点评车型: 2025款宋L EV 602KM 四驱智驾型

4分“优秀”

外观方面，新车采用“先锋龙颜” 美学设计， 整体看起来运动感十足。尾部造型宽体饱满，猎装气质极富辨识度。宋L智驾款将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，提升在高速和快速路、城市道路、停车场等多场景下的驾驶安全性与便利性。 动力方面，基于e平台3.0打造，宋L拥有380kW的最大输出功率和4.3秒的零百加速，还拥有最长662公里的续航里程。在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度40400牛米/度。云辇-C智能阻尼车身控制系统拥有毫秒级的阻尼调节速度。

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

4.07分“优秀”

外观不错，搁商场一样看中。车屁股很好看，车头尚可。车子不上牌看着略单调，上了牌好看。车门看着很厚重，尤其后门。 内饰相较BYD其他车型好看的多，也耐看。不过方向盘造型实在一般，尤其方向盘下面的T型应该再窄一些，T下面那块应该用软质物包裹，本身方向力度偏重，下面那块塑料单手打总是感觉有点滑； 配置不用说，该有的都有，电动尾门标配，360影像、ARHUD、车内监控、车载etc、无线充电、自动远近光、转向大灯，这几个实用。驾驶员疲劳监测挺灵敏，多拿音响低音效果不错。 空间还可以，B级车的空间，家用没问题，我183身高坐进去前后排头部空间也充足。前备箱适中，能放俩背包，后备箱还不错，比轿车大。 续航还可以，主要是车重，裸车2.2吨，多少会影响续航表现。标称662km肯定跑不到，买电车也没打算能跑到这个数。高速我实测过，满电出发纯油车跑法，全程维持120+连带开空调，商丘到郑州再返回商丘，总里程420km还剩7%电，虽然打折不过也符合预期，电车速度越快越费电。市区开就省电了，纯市区不开空调跑600没问题，开空调能跑个550-600。基本上按我的用车需求也就12天充一次电。 智架没用过，我开车一向只信我自己，从不用辅助驾驶。这车有个最大问题就是主动刹车不能永久关闭，每次着车必须打开界面手动关闭，关键这主动刹车识别有点迷，市区开车偶尔会有无故急刹车情况，很烦人，非常尴尬，近距离变道超车有时候也会给你来一下刹车，导致超车动作很不连贯。啥时候BYD能把主动刹车给改成能永久关闭…. 驾驶感受，车辆调校便运动，前双叉臂后多连杆，终于不是筷子悬挂…这个底盘个人很喜欢，我选车是必选偏运动的，本身SUV操控天然会比轿车差一点，必须要加强底盘操控才有驾驶乐趣。不少人觉得避震硬，其实不是硬，而是侧向支撑性强，你过减速带可以试出来，这车过减速带一点不颠，但是单侧边压坑会觉得车辆韧性很强，给人感觉硬。我油车之前改绞牙避震，那个是真硬。 再说隔音问题，前排双层玻璃，后排单层，正常行驶隔音还是可以的，至少比我家里的油车好。至于走烂路后面会有不少人说的低频共振噪音，那个是后轮的胎噪。这个原厂韩泰轮胎走柏油路胎噪不大，还挺安静，但是一走破损水泥路面胎噪就会非常明显，265的宽胎本身就有较大的胎噪。 总结下来，我的建议是买车看个人需求，我选SUV只考虑两种，要么是偏运动的要么是硬派越野，正好这车偏向运动也符合我的预期。我和我媳妇都是律师，至少一人一台车，家里有油车了那第二辆车就电车，没有保养负担还不用考虑加油多出来的开销，国产车进机关单位也没其他负担。买车时有认识的销售，做的分期，优惠1.5w。价格还算可以。

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

4.21分“优秀”

【购车经历】 就是奔着外观去的，媳妇非常喜欢，个人认为是王朝网最好看的车型了，内饰也是，没有钢琴烤漆的内饰就是好看，非常简洁，不像王朝其他车型内饰钢琴烤漆用的太多，指纹和灰尘收集器，海狮也对比过，不过不太喜欢那个外观，轮眉太碍眼了，虽然平台确实更好，充电功率也更高，不过还是喜欢宋L的造型，看上了就挪不开眼了 【提车价格】 目前优惠较大，而且省补也不错，杂七杂八加上在18.5左右，算是相当满意了 【驾驶感受】 整体开起来没问题，方向盘指向型还是可以，变道也干脆，因为是后驱的原因，转向也灵巧很多（因为自己之前是polo，所以对比还是非常明显的）底盘可能是ctb的关系，整体性不错，听说ctb结构刚性会提升不少不知道是不是真的，就目前而言确实还行，还挺有德系的那种感觉，不过也有点小bug，过减速带你会觉得减震调比较硬朗，感觉应该是偏运动的车型（当然它宣传的也确实是说自己是运动猎装suv）可实际使用是偏舒适的，只是过减速带硬，过稍微一些起伏路面又拉不住，特别是后悬挂，速度稍微快一点就会颠起来，只能慢慢过，这车开太暴力不行，属于是运动买菜型车（只针对后驱版本，四驱没试过不知道，有云辇应该好很多）不过也很好了，本身年纪大了就不太开得太激进，外观运动内在舒适是比较符合目前我的状态的，我觉得大多数人应该也是吧 【续航】 目前在城区跑到百分之10左右差不多是480公里，差不多7.2折的样子，说实话没达到预期，原本以为能上500的，可惜我怎么也开不出来，不过高速有惊喜，高速能开450公里，我自己都不相信，高速续航跟城区差不了太多，450公里的高速已经很够用了，实际开不了那么久就要休息，顺便充电就完事了，所以只要不是节假日出行的话，宋L应该能完全胜任 【动力表现】 662这个版本电机功率是313p，实际体验下来感觉像是大排量油车，我不知道是因为比亚迪怕后驱起步打滑还是后轮太宽的缘故，起步在电车里面算是慢得了，哪怕放在运动模式，也是依然很慢，这车快的地方是在中断，四五十的速度到100左右，这个区间是快的，所以感觉313p的马力也仅仅是够用，算不上强劲，可能是跟比亚迪工程师的理念有关吧，调得更像油车，当然好处就是舒适性要好不少，高速上也够用，整体还算满意 【空间表现】 空间非常不错，因为之前是小polo，空间就不说了，后排坐不了人，只能坐狗，所以一下换到宋L简直区别太大了，无论是前排还是后排都非常够用，前排座椅通风加热按摩也全套都齐了，没什么好挑剔的，如果硬要说的话，座椅稍微硬了点 【亮点配置】 科技配置的话有，这次用了全新的芯片和车机，流畅度方面确实比之前比亚迪的车机好很多，基本上算是追上了平均水平，不过这次更新系统后小迪有点神出鬼没的有时候给你来一句在呢，也是挺烦的，还有就是L2了，目前跑了好几次高速了，都用L2，确实轻松不少，虽然是最基础的驾驶辅助，但对于我来说也是非常够用了，这次应该是优化过了，基本不会画龙了，也算是追上了平均水平，我个人不太喜欢完全的智驾，所以L2对我来说够了，城区我还是喜欢自己来，毕竟车是用来开的，真那么不喜欢开车的话，请个司机或者打车其实挺好的 【最不满意】 天幕！反人类的设计，主要是还没遮阳帘，虽然它本身是带有防晒效果，但是夏天还是热，只能靠遮阳帘这种纯物理防晒才好，还有就是共振，确实有，特别是走水泥路，轰隆轰隆的，配合韩泰那胎躁简直了，不过论坛里有大神贴减震带的方法，试了以后共振确实有所减少，但还是有，只是感觉能接受了，没办法你只能自适应，卖车是不可能的了，不过目前开下来也没啥感觉了，适应适应就好了，其他就没啥吐槽的了，总体来说还是非常满意，无论是外观内饰还是功能，都非常合心意

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

4分“优秀”

【最满意】 比亚迪宋L的颜值应该最不像比亚迪王朝系列的车了，传统王朝的车中庸为主，宋L更加锋利、激进； 宋L的舒适可以说是意外之喜，外观如此犀利，但是座椅、乘坐都很舒适，并且配置也是拉满，老板键、座椅按摩、香薰等等； 【最不满意】 后排头部空间还是差点意思，尤其是身高180以上的乘坐后排会碰到头的； 车机大屏虽然能旋转，但是和20万级的新势力比较，反应速度、UI还是有点差距； 【驾驶感受】 前双叉臂后五连杆、FSD可变阻尼悬架，光说硬件在20万级的电车里就是头部水平了。最值得一提的是，宋L在前后俯仰的抑制做的很好，一般电车容易晕车，一个原因是加速刹车太灵敏，另外一个原因就是很多新势力在前后俯仰的调校上不太行，而这台宋L就很不错。 【怎么选】 最后聊下一共5个配置怎么选？ 双电机四驱版本不建议了，喜欢极致操控可以加点前去买极氪001、喜欢智能化可以看看小米SU7； 短续航的两个配置不建议了，都2024了70度的电池有点小了； 建议长续航版的高配，指导价格24.98万，高配和低配差了2万，但是配置差了不少，有：电动尾翼、方向盘加热、Nappa座椅、腰托、腿托、座椅记忆、前排按摩、后排加热、老板键、12扬声器的丹拿音响、车载香氛、防眩目后视镜等等

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

3.71分“良好”

外观设计一般，底盘质感不错，但有点别扭 车型：2024款 662km卓越型 动力：后置单电机 动力参数：313马力 纯电续航里程：CLTC标准662公里 零百加速：6.9秒 官方指导价：22.98万 优点：实车比较震撼、内饰设计/做工/用料不错、底盘悬架有质感 缺点：设计不协调、没有高阶智驾、底盘开起来有点别扭 比亚迪宋L，简单聊聊。 首先是设计，整车线条比较杂乱，车头、车尾线条多且锐利，车侧线条少且圆润，外观设计缺乏整体性，但车长4.85米、车宽1.95米、轴距2.93米，实车看起来比较震撼，外观这块见仁见智，我个人觉得一般。内饰设计很好看，在比亚迪品牌所有车里能排前几，并且用料和搭配显高级，做工不错，细节方面也不错。 车机方面，界面和流畅度都没问题，并且支持分屏，从实用性上算是追上了新势力水平，但菜单逻辑有点混乱，UI交互1级菜单是竖的，2级菜单又是横的，操作起来比较麻烦，不过瑕不掩瑜，整体还是不错的。 驾驶辅助方面，全系车型不支持高阶驾驶辅助，只有基础的L2级驾驶辅助，ACC自适应巡航和LCC车道居中保持表现还行，在路况比较简单（环线/直路多）的地方跟车轻柔，能保持在车道中间，不过顶配和次顶配的自动泊车功能很烂，找车位不准、打方向粗暴、点暂停泊车按键会直接一脚刹停。 空间方面，前排空间很大，腿部空间甚至超过了腾势N7，吊打海豹EV，后排腿部空间不错，但头部和后备箱空间不大，我这辆试驾车选装了光感天幕，深蓝色的天窗比较压抑，不建议选装。 动力方面，后置单电机313马力，地板油不会特别快，但中后段的加速还是比较给力的，完全够用，甚至我觉得204马力开个SPORT模式也够用。动力总成的表现不错，声音小，加速平顺细腻，没什么大问题， 底盘悬架方面，全系车型搭载CDC可调阻尼避震，顶配车型搭载主动式的云辇-C，其他车型搭载被动式的FSD，我这辆试驾车是FSD。这幅底盘胎噪控制很好（韩泰iON EVO轮胎），悬架能过滤大多数细碎小震动和坑洼，质感很强。但这是一辆SUV车型，车身重心高，避震行程长，避震初段较软，后段很硬，在低速过减速带时会感觉车身既晃又硬，而在高速变道或者过弯时悬架又拉不住车身，再加上方向盘指向一般般，就是家用车的水平，所以这辆车在过弯时车身会有比较明显的跳动，并且路感无法通过方向盘传递给驾驶员去控车，过弯时给驾驶员的信心不足。总体上而言这幅底盘日常驾驶质感很强，很有高级感，但并不适合激烈驾驶，如果你的需求是日常驾驶，那么这幅底盘还行，如果你的需求是激烈驾驶，那么还是买一辆轿车比较好，极氪007就挺好。 配置方面，比较推荐次低配550km卓越型，指导价19.98万，相比最低配贵1万，但多了电动扰流板、腿托、腰部支撑调节、座椅按摩、二排座椅加热、丹拿音响、香氛，性价比较高。 总的来说，和同价位的比亚迪车型相比，宋L的质感是比较强的，但从真正的性价比角度来讲，除了电池车身一体化和被动FSD，这辆车没有其他的亮点，如果你想要实用性和一定的底盘质感（底盘质感不等于操控性）可以考虑，但如果你追求极致的性价比，零跑、小鹏是更好的选择。

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

4.21分“优秀”

提车20天了，再次补充下用车感受。 外观：外观不用说了，千金难买我喜欢。银灰色低调、沉稳、帅气。 配置：配置方面家用非常合适，也符合我的用车方式，之前考虑过特斯拉，但特斯拉的极简操作让我无法接受…用起来别扭。 动力：后驱市内驾驶足够，平时每周充电一次，可能由于车身比较重，加速不够快，推背感不是很强。 内饰：可供选择的不多，我个人喜欢白色，老婆喜欢橙色，尊重她的决定。考虑到白色不经脏，就定了橙色，还加装了EC天幕。 舒适性：前排还好，后排还是略颠，不知道是不是因为没有云辇-C的原因，可能四驱的舒适性会更好。 操控：这个没啥好说的，操控方面没问题。 空间：主副驾都没问题，后排空间也可以，因为是猎装，所以后排头顶比较低，前备箱、后备箱日常使用完全够用。 智能化：L2级别的驾驶辅助，差不多够了，让机器帮我开车还是觉得不踏实，毕竟我能控制我的车，但我控制不了别人…还是自己来吧，体验开车乐趣。 续航：因为住在华中地区，电量打折不明显，还是比较耐用的，开的比较少，耗电也不算太多。夏季还不知道，冬季天气0度左右都是19到21的电耗，可能是因为开空调、座椅加热、方向盘加热造成的。 驾驶感受：综合考虑起来还是满不错的，我很喜欢！ 为了避免被说成是4S店销售，补两张提车合影。

点评车型: 2024款宋L EV 550km 超越型

4.14分“优秀”

真实车主！新手司机，没开过什么车，作为第一台车，首先选择的第一方面是因为颜值，个人认为也是很多人觉得，宋L是比亚迪系列中最年轻、帅气的车。和汉能平分秋色，甚至略逊于汉，展车当时是黑色，更加的犀利，但是我的皓月白也很耐打,配合白色沙滩的内饰反而更显高端， 操控上面，因为我是新手司机，基本上对车都很陌生，不知道什么是好车什么是好开，我只能用自己的感觉来总结我的宋L。买车的时候当时先试驾了汉的四驱版本，再试驾宋L，给我感觉就是宋L比汉还是更像SUV的手感（本来他是猎装SUV）SUV的驾驶感受确实和轿车不一样，当时就没考虑汉，经过这几天的试跑，自我感觉操控性舒适性都比较适合新手，虽然智驾功能不多，但基本自己开车够用就好了。吐槽一点，动能回收只有两档，松开电门拖拽感还是很强，但是我想了想电车基本上都这样，还需要多练练脚法，后排才不得晕。 续航方面，提车第二天，销售说别跑太快了要磨合磨合，我们直接干高速去成都，跑了一个来回，均速90，电量的损耗我拍了照，这种不是干趴窝的高速肯定不准确，但是大致就是我们正常行驶的用的情况。我大致算了一下全程空调，高速大致6折，城区基本78折，这个续航我还是比较满意，因为家里装了充电桩，用快充也很方便，详见如图。最后希望拉个车友群，四川地区的

点评车型: 2024款宋L EV 602km 四驱卓越型

4.21分“优秀”

本来准备退了买su7，对比了pro版配置，少了很多东西，性价比不高，而且宋L是四驱，所以还是提了宋L。 外观：尾部帅炸了，我愿称之为国产最帅尾部，特别是尾翼和尾灯同时打开的时候，真的绝了，至于前脸只能说中规中矩，相比尾部缺少力量感！ 空间：空间足够，无论是前排还是后排，坐起来不顶脚相当舒服，175坐进去头部空间也足够。 动力：不知道是不是四驱原因，动力随踩随到，轻踩油门就到80了，超车更是轻轻松松，过几天带妹子体验一下推背感！ 底盘：四驱带了云撵（能买四驱一定买四驱），舒适度很好，就是过减速带的时候感觉还是很明显！ 续航：因为我在南方，现在又快夏天了，而且都是在城区跑，所以目前来说续航还行（毕竟也才开了两天）！ 隔音：虽然是无框车门，但是隔音绝对没得说，毕竟双层夹胶玻璃和静音胎！ 总体而言：如果你考虑智驾、激光雷达，那就不用看迪子了，但如果你像我一样，对迪子的三电足够放心，又是颜值党，喜欢空间大点的，那宋L是不错的选择。

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

4.21分“优秀”

喜欢新鲜事物，之前开油车一个月油费大概是1000块，想着换个电动车，就看了看特斯拉和比亚迪，其他牌子确实没考虑，特斯拉外形不是很喜欢，就翻看比亚迪的车型，看到宋L，觉得外形很拉风，悬挂也很好，价格也合适，就种草了，开始去4s店看车试驾，今年5.1刚好西安有市政补贴，就直接下手了662km卓越，开了500多公里感觉外形动力内饰都不错，很安静，一家人都很喜欢，觉得买对了，而且在路上也经常有人摇下车窗夸车好看，之前油车开的是迈腾b7，开了170000公里，卖车时多少还是有些舍不得，没忍住掉了眼泪，毕竟小迈走南闯北，风风雨雨陪了我8年时间，再次缅怀一下小迈吧，再说回宋L，对比海狮07，我依旧还是选择了宋L，外形内饰确实不是我的菜，对于智驾，我兴趣不大，有点颜控吧，哈哈！总之，如果对比亚迪品牌不排斥，对智驾要求不高（好像马上要出智驾版），这辆车各个方面都可以给个4.5吧，可能我有信仰加持😂,第一次发帖，文笔不好，见谅🙏🙏🙏

点评车型: 2024款宋L EV 662km 超越型

3.93分“良好”

颜值和驾驶感受没的说（颜值即正义嘛），试驾两次就果断提车了，店里有现车，还能赶上长春市补贴。电池车身一体化技术使得方向盘指向性和底盘稳定性要优于新势力品牌，但是智驾基本上没有，之前一直开的油车，对智驾还是不太放心，方向盘还是把握在自己手里比较好。现在开了将近300公里，长春现在这个季节在市区一天30多公里通勤，续航达成率能到94%。降不降价无所谓，早买早享受，晚买享折扣，买什么东西都是这个理

点评车型: 2024款宋L EV 662km 超越型

3.93分“良好”

总体来说还是挺满意，但是车漆质量很差，洗车的时候抹布突然擦掉一块漆片，当时以为是个拉力碎片吧，洗干净后才发现掉漆了，真是离了大谱了，70-80码速度很省点，可以实现1:1续航里程，110码高速电耗在16-17度，总的来说算满意吧，就是车漆很薄，年后去4s点检测一下车漆是不是质量问题

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

4.36分“优秀”

选择原因：工作性质，特斯拉进不去单位，极氪001实在太超预算了。本来看上08了（用的魅族手机，车机互联很好用），后来去隔壁比亚迪溜达，刚好这个店新到宋L，店里看是真帅，电动尾翼实在是太骚了，太戳我了。 外观：550卓越黑色，配黑色轮毂，帅的很；但也是真的不耐脏，下雪后两三天就去4S店洗一次，好在4S店离我家就1.8公里。 续航与电耗：提车的那段时间刚好是我们这最冷的时候，零下9度，空调开到最大，电耗25；后面升温就好了，降到16。只跑市区，这个续航已经很够我用了，家里和单位都能充电。 最后，妹妹说的对，紫色氛围灯确实很有韵味。

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

3.64分“良好”

不开音乐，隔音有点差，胎噪风噪有点大。 外观看着还是不错的，对智驾要求不高，这个时期，真给我智驾也不敢用。 就是怕噪音这个问题。

点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

4分“优秀”

外观没的说，个人感觉比亚迪最帅，内饰还可以，白色好看就是不耐脏，橙色是真不喜欢，操控性能不错，转向干脆利落，方向盘偏硬，目前夏天续航达成率基本在90%以上，跑了185公里表显还能跑475，没跑高速，开空调氛围灯，动力够用，唯一不喜欢的就是全景天幕了，准备整个遮阳帘

点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

3.93分“良好”

车子外观是30以内我最喜欢的了，必须满分，内饰智能化只能说还行，够用。操控很棒，驾驶感受很好，不过乘坐感受估计一般。隔音算中等吧。今天刚提的，续航达成还不清楚。有什么缺点还得后续发现。目前还是比较满意的！空间我觉得完全够用，底盘有点低啊，今天出门就磕到了，还好没磕坏，心疼。另外，黑色的，有没有好的改色方案分享下，纯黑真的太不耐脏了…………坐标浙江温州，有没有浙江的车友群拉一下，谢谢🙏