡觉前相比同级别的轿车，我感觉后排空间后备箱就是蛮大的，这是我比较满意的地方，那他本身还是台轿车，所以说要特别大也没有，后排座椅一放倒感觉还是很大的，反正就是比同级别的就是要好一点。 【智能座舱】 智能座舱方面还是比较令人满意的，因为有智能机器人糯米，然后包括他自己有网络啊，整个反应速度还是很快的，比如说导航到哪里或者说一些常用的开关空调调节座椅按摩之类的还是反应非常快的。 【充电时间】 充电时间的话20%到80%基本上半个小时可以充好，但是基本上还是换电去补能多一点，所以说充电时间还是很满意的

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.08分“优秀”

提车已经一年多啦，来给大家分享下我这一年来的用车感受吧～ 【购车经历】 之前家里是有一个大众的油车，但因为使用时间长了，里程数也够多了，维护成本慢慢高了起来，并且从动力舒适性上逐渐满足不了用车需求了，所以考虑换个电车。起初是在小红书上刷到et5t这个车，后开去店里看实车，发现这个车颜值和操控确实不错，也就顺利下定提车了 【外观】 这个车外观真的没得说，不愧是国产最美旅行车，我选择是黑色外观，非常酷，不得不说蔚来的审美还是很在线的 【内饰及空间】 我选的是金沙米的内饰，优雅大方，而且蔚来的储物空间做的相当不错，后备箱够大，车里也有很多灵活的储物空间 唯一缺陷可能是因为旅行车的原因，后排乘坐空间不是特别宽裕，个子高的朋友坐后排可能会出现顶头的情况 【驾驶体验】 整体来说et5t的操纵感还是在线的，能够满足我日常的驾驶需求，甚至偶尔满足稍微放肆一点的驾驶动作。但是有一点，因为座椅偏运动，腰部支撑不强，长途出行驶的时候确实会让腰感觉不舒服，这个能在优化一下就好，或者后续给点升级方案 【续航】 这个坦白说，我的驾驶习惯算是中规中矩的，日常出行电耗在17-18左右，不过能耗一直不是蔚来的优势，因为它的换电确实太方便了，因为我平常需要往返各个城市，所以更能切实感受到换电的厉害，三分钟换电，确实牛 【服务】 蔚来的服务体系应该是目前国产新能源最完善的了，基本上所有需求都有解决途径，特别是蔚来的驾享服务，他们会安排专门的服务人员提供驾驶服务，非常专业且耐心

点评车型: 2023款蔚来ET5T 100kWh

4.36分“优秀”

【最满意的地方】当然是换电了，这个是很多人选择蔚来的一大原因吧。广州换电站还是挺多的，挺方便的，而且在一些高速服务区也是有一些进行补能。就是到达我家的时候，虽然服务区换电站可以换电，但是方向相反，所以需要多跑几十公里去换电。 【最不满意的地方】有人说它的价格贵，其实我们可以把它比作海底捞，服务好但是有点贵，这就不过分了。贵，可能是自己的问题，而且蔚来在换电站的建设也要成本吧，也是方便用户。 【外观设计】真的是太好看了，我自己一个人说了不算哈，我在高速服务区换电的时候，有一些人看到了我这款车型，过来问我说多少钱买的，从它眼里可以看出他是真喜欢这款车型，旅行车的设计真的挺惊艳的。 【内饰方面】设计有自己特色，而且用料方面是真下本，触感真的是挺细腻入微的。NOMI的存在多了一些互动，车机方面是做得挺好的，无论是识别旅，还是语音逻辑等方面，我觉得都可以排前三的水平了。 【驾驶方面】因为尾部变重了，所以在一些变道的时候，它的车尾有时候没能跟得上，反而底盘没有之前普通版本车型的跳动，也算是好事吧。其它方面，驾驶方面真的挺高级的，底盘过滤舒适又有比较好的任性，动力充沛，而且制动的时候没有抬头感觉，车内乘客晕车感受没有那么明显。说一句真心话，真的是越开越喜欢。 另外在驾驶辅助系统方面，这款车型也是一如既往的出色。比起以前，高速上操作逻辑更加清晰，执行起来更加果断，跟三四年经验的司机一样，跑高速的时候轻松了很多。 【续航方面】续航方面都挺扎实的，高速续航实测大概是83折，已经不错了，在大夏天空调开得比较低的情况下

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.25分“优秀”

山东暴雪那天，谁让我试驾，我就买谁家的车 【购车经历】 今年的3月2号暴雪，而我只有那天是可以休息的日子，所以去到汽车城去试驾的时候，下了雪，一开始下的不大，但到了之后有好几家店都拒绝了在下雪的时候试驾。我是倒数第三家去到的蔚来汽车。未来的销售很痛快，说要试哪一款，我在SUV和轿车之间犹豫了很久，刚好看到了它这一款旅行车，比较符合我现在的用车需求，我需要大的储物容量，但是我不喜欢SUV。其实这个车子不便宜，相比较我之前比较心仪的是智己和特斯拉，还有小鹏这三家的车子，但是当天他们都不让试驾，我觉得有点慌张，下雪的天气虽然不常有，但是他们连试驾都不敢让我试，我在心里其实还是会担心安全的问题，因为我的驾驶技术比较一般，我甚至没有说要自己开，我只是想坐着试一下，都被拒绝掉，而且有的店是我提前打电话预约了的，都被拒绝试驾了。所以未来销售上来就说我们标配四驱雪地模式，湿地模式之类的，其实我并没有那么的懂车，但我也知道下雪天试驾很难为销售，因为出了事情，他们也要负责任，但是蔚来的销售这种很痛快的态度，让我觉得这个车子可能没有网上说的那么不好。而且我明确表示，我的驾驶技术不好，未来的销售也愿意让我在一个空地院子上稍微开一会儿，试一下他们的雪地模式。一下子就让我对这个车子改观了，并且最终在当天支付了定金。 【提车价格】 我预算其实不高，因为我本身想买的车子就在20万以里，未来这个车子最终的成交价其实是超了我预算很多的，我是租电版，我选装了一个粉色车身加上一个紫色的座椅，一个小机器人和一个舒适套装。本来我是不想要这个小机器人的，但当时他说有一个展车优惠要用，这必须要有这个小机器人。我有一辆置换车，加上了我置换车的优惠，我实际支付了是21.15w 但去掉省补给到的补贴 算19.65w。 【空间表现】 我不太用二排座，前排的空间很大，但是二排的空间确实坐成人勉强一点，但我二排利用率不高，基本上都是在放行李， 而且我经常出差，一个月有大半个月的时间在外面，后排座的大空间，对我真的很重要，但我真的很讨厌suv，刚好有这么一个旅行车达到我的要求，要不我还是为了工作，会选择一款SUV 【续航能耗】 这个车续航真的很一般，最冷的那两天才跑三百五六，跑高速的话也就300，但是像济南东收费区还有往青岛方向和上海方向的，基本上两三个服务区我就能见到一个换电站，三五分钟的就能换一个电，我觉得对于电车来说还不错，而且收费不算很贵，我没有用券，换一次电大概40多块钱，四五十块钱跑300公里，比我之前的油车还是能省一点的，我之前的车加九二的油，油耗已经很低了，跑480公里还要200多块钱的邮费 【辅助驾驶】 跑高速的时候会用到它这个辅助驾驶，主要是他能自己去换电池，自己上下这个匝道口去换电还是挺重要的，高速上面一般没什么岔路，我觉得还挺好用的，至于在城市里面，它的智能驾驶我是没用过，我觉得还是比较信任我自己开车 【智能座舱】 他这个座椅挺好打理的，正在车上吃外卖，把外卖撒在车座子上，原本以为它这个会擦不掉，没有想到油就是干在座椅上了，第二天也能一下子擦掉，我觉得这个比较重要，特别好清理，有的时候比较懒，这个对我还是挺友好 【充电时间】 我没安充电桩，我小区门口，不到两公里的超市旁边就有一个换电站，而且它的充电桩，销售也不送，还要再花钱安。不想花这个钱。买了车就一直在换电，我还没有去充过 【外观】 实话实说，这个车子是真的很好看，我花钱有一部分的原因，就是因为这个车子好看，也确实为好看，付出了代价，实际购车的价格超出了我预算，也算是为颜值买过单了 【最不满意】 因为其实很多家都是送充电桩的，我原本以为国产车肯定会送充电桩，买车的时候忘记提了，买完了之后才知道充电桩是不送的，我觉得你电车竟然可以充电送个充电桩也可以，但是他换电确实是很方便弥补了这个不足的，就是价格确实是贵，销售送了我四五十张换电卷，说和充电桩是一样的钱，其实换电真的比充电方便 再就是后视镜，它后面座椅太高了，后视镜经常会看不清楚，后面他说可以再去做一个流媒体后视镜，花一两天的时间然后给我一个代步车，我也不太愿意，其实也能看，就是特别不好看，如果在意这个的话，买这个车子还是谨慎一点 推荐的地方 换电是很方便的，像我这种长期出差的，油车太费，电车充电时间长，换电确确实实很好解除了我的痛点 车子确实是好看，大后备箱储空间是够的至少出差一周，两个30寸的行李箱是完全放得下的，加上公司需要的一些东西，后备箱也能完全装的开 总的来说，除了价格这点过高之外，我驾驶体验上没有什么问题，驾驶感受很好，而且小机器人也很可爱！