点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.07分“优秀”

这辆车最吸引我的还是动力和底盘了，三电机加涡轮增压发动机让我既能感受到驾驶乐趣，也不担心失速，目前开了将近四千公里，在高速上单趟将近八百公里跑了来回，多时候都在馈电情况下跑，动力也杠杠的没有出现失速情况。 底盘方面：底盘上那两片硕大的白花花H臂后悬架是让我买这车的一大原因，还有粗壮的铝壳液压舒适衬套，我会时不时弯腰去看底盘下面的悬架和衬套，感觉看它们也是一种享受。这辆车的底盘给人最大感觉就是紧致与滤震都不错，给人很有高级感，加上cdc和不错的悬架还有车重，让人驾驶起来很有安全感，过弯有信心侧倾小。 内饰方面：内饰也好看比较有质感让人觉得驾驶环境温馨。 电量续航方面：在气温零下的冬天北方，从海拔2000多地方一路到海拔3000的地方百分之70的电可以跑差不多100公里，续航达成率不错。 馈电油量方面：在北方冬天高速平均120时速或是海拔2000到3000米地方正常路况的情况下馈电油耗按照七块多油价算下来一公里大概四毛钱多，感觉在这种工况下对于一台空车近2.2吨的SUV不算高了。（图片解说：这辆车的车漆还是很亮，擦干净像镜面一样，侧面腰线很好看，显得车很长，车身整体看有厚重感和高级感，和凯迪拉克放一起气势也不输，全程馈电和图片上的ct5一起跑高速根本不落下风，轮毂结冰的那张照片是记录一次在高原上冰雪天气下原厂胎跑的，看看轮胎轮毂盖沧桑的冰就知道那天路况恶劣了，路况只要开雪地模式稳如老狗，加的几张图片是为了让大家看到双遮阳板，厚实的门，装东西后可以对比更加看出后备箱纵深空间比较好，还有我趴下照的那个硕大的液压舒适衬套，由于图片只能发九张就加了几张网上少有或有代表性的特点图片）备注：我这次更新根据综合考虑修改了一些评分，还有高速馈电综合油耗根据我那次用车更加精确算下来是不到五毛。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.25分“优秀”

优点： 隔音不错 没有味道，“零甲醛”真不是盖的 星途的美，要近距离欣赏，真正拥有了它，才能体会到… 不足： 车机智障，常常会精神错乱、自以为是。 软件功能有待开发升级，比如导航，也就是能凑合用。 一上车自动播放音乐、开启空调等这些，很烦人 底部电池部位凸出太明显，严重影响观瞻，建议厂家优化，可以像星纪元ET一样加装一个装饰护板，或者设计出相匹配的踏板。 亏电时发动机噪音大 缺点： 售后极差 作为星途车主的建议： 星途目前的产品力已经达到了高端的水准，用料很良心，安全性有目共睹，技术方面也是可圈可点。 与其投入巨大的资金摇旗呐喊宣传造势和雇佣水军口诛笔伐四处征战，不如俯下身子苦练本领、钻研技术，老老实实做好服务不玩套路，这才是真正的“理工男”。 星途为什么叫好不叫座？我认为最主要的原因是奇瑞这些年来做服务方面始终没有太大的长进。划重点：高端的品牌，高端在服务。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.67分“优秀”

9月23生产的车，9月29号就提车了，关注瑶光大概有一年时间了，从等cdm两驱上市到等cdm四驱上市，漫长的一年时间，感觉等这么久值了?，三档dht＋cdc＋雪豹四驱，满满的科技感。 国庆期间跑了一趟阿拉善左旗，开回大概3000公里，提车半月就准备首保了?。 1、油耗方面，因为跑高速比较多，又赶上过节，服务区充电的人比较多，基本都是混动跑的，大概算了一下2800公里加了1000的油（油箱还剩321公里的续航，基本都是按照限速100-120跑），合算到3毛多一公里，其实速度越快纯电能耗越高，高速充电单价超过1.5元就不如用油合适，高速纯电的电耗大概在21kwh/100km左右，合着也是3毛多一公里，充电还费时间。 2、动力方面，动力真的是随叫随到，开eco模式也要比以前的2.0t来的直接，超车真的是随心所欲，只有去阿拉善沙漠开沙地模式时，大功率输出要保电在驾驶室里面可以听到发动机的声音，其余时间基本都听不到声音，震动都没感觉到。 3、售后服务，10月5日进站做了一个升级，说是优化加速和刹车顿挫感的问题，说实话没优化前也没感觉到顿挫😅，虽然下午去的，也送了50元的美团餐券，售后的小可乐，小饼干也是管饱，比我以前的斯柯达要强很多🤣！ 4、不足，自动雨刷器真的是不能理解，灵敏度调到4了，也是等到窗户上满了才刷一下，至少要根据时速和雨量太小调整下速度吧，这个是有安全隐患的，希望ota了。 手机蓝牙钥匙只能开车门，不能启动车辆，这个也不能理解，既然都可以开车门了，为啥不能启动车，还要带着实体钥匙或者nfc卡?。这点还不如我的九号电动车的蓝牙好用呢。 自动空调也是不太聪明，为啥有时候制热会打开Ac出冷风啊?，只因为温度超过设定温度了需要降温吗？超过设定温度了可不可以停一会或者风量小点就能降下温来了?，逻辑应该是有问题。 总体来说还是不错的，机械素质很强，减震很舒服，冲沙也很爽，当时买车就是冲着机械素质买的，不想把钱花到智能化上，那个更新换代太快了，稍微有点就可以了，能应对高速上长时间驾驶就可以了！

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.29分“优秀”

【购车经历】 因结婚缘故需买一辆车，网上简单了解过后，去试驾了星纪元ET、瑶光油车、瑶光cdm、领克08、捷途山海t2、深蓝g318、深蓝s7、比亚迪唐dmi。试驾过后，觉得各有优点特色，家里人想让我买比亚迪，个人偏爱08和瑶光，后面认真想了下自己对车的硬性要求：插电混动、四驱（本人北方雪多地区）、宁德时代电池（安全靠谱一点）、20万以下。符合这些条件的就只剩瑶光cdm，恰逢24年省补即将截止，也没多犹豫就直接定了该车。 【驾驶感受】 试驾的这些车中，个人对瑶光cdm和08最为满意，对于瑶光cdm试驾时候感受最明显的就是加速快、底盘稳、双层玻璃隔音好，后来开的这3500公里也确实没让我失望，底盘开起来是很有高级感的，关门声也很高级（同事朋友第一次坐我车都说到这点），加速更是不用多说，每周末我都开100公里回家，高速上动力十足，哪怕是经济模式时候超车都非常轻松，车友群里有人飚到200以上，自己没敢开这么快。 【油耗】 买来就是冬天，我这大西北气温基本有一阵子都要到零下20度了，但是能耗竟然出乎意料之外的没那么高。工作日在城区里开用纯电，百公里电耗基本在15上下（由于上班距离短，基本没开空调，偶尔开座椅和方向盘加热）。周末回家来回都是100公里（基本一半国道、一半高速），开90-100时速，去的时候下坡我用纯电经济模式能耗低至不到10度（也未开空调，偶尔开座椅加热），来的时候上坡听了车友的建议，标准模式强制保电50%，油电共用，等快到目的地再用纯电，这样下来综合能耗5.5L（电耗10度左右，油耗2.6L左右），个人来说非常满意了。 【续航】 我在西北一个小县城里，这里冬天温度最低时候将近零下20多度，本人顶配版wltc标的150公里，实际平常开纯电能跑100公里左右，算是比较满意（不开空调，由于天冷穿得多，一般除了拉着家人朋友时候，我自己开很少开空调）。混动模式跑了一次对象家，实测满油满电1000公里左右（开空调），油箱是真的大、续航是真的顶，很满意。 【最不满意】 8155的车机说实话没发挥出芯片的全部能力，比其他试驾的车机差点意思，但是个人对车机这方面不太在意，车主要是开的，平常也不经常用。在意这个的还是要去自己试驾体验下。还有车控软件 hi星途，偶尔抽风导致远程空调打不开，最近更新了几次之后好了一些。 【总结】 洋洋洒洒这么多，总结一下的话，一款小众车，但我是越开越喜欢，插混车完美适配我的日常使用条件，个人很满意动力和底盘，也希望这个车销量能好起来，如果你和我用车条件差不多，推荐你去试驾体验一下！

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.33分“优秀”

总算有自己的新车了！今年9月末提了2025款瑶光CDM四驱MAX版本，越看越帅，爱不释手，就差上床搂着了[破涕为笑]，每次下车必须回头看两眼。其实几年前就想换车，奈何本人有严重的拖延症，以及更新换代贼快的车市，实在是有点迷茫，后来家里09年开了36万公里的老迈腾不断爆发出各种疑难杂症，实在是修不起了，才逼着我着手研究买车。看了很多车，毕竟挣钱不易，不想花那么多钱随随便便就买一个，然后通过自己漫长的研究和试驾，期间也让我不断加深了对奇瑞汽车的了解，让我越来越相信奇瑞自研的技术及用料，其实哈弗猛龙、领克08、星越L等等都很好，但是每个人的侧重点不一样，我这兜兜转转一圈，最后综合考虑颜值、内饰、底盘、用料、安全、动力等等各方面，选中了瑶光。然后当时已经到了年末，我寻思第二年初应该会有改款，我就等了等，结果年初的时候又出了消息到年末要出混动，本着开车省油、安静平顺、能露营放电的目的，我就又等了等，然后年末终于出混动了，但是没上四驱混动，我又等了等，因为东北下雪，没四驱爬坡和过节回农村的土路实在是不安全，但是我等得太久了，老迈腾也不行了，最终决定放弃准备在今年8月中旬大连的国际车展上订瑶光CDM两驱版本，结果现场定车的时候，销售告诉我四驱来了，我就又等待了一个多月，最终在9月30日提的车。虽说为了保证新车的稳定，奇瑞要路试很久才会下线，但是真的是让我等得身心俱疲[裂开]。 用车体验上，目前开了一个月，总里程1286公里，总体感觉还是挺满意的，但是也有些小问题。先说问题，一是随车的充电枪是8A的，1.7kw的功率也太小了点，充满34kw的电池不得20个小时啊？我自己又去中航光电买了16A的，然后也没有放电枪，我记得其他车型是带着的，还是我记错了？二是在不馈电的情况下，偶尔上坡路段发动机转速很高，噪音很大，我开的60公里时速，也没有使劲踩油门，电量70%，智能保电模式，按理说电机应该足够驱动，不知道为什么发动机介入还这么高的转速，感觉逻辑不太对，驾驶体验也不太好；三是智能保电模式，在市区其实跟纯电跑没什么区别，我稳定开到80，发动机也没有介入充电，直到电量掉到20%，才会开启强制保电，所以我感觉一点不智能，也不怎么保电，跟纯电模式一样；四是作为新车主，在仔细阅读说明书后，实际使用过程中其实还会有各种各样的困惑，我特别需要一个专业的技术人员为我解惑，实际上在问了销售、售后等人员，都不能很好的为我答疑，要么不清楚、要么模棱两可，最后还是我通过各种途径网上查询才行，希望售后能好好培训一下[Emm]；五是在车速稍微快一点的时候过减速带会有很大的异响，就像是压缩完的弹簧快速松开的那种反弹声音，除非特别特别慢的过才没有声音，不知道这个是不是通病；六是在放歌的时候，唤醒语音助手说完指令后，它又会莫名其妙的识别出其他指令然后执行（比如听着歌让它打开空调，它执行完又会把导航打开），这种情况一般只在听歌的时候出现；七是中央扶手前那个按钮，太容易误触了，开车胳膊放在扶手箱，一不注意就按开了。其他的还有高速领航不会自动超车、自动下闸道、车机卡顿我就不说了，毕竟芯片在那摆着，而且我对智驾没那么多需求，更喜欢自己掌握。以上貌似问题说的有点多，但也没有什么完美的车，只是希望星途变得更好，剩下没提到的都是优点，动力充沛、底盘舒适稳重、3档DHT变速箱平顺等等，东北还没下雪，所以雪豹四驱还没有体验，用料扎实（刚开一天就被别人蹭了，没心疼死我，所以拆了前脸看到了前防撞梁以及很里面的隔音棉，用料真的没的说），以上就是我这一个多月的体验，希望以后能跟我的小瑶光越来越好，也欢迎瑶光车主一起交流分享。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.92分“优秀”

［购车经历］ 最先关注的还是油车瑶光，24年3月份就开始关注了，想到年底再换车就一直在各大论坛潜水，后来到了10月份刚好遇到成都这边的汽车补贴就下定决心换车了，刚开始跟销售谈的油车瑶光飞鱼四驱尊享顶配，所有价格都谈好了，定也下了，但是没现车要等1个月，好吧就等，结果没几天CDM四驱顶配也上市了，CDM四驱的又比CDM两驱的提升了不少，CDM四驱顶配的价格又与我谈的油瑶光顶配差不了多少，然后就和销售再谈，刚好店里又有现车，和老婆一通商量本着买新不买旧的原则最后还是选择了CDM四驱顶配 ，这里还是得感谢一下负责我的那位销售不厌其烦的给我整。 废话不多说，直接上菜！ ［整体外观］: 这个外观就是见仁见智了，反应很符合我的胃口，整个车身很运动风，低趴的车尾满足整个运动风的情况下也牺牲了一些整个后备箱的容积，但是满足整个日常使用是完全足够的，鱼与熊掌不可兼得啊。车漆洗脚灰，金属质感，不会有太阳纹产生，对比一下还是比普通漆要厚要硬一点，这3千还是值得！前排双层夹胶静音玻璃，独特的前后灯设计，前面整个贯穿日行灯，字母发光，尾灯整个贯穿式加字母发光，特别是开关锁，前后灯光还有3组灯光秀，这是顶配才有独特技能哈哈！特别是自动远近光大灯，我在使用中觉得还有很大的进步空间，期待在后续OTA中能够慢慢完善。顶配21寸的米其林大脚，真是脚大江山稳，有逼格，就是后期自己更换就有点肉痛了！ ［内饰空间］: 这个长条型的双联屏清晰度方面都还可以，见仁见智哈。前排我1.7的个子，120斤开车都很舒服，纳帕真皮，主驾空间够还带主驾头枕音箱。副驾我老婆的个子小，女王座驾再加主副驾按摩，座椅加热通风啥的都有，还带3种香氛，整个中控台的造型也是我的菜，大家需要的高德读秒得在下一次OTA升级了，预计春节前。 【续航能耗】 最近50公里的表现 电耗100公里11.8油耗3.7，平均能耗7.4，目前就跑了600多公里，烧了200块油，充了不过80块的电，纯电模式下还没真正跑过，后面再试试。 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶，只能说刚好够用，在高速上配合高德高精地图能自动变道，自动上下匝道，识别限速标志，自动泊车辅助目前我还没用过，有点不放心，后面试试，自动远近光灯，基本上顶配的功能都很全面，官方宣传的都有。 【充电时间】 充电时间，用随车送的家冲，从百分之二十到充满要20个小时左右，毕竟家充只有1KW的功率，充电站的超充很快，从0到100 在1个小时左右。 ［驾驶感受］ 这台车的硬件参数我就不提了，高速上超车那是游刃有余，零百加速4.几那不是吹的，一脚油门下去，一串就出去了，推背感强得很，再个就是噪音问题，放着歌，基本上没有啥噪音，这个见仁见智哈，在一般道路上跑也满意，转向精准，底盘紧凑，CDC电磁减震。奇瑞的机械素质确实可以 【最满意】 这台车我最满意的就是 外观 内饰造型空间都符合我的胃口，20万的价格确实能享受到50万车价的东西。驾驶感受上也满意，有点情人眼里出西施的意味！哈哈！ 【最不满意】 当然，也有不足的地方哈，车机确实有点拉胯，车机系统有点对不起8155的感觉，当然官方的工程师们也在继续努力更进，在车身制造上也有不足，在细节处理上有点对不起“高端”二字，在个就是没有备胎，后备箱的空间是呼有点浪费 最后再说一句，如有喜欢这款车的，建议必须亲自去试驾一下，确定要买，那就一咬牙买顶配，当然那些想着保值率的朋友就算了，现在的车还有啥保值率可谈？？

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.5分“优秀”

外观：回头率绝对高，我单位很多人都在研究停车场的这款车是谁的，顺道搜索这款车叫啥（毕竟知名度不太高）；买的犀角灰，车漆很硬，前两天不知道谁用钥匙划车漆来着，挺心疼，但是用手死劲擦了擦，划痕基本就消失了，不在太阳光下仔细瞅都看不出来。 内饰：简洁大方，没的说，顶配车型中顶棚是麂皮的，座椅是真皮的，由于是浅色的容易脏。前段时间穿深色牛仔裤，车座上有裤子的染色（用多功能气泡清洁剂一擦就掉），后来配了个轻薄的汽车坐垫就干净了许多。 空间：空间很大，但是发现一个小瑕疵，有效利用的空间不太多，尤其是中控屏那块，水杯槽里放了车钥匙，要不没地方放，中央储物槽上层放了驾驶证和行驶证，下层暗格放不进去证件，宽度正好比暗格大一圈，只能斜着放一半浪费了空间（我知道那个暗槽是放橡胶袋的）。吐槽一点，星途的广告做的不到位，中控底下那个放多功能手电的暗格没人说，星途APP里介绍那个多功能手电了，但是没说可以放在那个暗格里（前段时间介绍可以放在暗格里，但是没具体介绍那个多功能手电的功能），车上可以小零碎的地方不多，最近在网上购置垃圾袋了，别的车企的配套产品，星途这款需要努力追赶。 辅助驾驶：倒车主动刹停触发了几次（我理解是后边有障碍物，我还给点油门，车辆判断我没看见，给我刹停了），比较害怕的前进中主动刹停，一共刹停过3次（两次是我精神不集中，启车前进的过程中踩油门给我刹停了，一般发生在十字路口），应对策略是把汽车前方探测距离缩短到“近”（有的车主是每次上车都关停一次），自动泊车功能用过几次，在最近OTA升级后，倒车丝滑了，能判断出停车限位块了，但是出现过一次马上要入库完成了，车辆却自己前进，慢慢往前开差点撞上前车的时候（我脚刹了），这个功能我觉得还挺好用，但是不能完全信任它，大致上自己开，如果它有反人类行为就刹停。经过系统升级，刹车的感觉线性了，动能回收（中度）也丝滑了，倒车入库换前进档也自动行驶方便了，发动机抖动的问题也解决了（有两次不知道怎么的在行驶中触发了发动机轰鸣声特别大的情况，40迈左右，一次给油不加速只轰鸣，4S店刷机后出现过一次轰鸣声大，但是走路），我认为是电脑逻辑不太完善，希望在后续的升级中解决。其他时段我用油在跑（首保争取用油跑个2千公里左右），发动机的声音很小，很平顺，介入也很舒服。 续航能耗：亏电油耗在8个左右，前段时间刚买的时候11月初，气温在零上8度左右，满电情况下跑80公里左右就强制保电了，后来零下10度左右跑60公里就强制保电了，我可以接受，因为我把两个座椅加热、方向盘加热、电加热吹风都打开了，耗电很正常，平均1度电跑2.5~3公里，南方的车友说1度电能跑4公里，我觉得没啥大问题，还有就是慢充比快充，电充的实，我用55千瓦、7千瓦、1千瓦（便携充）都试过，1千瓦跑的里程更多一些，我的理解是好比倒啤酒，快充就是直接倒，出沫子，慢充就是顺着杯壁倒，慢，但是满。我建议买大电池的，小电池那个不管在南北方你都要难受。 智驾那个我还没用过，我觉得以目前高德版本来说，导航上肯定还差点意思，驾驶上问题应该不大。 最后给厂家提点建议和意见：车底盘确实好，我媳妇、孩子在车上可以看手机不晕车，以的油车不行。但是在细节上应该提升一下，铝合金底盘H臂那块与支撑连杆间的螺丝是铸铁件，其他螺丝螺母都做了防腐处理，但是两侧共4个螺丝没有做防腐处理，我车买过来1个半月，大冬天还没啥雨水呢，就发生了生锈情况，让车主心里有疙瘩，并不是每个人都能像我这样包容的。希望星途越来越好。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

5分“优秀”

简简单单，自己喜欢就好！提速快，爽！油耗表现优秀，就是订车到提车要两个月时间，等到脖子都长了！跟车的充电枪超级慢三十到一百要十七个多小时！

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.13分“优秀”

提车到现在12000公里 没有发现任何问题 总体感觉还是很不错的 值得入手的一款车 底盘行驶质感一流 希望大家原车 一定要去多试驾自己感受，不要只看销量和听别人吹嘘，自己感受自己对比 才能选到真正的好车

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.86分“优秀”

自买车到现在，行驶不到半个月，跑了700+公里。闲着没事，过来发布一下用车体验吧。也让喜欢这款车的人有个初步的了解。 网络上一直有一个说法，要么油车，要么纯电，但是我偏偏喜欢混动。纯电焦虑真的是有的，跑了半个月就遇到一次大老远找充电桩充电，到地方结果发现只支持慢充😂。 从驾驶体验来讲，提速没的说，想超就超。跑起来略微有一点胎噪和风噪，开音乐就听不见了。跑高速建议用HEV模式，七八个电耗，3.5油耗，还是比较满意。买车的时候担心过新技术会不会质量不稳定。。。听天由命吧！确实太喜欢这款车了，这质感，这真皮手感，价格也香。相信星途作为奇瑞技术和品质的高端，应该可以。起码他会用心去做 说一下车机，好几次带着钥匙走近车，把手都出来了，但是门或者后尾门就是打不开。导航只能识别部分语音，经常不搭理你。主机不支持APP下载等功能。不过这个系统开始就不是我重点关注对象。所以无所谓。 总体来说，目前来看，9分吧。不能给太满，有进步空间

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

3.92分“良好”

开了1000公里，确实不错，提速很快，四驱很稳，跟两驱确实不一样，纯电续航150公里，我大概每天都充一点，强制保电30，确实有了这个，q5和glc我也觉得就那样了，希望小黑加油，带我再继续前进10万公里

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.45分“优秀”

操控，续航很好，7个月开了两万一千公里，小毛病有，但是大问题没有，车机太垃圾了。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.07分“优秀”

这家伙能在直线上放倒奔驰CLA45 AMG！这一句话就足以证明这辆来自芜湖的插混SUV的含金量了，光是强大的电四驱带来的动力表现就已经完全值回票价了。更别说，瑶光C-DM的四驱版本还提供了同级中可圈可点的脱困能力，电子限滑反应很快，ESP系统也能精确控制住打滑的车轮，在三轮打滑的情况下瑶光C-DM四驱版依然可以脱困。 在强大的雪豹四驱外，星途瑶光C-DM的四驱版也保持了瑶光车系一直以来的优良传统，空间够大、设备精良、用料到位。对于瑶光车系而言，更强大的四驱版本的加入为消费者提供了一种额外的选择——你想要一辆几乎能涵盖你方方面面需求的插混SUV吗？