智己LS6配置实用值得买吗_智己LS6怎么样

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.07分“优秀”

提车也有很久了，但是因为平时上班不开，所以开的里程数还是不很多，只有大概1000公里。这期间，车的使用感觉还是挺满意的。 驾驶上，作为第一辆车，感觉操控还是可以的，指哪打哪，上手很快，很快让我这个本本族可以带着家人去更远的地方探索。雨夜模式可以单拿出来夸一夸，确实好用，当时车玻璃，镜子都是水，啥都看不清，雨夜模式下，直接看屏幕就可以了。 外观上，一个字，大。粉色还是很漂亮的，低调的粉，让我这个大男人也可以勉强接受并开出去，老婆选的不得不从。后尾灯像一个大嘴唇，虽然官方可以免费给换成单条线的，但是我觉着现在就很好，接人的时候找车好找啊。 续航也还行，在城里不开空调16、17吧，充电的话，最快好像到过100kw吧，一般用到20%多就去充电了，冲到80%，速度也还算快。 有一点要吐槽，倒车影像里，前进方向的线是白色的，和地上的线颜色一样，有时候分不清谁是谁，希望换个颜色。一键泊车时是蓝色，换成蓝色也行啊，有个区分。 其它的，暂时还没发现什么毛病，希望用车顺利吧~

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

元旦3天，重庆到宜宾，李庄、五粮液博物馆、三江口、翠屏山； 一、路程：单程280公里左右，3个大人+1个3岁的吞金兽；上高速前，1次家冲100%，1次快充100%，去的时候有点里程焦虑，在泸州下高速充了个快充（30%到80%的样子），返程的时候，因为比较晚了，就一口气从100%干到家，剩余8%的样子，车机提升了电池电量不足。 【续航】 二、耗电：高速尝试了一段自动驾驶，很稳，自己变道超车，很流畅，车速基本在110-120，电量在22的样子，返程的时候，一是路黑，二是担心不好充电，速度基本上在100，电量在20-21的样子；感觉高速的里程，在240-250比较合适；（100%干掉10%-20%上下吧）；对了，温度在10°上下吧，可能春秋季节，里程还可以再高点； 三、特色： 1、宜宾最大的特点就是，白酒文化非常丰富，酒曲香满城都是，因为不太喜欢喝白酒，就没有买，20-200元/斤的很多，感觉应该品质不错。 2、李庄的文化氛围非常好，第一天，阳光非常好，下午2点左右到地方，看了下杂技表演，吃了点小吃，5块钱的甘蔗汁，6块钱的凉皮，还有那个霉豆腐，都是物美价廉；江边喝茶，暖风吹拂，路上的疲惫感烟消云散；最佳点赞的是晚上的活动，篝火晚会、无人机表演，一堆人围着篝火，一个伍佰的歌手，节奏感瞬间就带起来了，3岁的萌娃，现在一上车就是“智己，你好，打开冬天里的一把火”，自己在家睡觉前都会哼几句；无人机非常震撼，没想到可以把画面动态化，没接触过这方面，有一种“农村人第一次进城的感觉”，火凤凰凤舞的时候，真的是感谢“国泰民安”，吾辈当继续奋斗； 3、有点可惜的是，后面两天的天气都不太好了，雾蒙蒙的，本来打算夜游的，因为在彭水、奉节做过好几次了，就没有做游轮，有点遗憾。三江口、夹镜楼的夜景还是不错，个人不是特别推荐那个冠英古镇，豆干好像是9块钱一张吧，没感觉有啥不一样，这个地方就是个小型的商业街，肉串、酸辣粉等常规套路，确实没找到特色美食，可能攻略没做好； 4、五粮液最大的震惊不是那一大面美酒，而是这个地方竟然市政和外面正常的没啥区别，红绿灯、斑马线一应具有，甚至还要银行，和外面的没啥两样。在里面总感觉是在某个市区在逛，可以开车，直接到酒圣山，那边就能看到五粮液的一栋楼造型，还是值得打卡的，走上梯步，适合打卡拍照。 【亮点配置】座椅确实要舒服很多，开长途感受比较好，尤其是腿托设计合理，后备箱空间也比较大，还有点隐藏空间，3个大人+1个娃的衣服，零食完全够用； 【驾驶感受】 整个一路下来，基础班的续航还算比较满意，按照110跑，能干到280公里上下，然后充电，充电还是比较快，40多分钟可以充80%，后面的就是稍微慢了点，宜宾的快充点还是比较多，但是需要先充值，余额也能秒退，还是比较方便。自动驾驶的使用感，还是不虚，这点对于跑高速来说，还是比油车的使用感好很多。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.64分“优秀”

自己一直从事汽车行业，这两年服务新能源汽车 本人自己每天上下班100公里，就车每天油费50，本来想扛到明年3月最内卷的时候去购车，因为每天加不起油，旧车马上过完年还要跌大几千，想着智己给点什么置换或者官降点，综合各种预测感觉还不如现在买了，（感觉智己这波价格很硬，应该不会背刺很多🤣🤣🤣）早用早享受。 用车需求：〗 家里2娃大的2岁，只考虑SUV（因为底盘高度原因），每天和老婆上下班合计100公里，99%在市区用车，只考虑纯电，动力各方面感觉后驱就行，2024年买车一定要智驾和800V，（最终我买了丐版只要是没钱🥹🥹🥹） 只考虑20出头就行，预算不能太高，工薪阶级旧车卖了补个十几万顶破天😛😛😛 〖竞品：〗 领克08，》油车感觉太严重，纯电高端，除了车机还行，其他各方面没有新势力有感觉，PASS 小鹏G6，》感觉屁股比脸好看，做工一般般，用料一般般，车机没有问界好用，学习成本高，智驾不多评论，800V其实只有551V，伪800的，只有在当时上市那个环境主打性价比（最近更内卷降价了，现在行情已经性价比不高了）〖G9不考虑，没钱😅〗 问界M5，M7》 车机，底盘，外观（M7外观除外😅），内饰，配置各方面没有短板，M5后备箱太小369L，2个娃真是耐不活（M5悦己，智驾30太贵（本来计划等试驾车退役这折扣，太难等）M7底盘真是像家庭妥协，挣扎了很久）PASS 其他车好像没有入法眼了 11月底了解到智己LS6，慢慢开始了解，给媳妇开始种草 刚刚开始感觉很丑，屁股比脸好看（个人审美） 后来发现22万标配激光雷达， 底盘看不到的豪华， 轮胎刹车嘎嘎香， 后备箱说580多加60的隐私储物箱， 车机好像很花里胡哨（现在用了很爽） 再加上权益一研究好像也还可以 ……总结一考虑就天天研究，本地没有店面，只能直播间网上看车，后来出差间隙就去省里看车试驾了，然后约媳妇一起（我们俩都开车，20多万支出还是一起和和气气的买到都认可的产品我认为还是很重要的） （唯独没有置换政策，没有感受盲订政策，没有享受到政府补贴，没有充电桩赠送） 用车几天也有一些小建议后面分享 12月8日下单锁单 12月15日提车 昨天到今天开了400公里（过几天出一个提车当天高速能耗分享） 停地库车真是巨大，看实图，咸鱼收了深蓝充电桩，今天也安装了，加了44米线，花了1300+1540，用谷峰电很爽 简单写到这，祝大家早日到自己喜欢的车

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 从零跑c11一路看上来，深蓝，飞凡，小鹏，极氪，别克E5,同价竞品都看了，甚至中途怕说服不了自己和家人，花这么多钱买电车，还去看了同价油车的汉兰达，锐界l，最后还是选择了ls6，不能说这车多好，只是更适合自己，因为自己主要就是中短途，实际300km左右续航就行，测完以后续航不算网上那么拉胯，然后年纪大了，开车没那么猛，基本上4个小时要休息，一天开不了1000公里，也不会上了高速就140以上的跑，没那精力了，就是想轻松点。所以直接排除掉增程和油车。 二、【颜值】 个人审美:小鹏g9>极氪001>别克e5>飞凡r7>深蓝s7>零跑c11>LS6>小鹏g6，审美是仁者见仁智者见智，这就没标准，不过我自己对新势力怕了，跑路就完了，所以这个阶段就pass掉所有的新势力。 三、【用料】 做工参差不齐，大家都体会到了，不过我一个都没遇到，算是比较幸运，空调问题，充电功率问题，还有大家说的划痕问题，在这里跟大家说下，黑车的划痕问题，大部分就是太阳纹，这个黑车避免不了，前几天看了问界m9也是一个吊样，只要没贴车衣，去洗车店洗一次，用毛巾一擦，那就完了，不是太阳纹就是划痕，建议还是选麂皮抹布日常擦，别用那种毛巾，黑车必须贴车衣，必须贴! 用料都知道，全一线，下本，虽然和ls7还是没法比，但是和小鹏比一下还是有底气的，不是踩小鹏，这确实是事实，小鹏用的品牌二线居多。 四、【驾驶感受】 中规中矩，但是给人很踏实，敢去尝试，尤其是120以后动力依然充沛，这点，就和大部分电车完全不一样，电门迟滞有，但是适应了也不算太严重，又不是开赛车，够用了，悬挂舒适性还是不错，这里的共振 我没发现，没有头晕不适。 五、【续航】 说句实话反而是因为他们前期的电车纳智捷让我放低了心里预期，提车第一天就跑了300km，空调加热全开，中间速度也跑到过姚18的速度，再加上底盘扎实和非常好的减速玻璃，如果自己开，很容易上头，就这样开下来，24.3的电耗，100%跑剩下38%，属于心里预期，并没特别拉胯，第二次300km，因为刚贴完车衣，不能跑超过80，然后就又测了一次，全程80，电耗也就17.6，空调2档24度，两次高速室外温度都是5度以下，正常我觉得，20度左右，巡航120没啥问题。 六、【智驾】 五天跑了1000公里，车跑了800公里，600高速，200的高架，自己实际开了也就200公里，人开的比我稳，就是相对保守，但是更安全，桩桶遇到好几次都识别了，自己减速，变道，然后让人介入控制，有一次比较后怕的就是高速路中间有人横着过去，没识别，有点后怕，其余没遇到什么bug问题，城市noa从来不用，也用不了，完全不信任。 七、【最满意】 就是主驾屏显示的a柱盲区和各个摄像头，也是因为这些选装半幅方向盘，太好用了，没有之一，也是选ls 6很重要的一个原因. 八.【经销商套路】 这可能是上汽常规操作，这么多新能源，就智己经销商玩的最花，什么高息返现，送各种产品，但是都不推荐厂家低息，我从太原，西安，洛阳，郑州，长沙，一路问遍了，太原哭穷，啥都不送，洛阳和郑州花活最多，长沙听了别的地方的优惠，刚开始不能送的也能送了，只要你交钱，最后选择了西安，车友圈不少是西安车主出了问题，但是我运气好，没遇到，有的送人就送，没有的就是没有，也不玩那种高息返现送礼品的花活，但是也确实体验了吧上汽的传统节目，真够花的，佩服!各地经销商真的连哄带骗，就为了让你下定，哎，车是好车，但别搞油车那些传统节目了，真的砸口碑，碰到好的经销商和销售还有交车专员，太难了! 最后，没体验上液冷桩，但是大部分桩都能跑满，我觉得一顿饭的功夫足够了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.71分“优秀”

智己LS6提车日记 【购车经历】 时隔六年再提新车是兴奋的，换掉了2017版的宋dm。为什么选择LS6? 纯属机缘巧合，介于错过了混动的最后一次送牌，这次不想可能会错过的纯电送牌机会，于是在新势力和老势力的车看了几十种车，刚开始是在十几万看，突然看到LS6的发布会，有种这配置不买亏了的感觉，在跑了三家门店多次试驾后(谨慎)，决定加预算入手！粉色和茶色纠结了一下，最后还是选了茶色，轻量轮毂真帅！ 【提车经历】 10.21锁了丐版，12.9闵行交付中心提车。提车当天什么感受？ 交付中心告知今天星期六要交付28辆新车，各个销售大显神通介绍了很多➕项，对于交付中心耐心的车机讲解表示点赞，开出交付中心的时候被路人智己司机大哥敲玻璃问怎么还不开走，剑拔弩张之际，不知道怎么给油？？？？？钥匙放这没用呀？？？旁边大哥蒙了笑了解答了一下，终于车启动了开往车管所，我们要自己上牌！！！对，就是这么卡预算。 上牌费500没出，提车当天就去车管所半天搞定，120元上牌费+5元临牌。保险上的江苏的，超级划算，3k多。又是省钱的一天。 【维修成本】 提车刚两天就钻头扎胎拿了一血，补胎还花了100大洋。亏钱的一天，我的新新轮胎，真的心痛。 【用车感受】 截止今天提车两周了，比起原来的老比亚迪是提车不少，加速比较线性，很像油车。原来担心的风噪没啥感觉，倒是有些胎噪，应该属正常现象，影响不大。 外观、内饰上没的说，个人非常喜欢。 高架NOA体验了几回，刚开始有点不信任，现在基本上上了高架就打开，尤其堵车时着实好用。 UI界面非常好看，还用水晶兑换了个圣诞主题，非常好评，转向灯和开闭车锁有特殊音效。 续航上，因为原来开的老比亚迪纯电续航80km就已经满足我需求了，也是因为没啥里程焦虑才锁的丐版。但冬天这两天用下来感觉还行啊，没有很夸张，虽然肯定是跑不满560，但跑个9折感觉没啥问题，也许是脚法问题吧。 有待改进的就是娱乐系统了，APP太少，视频就只有b站和爱奇艺，希望后面能再加些娱乐APP，爱优腾至少都得有吧，再开发个k歌功能就更好了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.33分“优秀”

智己LS6一年真实用车感受 2022年的春天，我迎来了第一辆电车——特斯拉Model Y后驱版。当时，加价1.5万元，最终以31.69万的价格将其收入囊中。初次驾驶电车，那种新鲜感让我仿佛置身于一个全新的世界。 然而，随着时间的推移，2023年，我明显感受到了新能源车的迅猛发展，各种新能源车竞相角逐，让人目不暇接。与此同时，我重新审视了自己的特斯拉，发现它在配置、舒适性以及减震方面都存在不足。与国产电动车相比，特斯拉的“毛坯房”风格显得那么简陋，性价比也不再那么突出。 2023年10月带着爱人参观了武汉国际汽车展览会，我看到新能源车的展台人山人海，而传统车展台则显得冷冷清清。这让我深刻感受到了新能源车的繁荣以及人们对新能源车的喜爱。 在逛展的过程中，我偶然发现了IM智己的展台，那里人头攒动，热闹非凡。我好奇地走过去，一眼就看到了智己LS6这款车，我和爱人都挺喜欢！ 智己LS6的颜值让我爱人一见钟情。外观设计时尚大气，内饰更是豪华精致。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。而且，智己LS6的价格也非常亲民，当时算是30万以内性价比很高的车！于是，我和爱人商量后，当天就购买了智己LS6。 在过去的一年里，智己LS6伴我穿越四季更迭，行经山川湖海，共度了无数个精彩的瞬间。对智己LS6的各方面表现也都有了深入的了解。下面，我将详细分享我的用车感受。 外形方面：智己LS6做得非常出色。它的外观设计简约而不失大气，线条流畅，轮廓分明，展现出了强烈的运动感和时尚感！缺点：感觉除了黑色，其他的颜色偏女性化！ 内饰方面：智己LS6同样表现出色。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。但喜好因人而异，有些人不喜欢带鱼屏和半幅方向盘！内饰的做工和用料也非常考究！ 配置方面：智己LS6提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，满足不同消费者的需求。拥有400V和800V两个平台，同时，智己LS6全系标配IM AD辅助驾驶系统，采用英伟达Orin X芯片等！ 空间方面：智己LS6的表现也中规中矩，车内空间宽敞舒适。座椅柔软且包裹性强，无论是腿部还是头部空间都非常充裕。缺点：后排中间座椅的硬度和靠背角度稍显不足，长时间乘坐可能会感到不适。不过，对于大多数家庭来说，这样的空间表现已经足够了。 续航方面，智己LS6的表现令我颇为满意。我所在的湖北地区气候相对温和，因此其续航表现可能与北方寒冷地区存在偏差，请大家综合考虑实际情况。上次充电后，CLTC表显满电续航为560公里，实际行驶了400公里后，表显剩余续航仍有82公里。这一周的用车情况包括每天接送小孩放学，并在学校门口等待消耗电耗（每天3-5公里）如计算在内。若将这些等待消耗能耗加入考量，剩余续航CLTC表显应仍超过100公里。 在高速续航方面，若满载乘客并在夏季行驶，能耗大约在20-22之间，实际续航可达300-350公里，表显剩余续航为50-100公里，具体取决于是否以限速上限行驶。至于冬季续航，我的感受与高速行驶时相近，同样保持在300-350公里的续航水平。 不过，我认为电控方面仍有优化空间。据了解，该款车型约90%的用户都选择关闭了动能回收功能，因为车辆滑行能力较强，关闭动能回收反而能更节能。 智能化方面：作为一款免费的智驾系统，上汽可谓是非常良心了。特别最近更新的IMAD3.0视觉智驾系统更是让人眼前一亮，以前不能过的地方现在都能轻松应对。特别是在小区内0起步时，可以直接开启智驾系统，让驾驶变得更加轻松、便捷。 驾驶感受方面：驾驶配合智驾系统来开，感受到非常轻松，没有累的感觉！以前油车开2百公里就感觉累，现在一次开3-4百公里感觉没有什么问题！智己LS6的加速性能也非常出色，单电机后驱版0-100km/h加速仅需5.9秒，顶配版更是达到了3.5秒。这样的加速性能让我在任何情况下都能轻松超车，特别是在红绿灯起步时，常常能领先其他车辆十几米。 在可靠性方面，智己LS6提供了5年15万公里整车质保和8年24万公里三电质保，前期完成官方活动赠送了一张一年的延保券，让整车质保延长至6年/18万公里（不含三电）。当然，有条件的智己人可以购买整车终身质保，以进一步保障自己的权益。值得一提的是，在11月智己推出的399元三电终身质保，几乎所有车主都选择了购买这项服务，无疑为车主们提供了更多的保障。 用车成本：与油车相比，新能源汽车的用车成本无疑更加低廉。充电成本非常低廉，家充电价仅为0.43元/度。今年续保的太平洋保险费用也相对较低，费用仅为3300元。这样的用车成本让我深感满意，也让我更加坚定了选择新能源汽车的决心。 总的来说，作为一名智己LS6的车主，我相信在未来的日子里，智己LS6将继续陪伴我走过更多的路程，为我带来更多的惊喜和感动。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.33分“优秀”

提车14个月分享一下智己Ls6用车： 【购车经历】 因为之前是L7的老车主嘛（App上A轮足以证明我的身份），因为这个车实在卖不动，价掉的啊对智己这个有点怕，当时ls6刚发布的时候根本一点都不鸟他，然后在差不多10月10号，也就是他上市前，我一个朋友说，你这个智己再放下去估计10万都不到，当时忽然一下子一身冷汗，所以马上卖了，卖了20万，本来不可能再买智己了，然而12号ls6发布，看了外观很在我的审美上，而且老车主可以优惠一万（嘛蛋，感觉L7又少亏一万），所以我又沦陷了，转头订了LS6，在10月24号就提到了车，店里送车上门的，没去提，所以这里缺个提车的鲜花（不开森） 【最不满意】 因为我们回老家一趟是450公里，所以我提了680版本的以为稳稳的啦，因为我们平时有做抖音短视频，所以车子一来我们就做了一期的续航测试，但是680公里的续航差点趴在高速上，实际就开了396，所以这是我很气的事情，如果早知道开不了，一样开不到，我应该直接提标准版的～气 【续航】 其实续航吧，在10月份，开始冷的时候，达成率百分之60，是中规中矩的没有很差吧，只是我气买错版本而已 【驾驶感受】 LS6呢，我已经买了有1年2个月吧，开起来吧，其实比不上带后轮转向的L6，L6开起来很轻巧很灵活，就是那种感觉很爽，想过随意过，想超车随意超，但是比同等级的中大suv，其实也还可以的，动力方面很够，你要就有的感觉，油门一点就出反馈，这点很爽的（比起我1.3t的A级，那种在车内干用劲的感觉），空间的话应该是我比较满意的一个点了，我本个字不大，我就不喜欢那种看起来很粗框的车，比如普拉多啊，gs8啊，就那种看起来很大的，所以智己LS6呢，他看起来没有很大只，但是进入车内后，他2.9米的轴距真的不小…… 【智驾】 总是吹捧华为的智驾多好多无敌，但是大家都知道华为的智驾是要钱的呀，但是智己的却是免费的，而且我开了这么久，也没出过啥意外啊，所以智己的智驾也是值得好评的 【最满意】 其实最满意的还是智己平常出的活动，其实也挺好的，之前搞了几张金晨的签名卡，今年年头又抢了一个苹果15（又让L7少亏一万） 最后来一张车子的现状

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.71分“优秀”

看车一个多月，最开始看深蓝s7和比亚迪宋PLUS，后来看了岚图free，然后g6，g9，阿维塔11，然后ls7和6。可以说眼睛都看花了了，深蓝和宋plus就差个档次不考虑了。说说为什么最后选ls6吧。 1.岚图free是好车，底盘空间都不错，可惜最后考虑用了电估计是不会再想用油了，就还是不考虑油混了。 2.g6试驾有一个问题，过颠簸路段感觉在不停前后仰的颠，再一个前脸真的丑，这也是问界为啥直接没看的原因，又丑又土。其余都很好，音响，能耗，空间都不错。 3.g9是好车，外观什么的各方面都不错，问题就是低配电池太小，价格贵了点，试驾车当天电耗二十几，算下来续航好像不怎么样。 4.阿维塔11差点下单了，智驾吊打非华为系列的，就是后排空间小，尾箱开度小，出去露营不方便。 5.至于ls6，一开始是没考虑的，网上图片视频看着也丑，国庆没事看车就随便看，结果实车一眼爱上了，比图片真的好看很多（后尾灯除外，希望厂家把下面灯取消），再就是空间尺寸同价位最大，大屏加上半副方向盘科技感爆棚，底盘也不错，就买了。 6.说说提车来的缺点吧，这个车要一直开电耗才低，这种情况下50%电量以上能跑到九折以上，50%电量以下有八折以上（我每天来回接近80km，内环快速开90左右一半以上），但是周末短途频繁启停反而续航打成率不到8折，可能是这套音响屏幕太费电了，我坐车里看着里程往下掉。其他的缺点就是语音助手和智驾不如华为，但是高速领航也足够用了。其他的就都是优点了，隔音，外观（尤其车头），空间，内饰，底盘都很满意。 ps：希望APP里面尽早增加遥控车辆进出功能

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.43分“优秀”

家里的老车是多年前买的油车讴歌，车内太小，我这个胖子开车开得腰酸背痛。关注智己很久了，在商场试车的时候ls6宽大的车内就深深吸引了我，我本人身高178体重180，我家讴歌车内太小，我只要伸直了腿后排人的腿就会抵到前排座椅，但是ls6完美解决了这个问题，我坐得很舒适了也不会影响后排空间。我儿子165坐在后排膝盖离前排座椅都有两拳位置。这次选择ls6我最满意的地方就是漂亮的车身和宽大的内室还有29个感知硬件和激光雷达，让我这“千年老腰”终于能够在舒适的云朵座椅上驾驶了。驾驶体验方面：智驾基本没问题，偶尔需要辅助，安全性保证，加速制动和过弯控制都不错。副驾驶大屏看电影是老婆的最爱。缺点：半个方向盘好看不好开，我老司机开了两周了还没习惯，车身较大在重庆狭窄的路需要特别注意容易擦挂。智能语音助手有时候有点傻，听不懂方言。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

3.43分“良好”

LS6提车至今，已经开了1000公里，最大的感受有三点，第一底盘扎实，过坑滤震可以，过弯支撑性强。第二智能驾驶很好用，开高速NOA很省心，城市道路辅助驾驶也可以用。第三，能耗没有网上说的那么离谱，坐标珠海，驾驶模式舒适，动能回收正常，空调24度，一般能耗都在15上下，有时能到13左右。续航按官方的打个8-9折。当然北方肯定能耗会更高。总之这台车对得起这个价格，物超所值。 充电速度，因为是低配400V，20%到90%快充大概45分钟左右。也还可以。 缺点，驾驶员座椅舒适度还需改善，怎么调都感觉不得劲，可能是中控下面镂空的原因，膝盖没办法受力。反正没有我以前的合资轿车坐着舒服，勉强能接受。另外空间的话可能是因为后驱的原因，中规中矩，没有想象中的大。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.79分“优秀”

第一次看到车是10月份在西安，被流媒体补盲惊艳到我了。[哇R] 回家后马上了解到这个车，看了一天第二天马上盲定了，然后就是等待最终价格。[吧唧R] 等到10月12日发布会价格惊艳到了我，跟家人商量过后决定盲锁了。然后根主理确定车型后就是漫长等待。最开始是选项的760超长续航800v后来感觉时间太久改成了680长续航，原本准备试驾了在提车的，一个星期后主理通知我提车，我二话没说就决定提车了。[萌萌哒R] 全程网络手续办理没有试驾，看了别人对车的评价觉得没试驾不会后悔的。手续办完11月4日就去提车了。看到车很满意，验车交付都很顺利。 在交付中心就学习辅助驾驶的注意事项还有考试，然后开出交付中心。 谈谈我一路回来的感受，动力强劲，补盲真的特别有用，搭载激光雷达的辅助驾驶我觉得已经是第一梯队了，ACC.NOA都很强大。4.9米长2.98的轴距空间很大，后排可以翘二郎腿。后备箱还有拓展空间，前备箱放玻璃水，洗车用品。全景天幕一点也不晒。辅助倒车也很放心。沙发座椅很棒。680一路高速百公里耗电17.2接近8折。 闭眼冲吧。我的邀请码UNSZPR

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.57分“优秀”

底盘扎实，转弯半径惊艳，驾驶感85分以上，完全没有因为大尺寸而感到笨重，与体积不符的轻便感，让人觉得就像一辆小车一样灵巧，但内部空间绝对不会让人失望。 配置用料没得说，同价位无敌的存在。 智能化属于第一梯队和第二梯队之间，高速智驾完全够用，比较可靠。 颜值突出，满满的独立设计感，外观和内饰都很赏心悦目。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4分“优秀”

【辅助驾驶】高速NOA功能表现出色，能精准识别路况和车道，自动跟车、保持车距、智能变道等操作流畅自然，长途驾驶可有效减轻疲劳；一键泊车功能实用，在狭窄车位也能轻松入库，降低停车难度。此外，车辆转向精准，方向盘握感舒适，回馈力度适中，驾驶操控感强，整体驾驶感受兼具动力性与舒适性。 【驾驶感受】底盘调校扎实，前双叉臂、后多连杆独立悬架，过弯时侧向支撑力强，车身姿态稳定，即便高速过弯也信心十足；在经过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，保证车内驾乘舒适性。 【最不满意】车机系统是短板，语音助手智能程度欠佳，识别指令有时不准确，操作逻辑复杂，上手难度大；应用生态不够丰富，第三方APP数量有限，无法满足多样化娱乐需求，且偶尔会出现卡顿现象，影响使用体验。另外，车辆储物空间设计不太合理，前排储物格较少，副驾无手套箱，前备箱空间小，难以放置大件物品，引擎盖储物盒不能从外部直接打开，便利性欠佳。