点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 四驱Ultra

4.58分“优秀”

【试驾整体感受】 这车外观科技感强，又大气，车身线条简洁。车头交互灯很有科技感，我越看越喜欢，哈哈哈。 重要的事情说三遍：车内没异味，没异味，没异味！这个太赞了。 内饰轻奢风格，简单又高级。 灵动岛设计挺巧妙的，前面能放水杯、手机充电，下面空间也挺大，后面还有储物盒，空间利用得很合理。 【空间部分】 这车空间真不错，坐进去一点都不压抑。 主驾座椅有腿托，副驾驶的零重力座椅超舒服，调整长度和抬起度都很方便，对驾驶员太友好了。臀 部和背部都有通风和加热，坐久了也不会累。 【中控配置】 车机反应真快，点App立马就打开，高德地图输入目的地一下子就算出路线，和手机差不多。语音识别也挺好用的，基本都能准确识别，很满意。 【起步加速】 加速真的很快，起步稳，刹车也稳，操控性太好了。空悬很给力，过减速带、坑洼路都不颠。加速真的太猛了，一脚油门下去，心跳都加速了！没开过电车的朋友们，记得轻踩哦，推背感真的很强！底盘调校很棒，颠簸路段也稳稳的，隔音效果也不错。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.07分“优秀”

【最满意】星纪元ET在配置上同样不遗余力。除了标配的贯穿式灯组、悬浮式车顶和无边框车门等时尚元素外，还配备了8155芯片的大屏幕、座椅记忆、通风和按摩以及零重力副驾驶座椅等豪华配置。更值得一提的是，星纪元ET还引入了主动安全功能如车内生命体征检测，这种在危险情况下能够第一时间呼叫救援的智能化配置，无疑让消费者的出行更加安心。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.07分“优秀”

星纪元ET最大的卖点就是价格，作为中大型SUV，入门的增程版售价不到19万，即使是纯电车型，也才23万，性价比还是比较高的，设计上和主流新能源车型差不多，整体比较简洁，高配版本的交互灯是个亮点，内饰层面最有创意的设计是中央扶手可以前后移动，灵活性比较高，也很有交互乐趣，3米的轴距，乘坐空间肯定没有问题，同时配置还很高，对于家庭成员不多，更多是市内通勤的家庭用户来说，这款纯电车型完全够用。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.67分“良好”

1.车高太低，还不到1.7m 2.内饰我感觉90%的人都不可接受 3.离地间隙太低了满载160，跟轿车差不多 4.搞什么天幕，费力不讨好 5.PK理想问界奶爸车，人家都有六座七座，你有吗？瑞虎8L，瑞虎9四米八的车搁那整七座，玩呢？ 6.车顶行李架用的频率突然不高，但也不能没有吧，万一哪天心血来潮，出去旅游，放个行李，装个车顶帐篷都没法装

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

3.29分“良好”

这辆奇瑞星途星纪元ET全系支持800V平台、支持空气悬架、CDC可调避震……原先百万豪车才有的配置，如今20多万的车上都有了。内部用料也是可圈可点，铝合金前防撞梁两侧进行了加固，底盘也使用了大量铝合金部件，前双球双叉臂+后五连杆也是豪华车上才会有的悬架结构。不过，单层钢板的后防撞梁有些缺乏诚意，后储气瓶的位置也容易受损，而且底盘调校、智驾等软实力水平还有不少的提升空间。 那么这辆车值不值得买呢，如果你考虑硬件性价比，这款车比较值得推荐，毕竟软件可以等等OTA升级。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.64分“优秀”

安全系数没的说。确实是行业顶配，车机系统还需更新一下，可下载的应用太少，不太方便，亏电油耗比我想象中要高，我脚法比较重，平时电耗市区短途在18个左右，加上夏天空调开的高，内饰方面我还是比较能接受的，外观也是这辆车的买点，主要当时也是看上了外观才选择的

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.61分“优秀”

【最满意】安全性高 底盘高级，空间大，配置丰富，零甲醛设计很喜欢，新车没有异味。 【最不满意】 车机系统有待提升，当前够用。 【购车经历】 对比试驾同级别很多车型，最后还是喜欢ET底盘 【驾驶感受】 近5米的车身，开起来很灵活。提速很快。自动泊车很好用。高速智驾体验过几次，总体满意。 【乘坐体验】 本人身高183，前后排空间都很大。尤其后备箱空间巨大。后排座椅意见放倒，描边大床，露营太舒服。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Max

3.94分“良好”

我是辽宁鞍山的一名星纪元ET四驱车主。原来自己有一台老龄私家车，赶上24国家报废补贴2万元，也是刚需一定要换一台车，SUV是首选，朋友介绍下载了懂车帝app，同时也关注了星纪元ET这台车，它外观大气漂亮，看了各种极端测试，高空坠落，雪地上坡，我的家乡在东北四驱比较适合我，在看完发布会后，果断定车。并且加了6000块钱选择了玄武灰这个车机颜色。经过一个月的耐心等待新车终于到店了，看到自己的爱车心情无比激动！交了余款保险，开车回家。当开车四s店准备上牌的时候屏幕上提示大灯故障，上完牌照后去四s店维修部门检测，当时维修人员并没有给出结论，说是上报公司，让我第二天再过来，第二天去了也是没有修理好，维修师傅告诉我回家等通知，过了几天通知我厂家来人维修，厂家来了3个工作人员并且更换了我的后大灯，这次没有灯光故障提示了！又过了几天发现车在驾驶中，副驾驶门锁以及后门门锁自动弹开，又去了4s店维修部门，同样检测上报公司，第二天让我去说门把手缺甘油不丝滑，并且上了甘油，可是没有改善还是自动弹开门锁，又经历了好几天的等待，说是给我升级，结果把车门打开了，又给我换了一个配件，我提车一个月去了5次四s店维修，每次往返里程90公里，到现在厂家不给明确说法，谁家也不住四s店楼上，将近500公里的费用！得让车主自己承担吗？

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Max

4.67分“优秀”

最早之前的观念还停留在奇瑞QQ的印象中，直到2022年小舅子买了一块瑞虎8之后，我才慢慢的企查查加上网络关注奇瑞汽车，可能平时的大数据，导致奇瑞汽车的视频越来越多，直到有一次刷出来了星纪元et，大气的外观，安全的各种碰撞测试，慢慢的关注他了，中途也试驾过奇瑞的别的车型，比如瑞虎9混动，也对比过理想L6，问界M7 ，可能先入为主吧，毕竟当时第一次看到视频就喜欢上了，星纪元et两驱增程试驾过两三次，迟迟没有下手的原因是因为有次视频刷到了要出增程四驱，也大概率增加电动遮阳帘，手套箱等等，煎熬的等待，三个月左右等待到增程四驱预售，看了看报价，虽然有点超出自己预算，但是也还能接受，过了两天时间（也就是17号）就直接大定了，等车二十多天，就兴致勃勃的提车去了，当地的4S店给准备了鲜花，喷花，交车仪式不错，然后给我做了个简单的采访，毕竟我是石家庄第一辆增程四驱提车车主，采访了五六分钟，就目前提车这一阵感受，开着自我感觉良好，座椅舒服，空间大，隔音效果也不错，音效好，同事们好几个都坐到副驾驶打开零重力座椅听着音乐加上按摩加热舒服坏了！动力足超车也给力，没有买智驾那款，首先价格，其次自己开车多爽，安全还是交给自己比较放心！外观设计非常不错，黑色大气，目前车辆已贴完车衣，贴膜，全车脚垫啥的，给爱车做了个全面保护，很多功能还在研究中，目前感觉不太满意的地方就是冬天电池续航打了折扣，不过不是大问题，毕竟所有新能源车都有这方面问题，还有哨兵模式开启一晚上耗电量也不少，一般平时也不用开启，至少尝试体验了一下，后期还有相关的感受还会发布，希望能帮助想买星纪元et增程四驱的未来车主，谢谢！

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Max

4.63分“优秀”

提车三个月，简单明了不说废话 【购车经历】 时代在发展，我们80后中年也要跟上节奏，看过阿维塔，试驾过理想。老婆说开理想都晕车，虽然我很喜欢理想，更喜欢理想的车机。M7都没考虑过，除了智驾，感觉一无是处。选择星纪元ET之前都没有背书，而是进店里就喜欢这车的造型了，真的是设计到心坎里了，我不喜欢纯电，不喜欢插混，就喜欢增程。用料和机械素质，我目前觉得同价位应该没对手，真的很舒适。 【提车价格】 下定时间是预售当天，排了一百多号，到24年12月15日才提到心心念念车的增程四驱ET，店里没优惠，跟大部分一样，厂补20000。送了脚垫（不合适），和放电枪，上市优惠一万，到手21.98万。 【空间表现】 ET的空间真的没得说，很大，很宽敞，做过我车的人都对空间赞不绝口。很多人把中央扶手说成断头台，我们却很喜欢，也很方便，这是有自己元素的一款车。只有体验过才会知道多么方便。后备箱也很大，具体多么能装，还没体验过。 【续航能耗】 我在河北，四驱我觉得很重要，后驱我怕下雪的时候连家都回不了，奈何今年没怎么下雪。过完年出去玩从邯郸-安阳-开封-新乡-邯郸，出发的时候满油满电1300公里，只要在高速都是120，具体没算一共多少公里，回来的时候表显还可以跑329，一直是燃油优先，纯电的话冬天折扣大点，增程车通病，暖风巨耗电。现在天气暖和了，WLTC续航真的可以。 【辅助驾驶】 本来也不是冲着激光雷达买的，高速上能省心比什么都强，智能驾驶只要不是厂家负责，就不敢选，城市智驾开我觉得比自己开更费心。ET高速智驾完全够用，逻辑上可能怕大货车，遇到大货车会降速，超车不果断。 【智能座舱】 不算太智能吧，应该和主流新势力有差距，这个是奇瑞的硬伤，对我来说也够用，我不爱去喊任何语音助手。智能这些属于软件，希望奇瑞跟上脚步，OTA赶紧安排上。 【内饰】 我选的黑外灰内，这个灰很不耐脏，但非常喜欢，真的好看，勤打理一下吧。群里很多人主驾和方向盘磨包浆了，哈哈 【最不满意】 全景影像刚开车会有卡顿，数字钥匙解锁，容易罚站，有点尴尬，必须拿出手机，手机解锁，车也解锁了。希望OTA能赶紧解决下。 分享到这，希望对正在观望的车主有用。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.63分“优秀”

[购车经历] 在购买星纪元et四驱增程ultra版本之前，对比了智己s6，极氪7x，以及星纪元et 两驱版本，车都是好车，但是对智己ls6和星纪元et两驱版本没有遮阳帘不满意。特别是智己ls6的销售态度，都预约了试驾，结果到店后销售就失联了，果断删除所有Is6销售联系方式。极氪7x车不错，就是四扇车窗全是单层玻璃，我就不明白了，这么贵的车为什么就不能装双层隔音玻璃?遗憾放弃。正好这时候，新纪元et 增程四驱上市了，就参数配置而言，补齐了之前老车主所诟病的各种短板，也比较符合我心里的预期，就下单购买了。11月25号下的单，12月20号提车上牌。 （空间表现】对这个车的空间还是很满意的，车够大，坐在里面也很舒服，座椅的包裹性也很好，很柔软，就是车太大了，停车有点不方便。【续航能耗】 车辆的续航方面，因为我是在江苏不太 冷基本上也都是零上的温度，开空调还是比较费电的，充满电大概能跑120公里，能耗27左右。不开空调，基本上充满电能跑170公里，能耗21左右。基本上是满能满足我个人的通行要求。 【智能座舱】 智能座舱表现的还是很好的，毕竟是升级过了8295p芯片，反应速度很快，也很丝滑，特别是升级了2.4版本以后。 【充电时间】 充电时间基本上，25%的电到充满45分钟左右。 【辅助驾驶】 辅助驾驶方面，目前只开了高速noa，端到端还没开，高速noa在快速路上已经可以使用了，还是很好用的，自动变道超车什么的，完成的都很丝滑，让人放心，现在上班，大概30公里，上了快速路就打开高速noa，让他自己开，一直开到下快速路。自动泊车还是很方便的，使用起来也很丝滑，不管倒车入库还是侧方位都可以很好的停入车位。 【外观】 外观也还是不错，挺耐看的，就是我选绿色的有点不耐脏。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.25分“优秀”

【最满意】 大电池，不用频繁充电；大空间，可以户外露营，动力猛兽，4.8秒的加速，同级真的领先！增程器厉害，油耗相对竞品比较低！ 【服务体验】 4S店服务很赞，过去店里到饭点都有员工餐，感觉很温馨！ 【充电时间】 百分之20到百分之八十20分钟左右就好了，到百分之百差不多要50分钟左右！ 【智能座舱】 比传统油车好太多，比新势力新能源那还要继续加油，人机交互，便捷性继续加油！ 【辅助驾驶】 城区NOA目前在广州感觉正在进步，敢称第一梯队确实有点东西，高速领航NOA感觉不错，可以自己下匝道了，期待完全体的猎鹰智驾！ 【续航能耗】 高速燃油优先油耗120大概需要7.5个左右，看个人脚法，电耗23个左右 城区电耗表显18左右，地区广州 【空间表现】 3米的轴距，真的很顶，就是后备箱比较高，做下沉一些能增加很多空间，移动吧台蛮方便，自己也可以在网上买一些DIY小玩意儿装点一下，我买了个储物盒！ 【提车价格】 预售订的车，车价没有优惠，送的常规几样！这点真心吐槽，大家都这么支持了，预售大定的权益真的看不过眼，能不能写下雷总大气一点！ 【购车经历】 对比了比亚迪唐dmi，理想L6，L7，最终从安全性，硬件配置，后期智能性，可升级性，选择了U版增程四驱ET,没有太多犹豫，毕竟大厂出品！ 【最不满意】 品牌知名度太低了，没有几个人认识这个车，外观造型中规中矩，没有突出点和辨识度！希望 车机团队能继续加油，厂家测试人员没事多开开，了解一下问题所在才能解决问题

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.67分“优秀”

【购车经历】 这两年新能源发展迅速，我跟媳妇又是喜欢到处旅游的人，家中原有的影豹空间显得很局促，想换一台兼顾空间大、颜值高、舒适性的新能源车 【提车价格】 指导价269800，置换补贴20000，贷款贴息20000，地补4000，省补18000，保险7500，上牌500，落地215800，价格方面还是可以接受的。其实最早看中的是智界R7，对比星纪元ET来说在智能化和智驾方面可以说是天壤之别，但奈何有华为加持的智界几乎没有优惠，最终选择了ET 【最满意】 紫色的外观在阳光下显的格外骚气，同时也是媳妇最喜欢的颜色，浅灰的内饰也很好看，就是不耐脏。同时奇瑞底盘带来了出色的驾驶感受 【空间表现】 后排放倒铺上床垫睡两个人绰绰有余，前排的断头台刚好可以放上一个垃圾桶，旅程中垃圾也有了容身之地 【续航能耗】 两个月开下来满油满电最高也就跑到了一千多公里，与官方宣传的一千五百公里还是有那么点差距 【辅助驾驶】 目前还没有体验到猎鹰智驾，现有的NOA高速表现一般，城区智驾就不提了，体验过一次就不想再用。官方宣传猎鹰智驾可以达到第一梯队水准，值得期待，望早日正式上线

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Max

4.31分“优秀”

星纪元ET增程四驱版使用感受 作为一款定位中高端的新能源SUV，星纪元ET增程四驱版以“既要又要”的均衡表现给我留下了深刻印象。 动力与操控： 车辆搭载的雪豹四驱系统令人惊艳，总功率345kW、扭矩634N·m，零百加速仅需4.8秒，实测推背感强烈。四驱扭矩分配响应速度达0.02秒，冰雪路面或泥泞坡道均能稳定通过，雨天高速行驶无甩尾风险，安全感十足。增程四驱MAX版本有CDC电磁减震，能够调节软硬程度，舒适模式下滤震较好，连续颠簸路面感受平稳，车轮震动较少传递到座椅上，运动模式支撑足够，高速很稳。 续航与能耗:冬季电耗较高，平均20左右，续航在160-180左右。温度高了以后电耗显著下降。图中电耗是最近跑出来的，用的单踏板模式，动能回收标准，节能模式，音乐一直开，没开空调，城区上下班通勤。 综合算下来，纯电续航也超过200公里了。高速油耗大概在6个。 舒适与空间： 3米轴距带来宽敞后排，本人1.75米身高，200斤，座椅能包裹住屁股，可轻松跷二郎腿；副驾零重力座椅支持一键躺平+按摩，休息小憩都不错。 两千多瓦的音响，23个扬声器，不管是看电影还是听音乐都很不错。 星动吧台设计真的很好，前排腿部空间非常大，跑长途右腿还能舒展一会，有时候需要从副驾下车，哪怕我200斤也能够很轻松移到副驾，非常满意这个设计。 车机与智驾:车机与智驾对我来说不是很重要，车机就是听音乐和看导航，8295P的芯片够用了，提车三个月到现在五千五百公里没有黑屏过，总体还是比较满意。 总的来说，这部车很适合我的需求。好开，空间大，音响好，很安全，坐在车里还是比较舒服享受的，我也很愿意开。希望大家有机会都可以体验一下！

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.67分“优秀”

开了一个多月，最直观的感受就是动力迅猛，加速很线性，不管在什么速度，动力随叫随到；底盘很舒适，果然空悬不是摆饰品，支撑性好，过一些坑洼路面，滤振处理的很好，果然超舒适；上车习惯听歌的我，太爱这个音响了，本身车内静谧性就好，这个23扬的音效就体现出来了。 【最不满意】 不满意的地方就是内饰有点平庸，自己选了棕内饰，后悔了，羡慕灰白内饰，虽然风格不太喜欢，但用料蛮好，座椅是我做过最舒适的座椅，比前面那辆Q5板凳好太多，另外确实也没什么味道，配置高，四个座位都有按摩。 【空间表现】 3米的轴距，空间足够了，随便躺，二趟腿随便翘，感觉坐六座都可以，比我之前的Q5宽敞舒适。 【续航能耗】 充满电显示能跑240公里，跑城市道路省一些，天冷了，能跑180左右，但跑高速就有点不够，还有就是冬天掉电有点厉害，充满电，纯电也就跑个160km，习惯用电，不舍得用油了，不知道天气暖和点会不会好些，不舍得开空调。 【辅助驾驶】 智驾太香了，高速现在很少自己开了，放心交给它，处理得当，特别是晚上，开车比我开的好，城市智驾也体验了，刚开始害怕，后来很习惯，需要慢慢融合，泊车做的很好了，停的标准，有时候一把进。 【充电时间】 充电很快，在服务区快充，基本20分钟就充到80％了，上个厕所，稍微活动一下，就好了，也很方便。 【智能座舱】 8295芯片真快，丝滑，特别丝滑，一点都不卡，反应灵敏，也很人性化。 【购车经历】 家里有辆奥迪Q5L，2019年入手的，人生的第一辆BBA，前些年开着很好，很厚重，但车机智能化的东西太差了，语音没法用，导航靠手机，连自适应巡航都没有，国庆节去长沙，开了八个小时，太累了，当时心想要是有智驾就好了，然后想着换辆新能源吧，看了理想L6，问界M5，但我比较传统，不太信赖新势力，还是信赖传统主机厂，最后信了奇瑞高端，正好还有国补，朋友都笑话我奥迪换奇瑞，上次周末喊他们野外涮火锅，他们直呼，香，哈哈哈！