点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.42分“优秀”

总体还是比较满意，好开，车机升级后速度还能接受，过减速带震动有点明显。个人喜欢背包，断头护手箱放包正合适。车有点大，不好停车，自动泊车还不敢用。空间大家人都喜欢，可是苦了开车的我，不好错车找停车位。内饰我选棕色，作为80后，比较稳重简洁我喜欢，估计不是年轻人的菜。 纯电续航杠杠的，市区开动力回收1，均速50左右，跑个190真没问题。这个没什么虚标。车友群大家都确实过。高速油混优先，关动力回收，国庆跑了600公里，大概4毛一公里，感觉还不错。 最不满意的在高速上被追了，不严重居然给我断电挂不起档，只能叫拖车，不知道是什么逻辑，怕燃么。油车绝对能开走，被放高速上太尴尬了。看着追我的长安车开走了，警察一顿吐槽。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.17分“优秀”

外观颜值高：首先这个外观是我们一家人都很喜欢的，车身虽然很长，达到4.95，但是因为比传统SUV更低的车身，给人感觉低调不张扬，这跟我们一家人的个性也很相符。 内饰高级感：有看到一些人说这个内饰不够高级，我不知道他们对比的竞品是什么级别的，对于一款优惠后不到20万的中大型SUV，真皮内饰，大量软质包裹，还要怎么高级，我认为比一众合资20万以上的车都要高级，棕色内饰，对于家庭用车来说更显温馨，健康座舱对于两个孩子的家庭来说至关重要。 空间足够大：4.95的车长可以说明一切，后备箱可以放下两个小孩所有的玩具和行李，出行累了老大可以后排直接躺平，空间表现非常优秀。 辅助驾驶和智能座舱存在明显短板：辅助驾驶不聪明：地平线智驾芯片，没有激光雷达，智驾逻辑不够聪明，都是限制这个配置的短板，高速智驾领航在变道逻辑上不够清晰，经常出现实线变道的情况，在拥堵情况下，遇到前车加塞，制动过于突然，容易造成后车追尾，希望厂家能够加上逻辑优化。智能座舱不智能：8155芯片加上傻瓜车机系统，虽然对我来说够用了，但是跟新势力品牌没法比，传统厂商难道就真的不如新势力？汽车都能造出来，还能被系统给难倒？不能开放软件下载，导航软件连手机地图都能读秒的功能都没有，软件不多的情况下还能出现卡死的情况，跟智能搭上边的都无力吐槽，确实有很大进步空间。 续航较为准确：提车一个多月，总共开了1500公里不到，城区上下班和郊区自驾游，高速和市内道路都有，总体感觉续航还不错，wltc充满纯电160，在城区低速行驶能开到180以上，高速就要欠缺一点了，时速100以上电耗就要去到20了，全程高速跑的话平均时速90-100只能跑110左右，总体上只能说能接受，因为在买之前都有心理预期，而且也能够覆盖家庭出行90%用车需求了，再远就用油了，提车到目前为止加了200元油，馈电油耗大概6-7个油，虽然不像官方宣称的那么低，但是对于中大型SUV来说能够接受。 总体来说这是一款优缺点都较为鲜明的一款车，如果你预算不够充足，又追求大空间和高安全，对智驾要求不高的话，这款车相信不会让你失望。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.5分“优秀”

国庆期间，我驾驶星纪元ET纯电版，从西安至山东进行了一场自驾游。来回7天总计开了3400公里，这次旅行让我对这款车有了更深入的了解和体验。 外观上来说，属于是比较时尚的类型，在石老人海滩浴场停车的时候还有人问这个车是啥牌子的多少钱等问题。 内饰方面，整体营造出舒适且豪华的驾乘环境。值得一提的是这个中间的“过道”，在济南的时候有一次停到一个地方只能从副驾上下，这个时候就可以从这个“过道”出入，有一定便捷性。 空间上来说，在这次自驾中，我在车上使用了充气床垫，两人全程基本睡在车上，空间绰绰有余，可以说是个大床房。 辅助驾驶系统上，我这个版本只有高速智驾，在此次3400公里中，大约用了1000公里的智驾，只有一次有一个大车突然变道导致强制退出以外并无其他异常，总体上来说挺好用，减小了长途疲惫感，但是依赖是绝对不可行的。 续航方面，在山西的一段路上高速定速在105续航能到500公里，但是速度开快到120的情况下，续航最低也有350。（都是换算的，没有完全跑完过，基本是剩下20到30就充电了） 可靠性上，整个自驾途中没有出现任何故障或问题。 用车成本上，高速充电基本都在1块5一度左右，全程充电花费600多。极其省了。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Max

3.88分“良好”

外观成熟稳重,内饰一般,不算高级,空间宽敞这点很好,隔音性也不错,操控比较满意,缺点就是车机系统反应太慢,系统太老,识别不清晰,重点缺个电动遮阳帘,，现行驶12000公里，整体感受车辆过弯还算平稳，动力输出表现不错，跑了一次长途来回六千公里，开空调，按摩，音乐正常使用，实际续航可达到500公里，就是开车过程中，会有不断提示心情不好，听一听歌之类的语音提示，这个真的很烦人，音乐声音稍大点，语音识别没有反应了，再一个就是导航识别不是很准确，行驶过程中隔音表现相当满意，长途舒适感也不错，车子总体来说还算满意，最大的缺陷就是没有手扶箱，遮阳帘，车机系统不是8295的，那就完美了，总之车是好车，用料呀，安全呀，调教呀，避震呀等等这些都不错，，如果把以上三点解决掉，那就完美了。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.33分“优秀”

作为第一批车主，4月15号盲订，5.1顺利提车，目前提车6个月，安全行驶12000KM。 记录了一下大概充电费用1800元，全是外面超充快充站，1800/12000=0.15每公里，和之前油车相比，每公里省的有1块钱，是省了10000多油费吗😉总结:电车真香。 神行电池超充，充电速度20-95%，一般是30分钟之内解决，还是很方便的。趁着午饭时间充电完全不耽误事。 只能辅助驾驶使用过有2000KM,总的来说车流量小的时候很好用，可以缓解疲劳。当然车流量多的时候还是自己驾驶更放心。 底盘是必须要夸一波的，空气弹簧➕CDC,过减速带，走烂路会上瘾。 空间大，午睡的时候特别舒服。 安全性不需多说，就是冲着安全性选择的星途。 智能化相比传统油车简直是降维打击，当然和新势力等品牌还有差距，望再接再厉。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.33分“优秀”

星纪元ET我很满意，我选了雾凇蓝色，主要是白色太一般了，黑色感觉不耐脏。雾凇蓝感觉比白色还耐脏些，有点脏看不出来，关键识别度高。整个外型我喜欢，颜值担当，块头大气，上下班别提有多精神。就是停车时不习惯，以前我停车那是一把进，现要小心翼翼来回倒几次，还好有540视频，不然还难倒老司机了。 星纪元ET虽然车大，但感觉电耗还可以，平时只要起步缓，不猛踩油门，电耗可以降到12单位。上高速也能开400多公里，完全够我用了，关键是冲电快呀，20%冲满，也就36分钟。智能辅驾方面，国庆试过了，真的是省心，比我开的还稳。 不满意的就是方向盘有点小，中控台设计不对我口味。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.25分“优秀”

优点： 1．空间。说实话，这车最吸引到我的就是 空间大，后排腿部可以很好舒展。前排一米八大个驾驶起来也没有问题。 2．外观。个稳重的外观，大气的外型。轿跑还是适合年轻人。中年人更适合星纪元的风格。 3．实用。适合家庭。带小孩父母出去玩完全坐得下，因为足够宽敞。周末露营，还可以满足两人的睡眠。后备箱够大，可以放很多。但前备箱，稍微小一点，至少不如modely大。通行里程上，满足上下班，是完全的。 4．操控。驾驶起来很平稳。虽然和电车的 重量大有关，但底盘调教确实好。走高 速时不飘，转向时不晃，过减速带稳。 不足： 1．车机还不完善。比如APP下指令，要等一会才会执行，有时候手动指令会和车机抢命令。再如有的问题，车机不能执行，启用方言回答，不能实现普通话的部分功能，主驾下车后，副驾有人也断电等等。 2．华为hicar投屏后，画面会不成比例。以抖音为例，画面要么过窄，要么过宽，看起来别扭。手机蓝牙的功能，不能主动连接，这样接打电话就不太方便，影响驾车安全。 3．手机感应解锁功能，有时候能够让弹出把手，有时候又能，比较尴尬。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4分“优秀”

提车一个有余，跑了有3000多公里，整体感受比较满意，非常适合家用。优点方面：星纪元et的机械素质在同价位处于领先水平，用料确实非常扎实。缺点是车机感受一般，只能说能用。买车主要还是看是否适合自己。 能耗方面：有一说一，不喜勿喷（个人用车习惯不同，会有差异）。馈电状态下，高速油耗在7.6L/100Km，纯电节能模式下，负载一个人，不开空调，时速120左右，平均在17.5kw.h/100km。走省道限速80公里正常不堵车的情况下，能耗在16kw.h/100km左右。有次满载情况下，开空调，开副驾座椅按摩，高速120，能耗达到20.3。平时个人用车时间比较多。 其他方面：1.车道保持抢方向盘的问题经常吓一跳，尤其是过红绿灯十字路口的时候，有些车道标识不是很标准，当然可以关掉，但是为了安全还是一直留着，慢慢去习惯；2.内饰这块，看网上很多人在吐槽，其实吧，见仁见智，看习惯了也没撒，车嘛最主要的还是驾驶感受和安全系数，希望能增加点实用的实体按键。3.隔音方面，双排夹胶玻璃效果很明显，有朋友肯定会问纯电和增程器启动的时候的噪音区别，我在这里给个明确的答复，区别不大。 最后，祝愿各位车友都能买到自己喜欢的爱车，然后一路平安。 下图图一是陪伴自己9年的比亚迪G5 ，留个纪念，从来没把自己放在过半路上，很有感情，后面附图是刚上完牌贴完膜的照片，确实大气好看。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.25分“优秀”

这个车当时看了理想L6和领克08，对比这个车，说实话这个车看起来比它们大一点，视线好一点，内饰感觉还能接受，充电再加充比较省一点，加速啥的还可以，基本两驱的加速能跑过2.0T的油车，底盘的话前虚拟双叉臂，后五连杆，对于一个家庭用车我感觉这个底盘可以了，低速度过减速带有明显的颠簸，速度提起来的时候感觉不是很明显，领克08这个车我感觉底盘比这个硬一点，是我自己试驾的结果，不代表任何评价，车机这几次升级，虽然不是太流畅，但是我自己感觉够用，以后能出个手机连接车机的功能就更好了，现在只支持华为和苹果，天幕感觉挺大的，后排空间也差不多，出去自驾游，两个人可以在车上睡觉，总体来说这个车还挺好的，基本没有碰到异响啥的，什么车都有缺点，看你自己能不能接受了

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro+

4.33分“优秀”

【外观】个人觉得外观在奇瑞系里面是很漂亮大气的。也很有新能源车的样子，感觉中大型的新能源车都长的有点像。我的是雾凇蓝，这个颜色很特别，光线越强越蓝，晚上在灯光下又看起来像白色，也非常耐脏。 【内饰】 内饰我个人觉得也很简洁大方，最开始我觉得那个棕色不好看，实际颜色不深越看越好看，还比较耐脏，还好没有改成灰色的。内饰不满意的就是没有手套箱，少了储物功能，也增加了换空调滤芯的麻烦。中控吧台留空也比想象的要方便，只是现在有遥控泊车以后就显得没啥用了，如果做成储物功能或冰箱功能就更好了。 【空间表现】 得益于接近5米的车长，3米的轴距。空间大，是真的大。无论前排还是后排，或者尾箱，都可以说是相当大。 【辅助驾驶】 经过几次的升级，辅助驾驶变得越来越好，近期没有试高速智驾，以前在过大弯的时候，总有种太靠近弯道的感觉，升级以后据说是有改善的。但是试过几次自动泊车，已经能准确识别车位，并且能准确停入。虽然停的慢，但是停的很居中。 【智能座舱】 8155的芯片，说实话，对于现在的车机来说只能够用，偶尔还会有点慢半拍的感觉。偶尔有语音识别不了的情况，当然不排除是要求的命令是她无法识别和处理的，升级还有进步空间，希望能越升级越好。 【最满意】 1.安全应该是第三次选择奇瑞系的原因之一。奇瑞的安全是不用质疑的。2.外观算是比较满意的，还有底盘素质也是非常满意的。 【最不满意】 1.应该就是升级每次都会有点BUG，比如1.3.1以后出现了关尾门很大声的情况，希望在升级时能优化的越来越好。 2.中控台没有手套箱，更换空调滤芯不方便。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

1外观简约时尚 2内饰有人说断头台丑 我觉得非常好用有时候迫不得已从副驾上下车，随手的包也可以放下面 3空间只能用大来形容了，但是储物空间少了点，没有6座有点心塞 4辅助驾驶够用吧，能满足日常，不能说它非常好毕竟价钱在这而且要辅助驾驶🐂不如直接买华为的 5也就还行 毕竟买它就是为了同级同价位别大件用料无敌，老司机主要不是为了冰箱彩电大沙发，不喜欢你新势力外表光鲜内在没啥，选它主要是个安全和稳定性和售后质保啥的增程器自己造的别家都是买的，电池宁王的，槽点是后驱起步猛了有一点水都打滑 6续航还行吧！纯市区跑纯电续航反向虚标太牛逼了！ 国道80-90电耗17的样子 高速130电耗22 我不喜欢能量回那玩意收太难受了，拿到车直接关了，现在开起来那叫一个丝滑比我那A6L开的还过瘾

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 四驱Pro

4.57分“优秀”

宽大够用，安全美观，宁德时代超充电池，笼式车身，空气悬挂在适应中，与之前车子体验不一样，大了一些。 车机一般，暂时不能识别连续的指令，需要不断升级提高，我选择那个小孩子的语音包，很喜感，这个车机系统憨憨的，给他起了一个应景的名字，就叫球球吧。 车子方向盘较小，但是很灵活，转弯半径小，比es小的多，车子很好开。 动力方面，已不是当年那个逐风少年，不再追求刹那间极速行驶，红灯起步也会左右观察后与其他车辆一同起步，想要动力随时都有，低速到高速非常流畅，高速暂时没上，不过市内快速路也曾一百以上，毫无违和感。 能耗方面，纯电车子驾驶经验已经有八年，今年送走陪伴自己很久的老伙计，对电车电门使用熟悉，因为市内通勤使用，基本就是星途标称的标准电耗。高速通勤，有朋友智驾120在21左右，应该说还是不错的。 座椅沙发很宽大舒服，通风采用吸气方案，我之前好奇这个方案，发现此方案基本用于高档车上，奇瑞星途也不知道自己去宣传一下，这要是米总肯定会夸上云霄的，毕竟手机托架都是技术领先。靠背有腰托，这玩意我很喜欢，腰椎间盘突出的我觉得此项功能非常实用，身体很舒服。后排我家195神兽可以跷二郎腿，不用怀疑空间，后排座椅是长沙发，不是苏七那种板凳，目测可能长一二十公分。 后窗和后侧是隐私玻璃，前侧和前档是浅色玻璃，全部都是双层夹胶玻璃，我暂时没有玻璃贴膜的打算，想先看看夏天如何，这个玻璃感觉隔光隔热都还可以。 因为是大五座，后备箱有一米多长，有一大一小两个储物室，下面有一些线束，应该是纯电系统，有车友曾问过星途黄总，反映该设计是否存在安全隐患，比如漏水啥的，黄总挺有趣，开玩笑说不然再来个追尾测试，应该是星途有自己的安全方案，不过还是应该给用户说明白，消除大家的顾虑，毕竟都是星途的客户了，都希望它好。 总结一下，该车子适合一家五口使用，不需要对空间顾虑，不需要对安全顾虑，动力足够，但是需要抓紧测试增程四驱满足市场需要，车机需要不断进步，要我说，直接把新势力的设计团队挖过来算了，专门应对市场需要、外观内饰与车机系统，你自己开发花钱不说，你在进步人家也在进步啊。你看人家苏七直接把极客团队搞过来，省去了几年的过程。 智驾辅助方面，有高速辅助，这个我用的不多，一般是相信自己的手和眼睛，如果疲倦了，这个辅助可以帮得到我。 欢迎各位朋友交流使用经验，有问题的兄弟随便提，我有时间来和大家分享。

点评车型: 2025款星纪元 ET 增程版 四驱Ultra

4.67分“优秀”

开了一个多月，最直观的感受就是动力迅猛，加速很线性，不管在什么速度，动力随叫随到；底盘很舒适，果然空悬不是摆饰品，支撑性好，过一些坑洼路面，滤振处理的很好，果然超舒适；上车习惯听歌的我，太爱这个音响了，本身车内静谧性就好，这个23扬的音效就体现出来了。 【最不满意】 不满意的地方就是内饰有点平庸，自己选了棕内饰，后悔了，羡慕灰白内饰，虽然风格不太喜欢，但用料蛮好，座椅是我做过最舒适的座椅，比前面那辆Q5板凳好太多，另外确实也没什么味道，配置高，四个座位都有按摩。 【空间表现】 3米的轴距，空间足够了，随便躺，二趟腿随便翘，感觉坐六座都可以，比我之前的Q5宽敞舒适。 【续航能耗】 充满电显示能跑240公里，跑城市道路省一些，天冷了，能跑180左右，但跑高速就有点不够，还有就是冬天掉电有点厉害，充满电，纯电也就跑个160km，习惯用电，不舍得用油了，不知道天气暖和点会不会好些，不舍得开空调。 【辅助驾驶】 智驾太香了，高速现在很少自己开了，放心交给它，处理得当，特别是晚上，开车比我开的好，城市智驾也体验了，刚开始害怕，后来很习惯，需要慢慢融合，泊车做的很好了，停的标准，有时候一把进。 【充电时间】 充电很快，在服务区快充，基本20分钟就充到80％了，上个厕所，稍微活动一下，就好了，也很方便。 【智能座舱】 8295芯片真快，丝滑，特别丝滑，一点都不卡，反应灵敏，也很人性化。 【购车经历】 家里有辆奥迪Q5L，2019年入手的，人生的第一辆BBA，前些年开着很好，很厚重，但车机智能化的东西太差了，语音没法用，导航靠手机，连自适应巡航都没有，国庆节去长沙，开了八个小时，太累了，当时心想要是有智驾就好了，然后想着换辆新能源吧，看了理想L6，问界M5，但我比较传统，不太信赖新势力，还是信赖传统主机厂，最后信了奇瑞高端，正好还有国补，朋友都笑话我奥迪换奇瑞，上次周末喊他们野外涮火锅，他们直呼，香，哈哈哈！

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 四驱Ultra

4.14分“优秀”

被星途星纪元et的心动吧台吸引，去店里试驾了一下，整体感受还不错一台中大型的SUV聊聊我的试驾体验。 【最不满意】是被“心动吧台”吸引来看车的，但是实际看过之后感觉可能使用率可能并不高，估计只有主驾驶位停完车实在下不去的时候才会使用。车内储物空间有点少。坐在副驾和后排都会觉得有一点晃悠悠的感觉，开起来还好，后排比较明显一定。倒车影像稍微会有一点点卡顿，希望后期可以优化吧。 【最满意】星途星纪元ET使用的飞云底盘确实稳，它通过颠簸和坑洼不平路段的时候会有一些路面反馈，但是并不会觉得上下跳的那种感觉。它在刹车点头抑制做的真的很不错，幅度很小，不会晕车。特别要夸一下车内的静音效果，虽然是无边框玻璃门，但开快了也不会有太大的风噪胎噪。 【外观】这个车确实还是蛮大的，接近五米的车身长度三米的轴距，外观不知道为什么，我第一眼看过去会觉得有点像大鲨鱼的感觉。整体来看就是有一点圆润的，不会觉得很凌厉。外观有五个颜色可选，我最喜欢的还是雾凇蓝的颜色，看上去感觉比较清新。车顶配了一整块1.5平米的超大全景天窗，关键是它还防晒，不过就不知道太阳地下面隔热怎么样了，有机会可以体验一下。 【内饰】不得不说星纪元et的内部空间真的很大，整体质感很好，用料比较扎实，内饰设计感觉比较“温润”适合家庭用车，中间的“心动吧台”又会兼备一点点的商务感。座椅触感很厚实有包裹感，海绵的回弹性不错，有加热、通风、按摩，副驾女王座椅还可以一键零重力座椅。车内23个扬声器，音效确实很有环绕感。后排还可以一键放倒，不过这里发现了一个小bug，就是它一键放倒的时候如果驾驶位没有调整好合适位置，它后排放倒就会卡住，并不能自动调节驾驶位。车内空气确实很不错，6A级的健康座舱，进来之后确实感受不到异味。 【驾驶感受】从驾驶方面感受还是很不错的，椭圆形的方向盘，架控方面动力还挺猛的，3.8s的百公里加速，会有明显推背感，试驾的顶配版本有空悬加CDC滤震是会过滤一些琐碎的颠簸，但是体感上会有路面反馈，让你知道自己行驶在什么样的路段上。不过后排感觉会有一点晃，可能是悬架稍微偏软的缘故吧。它的刹车点头抑制做的确实很不错，踩刹车的感觉也不会特别硬，启动的时候也没有太明显的抬头感。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.71分“优秀”

【购车经历】 因为我的用车情况大部分是短途，偶尔跑长途。家里充电比较方便，所以看的全是增程车。买车时我看的车有深蓝S7。问界m7，理想l6，新纪元et 深蓝S7，的确因为价格低了很多。从质感驾驶配置各方面差的比较多，所以直接pass掉了。 问界m7的话，驾驶各方面都还不错。但是因为价格，底盘的用料也没有星纪元好。问界m7主打的是智驾，而我开车大部分是短途。智驾对我可有可无，所以也pass掉了。 理想l6的话，最终价格出来后比新纪元也高很多。因为理想l6毕竟还是力帆汽车造出来的。机械素质质量各方面对比还是没有新纪元好。感觉理想l6主打的是内饰豪华。冰箱，彩电，大沙发 而我对这些没有太大兴趣。 所以最终还是选择了新纪元et 【最不满意】 最不满意的地方，第一没有电动遮阳帘。坐在车里面虽然太阳照着感觉不晒。但是晒的天幕会很烫，所以手或者其他部位靠近了的话还是感觉比较热。 第二就是增强对比纯电的配置。积的比较多，沉淀预售有送空悬，还增城没有。也没有隐私玻璃。也没有扶手箱的前后移动，我觉得这款车既然把扶手箱的前后移动作为一个亮点。我觉得应该成为一个标配的配置。 【提车价格】 提车价格就是原价20.58加上3000元的加装轮毂。和1000元的服务费。 然后盲订的权益和预售的2000抵8000，加上政府补贴3500，最后总落地花费20.4万。 【驾驶感受】 驾驶感受总体我觉得比较好，并没有网上说的有方向盘跑偏的情况。在路上放开手，都是直线没有跑偏的情况。悬架的话属于那种支撑性比较好，不是很软的那种。因为座椅比较舒适，所以总体的驾驶感受我是比较满意的。因为我之前的车是天籁，换了这个车我感觉整体舒适度和我之前的天籁差不多。 然后这么大的车的确像宣传的它的转弯半径比较小。在小的路口转弯时就能感觉到。这么大的车把转弯半径做的这么小，还是比较厉害的。 【油耗】 因为回来都是在用纯电，所以油耗还不清楚。 用电的话，目前100km是15度电，因为开的比较激进。而且一直都开着空调，所以这个电话还是比较满意的。后期如果温柔一点，不开空调的话应该还能低很多。 【续航】 续航充满电，基本上像我这种激进的开加开空调能跑接近200公里，所以续航还是比较满意的。 【空间表现】 空间，后排的空间真的很大。然后后排一键放倒。嗯，座椅放倒后真的就像一个大床，而且我的使用发现后排放倒后要把后排座椅挪到最前面去。后排平整度就会好很多。躺下去仰头看着天幕，感觉还是特别好的！ 【最满意】 最满意的一个就是座椅的舒适度。不比我之前的天籁的座椅差。 还有就是外放功能，在洗车的时候比较实用。还有后排的电动调节一键放倒。这些功能都比较实用。还有最最最满意的就是外观。黑色的外观很霸气。