业务合作发布作品

    宋L EV操控出色值得买吗_宋L EV怎么样

    ·宋L EV

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.92
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共183人评价
    18万-25万新能源总榜No.58
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-23.98万
    厂商指导价
    18.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.92
    • 外观
    • 4.52
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.02
    • 3.90
    • 配置
    • 3.74
    • 3.83
    • 空间
    • 3.99
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.86
    • 操控
    • 3.72
    • 3.85
    • 动力
    • 3.75
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宋L EV3.92外观4.52
    • 小鹏G63.89空间4.37
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 岚图知音--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • Model Y4.04空间4.40

    宋L EV·全部评分

    点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

    4.86优秀

    【购车经历】 很早就关注了宋L这款车型,由于当时预售价过高都准备考虑放弃,最终20万以内的售价回到了预算之内,所以上市就下定,我购买的是550卓越,这个配置等了一个月才到车,现在已使用整一个月。 【驾驶感受】 宋L开起来非常好上手,刚开始感觉车有点宽,习惯之后就觉得转向非常精准,一开始担心550卓越的动力不够,实际开下来比油车动力强很多,底盘很紧致,隔音也非常好。 【内饰】 内饰设计的也非常舒适,坐垫很长很宽,上下车按键开锁非常方便,我选择的是白色沙滩,虽然有些不耐脏,但是耐看,晚上氛围灯非常漂亮,冬季前排后排座椅加热很实用,孩子一上车就要先热屁股。车内空间足够用,我身高184体重90公斤都完全足够。 【续航】 太原平均温度零度,行驶整一个月1500公里,都是在市区跑,每天都会跑快速路,截止目前平均能耗17度电。能在冬季这个续航还算比较满意。最冷的-10多度那一周六折左右的续航,零度左右七折左右的续航。没跑过高速,所以高速续航没测过。 【动力表现】 试驾过662动力确实更好一点,但是预算有限,550表现也不差日常使用,完全没有问题。ECO模式在市区轻轻的踩电门,很快就能达到60公里,超车也是随心所欲,比以前的油车快不少,感觉很跟脚,所以550卓越动力是足够的,不能光看键盘数据还是需要实际体验。

    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 02024款宋L EV 550km 卓越型  图 0
    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 12024款宋L EV 550km 卓越型  图 1
    2024-02-20

    今晚我要打8只老虎我最担心的就是动力,因为店里试驾车都是662的版本 ,开起来确实舒服,就怕550 和之前2.0t的车差不多速度 那就没有电车的快感了

    用户8051072015794后备箱是不是很小啊,想打算6月份左右入手宋plus或者L,但是PLus的内饰跟底盘不是太喜欢。很喜欢L的外观内饰跟底盘,就是觉得后备箱有点小,价格有点小贵。

    hhh卡座的沙皮狗有没有感觉太宽,会车,停车不方便,还有下车会太挤吗

    点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

    3.86良好

    关于比亚迪宋L,体验了也有一段时间了,好的坏的感受都有,跟大家分享下,希望可以给到一些参考性建议。 【最满意】 1、颜值 即便很多人说它是抄袭,但是实车的外观确实挺好看,尤其是侧面,说它是最美比亚迪应该没啥问题吧 2操控 前后轮胎宽度不一样,且用了云辇C的技术,比亚迪宋L的操控感让我有些意外,因为本身对比亚迪这个品牌,操控一直不是标志性的代表,至少宋L的架空感受还是不错的 【最不满意】 舒适度不佳,座椅有些太硬了,虽然操控不错,底盘偏硬,但座椅其实可以做的稍微软一些 【乘坐体验】 后排的乘坐感受不如前排,过大的减速带,总感觉后排坐着会更颠,所以这款车我更建议的是开,不是乘坐。 【驾驶感受】 宋L有云辇C技术加持,和我开过的汉EV比较,确实我觉得宋L的操控更好,只是座椅真的有点硬,方向盘的转向算是重的那种,坐姿没有因为电池的原因弄得很高,整体的架势姿势和感受还是满意的。

    2024款宋L EV 662km 卓越型 图 02024款宋L EV 662km 卓越型 图 0
    2024款宋L EV 662km 卓越型 图 12024款宋L EV 662km 卓越型 图 1
    2024款宋L EV 662km 卓越型 图 22024款宋L EV 662km 卓越型 图 2
    2024款宋L EV 662km 卓越型 图 32024款宋L EV 662km 卓越型 图 3
    2024-05-13

    鹏鹏-625byd最好看的一款车

    念旧1810这东西是混动还是纯油?

    点评车型: 2024款宋L EV 662km 卓越型

    4.36优秀

    对比了海豹和汉,秉承着买新不买旧的执念,再加上宋l无可挑剔的外观(个人感觉,你觉得丑就是你对),我忍不住冲了,4s店送了脚垫、电机护板、太阳膜(垃圾中的垃圾),加1980工时免费送的车衣(😓),由于送的太阳膜太垃圾,我自己出去贴了,说是价值3000的车衣,工时1980,不贴了,买了精诚延保4860(俺是大冤种),车开起来怎么说呢,路感很清晰,转弯操控也很灵活,转弯半径比汉小多了感觉,车开了也有400公里了,充了一次电,从30开始充满,感觉我们这里还是太冷了,满电最多也就跑300多公里😂,而且我还是经济模式,空调两档风,温度29,外面温度零下十几度,等夏天看看续航达成率吧,智能化也还行吧,就是每次都得你好小迪唤醒,不能设置别的,我还想换成你好叼毛呢😄

    2024款宋L EV 662km 卓越型 图 02024款宋L EV 662km 卓越型 图 0
    2024款宋L EV 662km 卓越型 图 12024款宋L EV 662km 卓越型 图 1
    2024款宋L EV 662km 卓越型 图 22024款宋L EV 662km 卓越型 图 2
    2024-02-05

    头条用户为什么不加两万买奥迪q3

    远见卓识漂流瓶eTW该说不说,你这三百多续航真不怪人电池,你这每天都零下的,还是室外,能跑三百多不错了。

    爱不能忘132你为啥空调开29度

    点评车型: 2024款宋L EV 550km 超越型

    4优秀

    【购车经历】 车很帅,店里一眼看到就爱上了,本来是去看798的秦,当天试驾了宋L就直接下定了 【提车价格】 我价格是买贵了,最低配落地下来二十多万了,经验不足,没有查好攻略就贸然出手 【驾驶感受】 目前半个月用车,还没用过辅助驾驶功能,自己操控感受还是不错的,比家里老油车要好很多。 【油耗】 主要杭州市区代步,现在每百公里14个电左右,折下来一毛钱一公里 【续航】 续航达成率80以上是有的具体没测过 【空间表现】 车身看着低趴,车内部空间比一些紧凑型SUV还能大些 【动力表现】 电机一般,市区代步够用,运动模式下推背感也有的,高速路上不知不觉就会开到限速 【最不满意】 据说有的地方车价已经能优惠小一万,对我提车才半个月,花二十多买的丐版车型来说,多少有点膈应,不过心态放好,为自己的爱好买单,毕竟我一直在说,这个车是真滴帅。

    2024款宋L EV 550km 超越型  图 02024款宋L EV 550km 超越型  图 0
    2024款宋L EV 550km 超越型  图 12024款宋L EV 550km 超越型  图 1
    2024款宋L EV 550km 超越型  图 22024款宋L EV 550km 超越型  图 2
    2024-03-22

    guo126314435刚刚下定,送了个6000的感光天幕

    Garifer现在都还真没有优惠

    聪明梦想tO我昨天提车,也没什么优惠。开了十多年二十年油车第一次接触新能源。觉得那里都好,智能化果然对人很友好,开车一点不累,

    点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

    4.36优秀

    之前开的09款北京现代,上周直接开翻,媳妇十分心疼,遂到店选新车,一眼看中L,当天直接拿下,比原来的老车好开多啦 优点就是操控舒服,空间大,车型好看得很 缺点就是续航续航续航,跑高速大概打6折,心很痛,从4s店满电开出来550,今天开到120充电,表显里程341,这样算续航达成率79.3。 第一次充电直接用了快充,一个小时干到98。 整体使用效果很满意BYD 🐮🍺

    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 02024款宋L EV 550km 卓越型  图 0
    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 12024款宋L EV 550km 卓越型  图 1
    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 22024款宋L EV 550km 卓越型  图 2
    2024-03-11

    开BYD去买菜冬天让你哭,续航是原先的四分之一,请记住我这句话

    BlueDome也是曲靖捏,也在看这个车,就是怕续航问题……

    Garifer哥们,动力感觉怎样?

    点评车型: 2024款宋L EV 550km 卓越型

    4.86优秀

    提车两个月3000公里,说下感受吧。最开始就是奔着外观来的,确实是太好看了,越看越喜欢。贴了霞光紫改色膜之后更加有质感了。每天看到车心情都会变好的程度。内饰也很高级,没有钢琴烤漆的byd内饰还是不错的。续航的话平常上班通勤也完全够用。智驾够用,雨天高速也很稳不会画龙。操控灵敏,但是底盘偏硬偏运动,路感清晰,就是乘客的乘坐体验不太好,除此之外都很满意。(提车黑色,后两张是贴了膜之后,晴天和阴天的颜色)

    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 02024款宋L EV 550km 卓越型  图 0
    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 12024款宋L EV 550km 卓越型  图 1
    2024款宋L EV 550km 卓越型  图 22024款宋L EV 550km 卓越型  图 2
    2024-06-04

    壹号员工请问有自动泊车不?

    幸福海浪E3c调成标准的就没那么硬了

    幕瑶晴甯晚竹两个颜色都很帅

    点评车型: 2024款宋L EV 550km 超越型

    3.93良好

    配置,颜值没得说,操控这个价位也没毛病,唯一的缺点是内饰细节做的真的是很拉胯,座椅缝线歪歪曲曲的

    2024款宋L EV 550km 超越型  图 02024款宋L EV 550km 超越型  图 0
    2024款宋L EV 550km 超越型  图 12024款宋L EV 550km 超越型  图 1
    2024款宋L EV 550km 超越型  图 22024款宋L EV 550km 超越型  图 2
    2024款宋L EV 550km 超越型  图 32024款宋L EV 550km 超越型  图 3
    2024-04-28

    Memory10319这方向盘够丑的

    点评车型: 2024款宋L EV 602km 四驱卓越型

    4.79优秀

    外观运动时尚,正适合年轻车主。内饰翻毛皮有质感,简约大气。空间大,特别是后排,贼宽敞。操控感强,有驾驶乐趣,四驱推背感十足。缺点没有高阶智驾,后备箱因为溜背造型牺牲了纵向空间。

    2024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 02024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 0
    2024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 12024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 1
    2024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 22024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 2
    2024-03-12

    没取名字呃这个价为什么不选001

    奕峄还有就是电耗稍微高了点,其他什么都好

    新带刀侍卫白色比黑色好看多了,黑色乌漆嘛黑,体现不出侧面的线条

    点评车型: 2024款宋L EV 602km 四驱卓越型

    4优秀

    外观惊艳,操控一流,就是智驾差点,更差的是一个国产车UWB钥匙竟然不支持国产手机,只支持水果手机!

    2024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 02024款宋L EV 602km 四驱卓越型  图 0
    2024-06-02

    快乐的水滴Nx大家多反应,我就因为uwb而迟迟没换手机,本想换p70的,目前果11太垃圾

    13696920001不可能吧手机应该都可以吧

    哈哈哈吧啊啊啊156不是不支持国产手机,而是国产手机没有UWB,手机配置没跟上

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.38分“优秀”