点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.08分“优秀”

提车20多天了，分享下买车用车体验。 一、买车过程 需求：长距离通勤、出游 首先外观比较讨女生喜欢。副驾女王座椅也是精准定位家里领导需求。所以家里领导没有意见哈哈。 对于我来说：吸引的点：1.好开，转向精准，滤震不错；2.转弯半径小；3.电耗对于大尺寸和2吨3的车来说不算高，日常通勤10-13kwh/100km。4.空间虽不是很大，但后排也足够带上父母一起出行。5.用料扎实，铝合金悬架和大陆的刹车卡钳是我喜欢的点。6.这个价位在当前市场中性价比较高。 不足之处：1. 内部储物空间还没做到极致，优化空间还比较大；2.后排太素了，感觉没有很被厂家关注；3. 车机交互逻辑还不够简单明了，手机app与车交互，远程控制等功能需要再打磨；4.前排无钥匙进入/解锁/上锁不是很灵敏，包括充电口盖，要用力按压开关位置才能打开；5.最后，内饰豪华感需要加强，如氛围灯设计，座椅和中控设计，门槛设计等。对比过其他车型，如极氪7x内饰设计能给人一种高级感和豪华感，小鹏G6语音智能化这块做的很好，希望智己能再改进，进一步提高销量，期待遇到更多的智己人！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.31分“优秀”

购车一个月了，实跑3000+km，分享下感受 ①车辆外观： 我选择的是黑外灰内，想要打造一个黑武士，实车到手后惊呆了，一个字帅，黑色金属漆质感非常棒，自己DIY了车标、整车太帅，缺点就是容易落灰，看的很清楚，一个月我要洗两次车（愿意我这个强迫症患者，毕竟是我第二个老婆） ②车辆内饰： 灰内饰给人的感觉沉稳，氛围弥补了单一色调，给到了跳跃，搭配的很好，很舒服；我的是标准版，只有一块主驾驶屏幕和中控屏幕，外加了个后排电视（给孩子看） ③空间 整车空间巨大（已经不能用非常大来形容了）本人180，坐在后排可以完全躺下，可想而知这个空间了，可以媲美小型mpv的感觉了，出去露营买个充气床完全是第二个家； ④能耗 这个我不大会算，平均在13，本人开车是风琴脚（仅作参考） ⑤单项优点 1.20-80%电量快充只要30分钟，虽然我是400v，但是我觉得够用了 2.电耗④已说明 3.后轮转向，这个功能太牛波一了，接近五米的车长，大型suv，我以前A4一把过不去的路口，这个车一把过，可想而知后轮转向多牛（因为没适应，昨晚掉头还把后屁股给刮到了） 4.地盘扎实，灵蜥数字地盘，男性开车更看重操控、整车开起来一点都不沉重，给你的反馈极好； 5.存物空间，前备箱，后备箱，后备小箱，完全够放！ 6.猎鹰大灯，照的远，看的远，路人横穿马路给闪躲警告； 7.智慧灯语，爱面子人的装X利器，看我图片就知道，而且你的后车会拿起手机拍照哦； 8.智驾系统，牛波一，高速开的一点都不累，自己去感受一下； 总结：20w买了30w的配置及感受，情绪价值拉满，灵蜥地盘，超大空间，激光雷达，四轮转向，猎鹰大灯等等等优点太多，赶紧入手体验吧！ 美中不足：到处印象有点看不懂，无法把控距离，不知道其他的智己人是否也有同样感受呢。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

刚开这辆车几天，整体的驾驶感受座椅偏硬后排没有加热，按摩通风整体空间还行，前排通风，后背有有一点点小遗憾，这就是觉得不满意的地方。 其他的地方都很棒，目前没有任何的异响，开起来声音也很小，整体前后玻璃都是双层玻璃，感觉安全性能还行。 当时买车看了将近好几十辆车，尤其看到了小鹏p7+,岚图之音，极狐阿尔法T5，这些空间对比起来，只有智己ls6S的空间轴距是1960毫米，我感觉非常好，我推荐买这辆车，我这边销售售后对于我的感觉很亲切，感觉很好。 我是2025年2月订的车是五年零七支架终身免费，我感觉挺好的。 驾驶感受，我感觉很灵敏，开支架的时候城市会识别人，而且跟车距离可以自己调节也很好，当时我的自己驾驶习惯可能偏右就是道路偏右自己是正中驾驶，老想跟他抢放盘，现在感觉指甲什么都不用管，只要管太油门就行了，最终我感觉他的他应该是值得一试，值得一驾，值得一开，纯本人感受纯手打。 个人见解，不喜勿喷，喜欢就聊聊，哈哈。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

外观很流线，45度角最好看。 进入老小区，老商场会发现车太大了。 最不满意：后备箱不能放太多东西，流线型空间利用率不高。很黑，不过自己淘宝了灯带解决问题。 底盘是同向对比了7x，es6，g9，ix3几款纯电里最好的，可以做到启停无俯仰。过坑洼路段挑角度，如单侧轮过减速带会晃的恶心，看有博主说是防倾杆的原因。 加速很快，基本不用运动模式，容易超速。 高速上120的速度下，提速超车响应很快。 智驾只敢简单路堵交给noa，否则更费神。自动泊车，尤其离车泊入天天用，好评。 能耗比较迷，app显示12-14，实际6000公里长测，实际充电总量一除，百公里16左右，坐标上海。 按这个算命，83度电能跑520，市内比这高，高速比这低，够用。 充电，800v很快，商场收占用费这点不方便，理论上在补贴慢充车。 后排屏，不错。充电等人神器。 零重力模式，可以放松，但睡不着。 车机，是方便了的。已经养成了语音操作的习惯，回家把家电也换了语音控制。 总之，从油车过来就回不去了，全方位提升。 但也有些提升的地方，比如空间利用率。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

我的智己简直不要太香，20w的价格给你50w的配置，整个车的工艺都是在线的，车里座椅的舒适度也刚刚好，最主要的是后轮转向，看似不起眼，但实际生活开起来，真的减少了很多不必要的麻烦，我们小区门口的路是比较窄的，之前开其他的车，拐弯掉头，都需要打两把及以上才可以完成，自从提了智己以后，大玩具却有着灵巧的内心，在家门口的窄路再也没有那么多的麻烦，一把即可掉头，真材实料才是真，无论用料还是舒适配置等都是第一梯队，绝对是买了不会后悔的车，当然，人无完人，车无完车，后轮转向和零重力座椅虽好，但确实减少了后备箱和前排的收纳空间，半幅试方向盘虽需要适应上手，但优点也很明显，适应速度快，单手操控反应强，目前座舱智能化也偏低，期待一手全新版本的AI智能座舱。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

最满意的地方是隔音和底盘，新款智己LS6标配主动降噪和灵犀数字底盘以及轮转向，我试驾过老款lS6 和新款LS6我觉得两者差距是巨大的，上汽在底盘上这次下了很大的功夫，不管是颠簸路的抛跳抓地能力和烂路的过滤感都是非常不错的，包括前后玻璃都是双层夹胶的在时速到了100码以上主动降噪的效果也提现出来了，因为是无边框车门但是降噪效果不比有框车门差，后轮转向功能也是非常实用，小路掉头，路栏口掉头，小区掉头等等以前都是需要两把才能掉头，现在都是一把过，而且还有蟹行功能对一些停车位技术不好的车主来说就是福音啊。 最不满意 最不满意的是后排没有通风加热和按摩还有音响音质调教的不好，以及没有电动遮阳帘，后排也没有氛围灯，在江苏这个地区，冬天和夏天是两个极端，又冷又热，但是你这车后排还没有通风和加热，还不给选配，氛围灯也是后排没有，也不给选配，都什么年代造车了，这些功能既不标配和也不给选配，不知道怎么想的，音响是多的，但是音响调教的太差，希望后期OTA能够改善下，虽然天幕足够的遮阳，但是肯定没有物理遮阳帘效果好，其他车子都是基本上标配电动遮阳帘。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

智己Ls6已使用了三个半月，在24年底入手，总体上来说满意，实际使用路况有城区，有高速长途，过年自驾从上海回湖北，春节使用了两千多公里，综合里程破三千公里了，综合使用下来觉得电车性能杠杠滴，油车已经不适应了！ 1.外观时尚，小孩子觉得好看！ 2.空间够用，后备箱空间如果能再大点更佳； 3.纠结最多的是方向盘，对我来说半幅方向盘可以接受，免费送还行，加钱的话还是会选择全副！ 4.充电速度还可以，家冲满意👍，智己桩是贵了点，但真好用，续航也是没问题，日常通勤轻松，长途回家（760km）亲测无里程焦虑！ 5.最后给ISC尾灯点个赞，晚上真好看！ 最后祝智己汽车越来越好，虽然选择的最低配，性价比之选吧，配置很丰富，完全够用了，两驱的动力已经很强了，75Kwh的续航对有家冲的来说，完全没问题！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.19分“优秀”

我家六子，这整个车，我开了4000多公里吧！整体干啥确实这个20多w，我个人感觉很值。这个车就是官方宣传少，毕竟这个车可以追上高铁，不管是起步还是速度真的很牛逼。开到较高速度，超车可能开始比较明显风噪，静音电车普遍都OK，但是六子的双层夹胶玻璃确实静音好的不得了，驾驶过烂路滤掉余震很舒服，没有空悬和加空悬还是差很多，家用我还是带空悬偏软舒服。省点模式跑高速确实省电，外观很霸气，内饰就是储物空间较少，但是不太影响我，整体放东西这个车贼大，很好，这个没得说。遇到车友车机主动和say hi，互动很强，尤其是尾灯很酷炫，很多人会偷拍，有点意思。后排很大，载家人空间很充足，很不错，音质中规中矩，有待提高，期望下个版本给个选装会更好，整体好评很不错。期望官方大力宣传一下这个车。智能驾驶，还是有待提高，硬件在哪里，其实还是期望更新少一点beta版本，更新频率上去，智能驾驶还是OK，高速稳定一定要路况好，其他问题不大，我个人感觉在跑高速🛣和城区都续航达成率都还可以，空间也够大，动能后驱对我来说够用了，要是这个版本不带副驾驶屏幕，加大电池还是很爽的。自动驾驶中规中矩，我不怎么用，还行，但是第一责任人自己，所以还得熟悉车辆使用这个稳妥。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

外观：真的长在我心坎了，虽然我觉得L6更好看，但是suv这个外观我觉得很能打了，属于一眼就爱上的那种，我和对象都喜欢，男女都适合。尤其是茶色艺术漆不愧是选择最多的颜色，耐看还耐脏。 车位的智慧灯语也很有辨识度。 内饰：个人比较喜欢，没有特别凸出中规中矩吧，真皮质感很好但是顶部的材质一般。空间挺大的坐着很舒适，但是储物空间少了点，后备箱因为后轮转向牺牲了一点空间，但是我觉得完全够用了。配置：各种舒适型配置该有都有座椅通风加热按摩零重力副驾，都很不错，唯一遗憾的是是400v平台和音响设备一般，但是也够用了。 重点说一下驾驶感受：新手司机觉得真的很好开，地盘稳，比起试驾的别的，高架变道很平稳。半幅方向盘也很容易上手，操控好感觉指哪打哪很灵活很好开。刹车也比较平稳点头不明显。续航现在感觉能耗中规中矩，一直开空调的原因吧，感觉能耗略高，还需要再多开开再算算续航情况，但是城区够用了，我一周充一次都用不了。 辅助驾驶是我最喜欢的，高架和城区NOA基本上用的越来越多整体通勤路上还是比较好用，复杂路况没试过，不管怎么说智己的试驾水平还是名列前茅的，一键泊车太好用了，完全不想自己泊车。还有雨夜模式，郑州下大雨才发现这个模式YYDS。智能座舱的应用有点少也不支持下载，不过常用的几个都有，日常使用足够了。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.17分“优秀”

外观谈不上最好看，正面不够饱满，尤其底部的有点像大青蛙，不懂得审美。侧面是最好看的，有线条和轮廓的美，可能我选的黑色没体现的那么清晰，尾部太高了，溜背的车就这样吧，翘翘的，看着不怎么美。 内饰中控有两个屏，一个是操控的，还有一个是辅助驾驶的，屏幕太小了，小孩看视频还是不现实。座椅按摩很鸡肋，可能本人太瘦了，按不到，座椅加热还是不错，对女同志来说很实用。 空间最满意的，不管是前面，还是后排足够了，副驾的零重力座椅不错，老公开车我躺平，哈哈，惬意的很。 智能化，这个我女司机，更有话语权，倒车，侧方位是难题，我小区老破小，每次停车都费劲，车位小，有智驾就很方便了，不需要我自己倒车，很精准。语音智己也很灵便，有什么直接喊你好智己，全部搞定，比我之前的油车方便多了。驾驶体验更是让我赞不绝口。起步和刹车都十分顺畅，操控自如，轻松应对各种路况。掉头时，后轮转向这一亮点功能展现得淋漓尽致，以往小轿车需要两把才能完成的掉头，现在一把就能轻松搞定。行驶过程中，车辆稳定性极佳，路面的颠簸能被很好地过滤，虑震效果出色，过弯时侧倾控制良好，几乎让人感受不到明显的离心感。 车内噪音控制得相当不错，在市区行驶，速度 50 到70码时，车内基本没有噪音干扰，营造出了一个静谧舒适的驾乘环境。电耗方面也令我满意，每天通勤约 60 公里，耗电量仅约10%，大部 分在市区路段行驶 能耗在 12_13左右经济实惠。 本来是订了乐道，一直等不到车，无意间看到智己，刚开始的外观真没有吸引到我，真正还是试驾，驾驶感，操控很丝滑，回家对比了配置，从用料上，智驾上，智己绝对是最用心，果断下单，隔天就提车了。 开了一段时间了，电车的时代来，省钱，又科技感满满，爱了爱了，内饰的屏幕太小了，尾灯不能设置中文，很大遗憾，中国人只认识中文，哈哈!美中不足

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.38分“优秀”

到手刚提车没满几天就忍不住的想要分享一下，我是在上海买的，当时优惠三万，尾款还减一万，后排还加了一个电视机，妥妥的性价比啊。向销售还要了一些小礼品，储物箱和香薰之类的，还要了个小桌板。反正把性价比拉满。 来谈一下用车感受： 半幅方向盘：试驾的时候半幅方向盘是有点别扭，选配的时候也很纠结到底选全幅还是半幅，但是为了内饰好看还是选了半幅，大概开了三次，基本上就能适应过来，特别是打方向时很轻松。 智能语音方面：需求度不高都是简单的问答，基本上百分百的都识别到位。 性能方面：开的是舒适模式，基本上城市道路电耗就在13.4左右。该说不说，起步是真的块，都不用像油车一样使劲踩。 空间设计：因为之前买的是B级车，所以对大空间还是有要求的，后排空间那是真的大。人怎么做都很舒畅。 续航：暂时为止跑的短还没充过。 零重力座椅：躺着是真舒服，就是感觉按摩力度小了点。 说说不足，那就是轮胎胎纹有点细，估计不是很耐磨，后期得自己更换。还有就是手机蓝牙钥匙链接，不能离的太近，大概5米左右他就自动开了，看能不能把解锁距离可以在缩的更短。 虽然有点瑕疵，但那些都不是特别重要，配置、舒适已经大部分都满足了，希望智己越来越好吧。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

最满意的：免费的智驾是真的好用，mmt还是走在第一梯队的，看车之前从来没有了解过，还是在试驾时试驾专员给我讲的，回来之后又详细了解的。在平常的驾驶中高速是真的省力，平常高速开一个小时就困的人现在开两三个小时都无压力！ 灵蜥底盘稳稳当当，行驶质感超棒，整体性很强，同价位车子算优秀的，加上全系后轮转向，掉头时候是最爽的。 不是很满意的：续航还是不尽如人意，官方露出是625，但是要选择低风阻轮毂，原装轮毂要比低风阻漂亮些，想着续航差别不大就选了原厂580续航的，实际驾驶后充满电表显实际续航466公里，但是开起来会更低，预计400左右，可能是我城市电耗有些高到15kw了，高速相对还准确些。 空间感受：副驾驶零重力座椅还是非常舒服的，午休绝配，后排空间角度可以调节，比很多车要调节的范围大的多，乘坐体验舒适性很好，家里都是大个子，要选就选suv 智能座舱：每当节日，屏幕启动会主动问候，这个时候我完全忘了是母亲节，早上开车时提醒我了，给了妈妈最早的问候，还是感受很好的！

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.67分“优秀”

【购车经历】 开始有换车的想法已经很久了，最初被问界M7的车机系统和智驾吸引，觉得很不错，但是后来了解了一下增程车并不是趋势，后来就看了纯电的小鹏G9，还有智己ls6。开始在图片看ls6感觉有点儿小，并不像是中大型suv，但是有一次去商场，在停车场偶遇了一台ls6,看了一下感觉空间很不错，而且外观很时尚，复合年轻人的审美，最后就重点研究ls6。经过多方面的对比，包括车展的时候看了极越，还有极氪7x，对比下来智己性价比最高。在开完发布会后转定。10月12号提车，买保险，挂牌一气呵成。 【空间表现】 空间确实很大，三口之家很合适，后备空间也不错，整体就是大大大！ 【提车价格】 因为担心后期高速路堵车等问题，就选了一款超长续航的，选了一个茶色外观，裸车25.77万 【最不满意】 目前城市智驾还没开，只能等系统更新，估计还得等几天，应该快了！再就是销售送的东西有些少！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

四米九的车内空间足够大，坐在后排可以轻松弯腰换鞋，后排放倒可以装下三辆公路自行车。内饰审美因人而异，个人觉得做工用料很良心，超越同级别车型。适合各种场景的家用。另外，相较不断倒闭的新能源车企，上汽的智己更可靠。 真正的智驾永远是司机的大脑，个人观点任何智驾都不可靠。但作为辅助，包括360全景、各种雷达和屏显，都很实用。 一点遗憾，后窗太小，司机应该养成观察中央后视镜的习惯，后窗太小视线不好。 目前开了五千公里不到，高速市区各占一半，底盘总体比较扎实。相较四驱的普拉多和吉普，LS6底盘偏硬一点，更类似GLC的悬挂，韧性足，铺装路面乘坐舒适性可以。 450牛的动力足够充沛，配合前双叉臂悬挂和后驱，驾驶操控干脆利落。但提醒大家驾驶仍要注意安全，235的胎虽然勉强算宽，但这是台两吨二三的大车。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

前段时间想换辆电车，清单里面列了好几个最近火热的新能源车，后面把清单列表缩小到MODEL Y和智己LS6这两个车。 经过前前后后多方面的考虑，最终决定提了智己LS6这个车，现在已经使用了不到1周的时间，给大家分享下这段时间的用车体验。 先来说说优点： 动力：这台车的动力是真的强，红绿灯起步的时候，只要轻踩电门，推背感瞬间就来了，如果之前像我一样是开着油车，那这个体验就是改天换地般区别，电车开车太爽了！ 续航：实测续航非常满意，800V就是强大，上海苏州这段时间的天气基本在0-10°左右，百公里能耗14左右，座椅加热、方向盘加热、空调全部打开，实测用车续航大概在550公里左右，大概打了85折左右，很满足了！ 智驾：momenta加持的智驾没得说，高速上开着领航辅助，开车十分轻松，后面再体验体验。 空间宽敞舒适：我家里人比较多，平时出行坐满 5 个人也不会觉得拥挤。后排的腿部空间很充裕，老人和孩子坐在后面可以轻松地活动腿脚。 再说说缺点吧： 车机偶尔卡顿：虽然大部分时间车机系统都挺流畅的，但有时候也会出现音乐卡顿的情况，不过对用车基本不影响 车机支持的app还不够多，希望后面能开发更多的适配app可以用的。 其他倒也没啥了，后续用车过程中再有什么新的体验和发现的，到时候再跟大家吐槽或分享。