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    智己LS62023款Max 标准版配置鸡肋值得买吗_智己LS6配置怎么样

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共585人评价
    18万-25万新能源总榜No.9
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    19.49-26.29万
    厂商指导价
    23.99-30.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.92
    • 外观
    • 4.14
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.08
    • 3.83
    • 空间
    • 4.11
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.06
    • 3.86
    • 操控
    • 4.06
    • 3.85
    • 动力
    • 4.06
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 飞凡R74.04外观4.49
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 智己LS64.08外观4.14

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.71优秀

    智己LS6提车日记 【购车经历】 时隔六年再提新车是兴奋的,换掉了2017版的宋dm。为什么选择LS6? 纯属机缘巧合,介于错过了混动的最后一次送牌,这次不想可能会错过的纯电送牌机会,于是在新势力和老势力的车看了几十种车,刚开始是在十几万看,突然看到LS6的发布会,有种这配置不买亏了的感觉,在跑了三家门店多次试驾后(谨慎),决定加预算入手!粉色和茶色纠结了一下,最后还是选了茶色,轻量轮毂真帅! 【提车经历】 10.21锁了丐版,12.9闵行交付中心提车。提车当天什么感受? 交付中心告知今天星期六要交付28辆新车,各个销售大显神通介绍了很多➕项,对于交付中心耐心的车机讲解表示点赞,开出交付中心的时候被路人智己司机大哥敲玻璃问怎么还不开走,剑拔弩张之际,不知道怎么给油?????钥匙放这没用呀???旁边大哥蒙了笑了解答了一下,终于车启动了开往车管所,我们要自己上牌!!!对,就是这么卡预算。 上牌费500没出,提车当天就去车管所半天搞定,120元上牌费+5元临牌。保险上的江苏的,超级划算,3k多。又是省钱的一天。 【维修成本】 提车刚两天就钻头扎胎拿了一血,补胎还花了100大洋。亏钱的一天,我的新新轮胎,真的心痛。 【用车感受】 截止今天提车两周了,比起原来的老比亚迪是提车不少,加速比较线性,很像油车。原来担心的风噪没啥感觉,倒是有些胎噪,应该属正常现象,影响不大。 外观、内饰上没的说,个人非常喜欢。 高架NOA体验了几回,刚开始有点不信任,现在基本上上了高架就打开,尤其堵车时着实好用。 UI界面非常好看,还用水晶兑换了个圣诞主题,非常好评,转向灯和开闭车锁有特殊音效。 续航上,因为原来开的老比亚迪纯电续航80km就已经满足我需求了,也是因为没啥里程焦虑才锁的丐版。但冬天这两天用下来感觉还行啊,没有很夸张,虽然肯定是跑不满560,但跑个9折感觉没啥问题,也许是脚法问题吧。 有待改进的就是娱乐系统了,APP太少,视频就只有b站和爱奇艺,希望后面能再加些娱乐APP,爱优腾至少都得有吧,再开发个k歌功能就更好了。

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    2023-12-20

    流云_有内涵会不会觉得车大了不好停

    dontloseyourfaith阿里和腾讯不对付

    真诚葡萄QPx什么保险啊才三千多 我这边月底提 问一下做个准备

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.25优秀

    【购车经历】 去年油价飞速上涨,我突然发现自己用车成本很高,每次去加油八九块每升的 95 让我很焦虑。我从之前经常出去浪到后面公共交通,变得越来越开不起车了。(也可能跟我背上房贷有关)。望着 6.8w 公里的仪表盘,我发现这两年开的越来越少, 我就在思考能不能换个经济,智能化的新能源汽车,虽然很不舍,但是这样能释放我的出行需求,同时也不至于让旧车吃灰。 于是我开始关注各大直播间,主要看了小鹏G9 发布会,心动💓,小鹏G6 发布会💓💓,最后智己LS6 发布会💓💓💓。另外还看了宝骏云朵和大众的id系列。宝骏云朵还参与了深度试驾活动。 G9过于成熟,而且车价超过预算了,最后PASS G6MAX 也超过预算了,而且电池不是特别顶的牌子,特别是还查出了高管贪腐,我觉得后面还有很大价格空间可以释放。PRO 的话,我觉得不是满血版以后肯定会后悔就PASS 了。 宝骏云朵是一辆很可爱的车车,价格也还行,智驾采用大疆的方案,需要加 1w上顶配才有,但是智驾功能那会很模糊,没有明确后续OTA 要不要给钱,而且地盘有些菜(相比A4L),另外智驾方案纯视觉,惯导方案,我觉得没有激光雷达做冗余,极端情况会有些危险,系统融合也有问题,无法用语音控制电尾门和座椅通风,就PASS 了。 最终有天晚上闲着,刷到了智己LS6发布会,本着闲着也是闲着的情况,然后就进去看看了,配置很强悍,起码对于当时的我而言,挑不出毛病,底盘,卡钳,电池,智驾,座舱都是一线大厂出品。于是我就迫不及待的下了盲定。接着去把陪伴了我五年的爱车转手,去线下看实车。 实车很好看,三联屏一下子就吸引住了土土的我,以至于没发现氛围灯只有前排有~基于实际观感,加上上汽,阿里巴巴,张江高科大牌的背景,我最终选择了这辆车。 【续航能耗】 标准版我通常一周一冲,日常通勤 25 公里,三百多的续航,天热在市区能上四百出头。跑高速大概三百左右的续航,控制在 110 能让续航更好一些。 同时动能回收的话也还可以,下坡路段续航能够增加,去川西旅游下坡的时候剩余续航不少反增还是很快乐的。 【空间表现】 相比同级别车还是大很多的,还有前备箱,看我最后一张图,稳得很~ 【辅助驾驶】 辅助驾驶Momenta 的方案,从提车的时候只有基于高精地图的高架辅助驾驶发展到现在基于端到端的无图辅助驾驶,进步还是很大的。缺点就是目前还是有断点,反馈问题处理很慢。 就拿我经常上班开的同一段路来讲,申嘉湖高速浦东机场往两港大道那段,我开老板的问界M9 就能无断点通过,智己还是断点请接管,今年五月一直反馈到现在都没有用~ 【智能座舱】 座舱当时看还不错,节假日会推送动画,很有氛围感,但是语音识别一直没有更新识别很菜,大模型还都是 beta 也不更新了。就挺无语了。目前官方精力都在新平台的车型和智驾上面。有些没法接受才一年的车型就成过渡版本了。不过相比其他车机,智己这个还可以了。 【充电时间】 标准版充电大概一小时,5% 到 90%。

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    2024-11-22

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.39优秀

    我用车接近一年了,来进行这个口碑贴的反馈,对这款车应该是比较有话语权的,和大家分析下 简短的评价那就是车是一部值得购买但营销不给力导致被埋没的一款好车。 展开来说,首先是底盘,我试驾了极越07,试驾过阿维塔,驾驶过奥迪A7L,体验过小鹏G6,智己LS6的底盘,是最好的。虽然我是老款6,没有空悬,但是调教的很好,感觉和使用了国产空悬的车差不多。 其次是舒适度,这点被大大低估了,尤其是坐我后排的朋友,都反馈坐着和豪车一样,舒服的很容易就睡着了。座椅舒适度是不错的 第三点智驾方面, 虽然不如小鹏华为,但是毕竟是满血的momenta,在高速高架使用体验是超出预期的,比较稳,强烈推荐高速高架使用。但是市区的智驾我不推荐使用,因为速度较慢,策略保守,并不适合市区使用智驾,还是更建议在高速高架使用。 第四点,就是带鱼屏带来的小惊喜,智己在每个节日都会有动画开机仪式,满满的仪式感,这部车小资情调还是蛮浓的,被人诟病的半幅方向盘其实开久了会发现蛮香的,而且不遮挡视野。 说了这么多优点,该说缺点了,让我最不满意的是人机语音的交互能力,相比于极越以及理想华为等头部的人机交互能力,智己的人机交互简直是智障,简单的指令没有问题,但是如果你想和它聊天,那是办不到,尤其是在我试驾极越之后,这差距感着实巨大。 其次是导航地图,无法做到车道级导航,车机版采用的是高德导航,但是和手机的高德导航相比,车机版本只能显示二维导航,无法做到哪几个车道是可以走的,这个实现起来并不难才对,导致我看着导航在一些特殊的地方经常走错路,希望厂家看到能够尽快改善。 最后是售后上,经常看到有人诟病这一点,其实智己的售后还是不错的,最近又整了什么金秋关怀和冬日关怀,免费换空调滤芯以及车辆检查,但是毕竟智己是经销商模式,经销商良莠不齐,这是经销商模式的弊病,但是有差的经销商就有好的经销商,智己的售后整体还是满意的,有一次提示我摄像头需要标定,送厂维修和取车回来都是智己付钱,每天还给我150元的打车券,当时简直是爆赞 经过这一年的驾驶体验,总结就是驾驶体验优秀,智能驾驶不错,乘坐体验舒适,ota更新算频繁,仪式感满满,但是在人机交互上不够理想,导航不够精致,app过少,属于瑕不掩瑜的一款好车。如果有雷军那样的营销能力,这款车我相信是一定能大卖的。所有希望在营销上发发力。

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    2024-12-31

    源来回首你这内饰颜色哪来的啊?我看了全部版本只有黑和白

    用户4032225643052是真的车主,因为我也经常因为那个车机导航走错路

    IMYao11还有150的打车券

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    3.5良好

    1,全景天窗真的是个不实用的配置,看着美观,但到了夏天太阳大,多多少少会晒头顶。 2,取消了传统的机械挂挡,怀挡还真是有点不习惯,之前的车子这个位置是刮雨刮的地方,目前还是容易搞混,慢慢习惯。 3,之前开的是日系凯美瑞,轿车换SUV有点不太习惯,坐姿突然增高了些,视野也开阔些。 4,SUV外观没有轿车好看,不管是车身姿态,还是外观设计,的不如轿车,同样的4米9长,看着智己LS6就没有凯美瑞好看,轿车讲究的是好看,SUV讲究的应该是舒适。

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    2023-12-24

    挑剔的处女座Go请问车主隔音是这个车好,还是凯美瑞好

    qin94敢不敢认证个车主?

    kelly75304497那你买它干嘛?

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.36优秀

    相当不错,超高性价比。好开,就是太宽了,进我家正在维修外墙的小区不方便。高架城市综合续航16点7度电目前,雨夜模式很实用。自动泊车也可以,目前3天开了140公里。整体满意,7.1.4音乐效果比较满意。胎噪风噪感知不强。副驾娱乐屏略鸡肋。360有盲区,新手停车不能过度依赖。

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    2023-12-12

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.36优秀

    外观很有设计感,内饰简洁大方,面料舒服豪华,动力足够,但是无线充电鸡肋,没有USB插口(只有typec),电耗较高,丐版高速6折。

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    2023-11-12

    面疙瘩包饺子后来星期六跑了一次长途,基本全程NOA,电耗21.7

    琉球一支梅type c不能给手机充电吗? 这太惨了吧

    活泼明月X6百公里多少能耗呢

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.43优秀

    语音不是太聪明的,不少问题回答不了,智驾不错,测试下来还是比较安心的,颜值觉得很好看,特别是侧面。

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    2024-07-01

    用户1616103158578常州落地多少呀,哥们

    魔法橙子QAZ哥们常州哪家店?

    明明就是我灬19.5的车价怎么来的

    前往

    同级车热门评分

    3.88分“良好”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    外观 见仁见智了,个人觉得除了标志不好看,外观没什么可以挑,虽然定位家用SUV,但是溜背造型也很显年轻 内饰配置 可以用精装修毛豆Y来形容,提车前看过老款毛豆Y,座包太硬了,并不是我的菜,我上班8小时5小时都是在车上的(非司机职业)L60座包真的很舒服,副驾更舒服,而且空间方面很满意,音响凑合听吧,听抒情歌还行,但是低音效果就不好了,毕竟没有低音炮(以前我是开燃油车必装低音炮)所以低音效果给我感觉就差很多,但是也够听了,城市辅助驾驶我只能说有点傻,反应很慢,不赶时间的话就可以用,还有个吐槽无线充电,我的oppo x7u居然不支持快充,其他挑不出什么接受不了缺点,能说缺点就是没有电吸门(后期我也会自己加装)天幕隔热还行,没贴隔热膜,其他玻璃贴了隔热 续航补能 个人开车相对比较温柔,我一直都是节能模式,不飙车,官方电耗12.1,实际能耗真的很牛(有图有真相)我大多数都是郊区开的,正常也就11.5-12.3之间,高速100续航在13.5-14.5个电,120续航就要去到16.5-17了,还能接受,并不像网上说的120续航21个电,补能方面我就有点先天优势,换电站离我家不到1公里,而且我家装不了加充,三代换电站进停车场到出停车场一共用时6-7分钟,换电实际也就3分多钟而已 驾驶感受 底盘扎实还行,不是运动车型不能要求这么高,毕竟L60定位以舒适为主的家庭SUV,能给我吐槽的就是避震太软了,开起来有一点点路不平,车就晃的跟开船一样,支撑着不足,现在3个月多点开了13000多公里,感觉好那么一丢丢,对驾驶感受要求高一点我觉得升级一套绞牙避震会好很多 权益方面 我看是3月底订车,4月1号提车,但是是送3年noa,没几天后面4月份政策出来是送5年,也给我提前提车的车主给补上了,没给背刺,点赞,送的积分和减免卷刚好在官方商城换自己准备要买的车内配件,还有送24张换电卷,听说后面的车主还有送冰箱,不要权益还能折现,见仁见智了 总结 家里没有充电条件且换电站距离家里近的,担心电池损耗的,可以说是乐道L60是不二之选,换电只有0次跟无数次,只有自己体验后才知道这个含金量

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    4.13分“优秀”