点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.67分“良好”

底盘机械素质非常优秀，空间大。后轮转向好用但并不像车评说的那么夸张，比较你一天调几次头，是吧。前段时间大张旗鼓宣传的3.5.0OTA升级后其实啥也没有，就是有个哨兵模式，这不是本来出厂就应该有的吗？估计广州车展期间没什么热度，就把哨兵模式不停的炒，对智己的营销真是很无语，经过了l6的营销失败，不知道这个营销团队怎么还没被拆掉，估计有背景。内饰设计极其业余，完全谈不上人机工程，反正就是你想要的，便于操作的，都不给你，就要你按照他的设计来，用得再难受也得用，不给你选择和自定义的权利，而且在车市如此内卷的情况下还敢简配。三元锂减配成磷酸铁锂，后排感应门把手，后排扶手、驾驶座腿托简配。还不如找众泰的皮尺团队复刻一个内饰。在官网主页大事宣传的什么圣马丁学院，完全看不出他们对这台车的设计起到了什么真面的作用。 想买的朋友建议多试驾，有条件租一台开几天，试驾最好晚上试驾，你会发现这套内饰用起来就极其寒酸了，好多几万的车有的配置这车都没有，全车没有防炫目后视镜，晚上跑高速车内那叫一个亮堂，这也是为啥智己至有两个氛围灯的原因了。前排头枕不能前后调整，我是第一次在20万以上的车上见到2向调整的前排头枕。驾驶座怎么调都不舒服，开长点时间腰背腿各种酸爽，座椅按摩基本是摆设。进入后排，真的给人感觉就是台10万的车，没有独立空调，没有氛围灯，座椅没有任何功能，靠背调节还是手动的，老款的后排扶手本来看起来还可以的，结果新款果断简配，就是要第二排彻底没地位。 这台车是你看一下觉得还可以，拥有了就再也不想要了，觉得友商的车哪儿都比自己的车人性化，本来一个价位，但是总有种看到高档车的羡慕，觉得别人什么都有，自己的要啥没啥。至于其它功能上的奇葩设计，等入坑了自行体会，说多了有人认为我是车黑。 这台车的地盘确实好，30万我都愿意买，内饰确实渣，10万我都要去比较下别家。就是一台很分裂的车，高级的行驶质感和低级的氛围感。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4分“优秀”

智己LS6标准版真实体验：开了半个月，优缺点全说透！ 刚提智己LS6标准版半个月，来唠点大实话！这车优点缺点都挺明显，想买的朋友可以参考下。 先说颜值，造型特别酷，溜背设计加上贯穿式尾灯，晚上开出去超拉风！不过车身大，停车得小心，新手可能得多练几次。 空间是真的绝！前排坐着宽敞，副驾座椅能躺着，跑长途还是挺舒服的。后排坐三个大人也不挤，后备箱更是能装，露营装备、婴儿车随便塞，座椅放倒后还能当床用。 开起来手感不错，方向盘很跟手，底盘稳当，过减速带不颠。转弯时后轮还能跟着转向，5米多的大车也能轻松掉头。但刹车有点软，得提前踩，不然容易急刹。动力超给力，运动模式一脚电门推背感直接拉满，市区超车、上高速都没问题。 车机屏幕带鱼屏挺好的，开车时重要东西基本上都能展现出来，语音助手反应快，说句话就能开空调、切歌。还能自定义驾驶模式，雨天自动关窗这些小功能很贴心。但偶尔也抽风，比如信号不好时导航加载慢，语音识别不准。 重点说说智驾！高速上简直是救命神器，能自己变道、超车，遇到大货车还会主动避让。进出匝道也很稳，基本不用操心。自动泊车超好用，侧方、倒车入库都能一把进。不过在车道线模糊、车多的地方，还得自己盯着，关键时刻得接管。 续航方面，标580km，正常市区可以跑接近500km,达成率还是十分满意的,日常通勤一周一充没问题，跑长途得提前规划充电桩。 总的来说，这车性价比挺高，我个人是比较满意的。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.5分“优秀”

开上LS6以后，第一感觉就是宽。由于外观设计圆润，所以视觉上并不容易发现这个车的宽大，停到家里车位上。与旁边的保时捷雷克萨斯SUV相比，也是咱们家LS6更大。 也正是因为车身宽大、车位较窄，以及邻居停的并不靠中间，刚提车那会儿，倒车入库我要打好几把。好在智能电动车APA、360也是标配，帮到了我很多。 我最最最满意的点是它的续航达成率。580的CLTC，开到520应该问题不大。如果后续有时间，我也想写一篇关于能耗的文章与大家分享交流。 如果手机APP里，能有一个用电能耗的排名，结合区、市、全国，像王者荣耀一样的勋章标记，那就更有意思了。 Momenta的这套智驾方案，使用下来是高于我的预期的，在高速高架上使用，非常平稳。当然，还是提醒各位车友，使用智驾功能前，务必深刻理解NOA Pilot ACC之间的区别，生命安全无小事。 世上本就没有完美的车。所有的车都是在相对的成本控制下，依靠整车产品团队精准的刀法，做出取舍，给到适应的客户群最符合口味的产品。后续车型的迭代，我希望有如下几点的提升：增加舱内的储物空间，增加后排的氛围灯，屏幕边框变细一点，再给一个品牌音响。这些就是我提车一个月的用车体验。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

昨天刚刚提了中配性能版（带CDC、副屏和空悬）！ 迫不及待来圈子里和大家分享下各方面感受： 1.外观上我觉得比老款的LS6要有一些进步，原来正脸的进气格栅我就觉得比较怪，现在改成这样颜值提升了不少，还有侧面饰板加的刻纹也不错 2.内饰里面，因为我自己比较喜欢屏幕多一点，所以也是选择了LS6，而且他的功能也确实很丰富。看多了国内新势力的屏幕和功能，像特斯拉的大屏我是真的不太喜欢 3.更偏向操纵性能好一点的，所以选择了这款带CDC和悬架的配置，而且顺便还带个副驾屏，属于一次性满足了哈哈 4.续航我在高架和城区都跑了下，省着开电耗可以到13左右，猛着开高架会到17、18，估计高速可能会比较高了，整体来说还是可以接受的 5.驾驶感受来讲，是真的很不错，有最新灵蜥底盘的技术，掉头和车身控制做的都相当不错，而且这个电子补盲的功能是真的很好用，打转向灯的时候如果后侧有人或者有电动车，也都会标红出来提示我，很实用的功能！ 6.自动驾驶号称是开了无图NOA，但是我还没有尝试，高架上面的表现还可以，不过驾驶风格还是偏保守，有一两次自己都想替他赶紧变道哈哈 我自己从去年下半年开始准备看车，因为25年上海绿牌可能进一步提高门槛了，所以想着24年买一台车，给自己的小家庭用。 在此期间试驾了不少家，综合考虑下来性价比和驾乘感受，和我老婆都认为这个新的LS6是真的很不错，销售和交付的老师态度也是挺好的，很满意！希望在后续的售后服务上面可以保持！！

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.31分“优秀”

【购车经历】 最开始选车的时候，预算控制在20万，然后看了一众新能源车型，最终相中了智己ls6。同级别的车和他相比，要么智驾没它牛逼，要么外形比较丑，要么电耗高得离谱，要么品牌不行，容易倒闭，要么就是销量惨淡，所以最终选择了上汽亲儿子智己！我们需要大空间suv，所以选择了ls6。 【续航能耗】 我购买的是2025款超长续航灵犀智驾版，购车三个月实际跑下来，城市道路实际续航能达到80%多，实际续航600公里多，再说说准900v的快充平台，因为每次都是电量到30%左右就去充电了，再次充电冲到90%就停止，充电时间40分钟左右，所以感觉还可以，充电很快了！ 【空间表现】 作为中大型suv，空间可以说相当的大了，周末带家里人出去玩，小朋友都可以在后排站起来，就挺离谱的，同级别空间优秀，后备箱因为右后轮转向，所以牺牲了一部分空间！ 【辅助驾驶】 刚开始购车，智驾版本我记得是3.5.0，那个时候新车还不太敢用，都是自己来开。一个月后更新了3.5.2版本，我就开始使用智驾了，基本上下班都用，每天50公里，不管是堵车还是上下高架闸道，都挺好用的，尤其是在高架不堵车的状态下，智己的智驾尤其好用，真是省心省力啊！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.81分“优秀”

1上汽集团是传统车企，智己作为她旗下的品牌，有足够的信心； 2智己的灵蜥底盘非常强大，懂的都懂，不懂的自己研究一下！（从一周的用车最深切的体会就是急转弯、掉头、地库成为进出都非常灵活和方便） 3智己和momenta合作智驾，并且终身免费，我非常感兴趣（该说不说，从一周1000公里的使用来说，城市道路智驾的算法还是有很大的改进空间，有一部分比较危险的操作需要改进）； 4各个配置基本上只有电池度数的差别，对大家来说没有选择困难。 实际上很多时候，选择一辆车仅仅需要这几点就足够啦！当然在交付的时候也发现了一些不足，虽然可能仅仅是个例，但是要需要吐槽一下，供后面的车友提前有心理准备。 1我去的4S店不管午餐，并且没有提前告知，导致我等外卖40分钟，闺女饿到胃疼，这让我这个去过太多4S店，每次都吃的很好的老司机非常生气； 2我去的时候，车子还在整备，刚好遇到系统升级，安排的技术人员是实习生，不但不懂，还使用了非常脏的笔记本，加上穿的工装也不干净，直接坐在我还没有交付的车上面，让我非常反感； 还有很多细节跟丰田、本田、比亚迪等品牌的4S店没有办法比，后来我也认真反思了一下。可能小众品牌就是这样，客流量非常有限，就是没有办法提供更细致、周到的服务。 总而言之，对于我来说，具备了大品牌的背书、强大的底盘和终身的智驾，我已经知足和满意了，其他细节也不是重点，无所谓啦！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

购车时间：2024年12月 行驶里程：5000多公里 使用场景：城市通勤为主（70%）+高速/城际（25%）+乡镇（5%） 地区气候：山东冬季低温（-10℃至5℃），夏季高温（30℃+），目前经历了低温考验，高温待夏天拭目以待效果。 一、优点 1：续航扎实，冬季表现合格 官方标称CLTC续航701km，实际冬季开空调（28℃）+座椅加热，市区通勤续航约460km，高速（110km/h）续航约400km，达成率70%左右，基本符合预期。山东这儿的充电桩比较多了，城市乡镇都有充电桩，家用桩谷电0.385元/度，每公里费用约0.1元，累计电耗16kWh，确实省钱。 2：动力与操控兼顾舒适 动力随叫随到，运动模式下推背感强烈，但日常是使用“舒适模式”能耗更低，电门线性易控，加速快。车身的长轴距，让后座空间很宽裕，适合家庭出行。底盘调校偏家用，加空气悬架，滤震柔和，过减速带无明显颠簸，高速弯道转向支撑性良好。 3：智能化实用性强 在高速公路行驶中，我使用NOA高速领航，自动变道、自动超车、自动避让大货车，高速行驶的好帮手，让我长途驾驶不再疲劳。语音助手灵敏，控制空调、导航、音乐等响应迅速，还支持多条指令一起执行。 4：空间与舒适性优势 后排腿部空间充裕，3人满载不拥挤，后备箱轻松容纳礼品、行李箱，春节走亲戚能装，量大管饱。座椅加热好用，冬季真皮座椅加热快，乘坐体验比较好。 二、待改进点 1：我是800V的电机，冬季户外充电桩的充电效率不高，低温环境下超充桩峰值功率约90kW，30%-80%充电需40分钟（标称25分钟），天气暖和的时候充电效率怎么样。 2：细节做工可提升 无边框车门，虽然是双层玻璃，但车内隔音效果不是很好，跑高速噪音会大一点，不知道有没有改进的办法。 三、总结： 推荐人群：追求性价比的家庭用户、注重智能体验的年轻群体、北方冬季需稳定续航的电动车刚需者。25万级纯电SUV+免费NOA智驾的均衡之选，无明显短板，智能与续航满足北方地区日常需求。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.17分“优秀”

等了这么久，终于提了心心念念的LS6！不得不说，这车真的超出了我的预期，忍不住来跟大家分享一下我的喜悦！ 首先，颜值在线！LS6的设计完全长在了我的审美上，流线型的车身，犀利的前脸，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多看两眼。 其次，动力强劲！加速推背感十足，超车毫无压力，市区通勤还是高速巡航都游刃有余。而且底盘调校得很扎实，过弯稳如泰山，驾驶体验非常棒。 最让我惊喜的是它的智能化配置！语音交互特别灵敏，导航、音乐、空调都能一句话搞定。自动驾驶辅助系统也很给力，长途驾驶轻松了不少，noa有时候无法识别导致要被动接管，有一次没能识别红绿灯还好及时刹车。智驾的还是要保持警惕。 空间方面也很满意，后排宽敞，后备箱能装，一家人出行完全没问题。 续航冬季打折比较多，最好能够及时补充电。 总的来说，LS6真的是一台性价比超高的车，颜值、性能、智能、空间样样俱全，买了它一点都不后悔！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.38分“优秀”

5个月智己LS6使用感受 24年11月购入小智，开了快半年了，针对几个方面简单分享给即将成为智己人的家人们。 1、关于续航：我购入的是入门款，冬天实际续航480，夏天续航500，平时就在市区通勤，偶尔节假日和家人自驾游，续航对我来说不是问题，如果经常跑长途且预算充足的话可以考虑长续航版本。 2、关于智驾：我最常用的还是高速智驾，真的很省心，尤其是和家人出去玩的时候，在路上智驾真的帮了很大的忙，也给我缓存了足够的体力。个人觉得还是很不错的，城区智驾我用的最多的是早上上班时间，在路上可以边吃早饭，边开车，能节省很多的时间，也很安心。 3、关于空间：LS6绝对是家用纯电SUV的TOP1，后排放倒睡两个成年人完全没有问题，前后空间都特别宽敞，驾驶舒适度也完全在线，非常适合和家人朋友们出去露营自驾。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

「外观」 我选的拉斐尔茶色，个人觉得这个颜色非常适配智己的车型，圆滚滚胖乎乎，看起来很饱满，加上橙色卡钳的撞色，又显得很运动，应该也是最耐脏的一个颜色吧。 「内饰」 内饰方面比较简洁，有一种未来感和科技感，半幅方向盘对于习惯单手开车的用几天就习惯了，不用担心不好用，去看车的时候白色比黑色好看太多，果断选择白色，车里要常备一瓶泡沫清洁剂，脏了及时擦。 「空间」 整体空间是很大的，后排可以跷二郎腿，后备箱也可以放下好几个行李箱，后备箱盖板掀开还有一个下沉空间增加储物，另外还有一个小的前备箱，我用来放充放电枪，很合适。但是车内储物空间不多，没有手套箱和放手机的地方，需要自己网购一些配件增加储物空间。 「辅助驾驶」 这个车的智驾整体来说还是算好用的，高速高架基本没啥问题，城区的话不是复杂路段可以交给它开一会，减轻驾驶疲劳，但是复杂路段的处理还是有些欠缺，自己开比较稳妥。 「最满意的点」 个人感觉最有用的也是最实用的功能，除了智驾以外，是后轮转向，平时路上调头和在一些老小区穿梭，后轮转向可帮了大忙，极大减少了驾驶难度。其次是雨夜模式，在下大雨的时候调用成电子后视镜，非常实用，也很安全。 「续航」很少跑高速，一般都是在城区用，电耗在13-16这个范围，还算能接受，我是580续航的丐版，天气暖和的时候，充满一次大概可以跑480公里，天冷的时候大概跑400，还是可以接受的，对我来说一个月基本冲2-3次电就够了 「最不满意」没有实体钥匙，只有一张nfc卡片，手机蓝牙钥匙会偶尔发疯，让人在外面罚站，希望后续ota可以优化

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.5分“优秀”

外观内饰 外观是我和我老婆选择智己ls6最直接的原因，店里看了一眼就喜欢了，觉得不是一辆普通的车，设计是有美感的。能摸到的地方出了顶上，其它地方都是真皮，软软的，很舒适。内饰的大屏幕还是好看，可惜新款不能加装副驾屏了，是有点遗憾的。 配置 配置真的是拉满，智驾、智慧灯语，座椅加热按摩通风，副驾零重力座椅等等，全系都是标配，零重力座椅真的很爱。只是可惜后排座椅没有加热等功能。 空间 空间是我选择智己ls6的另外一个原因，在这个价位，拥有这样的空间，真的性价比很高，2960的轴距，后排空间很舒适。 驾驶&续航 智己ls6的底盘很不错，灵蜥数字底盘，开起来很整，很有厚重感，重要的是后轮转向，掉头可太省事了，不用再倒一把了，而且全系标配后轮转向。数字底盘加后轮转向，让这个大家伙开起来很轻巧，没有感觉像是在开大车。但是过弯速度快了，后排该甩还是甩。目前觉得刹车有点软，行程有点长，急刹的时候不是很舒服，得提前预判刹车。 续航目前开了一个多月，续航还可以，没有续航焦虑，城区基本电耗不会上14，春节回老家，电耗比较高，日常家用这个续航够用。实在有续航焦虑的可以选择长续航的。 智驾 智驾是我目前用下来最喜欢的，我觉得是行业第一梯队的，全系标配且免费，而且ota升级也不少。春节回家高速堵车，智驾可真是太好用了。极大的缓解了我的驾驶疲劳感，再也不用自己踩了。但是我总觉得开启智驾时车子偏右，没有居中，反映了，说是下次ota会考虑偏左一点。 整体我的知己ls6 入门版用了一个多月，还是很满意，好看好开，一家人都喜欢。另外茶色真的好看。希望能帮到大家。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.06分“优秀”

提车至今已过百天了，安全行驶了一万两千多公里。自从开了电车后，想去的地方也多了，被朋友种草到好吃的宵夜烧烤，几十公里都不带考虑的，因为电实在是太便宜了，提车到现在总共充了几百块电费的样子。 晚上无聊的时候会开着车到处瞎兜风。有好几次开车上鼓山，很享受跑山路的过程，智己的灵蜥底盘带来的底气，操控过弯支撑力十足，想了解智己车子的朋友一定要深度试驾一下。 辅助驾驶方面，momenta很稳，开过朋友的小鹏G9，不相上下（华为系没开过）。 能耗方面，福州五月温度大概在28-32度，83度版本满电，城区+高架基本能跑个560左右。高速方面会比较弱一点，时速120公里每小时，满电跑个430-440这样，满电实际达成率在68%左右，整体来说还算是可以。 觉得比较有趣的是这个灯语，五月二十号更新了灯语库就马上换上了，停在路边看到有位朋友在车后拍照，可能是分享给他身边的朋友吧（图3-图5） 智己商城的东西颜值都很在线，质量也很不错，杯子跟我手机颜色也很搭。（图6，智己商城上水晶换了很多实用的东西，正在攒原石后期换水果手机） 在这个价位段，LS6这款车子性价比还是蛮高的，无论是从配置上还是操控上。 不满意的点:储物空间太少了！手套箱居然都没有！还有门把手有点反人类，好几个朋友第一次上了我车，不知道拉哪关门！！！还有副驾车门有异响，去用户中心弄了两次了还是没能解决，过几天首保打算再去检查一下。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.5分“优秀”

首先喜欢的是外观，眼缘还是最重要的，每次停车还得回头看两眼。 买电车的原因是通勤成本过高，原来一个月1500的油费，正好老车时间也9年了，就考虑换个车，省点油钱。另外说电车不省钱的不要杠，买车我觉得一般都是看预算，预算25万买车我不可能去看十几万的油车。差不多价钱买下来电车就是使用成本低。 小区是公共车位，不收费，所以也不能装充电桩。考虑充电时间和电池的大小所以选了次低配的800v。当然上面说了买电车是为了平时省钱，空悬cdc什么的基本就pass了，后期维护成本会比较高。 提车12天，开了730公里。基本还是按油车的开法，红绿灯基本是地板电，动能回收不习惯，还是喜欢靠刹车。电量使用区间基本在20%-90%，按我充电的度数和实际里程算下来电耗在17.5-18kwh/百公里。 加速比我老油车快了一倍吧，加速体感还是挺柔和的。 噪音我觉得是很安静，对比我的zoomzoomzoom的阿特兹来说的话一个天一个地。 功能:后轮转向很实用，两车道一把调头真的很好用 猎鹰智慧灯光在晚上小区里和地下车库鬼探头触发的概率很大，一直在闪 智驾总体来说可以用，高速高架用一点问题没有，自动变道进匝道都没问题。城区的话只要你不急也能开，他是按限速跑的，我觉得开的有点慢，而且不同路段限速突然降了的时候刹车有点急，我觉得体感不是很好。当然你可以设置超速%多少。 一键泊车，直进直出都挺好用，现在的车都做的宽，商场车位划的小，有时候旁边还有根柱子，停车的使用场景可以说都覆盖了。 零重力座椅是我女儿最喜欢的，放假的时候就要去车里躺一躺玩玩。 另外换了新车最实用的是可以提前车里开空调，我想这个功能很久了。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.36分“优秀”

1.颜值：我选的是茶色，我觉得很耐看，阳光下像白色，阴雨天像米色，很高级的颜色 内饰也必须要选淡色系哈哈 2.驾驶体验：驾驶感觉也很不错。特别是后轮转向，调头的时候都可以瞬间完成弯道超车 3.空间：国庆的时候特别坐在后排，感受了一下后排空间，比我之前的油车还好，脚部空间很大，头部空间也很出色，副驾的0重力座椅简直满足了我躺平的需求 看副屏的视频简直不要太爽 4.自动驾驶：升级后的NOA能在城市里自己开，可是对于我这种老司机还是喜欢自己开，一键贴边挺好用的，停车的时候我最怕侧方停车了，总是掌握不好距离，一键系列的设计都还不错，虽然贴边的次数有点多 5.上牌：因为之前买过新能源车，对相关的流程还算比较了解，丝滑完成上牌手续 6.价格：享受了上市权益后价格真香，比较一辆全尺寸SUV了，目前用车感受95分哈哈哈

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.42分“优秀”

我买的灵蜥智享。 外观没得说，酷炫，线条流畅，造型独特，跟其他车明显不一样（不喜欢千篇一律）。 内饰设计简洁，摸起来软软的，看起来很高级。储物空间不足。得自己买储物盒。 车内乘坐空间挺宽敞，我个子高也不觉得顶头，后排坐三个人也不挤。但是后备箱容量因为后轮转向所以不大，忍了。 领航辅助驾驶功能很实用，高速上自动驾驶真稳，我五千公里有4000公里是智驾。 续航方面，我日常通勤开一周都没问题，充电速度也挺快。能耗方面表现也城区表显一致，高速打7折，高速所有电车都一样。开起来很爽。 配置巨高，激光雷达，后轮转向，空气悬挂➕CDC，23喇叭，半幅方向盘，桌椅零重力按摩加热通风，无边框车门，都给了，所以对比其他品牌我还是果断选了智己。