哈弗猛龙PHEV外观大气值得买吗_哈弗猛龙PHEV怎么样

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.21分“优秀”

在天津摇号摇了6年，七十几次，没中签，于是就放弃了，觉得没意思，打算买个插混上绿牌了。 15-18左右的预算，想买个SUV，在猛龙和新款宋plus之间纠结过，但还是更中意猛龙的硬朗外观。 12.28提车，102探索，纯裸车，没任何加装，提车等了将近二十天，这里吐槽一下，大家都说加装通风等很久，所以干脆不加了，也同样等的时间不短。 截止目前提车马上一个月，跑了不到一千公里，市区跑用电还是很划算的，混动跑油耗也不算高，能耗整体满意。 车友都在吐槽前雷达问题，这个没有确实不应该，前机盖隆起较多，很多人容易判断不好，有个雷达能放心些，但是开一段时间习惯了倒也还好。 整体开起来感觉还是不错的，底盘的反馈，高速时候超车变道都比较有信心，稳当。长城给我的印象就是结实耐造，国产车里SUV做的不错，希望这台猛龙也能结实耐造。 最后想说，颜值还是很不错的，毕竟当初就图这个买的，周围人评价也不错，主要是自己心情愉悦，每次锁车后都要回头看看哈哈哈，买车就得买自己喜欢的，否则不如坐地铁。 目前就这些，祝大家都能喜提爱车！！！

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 Pro

3.79分“良好”

【最满意】 外观，颜值即正义，猛龙上路回头率贼高 动力，起步快提速猛 空间，紧凑车型但后排坐3个标准身材的成年人不会拥挤 【最不满意】 内饰，硬塑料多 没有前雾灯，前雷达要顶配才可选装，17万的车省这点钱没必要 后备箱略小，长途游玩得加装行李架 刹车异响，不分晴雨天，可能跟动能回收有关 没有carplay，车机封闭，不能自己安装APP 【购车经历】 6月初下定，试驾了二狗和猛龙，其他品牌没看过，奔着长城SUV的口碑来的。 和大部分人一样，喜欢二狗的内饰和猛龙的外观，遗憾两者不可兼得，最终还是选了猛龙。 主要用途是城市代步，偶尔露营，就没有加差速锁。 从下定到提车，刚好一个月的时间 【驾驶感受】 拿证8年，一直是开油车，现在换到新能源，不管是智能化还是车内感受都有质的飞跃。发动机声音小了，车机屏幕大了，导航不用盯着手机了，特别是辅助驾驶和全速自适应巡航，堵车时很省心。 【油耗】 主要用经济模式 平时上下班用电，市区堵车红绿灯，大概刚好是80公里续航边缘 高速长途智能混动，大概7个油 没有大神的脚法，开车也不斯文，整体油耗是满意的 雨天用过几次四驱，燃油续航掉得很快 【销售态度】 哈弗店，接触过的都懂，反正是奔着车去的，没必要纠结这些没意义的

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.21分“优秀”

哈弗猛龙145加选配1W，落地18.2W，提车一个月开了近1000公里。首先选这个车就是喜欢这个外观颜值没得说，其次配置上1.5T双电机峰值扭矩750N.m动力很猛提速很快，加上电四驱后锁，胜任轻度越野，对我这种喜欢户外露营看风景的足够了。内饰良好吧，到目前导航听音乐都没问题，有人说空调有异味，我没感觉到，只是觉得制冷不是很快，风量大了噪音有点大，还有人说内饰硬所料太多，我倒是觉得一个偏越野的车硬所料多点更好清洁。续航方面，满电一直用纯电（目前没跑高速）可跑130Km左右，三五天家充一次，提车时加了一箱油，到现在用了两格，完全没有了过去开油车时的油价焦虑。智能化良好吧，该有的基本都有，老司机感受不多。空间方面，乘坐空间还是可以，作为一个喜欢户外的车主最不满意的就是觉得尾箱小了点，要能再长几厘米到十厘米就完美了。驾驶感受可以接受吧，个人觉得舒适性比有些偏城市的SUV要差一点。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.07分“优秀”

外观 漆水很亮，还是长城的一贯风格，外观这个东西实车要比图片好看不少。 油耗 顶配加一万选装，满电出的4s店，就再没充电，直接上高速加县城道路，高速智能保电实测140-150油耗8.3，电量降到35%就基本不动了。目前行驶180km，100km高速，80km县城道路，使用纯电优先模式零下二十度油耗9.5，纯电续航差不多达成一半，我觉得可以接受，现在的温度一启动就自动着发动机，用于电池保温和充电，纯电续航38-42之间浮动，基本就算是用油一直跑着，每次启动也就跑个十几公里就停了，温度上的很快，基本三五分就水箱热了，这个好评。油耗我觉得没问题，短途+零下二十度+不充电+自重2.4吨，油耗9.5，我觉得完全可以接受 动力 我觉得完全够用，高速上150一点不虚 隔音 低速效果不错，高速只要别上130还是很安静的 总结 我买车首先考虑的就是安全，长城的车这么多年安全性都是有目共睹的，各种实战案例不用多说，其次就是底盘用料和调校功底，作为SUV的老牌车企还是相当有实力的，内饰方面就比较大条了（仅限国产同价位对比），毕竟成本就那么多侧重点不一样。北方买车还是首选四驱，四驱＋混动可选车辆不多，但不超20w的长城是独一份。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

3.86分“良好”

我买的是哈弗猛龙顶配145KM外加一万的臻选包。有盲订2000油卡电卡二选一，和终身免费基础保养的权益。10月13号正式下订，有2000减6000等大订权益。11月1日青岛提车，裸车价18.98万，其中厂家金融免息贷款7万，其余首付；外加500上牌费，4792的保险（交强险，商业险，驾意险，全损险等），落地19.51万左右。其他没有额外收费，没有贷款服务费和手续费等。新车上市价格透明，我也比较省心。随车送了玻璃贴膜，脚垫，遮阳帘等小物件。我试驾过瑞虎8，拿铁PHEV，摩卡等等，一度在银河L7和拿铁之间纠结。最后买了猛龙的重要原因之一——实在没空和销售掰扯讨价还价贷款有没有利息和服务费等等等。 外观方面。我选的纯黑色，我就喜欢这种四四方方的黑盒子造型。我小时候，家里有一辆2020，四四方方的造型，深刻地影响了我的审美。家父开着这个吉普，上山下乡，风风雨雨。有一次我跟着家父出车到一个村里，正巧下过雨，车后轮陷在一个泥坑里打滑，怎么给油都出不来，最后找了推土机才拉出来的。有了那次阴影，我这次买车选装了差速锁。也因为我有轻越野需求，不去无人区，但是老家在大山里，回家得爬坡，下雨天还得防备泥泞路打滑。而且我准备开到祖国的大西北找我多年未见的戍边的朋友们！没有选装19寸轮毂，是因为18寸的防爆胎可选余地更多也更便宜。 内饰方面。我选的棕色。内饰一般，而且味道有点重。因为刚贴了膜，七天内没法升降车窗，目前只能靠开着空调换气。 续航方面。我买的是145㎞版的，城里用纯电跑，单位有充电桩，很是方便。昨天刚提车，我切换到纯电模式跑了55公里。全程开着空调，到现在系统显示还剩下纯电续航76公里。这个数据只能给大家略作参考。 智能化方面。我开启了驾驶辅助和车道居中。偶尔压线跑的时候，方向盘提示很灵敏，还有夺方向盘的感觉。侧方位来车，后车逼近也都有提示。其他的功能如定速巡航等等，因为还没上高速，所以还没来得及测试。 驾驶感受。我之前开的都是油车，开过东风标致3008，大众宝来，本田飞度，本田凌派，本田CRV，雪佛兰科鲁泽，雪铁龙爱丽舍。这是我第一次开电车，比我开过的以上油车都要好开，提速飞快！一脚下去，就成了追风大叔！我现在逢人就推荐电车，操控性吊打油车！ 不太满意的方面。第一，我之前一直嫌弃猛龙没有车前雷达。因为前机盖比较高，我怕车前视野盲区大。这两天开起来，发现360°显示很好用，转弯和倒车的时候，车前也能显示出来，略补遗憾吧。但是还是希望厂家后期能够补上车前雷达，记得也给老客户加装的机会啊。我自己加装的车前雷达，怕是融合不进现在的车机里面，也怕影响质保。 第二，刹车比较硬，我怀疑这是长城系车的通病。轻踩下去刹车不明显，需要重踩。也可能就是不同车系的驾驶习惯不一样吧。 第三，猛龙的后排放倒不能纯平，身高1.75以上的绝对躺不下，175以下的也得斜着角度躺才能舒展开腿。我之前试驾过瑞虎8和拿铁PHEV，放倒后排基本能躺下一个人。最让我心动的是，瑞虎8的后排放倒几乎纯平，而且还有七座可以选装！其实这些技术含量都不高，猛龙也能达到，但是就是不做，不知道为啥。我最后没买瑞虎8，实在是因为青岛的奇瑞4S店里连个瑞虎8插混的试驾车都没有。奇瑞的销售还跟我说，我们奇瑞还是主打油车，要买插混你还是看比亚迪吧。我勒个去，有你们这样卖车的吗？！说远了，还是说回猛龙。 第四，猛龙车机目前没有carplay，手机接上去也不能投屏，车机自带的高德地图导航不能实时显示红灯。只能坐等车机升级了啊。 另外问车友和厂家一个问题。车上市前，懂车帝车友圈里就传有智能辅助驾驶的选装包，截图都出来了，里面显示有车前雷达和自动泊车入库等等功能。上市以后，只见到臻选包，没见到这个智能辅助驾驶包啊。车前雷达、自动泊车这种功能，我可以不用，但是家里人没有不行。啥时候能更新出来辅助驾驶选装包？老车主还有加装的机会吗？ 先这样吧，后面开多了再来和大家更新交流。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.5分“良好”

外观大气 方正硬朗 内饰中规中矩用料不是很足 车辆整体素质还算不错 因为是冬天买的车，145穿越续航最多可以干到110，甚至也就是100 暖风太费电了 夏天还没有试过，到时候看看 不是100分的车 但也能达到我心目中的90

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.83分“优秀”

外观方正霸气，看起来有“肌肉”感很“猛”。 【空间表现】 前排视野开阔， 【续航能耗】 能不用油尽量用电驱，天天充，感觉有点虐“电池”似的，反正电池好象终生保修。 【充电时间】 电池充电时间基本上在50分钟左右。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.92分“良好”

外形非常满意，空间基本够用，平常两个人用，后备箱有点高，放东西容易滑动，动力好评，

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4分“优秀”

外形好看，前面准备买纯油车，看了旅行者，样子什么的都很喜欢，但是那个销售真的太差劲了，果断转猛龙，开起来感觉也很不错，驾驶感受很舒服，就是纯电模式电量不能用完。 提车时只有一辆145的现车了，选装很多，算是大满配了吧，现在好多都没用过，车牌也还没下来，ETC还用不了，等能用了跑个高速去刷刷看看高速油耗咋样吧

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 Pro

4.79分“优秀”

车辆外观很满意！ 底盘在高2-4厘米就完美了！ 原厂要是有电动脚踏那就非常棒了！ 车内感受车比较大，和开揽胜视角差不多！ 车辆底盘很扎实，侧向支撑很好，拐弯调头没有多余摆动！ 充电速度比较快。之前比亚迪唐没有快充出去玩只能加油！一起出去玩的话！大家吃饭的时间就可以补电！我的唐基本补不了！外面慢充桩也不多！现在换了猛龙这会不用纠结充电问题了！ 价格我这个比较满意！我没有要最高配！有电子限滑足够应付复杂路况！差速锁基本用不上！电子限滑无法脱困差速锁基本也无法脱困！而且极限越野也不是这个车的定位！ 储物当面做的也很不错，手机无线充电也很方便，后排只有1个USB充电口只能算够用！两个其实最好！后备箱没有220交流电不是很满意！

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.21分“优秀”

自从看车到提车历经1个月，车从外观上很霸气 内饰不错 科技感也不错 开了这段时间驾驶感觉很香，用电加了4回 二次外边直充比较贵60多一共 自打按了充电桩最很好了冲一次点十来块，有加了200到现在还能跑2百多公里。功能上还在摸索中 ，就是不知道这电池过个一 二年能有多少的衰减 后期看吧 总之车是好车，就是看谁开，还有就是不要老看油耗呀 电耗呀 都是扯淡，安全最重要 。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4.57分“优秀”

对比了奇瑞探索者，考虑到平时还是上下班用车比较多，还是新能源更有性价比，使用成本更低105的续航够我上班跑一个星期了，假期去旅游越野还可以用油。其实上面的都是借口，实话就是相中猛龙的外观了，方盒子造型大气不解释。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.21分“优秀”

车辆的外观是我选车的第一原因，电耗可以，油耗可以接受，唯一觉得差点意思的是座椅加热通风只有坐垫，靠背没有，阉割得有点鸡贼。

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 探索版

4.93分“优秀”

外观确实如其名字猛龙，内部空间合适，配置中等，满电满油续航在九百公里以上。综合评价，这个价位能买到这样的轻越野，最主要是电耗油耗不高，工薪阶层都能接受，非常满意！