【购车经历】 本来考虑的是元p的，不过销售说需要等3个月，比较急着用车，不太想等，后来在抖音看到牛哥说车，把这个车一顿夸，看起来不错，就去试驾了，整个武汉只有一家体验店，在徐东，销售说有现车，加上感受还行，跟销售谈好后就交了定金（我定的比较急，大家买车还是多参考一下再定)，大概过了3天去提车才发现，这个车子没有自己的4S店，店子挂在东风起亚的店子里面，销售从交了定金后态度也是比较差了，爱答不理的。送的脚垫，行车记录仪，贴膜，因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚，脚垫拿到以后感觉太差了，自己网上买了套全包的，行车记录仪也打算自己买个好点的了，大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了，感觉这个车油门调教不平顺，起步的时候踩轻了没反应，踩重了往前一冲，不是很好掌控。然后就是隔音效果很差，我因为工作原因每天基本最少跑100公里，在三环线上开的时候觉得很吵，胎噪风噪比较大，减震也比较偏硬，哪怕是比较小的坎也能感受到，620的续航，不开空调差不多就500左右，不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大，我比较胖，但是我开车，后排照样也是有足够的空间，后备箱空间也不算小，家用装东西足够了，当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡，小can有点智障，不会识别的指令他会卡着不动，车机说是终身免流量，但是每个月只有6G，只用导航的话够了，听歌很快就用完了，而且这么大个屏幕，也不能用手机投屏，自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛，单踏板模式下超车轻轻松松，开运动模式更猛，外观我也挺喜欢的，虽然别人说像面包车，但是我看起来感觉还可以，还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察，目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题，小众品牌，还没有自己单独的4S店，不得不让人担心，个人的一些用车感受，希望能帮助到大家，文明发言，个人观点，不喜勿喷

霸王龙刚上市就开始关注，经过几个月的对比，终于在11月提车了，车价一分钱不让，但是有旧车置换可以拿补贴，我们这里送贴膜脚垫这些，但是我没有在4S店贴膜，大家都懂的，我直接在外面贴了威固膜，开了一星期简单说说用车感受，首先外观风格仁者见仁，谈不上喜欢但是最起码不讨厌能接受，内饰简洁风格是我喜欢的类型，新车内饰味道不算大，空间是真的大，尤其后排空间，驾驶感受也对得起这个价格，高速150码很稳，综合电耗在14左右空调不断，隔音120码以内几乎没啥风噪，主要胎噪大一点，让我惊喜的是板车悬挂居然调教的这么好，总之就是很稳的感受，缺点就是没有手套箱，后排安全带报警比较烦人关不掉，后备箱空间稍微有点小，目前苹果华为手机还不能互联，据说后期ota能解决，总之也没有完美的车，对得起这个价格了，目前使用下来还是比较满意的，纯手打，希望给个精华！！

趁着有辆旧车国补，所以打算置换一辆电车，看了比亚迪元plus和银河E5，最后还是看中宝骏云海的智驾，尤其在12-13万左右带智驾的不多，价格有优势。国庆节预定的纯电版本600km，选配了副驾电动座椅调节，13.58万。找店里要的盲订优惠置换补贴厂补1万和优惠3千，裸车12.28万，10月下旬提车，强保+商业+驾乘保险4542, 自己上牌200，赠送了3M膜，但需要找地方自己贴，没有赠送充电桩，有随车充。自己找人安的公牛充电桩，跑了80米线，花了3800元安的7kw充电桩(新小区申请的380V电表批了，大家尽量先申请380V电表，跑了5线，后面为再买电车升级11kw做准备)。云海外观大气漂亮，内饰稍微简陋了点，最不满意的是没有电尾门，取东西确实不方便，而且我们这边4S店没有加装服务，我觉得没有天窗可以，电尾门应该作为选配出现。距离老家跑高速80km左右，秋天山东这边高速跑120-130km时速，续航7折左右，11月份冬季续航5折左右。一般建议留电20%，跑80%能跑480km，冬季5折我也能跑240km，来回肯定没问题，所以600km没有续航焦虑，续航表现整体可以接受。关于充电随车充在1.3-1.5千瓦左右，7kw充电桩我的充电桩显示功率6.7kw，车机端显示充电功率6kw，注意锁车才能达到6kw，不锁车功率低很多，估计是为了保护，另外App充电预约功能只能预约开始充电时间，不能预约结束时间(单次充电不能预约结束时间，后面车友提醒，实际选择每日充电，可以预约选择开始充电和结束充电时间)，希望后面可以升级预约结束时间，好在我买的公牛充电桩乐享4G版搭配能利用好峰谷充电。另外强烈建议宝骏车机能升级一下，不听歌还正常，只要听歌就会导致语音功能严重卡顿，说话几十秒后语音才有反应说我在呢，体验不好。整体评价宝骏云海，在这个价位段买到这个车性价比还是很高的，值得推荐，希望后面宝骏升级一下车机。

先说缺点: 这车高速80码后噪声有点大，胎噪跟风噪。还有打方向比较大的时候，可以听到轮胎的声音。 【购车经历】 和我兄弟一起去看车的，之前试驾过海洋店的宋，感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑，这次只试乘了新款的宋plus智驾版!选了112尊荣版，店里车价是一分不降，最后加保险和贷款服务费和上牌费，总共下来16.2万!(免息贷款) 【续航】 具体没有怎么研究过，厂家标的用电可以跑112公里，实际泉州这边天气偶尔开空调差不多能跑到85左右吧，可以接受。 【空间表现】 车身较长，宽还行，但实际后排三个人坐着也就那样，不是特别宽敞!后备箱的空间很大，甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 【乘坐体验】 座椅功能很全面带记忆通风加热，多项调节，随时可以调节舒适位置，后排空间很大，双区空调，一路下来家人们都说很舒服，没什么不适。 【驾驶感受】 回去路上只有临牌走的低速，噪音很小，开的经济模式，转向很灵活，开起来轻快，动力十足，提速快，超车无一点压力，底盘还能接受吧，没有网上说的那么不堪，大小功能可以直接通过语音识别控制很方便,抬头显示很全面，基本告别仪表盘了。

合创这个品牌对我来说还是有点陌生的，都知道它跟广汽之间的关系，但一直没有体验过合创的车，这次有机会开了几天Z03，感觉有的地方很埃安，有的地方还是有合创自己的风格。 【最满意】合创Z03这个车第一个让我满意的就是空间，一台4米6出头的小车，后排空间确实够大，坐满也不觉得挤，而且还能把前排座椅头枕摘了放平，就能在后排躺着了。第二个让我满意的就是设计吧，虽然说底子是埃安Y，但外观上还是做了比较大的区分的，尤其是前脸，看着挺帅的。第三点就是做工和用料，尤其是车内，明显要比埃安Y好一点，精致一点。 【最不满意】这个车最让我不满意的，就是续航了。我开的这个版本官方的CLTC续航620公里，咱都知道CLTC的标准很水，但没想到这么水，而且这车的电耗是真的高。我这几天就在市里开，还没上高速，表显电耗就到了20多度，我觉得这么个小车不应该，反正续航虚这一点倒是和埃安一模一样。别的地方倒是没有特别不满意的了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受其实没有太多可说的，就是很普通的家用电动车风格，提速丝滑、很快，但又不想那些纯电性能车一样那么快。转向的手感我不是很喜欢，有点虚假的沉重，和整个车的调性有点不搭。底盘表现就中规中矩吧，符合十几万电动家用车的水准，没什么高级感，但也说不上特别次。 【乘坐体验】静态的时候，坐在后排就感觉整个车挺宽敞的，2750mm的轴距说不上长，但别忘了整个车才4米6出头，已经很不错了。开在路上，坐在后排会感觉有点颠，可能也是扭力梁后悬调校的问题，很多法系车上用的也是扭力梁后悬，但也不会很颠。

内饰挺软，前后排空间听舒适，后备箱够用，同级略小。续航高速7折，农村地区8折。 比较好的地方：透气模式，下雨能自动关闭窗户。自动大灯，智能远近光，自动雨刷，双温区空调都挺实用。后面三个是元plus同级别没有的。空间也是元plus没有的。至于板车悬挂，跟元plus独立悬挂，我也没感受到明显区别。L2辅助高速挺实用，遇到大车能往左边靠一点。aeb主动刹车没试过，好像不太行。L2跟车能跟这前车刹停，启动时继续跟这启动跟车。高速堵车挺好用。 讲真，因为有旧车置换5000，省补12000，旧车转让13000。这样算下来换车成本比较低，单纯的原价买新车，还是会纠结的。 不好的地方，这价格，副驾驶都没有电动座椅。也没通风加热。 好在是有热泵空调，车子底盘高，通过性好，不容易伤电池。 电车车主真的是要特别注意保护电池，最近看了太多事故之后燃烧，还有事故之后拖车起火，事故车充电起火。电车出了事故，安全性会降低，贬值率也会很高。所以一定要爱惜。