点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.07分“优秀”

最满意智驾和操控，不满意车机语音反应慢。驾驶感强，保养不贵，市区电耗13-16kWh/100km，续航实测城区不错，高速打折

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.83分“优秀”

我是今年5月份提的智享长续航的智己ls6。平均每个月开3000km左右。目前已经开了1万出头了。 买车的时候也对比了不少车。感觉智己品牌好像没有什么溢价，同样价位给的配置更丰富。但是就是品牌比较小众华，开出去不懂车的以为杂牌车。好像最近路上出 镜率高了起来。 说说开智己的感受，底盘偏舒适，激进的时候也有足够支撑，前排座椅比较友好，还有女王副驾。后排会相对颠很多。 能耗:现在天气基本上都是16左右，我的版本可以开500出头。但是我有家冲桩，还没测极限里程数。但是感觉符合预期。 智己智能驾驶一块:感觉高速挺好使，其它时候还不是很稳定，看路段的。智能泊车用的比较多，自己有困难就交给智己停。 车机方面:卡顿黑屏这些情况没遇到过，车机app比较少，所以娱乐性不多。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

刚提车一个月，整体驾驶感受还比较满意。可能是调的舒适模式，方向盘比较轻。空间比较大，滤震效果很好。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.94分“优秀”

操控：底盘用料扎实，驾驶体验稳扎稳打，操控指哪打哪，有人说底盘晃晃悠悠，其实LS6本就是舒适取向的调教，而且是SUV，不能和运动取向的车比，和同类型比底盘算中上游。 智驾：从买来至今只要上了高架高速，我全部都用NOA跑的，策略上有一丢丢的保守，但是跑的很稳，全程基本0接管，太省心了，我就是为了跑长途才买的车。 噪音：双层夹胶玻璃，NVH控制得还可以，高速120还能接受，新款有主动降噪比老款好太多~~ 电控：毕竟是重2.5吨、长5米的SUV，电耗基本上城区在17左右，高速21左右，还算不错。 外观：这个见仁见智吧，毕竟我喜欢个性一点的外观，不喜欢街车，这也是我当初选择智己的原因，每次锁车我都忍不住回头再看一眼我的大宝贝。 总结：20个月使用下来，无维修无异响，首保过一次很省心，我觉得智己LS6的性价比其实非常高，智己LS6是一款被低估、忽视的好车，这款车这个品牌的宣传完全不到位，不如某网红车一根毛，作为老车主还是有点唏嘘~

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4分“优秀”

【辅助驾驶】高速NOA功能表现出色，能精准识别路况和车道，自动跟车、保持车距、智能变道等操作流畅自然，长途驾驶可有效减轻疲劳；一键泊车功能实用，在狭窄车位也能轻松入库，降低停车难度。此外，车辆转向精准，方向盘握感舒适，回馈力度适中，驾驶操控感强，整体驾驶感受兼具动力性与舒适性。 【驾驶感受】底盘调校扎实，前双叉臂、后多连杆独立悬架，过弯时侧向支撑力强，车身姿态稳定，即便高速过弯也信心十足；在经过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，保证车内驾乘舒适性。 【最不满意】车机系统是短板，语音助手智能程度欠佳，识别指令有时不准确，操作逻辑复杂，上手难度大；应用生态不够丰富，第三方APP数量有限，无法满足多样化娱乐需求，且偶尔会出现卡顿现象，影响使用体验。另外，车辆储物空间设计不太合理，前排储物格较少，副驾无手套箱，前备箱空间小，难以放置大件物品，引擎盖储物盒不能从外部直接打开，便利性欠佳。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.5分“优秀”

当时买车考虑智界s7和r7，小鹏g9还有就是智己ls6，最后就是s7轿车最后没考虑，而且九月底只上了r7，s7没换代，r7屁股太丑了，外观一般，不过车内舒适性不错，小鹏g9当时没换代架构也老了，最后选择了ls6只能说外观满意，底盘满意，智驾嘛反正市区就都那样，高速都够用，实际提车后比较难过的点就是后轮胎宽从老款255减配了235然后轮胎牌子下降了，只能说新能源都这个德性，换代总要有地方减配，不过多了个后轮转向。每个节假日啥的会有不同开机画面，这个是我非常喜欢的，然后有些不同的系统主题（当下还是不多，有个五六款吧）希望开放让大家创作起来，（ps智己不知道是程序员还是美工少，这个主题又不难，到现在也就那么几个），车机基本流畅，但是很大一个缺点就是封闭车机，不能装app，只有爱奇艺b站抖音qq音乐网易云和一些新闻app可以用，好像马上更新可以“送外卖了”应该是一些阿里系软件进来吧。还有一个非常好用的点就是雨夜模式，雨天进隧道特别是地下隧道啥的后视镜直接起雾（没开后视镜加热的话）或者雨很大，这个电子后视镜补盲是真的清晰，可以理解阿维塔的电子后视镜了，不过不是全场景下电子优于传统后视镜。转向补盲也很好用。车内空间不错，不过后备箱空间因为溜背还有车轮，空间虽然够用但是还是不好放高大或者宽大的东西。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.1分“优秀”

智己LS6使用感受 底盘调校偏舒适，过坑过坎滤震干脆，高速行驶稳定。不过激烈驾驶时侧倾较大，影响操控信心。 车内空间大，后排能跷二郎腿，后备箱容积大，可塞下3个大行李箱加露营车，适合全家出行。 高速高架NOA表现不错，车道居中稳，自动变道果断，能节省长途驾驶精力。城区NOA对加塞车辆反应较慢，复杂路况需随时接管。 车机系统 车机语音交互功能不够智能，识别率有待提高，且不能自定义唤醒词等。车机流畅度也有待优化，虽大屏分辨率高，但受芯片限制，在当下环境不够流畅。 隔音效果 全车双层夹胶玻璃，90码以内隔音效果好，车辆静止时关闭车窗，外界噪音基本听不见。但90码以上，A柱小三角窗处会有风噪。 总体而言，23款智己LS6在动力、空间等方面有优势，适合家用，但在车机系统、细节做工等方面还有提升空间。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.06分“优秀”

提车至今已过百天了，安全行驶了一万两千多公里。自从开了电车后，想去的地方也多了，被朋友种草到好吃的宵夜烧烤，几十公里都不带考虑的，因为电实在是太便宜了，提车到现在总共充了几百块电费的样子。 晚上无聊的时候会开着车到处瞎兜风。有好几次开车上鼓山，很享受跑山路的过程，智己的灵蜥底盘带来的底气，操控过弯支撑力十足，想了解智己车子的朋友一定要深度试驾一下。 辅助驾驶方面，momenta很稳，开过朋友的小鹏G9，不相上下（华为系没开过）。 能耗方面，福州五月温度大概在28-32度，83度版本满电，城区+高架基本能跑个560左右。高速方面会比较弱一点，时速120公里每小时，满电跑个430-440这样，满电实际达成率在68%左右，整体来说还算是可以。 觉得比较有趣的是这个灯语，五月二十号更新了灯语库就马上换上了，停在路边看到有位朋友在车后拍照，可能是分享给他身边的朋友吧（图3-图5） 智己商城的东西颜值都很在线，质量也很不错，杯子跟我手机颜色也很搭。（图6，智己商城上水晶换了很多实用的东西，正在攒原石后期换水果手机） 在这个价位段，LS6这款车子性价比还是蛮高的，无论是从配置上还是操控上。 不满意的点:储物空间太少了！手套箱居然都没有！还有门把手有点反人类，好几个朋友第一次上了我车，不知道拉哪关门！！！还有副驾车门有异响，去用户中心弄了两次了还是没能解决，过几天首保打算再去检查一下。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

深度体验后，我为什么选择智己 LS6？ 家人们，我提智己 LS6 也有一段时间了，今天来给大家分享一下我的选车心路和真实用车体验！ 在选车时，我试驾了小米、小鹏、阿维塔等多款热门电车。小米 SU7 外观给我留下深刻印象，但综合考虑还是想买一辆SUV更适合家用一些，所以智己 LS6 综合实力更打动我。提车过程很顺利，前后大约八天就搞定了。 先说说驾驶感受。LS6 动力模式多样，舒适模式日常驾驶动力平顺，大脚油门还有推背感；运动模式动力强劲，一脚下去超带感。刹车方面，开启舒适停车体验更好，脚感线性，比其他车稍微舒服一点（个人感受🤔）。动能回收有三档，标准模式下轻带刹车感，后排也不会不适。底盘在舒适和运动模式变化明显，过坑洼、减速带过滤不错，高速并线车身晃动小。不过，刹车运动模式太灵敏，点头严重，希望厂家后续优化。 我最喜欢的就是它的后尾灯设计理，它可以自定义。像 “智己~吓~智己” 这种趣味文案，都能轻松设置展示。当车辆行驶在路上，这些独特的尾灯显示内容格外吸睛，从路人的视角看过去，满满的科技感扑面而来。这种别出心裁的设计，哪怕实用性不算强，但超高的颜值就是实打实的生产力！！还有一个节假日小惊喜 每逢节假日车机屏幕都会送上满满的祝福！ 配置上，全景天幕隔热一般，但是买车免费送了天窗遮阳帘。前排座椅加热、通风、按摩都有，副驾零重量座椅很有特色，配上按摩，舒适感慢慢。可惜就是后排座椅没有按摩功能。车机功能丰富，灵蜥底盘的一键脱困、侧盲区影像都很实用。智驾系统成熟，NOA 能自主变道，打灯变道遇车还会减速，不过辅路没地图时会退出。另外，它的半幅方向盘在掉头转弯的时候，和普通方向盘手感不太一样，初次尝试可能没那么顺手，好在这款半幅方向盘是免费选装配置，如果各位不喜欢这种设计，提车时选择标配的普通方向盘即可，这一选装策略还是比较人性化的。像我是没有副驾屏幕的，放一个ipad也挺好，毕竟智己送的无限流量还是很香滴～ 送的车窗膜是强生品牌的，充电桩是公牛的，这两个都很不错，就是送的脚垫质量有点差了，主副驾驶的脚垫老是移位！希望下次有些赠品质量也可以加强吧。 当然，LS6 也有不足，像中央扶手箱内的插座口，角度问题导致它并不太方便去插充电线。还有机盖和方向盘居然要手动开启 二十几万的车真心应该改一下了，但综合来看，它的优点远大于缺点，在同级别车型中竞争力十足。如果你也在考虑入手电车，不妨去试驾一下智己 LS6，说不定它就是你的 “梦中情车”！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.83分“优秀”

还可以哈，智驾表现还是可以的，等新的OTA升级，作为智己的销售对于这个车还是特别满意的，这个价格要什么有什么而且底盘真的很扎实，不是新势力能比的，能耗的话市区大概14高速18整体还是能接受的

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.92分“良好”

去年底准备添辆电车，选买对比:刚开始试驾了model3，座椅舒适性不怎么样，底盘太低，通过性不好。我平时开车时间比较久，座椅舒适度肯定是我很看重的一点。试驾完智己，最终敲定智己Ls6，则是看中了这台车的操控和舒适性，智驾也挺强大的，各方面都很满意。 比较均衡。 车子整体交付体验也还好，就是我提车的时候没有什么提车仪式，鲜花什么都没有，今天就来简单谈个人的用车体验吧。 车子现在开近8000公里，底盘感受挺舒服的，座椅舒适度也还行，坐久了也不会觉得腰酸背痛很疲惫。座椅加热通风功能用着也挺舒服的，很实用。整体来看，这台车的乘坐体验还是相当舒服的。 最让人不满意的是车机智能化差点事，不过据说近期会有3.6版车机进行大幅改善。 空间表现:空间完全满足日常使用，后排坐3个人没问题。后备箱可以放4个24寸行李箱，没有网上说的那么小。前排座椅后背没地方挂东西很可惜，只能买个官方配件放在下面! 另外后视镜小了点自己改了个大视野，加了个眼镜盒。 电耗表现:车子电耗表现挺惊喜的，市区代步百公里表显14kwh左右，智己的电控系统还是非常厉害的。基本上天气暖和8折左右，满电能跑个570公里吧。毕竟这么大的车还是挺满意。 智驾体验:我平时也经常跑快速路或者高速，NOA用下来稳定性还行，变道什么的不用担心。但还要留意突发情况。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.17分“优秀”

本来打算买奔驰260，后来隔壁看了一下智己，感觉不错，价格也能接受，也没有去对比别的车，就买了。驾驶感受不错外观好看，智驾表现不错，目前开1500公里，就是感觉车有点大而已，，开轿车习惯了，过弯调头完美

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

就是冲着外观，然后去四儿子店试驾的！试驾后就觉得驾驶感受比同级别的好太多了！操控和地盘胜过同级别车太多了！然后就是智驾！也是同级别数一数二的！然后就直接下定了！总体来说，非常棒！！对比其他车的颜色，还是觉得黑色的最帅，第一辆车就是白色，就没考虑白色，其他颜色，也不感冒，所以就毫不犹豫选了黑色！选内饰的时候挺纠结的，白色的吧，不耐脏！黑色的吧，又想着整车黑色，内饰再是黑色，会不会太压抑了！纠结到最后，还是选择了黑色内饰！提车过程都挺好的，就是验车的时候，有轻微的刮蹭，交车售后告知可能是保护车贴纸留下的胶水印记，所以就没在意！提车当天下雨，所以第二天刷车才知道确实是划痕刮蹭！所以选择黑色车漆的，一定要仔细检查！不过整体都不错！太喜欢，也就不在意太多了！！！

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

选车历程 我原来是20年买的一辆纯电车，经过四年8万公里以后由于各种原因，续航只有200左右了。所以从去年开始就一直想换一辆带智驾的续航更长的豪华新能源车，在众多车型中纠结了很久。从最初看了极氪、特斯拉等品牌的车型，到后来关注国产新势力小鹏、蔚来的车子一直都在犹豫。最终被智己LS6的智驾和配置吸引。其实我也是最近一个月才开始了解智己这个品牌。它的零重力座椅、智能驾驶辅助功能以及800V超快充技术都非常出色，而且在试驾过程中，车辆的驾驶感受也让我十分满意，加速平稳，刹车灵敏，没有那种刹车点头的现象。特别是它的后轮转向功能非常的牛叉。我和我爱人瞬间就心动了，立马放弃了去试驾小鹏G6和极氪7X，决定下定智己LS6。由于我每年要经常回老丈人家，大约要经过430公里的高速路程，所以我最初就想选购长续航大电池的版本，所以我最终购买的是2025款超长续航灵蜥智驾版，高达750km的续航。 提车过程 下定两周后，销售通知车已到交付中心。2025年3月24日，我从单位乘坐地铁来到交付中心。交付人员已提前把车清洗干净停在交付车位。按照指引，我们仔细验车，查看了汽车生产日期、轮胎和玻璃的生产日期，检查车漆有无破损、座椅内饰有无划痕，还测试了屏幕及操作是否正常，连接手机蓝牙播放歌曲也没问题。验完车支付车费，给车激活、开启流量，由于昨天提车的时候我是临时调休从单位出来的没有吃午饭，交付中心的工作人员还贴心地提供了午餐。保险生效后办理了临时牌照，然后就可以把车开走了，整个提车流程非常顺利。 用车初体验 提车后开了一段时间，真的很喜欢这辆车。它的外观时尚大气，车身线条流畅，回头率很高。我是一名小学教师，开到学校，学生们都特别关注尾灯的灯语，被它吸引，还有学生竟然也知道智己这个品牌，这说明智己在上海还是非常有影响力的。Ls6的内饰做工精细，大尺寸触摸屏操作方便。驾驶体验也非常棒，加速迅猛，悬挂系统出色，过减速带时震动很小。智驾功能也很强大，我提车回单位就使用了辅助驾驶的功能。在高架上能自动根据车流量变道超车，下高架口时也能自主下辅路，就像老司机开车一样熟练。另外，后轮转向功能很实用，转弯半径小，在窄路口掉头一把就能完成。 总的来说，智己LS6让我和我的爱人都非常满意，它不仅是一辆车，更像是我们一家人生活中的好伙伴，希望能和她一起生活！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

提车3个月，来分享自己的驾车感受。为何时隔3个月才来，是因为我近期献出了新车的“一血”，作为人生第一辆车和第一次事故，来抒发下感想。 【事故维修】 事故原因是我在最左侧车道掉头，同车道后车，内道超车，扎实地撞到了我的左前叶，几乎车头嵌进了左前轮毂的框架内，好像对方的玻璃水都漏了。毫无经验的我，只能第一时间通过APP找到并拨打了智己的客服电话，立马安排了临近的服务门店联系我，告知了联系交警定责、门店定损并通报保险。所幸无人受伤，并且车子的损伤挺小的，比我想象得要小的多，对方车辆车头都掉下来了，我的车子只是擦伤，虽然是对方未按序通行承担全责，但还是有一种抱歉的感觉（苦笑）。最终事故收尾得也很快，对方备完案给到备案号，第二天到门店，前叶、前保一下午就修好了。老听他们说智己号称公路坦克，这次算是有了实感。当时有两个老叔叔都在说这车真的蛮硬的，听着有点欣慰，大钱也是没白花了！ 言归正传，说用车感受。本人上海社畜一枚，因为新家、母亲家、单位三点相隔较远，入手了这辆SUV。目前已经近6K公里，没有什么雷点，还是非常这辆LS6的。 【空间表现】 先说空间，整体我是非常满意的了，感觉可算“吃”到点好的了。我180的身高，55开竹竿身材，上身特别长。和同高的朋友比，他开我的车，头正好在头枕上，但我要高出一截，但即使这样，我头顶空间还有一个小臂的距离。平时我坐小一点的面包出租，是头上顶到天花板，膝盖顶到座椅背；这个车的后排我就能敲二郎腿，前面坐个180的同学，我后排依然是两拳以上的距离。有个小烦恼，就是我这个身材驾驶的时候，座位放低了就右脚比较吃力；升高拉近的话，腿是舒坦了但视野就会偏高，需要主控记录几个驾驶姿势供我换着用。 【驾乘体验】 再说驾驶，平时我70%都是跑高速，一开始没买车前，主要开过朋友的轿车。相比之下，这辆车给我最最大的感受就是安静，即使烂路130码，体感还是很平稳的，车内音乐开个20%音量+小声聊天都也是岁月静好。朋友的车是某驰的运动型轿车，虽然很有驾驶乐趣，不由自主会在升档换挡中越开越激情、越开越快，但长时间高速或者遇到抛跳和窨井盖，还是会震的有些腿麻。 整体就先分享这些吧，我的用车体验还是有些片面，还在探索有更多想到的后面再和车友们分享。希望大家都安全用车，阖家欢乐