点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.79分“优秀”

【购车经历】 4月20号去4S店看车，22号大定，27号交尾款，30号提车。 去年一开始关注的瑶光，也去试驾了，驾驶感受不错，就是前脸没长在我审美点上，后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热，看到外观的时候给惊艳到了，第一次看到实车的时候，感觉车空间很大，内饰也很舒适简约，试驾的操控也很棒，于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足，加速很线性，电车嘛加速这块确实快，像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽)，高速上超车加速也不拖泥带水，很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了，但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了，所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后，自己开的时候再调回标准模式，确实感觉挺带劲的，哈哈。 我这款是带空悬和CDC的，底盘很软很舒适，过一些不平的路面能滤掉不适的抖动，乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适，虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘，但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累，只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错，双层夹胶的静音玻璃，可以隔绝很多车外噪音，车外和我说话，不开窗都有可能听不清，得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点，胎噪风噪会稍大，不过我觉得还是排前列的水平，这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大，这个是所有坐过我车的朋友都会说，无一例外。虽然在空悬没有升起状态下，车身看起来不高(低趴帅气)，因为有玻璃天幕，车内的头部空间是很足的，我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大，买SUV就是图空间大，以前坐别人车都是生怕带的东西太多，车里放不下，现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了，我的是纯电，还有个前备箱可以放（就是前舱盖不太好关，生怕太用力按坏了，哈哈），就是后备箱都装不满了，前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物，不过扶手箱这基本都能放下，目前东西少，感觉没啥影响，而且断开的扶手箱下面这也能放东西，而且左边靠墙不方便下车的时候，从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速，两人乘车，空调26度。（回老家一趟四百多公里，中途在服务区休息一会，顺带充电，就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛，服务区的充电桩可不可以多搞一点，功率也搞高点，排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100，也是两人乘车，空调24度，然后温和一些开(避免急加速急刹车)，整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错，没有异味(之前试驾过唐，可能是试驾车的缘故，一上车味道很重，想买的心一下就没了)，大部分是真皮材质，微绒的手感摸起来很舒服，座椅也是很软，豪华感很足。相比于顶配，有一些差别的地方，一个是顶棚材质，我的织物，顶配是麂皮；还有就是氛围灯，只有一个灯带，少了门上的打孔位置的；移动扶手箱只有顶配有，还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下，因为试驾车大部分是顶配，以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风（我这款就是主驾没有按摩，难受😣），方向盘加热(南方人表示不需要这个，不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的，累了可以躺会。 空调制冷效果很好，是独立热泵双层流的，就是后排没有调温度和风速的按钮，只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说，那是贼棒，全车23个扬声器，功率大，开车累了放个DJ是真爽，低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的，但也基本够用了，主要也是用用导航、360影像这些，自动泊车用的不多，停的速度也挺快，就是车位识别这块还是需要改进下的，屏幕上没有显示空车位，他就开始停了，也不知道他识别到没，心里直突突。 最后是智驾这块，我这款是不带激光雷达的，没有城市智驾，只有高速智能领航辅助，我觉得已经够用了，开累了就打开，可以稍微放松下手脚，支持自主变道和拨杆变道，就是变道策略稍微保守了些，临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说，只是辅助作用，不能过度依赖，毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块，需要app保活，然后要是在车周围停留（像下车插拔充电枪等），会频繁开锁和锁车，这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了，还是宁德时代的电池，安全性能拉满，还有高速智驾，舒适性配置也够了，便宜大碗，性价比很高了。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Max城区辅助驾驶

4.06分“优秀”

1.整体驾驶感受上，静如处子，动如脱兔，操控真的绝绝子，想要随时能来，来了关键是能给你足够的驾驭感觉（比起其他同级别的车来说，我感觉这点差别是最大的，你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走，但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的），真的没得说的。 2.车机体验上：感觉奇瑞是在用心做的，但又总觉得差点什么，给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐，APP又太少，但该有的都有，只是不够丰富，对于一个旗舰品牌来说，只能说够用，不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上，高速还是很OK的，但城区多多少少的问题还是比较多，比如突然识别限速后突然急减速，莫名其妙的变道等问题还是有（有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防），城区无图NOA要继续加油优化，高速是够用了… 现在电车那么多，我选车整整花了两年多时间不断的挑选（因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑，平时活动范围也就两三百公里，所以想上智驾，但又不想价格太高，属于那种既要又要的人），主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么，但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等，对于一个普通家庭来说，20万左右的车真的算是大宗交易了，所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款，这款车光试驾就试驾了不下五六次，和其他目标车不断对比，最终决定买它（包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型）。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心，其次空间真的够用了，而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶（真的感觉再无其他车能出起左右），车机芯片更新后，车机体验有了质的提升，相对老款车说，我这车异响真的没有发现… 总结：优点满满、诚意满满，这个价格真的是打着灯笼找到的这款车，因为我有了五六次深入的体验，所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖，所以不怕销量低，认准了就不后悔。 好，买定离手，不谈过往。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.44分“优秀”

当时买车的时候考虑了好多车型，本来没考虑过增程车的，看了全部都是燃油车，因为家里开了三辆燃油车了老爸就想让换一个新能源汽车，可玩性也好点，然后就看了理想L6，因为L6当时销量还可以，就去看了L6，内饰外观都可以，就是价格优惠的太少，因为家里有一辆老车奇瑞旗云3，开了十年后来换的雪佛兰老车就放仓库了没开过，我记得当时好像放了三年，我爸说不开了就卖了吧，当时四个轮子都没气了，车上全部是灰尘，放了三年电瓶早就没电了，我弟弟是修车的就让他去搞一个备用电瓶打火，三年没开了一下就打着火了，发动机声音没有一点杂音，奇瑞质量还是很好的，我爸就说去看一下奇瑞吧， 地下室挨着柱子的时候，直接副驾驶下车，还有就是高速上腿可以放松，我爸也挺满意然后就 买了ET,很多人都在乎车机不好用，内饰不好看，其实真正买车还得看安全，安全才是最终的归宿！

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Max四驱城区辅助驾驶

4.25分“优秀”

关注星途五年了，当时都还没毕业，星途好多车也都没出，只有LX，TX，TXL，后来都改名了，改成了追风，和凌云，那时候目标就是买凌云，再到后来出了揽月，瑶光。瑶光出来后，看了又看，十分喜欢，再到后来出了星纪元ES，一度就想定了。但是最终选了ET。下面作为刚提车2天的车主，我说说自己对这个车的感受。 一外观 仁者见仁，智者见智，属于耐看的，尤其是侧向角度。我选了星汉灰和20寸轮毂。在展厅的的时候很帅，但是提车时到阳光下反而觉得没那么惊艳了，但是相对来说还是比较显高级感的，其实其他颜色也还行，没有选颜色的必要。 二、内饰 内饰确实太简单了，网上说的断头台，实际上使用还好，从副驾驶上下车方面，但是无法跟前面中控台贴合，希望下步可以改进。另外不对称仪表盘也还好，没有太多的关注这个。双D型方向盘看着奇怪，用起来还行。储物空间有点少，我自己买了一个扶手箱储物盒。中控屏后可以买个小垫子，放放纸巾之类的小东西。 三、配置 买的增程四驱MAX，41度的电池，四驱，空悬，激光雷达，后排加热通风等等，现在车机也升级了，qq音乐等也都能用了，比较满意，但是不知道为啥内后视镜自动防眩目功能没有，这点有点迷。主要四驱两个配置就相差一个激光雷达，一个空悬，还有后排通风按摩，相差3万，性价比其实不高。 四、驾驶感受 这车开着比坐着爽，车比较大，有的狭窄路段不方便。这车的操控很好，比较安全！但是坐在后排的时候，感觉坑洼路段，稀碎颠簸还是比较明显，空悬感觉没那么软，没达到预期。智驾目前还没到里程，暂时无法使用，我也不是太依赖智驾，待后续升级再说。 五、提车 除了裸车优惠，其他的就送了脚垫等最基本的东西，总的来说最终也还是开心的，满意的，终于提了梦中情车！

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.33分“优秀”

6月22号提了星纪元et两驱增程pro，到现在目前跑了257公里整体体验还是不错的，先说优点1.空间大，大五座设计因为有小孩，小孩在后排能蹦蹦跳跳的玩耍一点不局促，后备箱容量也很大小孩的扭扭车，脚踏车，婴儿车都能放下比以前的车能装多了。2.内饰内饰我选择的给内，整体比较耐脏，皮质手感也很不错，坐垫坐上去比较舒服包裹性很好。大屏幕比较实用小孩子会看一些动画片。3.响全景声体验不错，音乐声音比较好，扬声器多小孩很喜欢在车上听儿歌每天都听，害得我都没有机会听流行歌曲了。4.整体能耗，我感觉不高用电比较省的，现在夏天开空调整体达成率也能有200lm左右，我也在官网买了充电桩后期装上用谷电会更节省。5.不得不提整车的操控性了，操控性真的很棒比我原来的小k3强太多了，整体很扎实一点不飘起步速度也很快是那种很稳的快，转弯半径也小我正常掉头两个车道不需要倒车一把过。 下面说一下缺点，车机系统一点不智能可用app不多，还有就是语音功能你好星途真的很聋😏，3d全景车子前后都会出现黑边一点不真实，路上的锥桶会给处理成一米多高的样子，仪表盘虚实线也不真不能红绿灯读秒，现在手机导航都可以了。不得不提的断头台设计对我来说真的是大优点啊，现在车位都很小，我经常副驾驶下车😃。以上缺点希望厂家重视把车机做好要不然浪费了8295p芯片了。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 四驱Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 看了很久的车，从星纪元es看到et，从25款看到24款。最后还是选择了性价比的库存车，提的是24年的5月的库存，纯电免费送空悬，香的很。回来后就开始慢慢ota升级。 【空间表现】 大五座，没得说，空间绝对是星纪元et无可争议的优势。前后排空间，后备箱空间，都是无敌的存在，后排放倒直接大床模式。提车回来帮朋友搬了一次家，一车直接搬完，塞的满满当当。 【续航能耗】 这玩意我只能说，都四驱了电耗高的很。毕竟选的是纯电四驱，只为了自己爽。cltc540，开运动模式爽开城区大概续航350左右。 【充电时间】 目前家里没家充桩，就选择半夜去理想360KW或者蔚来500kw的超充桩。实际功率最高能充到300kw左右。15％-95％大概花费20分钟不到，还是很爽的。 提车不久后就爆了胎，去补胎的时候师傅拆轮毂罩花了很久。补胎时发现里面的静音棉真的是太厚了，怪不得胎噪能控制的不错。看不见的地方用料也是放心的。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.81分“优秀”

一篇迟来的作业 提车9个月了行驶了10500公里，今天来说一说用车感受，车是24款增程pro。 20万左右能选星纪元ET这个车型，还是源自于我对奇瑞的信任，因为我第一辆车是09年买的奇瑞a516，整整开了15年，24年置换星纪元ET。图一是跟老奇瑞告别时的合影，陪我走南闯北15年车况依然巅峰。 ET这个车外观和内饰我就不啰嗦了，这个见仁见智。 驾驶感受: ET属于中大型SUV，但是在城市中开起来很灵活可以说指哪打哪，起步跟脚 刹车不晃 非常稳。高速行驶时感觉底盘就像吸在路面，没有任何飘忽不定的感觉，从心里就有一种踏实感。高速过弯的沉稳与流畅让你感受到什么叫驾驶的乐趣，底盘调教绝对的第一梯队。 乘坐感受: 坐过我车的朋友都说“稳”“安静，坐电车的眩晕感在这辆车上不存在。并且没有电流声，完全不像一辆电车。 空间和舒适性: 后排空间可以说是巨宽，所有坐过的乘客都这么说。我个人还是喜欢多功能真皮座椅，包裹性和软硬度到位久开不累，座椅按摩和通风都是加分项。 驾驶辅助方面: 我这辆是8155芯片而且没有激光雷达，总体感受可以说够用，没有出彩的地方。高速智驾没用过，这个等用过再评。自动泊车，对新手司机绝对有用，我嫌弃它停的慢了点，还经常自动退出。自动跟车还行，有时候刹车有点突兀，特别是前方有车辆并线时候。自动紧急刹车好用，触发过吓了我一跳。 续航里程: 这个版本纯电续航是161公里，纯电续航跟气温的高低变化很大，图片中有不同温度电耗的对比，大家可以借鉴。夏天用空调影响不大，冬天制热影响很大，电耗基本上在18上下。 纯电续航达成度，夏天真能跑160公里我实测的，冬天只能跑130公里，完全可以。 比较喜欢的几个功能: 露营模式很实用，周末带孩子去露营，在车内吹着空调看电影，情绪价值拉满。 哨兵模式最实用，停在路边或者公共停车场多一分保障。有车友说耗电快，我用过几次感觉可以。 最后一点就是，随着车机芯片的升级，希望厂家不要忘了我们第一批8155芯片的车主，软件和硬件后期都给一个升级方案就完美了。祝星途大卖，车友们用车愉快！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.14分“优秀”

星纪元ET车友和车友们好，24年11月购入两驱增程PRO版本，目前已经无故障行驶9000公里了，跑的不是很多，但使用体验相当可以。 【最满意】 空间感受：老婆160，在里面跟小孩似的，3m轴距不是说说的，过年回老家，家里人一个劲的说，空间真的大。 驾驶感受：28岁的我驾龄已经10年了，同事的奔驰C，迈腾，老板的宝马7系也是经常出差开，相对比这些车，ET用料绝对不差，我喜欢操控感，所以胎压我一般打到300KPA左右，方向盘指向性没得说，快速变道也很稳。 使用技巧：很多技巧其他车主也都分享了，我分享的绝对是独一份的分享，只有24款车主才能使用的哦，很多人诟病的断头台在我看来简直是185腿长男生的福音啊。不过后来我在不影响腿部空间的情况下，加了双层的置物架，看图，用了一节铝型材和两个实木小托盘，然后固定在之前说的车载冰箱的饰板上，上层放纸巾，加小杂物，下层放了一个可爱的垃圾桶，刚刚好，简直完美，动手能力强的车友可以复刻下。 安全性：这个我想已经不需要解释了，这个更没的说，安全就是最大的豪华。用这个车带着家人，还是相当放心的。 【最不满意】 一、天窗没有遮阳帘，24款商城有两款遮阳帘供选择，我懒得装了，有地库。跑的时候，空调开到最大，也还好。老婆后来还是嫌弃晒，淘宝买了个吸盘遮阳帘，主要小。 二、没手套箱，这个是有点反习惯了，不过ET的车内空间足够大，加上我自己弄了个双层实木置物架，倒也可有可无了，25款是有了的。 三、车机的使用体验不是很好，语音必须说的很准确才会执行，比如副驾的0重力座椅。8155的车机感觉还是有点卡顿的，还要优化。 管理员大大，我这全网原创啊，图中自己加装的小改动，没人见过吧

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.57分“优秀”

同样作为理工男，选车一直看奇瑞的，从捷途T2，T1，风云T9,T10。试驾完捷途T1和T2后果断放弃，驾驶感觉不是我想要的那种。又去试驾了风云T9，基本决定买210公里版本，翡翠绿色外观，棕色内饰，就等6月13-16日郑州国际车展期间去订车，车展优惠多。6月3日，有个星途销售给我打电话推荐星纪元元ET，我就问了一句，后排放到不平不考虑（这是我女儿的硬性指标），销售赶紧加微信，给我拍照片发视频，看完心就动了，周末下午就去试驾，谈优惠。15日下午签合同，20日上午提车。 最满意的：1、整个中控台简洁大气，不像其他车，到处都是储物格，搞得车里看着乱糟糟的，实际车里经常用到物品少之又少，就那几样。2、操作简单，比如打开智驾，只需要在D挡状态把档杆向下连播两下就行，有滑轮调速，简单明了。虽然没有实体按健，但是中控大屏下拉后，基本涵盖所有快捷功能。3、怀挡真爽，换挡手都不需要离开方向盘。4、我选的是苍岭绿，强光下是绿色，弱光下是灰色，一个车，两个色，值了！ 最不满意的：1、方向盘喇叭阻力有点大，每次按都要是很大劲，不知道是不是新车缘故。2、没有鸿蒙系统的app，不能使用鸿蒙的智慧场景功能，要是能用智慧场景功能，设置连接车载蓝牙，自动触发打开星途星纪元app。不用像现在解屏——点app——开锁，奇瑞的工程师们，努努力赶紧搞一个鸿蒙app吧。3、中控杯架下边空空的，没有充分利用好，能够选装一个冰箱就完美了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

缘起星纪元ET:我弟有一辆理想L8，我开出去云南玩了一圈回来之后再也不想碰我的油车了，确定要换新能源，主要考虑理想L7，领克09，奕派008，和星纪元ET，我个人还是相信方向盘掌握在自己手里比较放心所以对于智驾没需求，星纪元ET的全铝底盘，全车80%高强度钢，前高阶双叉臂和后五连杆料是堆得满满的，全车都是双层玻璃很静音，空间尺寸很大！外型时尚大气，关键是价格才20万左右，这个价格区间基本吊打我考虑的其他车型！老婆要黑色外观，瓦清灰内饰，我要20寸轮毂，一问4s店直接有现车，才出厂一周！这就是缘分，果断下单！ 5100公里增程Pro用车感受:高速上车很稳，过弯感觉不到侧倾，我80后A2驾照，开车很暴力，这车我基本上是指哪儿打哪儿，动力目前只用过舒适模式！运动模式我不敢用，车子外观很帅气回头聊很高！安全才是最大的豪华，其他都是浮云，对比了用料我相信奇瑞能护我全家安全！车友群我也有好几个，车友没有吐槽Et底盘和操控的，之前大家吐槽车机，现在厂家已经升级1.3据说车机团队也换了，现在车机我感觉完全够用了！我也是老司机了，真心给大家推荐这款车！车首先是交通工具，买车一定要考虑安全，安全，安全！其次这车能耗很低，市区我都是用电，跑高速用油，最关键的是她和92#，后期使用成本又低了！ 最后:买车建议自己多去试驾，少看网上一些车评人的东西，懂的都懂……明确自己的需求和预算，车没有完美的车，同一个设计有的人喜欢有的人不喜欢！看多了评价就买不上车了……车子安全，用料好！外观老婆孩子喜欢，价格能接受就可以下单！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 去 4S 店看瑶光 CDM，偶然看到边上停着的星纪元ET，静态体验了（当时还不能试驾），空间、座椅舒适度、外观更符合我的胃口。接下来就是漫长的等待，发布、提车，总体下来对车还是比较满意的。 【驾驶感受】 只要舍得踩油门，提速很快，7.8s 百公里加速对我够用了。 转向很灵活，一开始看到这么大台车，担心掉头困难，在小路上试了下，双向单车道，借助非机动车道，一次掉头成功。 【隔音】 一开始担心无框车门隔音问题，双层隔音玻璃在高速上跑120的情况下，车内也比较安静，可能没开过太好的车，整车隔音很满意。 【能耗】 能耗方面，省道60左右的速度，电耗很低，开空调+无线充电+音乐场景下，跑 83.5km 耗电 39%，超出预期。 【缺点】 1. 副驾前方有异响，但不是必现，找过 4S 店，工作人员也在想办法解决这个问题，当时路测没有复现异响，所以没处理，下次再去看看吧。 2. 右后视镜 bug，后视镜记忆异常，每次短暂停车再开车的时候，又后视镜位置变动的莫名其妙，接近于折叠起来，后视镜调节还要操作车机，挺危险的，厂家赶紧修复这个问题吧。 3. 高架误急刹，在高架上时速80，前方车还很远的情况下，莫名其妙急刹停，后座的人都飞出来撞到前排座椅上，还好脚在油门上，车立即前进，没有造成后车追尾。 【最不满意】 我对接的销售人员有问题能及时回复，还是靠谱，这点很不错。 主要是店里，拖、一直拖、可劲拖，除了催我付尾款积极外，提车两周了，质保协议未签、正式合同未签、赠品遥遥无期，一个都没有到位，也没有明确时间节点。 车我都买了，后续流程却拖拖拉拉，说好的赠品也一直不兑现，把信任度和耐心都给耗没了，很担心以后如果出问题，会不会也会一直拖。隐形成本无限增大，出问题不可怕，可怕的是拖拖拉拉没下文，以后沟通说什么话第一反应就是不信，何必呢，厂家该好好监管监管了，口碑给败完了下次就不考虑星途了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro+

4.29分“优秀”

【最满意】外观是我认可的，然后车子够大，空间表现很好，整车因为大空间、铝底盘、电磁悬架和空悬有着优秀舒适的驾乘体验，双层夹胶玻璃的隔音效果也还不错 【最不满意】 最不满意的可能是油耗了吧，增程器又不驱动，只发电，而且速度不高，居然开了五百公里还平均要8.0的油耗，我这是拿了数据低的发上来的，原先可是10的油耗 我对智能化需求目前不高，但是星途的智能化表现确实让人不太满意，整车系统优化弄整出一堆bug，进行负优化。 【购车经历】 我们这边车展期间去看了好些车，智己，非凡，理想，零跑，领克等等。 智己不错，配置很高，座椅舒服，车也大，就是纯电，让我排除了。 非凡便宜，气味大，熏的头疼，再加上纯电，也排除。 理想，可能我坐的不是旗舰，没想象中的好，有点廉价的感觉，关键是销售吧，一副看不起人的神情…… 零跑也是有点味道大，其他我感觉还行，没有试驾过，这牌子看着便宜，销售一报价就不便宜了，不知道为啥，我看网上买车都说便宜，可我去问它就没有优惠，金融还高的很…… 领克这车吧，哪哪儿都还可以，不说外观，就内饰，座椅，车机和动力，都很不错，我开起来的感受那叫一个舒服和爽，唯有一点，太吵了，隔音不好，再加上那个好像叫noa是吧，只有五年使用期限吧，纠结之中还是放弃了。 最后就是选了et了，试驾的时候只有纯电，开起来确实是爽啊，屁股上的感觉很舒服，隔音让人满意，说实话买et的这个选择挺冒险的，希望星途能加速学习进化，持续好好优化车子。 我可不想后悔，哈哈哈 贴完车衣的车阳光下太有质感了，是真的好看。 去参加集体交车仪式了，送了个车模，嘿嘿～

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

4分“优秀”

2024年6月，等候了近30天的小车车终于要被我提走了，提车当天北京大雨，但不能阻止我提车坚定脚步。一早，我就怀着期待的心情来到了4S店。透过玻璃窗看到我的小车车，被销售洗的干干净净闪闪亮亮很是满意。走进展厅，销售顾问热情地迎接了我，详细介绍了车辆的各项功能和配置。ET不仅外观时尚，内饰也相当豪华。在试驾过程中，车辆的操控性和舒适度都让我非常满意。遥想近半年的选车历程一言难尽，纯电指标，在北京想买一个价格合适并且空间大的车真是难啊！这款ET还是无意之间看到的新闻，那天带着家人去看几个其他品牌汽车不甚满意，无意之间发现ET已经上市销售，想着闲着也是闲着，去看看。该说不说，星纪元在北京的店真是偏与少，但是到店后看到车感觉是值得的。外观是真的漂亮，车内空间是真的大，两个孩子是真的喜欢，这摸摸那看看问什么时候买回家。很是适合我们4口之家。辗转2家4S店，我是在朝阳花虎沟那边的店订购的，跟销冠聊起来感觉比之前那家专业，服务态度也好，关于这车的好坏点都明确跟我们说了，趁着10号权益在就大订了。 看到车后，4S店给办了交车仪式孩子很是高兴，交钱前自己又上下仔细的又检查了一下，没发现问题。提醒各位一下，在交钱前把问题与4S店沟通好，例如送的东西，后续改良，实体车钥匙之类的情况！花虎沟这个汽车产业园区内就有交管所，上临牌很方便，销售忙前忙后很是辛苦！办理完购车手续后，回家的路上，头一次开纯电，感觉不太适应，开的小心翼翼，还好语音功能给力，基本功能都通过语音解决。希望ET这款车后续各方面优化越来越好，也希望这款车大卖！

点评车型: 2025款星纪元ET 纯电版 Pro城区辅助驾驶

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人是在2024年ET刚出来的时候就关注了这个车，当时想着这个车简直就是自己的梦中情车啊，考虑到当时自己旧车还能开，钱也不富裕，就耐心等他一年后优化了，出新款再买。 等了一年，今年3月18日，2025款纯电ET就上市了，在价格上做到了增配降价，但说实话，那场发布会，没有太多的惊喜，ET上市也是一带而过，最终在家人的商量后，确定入手，不等啦，勇敢的人先享受世界，至于后面降价背刺，难免的，大环境在这里，等等党永远不亏！ 3月22日下定锁单后，开始了等待提车之旅，每天都看进度，急不可耐，因为三月底市补就没了，四月市补有没有还是个未知数，最终时间来到了4月12日，市补来了，过了几天，销售说可以提车了，预约了周六提车，好事多磨，等待都值得。 【空间表现】 说下自己的用车体验，这车身确实大，尺寸达4955×1975×1698mm，轴距3000mm，二排腿部空间超1米，配合全车亲肤的仿真皮座椅，老婆孩子都喜欢，说乘坐舒适性很好，后备箱常规容积546L，也很大，放倒后可以睡觉，轻松容纳全家露营装备。 【续航能耗】 在开了一周左右，动力上完全没问题，轻松超车，能耗这块，因为纯电，不考虑节能，怎么舒适怎么来，基本在百公里17kwh样子，反正充电也不贵。 【辅助驾驶】来了几次辅助驾驶，感觉还不错，城区轻松应对，有时候可能有点不滴龙，比如昨晚开辅助驾驶在慢车道，速度提不起来，不知道在磨叽什么，直接接管了，后来变到快车道，就恢复正常了，哈哈哈，还有乡间道路，有点压中间线开，对面来车也没有啥变化，就发现这两处不足之处，其他时候真香，值得智驾这个钱。 【充电时间】 充电桩没装之前，去4s店冲了快充，大概一个多小时，20%到充满，那个充电桩电流不大。 【内饰】 自己在外面搞了一套全包围脚垫，一千多，确实不错，贵也值得，哈哈哈。 总而言之，这车我很喜欢，我家人也喜欢，可以出去浪啦，哈哈哈，有一些省钱小秘籍，有兴趣的车友一起交流吧。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.38分“优秀”

一、 购车前对比 2024年11月有了换一个新车的想法，毕竟老车开的快有8年了，老车基本没什么智能化的东西，比如很多车标配的定速巡航都没有，所以这次买新车还是希望有一些智能化的功能。自身用车情况是工作日每天来回50公里，偶尔有500公里附近自驾游以及春节回老家来回5000公里，综合一年下来有25000公里左右的行驶里程，预算25w以内，根据自身用车情况打算考虑纯电或，混动或者增程，同时原来是轿车，新车想要SUV，经过一系列了解，看了上汽的智己LS6，乐道L60，魏派蓝山max，零跑C16，现在国产汽车智能化的程度真高。偶然一次在抖音看到前汽车工程师在介绍星纪元ET，经过深入了解发现ET在安全是非常出色的，底盘稳定，性价比高，最后去附近4S店试驾了一下星纪元ET。 二、ET试驾感受 给销售提供驾驶证后，要求销售带我去最长的路线进行试驾，这车开起来真爽！底盘特别稳，过坑洼像踩棉花一样舒服。动力猛，一脚电门能感受到推背感，转弯稳得不像SUV，座椅带按摩通风，后排能完全放平当床。车机反应快，语音控制很聪明。续航扎实，快充10分钟能跑300公里。20万左右的价格，真心值！同时试驾星纪元ET还收到了试驾礼品。 三、提车感受 2025年4月星途发布了25新款ET，同时也改善了很多配置，比如高通8295P，手套箱，遮阳帘等，同时价格有所降低，而且浦东还有区补，这让我更加心动了，索性联系了销售五一节去订车，5月1日当天一早订车了，选择了黑色外观罗纱棕内饰，他们有现车，约定节后提车，按照约定到了提车时间，销售方提供了很有仪式感的提车仪式，车子配有大拉花，车主有鲜花，还送了一些周边物品，比较喜欢🥰！最后去售后做了PID报告。自己去车管所上了牌照。 四、用车感受 目前用车两天，行驶100公里，加速快，空间大，智能座舱满足需求。 【续航能耗】 续航表现也蛮不错，百公里电耗16度电左右，可能我不太适应电车感觉，踩得比较高。 【充电时间】 快充电一次30度电只花了20分钟。 【智能座舱】 座椅通风加热以及零重力座椅使用舒适。 【辅助驾驶】 使用了几次辅助驾驶ACC 、LCC和NOA也挺好的，这个需要后期跑很多公里数和场景来测试了。 【外观】 黑色大气经典 【空间表现】 比较大，露营还可以放下座椅休息。 五、总结 从试驾到提车和用车，都比较顺畅，后续体验继续分享！