点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Max

4.71分“优秀”

【购车经历】 今年过年结束了9年的北漂生活，在北京为了上下班方便一直骑摩托车代步，刚过完年就准备买一辆自己的车，预算在20万左右。 【选车过程】 三月份的时候就已经出发去各大4S店试驾，因为自己喜欢SUV就直接忽略轿车了。 因为父亲喜欢日系所以去看了CRV一进展厅铺面而来刺鼻的气味加上销售爱答不理的态度，所以直接略过。 当天还看了途观l ，该说不说大众底盘在我试驾过得车里能排前三，但是内饰直接全退了我。 又在网上了解了瑞虎九，去了4s店试驾发现后排空间并没有很大，后备箱又特别深，感觉像直接把3排拿掉了一样二排又没变化。在销售的介绍下去看了星途瑶光第一眼就很惊艳。然后试驾了燃油版的瑶光 总体感觉不错（底盘的调教，动力表现，外观内饰）感觉比瑞虎九更年轻运动。 等4月份资金到位，期间一直再开我哥的五菱星辰被他车的油耗惊到了，市区油耗10个在我这五线小城市两百米一个红绿灯速度根本跑不起来。又有点心疼油耗。所以去了解了混动。 先去的比亚迪试驾了护卫舰07，车机的功能很强大，但是在急加速的时候发动机噪音很大。而且有点坐船的感觉所以放弃了。 然后就去了奇瑞试驾了星途瑶光cdm，底盘质感跟油车没什么区别，在没有开音乐的时候急加速发动机介入的声音特别小。动力比较充沛。总体考虑之下选择了瑶光cdm。 【购车过程】 可能是五线城市，又是第一辆车，4S店给的优惠和圈里各位谈的价格差距有点大最终问了三个城市优惠幅度相差不大所以决定在本地提车，16号下定因为20号我同学结婚就想在20号之前提车但是因为刚上市所有手续厂家还没发所以差点没提上。在这里感谢销售大哥忙前忙后的帮忙协调最终在19号下午上了临牌。直接杀到铁岭。全程178公里 170公里高速！ 【提车价格】 我的购车价格（落地价）：20.7万元 购车时间：2024年4月19号 购车城市：辽阳 裸车价20.58万元 保险：5500元（谈的5500交的4900能谈的兄弟们努努力😂） 购置税：无 上牌费：无 【静态感受】 1.20号因为朋友结婚所以早上需要我送亲人去酒店，刚上车就开始夸坐着舒服，内饰好。还有一个小插曲因为刚开车还不怎么熟悉，失误把儿童锁打开了，到了酒店后门在里面打不开，大姨们问我，我自己也懵，给我急的后来我自己下车开的门😂😂😂 2.网上吐槽车机反应慢，我自己也有这种感觉，但是我哥说你开车又不能玩，跟你没多大关系，一想也是。 3.目前网上说的异响问题都没有遇到。但是我仪表有个小地图长安方向盘⭕键能能放大到整个仪表，这个功能前几天失效了，小地图没有，放大仪表显示前方车辆的地方就黑了，因为我有HUD有不耽误导航就没去售后 但是今天本来联系了售后结果准备出发的时候又好了。不知道是我设置的问题还是，车辆问题 以后有机会再给车友们跟进！ 【动态感受】 1.说一下高速的体验吧，因为刚上了临牌，就直接上高速去了铁岭因为4s点没有把电给我充满，去的时候用的混动，发动机介入的情况下在高速上关上窗户基本听不到。加速超车的情况下动力充沛，随踩随有。在变道不打灯的情况下车道保持牵引力很大。 还实验了Acc自适应巡航和智驾系统，智驾系统车道识别清晰可以不用自己控制转弯就能自动居中跟车，但是要有手保持在3点或者9点，否则会声音提示并且断开。高速全程高限速10迈，油耗6.7（仅供参考） 回程的时候全程用电，出发时60公里纯电续航 跑到20高速充了第一次电花了40（服务费就占了一半）充满用时1个多小时纯电续航160公里，在充到80多以后功率就上不去了在7瓦左右所以要不是家里充电一般充到80到90就行！ 到家纯电续航剩31的续航，没有开空调只听歌。这个续航比较满意吧！ 2.转弯没有明显侧倾，因为除了最低的丐版都标配了cdc电磁悬挂，十几天驾驶下来底盘感觉没有大众底盘那样路感清晰，但是是那种清晰中带着舒适。（只是以我试驾的感受，没有长时间开过别的车，我哥的车没有可比性，大整桥），驾驶感觉很轻盈，可能归功于随叫随到的动力和cdc电磁悬挂的支撑吧！ 3.刹车比较线性不会有轻踩就急刹的感觉，车辆有电控线性刹车，会在即将刹停的时候自动松刹车，来减少点头的感觉，但是总是把握不好度，基本每次红绿灯主动刹车都会介入一下。 4.隔音方面，高速上风噪和胎噪声音很小，也有可能得益于我是两驱顶配，配的是米其林轮胎。我只开过我哥的五菱星辰和这个车相比根本不在一个档次。 5，油耗/电耗 混动不亏点情况下高速6.7 ，市里就一直用纯电跑，因为小城市一天就开几公里160的续航能开好长时间。我们这国家电网充电桩中午的时候一度电1.0273元。充到80左右17块钱左右。 【总结】 就我这十几天的驾驶感受，总体星途瑶光是一款不错的车子，人生第一辆车我相信国产，原以后国产车越来越好٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ

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4.14分“优秀”

去年燃油车上市的时候就去试驾了，但是想现在还是整个新能源，23年上海车展的时候差点谈好了，结果还是等了一年的cdm，这车确实不错，驾驶感受很好，内饰也高档舒服，车是好车，就是4S店的服务还跟不上，虽然有一个车主服务群，但是在里面反馈的问题很少有人回，都是靠自己去摸索。开了一直了，充电跑了几百公里，确实比较省，公司很多同事也围观看了，都感觉不错😊。但是充电速度一般般，跟他们宣传的18分钟从30％到80'％，根本到不了，最少需要30分钟左右 【最不满意】 虽然星途定位高端，但是那个服务质量，嗯，还是别和那些高端品牌比，提车那天差点把心态搞崩了 【购车经历】 反正去了几回，试驾了两次，虽然最终拿下了，感觉还是满值的，要是服务质量好一点就好了 【驾驶感受】 开起来确实舒服，不管是驾驶员还是后排乘客都感觉不错，我老婆很满意她的女王座驾，底盘舒服，跑起来很稳。辅助驾驶也不错，人少的时候开自适应巡航，可以很轻松的驾驶。 【续航】 续航是真的很不错，不虚标，确实能跑那么远的，hev模式也很省油 【空间表现】 我们一家人身高一般吧，但是坐着空间感觉还不错，都挺满意的，就是后备箱空间一般般，跟造型有很大关系 【乘坐体验】 这个没得说，最近带同事取试驾其他同价位的车型，都是又硬又震，不能点名说，这个本来瑶光就是主打舒适，确实很顶

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4.14分“优秀”

给冤种老爹买的，前年开始打算买车，最初我是拒绝合资的，奈何老爹这年纪的人就认合资，最开始研究过博越l，后来盲订过银河l7,后来还是妥协转向本田crv,主要是考虑老人开，问题少是最主要的一点，然后研究大半年的本田crv插混，比销售都了解crv了，以为老爹的本田信仰拉满了，购车当天先逛了两家本田4s店谈价，前一天才研究的瑶光cdm,正好路过瑶光店顺路去对比一下，结果这一对比，都没试驾冤种老爹就走不动道喽，不要本田了，说配置内饰差太多，本田终究是错付了，当天也是想着提一辆车开回家的，然后当天直接拿下。 1.外观这玩意主观感受，我是觉得不够大气，不如本田crv,算是秀气吧，溜背导致后排座椅只能矮一点了，超过1米75的身高，后排大腿前部支撑欠缺，后备箱空间也照本田crv小。 2.还是得上20.58，虽然18.80的送真皮，但实际差的一些细节的地方还是很多的，比如轮毂样式，中间一条动态氛围灯，迎宾灯，电池宁德时代，米其林轮胎，后排多两个出风口，还有其他的地方。 3.车机相较同价位其他国产车确实差了一个档次，也不能下载app，但是完虐合资车，至少不用手机导航了，亮点首任车主地图导航基础流量终身免费。 4.内饰很高档，同价位没有能打的。 5.辅助驾驶方面也不错，自适应巡航，偏离压线抬头显示都有提醒。 6.智能化方面，可以智能开启雨刷，天气太热帮你自动开启座椅通风，或者除雾，空气净化，开启香氛之类的，座椅通风确实不错，从屁股到整个后背都是通风，不像本田顶配才有，而且就肩膀一条有风。 7.瑶光35度电，标160公里，其他品牌35度的车都能标200公里，这点可以看出奇瑞很实在。

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4.07分“优秀”

去年年底关注，5月中旬购车，2个月跑了2100多公里，纯电跑了1500多公里，油600多公里， 1.在电充足、高速时速平均120的情况下，混动的油耗是4.7左右； 2.驾驶感受非常棒，提速换挡没有明显顿挫，高速超速加速非常快，本人高速最高开过160，车非常平稳，乘坐的人没有啥感觉； 3.在混动情况下发动机的声音并不大，怠速的情况下稍微明显一些，但一旦速度起来基本是听不到的，车的隔音也非常好，双层夹胶玻璃的效果明显，高速胎噪风噪很小。 4，因为有家充桩，我一般通勤用纯电，官方纯电续航160，本人正常通勤充一次电能跑140到150公里左右，一般剩余电量在25%-28%左右切换到混动，也就是说用75%左右的电量就可以跑150公里左右，这一点上官方属于严重的反向虚标！ 综上所述，虽然在买车的时候基本没有啥优惠，但星途瑶光cdm这车是真好，谁让自己喜欢呢！

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4.71分“优秀”

10年瑞虎三车主，虎三的皮实省心让我还是选择奇瑞车。星途从TX起就开始一直关注了，瑶光CDM上市前看了很多车评视频，印象不错。但预售没有四驱的，有点失望。没盲订错过了盲订3000元补贴。正式上市有4驱了，经销商厂家说暂不生产。4驱也超预算了，使用场景也很少必需4驱。就订了犀角灰超长Pro,一等就是50多天，销售说车到了但车型错订成max版的，考虑了一下还是提了。从手动瑞虎三进阶是鸟枪换炮了，好开舒适是主要感受。起步不快中途加速动力很充沛，短时间车速上到160以上轻轻松松，CDC对小颠簸起伏处理的很干净，转弯半径比我之前的瑞虎三还小点，操控上除了觉得倒车轨迹线不精准外没什么不满意的。纯电续航严重反向虚标，夏天真实纯电续航190公里左右。车机拉胯是大多数车主吐槽的，我只希望高德导航能尽快更新为高版本的，厂家不解决有空网上找方法自已解决。空间够用，后排1米8以下身高翘二郎腿是没问题的，后座高度不算矮有33厘米高，就是前端过于圆润导致大腿前端支撑不上，不过脚可以伸到前座下面保持舒服坐姿。低趴溜背造型牺牲了后备箱空间（没有瑞虎三的后备箱空间大）。细节设计要学学捷途旅行者，后备箱没有取电口、锚点、网兜，照明灯、挂钩位置都不好。瑶光CDM性价比对标竞品是有优势的，奇瑞车的品质经过10年检验是放心的，以及舒适、安全、环保配置几乎都拉满是我选这车的原因。

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3.64分“良好”

自己的第一台车。外观很漂亮，建议不要选黑色（容易脏），车子很好开，自动驻停很棒。内饰高级感不错，很多地方都有皮子包着，车内基本没有味道，但加了脚垫味道就出来了。感觉低风阻轮毂没有其他款的好看。智能化分低是智能配置还没别人12、3万的高，买的次顶配，自动泊车还要选配。车机确实不行，助手有点傻，app优先级设置有问题，我点了空调，然后语音导航，他喊我选择第几个点，但是一直在调节空调的界面，看不到选项。建议设置个新手模式，我想360一直开着，但是他一会就自己退出去了。还有现在问界的智驾太nb，一对比导致其他车车智能化水平直线下降。前雷达位置不是太侧面，导致前脸有时会识别不了。续航方面现在脚法太差加上都是低速短途通勤，100公里还是没问题的。

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4.79分“优秀”

家里11年买了一辆奇瑞旗云3，很多人可能都没听说过，但是质量杠杠的，目前仍在使用，当然该老化老化，三大件毛事儿没有，两次事故，毫发无伤，所以一开始就把奇瑞列入换车首选，目前开的是一辆14年的2.5排量的天籁，油耗是确实硬伤，市区12只多不少，小问题也有，刹车异响，四门电锁开关时会有个很大的声音，三大件没问题，随便开，15万公里了，感觉还能开15万公里。 计划换车是因为媳妇儿每天通勤50公里，一个月油费800块包不住，加上天籁已经10年了，换个电车是比较合理的计划。纯电比较担心续航问题，就计划混动，品牌的话没考虑太多，一开始就从领克08和瑶光CDM中对比，（其实我挺喜欢星纪元ET，但是车大，主要是媳妇儿开，家里车位实在不好停，放弃了），其他的没来得及研究，同配置下08要贵个2-3万吧，本着勤俭持家的原则，选了瑶光CDM，（还有一个关键原因，4S店离我3公里，太香了，每个周末都去免费洗车）。 来说说车，外观颜值没得说，个人感觉更适合女性驾驶员，精致白领的感觉；内饰目前只接触到奔驰GLE，感觉差不多，绝对配得上优秀； 空间有很多人吐槽前面挡腿，后面小板凳，个人184身高180斤体重，目前没有感觉挡腿，中控区右腿位置下面有个掏空的设计膝盖不可能到中控那么高，个别人习惯大开大合的话不做评价，后座的靠背可以调节后仰，躺下去相对比较舒服，目前没体验过长途旅行； 配置该有都有，安全配置都有了，实测比较灵敏，但我开车不喜欢系统干预，就都关闭了，只留下了安全提醒，香氛系统个人很喜欢，味道很好闻，开一段时间突然释放一次香味，心情很愉悦，座椅通风好评好评，夏天太热了，就喜欢“后背发凉”的感觉，哈哈，按摩也很好用，接孩子的时候打开睡一会，棒棒的； 动力方面不需要多说了，电车的加速感比油车好太多了，因为刚提车没按好家用充电桩，基本都是HEV在跑，特意打开能量流关注了一下，发动机介入的时机把握得很好，介入时如果你听歌，完全感觉不到，如果没听歌能听到发动机的启动声音，但很轻，我每次提醒媳妇儿说发动机开始工作了，她都分辨不出来，目前没跑过高速，这一方面的表现不太清楚，但是发动机工作时车内很安静，车外的感觉就是普通油车怠速时那种声音，没开过油车的朋友可能会误以为声音很大，而且平时电动模式下没啥声音，发动机显得就声音大了，大家完全放心即可（奇瑞的发动机真的不需要担心）； 最后聊一下车机，没接触过很高级的车机，参考不多，但就瑶光的车机，绝对不算优秀，正常的开关驾驶辅助，听歌导航之类的完全没有问题，但是车机的理解能力略低，尤其是你听歌时，如果你唤醒了车机，她会识别唱的歌词，然后就乱了，这时候暂停歌曲，再唤醒车机才能发出正确指令，有点笨，不过还好了，真正拿来玩的话还得玩手机，车机导航音乐是最常用的了。 能耗这个只能参考一下，每个人使用场景不同，媳妇儿通勤50公里，三天充一次电，家用充电桩，晚上12点以后才两毛多一度电，一次也就几块钱电费，跟不要钱一样😀😀😀

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4.21分“优秀”

去年开始因为上一个车开始老化，小问题不断一会加速抖动一会水箱坏一会换电池，因此决定准备物色新车。23年11月份开始看懂车帝，被08给深深吸引，还入了08圈子。试驾过两次，觉得底盘不错，加速太猛，很骚气。 但随着时间过去，看到圈子老是爆这样或那样的问题出现，一会HUD模糊一会失速，关键是几个月都没见问题解决，而且各种花哨的权益总是在变，时间一长心里忍不住犯嘀咕，希望找个耐用毛病少实诚点的车来开。这时随着宣传和一个开揽月的朋友推荐，瑶光CDM进入了自己的视线。 说实话，第一眼见到瑶光感觉并不好，找了两个朋友一起去看，统一觉得那前脸真的丑，那空间好像也不比我原来的车大多少。试驾时车是馈电状态，试驾路线短还是普通路面，完全没什么特殊感觉。销售人员真是安静话也很少。感觉我比他对车还了解得多。。。回去后大家都不推荐，可我总觉得不应该如此。 三月十一日那天瑶光CDM正式上市，价格也比预售低了不少，发布会上理工男那枯燥而实诚的感觉给人印象加分不少，于是决定带着老婆再去试驾一次。 那天下午来到展厅里发现展车换了颜色，摆上了犀角灰，感觉原来颜值只有60分的车瞬间涨到了80分，磨砂质感和内饰色调特别搭。重新和老婆试驾后，觉得虽然销售嘴巴功夫不好可真实诚啊，我提要求试驾了超过试驾线路三倍的路，把08的路线也走了一遍，这次才终于感觉到瑶光的好 动力十足，但加速不突兀，完全没有电车和08那种加速的晕眩感。但只要稍一加大油门，你又能感觉到电车特有的加速强大。提车后高速上跑到160后不敢加速了，但觉得完全可以掌控。底盘平稳有韧性，过滤也非常合适，整车安静和平稳。内饰初看一般，细看有着很多细节和低奢感，空间利用率比不上唐但认真思考也适合我这三口之家，对了主副驾门上伞槽的设计确实用心了。安全性方面我希望这辈子都别让我体验带，但朋友的推荐和看到的数据还是让我对它有信心。智能化方面有惊喜比我想象的好😁，但语音确实有智障。续航表现出色，目前虚标严重，声称160开出180，高速上油耗5点多。EV和HEV的切换，发动机的介入属于不看中间旋钮我完全不知道发生了什么。 后来的故事就不用多说了，3月16号订车一直等到4月23日才终于把车提回家，目前使用下来很是满意。也希望瑶光CDM的表现能一如既往下去，真正做好星途这一奇瑞高端品牌的价值，让更多人能选择这一小众的好车。另外希望厂家早点把我的等待金打给我，等车等得太久了。。。

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4.5分“优秀”

这个车看了很久的了，最早是在2023年8月份了解到星途的瑶光汽油版，网上的口碑不错，但当时没有打算买瑶光的油车，因为觉得后面是新能源的天下，必然下一辆车是电车，为了避免里程焦虑，插混是我心目中的选择。正巧那个时候也得知这车正在开发插电混动版本，这就和我心目中的想法不谋而合了。正好我家附近很多4S店，基本各个牌子的都在一条路上，星途的离我家也就几公里路程，过去看很方便，因此找了个周末就去试驾了油车瑶光，驾驶感觉很好，很舒适，这车很稳，还有副驾的女王座驾，我觉得非常合适我老婆，因为我就要找辆她不容易晕车的车。因此我就开始等待瑶光cdm的日子了。10月份广州车展，我也跑去看了，找工作人员打探消息。 终于等到3月份上市，我这里50公里内有两家星途4S，都去打探了价格，价格两家都很坚挺，说是有保价协议，厂家不给降价。最后就直接在最靠近家的那家下定了。价格一点优惠没有，只有上市权益和置换补贴，还加钱3000上了犀角灰，保险上牌这里还给了7000，估计这个价格比大部分人的都高，不过问题不大，这些钱和股市里面亏的相比，简直不值一提。 配置我选2驱超长续航max的，尽管对这个花瓣轮毂不太喜欢，但还是选了这个两驱最高配。这里我要详细说下我选择的原因：1、安全配置高，多了几个气囊，这个是被动安全。2、多了变线辅助提醒，这个雨天或晚上视野不好的时候能给你更加多的变道信心，这是主动安全 3、有开门碰撞提醒。这个配置的后门两侧有个声光提醒装置，车停下来后如果左右后侧有物体以一定的速度移动靠近车门，这个装置会给出声光提醒，避免了后座的人贸然开门导致交通事故，这个我觉得很好，也是一个主动安全。4、后座有加热功能，天冷的时候小孩坐后面也能更加舒适 5、14个喇叭虽然和星纪元20多个喇叭不能比，至少比低配的8个好不少，我在油车瑶光试驾的时候就专门对比过这两种喇叭的配置，觉得14个喇叭还能接受，8个的完全接受不了。要知道我每天开车有接近2个小时，主要时间是要听音乐的，一个糟糕的音响会让我抓狂的。6、AR hud这个也是在试驾油车的时候感受到的，说不上有多大的好处，但开车不用看屏幕直接看到速度总是省心的。还有一些其它增加的配置就不多说了。 接着说下驾驶感受，一个字，稳。加速是很线性的，副驾的人不晕车。这个我非常喜欢，加速能力很强，我天天跑高速，高速上开这车是个享受，随随便便超车随随便便提速，提速很快很快，100到120或更高都是几秒的事情，稳当，而且还没有感受到衰竭。这个极高速度下的强加速能力应该不是普通增程那种车可以给予的。车少的时候开启智能领航，非常舒服，基本同车道可以走到底，有慢车挡道基本也是人手接管秒超，这车跑高速真的是很好。 高速上纯电跑也没问题，现在夏天车内正常空调100时速大概百公里17度，120时速大概22度，非常可以。 如果用油跑120大概百公里6点多升油，100的话好像是5.5升，2吨的车这个油耗真不高。我大部分用电跑，省钱啊。家里安装了充电桩，每天晚上预约到12点后开始充，才2毛多一度电，够便宜。 这车小问题基本都是软件问题，硬件问题没有。例如说hud突然变亮还不可以调节或关闭，过一天又自动好了。智能大灯是个非常好用的功能，自动判断前方情况开启远光大灯照射局部没车的区域，这个增加了很多视野范围，也是大大加强了行车安全性。这个功能有一次失灵启动不了，发现居然是和车的迎宾方案三有bug关联，真的无语，改选其它迎宾方案后解决。这些软件的功能后面应该都会通过otc升级解决。 总结，这车是好车，对的上这个身价，对了，这车还是0甲醛，全车无异味，好像是全车85%的高强度钢，电池也通过层层测试，公开有视频看的就不多说了，安全方面主动被动都考虑得很好，希望后面陪我先跑个30万公里再说。

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4.42分“优秀”

驾驶感觉不错，油耗表现一般，空间正常现象，座椅包裹一般，车机拉胯一点。

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4.14分“优秀”

第一次买车，家里提供的资金支持，看了比亚迪和领克，后来朋友推荐奇瑞，那会儿刚好看到了星途瑶光，纯油的油耗比较高，就想着等一等混动，没有预购3月底交的定金，朋友买的艾泽8，我感觉suv在新疆这块还是比轿车要好一点，买车啥优惠都没有，只有首保送个充电桩，脚垫和普通膜，落地21个左右。 外观底盘啥的都挺满意的啥的都挺满意，就车机太拉跨了，就只有自带的app，商店里也啥都没有不知道后续能不能升级，自带音乐app听歌都没有歌词啥的，因为是4g那个自带的高德地图特别卡，而且那时候在乌鲁木齐高架桥路段识别也不对，有些地方跟语音说直接没有，我在上面给识别到下面了，搁那一直绕着跑啊，太难顶了。 家里没充电桩基本每两天充一次吧，离工作的地方20km，纯电续航160感觉还行，没啥电量焦虑啥的。

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4.75分“优秀”

年中计划换台插混车，因为上下班路途有些远，对比了几台车，领克银河星途，本人最心仪的还是瑶光cdm，带着媳妇去试驾后果断选择了瑶光cdm，无论是驾驶的平顺性，过颠簸路面减震滤震效果，乘坐舒适型，还有空间都非常nice，遗憾有三点一是两驱顶配不能选择红色内饰，因为这个纠结了好久，后来听说要添加红色内饰，就一直等啊等，结果等到提车也没有等到，二是连屏黑边框确实有点大，不能跟上潮流上大屏也能接受，连屏咱就做精致点，但是这么多天也看习惯了。三是系统软件方面，相比其它厂家确实落后，不能安装卸载软件，软件商店空空如也，希望厂家能够重视软件层面，希望升级后能有所改善。说了缺点就不能不说他的优点，奇瑞的安全性是出了名的，85%高强度钢及全车7气囊为乘客安全多一份保障，1.5t发动机动力充沛，高速行驶不会失速。总结起来就是官方宣传语：行的远，跑得快，开的稳，够安全。如果再让我选择一次的话，我依然会选择瑶光cdm

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4.43分“优秀”

MAX的配置比pro高了很多，讲一些我认为重要的硬货！ 中央气囊，膝部气囊，米其林轮胎，矩阵式自动远近光大灯（非常炫酷！），后排座椅加热，后排独立空调，B柱有出风口，更高级的音响，Hud，盲区辅助雷达，前后倒车雷达，车顶行李架。 这个车，能把油耗开出6个以上，基本都属于暴力驾驶！HEV模式，610牛推力，不是吹的！ 百公里加速并不快。厂家不允许起步时候同时适当两个电机和发动机的全部功率…… 溜背不喜欢，影响了后备箱空间表现！后备箱没有电源，需要吐槽一下！我的车载冰箱用不了…… 高速150以上是这个车最精彩的华章！其他车，一众都是弟弟……

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4.64分“优秀”

我是卖了50多w开了不到一年的进口途锐换的这款奇瑞星途瑶光C-DM插混车，别人都说我是亏大了，但我觉得自己是赚了！我还是有20年驾龄的老司机，私家车这是换的第5台了，先后开过大众POLO、丰田凯美瑞、别克君越和进口大众途锐。在单位还开过韩系的进口新胜达、大众帕萨特等，但现在感觉都比不上我现在特别喜欢的星途瑶光，尤其是它的C-DM插混技术。2吨多的车子驾控轻巧，操作灵活，转换丝滑。一般时间用电（家装充电桩），长途用混动，油耗非常理想还没有里程焦虑。车子的外观内饰大气有范、豪华感科技感十足，隔音效果（双层玻璃）、音响效果（索尼14喇叭音响）、座椅的舒适性（座椅通风加热按摩都有）以及560度全景和各种安全配置都令人满意。价格还比其他相同配置档次的混动车型更实惠更有性价比。目前除了还不是很习惯使用怀档（没开过奔驰车），其他感觉都很好！

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Max

4.86分“优秀”

我是车主，我来告诉大家真实体验。 亮点:cdc电磁悬挂，悬架软硬可调，刹车响应速度可调，点头抑制可调，某些人试驾不知道可调（产生偏见），0甲醛内饰，隔音玻璃，85%高强度车身，飞鱼底盘不惧刮碰，160续航采用m3p耐低温电池，有实体按键，发动机介入丝滑无感，动力充沛，操控极佳。 缺点:座椅偏硬（可能是按摩机构原因），雨刷按钮位置（老司机不习惯），中控挡腿（我个人感觉有倚靠反而很舒服），后排“小板凳”（我觉得不输m7，黑子带节奏而已），车机偏弱（目前只支持苹果华为互联，我的小米有点尴尬），玻璃水喷出速度比雨刮慢一拍。 目前只开了两个月，只有玻璃水和手机互联问题让我难受，期待后续解决，其它方面真的是极度满意。（两驱max顶配3月底19.6落地）