点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.1分“优秀”

本人是2024款星纪元ET首批提车车主，还没有上市就提车了，结合跑了11个月，里程1.7万公里，为更好展示星纪元ET日常实际使用情况，结合11个月的用车体验，写点全网最真实的使用感受，给准车主们更准确更直观的决策参考： 【版本】纯电BEV Pro（625） 【颜色】外观绿色，内饰黑色。 【使用体验】 1.纯电版本标配19寸轮毂，免费升级20寸轮毂，我升级了20寸轮毂，外观当然是没有顶配21寸好看，奇瑞精品部目前在研发与21寸外观一样19/20寸轮毂，后期个人自己购买了同款。但是升级20寸了轮毂带来的不好地方就是增加了能耗，625的续航，广东的夏天市区都跑不出400km以上的续航。 2.新车气味。新车有气味，范围在可接受的范围，家里有老人对气味敏感，坐车1小时以上也不会有不良反映。开窗暴晒和通风2天后，味道减少了很多，现在基本没有什么明显的味道。 【充电体验】充电体验，第一次充电不会挑选充电桩，随意选了20KW的，感受不是太明显。后续先后尝试了160KW、180KW、600KW的，基本都能达到功率要求，10-15分钟都能充50%左右的电量。后来，自己也装了7KW星途充电桩，当时是冲昏头脑，大家缺乏充电桩的可以上闲鱼，1000以内就可以入手。 【真实能耗】官标625续航，夏天实际市区能跑420，冬天市区390左右，高速100-120时速最多能跑360+，续航6-7折左右，大家纯电车，别管官方吹得多节能，所有统一按照电池度数➗20就对了，保真。 【驾驶感受】这个是奇瑞的强项，总体概括就是稳定、安静、舒适。稳定来自于扎实的地盘调教和CDC加持，过低洼泥坑路如履平地，连我妈是晕车的人，都感觉不到车辆有太大幅度晃动。安静也得益于密封的车内环境，日常行驶关掉音乐基本只能听到轮胎的摩擦声音，外界声音基本静止。舒适这个就不过多赘述，座椅包裹性好，多向调节能更大程度承接腰部支撑。 【提车价格】22.98裸车，减去上市提车5000元，减去厂家置换补贴5000元，保险6300，下地22.61万元。 【最不满意的地方】 1.车机芯片8155，目前都不够用，各种卡顿，后期OTA多了，更加支撑不起来，官方商城增加8295芯片，需要车主自费4999元，毫无诚意可言。 2.智能化短板，OTA的进度和频率慢，智驾开通的城市少。 3.装配工艺差，很多缝隙都对接不整齐。 4.车内异响严重，开了3个月不到主驾驶侧的车门有异响，去4s检修2次，该响的还是响。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.38分“优秀”

一、 购车前对比 2024年11月有了换一个新车的想法，毕竟老车开的快有8年了，老车基本没什么智能化的东西，比如很多车标配的定速巡航都没有，所以这次买新车还是希望有一些智能化的功能。自身用车情况是工作日每天来回50公里，偶尔有500公里附近自驾游以及春节回老家来回5000公里，综合一年下来有25000公里左右的行驶里程，预算25w以内，根据自身用车情况打算考虑纯电或，混动或者增程，同时原来是轿车，新车想要SUV，经过一系列了解，看了上汽的智己LS6，乐道L60，魏派蓝山max，零跑C16，现在国产汽车智能化的程度真高。偶然一次在抖音看到前汽车工程师在介绍星纪元ET，经过深入了解发现ET在安全是非常出色的，底盘稳定，性价比高，最后去附近4S店试驾了一下星纪元ET。 二、ET试驾感受 给销售提供驾驶证后，要求销售带我去最长的路线进行试驾，这车开起来真爽！底盘特别稳，过坑洼像踩棉花一样舒服。动力猛，一脚电门能感受到推背感，转弯稳得不像SUV，座椅带按摩通风，后排能完全放平当床。车机反应快，语音控制很聪明。续航扎实，快充10分钟能跑300公里。20万左右的价格，真心值！同时试驾星纪元ET还收到了试驾礼品。 三、提车感受 2025年4月星途发布了25新款ET，同时也改善了很多配置，比如高通8295P，手套箱，遮阳帘等，同时价格有所降低，而且浦东还有区补，这让我更加心动了，索性联系了销售五一节去订车，5月1日当天一早订车了，选择了黑色外观罗纱棕内饰，他们有现车，约定节后提车，按照约定到了提车时间，销售方提供了很有仪式感的提车仪式，车子配有大拉花，车主有鲜花，还送了一些周边物品，比较喜欢🥰！最后去售后做了PID报告。自己去车管所上了牌照。 四、用车感受 目前用车两天，行驶100公里，加速快，空间大，智能座舱满足需求。 【续航能耗】 续航表现也蛮不错，百公里电耗16度电左右，可能我不太适应电车感觉，踩得比较高。 【充电时间】 快充电一次30度电只花了20分钟。 【智能座舱】 座椅通风加热以及零重力座椅使用舒适。 【辅助驾驶】 使用了几次辅助驾驶ACC 、LCC和NOA也挺好的，这个需要后期跑很多公里数和场景来测试了。 【外观】 黑色大气经典 【空间表现】 比较大，露营还可以放下座椅休息。 五、总结 从试驾到提车和用车，都比较顺畅，后续体验继续分享！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.25分“优秀”

【提车价格】 首先是价格 我是24年7月19提的车 当时没啥优惠 全下来加轮毂充电桩全下来不到21 到现在不到一年即使改款降价 也没觉得自己买的贵 因为这玩意值这个价 【续航能耗】 续航我比较喜欢 因为之前是油车么 两台车一是油费比较高 二是公里数比较大 两台车得4万公里 我们俩是在长春上班 老家在农村 回一趟家就得130公里 所以选的增城 夏天能耗低一些 开空调跑到家正好还能剩点电不用启动增程器 可以说天暖和完全当一台纯电车型去开 偶尔出去玩就用油 跟我之前的油车油耗还一样 【空间表现】 太得意这车空间了 二排跷二郎腿 后备箱大 完全满足了有宝宝后的我们 以前开紧凑级车型 就奔着大使劲 【辅助驾驶】 辅助驾驶中规中矩 能用 但谈不上好用 因为就目前为止 所有的智架没有能瞧得上眼的 因为驾驶习惯不同 总激进驾驶 对智架无好感 【最满意】 底盘 20万级别这个底盘的不太多见 之前干过代价 也干过二手车 接触的车比较多 再加上试驾很多车型去对比 也就ET性价比高了 【智能座舱】 智仓的话8155不是罪魁祸首 是系统的问题 如果能写一套新的系统或者用某家来源系统给老车主 想必口碑也不至于像网络发酵的那么不堪

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro+

4.57分“优秀”

我是24款增程pro+的车主。去年暑假的时候开始看车。 原来家里的老别克，开的时间不短了，就想着要换一个。 一开始没想过买国产新能源，梦想的车一直是凯迪拉克xt5，后来在头条上看到了ET，被外观深深的吸引住。大概8月份的时候预约的试驾，第一次开电车，那加速的感觉确定了不会再买油车了。对于这个车的外观、空间、驾驶感受，是非常的满意，同时间也试驾了理想L6，讲实话，理想的外观空间也是非常喜欢，唯一的就是顶配太贵，虽然预算够，但比 ET 顶配贵太多了，驾驶感受也比如 ET，但智能化，内饰方面确实超过ET很多很多。最后经过大概一个月时间的磨价格，在九月份的时候终于订车了，选的 pro+，增程顶配，225800+3000轮毂＋4900保险-区补贴4000-现金优惠5000，最后落地价格22万多，那时候还没有政府补贴，（这个是最郁闷的事情，直接损失16000）。这个补贴没办法，只怪自己下手早了，不过接下来背刺的事情是真的挺多，这个大家都知道，几个月就出一个新款，陆续的增配降价，半年不到，顶配变最低配，落地的价格能上最新款高配。不过买了也就没有后悔药了。现在来说说这7个月车子的情况，车是绝对的好车，大件没有任何问题，小毛病是有些，大部分是装配问题，我是7月份的车子，小毛病相对小一点，更早一批的车友，毛病会更多，特别是异响。目前开了7000公里，主要就是城市里开，家里有充电桩，是真的划算，电耗满意，平均15个左右，亏电的油耗大概7个左右，充满电10来块钱，现在正常续航180左右，去年冬天的时候大概可以开 120左右，比之前别克的油老虎省太多了。虽然背刺，每次背刺后还要被厂家感恩回馈，999轮毂罩，4999的9285，但我还是比较推荐车友买这个车，现在的新款真是没有缺点，这个价位这个配置，特别是8295，电动遮阳帘，激光雷达，心动吧台，我们第一批的老韭菜看着都心痒痒，恨自己下手的太早。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.06分“优秀”

ET外型成熟稳重行驶质感很棒空间大座椅舒适性价比高，智驾的话还需再努力和华为的比的话还是差距大的，NVH很棒基本超越同级别百分之90的车，续航中规中矩41度的电池也算很够用了毕竟是增程，除了品牌知名度还不成熟单车本身而言实至名归是一辆好车

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.75分“优秀”

驾驶感舒适，空间大，特别是后排座椅，可前后，可调背椅角度，我的是2024款，车机差点，但我们这个年纪，还是比较喜欢自己操作的。高速上自适应巡航可以减轻驾驶的劳动强度，偶尔使用！

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Max

4.94分“优秀”

提车差不多两个月了，跑了7千多公里，我用车在新疆昌吉乌鲁木齐周边，给大家分享一下我的选车用车，以及电车在冬季的相关续航。 外观: 外观真没得说，差不多5米的车长，哈哈哈哈我觉得车身线条，以及车辆整个的饱满度都非常好，甚至停在小区、加油站、充电桩附近，都有人询问我的车，我也会把奇瑞的高端品牌展示一波。 驾驶感受: 驾驶感受我感觉这个车高速贴地飞行，市区舒适性好，可能源于他cdc电磁悬挂以及80%的底盘铝合金用料吧，用舒适模式居多，动力依然非常好，运动模式就不用我说了。 【续航能耗】 我买的是四驱max，冬天我强制纯电能跑140公里，这两天春天气温慢慢上来了，能跑182。然后长途就先用电跑到50%切换油电混动，快到目的地的时候还有30%的电，用电跑回家这样我觉得最省，奇瑞的増程器可以说同级别没对手，热效率比理想问界多4.5%。能耗我下面都有图片。 【最不满意】 最不满意到目前还真没有，我买这个车之前也看抖音有一些小毛病啥的，也担心，但是自己提车后我都满意。 【充电时间】 充电我自己有一个16A，3.5kw10米长的充电线，在家里充比较便宜，一般晚上充也不费事，充满需要10小时多。外面充一般用快充，在50分钟左右。 【服务体验】 因为没有啥异响，没啥小毛病的，就去过一次售后，做首保去了，服务好的很，还有35元的外卖券你自己点，车子保养完了后给你把车洗好，你放心的待在休息区就好了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro+

4.6分“优秀”

【最满意】 车的安全性和外观，必须帅，必须安全，提车后不久倒车撞到后车，直接把后车撞凹进入一大块，我的后备箱就掉了点漆，够硬 【内饰】 内饰真皮座椅，前排的中控没连接现在看反而方便下车，有时候车靠太久驾驶位下不了，就从副驾下的 【充电时间】 一个小时左右就搞定，很方便 【智能座舱】 有记忆的电动座椅，上车就自动还原成我的座椅位置，点赞，前后排都可以根据乘坐人自己调节座椅，点赞，天热座位有通风，天冷有加热，很科学 【辅助驾驶】 高速领航用过几次，车少路好就让自动驾驶开着，有几次孩子睡着了我就让自动驾驶，我去给孩子盖被子，驾驶觉得疲劳的时候也让车自动驾驶，我可以缓缓 【续航能耗】 充满电是161，重庆满基本150左右可以，高速用油我最高是7.1升左右，算下来5毛多，这么大这么重的车能耗已经很满意了 【空间表现】 只要坐过我车的人都说这个车空间够大，最多装过8个人，违章了 【提车价格】 当时办完价是22.58，首批车主肯定价格要贵一些 【最不满意】 车空调坏过一次，然后车机语音识别系统真的拉胯，之前有一些小毛病，更新后就解决了，品控还有待加强

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.7分“优秀”

外观：外观的设计非常符合我的口味，一眼遇到就心动了，无论前脸，侧颜，屁股，都是很耐看的。无需多言。 内饰：内饰做工精致，用料也是很安全，“断头台”是特色，我个人是喜欢的，也觉得实用。 空间：主驾、后排、副驾（零重力座椅），空间游刃有余，再也不会担心腿部无法释放的空间。后备箱装载能力也是有的，几个行李箱不在话下。 配置：配置还是很高的，主打性价比。 驾驶感受：加速随叫随到，高速上后端加速也是可以的，超车无压力，踏板的软硬程度我很喜欢。刹车灵敏度也是刚好。 可靠性：安全，就是冲着安全来的。 辅助驾驶：高速上够用，城市的也是最近才有的，总体还行。 续航能耗：这个续航分季节，夏季总的来说还是很可以的，高速上我顶着110跑，满油满电跑了800多公里，对于这么重的车来说能接受。冬季就是要打七折吧。 智能座舱：智能化目前来说还没达到我的预期效果，希望能在后面的OTA继续给我惊喜，但是随着OTA的升级，现在也算是满足了基本需求，就是希望能增加新的体验。 用车成本：零整比高，维修成本高。其他还好。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.63分“优秀”

【选车过程】 定位广州，无蓝牌，因为是第一辆车，而且主要用车场景是家用，包括节假日出游和日常通勤，所以选车方向主要是空间大一些的SUV电车，先后试驾了理想L6，领克07、08和星纪元ET，综合比较价格、外观和试驾感受选择了星纪元ET增程Pro。 【车辆优点】 1.底盘素质好，开起来四平八稳，质感明显比其他SUV好一些，试驾车是带空悬版本，但是在城市道路感觉没有空悬差别不大。 2.车身用料足，下单前反复在网上看了星纪元ET的车身用料讲解视频，前双叉臂后五连杆、全铝底盘、全双层夹胶玻璃、全景大天窗、88%高强度钢，用料不可谓不足。 3.主驾驶位不方便上下车时可以用副驾轻松上下。 4.一周充一次电刚好够一周通勤，用车成本低。 5.动力足，足够日常通勤高速使用，驾驶感受平滑。 6.空间大。 【车辆缺点】 1.车型更新太快，24款版本存在8155芯片流畅度不够、无电动遮阳帘、车内空间大但是无手套箱、车载音响功率较低等问题，后来陆续出的增程四驱、25款ET版本一一做了改进，但老款车型除可以付费升级8295芯片外其他基本都无法升级。 2.车机多次OTA升级后更流畅更智能，但是有些车机应用仍未开发，比如有爱奇艺哔哩哔哩但是没有腾讯，有网易云酷狗没有QQ音乐。 【用户建议】 1.加强车型的终端触达，总体来说这款车产品力不错，但市场知晓度不够。 2.继续优化车机体验，加入腾讯视频、QQ音乐等APP。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.25分“优秀”

ET增程四驱U版车主 优点：底盘行驶质感高，安全性高，空间不错(后备箱的后排座椅可前后移动增加了空间灵活性很好)，外观大气，配置高，四驱能力绝对强，底盘要是再高5公分越野能力肯定强。 缺点：销量差保有量少导致知名度低，内饰不豪华但是还能接受(可移动中岛外观上大大降低美观性)，能耗偏高纯电续航170-180公里，高速油耗8个左右，车机智能化凑活用，智驾高速比较好用但是不专心一定容易出问题大家要谨慎，高速有个明显缺点就是遇到大货车超车时会明显减速这个我不理解，另外就是超大货车不会往左一点拉开安全距离这点我非常不适合我的驾驶习惯，我自己开车遇到大货车都是往左拉开一点安全距离快速超车，城区我基本不用因为太慢了。 另外就是想打造高端品牌又没有在服务和体验上拉开差距，保养去奇瑞，店里的午餐是西红柿炒鸡蛋你敢信？有一次车水箱磕坏去4S店维修，他们说有送车服务，结果叫了代驾又让我出高速费你敢信？至于提车遇到的一篮子闹心事就不提了。 总结一下车本身实力很强，但是软实力远远不够。之所以能买它也是本人比较懂车倾向于实际用车感受而不是车标。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.93分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这个车，太大气了外观大气美观，一看就是豪车的感觉。再就是这个车的安全性能在国内绝对属一属二。20万左右的车带 CDC 加空悬，然后一体化铝车身，车子用料非常足。绝对值得买的一辆车。 【最不满意】 最不满意的就是天幕太晒了，夏天太晒了，根本受不了。再就是车里这个实体按键实在是太少了，太不方便了。最后就是这个车的储物空间太少了。 【驾驶感受】 这个车最最牛的还是看上了它的底盘，它的 cdc 空悬，乘坐舒适感非常强，底盘可以升高可以降低。这简直太酷了。在高速上可以根据车速自动降低底盘，减少风阻，节约电量，在比较差的道路上可以升高底盘，提升通过性 【乘坐体验】 座椅非常宽大舒适，乘坐体验包裹性、支撑性都很好，乘坐很舒适，还有座椅加热通风按摩功能，非常奈斯。 【续航】 整体续航官方标的是625，实际夏天的话开着空调随便跑的话，市区慢速路的话电耗基本上在15左右。市区快速路电耗最高在19左右，高速不超过22。 【保养】 纯电车保养非常省事、按官方要求里程保养就行，检查下线路、电子元器件。 【油耗】 0油耗 【提车价格】 国补2万，厂家补贴5000，YYDS~！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.13分“优秀”

我和我老婆挑了很久的车，最早看的叫睿蓝，虽然价格合适但是只能快充而且电池小。然后去看了哪吒，但是常州这个销售太离谱而且对售后不放心劝退。后来又看了深蓝，底盘实在太晃劝退。最后还是选择了星纪元et性价比最高的增程pro版。 由于我们两个都是太久没开车的人，所以要求是安全系数要高，车要好开，我老婆还非要零重力座椅，看来看去就是星纪元et满足要求。虽然我拿驾照是18年，中间从来都没开过车，但是在开et 上路的时候并没有觉得有多难开，转弯很灵活底盘也很稳定，小颠簸感受不到，大一点颠簸也很快能稳定下来。而且转弯半径确实小，对我这种新开suv的人很友好。 辅助驾驶和那些带激光雷达的不能比，但也足够用了，我没有打开太多的功能，什么车道保持都没有开，只用了默认配置。不过上路的时候辅助驾驶也帮了我两次，有两次路上有车要别我et都自己转了方向盘躲开了，个人感觉还是很好用的，后面有机会上高速看看高速辅助驾驶怎么样。自动泊车功能是我们现在用的最多的功能，因为我们租的车位旁边有一个大柱子，旁边又有一辆喜欢贴着线停的，只靠我自己是停不进去的，但是自动泊车基本上可以次次停进去，唯一有一次退出还是因为突然开进一辆车然后停在了它规划的路线上。 外观和内饰就见仁见智吧，我老婆觉得内饰简约大气我觉得可以加一些实体按键，比如空调之类的。但是外观我俩都觉得不错，尤其是后备箱按钮藏在字母里这个设计我俩都很喜欢。 车内空间很大，座椅很软，坐起来非常舒服，而且隔音也不错，高架开到80都没有太大的声音，但是高速怎么样还是要有机会开去看看。能耗我自己感觉还行，烧的是92这一点就很节约成本，具体高速能耗怎么样还是上了高速再看看吧。 总结一下：在同价位里星纪元et的性价比还是非常高的，比较适合我们这种刚有第一辆车的新婚小夫妻，其他情况就见仁见智吧。 P.S：小问题确实有一点的，比如车机确实不够智能，能回答就回答，不能回答就一句话不说了，希望后续ota可以改善。而且这个车明明可以车外播放音乐但是不能车外喊话，这一点希望后续ota 也能加上去。 P.P.S：这里写的落地价是没算补贴的，加上置换补贴和省补当时有个2w左右，现在肯定更便宜了，增程pro还是最性价比的版本。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.42分“良好”

整体来说还是不错的，看到这款车主要是因为它的安全性了，我对车机方面要求不高，智驾也不是太信任，还是相信自己，但是车身刚度方面对我的价值挺高的，行驶在路上还是安全第一

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.57分“优秀”

外观非常完美，简洁大气，内饰没手套箱和不对称仪表扣大分，别的瓦青灰无论是质感还是颜值都很高，还有木纹条理看着也很有质感给满分，配置没的说，这个价格没有对手，空间巨大，只能用无敌两个字形容，续航强的离谱，反向虚标，高速上百公里才13比我的零跑t03电耗控制还好，智能化真的流汗黄豆，连个nfc数字钥匙都没几台手机适配，更别说uwb了，驾驶感受非常好，高速上140码也非常稳定，变道超车给的支撑也很足，噪音控制也完美，140码风噪很低，在车里没啥感觉，我老婆在副驾一点不觉得我开的快，总结一下，这车机械层面已经做到没毛病了，但是语音助手反应慢，数字钥匙不适配，智能化程度不够高的问题确实存在，从性价比上来看，绝对是物超所值了。