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    星纪元ET2024款增程版 Pro值得买吗_星纪元ET空间怎么样

    ·星纪元ET

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共393人评价
    18万-25万新能源总榜No.3
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-31.98万
    厂商指导价
    17.28-31.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.92
    • 外观
    • 4.40
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.90
    • 配置
    • 4.10
    • 3.83
    • 空间
    • 4.65
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.86
    • 操控
    • 3.93
    • 3.85
    • 动力
    • 3.93
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 智己LS64.08外观4.14
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    星纪元ET·全部评分

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.36优秀

    能耗4.5升/100km 平均油耗 2.0升/100km 平均电耗 8.0kwh/100km 从个人用车需求讲,应该满足个人预期。 1.驾驶感受:动力比较够用,之前是油车,加速感受比较好;小的坑洼有一定感受,大坑悬挂支撑好,转向比较灵活,打舵自信心强,得益于悬挂结构,不知不觉速度90多就超速确没感觉到,驾驶感受优秀。 2.空间:大5坐,空间非常好,不要什么假6坐,就要两排宽敞;座椅宽大,横线空间宽大。按摩通风加热拉满,女王副驾零重力这个加分。后备箱也够大。空间优秀。 3.不足放在一起: a.车机可以,但可升级空间有,不用升级智能功能,把能耗油耗可视化,和手机端做好,蓝牙语音,比如微信智能通过蓝牙音乐播放出来,这个得优化。然后发展其他丰富功能。最好有露营相关模式,这个电车大家都喜欢。 b.电池可以给大点,这个我觉得32度小店。能配备220电源。 c.天幕好看.有帘最好了, d.我感觉咱们外观颜色配色不如竞品亮眼,内饰储物也有空间。 e.销售端工作流程有待优化。 总结,车是开的,所以驾驶感受和空间最为重要,有些人说8155芯片啥的,6坐啥的,我觉得都不是我关注的点,冰箱彩电大沙发我不是我的点,个人用车场景就是平时代步,假期带家人露营出游,所以et车里坐起来是敞亮的感受。 【油耗】 目前油耗没统计,六月份月末周五到周日累计行驶了174公里,剩余12%电,节能模式,纯电优先,加的油只是启动车时候发动机介入一会最后停止。

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    2024-06-29

    海盐大头菜你咋开的兄弟,电耗那么省,我要16

    乘风破浪的枫叶hlC车开着得劲儿,安全是最主要的

    心照不宣冬季续航怎么样?需要放地库么?

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.88优秀

    我原本是打算买比亚迪唐的,因为等着出25款,迟迟没定,后来从抖音上听直播,了解到星纪元ET。去店里试驾后,一对比,庆幸没在比亚迪交定金。星纪元ET太赞了,一进车,空间敞亮,设计简洁,操控底盘稳,动力也可以,外观上更显霸气,一问价格,加上国补,加上店里的补贴和活动,加保险总算下来落地17.5万,还包括加3000元升级大轮胎。比买唐25款,合着多花1.5万元,但档次提升不少。一个实用型,一个改善型的感觉。然后回去上网查了查进行了深入了解,隔了一周带着老婆来试驾了一下,开始老婆觉得车太大,但是试驾后,觉得开起来不觉得大,很好操控。当天就交了5000元押金,走了店里2年贴息的车贷,一月还2500,对比之前油车一月1500的油钱,感觉赚大了。 买了近3个月了,开了5000公里。一共加了400元油,其他都是用的电。买的增程PRO版本,既省钱,又没有里程焦虑。整体驾驶比较稳,没有什么异响,就是上高速时增程器声音大,可能是平时用纯电静音跑习惯了,过小颠簸的路面,基本能过滤掉,智能驾驶方面,我基本用不到,还是比较相信自己。空间比较宽敞,后排坐2个大人2个小孩很轻松。总体来说,家用就完全够了,除了没有冰箱彩电,车机有点短板,三大件绝对不输这个价位的任何品牌。作为30+的顾家男人来说,安全、操控性好、空间大、颜值高,完全够用,后来又升级了刀锋轮毂,帅气逼人,感觉车又升值了5万。 总的希望,8155车机的系统更新要跟上,保护好第一批用户的利益,多提出一些类似实体按键的一些实用产品,希望星纪元ET市场保有量更多,希望多做宣传,让更多人认识到ET的优势,愿星途越来越好,越来越璀璨!

    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 02024款星纪元ET 增程版 Pro 图 0
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    2025-02-10

    喜欢大车大雷续航短

    用户92175615和原来也是准备买比亚迪唐,后来买了ET

    卖惨得人心这车就适合老玩家开,对智架、车机要求不高,追求安全舒适的。

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.14优秀

    首先,本人购车需求: ①大五座SUV,车长4.8米以上 ②后备箱空间足够大 ③混动,且纯电里程160公里以上 ④硬件安全性 ⑤驾驶感受 星纪元ET增程PRO,提车一个多月,总里程2300公里 首先能耗,纯电模式市区同行的情况下,夏季开空调充满电跑到剩余20%电量,能跑120-160km,虽然是增程,但是长途油耗也还可以接受,自驾高速两次,满载+大风量空调,时速110-120,最高没有超过7.5L/100KM的油耗 车辆驾驶感受很满意,整车隔音非常好,偶尔后排坐父母家人,后边也比较舒适,尤其是原车皮座椅,触感真的非常棒,如果平时基本都是铺装路面的情况下,其实不带空悬我感觉更好一点 当然缺点也是有的,车机方面确实不如其他新势力品牌,但是平时日常使用肯定是没有问题的,像我这种平时只是夫妻两人乘车,用用导航,听听音乐的丁克家庭,对车机娱乐需求不高,完全没问题 还有一点很遗憾就是增程砍掉了PM2.5和香氛系统,而且不能选装,这些在十万出头车上就有的功能我们居然没有,虽然可以理解是成本原因或者什么,但是对于鼻炎患者来说,我情愿花钱去选装 虽然首批车确实会有些意外bug,或者偶有各地授权经销商服务想对不好的情况,但是值得好评的是星途厂家很重视ET这款产品,车友群里提出问题厂家工程师和厂方领导都在尽力解答,或者直接拉小群分析问题后续跟进,一些车主呼声高的功能也都回应正在开发,这点还是很不错的

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    2024-08-29

    五彩缤纷爱生活这方向盘。。。艾玛

    买日本车是不可能你这购车需求其实M7五座更加合适

    断翅心动怎么不等几个月啊,es月销二百,优惠7万,et等月销五百,优惠起码五万

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.36优秀

    外观简洁大气,内饰有质感,没异味。空间超大,很能装,要是能分层装就不得了了。 音响很够用,个人属于耳朵不怎么挑的 没有遮阳帘就是个硬伤,头部空间那么多都不安遮阳帘,不合理。 空调还算给力,但吹得角度不好,对人吹经常吹得手冷,座椅通风凉快,真皮舒适,但后排乘客会觉得热。 机械素质过硬,驾乘体验很棒,打满方向一圈半很舒适,转向灵敏,转弯半径很小,就是灵活的胖子,新手司机爱上驾驶,天天都想开。 满油满电纯节能模式跑高速估计能过千公里(没试过,估算的),电耗、油耗满意。电池容量将就够用,要是300km续航就很nice了 缺点就是车机不行,属实是短板,语音识别一般,容易失误,车机导航不好用,进隧道经常报偏离路线。 小毛病就是蓝牙钥匙还是不方便,有些bug。

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    2024-07-16

    清新荷叶Tk请问标准模式正常开开到电池馈电能跑多少公里呢?

    用户9327232267051那个地上那个灯增程pro也有吗

    Robin自由之翼降了不少啊

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.42优秀

    【购车经历】 2025年1月3日去4s店看车,1月12号订车、18号提车 2024年一开始关注的是星途瑶光和捷途旅行者,去年试驾了瑶光电四驱cdm大顶配,说实话这车的加速是真的猛啊,要不是腿部空间不舒服我就直接提车了,后来又去看了看捷途旅行者车型也是帅奈何油耗太高了啊,最后去星途4s店又重新看了一眼直接看中了星纪元et这车要颜值有颜值要空间有空间,在综合的考虑下选择了星纪元et这款车,下面看看我的车和瑶光等几辆车放一起呢是真的帅啊。 【最不满意】 蓝牙钥匙这一块是我最不满意的,然后钥匙在车辆周围会频繁的开锁关锁这个希望进行调整一下 【空间表现】 车内空间很大,这个是所有朋友坐过我车的人的统一答复,头部空间也很祖,因为et是全景天幕,我的驾驶位置调到最高也感觉不到顶头。 前排虽然少了手套箱,但是最基本的东西扶手箱就可以放的下,目前东西比较少,感觉没什么可以影响的,而且断开的扶手台也很方便有一次停车主驾下不去从副驾下车,瞬间觉得这也忒香了吧 【续航能耗】 我的车是增程的车辆,油耗大概在六个油左右,电耗大概在十五六,高速大概会在22左右,满油满电可以跑一千多公里,纯电可以达到156公里 【内饰】 内饰做工用料很好,车内无异味,不愧是星途的零甲醛车辆啊,大部分都是真皮材质,温柔的手感摸起来是真的舒服啊,豪华感也十足啊,相比较顶配无非就是一个鹿皮一个是织品的,还有就是氛围灯少了一个灯带,移动吧台没有我感觉这个功能是可有可无的,我的车是前排的座椅加热通风都带着,不过后排只有加热难受啊,方向盘加热对于我北方人是真的好啊,副驾带有女王座驾累了就打开可以小憩一会儿 【智能座舱】 车机智能化虽然比不了大厂的技术,但是对我来说已经够用了,主要就是用360、导航、听音乐,音乐目前有网易云酷狗希望后台会上一个QQ音乐吧哈哈哈,我的这车是不带有激光雷达的,我这个是带有高速辅助驾驶的但是基本很少用noa大多时间还是用lcc的 总的来说辅助驾驶不能过度的依赖

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    2025-05-30

    大家都就地解决落地多少钱

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.25优秀

    【提车价格】 首先是价格 我是24年7月19提的车 当时没啥优惠 全下来加轮毂充电桩全下来不到21 到现在不到一年即使改款降价 也没觉得自己买的贵 因为这玩意值这个价 【续航能耗】 续航我比较喜欢 因为之前是油车么 两台车一是油费比较高 二是公里数比较大 两台车得4万公里 我们俩是在长春上班 老家在农村 回一趟家就得130公里 所以选的增城 夏天能耗低一些 开空调跑到家正好还能剩点电不用启动增程器 可以说天暖和完全当一台纯电车型去开 偶尔出去玩就用油 跟我之前的油车油耗还一样 【空间表现】 太得意这车空间了 二排跷二郎腿 后备箱大 完全满足了有宝宝后的我们 以前开紧凑级车型 就奔着大使劲 【辅助驾驶】 辅助驾驶中规中矩 能用 但谈不上好用 因为就目前为止 所有的智架没有能瞧得上眼的 因为驾驶习惯不同 总激进驾驶 对智架无好感 【最满意】 底盘 20万级别这个底盘的不太多见 之前干过代价 也干过二手车 接触的车比较多 再加上试驾很多车型去对比 也就ET性价比高了 【智能座舱】 智仓的话8155不是罪魁祸首 是系统的问题 如果能写一套新的系统或者用某家来源系统给老车主 想必口碑也不至于像网络发酵的那么不堪

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    2025-05-09

    不退安养你这不是Pro吧,咋有激光雷达

    蓝海大大大大这个红色灯条是咋改的呀

    丶巨馍蘸酱丶看着像是广告帖子

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.71优秀

    【购车经历】 因为我的用车情况大部分是短途,偶尔跑长途。家里充电比较方便,所以看的全是增程车。买车时我看的车有深蓝S7。问界m7,理想l6,新纪元et 深蓝S7,的确因为价格低了很多。从质感驾驶配置各方面差的比较多,所以直接pass掉了。 问界m7的话,驾驶各方面都还不错。但是因为价格,底盘的用料也没有星纪元好。问界m7主打的是智驾,而我开车大部分是短途。智驾对我可有可无,所以也pass掉了。 理想l6的话,最终价格出来后比新纪元也高很多。因为理想l6毕竟还是力帆汽车造出来的。机械素质质量各方面对比还是没有新纪元好。感觉理想l6主打的是内饰豪华。冰箱,彩电,大沙发 而我对这些没有太大兴趣。 所以最终还是选择了新纪元et 【最不满意】 最不满意的地方,第一没有电动遮阳帘。坐在车里面虽然太阳照着感觉不晒。但是晒的天幕会很烫,所以手或者其他部位靠近了的话还是感觉比较热。 第二就是增强对比纯电的配置。积的比较多,沉淀预售有送空悬,还增城没有。也没有隐私玻璃。也没有扶手箱的前后移动,我觉得这款车既然把扶手箱的前后移动作为一个亮点。我觉得应该成为一个标配的配置。 【提车价格】 提车价格就是原价20.58加上3000元的加装轮毂。和1000元的服务费。 然后盲订的权益和预售的2000抵8000,加上政府补贴3500,最后总落地花费20.4万。 【驾驶感受】 驾驶感受总体我觉得比较好,并没有网上说的有方向盘跑偏的情况。在路上放开手,都是直线没有跑偏的情况。悬架的话属于那种支撑性比较好,不是很软的那种。因为座椅比较舒适,所以总体的驾驶感受我是比较满意的。因为我之前的车是天籁,换了这个车我感觉整体舒适度和我之前的天籁差不多。 然后这么大的车的确像宣传的它的转弯半径比较小。在小的路口转弯时就能感觉到。这么大的车把转弯半径做的这么小,还是比较厉害的。 【油耗】 因为回来都是在用纯电,所以油耗还不清楚。 用电的话,目前100km是15度电,因为开的比较激进。而且一直都开着空调,所以这个电话还是比较满意的。后期如果温柔一点,不开空调的话应该还能低很多。 【续航】 续航充满电,基本上像我这种激进的开加开空调能跑接近200公里,所以续航还是比较满意的。 【空间表现】 空间,后排的空间真的很大。然后后排一键放倒。嗯,座椅放倒后真的就像一个大床,而且我的使用发现后排放倒后要把后排座椅挪到最前面去。后排平整度就会好很多。躺下去仰头看着天幕,感觉还是特别好的! 【最满意】 最满意的一个就是座椅的舒适度。不比我之前的天籁的座椅差。 还有就是外放功能,在洗车的时候比较实用。还有后排的电动调节一键放倒。这些功能都比较实用。还有最最最满意的就是外观。黑色的外观很霸气。

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    2024-06-14

    进取叶子LLO请问题主提车送了些啥

    姚你好运油门踩轻点160公里差不多,踩重的话130左右

    饮马桃椛时腰线是画的吗,金色

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.57优秀

    最满意 整体用车是很满意的,开起来很舒服,外观 年轻帅气,内部空间也很大,座位支撑力很好,坐起来舒服。重要的是这个车开起来给人很好的安全感,安全是最大的豪华。 最不满意 车机相对来说没那么聪明,但是对我来说已经够了,我用的也不多,很多功能还不太了解,就是智能〝星途”的声音太大了。并有没有感觉其他人说的卡,还是很流畅的。 空间 整个来说车内空间是比较大的,我身材比较 高大,座位坐起来支撑很好,很舒服,头部空间很大。后排就更加宽敞了,可以翘二郎腿。可以调节后排座椅,加通风加热这就很舒服了。副驾的零重力座椅很舒服很好用,给女朋友准备的,哈哈哈。手套箱有没有倒无所谓的。扶手箱很深,但是不宽,放的东西不多,后备箱很大跟宽敞,可以放床用的。吧 台空的地方打算装个车载冰箱,很宽敞,还可以和副驾亲密接触一下。发挥想象力吧。 驾驶感受 整个来说的,驾驶感受还是很错的,动力强 劲,加速很快,超个车不在话下。我基本城 市用车,所以没有选空气悬架,但是整车你的滤震效果很错的。方向盘很小巧,操控起来很舒服,感觉比较轻的。这么大的车子,转弯半径却很小,过个弯,调个头还是很方便的,这个我很满意。利车挺灵敏的,安全感拉满。我开的动能回收舒适模式,油门一松,减速是比较明显的,追求舒适度的话可以把这个功能关掉。 续航 我目前江苏区域,天气还是很热的,车上空调很强力,我一般开24度,了档风,那天开了 90公里,有一半高速,电量消耗52百分号,续航达成率还是不错的。 外观体验 整个车身设计还是很不错的,颜值在线,前 脸挺圆润的,前脸没有宇母的话就很帅了三 (看过出口版的Et,确实非常帅)后面贯穿式的尾灯很好看,灯内部带了点黑,可以说是点睛之笔。车的轮毂我没有选装,有机会还是选20寸的吧,到时候等官方出新轮毂就去把它换了。 仪式感拉满 那天晚上路过车,车自动亮起,还有迎宾灯,挺好看的,可惜忘了拍照了。 内饰长 内饰选的瓦青灰,这个双拼色比较年轻化,而且浅色内饰品得车内空问更大,关键还很漂亮。皮质是偏哑光和翻毛那种,感觉还不错,挺有质感的。就是扶手那边也翻毛的皮 质,很容易脏,要是换成光滑的就会好很多,头部那边也是,肯定要买头枕来防脏了。顶部的是纺织物的,顶配是皮的,质感明显强很多。内部的氛国灯也很好看。

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    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 12024款星纪元ET 增程版 Pro 图 1
    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 22024款星纪元ET 增程版 Pro 图 2
    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 32024款星纪元ET 增程版 Pro 图 3
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    2024-08-22

    用户357869528011是不是基本用电,还是应该买纯电?

    用户9714333730245ET拍照真的不上相,实车看了很大气,我自己同一个角度拍出来就线条就很难看

    selfconfi多久提车的

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    3.5良好

    星纪元ET提车一个月使用优缺点真实感受 从年前一直看车,人生第四辆车,之前开的是一辆广本轿车,已经跑了17万公里了,今年补贴也比较大。希望用车成本低,兼顾自驾游。所以还是决定选择新能源。 需求锁定20万左右预算,可油可电。越野车,空间要大,后排放倒要能睡人。就开始漫长的选车里程,因为是换车,就不急,有时间就看,期间总共试驾了好几款曝光率比较高的车,比亚迪的宋l,唐,豹五,深蓝318,纯电的icar都去试驾过。 唐的试驾感受中规中矩,纯电太少了放弃,深蓝g318开起来也挺舒服,底盘较高,很有意向购买的,奈何一直价格坚挺,恰好豹五降价,本地没有4s店。特意跑去成都试驾,豹五性价比很高,功能最强大,试驾的时候开个0-100把后排的人给整晕车了。猛的很。星纪元是这几台车里面我觉得平时铺装路用车开起来最舒服的,特别是前后排坐椅,特别舒服。 考虑到自己没有越野需求,对比用车成本,纯电里程,驾驶舒适度,外观这几样,权衡自己需求,最终选择了星纪元。选车其实就是个对比个人用车需求的过程。要跟自己匹配。 国庆节店里打电话说有活动,刚好这几辆车我又比较倾向星纪元et,10月7号下午去店里谈的,30分钟搞定看车,讨价还价的过程。星途4s店特别不好谈价,不知道是不是厂家是不是给店里的权限太低。谈的增程中配,没上空悬。感觉性价比挺高,按店里活动来的,价格没谈,谈了个20寸马牌轮胎。一个充电桩,下定。落地我也没算过好多,优惠一万,置换五千。省补1.4正在申请中,申请省补真的好慢。不知道能不能申请下来。 外观真的好看,缺点个人觉得没得行李架算个缺点,出去自驾游不方便。内饰空间足够大,储物空间不多,新车也没啥异味。前排后排都特别大,后面看图,内饰做工该有的水平,后排可以电动放倒,空间超级大。座垫也够长,个人觉得多考虑点储物空间,特别没得副驾手套箱不晓得咋个考虑的。前排没有点烟器。驾驶位不安排零重力座椅反而副驾有,搞得想休息下还得停车下来做副驾去。建议车里配置一个220v电源就更好了。 动力够用,没有豹五那么强的动力,整体足够家用,提速不突兀,很线性,家用很友好。提速超油车基本没毛病。低速很安静,高速风噪胎噪有点大,放点音乐就没问题了。全车没几个实体按键,不知道是优点还是缺点,我还是喜欢有按键盲操作。纯电续航不错,电耗很低。行驶1000多公里。电耗13个左右。提车加了400块油,好像都没怎么用。就看几年后电池衰减程度。官方说的终身质保,也弄不懂啥情况质保,啥情况不质保。 底盘很优秀,很稳,高速120也稳如老狗,而且120不感觉到快.车机一般般。没感觉到快,也没感觉卡,功能不强大,能装的应用不多。高速智驾有点憨。没太敢用。高速三车道的走中间可以用一下,四川这种两车道的,总感觉太靠边,有点怕,智驾基本顶到限速开,过完都不带减速的,自动泊车更傻,我的车位是双车位靠柱子,就没识别出来过,停车场单车位划线清晰还是能识别的。驾驶位不系安全带有时能开,有时不能开。中央扶手看个人喜欢了,我是觉得优化一下会多很多储物空间。那么大的车,居然觉得很多小东西没地方放。 充电快充挺快,一个小时多点充满。慢充都是设置23点充电,四个多小时吧,当然电量基本还有20左右。半夜充电,电费不会超过十块钱。 整体优点,外观个人觉得好看,大厂做工,用料扎实,座椅舒服,安全性高,后排不系安全带都会一直叫。也是为了安全吧。内饰用料良心,新车没异味。终身质保也算良心吧,虽然还没搞懂。配置丰富。连后排都配置了电调,电动放倒。还有加热。居家拉拉家人很不错的。底盘用料很良心。 缺点储物空间少,没有行李架,中央扶手空间浪费,有天幕没得遮阳帘,夏天估计嗮得很。没得手套箱,驾驶位没有零重力。多增加点实体按键。车机升级优化下就更好了。

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    2024-11-10

    如姻如雾如尘一共才三十几度电,你花1个多小时才充满,还说是快充桩,这速度,直接Pass!要知道,现在很多车都800V架构,电池可达5c充电!100度电池,充满也就二三十分钟的事!

    好学枫叶Gwf这车的缺点天窗不能开,没有遮阳帘,轮毂还得选配,价格偏高

    今晚打老虎7206这么高端不配遮阳帘

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.63优秀

    提车一个月了,五一假期期间开着et出去溜达了一圈,谈谈我的用车感受。买之前纠结了好久,因为看网上老有人说et的品控不太好,经过同级对比之后我还是选择了相信奇瑞,因为性价比确实高,就这价位了还要啥自行车。实际经过这一个月体验下来还是非常不错的,暂时没有遇到网上说的异响之类的小问题。作为中大型suv来讲,et的空间绝对是杠杠的👍5米车长,3米轴距空间表现确实没话说,后排坐3个人都很充裕,第一次看见实车的时候,给我的感觉就是一个字,大!作为新手的我第一辆车就是这种中大型suv,我其实还是有蛮大压力的,但是开过一段时间之后慢慢就适应了,再加上有360全景影像,停车、错车就很轻松了,完全不像在开大车,很得心应手。et最让我喜欢的还是在高速上的表现,非常稳,再加上优秀的NVH,开120也感觉不到速度很快,高速noa在同级别车里谈不上多优秀,但在我看来绝对是够用了,我基本上高速都会开辅助驾驶。8155的车机语音识别和响应速度确实让人诟病,但是也够用了,我就听听歌看看导航。底盘调教和用料也很好,因为我的是不带空悬的,唯一遗憾的就是底盘太低了,要是底盘再高点就完美了。我不管别人怎么说,作为车主,在我看来et就是一辆好车,我希望被更多人看到,也希望et销量能变得越来越好。

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    2025-05-22

    LYF-飞楼主车是几月份出厂的?听说24年9月以后的都没什么异响了

    新手村村长助理之前有批ET是纵置发动机,怎么现在改成横置了?

    株洲一号就是底盘低了,现在4S店告诉我说送8年保养,很心动。但是一想到老家的烂路还是放弃了。

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.57优秀

    【购车经历】 因为与妻子工作的地方距离有将近100公里,平常见一面很不方便。萌生了强烈购车欲望的是一次借车经历,因为送妻子回单位,借用了同事的一辆本田车,开的很不习惯也导致把他的车刮花了,花了很多钱给人补漆和加油,老婆说,咱买车吧,这样才有了买车的开端。 一开始我们的打算就是想要一辆家用型的中大型SUV,方便以后全家出行,父母小孩乘坐和放行李比较方便,预算在20万左右,作为年轻人,出于对智能化的追求,没有考虑两田或者大众的油车。先后试驾了岚图free318,领克08和星纪元et,总体来说,车内空间和车身底盘用料岚图和星纪元旗鼓相当,领克的车机相对更好。最后选择星纪元是出于20.88万就能买到自动泊车和高速智驾领航,还有安全性特别出色,性价比很高,各方面也符合自己的预期。 8月10日大定,8月24日验车及交尾款,8月31日提车。 【驾驶感受】作为一款增程车,电门响应很快,不管是红绿灯起步还是直线加速都是秒杀油车,平常油车开或者坐的多的同事,从一开始的瞧不起电车,坐上后觉得真好,推背感很足。之前开油车的时候国道不太敢超车,因为半天超不过去,然后就到拐弯处了,就很卑微,现在几乎是想超就超。方向盘又小又轻,操控起来很轻松,转向灵敏,基本上没有什么虚位,转弯也很容易。我的版本不带空悬和cdc,过减速带感觉还是有点硬。底盘素质很好,一个字形容就是“稳”,高速上到140,车身依然很稳定,几乎感觉不到速度的提升,不知不觉就容易超速了。让我感到最庆幸的是,有一次夜间开高速,因为比较疲劳,眼瞅着就要蹭到隔离带,我突然惊醒,急忙打了两次方向,还好底盘素质过硬,车身保持住了,没有发生很大的偏移,惊出了一身冷汗。还有一个动能回收系统,刚开始不知道,默认开启状态,市区行驶的时候,我老婆还以为我不会开车,问我怎么老是一阵一阵踩刹车,她有点坐着晕车,我说我没有啊,后来才发现开了动能回收,所以一般车上有其他人的时候我就会把动能回收关闭,自己开的时候就会启用,目前还没算过能节省多少电量。 【乘坐体验】 首先空间表现是非常满意的,我跟我老婆都是1米7左右,前后排非常宽敞,坐在后排甚至能跷二郎腿,充分满足了我老婆想象中小孩在车里捣乱而不显得拥挤的场景,即使坐中间位置也不会显得局促。 其次是座椅材质,真皮座椅的舒适度很高,摸上去很柔软亲肤,开启副驾零重力座椅加通风按摩以后,午休简直不要太爽,尤其是刚买车的那一周,即使不开,每天都要上去体验半小时。 第三是噪音控制好,双层夹胶玻璃功不可没,坐在车里放音乐和说话,外面根本听不到,我是加了3000元加装了20英寸轮毂和马牌轮胎,高速100以上噪声很小,开启音乐以后基本上处于一种忘我的状态。 【智能化】 智能化表现仁者见仁,车机相对问界,领克之类的,属于中下水平,日常使用肉眼可见的延迟,但是对我来说已经够用了,语音助手可以控制绝大部分功能,识别比较灵敏,解放双手用于驾驶操控上。提车当天就迫不及待开启了高速领航的服务,70公里高速全程开启智驾,基本上没怎么接管,除了过大弯的时候不是很流畅,经常触发压线和自动纠偏,导致方向盘一直晃动,这是不够满意的地方。 【综上】 在这个价位上这个车能提供给我大部分我想要的东西,安全性和舒适性很高,外观也足够霸气,足以弥补它的一些缺点,总之是比较满意的。

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    2024-09-09

    用户1922754861543刚买的车,出四儿子店就这么个。店里的人说高速纯油模式跑半个小时就好了,我开了两个小时都到家了。还是没有消除,这个再咋弄?

    用户1922754861543你好,楼主,问个问题。

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.1优秀

    一万六千公里真实感受,星纪元ET很值得推荐! 【购车经历】 先说购车经历,原来的油车其实才三万公里左右,但架不住身边几个朋友都换了电车,心痒痒。 去年年初准备也换一个,纯电不想看,只看增程或插混的中大型车,在2024上半年这个选择其实不多,对比了某界和某想之后,决定选择星纪元ET。 一是背靠奇瑞,想着多少有技术积累以及资金实力,不会像那些新势力一样说倒就倒。二是31.9米高空坠落的实验以及2141(这个数字我现在都还大致记得)的续航直播打动我了。 【提车价格】 记得是在5月10日正式上市当晚下定的,当时政策综合可以优惠6000吧,加上他品置换5000,一共优惠11000。然而当时旧车已卖,急需用车,标配19寸轮毂的车产量少,于是加3000换了20寸轮毂,终于在2024的端午节前夕提了车。 所以综合车价是20.58+0.3-0.6-0.5=19.78 【空间表现】 一开始的想法其实是只搞个四米八左右的中型车就行了,因为之前的昂科威感觉很好开的。 结果老婆一坐到某想L6里面一看,感受完全不一样了,然后才看中大型的SUV。 星纪元ET的空间感受是非常牛的,无论是前排第二排还是尾箱空间,第二排跷二郎腿都没问题,尾箱也特别能装。 去年有载过一些客户,起码5个是明确说你这个车很舒服,空间很大。 【续航能耗】 温度不低的时候,城区可以跑两百左右没问题。过年期间长沙动不动接近零度,此时要开一点空调(主要是除雾),就下降的比较明显,只能开100左右了。 另外高速续航也特意算过,120km/h的速度,基本跑一公里就掉1%的电,百公里电耗可以达到28去,速度降下来些比如90左右的话会好点。 烧油的续航没算过,反正油箱够大,只要喝92就行了。 【辅助驾驶】 这个车是带高速智驾的,但是说实话,我至今没用过,听车友的反馈还是比较靠谱的。 【充电时间】 从30%到80%有快充,比较快,基本半个小时左右。 从80%到100%就比较慢了,差不多也要半个小时。 我一般是用到20%左右开始充电,家冲的话没怎么算过时间 【智能座舱】 车机智能化整体还是合格的,流畅度不高略遗憾。 芯片是8155的,不及8295的,但是够用了,虽然没有理想中那么好,但真的真的够用了,所以即使推出了升级8295的活动也没有参与。 从提车到现在OTA有三次了吧,BUG会有,但是在完善中吧,听说马上会推1.5.0的新版本了,希望能加上4向行车记录(没错这个功能至今都没有),毕竟事故不可能只是来自前方! 【最满意】 最满意的就是驾驶感受以及座椅舒适度了。 驾驶感受一是提速,虽然说单电机,但是提速够快,一踩油门就有,超车很轻松。二是底盘调校很好,与我之前那个油车相比,避震效果要好太多了,行车过颠簸路面很舒服。 舒适度一是座椅材质,麂皮非常亲肤,不管是坐上去还是摸起来感觉很好。二是功能比较全,前排座椅按摩、通风、加热功能全都有,按摩还有很多种方式,用起来很巴适。 去年有载过不少客户,至少有五个以上明确的说这个车很舒服 (ͼ̤͂ ͜ ͽ̤͂) 【最不满意】 这个车的底盘真的有点低,简直跟轿车差不多了,好多地方我不敢去 ꒦ິ^꒦ິ 还有一点就是,兄弟们,这个轮毂罩真的很难拆啊,扎过两次钉子了,第一次搞的补胎师傅都想放弃了,我允许他硬掰才搞下来(给我掰坏了 ꒦ິ^꒦ິ) 【整体感受】 这个车整体是非常不错的,虽然内饰被很多人诟病,但驾驶感受真的很好,车机也有合格水平,奈何品牌认可度不高,销售网点也少,销量一直起不来,其实20左右的价格是很好的,很值得推荐。

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    2025-03-15

    萧凌云400t那么高落地价?现在这配置这边15.6万落地

    清爽天空x6t月销300的车。还是别推荐了

    R人事沉浮同坐标,准备入手,兄弟在哪家店提的,有什么建议不

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    4.58优秀

    购车经历:我是奇瑞老客户,老车是2016年购买的艾瑞泽7,1.5t手动志享,已经跑了16.3万公里。从来没出过任何毛病,也让我对当初选择奇瑞的决定从不后悔。艾7没别的毛病,无非就是NVH差点意思,生锈,手动顿挫。 换车原因:每天通勤90公里,油费属实有点多,本来没想换车,想着把老车开到20多万公里再换,自己换了底盘整套减震下摆臂胶套等等,刚做了保养。没想到出了个省补,力度还相当大。心里直接就痒痒了。本来一直关注风云T9超长续航的,一直也不上市。十一假期去老家汽贸店去看车,座了座T9T10,瑞虎8L,瑞虎9,都不太满意。直到座了座ET,我擦,这车空间好大,座椅好舒服。心里就长草了。回来就开始研究这个车。之前这个车上市的时候也有关注,但是说实话预算有限,没敢关注,但是这省补一来,瞬间感觉能够得上了。加了车友群,了解了大家的购车价格,然后就找了个时间杀到4s店看车去了。去了一看我是奇瑞老车主,诚意满满,直接给了一个比较到位的价格,虽然没有达到我心里预期,但是也差不多了。一共去了三趟4s店,因为我这离市区比较远。第一趟是下午五点多去的,销售和销售经理特意等我,看完车初步谈完价格回到家都晚上八点多了。第二趟直接去旧车估价,然后把最终价格敲定,然后约时间提车。 提车过程:为了赶上省补,直接提了现车,增程pro。这个配置对我来说直接到顶了,该有的配置几乎全有,空悬对我来说没必要,20寸也没啥必要。当天把旧车卖掉,然后办保险办贷款,提车上牌,全部搞定。下面言归正传,说说用车感受。 外观:外观属于耐看型,虽然没有比亚迪,理想外观那么惊艳,但是属于中庸大气型,加上黑色外观,也挺漂亮。提车第一件事就是去贴了车衣。因为天天上下班路上净是大货车,石子经常崩。 空间:空间简直无敌啊。五个大男人座里边也妥妥的,我同事都说从外面看着没感觉那么大,做进来卧槽这么大。不愧是中大型suv。 内饰:内饰可能是ET被吐槽比较多的,比如断头台,比如没有手套箱,比如没有电动遮阳帘。结果新款四驱全都安排上了。我对内饰到没有太多要求,黑色内饰能看的过去,断头台还是挺实用,从副驾下车,或者放点东西都挺实用。买了个屏幕后面的储物盒,放个纸抽也挺方便。 驾驶感受:和老车比简直了,鸟枪换炮,真安静,真丝滑,完美适配了我的换车需求。底盘吗,这个我也不是专业试车的,反正比老车强。最点赞的一个就是这车转弯半径是真小啊,得益于高阶双叉臂前悬挂,转弯非常容易,真的是让我没有想到。原来以为这么大个车子掉头啊停车会很费劲,结果大大超出我的预期,比我原来的轿车还要容易,必须点个大大的赞。 辅助驾驶和智能座舱:这个可能也是被老车主吐槽比较多的地方,毕竟刚半年多,新款就上了8295芯片。我用着还可以,可能是因为之前确实没有体验过智能功能,用什么都是新鲜的,也在慢慢学习新功能。刚提车360影像有点问题不灵敏,后来更新了1.31之后好多了。高速智驾目前还没体验,只体验了一把智能巡航辅助,确实比较爽。车道保持让我给关了,我不习惯被抢方向盘的感觉。前方碰撞预警目前没有触发过。智能泊车用过一次,不错的功能,唯一缺点就是识别车位必须标线特别清楚才行,否则识别不出来。现在特别期望抓紧出1.4,开发露营模式,遥控泊车,智能分屏,导航红绿灯读秒等功能。 下面是最关键的能耗:当初有换车想法的时候,我其实是想等一款大电池的混动,能够满足我两天行驶180公里一充电的需求。但是能满足的车型太少了,零跑,深蓝倒是勉勉强强,但是我又不喜欢那这车。提车之前我也问销售这车纯电到底能跑多少,销售告诉我200。提车之后天天跑,也基本上知道了。这个车确实不虚标。市区四五十的时速,适宜温度下,200绝对不止。我上下班通勤,来回90公里,以外环国道为主,基本上在天不冷的时候还能跑出满电一百八左右。当然天冷之后打折比较厉害,这也是电车共性。这几天温度零度左右,开空调,基本上满电在140以内吧。我对这个能耗很满意了。高速馈电油耗,开了一次,在7个多,也很满意。毕竟这么大一个车。 总体感受:一句话,物超所值。感谢国家好政策,让我在有限预算内能够买到超出预期的车子。

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    2024-12-03

    前方荆棘我却无衣多少米落地?有优惠吗?

    瑶光方程豹选一个现在四驱的有露营模式吗?

    Athena刘晓阳挺全面的,个人觉得补上2点,更全面,希望后期补上。 1,保险是基础险否,多钱?后期电池和发动机保养分别多少,需要留心统计。 2,关于送的充电桩,有多大功率? 充电功率可换?小区安装的费用?小区的最大功率电压多少?

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    4.5优秀

    选车过程: 我的旧车是13款手动掀背科鲁兹,已经10年了,总共行驶16万公里左右,10月份开始经常漏水漏油 ,每天开车都要检查,还时不时的要添加防冻液和机油,去年已经修了3000多大洋,今年不想再修了,加上有省补啥的,果断换车; 选车的过程也是很纠结,毕竟市场上的车琳琅满目,各种类型都有,结合自己的实际需求(有自驾需求,经常300km以上)、预算、安全性能等,主要看的车型有混动类的有长城魏牌的摩卡,领克08,比亚迪唐,星纪元ET,深蓝S07等, 经过实际的多次试驾,ET的用料,隔音效果等都比其他几个好很多,虽然网上吐槽内饰不好啥的, 对于我这种开手动挡车10年的人来车已经提升很多了,最后决定就买ET增程 Pro 谈价过程也是磨人,扯来扯去烦的很,最后现金优惠+加置换补贴和省补啥的,后来还搞了个老车主增购券便宜了点,最后落地价格达到预期,也在预算内, 实在是砍不动,加上4S服务也到位,茶水,小吃,午饭都随便吃,也懒得折腾就签了,估计多磨几次还能便宜个1-2k;现在买价格还能更便宜点,当然地区不一样行情不同; 想想前几年买的房子,都已经亏了150W,这几千元也无所谓了; 刚订车第二天就发布了四驱,优化了遮阳帘,手套箱,芯片,简配了电池品牌,悬挂啥的, 吐槽的人很多,我对比了下和两驱Pro落地差价要4.4万了,也懒得折腾了; 用车感受: 订车没几天车就到了,提车的第二天,就看到12月1号黄山天都峰要关门,想着趁着年前赶紧去爬天都峰,正好试试车子的驾驶感受,来回共800公里左右;说走就走周五晚上7点满油满电出发,到达黄山汤口镇是夜里11点半,第二天凌晨5点起来冲到黄山南大门排队上山准备去天都峰,经过长时间的排队,7点到达迎客松,10点不到已经爬到天都峰鲫鱼背,然后往光明顶走,最后晚上6点从云谷索道下山,下山吃了顿臭鲑鱼,睡了一觉,补了次电,第二天上午10点多出发,下午到家3点多到家; 经过来回800km的用车,对车子有了初步的感受,具体如下: - 外观,我选的灰外棕内,外观仁者见仁,单从我的审美来看,侧面比较好看,前脸感觉有点笨重,整体可接受 - 空间及内饰 空间这一点没有质疑的,相对我之前的旧车, 那大了好几圈,内饰棕色,整体偏简约风格,座椅做的也很舒服,比较柔软,前排副驾还能零重力,后排能小幅度前后调节,整体比较满意; 至于很多人诟病的断头台,小屏幕不对称啥的我到时没啥感受,也能接受,没有遮阳帘这一点确实有影响,手动的有点丑 - 驾驶操控 车子外观很大, 但开起来感觉不出来是台大车,加速挺快,操控到位,对我来说绝对够用,太快会头晕,没有网友反馈的跑偏问题,可能和车子的底盘高度不高,加上我本身也是老司机,也常开公司的大车有关; - 隔音效果 虽然是无框门,这点也绝对没的说, 50km/h以下基本听不到声音, 再快点风噪,胎噪就起来了,不过也能接受; - 能耗方面 满油满点出发(加满油花了425元,平安好车主7.12元/升,差不多60L),全程2大1小,800公里,用的油电混合模式,整体下来4.3kwh/100km, 4.5L/100km的能耗,算下来差不多1公里不到0.4元,比较满意; - 智能化方面 全程没用智驾,只用了巡航,老司机还是相信自己,后面有机会试试,车机方面也主要用用导航,听听歌,语音助手识别率也挺高,360全影很有用,能提示周边的潜在风险,比较实用,此外对最新款的8295P没啥执念,对我 来说够用; 总结 截止目前一共开了1200多公里,目前还没有发生过其他网友反馈的跑偏,异响,死机等问题,加上驾驶感受,安全性,外观,价格,目前整体比较满意; 开车新车去趟黄山天都峰,欣赏到了黄山的美,天都峰的险,还看到了云海,一路的美景 ,这次出行也值得了; 改善处:导航没有红绿灯读秒,车窗锁关闭了重启后会失效,希望后面OTA升级优化,也希望后面用车不要有啥毛病,让我安心开个5年以上;

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    2024-12-06

    y22698083y这个裸车价,是4s直接优惠完的,还是加上了省补的?

    用户4378155460461咋做到的这么低的落地价

    用户5812121135401咋做到的,大哥,增程pro版本吗

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.83优秀

    车很帅回头率很大,内部空间也完美,满油满电还没跑过不知道续航多少,底盘调教的很舒服,座椅包裹性很强也很软 买车经历: 购车时间:2024.9.8订车 9.14到店,当天早上提走,下午上牌,中秋补班,车管所最后一天上班 赠品:随车充,放电枪,贴膜,脚垫,后备箱垫内存卡,保养就首保一次,实在拿不到保养了,还有3000积分,用来买ET遮阳帘刚刚好 动力:市区内提速够用,就是2.0t高功率的水平,高速120就是1.5t的水准了,也够用了,总有人吐槽断头台设计😂,但是买完车的人无一不说很舒服,退岔开膝盖不会顶着疼,有的时候停车很挤副驾驶下车也方便。 车机:流畅度还是差点,希望后期慢慢更新吧,1.3.0系统按键会失灵,倒车影像有的时候出不来,其他都没问题。目前行驶两千公里,没有遇到任何车辆问题了比如(异响啥的) 续航:增程Pro,cltc显示200续航,关闭功能回收,驾驶模式节能,空调3档,22.5度,开音乐,偶尔地板电也都能190的续航,关动能回收车辆可以滑行很远,能耗会下降很多!都是平路,目前最低11.2的能耗,胎压2.8为经济胎压,高速智驾也没啥问题,自动变道上下匝道,变道中后方有车辆上来,也会变回原车道。 商城物品推荐:优先推荐电卡,之前50的电卡,自费25+250积分购买,100的就是自费50+500积分购买,全国通用,现在变成75折了,希望后期继续变成5折,商城的其他东西确实很贵,淘宝,拼多多,都很便宜 电池:宁德刚发布的骁遥电池,400续航,4c快充,不知道老车主有没有机会享受一下(白日做梦中😂) 护板问题:本人和平安保险公司人员询问过,加装电池护板,磕碰导致电池受损的,一律不赔付!!!各位车友加装之前先和当地的保险公司询问清楚吧,而且原厂就有1300兆帕的钢板,这强度远远高于护板的。 有小伙伴喜欢露营的,目前在车里睡觉空调会自动关闭,可以开启展车模式,这样空调就不会关了,操作方法:刹车+油门+p档,三个一起踩(按)10s以上,就会开启展车模式,退出展车模式也是一样的操作。 行车记录仪问题:都高端新能源了,行车记录仪还只有前录,学学其他车企,四录行车记录仪,把全景影像或者哨兵的摄像头记录的画面储存下来这不好吗,侧面碰瓷啥的也有证据来保护自己,就连长安的油车都是四录行车记录仪 总结:此车硬件天花板,软件中规中矩(将就)

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    2024-11-01
    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    一、外观设计:理想l系列,家族传统套娃型设计。 帅气的外观,好看的星环大灯。我想很多车主。都是为了他的颜值而买单的吧。纯纯颜值粉一枚。每次洗完车干干净净的。都忍不住,回头多看几眼和拍几张帅照。 二、内饰: 新车还是有点异味的,我的朋友刚提车的时候坐在上面会有一些晕车。再有就是这个自动雨刷真的太智障了。自动一档二档检测都非常的慢。切换到手动的时候,它又是刮的太快,希望后期能调教一下吧,真的太智障了。 三、空间 我这1米85、220斤的身板坐进理想L6驾驶位,调整好座椅后,坐姿非常的舒服。不像那些紧凑型suv。双腿夹着很难受。空间很大。 出门旅游,携带一个官方的充气床垫。将后排座椅放倒,放一个充气床,不过缺点是并不是全屏的,需要自己想办法找平。我是买了一些找平的东西。出去玩开车累了的话躺车上就休息,还是蛮不错的。 四、配置: 理想L6Max版。着重说一下hud。理想的hud,ui设计很不错。可以说就是国产的苹果。 五、驾驶感受 理想l6相对比其他老大哥.他的驾驶感受还是蛮不错的。转弯半径也相对较小。那种掉头的路段,理想l6基本上能一把过,其他的老大哥都需要再倒车一把才能过。 Cdc减震器相对于空悬来说,会减少一些坐船的那种眩晕感。但是它的舒适性就要比空悬差了。各有各的不同,喜欢哪种选哪个。这次换新版发布,对理想的底盘进行了重新的调教。运动模式相对更稳,转向更加精准,不像以前那种晃晃的感觉了,感觉开着更踏实了。 六、续航: 理想的纯电电池比较小。纯电续航。像我开的话,因为我比较激进。我的电话,我基本上夏天在17~19左右,因为我平时都开哨兵。所以基本上有很多电都被哨兵给消耗掉了。基本上充满一次电,大概能开个100多公里吧。续航还是可以的。加上增程器的话。我感觉增程器还是比较省油的。当然你不要把车开到亏电再使用增程器。那样肯定会费油。基本上高速上120限速走,如果不把电全部耗光就开油电混动的时候,基本上油耗在百公里6~7个左右,所以这么重的车,他油耗到这个等级还是能接受的。 七、智能化及辅助驾驶: 油车换过来时很不习惯,需要慢慢适应,适应之后就好很多了,这是一台家庭用车,驾驶起来没有什么操控可言,但是该有的动力也是很充盈的,动力方面嘛,懂得都懂,咱能不用,但不能没有。360在升级之后非常好用,极窄路段不在话下,我现在估计没有360就是废物了。科技改 变生活啊。 NOA辅助驾驶,这个智能辅助驾驶相对还是可以的。就是在高速公路上像那些小石头低于保险杠的障碍物。检测能力还是有待欠缺的。估计后期还会有提升。我现在基本上上高速,我就会打开辅助驾驶。所以挺好用的。城区基本上我不使用辅助驾驶。因为城区毕竟不确定因素太多了,首先以第三人称视角,看他开城区多少会有一点犯怵。所以基本上都是高速在用,毕竟高速上还是很安全的。能有效的减少疲劳驾驶感。

    4.56分“优秀”
    小鹏G9 2025款 725超长续航Max小鹏G9 2025款 725超长续航Max

    提车价格 725km+19寸轮毂,看完发布会就觉得今年应该是会买这辆车,因为在这个价位里面横向对比了其他车之后,感觉这个车的配置和性能还是很不错的。外貌也是我比较喜欢的类型比较大气车的样子中规中矩,偏现代一点,正好赶上六月订车官方降价¥4000,然后保险花了¥6000。上牌费400块。 空间表现 其实我觉得这个车的空间表现还是差了一点,如果车能有5米长空间再大一点就好了,我1.88米的身高前排如果刚刚合适的情况下,后排可以看图片已经是没有其他的空间了只能说相比同类型的车要稍好一点点吧,但是上下的空间还是比较好的就是头部空间,主驾也没有腿拖,我觉得可以试一试主驾加一个腿托会舒服很多。 智能座舱 这方面其实是我比较看重和喜欢的前后排都有座椅的通风加热,按摩,后排的靠背也有一定度的可调,当时其实就是因为看重的这些功能所以的柔软度也很舒服,小p的语音识别能力绝大部分的场景使用都是没有问题的,只是说更新了7.5版本的系统后用UWB钥匙,反而比蓝牙钥匙识别不灵敏,更新前的蓝牙钥匙反而没问题,现在经常会在车外罚站,所以说又把UWB钥匙给删除了,又开始用之前的蓝牙钥匙,希望后期的OTA升级可以更新 辅助驾驶 辅助驾驶我觉得还是很不错的,人工介入的情况比较少,在大部分车道不是很复杂的情况下都可以解放双手,但是人多电瓶车多道路不清晰的情况下,还是建议自己驾驶,提车一个月开了2000多公里,其中辅助驾驶的路段接近一半吧,因为我老婆不太喜欢用辅助驾驶,我比较喜欢用体验下来非常不错,但是建议车主把紧急制动的灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,比如左前方有一辆停着的电瓶车离车大概有0.8米的距离,他也会识别紧急制动前方是没有车辆的就会感觉很吓人,怕后面的车撞上来,就会突然接入紧急制灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,就会突然接入紧急制动动 续航及充电 充电的速度和效率和电耗也是我选的是车的原因,升级了800伏+5C的平台之后车的充电和续航明显要高很多,但是毕竟是SUV城市的续航,差不多是570公里,高速的续航差不多是470公里只能说对于我失去通信来说,一周会充一次电,跑高速的话好还是稍微短了一点,这也是电车的通病,120kw快充的话差不多是30分钟,可以从50%充电到98%,目前还没有用过小鹏的超级充电,下次有时间去试一试,看看充电的效率能提高多少,当然现在的用电和充电情况是夏季的情况,,冬季还不知道,等我冬天试了之后再发测评 总结一下 还是比较推荐这款车的驾驶来说,比较适合我这种性格比较温和的人吧,因为他的动力来说,不是向轿车一样很迅猛的是类似于油车SUV的那种缓慢加速的感觉吧,空间对于一般高度的人也比较合适,蛮宽敞的主要是车特别的帅,这是我主推的一点。

    4.14分“优秀”
    智己LS6 2025款 灵蜥智驾版智己LS6 2025款 灵蜥智驾版

    提智己LS6快1个月了,来说说我的感受 【购车经历】今年年初就在考虑准备买新能源车,前后看了比亚迪、小鹏、极氪、领克、蔚来、特斯拉等市面上主流的新能源车型,预算也从10万出头的海豹06、MO3到20万左右的007GT、LS6。说实话确实没喜欢上特斯拉的极简风,而且新款的换挡诉我难以接受(仅个人观点)。最后还是被智己的外观、驾控还有销售的热情折服,也正如网上所说的,智己销量一般,我也担心过它倒闭,但千金难买我喜欢,最后还是下单了。 【内饰空间】坐了我车的人都在感叹,智己LS6空间竟然这么大,后排坐3个壮汉都不显拥挤。全车真皮,也跟上档次,就是担心白色不耐脏,准备买个垫子看看效果。 【续航感受】城区常规形势且在开了动能回收的情况下,里程数跟标的差不多,耗电差不多11KW左右。但是一般我的通勤都是高速➕高架,车速在80-120左右,续航要打7折,耗电也到16.5KW。感觉580KM的续航高速上应该跑不了400KM,因为还没有实际跑过那么远,也没有准确的数据。 【其他细节】 1、雨夜模式真的超爱(但是建议关闭A柱补盲,否则左后根本看不到),最近成都下暴雨,后视镜完全看不见,感谢雨夜模式救我一命 2、改吐槽还是要吐槽,销售给我网上买的SD用不了,格式化了也不行。最后在商场买了一个64g的将就用着 3、车机系统偶尔会卡顿,特别是变道或者滑动屏幕上车辆视角的时候,就是直接卡住 4、关于智驾,跟车距离设置成3,但总感觉刹车会比较晚,且晚上过匝道的时候会识别不清,好几次都感觉要撞上去了,现在每次匝道前我就直接退出,然后手动驾驶。 人无完人,车无完车,虽然有些小槽点,但还是希望智己能够好好做下去,毕竟我已经是车主了

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    安徽省合肥市新款岚图free+首提 80后中年大叔,巨蟹座,家有父母双全、贤妻一枚,再加一名高二在读的男孩,五口之家,其乐融融。原有一台2014年下半年购入的一汽奔腾X80自动挡2.0配置的城市SUV,一手车,保养的还行,车公里数到出售时7万公里左右。 今年5月底,在试乘试驾问界2025款M7之后,差一点点心动购入,最后的犹豫恰恰是性价比,问界2025款M7的底盘还是他入门时期的底盘,而最新改版的问界M7尚未在工信部备案,期间我还加等车群。 7月16日提车,已经办完交付资料和临牌手续,这里要吐槽一下,由于本款车上市时间太近,本可以线上办理的购置税手续,不得不到税务局窗口柜台办理,这正好也给我一个来回几十公里的机会。当天下午,办好完税手续、机动车登记、车牌50选一手续,把车辆又交到了汽车装潢店里,看了一下APP,当天下午我开了大概城市高架、桥下公路59公里,方向盘感觉还行,指哪打哪,就是要注意,切换车道得打转向灯,要不车辆会狠狠地震动和声音反馈提醒你。刚刚拿车开车,肯定不如我上一台车那样人车合一,略要点拘谨,相信后期随着驾驶里程的增加,会越来越好。吐槽一下,流量一下午导航59公里、听听音乐600MB没了,每个月10G,得想办法多用手机导航。 目前还没有充电和加油,期待后期进一步体验和互动。

    4.69分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了一年了,一直在理想L6、星际元ET 以及领克09EMP这3款车之间拉扯,实际上内心是倾向于理想L6的。 不考虑纯电车,因为要经常自驾跑高速,去北方,还是有续航焦虑,所以一开始就考虑增程或者插混。 6月13号,旧车彻底坏了,周五下午联系销售咨询有现车,周六花了一天时间把车提回来了。 【提车价格】 L6焕新款max,裸车价279800,优惠5000,选装了21寸轮毂2000。 旧车置换补贴15000,成都高新区区补4000,还有个利息补贴1980。 送充电桩、全套脚垫后备箱垫、双人充气床垫、头枕。 我是用的低首付按揭,理想最大的优势就是价格透明,这是我看好理想的最大原因。 贷款20多万,5年利息1万刚出头,扣除利息补贴只有8000利息,还要啥自行车,相当于免息贷款。 所以如果能够承受住每个月几千按揭的家庭,推荐低息贷款,首付多付点我感觉意义不大,反正钱还是那些钱,剩下的首付又可以去干点其他事。 【空间表现】 无敌存在,家用非常合适。 【续航能耗】 能耗相比同层次油车肯定低点,但是相比其他新能源,能耗要高些。 刚开始用,才跑了300多公里,不具有代表性。 纯电用起来真香,家充低谷充电不到3毛一度电,充满一次不到8元,跑100多公里,很划算。 【智能座舱】 无敌存在,基本都可以通过语音开启关闭功能。更多功能还需要继续挖掘。 【外观】 无敌,不多说。图片感觉很小,实际上车很大,小的车位不好停车。 【辅助驾驶】 自动泊车非常省事。 城区智驾没用过,高速快速路用了几次,很不错,但是有些识别不出来,需要及时介入。 更多功能还没来及体验,需要抽空继续挖掘。 【最不满意】 高速nvh有待提升,尤其是增程器工作时,声音蛮大。 再就是铂金音响感觉音质差点意思,也有可能是我太挑剔了。

    4.67分“优秀”
    小鹏G9 2025款 625长续航Max小鹏G9 2025款 625长续航Max

    工作原因,每天上班路程来回90公里。之前一直是住在公司提供的单人公寓,偶尔周中和周末回家。我本人和媳妇各有一台油车,但是每天下班后,在公司附近住太无聊了。于是想产生了每天回家的想法,但是一想到每天回家45公里的路程,来回90公里,油费实在扛不住。所以就产生换一台电车的想法,目标价格在20-30万之间。 由于本人是从事新能源汽车配件生产行业,日常主要对接的客户也是品牌主机厂。基本上对目前电车和燃油车的行业趋势,技术程度,品牌了解都有一定的个人认知。所以就开始了选车之路,最开始本来想选轿车,因为我本来就是开着一台溜背suv,确实觉得驾驶乐趣轿车会比suv好一点。但是后来和家人去试车以后,家人还是喜欢suv内部空间大一点。于是个人权衡后,觉得为了家庭着想,还是选择suv吧(谁叫我们身为家庭中的男人,可以苦自己,不能苦家人)。因为我初衷是为了上班节省油费,所以目标很明确,就是选择纯电车型。(注意这里有一个点:所有的新能源只是省油费,不是省综合费用。因为电车保险,故障维修零整比,充电桩投入,同样年份公里数折旧率都会略微比燃油车高。) 所以纯电车型suv选择范围就在特斯拉model y,极氪7X,小鹏GG9,乐道L60,智界R7,阿维塔07,知己LS6之间选择。首先阿维塔07的外观个人感觉不喜欢,然后内部那个细长的屏幕也不适应(阿维塔的车友莫喷,纯属个人喜好)。然后到知己Ls6,虽然座椅据说很舒服,什么云朵座椅,但是个人也不喜欢那个外观,另外中控屏幕的位置,也感觉不喜欢,所以也pass掉。(不是车不好,只是买车想自己上车第一眼看到就是喜欢的)。乐道L60,外观和内饰符合个人审美,动力和操控试驾也行。其实蔚来这个品牌的车很不错,因为我们公司购买了很多新能源品牌的电车,我们一般出差都能申请公司车辆出行。所以有机会尝试过很多不同品牌的电车,其中蔚来的ES6就出差开过150多公里,那个车真的惊艳了我,很舒服,驾驶质感和底盘都很好。然后对这个车的印象也很好,但是考虑到蔚来目前的企业情况,再三考虑下还是pass掉乐道。虽然是独立的子品牌,但是还是不想日后有不愉快的事情发生。但是蔚来系的车真不错! 剩下就只有极氪7X,特斯拉model y,智界R7,小鹏G9。极氪因为开过朋友的001和009,坐过另外一个朋友的7X,也试驾过7X。感觉极氪这个品牌操控都非常棒,内饰和配置也是非常好,但个人感觉偏向于运动取向,底盘稍微都便硬一点点。而家里人都是希望车辆底盘软一点,舒适一点,另外老婆也不喜欢车头的外观。所以综合就不考虑了,但是喜欢驾驶乐趣和操控的可以考虑一下极氪。特斯拉也是一样,开过旧款m3和旧款mode y。新款my也试驾过,不吹不黑,个人认为特斯拉的三电系统确实是行内做得最好的(说的不对请大家指正),而且品控做得相当不错。但是旧款的my底盘实在太硬了,新款的底盘有改善。但是为什么要选择屏幕换挡,个人实在接受不了,但凡它是怀挡,我就买特斯拉了。另外特斯拉很多东西都要选配,25款我选的时候没纯黑色(后来才加了一个什么黑色配色),所以特斯拉被遗憾放弃了。 所以最后就剩下小鹏G9了,首先开过小鹏P7,小鹏G3,G6。小鹏其实旧款G9我感觉一般,外观,动力,配置和价格对比性价比不算很高。但是25款出来的时候,首先黑武士的外观惊艳了我,完全长在我和家人的审美上。另外就是它的配置和售价,当年的G9是30多万至40万的车,现在起售价直降到24.88万,而且标配威巴克双腔空气悬挂和倍适登FSD。另外底盘也重新调教了,虽然官方说对标百万豪车保时捷卡宴,但是我试驾后感觉新款G9对比卡宴不至于,但是驾驶质感是不差于50万级别的Q5,X5,GLC的。(个人认知,不代表实际情况,说的不对的欢迎大家讨论)。综合对小鹏的理解,其实差不多等于国产的特斯拉,本身创始人何小鹏就是技术出身,而且小鹏三电系统在行业来说也是做得相当不错的,全系800V,5C电池,标配智能驾驶辅助。不搞任何套路,就是只有续航和四驱的差异,用消费者简单明了的选择。而且何小鹏在广东华南理工大学毕业,也是广东企业。刚好我也是广东人,所以就想支持本土品牌,毕竟国产汽车品牌都很不容易。更需要我们大家支持国产。 最后想说的是,其实电车也好,油车也好。大家都是各有各的优势,也有彼此的不足。没有必要拉长贬低,就像周总理曾经说过的,我们可以“求同存异”。我相信油车不会灭亡,电车也可能最终是个过渡品,但是国产电车发展到今天,其对国家的战略意义以及对汽车行业的发展,大家也是有目共睹。最后祝大家都能买到最心仪的汽车!