风神L7 PHEV外观时尚值得买吗_风神L7 PHEV外观怎么样

星舰7座为我的第1辆车，总的来说各方面都达到我的预期，但是也还是有一些遗憾，特别是现在已经提车4个多月，更能够全方位说一下自己的感受和优缺点！ 【车价】因为第一时间小订并且有旧车置换，所以在车价方面一共优惠了5500元。而现在新车的置换补贴已经到达了8000元，车价方面说实话还是挺令我们这些老车主痛心的，才四个月价格多了1万多元。 【空间表现】 买星舰7很大的原因就是图它的空间大，总的来说无论是后备箱空间还是前排，乘坐空间都非常宽敞舒适。至于大家说的后排座椅比较短，因为我基本都是我一个人开后排，做的比较少，所以没有太多发言权。 【续航能耗】 官方标称的3.75升，在冬天来说有些勉强，而经过多次的高速测试，如果仅在高速上跑，时速110左右，大概油耗5个油，至于电耗还是挺满意的。 【辅助驾驶】 L2级的辅助驾驶还是挺给力的，无论是跟车还是前后，车距离中间即使有车插入，也能很好的面对，对于很大的拐弯儿也能及时的按照车道进行，但是奈何现在辅助驾驶发展太快，仅仅提车两个月，友商已经做得更好的辅助驾驶。 【充电时间】 从20%~100%的充电基本一个小时左右，这个充电速度还是比较满意的，特别是中间速度最快可以到36千瓦，至于慢充，基本得7~8个小时！ 【外观】 外观还是很满意的，前脸看起来比较笨重，除此之外，对于外观我觉得还是很满意的。 【购车经历】 星舰7我从去年10月份就开始关注，再到11月一经发布我就小定了到12月6号正式发布，立即和销售联系。大定，所以第一时间就提到了车。 【保养】 目前已经行驶了5000多公里，进行了一次保养，保养过程还是挺好的，体验感也不错，后面一次保养就是15,000公里了。 【最不满意】如果说这辆车不满意的几个地方，首先就是它的驾驶操控性稍微有些欠缺；第2点呢就是纯电续航里程，其实如果更长一点会更好；第3点就是智能驾驶这一块其实和其他友商车辆比欠缺还不少，特别是在软件使用和自动泊车类似于这些功能上面还真的有待提升。

宋 P'r'o 第二代智驾版DM-i 75KM 领先型，时光灰，黑内。 裸车价:8.88万 102800-10000 （现金加云闪付代金卷）-4000（ 贷款返三年利息，两年后还清后，相当于优惠四千）=88000 元。 所有赠品包括，送 8 次保养，不算 5000 公里厂家那次免费保养。底盘装甲，双护板，基本四件套,送充电桩，外放电插板，净水器，智能门锁，电烤箱，电饭煲、撕红包惊喜礼和抽奖礼。 智驾75领先型102800.直接现金优惠九千.保险四千，上牌五百，报废国补2万，厂补五千，车辆残值四千，全款 69300 落地。贷款的话还能多优惠 4000，相当于 6.6 万不到落地。 本来株洲都交了定金了，差点被比亚迪株洲涨旺 4S 店坑了，算上赠品和现金优惠株洲价格最少比长沙高一万，真心不建议株洲购买。

外观还不错，不过蓝色车颜色不是照片上看起那种，实际偏暗，隐藏式机械拉手感觉是个败笔。照片里就能看出，光线好点真出好颜色。内饰没啥好挑剔的，空间作为紧凑型SUV也挺好。作为10万级的车车，该有的配置都有了，挺卷的，驾驶反正挺符合我的的操作习惯，加速转弯都很丝滑，据说是玛莎拉蒂合作调教的。续航不解释，只是一般般，510大约可以跑300多。因为现在的上班路程挺奇葩，9公里多点的路程，上班可以消耗22公里左右里程，下班一般消耗3公里，最成功的一次是反而增加1公里里程。就各种调整驾驶方式测试嘛，但新能源就体现一个使用便宜，不用省那点点电。最后要吐槽智驾，硬件配置上来了软件跟不上，自动停车十次有七八次找不到车位，不能自行定义车位，必须是标准车位带挡车器才行，还不能每次都识别，还必须手动开启而不是挂倒档自动识别。辅助驾驶就真是辅助驾驶，完全称不上智驾，不说城市道路智驾未上线，高速路上也只会沿着一个道跑，根本就不管左右有多空，不会自动变道，所以不敢测试自动下道，怕错过了就得绕一大圈。这里是能用上华为智驾系统就好了。智能座舱还算可以用，只有语音控制，没有内部摄像头，其他操作也做不了。总体来说硬件堆积够了，驾驶感也不错，期待将软件同步升级到适配硬件级别。

8月4号提车以来已经1个多月了，开了2000多公里了，市区、国道高速都有跑。谈谈我的一些感受吧！ 【提车价格】 银外白内探索➕:135800-1500小定+5100保险+300上牌=139700。东西送的垃圾脚垫和垃圾车膜，脚垫已经换成了原厂了。送的膜加了400块换成了说的吉利原厂膜（带geely auto标）感觉被坑了，有没有懂哥说下。 【驾驶感受】 因为这是我第一辆车，我也是一个新手司机就只能说一些主观感受了。我一般开的舒适+中等动能回收模式。 ①转向:E5的转向对我来说来说很轻很顺手，没有出现过偏差或者不线性的感觉，比我接触过的那些老油车舒服多了。最开始担心这个方向盘造型会不会不好开，结果开下来没什么影响，低速需要打圈的时候反而感觉更好用了。 ②电门:电门其实很线性，有点类似油车的感觉，因为我新手没有深踩电门的习惯，基本我想要的速度踩了就会给我，偶有两次电门直接干到底，速度上来还是挺快，推背感十足。缺点:起步的时候感觉车子有点抬头的感觉，会降低乘坐的舒适性。不过我朋友教了我一个方法，起步先轻轻给点电门，让车子有个起步速度，松了再给电门车子起步就会平顺很多。这个毛病我也不知道是不是电车都这样哈。 ③刹车:开了动能回收走平路的话松一点电门就车子就会减速了，但是他这个有一点点延迟，不是说你一松了马上就跟着减速了，感觉有个小半秒的延迟，类似你脚从电门换到刹车需要时间那种感觉。所以基本看到前面刹车或者红灯慢慢松电门，最后垫一脚刹车，车子很平顺就停下来了。一般急减速的时候才会直接从电门换到刹车来，有过几次急刹，车子还是刹了下来的，没有出现刹不住的情况。 ④电耗及充电:我的车还经常甩给家里人开（真的很省，只要这个车空着他们不会开自己的车，都开这个），家里人驾驶的比较暴力，我新手开的比较温柔。现在是2200km，平均13.2的电耗，还算满意的，要全是我自己开我应该可以开到13以下。平时开市区的话10-11，高速的话跑上110码的话基本就14个往上了。因为还没按充电桩，基本是用的官网买的随身充（官标3.3kwh），但是我换了几个地方都只有2.6kwh左右。快充的话提车回来就冲过两次，有一次15分钟冲了23度电，总的说充电应该问题不大。 ⑤360:可能没开过什么好车，有人说360不行，但是对我来说还挺清晰，因为经常要过一些窄路，作为新手的我没360真的不行！但是晚上确实能见度确实有点低了。 ⑥l2智驾:icc试过两次，刚开始还是比较担心的，开过一段时间还可以吧，也就是能用的水平。大家记得开icc打转向灯就得自己控制方向盘了，关了转向灯才会又启动icc。 ⑦其余辅助驾驶功能:车道偏离预警对我这种新手比较友好，压线了及时提醒我，提醒方式可以选择方向盘抖动或者提示音。车道保持辅助开启的话是会存在抢盘子的感觉的！特别是国道借道超车的时候（当然控制权还是你手上，它干不过你），所以老司机这个功能我觉得可以关了。变道安全预警这个必须要开着，真的好用，打灯变道如果你要变换的道有车会很好的预警，而且可以避免看不到b柱盲区（盲区有车的时候还是在预警范围的，车尾的雷达能检测到盲区车辆的屁股）！ ⑧HUD:E5的虽然不是ar hud但是基本够用。显示的信息有包含车道的导航、车速、道路标牌（限速、学校等）、一些辅助的预警。能调节高度和亮度，但是不能自定义内容和字体大小，进出隧道亮度会自动调节。 ⑨内饰及车内空间:白内➕原厂的脚垫整个车内看着都是简约低调有品味（原厂脚垫yyds，某宝也会有tpe的脚垫，但基本是吹塑的，原厂是注塑的）。棉花糖座椅比较软，坐过的人大部分都说软软的挺好坐的。前排因为中控台比较大导致主副驾的左右空间不是很宽裕，我176的70kg感觉还好，但是有双180的朋友坐说感觉一点点局促。后排空间不用说，我坐后排都还有差不多3点拳，买E5也就是看上这个。中间小旋钮简单实用，调节音量和风量。直接旋转是调节音量，单击后旋转是调节风量（双击旋钮后可以进行设置，不然默认是换壁纸，👇🏻有图片）。 ⑩储物空间:后备箱不算深，好在还有一个下沉空间，所以情况是如果不是一整个很大的物件不好放下，正常家用基本没什么担忧的，还是很能装！两个杯架不算大，就能放正常的矿泉水瓶。中控台下方那个基本没怎么用，感觉也放不了啥。扶手箱不算深，网上买个小隔断会更好用（因为E5没有眼镜盒，买这个方便放墨镜之类的）。后排的出风口下方的小抽屉大小就是放四瓶矿泉水的量。座椅下方的抽屉比较大，可以放小朋友的零食啊或者其他东西。 ①①小心得:起步打灯，360会自动跟随灯的方向补充一个侧面的视角，有效避免视野盲区；前面装车牌的地方左右各有一个固定的小扣子，别装错了；后备箱的卡板可以放下去，如果平时不用下面的空间，这样放置可以使上面的空间更加大； 总结是E5是一台不错的家用车！欢迎大家有问题共同交流！

【购车经历】 20买的一辆车二手的广汽三菱劲炫，不能说它不好也陪伴了我将近五年的时光，但是它真的没啥配置，手动也开的实在腻了，25年年初就有在关注新车了，最开始看的一直是比亚迪，也试过，长安，奇瑞也都看过，综合考量之下还是选择了吉利银河星舰7 【提车价格】 价格的话按3月的价格我没吃亏，不过4月就又降了，稍微有点难受，不过我们车友群说的最多的一句话，早买早享受，晚买享折扣，很有道理 【外观】 其实基本就是冲着外观选的，外观很大气，内饰其实我还更喜欢奇瑞风云T8那个内饰，就是那车前排驾驶员和副驾驶的空间都是一言难尽，对胖子特别不友好 【空间表现】 这个车的空间表现很亮眼，首先就是乘坐空间，不管前排还是后排都很优秀，比我之前那小破车可好了不知道多少，后备箱储物空间也很优秀，隔板下面还有那么大的空间，没有备胎就是好，我上一辆车直到卖掉备胎也没落过地，还不如直接去掉变成储物空间呢，这一点非常支持新能源车 【续航能耗】 目前电充了六次，油刚加第二次，平时不跑长途没用过油，电的话目前的气温环境下，基本纯电100公里吧，不过最后会有7-8公里会强制转到油，油耗的话实际估计6-7个油吧，没有详细算过，高速开的性能模式开起来很爽，油掉的也很快 【辅助驾驶】 这个车道保持和定速巡航很爽的，而且我跑几次高速基本都是夜间行驶，不过发生过一次前面没车减速的情况，估计晚上还是尽量自己来吧 【充电时间】 没有用过快充，就是送的充电桩慢充，基本上充满需要5个小时左右吧 【最不满意】 总得来说整车都挺满意的，最烦的就是内饰颜色都是亮色，没有一个暗色，太容易脏了，我有不喜欢用座椅套那些，只能忍受

【购车经历】销售之前搞了一些套路，他开始说有我要的颜色的车，我选的是灰色，交了定金之后，他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色，甚至说没车，我说那退款，他不愿意，中间又说从全国帮我调车，我就继续看他演，他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了，你这个贷款的要靠后，我很生气说你们再这样我要维权了，他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲，反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以，但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢，一个就是把水杯孔放在档位的后面，放瓶水之后影响挂挡，其次调到比较舒适的驾驶位置后，方向盘与座位的空间会有点窄，比如在高速取卡的时候要起身，夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时，比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次，感觉L2辅助驾驶够用了，毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳，不用踩油门了，可以自适应巡航，很不错的，不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电，综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右，这个表现还算可以。