点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

最满意的：免费的智驾是真的好用，mmt还是走在第一梯队的，看车之前从来没有了解过，还是在试驾时试驾专员给我讲的，回来之后又详细了解的。在平常的驾驶中高速是真的省力，平常高速开一个小时就困的人现在开两三个小时都无压力！ 灵蜥底盘稳稳当当，行驶质感超棒，整体性很强，同价位车子算优秀的，加上全系后轮转向，掉头时候是最爽的。 不是很满意的：续航还是不尽如人意，官方露出是625，但是要选择低风阻轮毂，原装轮毂要比低风阻漂亮些，想着续航差别不大就选了原厂580续航的，实际驾驶后充满电表显实际续航466公里，但是开起来会更低，预计400左右，可能是我城市电耗有些高到15kw了，高速相对还准确些。 空间感受：副驾驶零重力座椅还是非常舒服的，午休绝配，后排空间角度可以调节，比很多车要调节的范围大的多，乘坐体验舒适性很好，家里都是大个子，要选就选suv 智能座舱：每当节日，屏幕启动会主动问候，这个时候我完全忘了是母亲节，早上开车时提醒我了，给了妈妈最早的问候，还是感受很好的！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.1分“优秀”

智己LS6使用感受 底盘调校偏舒适，过坑过坎滤震干脆，高速行驶稳定。不过激烈驾驶时侧倾较大，影响操控信心。 车内空间大，后排能跷二郎腿，后备箱容积大，可塞下3个大行李箱加露营车，适合全家出行。 高速高架NOA表现不错，车道居中稳，自动变道果断，能节省长途驾驶精力。城区NOA对加塞车辆反应较慢，复杂路况需随时接管。 车机系统 车机语音交互功能不够智能，识别率有待提高，且不能自定义唤醒词等。车机流畅度也有待优化，虽大屏分辨率高，但受芯片限制，在当下环境不够流畅。 隔音效果 全车双层夹胶玻璃，90码以内隔音效果好，车辆静止时关闭车窗，外界噪音基本听不见。但90码以上，A柱小三角窗处会有风噪。 总体而言，23款智己LS6在动力、空间等方面有优势，适合家用，但在车机系统、细节做工等方面还有提升空间。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

LS6的外观非常大气，选择智己很大一部分原因是因为漂亮外观，长在我的心坎上了。 空间作为一辆中大型SUV，后备箱，车内空间也都挺大，日常带人载物都够用了。 配置上，标配激光雷达，后轮转向，8295芯片，零重力座椅，800V碳化硅，支持高压快充，比竞品高了不止一个档次。 开了半年左右的时间，驾驶感受非常棒，智驾水平杠杠的，现在也可以实现自动过高速收费站，智驾非常稳健丝滑，全系标配IM AD智能驾驶辅助系统，配备1颗英伟达Drive Orin - X芯片，算力254TOPS，有城市领航辅助、高速高架领航辅助、高精度自动泊车等功能。 【最不满意】 车内没有手套箱，驾驶证特意买了个储物袋放里面，希望后续可以改进。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.83分“优秀”

跑高速实际续航里程还是偏低一点，市区能耗还是可以。总体来说，性价比高，高速智驾，非常平稳。在20万左右的电车里算的上好车。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.06分“优秀”

提车至今已过百天了，安全行驶了一万两千多公里。自从开了电车后，想去的地方也多了，被朋友种草到好吃的宵夜烧烤，几十公里都不带考虑的，因为电实在是太便宜了，提车到现在总共充了几百块电费的样子。 晚上无聊的时候会开着车到处瞎兜风。有好几次开车上鼓山，很享受跑山路的过程，智己的灵蜥底盘带来的底气，操控过弯支撑力十足，想了解智己车子的朋友一定要深度试驾一下。 辅助驾驶方面，momenta很稳，开过朋友的小鹏G9，不相上下（华为系没开过）。 能耗方面，福州五月温度大概在28-32度，83度版本满电，城区+高架基本能跑个560左右。高速方面会比较弱一点，时速120公里每小时，满电跑个430-440这样，满电实际达成率在68%左右，整体来说还算是可以。 觉得比较有趣的是这个灯语，五月二十号更新了灯语库就马上换上了，停在路边看到有位朋友在车后拍照，可能是分享给他身边的朋友吧（图3-图5） 智己商城的东西颜值都很在线，质量也很不错，杯子跟我手机颜色也很搭。（图6，智己商城上水晶换了很多实用的东西，正在攒原石后期换水果手机） 在这个价位段，LS6这款车子性价比还是蛮高的，无论是从配置上还是操控上。 不满意的点:储物空间太少了！手套箱居然都没有！还有门把手有点反人类，好几个朋友第一次上了我车，不知道拉哪关门！！！还有副驾车门有异响，去用户中心弄了两次了还是没能解决，过几天首保打算再去检查一下。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.08分“优秀”

提车20多天了，分享下买车用车体验。 一、买车过程 需求：长距离通勤、出游 首先外观比较讨女生喜欢。副驾女王座椅也是精准定位家里领导需求。所以家里领导没有意见哈哈。 对于我来说：吸引的点：1.好开，转向精准，滤震不错；2.转弯半径小；3.电耗对于大尺寸和2吨3的车来说不算高，日常通勤10-13kwh/100km。4.空间虽不是很大，但后排也足够带上父母一起出行。5.用料扎实，铝合金悬架和大陆的刹车卡钳是我喜欢的点。6.这个价位在当前市场中性价比较高。 不足之处：1. 内部储物空间还没做到极致，优化空间还比较大；2.后排太素了，感觉没有很被厂家关注；3. 车机交互逻辑还不够简单明了，手机app与车交互，远程控制等功能需要再打磨；4.前排无钥匙进入/解锁/上锁不是很灵敏，包括充电口盖，要用力按压开关位置才能打开；5.最后，内饰豪华感需要加强，如氛围灯设计，座椅和中控设计，门槛设计等。对比过其他车型，如极氪7x内饰设计能给人一种高级感和豪华感，小鹏G6语音智能化这块做的很好，希望智己能再改进，进一步提高销量，期待遇到更多的智己人！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.38分“优秀”

到手刚提车没满几天就忍不住的想要分享一下，我是在上海买的，当时优惠三万，尾款还减一万，后排还加了一个电视机，妥妥的性价比啊。向销售还要了一些小礼品，储物箱和香薰之类的，还要了个小桌板。反正把性价比拉满。 来谈一下用车感受： 半幅方向盘：试驾的时候半幅方向盘是有点别扭，选配的时候也很纠结到底选全幅还是半幅，但是为了内饰好看还是选了半幅，大概开了三次，基本上就能适应过来，特别是打方向时很轻松。 智能语音方面：需求度不高都是简单的问答，基本上百分百的都识别到位。 性能方面：开的是舒适模式，基本上城市道路电耗就在13.4左右。该说不说，起步是真的块，都不用像油车一样使劲踩。 空间设计：因为之前买的是B级车，所以对大空间还是有要求的，后排空间那是真的大。人怎么做都很舒畅。 续航：暂时为止跑的短还没充过。 零重力座椅：躺着是真舒服，就是感觉按摩力度小了点。 说说不足，那就是轮胎胎纹有点细，估计不是很耐磨，后期得自己更换。还有就是手机蓝牙钥匙链接，不能离的太近，大概5米左右他就自动开了，看能不能把解锁距离可以在缩的更短。 虽然有点瑕疵，但那些都不是特别重要，配置、舒适已经大部分都满足了，希望智己越来越好吧。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.19分“优秀”

皮实耐用适合家庭，我选的黑色外观比较低调，但是内饰还是挺骚气的比较喜欢。续航表现一般般，操作性强，用料扎实，感觉比较安全，智驾也挺不错的。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4分“优秀”

不满意的地方 1.没有香氛 2.没有百万应用市场 3.行车记录仪不能后录 4.音响音质很一般 5.一键泊车一键贴边有点鸡肋 6.没有设计手机支架位置，至今还没买到能长用的支架。 暂时就这些吧，其实还有很多，但还是不怎么后悔买，可能是又爱又恨吧

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4分“优秀”

智己LS6标准版真实体验：开了半个月，优缺点全说透！ 刚提智己LS6标准版半个月，来唠点大实话！这车优点缺点都挺明显，想买的朋友可以参考下。 先说颜值，造型特别酷，溜背设计加上贯穿式尾灯，晚上开出去超拉风！不过车身大，停车得小心，新手可能得多练几次。 空间是真的绝！前排坐着宽敞，副驾座椅能躺着，跑长途还是挺舒服的。后排坐三个大人也不挤，后备箱更是能装，露营装备、婴儿车随便塞，座椅放倒后还能当床用。 开起来手感不错，方向盘很跟手，底盘稳当，过减速带不颠。转弯时后轮还能跟着转向，5米多的大车也能轻松掉头。但刹车有点软，得提前踩，不然容易急刹。动力超给力，运动模式一脚电门推背感直接拉满，市区超车、上高速都没问题。 车机屏幕带鱼屏挺好的，开车时重要东西基本上都能展现出来，语音助手反应快，说句话就能开空调、切歌。还能自定义驾驶模式，雨天自动关窗这些小功能很贴心。但偶尔也抽风，比如信号不好时导航加载慢，语音识别不准。 重点说说智驾！高速上简直是救命神器，能自己变道、超车，遇到大货车还会主动避让。进出匝道也很稳，基本不用操心。自动泊车超好用，侧方、倒车入库都能一把进。不过在车道线模糊、车多的地方，还得自己盯着，关键时刻得接管。 续航方面，标580km，正常市区可以跑接近500km,达成率还是十分满意的,日常通勤一周一充没问题，跑长途得提前规划充电桩。 总的来说，这车性价比挺高，我个人是比较满意的。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.06分“优秀”

【空间表现】 因为考虑到家用所以选择了SUV ，果然空间没有让我失望，虽然外部线条损失了一定空间，但还是很大，我一米八的个子，坐在后排，腿部距离前面座椅还有两圈的距离 头顶距离车顶还有一拳半的距离，空间超大 不会有什么压抑感，后备箱也挺大的，可以装很多东西，终于知道为什么要叫它水桶腰了，是因为肚子真的能装🤭🤭🤭 【辅助驾驶】 开起来驾驶感受还是挺不错的，特别是灵犀底盘带来的感觉不错，车子很稳性价比妥妥的高，这个价位有高阶智驾、灵犀底盘还要什么自行车啊，智能辅助驾驶已经开通无图NOA和端到端了，据说即将更新的端到端2.0更厉害，而且车机好外卖，回到家就可以吃上，棒棒哒 的确有二三十万车才有的底盘驾驶质感，再加上后轮转向，让你在很窄的路掉头也能一把就完成，再也不用打两把方向盘了，这个黑科技必须点赞，其他车上还没有见到过！ 【最不满意】 车内氛围灯太少了，氛围感不好，夜间行驶效果也不好，还有没有全系标配800V，400V充电还是有点慢了。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

深度体验后，我为什么选择智己 LS6？ 家人们，我提智己 LS6 也有一段时间了，今天来给大家分享一下我的选车心路和真实用车体验！ 在选车时，我试驾了小米、小鹏、阿维塔等多款热门电车。小米 SU7 外观给我留下深刻印象，但综合考虑还是想买一辆SUV更适合家用一些，所以智己 LS6 综合实力更打动我。提车过程很顺利，前后大约八天就搞定了。 先说说驾驶感受。LS6 动力模式多样，舒适模式日常驾驶动力平顺，大脚油门还有推背感；运动模式动力强劲，一脚下去超带感。刹车方面，开启舒适停车体验更好，脚感线性，比其他车稍微舒服一点（个人感受🤔）。动能回收有三档，标准模式下轻带刹车感，后排也不会不适。底盘在舒适和运动模式变化明显，过坑洼、减速带过滤不错，高速并线车身晃动小。不过，刹车运动模式太灵敏，点头严重，希望厂家后续优化。 我最喜欢的就是它的后尾灯设计理，它可以自定义。像 “智己~吓~智己” 这种趣味文案，都能轻松设置展示。当车辆行驶在路上，这些独特的尾灯显示内容格外吸睛，从路人的视角看过去，满满的科技感扑面而来。这种别出心裁的设计，哪怕实用性不算强，但超高的颜值就是实打实的生产力！！还有一个节假日小惊喜 每逢节假日车机屏幕都会送上满满的祝福！ 配置上，全景天幕隔热一般，但是买车免费送了天窗遮阳帘。前排座椅加热、通风、按摩都有，副驾零重量座椅很有特色，配上按摩，舒适感慢慢。可惜就是后排座椅没有按摩功能。车机功能丰富，灵蜥底盘的一键脱困、侧盲区影像都很实用。智驾系统成熟，NOA 能自主变道，打灯变道遇车还会减速，不过辅路没地图时会退出。另外，它的半幅方向盘在掉头转弯的时候，和普通方向盘手感不太一样，初次尝试可能没那么顺手，好在这款半幅方向盘是免费选装配置，如果各位不喜欢这种设计，提车时选择标配的普通方向盘即可，这一选装策略还是比较人性化的。像我是没有副驾屏幕的，放一个ipad也挺好，毕竟智己送的无限流量还是很香滴～ 送的车窗膜是强生品牌的，充电桩是公牛的，这两个都很不错，就是送的脚垫质量有点差了，主副驾驶的脚垫老是移位！希望下次有些赠品质量也可以加强吧。 当然，LS6 也有不足，像中央扶手箱内的插座口，角度问题导致它并不太方便去插充电线。还有机盖和方向盘居然要手动开启 二十几万的车真心应该改一下了，但综合来看，它的优点远大于缺点，在同级别车型中竞争力十足。如果你也在考虑入手电车，不妨去试驾一下智己 LS6，说不定它就是你的 “梦中情车”！

点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

4.13分“优秀”

底盘T0，前双叉臂后五连杆，除后悬一根支臂钢材质，其他全铝，包括元宝量为一体铸造铝，标配后轮转向，线控转向，操控优秀。供应商档次水准之上，刹车德国大陆、空悬德国大陆、cdc倍适登、后轮转向采埃孚，智驾满血momenta，补盲市面无对手，雨夜模式三向流媒体安全感爆棚，带鱼屏及半幅方向盘看似难用实际用下来较为不错，驾驶模式间区别明显，运动模式下四驱动力充沛，实测0-100km/h 在3.5s左右，刹车点头抑制优秀，准900v充电速度非常快。缺点：后排有点丐，无通风加热按摩电动调节，方向盘手动调节，内后视镜视野小，以流媒体作为补偿但流媒体无法常驻，副驾娱乐屏利用率不高，播放剧集两侧有黑边，车机系统封闭自由度低，蓝牙钥匙不丝滑，车机交互属于市场中等偏上水平有待提高，雨刮器主驾下方有较大面积刮不到，雨刮档位分自动、慢、快，但实际应用经常偏快找不到合适速度。总结：产品力非常高的一款车，性价比不错，销量现阶段不高，一些配置和细节有待提升，车企比较听劝，望越来越好。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾剧院版

4.92分“优秀”

五一假期驾驶新买了一个月的的智己LS6（灵蜥智驾版）前往扬州，毕竟是电车（以前一直开的油车)驾驶舒适了不少，又能省下可观一笔有钱，但是在高速上面充电还是遇到了排队，不排队的未来充电桩两块钱一度，快是挺快的但是也不便宜，早上4点出发路上没什么车用了智能驾驶挺舒服的，也没有出现什么问题，但是堵车回来就不能用了，智能驾驶就不断被超车而且智己的智能驾驶不是在路中间的而是有点靠右边有点不习惯，4个大人一个小孩空调25°c去程电耗18回来堵车13.6还行吧，但是估计总共下来最多也就跑320km就续航焦虑要充电了，总不可能全跑完吧，但是全过程最值得吐槽一点就是智己的封闭系统，高德很多功能没有，测速还比手机上的少报，但听说马上会更新还是不错的。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享剧院版

4.75分“优秀”

外观设计个性十足，喜欢的一眼入魂，这个各有所爱，不好一概而论，我属于越看越喜欢的类型； 内饰设计简洁大方，大连屏好看而实用，尤其是雨夜模式很喜欢，座椅质感不错，很有豪华感； 空间宽敞，4.91米的车长，轴距达到2.95米，我178的身高，后排还有三拳多，即使坐三个人也毫无压力； 配置上，尽显理工男风格，操控和安全配置很顶，30万以内唯一拥有后轮随动转向和蟹行功能，但是也有后排座椅配置少等不足； 驾驶质感一流，操控精准，方向指哪打哪，底盘在舒适和运动之间拿捏的非常好，开起来非常灵动； 续航非常扎实，83度的电池，续航比大多数竞品的100度电池都要长，我五一自驾游70%的高速，30%的国省道，续航能达到520公里左右； 智能辅助驾驶，丝滑平顺，体感舒适，基本可以做到有路就能开，后期ota应该能自主过高速收费站； 智能座舱与华为理想等头部车企还有一定的差距，但其雨夜模式、外后视镜和电子后视镜功能相结合的功能很实用。 缺点：一是智能座舱还需优化，导航设定在服务区休息下电后，每次都要重新设置；二是车机可授权登录八个账号，但是却不能共享QQ音乐，难道要每个人都购买一个QQ音乐吗？三是后排座椅配置少，加热通风按摩都没有，这个价位了，实在不应该。 总之，瑕不掩瑜，虽然有些不足，但LS6确实是台好车，如果你能包容它这些缺点，还是值得拥有的。