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    星纪元ET2024款增程版 Pro值得买吗_星纪元ET怎么样

    ·星纪元ET

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共393人评价
    18万-25万新能源总榜No.3
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-31.98万
    厂商指导价
    17.28-31.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.92
    • 外观
    • 4.40
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.90
    • 配置
    • 4.10
    • 3.83
    • 空间
    • 4.65
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.86
    • 操控
    • 3.93
    • 3.85
    • 动力
    • 3.93
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 智己LS64.08外观4.14
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    星纪元ET·全部评分

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.42优秀

    星纪元ET增程版优缺点与使用感受优点: 1. 外观内饰有质感:星纪元ET增程版在外观和内饰方面表现出色,具有较高的质感。 2. 空间表现:乘坐空间表现不错,后排座椅支持前后以及角度的电动调节。 3. 储物空间:星纪元ET在储物空间方面可以满足日常出行需求,但是缺少手套箱。 4. 动力性能:动力响应迅速,启动加速,超车毫无压力。 5.性价比:底盘一流,20万左右的价格配备了前双叉臂、后多连杆的悬挂配置,全部为铝合金材质。 缺点:1. 手机蓝牙钥匙不灵光,手机蓝牙钥匙功能不稳 2.. 车机系统优化:车机的设置要尽快优化,设置便捷下车. 3. 底盘保护安装工艺太差,不到2000公里,竟然好几颗螺丝松动。 6. 车机系统:车机系统优化程度太差。 7. 遮阳配置:虽有镀银天幕,但阳光强烈时仍会感到晒,且没有配备电动遮阳帘,在夏天驾驶时会带来不适 8气场不强。高度再增加50看看,应该就可以了。 9. 细节设计:没有手套箱,中控台位置设计导致小件物品不好放置,给日常使用带来不便。 使用感受:整体性价比高,值得购买。!!!

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    2024款星纪元ET 增程版 Pro 图 12024款星纪元ET 增程版 Pro 图 1
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    2024-11-01

    专打泰迪狗这个车除了底盘用料可以吹吹,其他的都不咋地,尤其是那个仪表盘,销量已经证明了

    螺栓都松了,还值得购买呢,这可不是小事

    用户619902767003025款上面的基本上都解决了

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.42优秀

    总体还是比较满意,好开,车机升级后速度还能接受,过减速带震动有点明显。个人喜欢背包,断头护手箱放包正合适。车有点大,不好停车,自动泊车还不敢用。空间大家人都喜欢,可是苦了开车的我,不好错车找停车位。内饰我选棕色,作为80后,比较稳重简洁我喜欢,估计不是年轻人的菜。 纯电续航杠杠的,市区开动力回收1,均速50左右,跑个190真没问题。这个没什么虚标。车友群大家都确实过。高速油混优先,关动力回收,国庆跑了600公里,大概4毛一公里,感觉还不错。 最不满意的在高速上被追了,不严重居然给我断电挂不起档,只能叫拖车,不知道是什么逻辑,怕燃么。油车绝对能开走,被放高速上太尴尬了。看着追我的长安车开走了,警察一顿吐槽。

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    2024-10-13

    北部山区箫剑准备入手你这个版本,现在增程版本又要换电池!!

    浪逝流年我想看屁股

    147258的小哥哥追一下屁股就开不走,这逻辑想不通

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.25优秀

    【购车经历】 之前家里的车是艾瑞泽7,手动挡,11年的车龄了,正好想赶在年前换车,目的很明确,就要大五座的,看了L6,7x,当然了,价格也是考虑的重要因素,最后选择了ET,性价比最高。 【空间表现】 大五座,坐的就是爽,后排空间够大,后备箱也够大,过年返程能装很多东西了,哈哈。 【外观】 外观算是中规中矩吧,目前市场上电车的外观千篇一律,重合度也高,但是从侧面看的话,还是挺帅的。 【内饰】 虽然大家都吐槽中控吧台,但我觉得还能接受,车子大,车位小,主驾位置经常下不来,正好走副驾下车,这个很方便。况且中控下面留了那么大的空间,也能放很多东西。 【智能座舱】 座椅通风真不赖,最好的应该是副驾的零重力座椅,妥妥的女王座驾啊。 【续航能耗】 纯电200公里,温柔一点,大概也能开170-180公里左右,一周充一次电就行了。 【辅助驾驶】 这款只有高速辅助驾驶,只敢在车流量少的开,好用,轻松不少。 对于ET来说,总能是仁者见仁智者见智。对我来说,这个就是性价比最高的。挺好,我挺喜欢。

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    2025-06-18

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.17优秀

    外观颜值高:首先这个外观是我们一家人都很喜欢的,车身虽然很长,达到4.95,但是因为比传统SUV更低的车身,给人感觉低调不张扬,这跟我们一家人的个性也很相符。 内饰高级感:有看到一些人说这个内饰不够高级,我不知道他们对比的竞品是什么级别的,对于一款优惠后不到20万的中大型SUV,真皮内饰,大量软质包裹,还要怎么高级,我认为比一众合资20万以上的车都要高级,棕色内饰,对于家庭用车来说更显温馨,健康座舱对于两个孩子的家庭来说至关重要。 空间足够大:4.95的车长可以说明一切,后备箱可以放下两个小孩所有的玩具和行李,出行累了老大可以后排直接躺平,空间表现非常优秀。 辅助驾驶和智能座舱存在明显短板:辅助驾驶不聪明:地平线智驾芯片,没有激光雷达,智驾逻辑不够聪明,都是限制这个配置的短板,高速智驾领航在变道逻辑上不够清晰,经常出现实线变道的情况,在拥堵情况下,遇到前车加塞,制动过于突然,容易造成后车追尾,希望厂家能够加上逻辑优化。智能座舱不智能:8155芯片加上傻瓜车机系统,虽然对我来说够用了,但是跟新势力品牌没法比,传统厂商难道就真的不如新势力?汽车都能造出来,还能被系统给难倒?不能开放软件下载,导航软件连手机地图都能读秒的功能都没有,软件不多的情况下还能出现卡死的情况,跟智能搭上边的都无力吐槽,确实有很大进步空间。 续航较为准确:提车一个多月,总共开了1500公里不到,城区上下班和郊区自驾游,高速和市内道路都有,总体感觉续航还不错,wltc充满纯电160,在城区低速行驶能开到180以上,高速就要欠缺一点了,时速100以上电耗就要去到20了,全程高速跑的话平均时速90-100只能跑110左右,总体上只能说能接受,因为在买之前都有心理预期,而且也能够覆盖家庭出行90%用车需求了,再远就用油了,提车到目前为止加了200元油,馈电油耗大概6-7个油,虽然不像官方宣称的那么低,但是对于中大型SUV来说能够接受。 总体来说这是一款优缺点都较为鲜明的一款车,如果你预算不够充足,又追求大空间和高安全,对智驾要求不高的话,这款车相信不会让你失望。

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    2024-11-18

    进取雪梨Mrj别买冬天各种毛病,纯电优先发动机每天启动,而且不定时突然启动,动力瞬间减弱,动能回收也直接没了……

    小可爱的史事馆为什么你的不用20.58呢

    A安好275哥们,增城pro你的无框车门有点假啊

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.25优秀

    【提车价格】 首先是价格 我是24年7月19提的车 当时没啥优惠 全下来加轮毂充电桩全下来不到21 到现在不到一年即使改款降价 也没觉得自己买的贵 因为这玩意值这个价 【续航能耗】 续航我比较喜欢 因为之前是油车么 两台车一是油费比较高 二是公里数比较大 两台车得4万公里 我们俩是在长春上班 老家在农村 回一趟家就得130公里 所以选的增城 夏天能耗低一些 开空调跑到家正好还能剩点电不用启动增程器 可以说天暖和完全当一台纯电车型去开 偶尔出去玩就用油 跟我之前的油车油耗还一样 【空间表现】 太得意这车空间了 二排跷二郎腿 后备箱大 完全满足了有宝宝后的我们 以前开紧凑级车型 就奔着大使劲 【辅助驾驶】 辅助驾驶中规中矩 能用 但谈不上好用 因为就目前为止 所有的智架没有能瞧得上眼的 因为驾驶习惯不同 总激进驾驶 对智架无好感 【最满意】 底盘 20万级别这个底盘的不太多见 之前干过代价 也干过二手车 接触的车比较多 再加上试驾很多车型去对比 也就ET性价比高了 【智能座舱】 智仓的话8155不是罪魁祸首 是系统的问题 如果能写一套新的系统或者用某家来源系统给老车主 想必口碑也不至于像网络发酵的那么不堪

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    2025-05-09

    不退安养你这不是Pro吧,咋有激光雷达

    蓝海大大大大这个红色灯条是咋改的呀

    丶巨馍蘸酱丶看着像是广告帖子

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.25优秀

    分享下自己提车用车的一些感受 24年8月中旬提的车,当时主要想买辆suv,空间大一点,家用方便,基本每天上班通勤用。 到现在为止出现过1次小毛病,小屏幕的线接触不良,屏幕经常闪烁,到4s店检查维修后就好了,其他异响什么的没遇到过。 【操控体验】 动力方面,城区用充电模式,高速用燃油优先模式,虽然买的是两驱的,感觉动力很充沛,没试过亏电状态,日常城区和高速都够用了,超车很轻松。 【续航能耗】 能耗方面,买的是增程,纯电续航200km,实际市区里开的话,夏天纯电续航里程和显示的wltc差不多,纯电续航里程能开160km以上,冬天到零下后大概纯电续航就100km,日常充电速度大概1小时左右。油耗看路况和个人脚法,市区油耗7个左右。没试过满油满电长途行车,也没法测综合续航里程。 【智能座舱】 车机智能方面,平时对车机要求不高能用就行,买ET也别对智能化抱有太高期望,看中的是用料扎实和驾驶感受好,刚提车时有点卡顿,升级几次系统后用着好多了;音响感觉还行,调整下参数模式,开车时听个响。有个问题就是语音识别不太准,部分操作像零重力座椅什么的必须表达固定的说法才能操作成功,有些功能的语音词也是慢慢才摸索出来。内饰方面,内饰风格每个人审美不一样,个人感觉挺好,真皮座椅的质感很好,座位很宽大整个人都能包进去,后排座椅可以完全放倒纯平,现在新升级后也终于能用露营模式了。有个问题就是当时宣传的中控小冰箱现在不了了之了,中控那就剩个盖板也不知道以后会有更新不。 总之,整体用车还行,提车车着也不后悔,没提车的听说现在新款遮阳帘,音响等问题也都改进了,优惠挺大可以等优惠可以了再下手。

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    2025-05-28

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.42优秀

    星纪元ET满油满电跑200公里续航如何? 先来说说基本情况: 出发前油电都补充到满格综合续航里程1500km,纯电200燃油1300。这段行程一共200km,其中40km+是盘山路,到达目的地综合续航里程还剩1411km。 现在来说说为什么200km的行程,到目的地后综合续航里程只用了90km。 我是一开始用纯电模式开了100km的路,走到山路的时候纯电续航里程还剩90km,这个时候开了燃油模式,上下山路应该是有动能回收,出山的时候纯电续航里程补充了60km,(40km的山路用燃油模式补充了60km的纯电续航还是很划算的)此时纯电续航里程还剩150km+,出山后又走了60km的路到市区,最终仪表显示综合续航里程还剩1411km,综合电耗2.8kwh综合油耗4.3L。 现在能懂为啥我200km的路只用了90km的续航里程了吧,增程就是这点好,遇到连续下坡的山路更省,一直在动能回收给车充电。 其实不只是下坡路,平时用纯燃油模式也能给车充电补能,除了新疆天气特别冷零下十几度的时候,电的续航有打折扣。不过这也能理解,冬天开暖风、低温电池启动耗电量大都是低温环境下续航打折扣的原因。总体来说开这辆车还是很有性价比的。

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    2025-03-31

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.25优秀

    这个车当时看了理想L6和领克08,对比这个车,说实话这个车看起来比它们大一点,视线好一点,内饰感觉还能接受,充电再加充比较省一点,加速啥的还可以,基本两驱的加速能跑过2.0T的油车,底盘的话前虚拟双叉臂,后五连杆,对于一个家庭用车我感觉这个底盘可以了,低速度过减速带有明显的颠簸,速度提起来的时候感觉不是很明显,领克08这个车我感觉底盘比这个硬一点,是我自己试驾的结果,不代表任何评价,车机这几次升级,虽然不是太流畅,但是我自己感觉够用,以后能出个手机连接车机的功能就更好了,现在只支持华为和苹果,天幕感觉挺大的,后排空间也差不多,出去自驾游,两个人可以在车上睡觉,总体来说这个车还挺好的,基本没有碰到异响啥的,什么车都有缺点,看你自己能不能接受了

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    2024-12-19

    爱钓鱼的猫12345领克08真没资格比

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.25优秀

    提车第已经七八个月了,里程表过13000km,我就站在我的角度,自认为客观公正的评价下星纪元ET 增程pro。 先说最直观的颜值吧,星际穿越前脸配上流光灯带,开着总是被不太懂车的当成理想或者小鹏,但是他的颜值还算挺耐看的,从车头45多看是不错的,最好看的我觉得是他的侧面,尾部就很中规中矩。 刚提车的时候跟家人一起自驾去了趟武汉,全程大部分用的是他的高速NOA,还是能缓解大部分的疲劳的,但是还是要集中注意。提车不久ET就推送了哨兵模式,停在酒店下面我就把他打开了,晚上一直在报警,我还下去看了看,没啥事,结果第二天真被划了,好无语,好在有哨兵模式,记录到了电动车车牌,交警帮我找到了人,赔偿了损失,建议车友在陌生且人流密集的地方一定要打开。 我日常通勤90%用纯电模式,我每天20公里通勤,基本上两星期要充一次电,城市通勤夏天基本上能跑到170km到180km。高速能到140km左右。冬天打折就有点多,这个车应该配个热泵空调的,要不然暖气都不敢开,好在25款好像已经都标配了,冬季续航应该会好很多。我再贴个夏季的能耗吧。这个不是上坡或者下坡,是平路的能耗。这个能耗其实控制的挺不错了。我的技巧是不开动能能回收,缓慢加速,提前预判前面状况,带一点刹车提前减速,这个不过对道路的预判要多些,但是我体验下来,其实对控制电耗是有帮助的。

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    2025-05-25

    用户105626964743现在优惠4万5

    林永章黄金右脚

    ztggggggg关掉动能回收舒服

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4优秀

    提车一个有余,跑了有3000多公里,整体感受比较满意,非常适合家用。优点方面:星纪元et的机械素质在同价位处于领先水平,用料确实非常扎实。缺点是车机感受一般,只能说能用。买车主要还是看是否适合自己。 能耗方面:有一说一,不喜勿喷(个人用车习惯不同,会有差异)。馈电状态下,高速油耗在7.6L/100Km,纯电节能模式下,负载一个人,不开空调,时速120左右,平均在17.5kw.h/100km。走省道限速80公里正常不堵车的情况下,能耗在16kw.h/100km左右。有次满载情况下,开空调,开副驾座椅按摩,高速120,能耗达到20.3。平时个人用车时间比较多。 其他方面:1.车道保持抢方向盘的问题经常吓一跳,尤其是过红绿灯十字路口的时候,有些车道标识不是很标准,当然可以关掉,但是为了安全还是一直留着,慢慢去习惯;2.内饰这块,看网上很多人在吐槽,其实吧,见仁见智,看习惯了也没撒,车嘛最主要的还是驾驶感受和安全系数,希望能增加点实用的实体按键。3.隔音方面,双排夹胶玻璃效果很明显,有朋友肯定会问纯电和增程器启动的时候的噪音区别,我在这里给个明确的答复,区别不大。 最后,祝愿各位车友都能买到自己喜欢的爱车,然后一路平安。 下图图一是陪伴自己9年的比亚迪G5 ,留个纪念,从来没把自己放在过半路上,很有感情,后面附图是刚上完牌贴完膜的照片,确实大气好看。

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    2024-11-05

    壹两酱油瑞一买的吧,贴膜升级加钱没有?

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.5优秀

    1外观简约时尚 2内饰有人说断头台丑 我觉得非常好用有时候迫不得已从副驾上下车,随手的包也可以放下面 3空间只能用大来形容了,但是储物空间少了点,没有6座有点心塞 4辅助驾驶够用吧,能满足日常,不能说它非常好毕竟价钱在这而且要辅助驾驶🐂不如直接买华为的 5也就还行 毕竟买它就是为了同级同价位别大件用料无敌,老司机主要不是为了冰箱彩电大沙发,不喜欢你新势力外表光鲜内在没啥,选它主要是个安全和稳定性和售后质保啥的增程器自己造的别家都是买的,电池宁王的,槽点是后驱起步猛了有一点水都打滑 6续航还行吧!纯市区跑纯电续航反向虚标太牛逼了! 国道80-90电耗17的样子 高速130电耗22 我不喜欢能量回那玩意收太难受了,拿到车直接关了,现在开起来那叫一个丝滑比我那A6L开的还过瘾

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    2024-11-20

    杭州德雨刘天明

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.71优秀

    【购车经历】 因为我的用车情况大部分是短途,偶尔跑长途。家里充电比较方便,所以看的全是增程车。买车时我看的车有深蓝S7。问界m7,理想l6,新纪元et 深蓝S7,的确因为价格低了很多。从质感驾驶配置各方面差的比较多,所以直接pass掉了。 问界m7的话,驾驶各方面都还不错。但是因为价格,底盘的用料也没有星纪元好。问界m7主打的是智驾,而我开车大部分是短途。智驾对我可有可无,所以也pass掉了。 理想l6的话,最终价格出来后比新纪元也高很多。因为理想l6毕竟还是力帆汽车造出来的。机械素质质量各方面对比还是没有新纪元好。感觉理想l6主打的是内饰豪华。冰箱,彩电,大沙发 而我对这些没有太大兴趣。 所以最终还是选择了新纪元et 【最不满意】 最不满意的地方,第一没有电动遮阳帘。坐在车里面虽然太阳照着感觉不晒。但是晒的天幕会很烫,所以手或者其他部位靠近了的话还是感觉比较热。 第二就是增强对比纯电的配置。积的比较多,沉淀预售有送空悬,还增城没有。也没有隐私玻璃。也没有扶手箱的前后移动,我觉得这款车既然把扶手箱的前后移动作为一个亮点。我觉得应该成为一个标配的配置。 【提车价格】 提车价格就是原价20.58加上3000元的加装轮毂。和1000元的服务费。 然后盲订的权益和预售的2000抵8000,加上政府补贴3500,最后总落地花费20.4万。 【驾驶感受】 驾驶感受总体我觉得比较好,并没有网上说的有方向盘跑偏的情况。在路上放开手,都是直线没有跑偏的情况。悬架的话属于那种支撑性比较好,不是很软的那种。因为座椅比较舒适,所以总体的驾驶感受我是比较满意的。因为我之前的车是天籁,换了这个车我感觉整体舒适度和我之前的天籁差不多。 然后这么大的车的确像宣传的它的转弯半径比较小。在小的路口转弯时就能感觉到。这么大的车把转弯半径做的这么小,还是比较厉害的。 【油耗】 因为回来都是在用纯电,所以油耗还不清楚。 用电的话,目前100km是15度电,因为开的比较激进。而且一直都开着空调,所以这个电话还是比较满意的。后期如果温柔一点,不开空调的话应该还能低很多。 【续航】 续航充满电,基本上像我这种激进的开加开空调能跑接近200公里,所以续航还是比较满意的。 【空间表现】 空间,后排的空间真的很大。然后后排一键放倒。嗯,座椅放倒后真的就像一个大床,而且我的使用发现后排放倒后要把后排座椅挪到最前面去。后排平整度就会好很多。躺下去仰头看着天幕,感觉还是特别好的! 【最满意】 最满意的一个就是座椅的舒适度。不比我之前的天籁的座椅差。 还有就是外放功能,在洗车的时候比较实用。还有后排的电动调节一键放倒。这些功能都比较实用。还有最最最满意的就是外观。黑色的外观很霸气。

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    2024-06-14

    进取叶子LLO请问题主提车送了些啥

    姚你好运油门踩轻点160公里差不多,踩重的话130左右

    用户564162347147我跟你定了同样的黑棕,销售说两个星期,现在三个星期车还没到呢。

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.57优秀

    最满意 整体用车是很满意的,开起来很舒服,外观 年轻帅气,内部空间也很大,座位支撑力很好,坐起来舒服。重要的是这个车开起来给人很好的安全感,安全是最大的豪华。 最不满意 车机相对来说没那么聪明,但是对我来说已经够了,我用的也不多,很多功能还不太了解,就是智能〝星途”的声音太大了。并有没有感觉其他人说的卡,还是很流畅的。 空间 整个来说车内空间是比较大的,我身材比较 高大,座位坐起来支撑很好,很舒服,头部空间很大。后排就更加宽敞了,可以翘二郎腿。可以调节后排座椅,加通风加热这就很舒服了。副驾的零重力座椅很舒服很好用,给女朋友准备的,哈哈哈。手套箱有没有倒无所谓的。扶手箱很深,但是不宽,放的东西不多,后备箱很大跟宽敞,可以放床用的。吧 台空的地方打算装个车载冰箱,很宽敞,还可以和副驾亲密接触一下。发挥想象力吧。 驾驶感受 整个来说的,驾驶感受还是很错的,动力强 劲,加速很快,超个车不在话下。我基本城 市用车,所以没有选空气悬架,但是整车你的滤震效果很错的。方向盘很小巧,操控起来很舒服,感觉比较轻的。这么大的车子,转弯半径却很小,过个弯,调个头还是很方便的,这个我很满意。利车挺灵敏的,安全感拉满。我开的动能回收舒适模式,油门一松,减速是比较明显的,追求舒适度的话可以把这个功能关掉。 续航 我目前江苏区域,天气还是很热的,车上空调很强力,我一般开24度,了档风,那天开了 90公里,有一半高速,电量消耗52百分号,续航达成率还是不错的。 外观体验 整个车身设计还是很不错的,颜值在线,前 脸挺圆润的,前脸没有宇母的话就很帅了三 (看过出口版的Et,确实非常帅)后面贯穿式的尾灯很好看,灯内部带了点黑,可以说是点睛之笔。车的轮毂我没有选装,有机会还是选20寸的吧,到时候等官方出新轮毂就去把它换了。 仪式感拉满 那天晚上路过车,车自动亮起,还有迎宾灯,挺好看的,可惜忘了拍照了。 内饰长 内饰选的瓦青灰,这个双拼色比较年轻化,而且浅色内饰品得车内空问更大,关键还很漂亮。皮质是偏哑光和翻毛那种,感觉还不错,挺有质感的。就是扶手那边也翻毛的皮 质,很容易脏,要是换成光滑的就会好很多,头部那边也是,肯定要买头枕来防脏了。顶部的是纺织物的,顶配是皮的,质感明显强很多。内部的氛国灯也很好看。

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    2024-08-22

    用户357869528011是不是基本用电,还是应该买纯电?

    用户9714333730245ET拍照真的不上相,实车看了很大气,我自己同一个角度拍出来就线条就很难看

    selfconfi多久提车的

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    3.5良好

    星纪元ET提车一个月使用优缺点真实感受 从年前一直看车,人生第四辆车,之前开的是一辆广本轿车,已经跑了17万公里了,今年补贴也比较大。希望用车成本低,兼顾自驾游。所以还是决定选择新能源。 需求锁定20万左右预算,可油可电。越野车,空间要大,后排放倒要能睡人。就开始漫长的选车里程,因为是换车,就不急,有时间就看,期间总共试驾了好几款曝光率比较高的车,比亚迪的宋l,唐,豹五,深蓝318,纯电的icar都去试驾过。 唐的试驾感受中规中矩,纯电太少了放弃,深蓝g318开起来也挺舒服,底盘较高,很有意向购买的,奈何一直价格坚挺,恰好豹五降价,本地没有4s店。特意跑去成都试驾,豹五性价比很高,功能最强大,试驾的时候开个0-100把后排的人给整晕车了。猛的很。星纪元是这几台车里面我觉得平时铺装路用车开起来最舒服的,特别是前后排坐椅,特别舒服。 考虑到自己没有越野需求,对比用车成本,纯电里程,驾驶舒适度,外观这几样,权衡自己需求,最终选择了星纪元。选车其实就是个对比个人用车需求的过程。要跟自己匹配。 国庆节店里打电话说有活动,刚好这几辆车我又比较倾向星纪元et,10月7号下午去店里谈的,30分钟搞定看车,讨价还价的过程。星途4s店特别不好谈价,不知道是不是厂家是不是给店里的权限太低。谈的增程中配,没上空悬。感觉性价比挺高,按店里活动来的,价格没谈,谈了个20寸马牌轮胎。一个充电桩,下定。落地我也没算过好多,优惠一万,置换五千。省补1.4正在申请中,申请省补真的好慢。不知道能不能申请下来。 外观真的好看,缺点个人觉得没得行李架算个缺点,出去自驾游不方便。内饰空间足够大,储物空间不多,新车也没啥异味。前排后排都特别大,后面看图,内饰做工该有的水平,后排可以电动放倒,空间超级大。座垫也够长,个人觉得多考虑点储物空间,特别没得副驾手套箱不晓得咋个考虑的。前排没有点烟器。驾驶位不安排零重力座椅反而副驾有,搞得想休息下还得停车下来做副驾去。建议车里配置一个220v电源就更好了。 动力够用,没有豹五那么强的动力,整体足够家用,提速不突兀,很线性,家用很友好。提速超油车基本没毛病。低速很安静,高速风噪胎噪有点大,放点音乐就没问题了。全车没几个实体按键,不知道是优点还是缺点,我还是喜欢有按键盲操作。纯电续航不错,电耗很低。行驶1000多公里。电耗13个左右。提车加了400块油,好像都没怎么用。就看几年后电池衰减程度。官方说的终身质保,也弄不懂啥情况质保,啥情况不质保。 底盘很优秀,很稳,高速120也稳如老狗,而且120不感觉到快.车机一般般。没感觉到快,也没感觉卡,功能不强大,能装的应用不多。高速智驾有点憨。没太敢用。高速三车道的走中间可以用一下,四川这种两车道的,总感觉太靠边,有点怕,智驾基本顶到限速开,过完都不带减速的,自动泊车更傻,我的车位是双车位靠柱子,就没识别出来过,停车场单车位划线清晰还是能识别的。驾驶位不系安全带有时能开,有时不能开。中央扶手看个人喜欢了,我是觉得优化一下会多很多储物空间。那么大的车,居然觉得很多小东西没地方放。 充电快充挺快,一个小时多点充满。慢充都是设置23点充电,四个多小时吧,当然电量基本还有20左右。半夜充电,电费不会超过十块钱。 整体优点,外观个人觉得好看,大厂做工,用料扎实,座椅舒服,安全性高,后排不系安全带都会一直叫。也是为了安全吧。内饰用料良心,新车没异味。终身质保也算良心吧,虽然还没搞懂。配置丰富。连后排都配置了电调,电动放倒。还有加热。居家拉拉家人很不错的。底盘用料很良心。 缺点储物空间少,没有行李架,中央扶手空间浪费,有天幕没得遮阳帘,夏天估计嗮得很。没得手套箱,驾驶位没有零重力。多增加点实体按键。车机升级优化下就更好了。

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    2024-11-10

    如姻如雾如尘一共才三十几度电,你花1个多小时才充满,还说是快充桩,这速度,直接Pass!要知道,现在很多车都800V架构,电池可达5c充电!100度电池,充满也就二三十分钟的事!

    奥特曼打怪兽6324你评价的还是比较到位的 这车就是中控扶手,储物空间,没遮阳帘挡住我了,确确实实内饰设计的太鸡肋拉胯了。

    胡桃07真的是买了个半成品,20万真金白银

    点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

    4.5优秀

    各种车型比较了半年,最终选定了星纪元ET增程:1.用料扎实,安全有保障。全铝底盘 五连杆 全车高比例热成型钢,最初是在短视频里看见这款车用吊车升到三十多米的空中,车头朝下丢下来的测试视频,看完之后对这辆车的安全性十分震撼。自此进入我的候选名单。2.超长续航,告别里程焦虑。提车前看过极限续航测试,一箱油突破2000KM的续航。自己实际开,跑高速一箱油(标的67升,实际能加53左右) 满电(32度)应该能跑1000km;市区里应该能开1500km,国道没跑过,估计1200km吧。这个成绩对我来说很满意了。3.外观时尚,内饰高级,突破原奇瑞家族化设计。刚开始是看的瑞虎9,和瑶光CDM,自从在展厅看了星纪元ET,就被他的外观和内饰吸引了,外观这东西仁者见仁智者见智,但我个人而言,我觉得这三款车里ET最好看,内饰的话打开车门那一刻就高下立判。座椅用料完全不是一个级别。4.驾驶舒适、乘坐享受。可能是我之前一直开油车的原因吧,这样一辆中大型SUV开起来真的很舒服,跟脚、灵活。作为乘客也十分享受,全车二十多个音响,6mm双层夹胶玻璃,车开起来增程器启动有时候都感觉不到,全车座椅加热,我买的这个配置只有前面带通风和按摩,副驾还有个零重力座椅,真的很舒服。

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    2024-11-07

    豁达百香果DMO什么价格提车的啊?

    清风33190车机卡顿吗

    s69083135试驾过一次 悬挂调的有点软 深踩油门有点晕车 其他没啥毛病

    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    一、外观设计:理想l系列,家族传统套娃型设计。 帅气的外观,好看的星环大灯。我想很多车主。都是为了他的颜值而买单的吧。纯纯颜值粉一枚。每次洗完车干干净净的。都忍不住,回头多看几眼和拍几张帅照。 二、内饰: 新车还是有点异味的,我的朋友刚提车的时候坐在上面会有一些晕车。再有就是这个自动雨刷真的太智障了。自动一档二档检测都非常的慢。切换到手动的时候,它又是刮的太快,希望后期能调教一下吧,真的太智障了。 三、空间 我这1米85、220斤的身板坐进理想L6驾驶位,调整好座椅后,坐姿非常的舒服。不像那些紧凑型suv。双腿夹着很难受。空间很大。 出门旅游,携带一个官方的充气床垫。将后排座椅放倒,放一个充气床,不过缺点是并不是全屏的,需要自己想办法找平。我是买了一些找平的东西。出去玩开车累了的话躺车上就休息,还是蛮不错的。 四、配置: 理想L6Max版。着重说一下hud。理想的hud,ui设计很不错。可以说就是国产的苹果。 五、驾驶感受 理想l6相对比其他老大哥.他的驾驶感受还是蛮不错的。转弯半径也相对较小。那种掉头的路段,理想l6基本上能一把过,其他的老大哥都需要再倒车一把才能过。 Cdc减震器相对于空悬来说,会减少一些坐船的那种眩晕感。但是它的舒适性就要比空悬差了。各有各的不同,喜欢哪种选哪个。这次换新版发布,对理想的底盘进行了重新的调教。运动模式相对更稳,转向更加精准,不像以前那种晃晃的感觉了,感觉开着更踏实了。 六、续航: 理想的纯电电池比较小。纯电续航。像我开的话,因为我比较激进。我的电话,我基本上夏天在17~19左右,因为我平时都开哨兵。所以基本上有很多电都被哨兵给消耗掉了。基本上充满一次电,大概能开个100多公里吧。续航还是可以的。加上增程器的话。我感觉增程器还是比较省油的。当然你不要把车开到亏电再使用增程器。那样肯定会费油。基本上高速上120限速走,如果不把电全部耗光就开油电混动的时候,基本上油耗在百公里6~7个左右,所以这么重的车,他油耗到这个等级还是能接受的。 七、智能化及辅助驾驶: 油车换过来时很不习惯,需要慢慢适应,适应之后就好很多了,这是一台家庭用车,驾驶起来没有什么操控可言,但是该有的动力也是很充盈的,动力方面嘛,懂得都懂,咱能不用,但不能没有。360在升级之后非常好用,极窄路段不在话下,我现在估计没有360就是废物了。科技改 变生活啊。 NOA辅助驾驶,这个智能辅助驾驶相对还是可以的。就是在高速公路上像那些小石头低于保险杠的障碍物。检测能力还是有待欠缺的。估计后期还会有提升。我现在基本上上高速,我就会打开辅助驾驶。所以挺好用的。城区基本上我不使用辅助驾驶。因为城区毕竟不确定因素太多了,首先以第三人称视角,看他开城区多少会有一点犯怵。所以基本上都是高速在用,毕竟高速上还是很安全的。能有效的减少疲劳驾驶感。

    4.56分“优秀”
    小鹏G9 2025款 725超长续航Max小鹏G9 2025款 725超长续航Max

    提车价格 725km+19寸轮毂,看完发布会就觉得今年应该是会买这辆车,因为在这个价位里面横向对比了其他车之后,感觉这个车的配置和性能还是很不错的。外貌也是我比较喜欢的类型比较大气车的样子中规中矩,偏现代一点,正好赶上六月订车官方降价¥4000,然后保险花了¥6000。上牌费400块。 空间表现 其实我觉得这个车的空间表现还是差了一点,如果车能有5米长空间再大一点就好了,我1.88米的身高前排如果刚刚合适的情况下,后排可以看图片已经是没有其他的空间了只能说相比同类型的车要稍好一点点吧,但是上下的空间还是比较好的就是头部空间,主驾也没有腿拖,我觉得可以试一试主驾加一个腿托会舒服很多。 智能座舱 这方面其实是我比较看重和喜欢的前后排都有座椅的通风加热,按摩,后排的靠背也有一定度的可调,当时其实就是因为看重的这些功能所以的柔软度也很舒服,小p的语音识别能力绝大部分的场景使用都是没有问题的,只是说更新了7.5版本的系统后用UWB钥匙,反而比蓝牙钥匙识别不灵敏,更新前的蓝牙钥匙反而没问题,现在经常会在车外罚站,所以说又把UWB钥匙给删除了,又开始用之前的蓝牙钥匙,希望后期的OTA升级可以更新 辅助驾驶 辅助驾驶我觉得还是很不错的,人工介入的情况比较少,在大部分车道不是很复杂的情况下都可以解放双手,但是人多电瓶车多道路不清晰的情况下,还是建议自己驾驶,提车一个月开了2000多公里,其中辅助驾驶的路段接近一半吧,因为我老婆不太喜欢用辅助驾驶,我比较喜欢用体验下来非常不错,但是建议车主把紧急制动的灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,比如左前方有一辆停着的电瓶车离车大概有0.8米的距离,他也会识别紧急制动前方是没有车辆的就会感觉很吓人,怕后面的车撞上来,就会突然接入紧急制灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,就会突然接入紧急制动动 续航及充电 充电的速度和效率和电耗也是我选的是车的原因,升级了800伏+5C的平台之后车的充电和续航明显要高很多,但是毕竟是SUV城市的续航,差不多是570公里,高速的续航差不多是470公里只能说对于我失去通信来说,一周会充一次电,跑高速的话好还是稍微短了一点,这也是电车的通病,120kw快充的话差不多是30分钟,可以从50%充电到98%,目前还没有用过小鹏的超级充电,下次有时间去试一试,看看充电的效率能提高多少,当然现在的用电和充电情况是夏季的情况,,冬季还不知道,等我冬天试了之后再发测评 总结一下 还是比较推荐这款车的驾驶来说,比较适合我这种性格比较温和的人吧,因为他的动力来说,不是向轿车一样很迅猛的是类似于油车SUV的那种缓慢加速的感觉吧,空间对于一般高度的人也比较合适,蛮宽敞的主要是车特别的帅,这是我主推的一点。

    4.14分“优秀”
    智己LS6 2025款 灵蜥智驾版智己LS6 2025款 灵蜥智驾版

    提智己LS6快1个月了,来说说我的感受 【购车经历】今年年初就在考虑准备买新能源车,前后看了比亚迪、小鹏、极氪、领克、蔚来、特斯拉等市面上主流的新能源车型,预算也从10万出头的海豹06、MO3到20万左右的007GT、LS6。说实话确实没喜欢上特斯拉的极简风,而且新款的换挡诉我难以接受(仅个人观点)。最后还是被智己的外观、驾控还有销售的热情折服,也正如网上所说的,智己销量一般,我也担心过它倒闭,但千金难买我喜欢,最后还是下单了。 【内饰空间】坐了我车的人都在感叹,智己LS6空间竟然这么大,后排坐3个壮汉都不显拥挤。全车真皮,也跟上档次,就是担心白色不耐脏,准备买个垫子看看效果。 【续航感受】城区常规形势且在开了动能回收的情况下,里程数跟标的差不多,耗电差不多11KW左右。但是一般我的通勤都是高速➕高架,车速在80-120左右,续航要打7折,耗电也到16.5KW。感觉580KM的续航高速上应该跑不了400KM,因为还没有实际跑过那么远,也没有准确的数据。 【其他细节】 1、雨夜模式真的超爱(但是建议关闭A柱补盲,否则左后根本看不到),最近成都下暴雨,后视镜完全看不见,感谢雨夜模式救我一命 2、改吐槽还是要吐槽,销售给我网上买的SD用不了,格式化了也不行。最后在商场买了一个64g的将就用着 3、车机系统偶尔会卡顿,特别是变道或者滑动屏幕上车辆视角的时候,就是直接卡住 4、关于智驾,跟车距离设置成3,但总感觉刹车会比较晚,且晚上过匝道的时候会识别不清,好几次都感觉要撞上去了,现在每次匝道前我就直接退出,然后手动驾驶。 人无完人,车无完车,虽然有些小槽点,但还是希望智己能够好好做下去,毕竟我已经是车主了

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    安徽省合肥市新款岚图free+首提 80后中年大叔,巨蟹座,家有父母双全、贤妻一枚,再加一名高二在读的男孩,五口之家,其乐融融。原有一台2014年下半年购入的一汽奔腾X80自动挡2.0配置的城市SUV,一手车,保养的还行,车公里数到出售时7万公里左右。 今年5月底,在试乘试驾问界2025款M7之后,差一点点心动购入,最后的犹豫恰恰是性价比,问界2025款M7的底盘还是他入门时期的底盘,而最新改版的问界M7尚未在工信部备案,期间我还加等车群。 7月16日提车,已经办完交付资料和临牌手续,这里要吐槽一下,由于本款车上市时间太近,本可以线上办理的购置税手续,不得不到税务局窗口柜台办理,这正好也给我一个来回几十公里的机会。当天下午,办好完税手续、机动车登记、车牌50选一手续,把车辆又交到了汽车装潢店里,看了一下APP,当天下午我开了大概城市高架、桥下公路59公里,方向盘感觉还行,指哪打哪,就是要注意,切换车道得打转向灯,要不车辆会狠狠地震动和声音反馈提醒你。刚刚拿车开车,肯定不如我上一台车那样人车合一,略要点拘谨,相信后期随着驾驶里程的增加,会越来越好。吐槽一下,流量一下午导航59公里、听听音乐600MB没了,每个月10G,得想办法多用手机导航。 目前还没有充电和加油,期待后期进一步体验和互动。

    4.69分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了一年了,一直在理想L6、星际元ET 以及领克09EMP这3款车之间拉扯,实际上内心是倾向于理想L6的。 不考虑纯电车,因为要经常自驾跑高速,去北方,还是有续航焦虑,所以一开始就考虑增程或者插混。 6月13号,旧车彻底坏了,周五下午联系销售咨询有现车,周六花了一天时间把车提回来了。 【提车价格】 L6焕新款max,裸车价279800,优惠5000,选装了21寸轮毂2000。 旧车置换补贴15000,成都高新区区补4000,还有个利息补贴1980。 送充电桩、全套脚垫后备箱垫、双人充气床垫、头枕。 我是用的低首付按揭,理想最大的优势就是价格透明,这是我看好理想的最大原因。 贷款20多万,5年利息1万刚出头,扣除利息补贴只有8000利息,还要啥自行车,相当于免息贷款。 所以如果能够承受住每个月几千按揭的家庭,推荐低息贷款,首付多付点我感觉意义不大,反正钱还是那些钱,剩下的首付又可以去干点其他事。 【空间表现】 无敌存在,家用非常合适。 【续航能耗】 能耗相比同层次油车肯定低点,但是相比其他新能源,能耗要高些。 刚开始用,才跑了300多公里,不具有代表性。 纯电用起来真香,家充低谷充电不到3毛一度电,充满一次不到8元,跑100多公里,很划算。 【智能座舱】 无敌存在,基本都可以通过语音开启关闭功能。更多功能还需要继续挖掘。 【外观】 无敌,不多说。图片感觉很小,实际上车很大,小的车位不好停车。 【辅助驾驶】 自动泊车非常省事。 城区智驾没用过,高速快速路用了几次,很不错,但是有些识别不出来,需要及时介入。 更多功能还没来及体验,需要抽空继续挖掘。 【最不满意】 高速nvh有待提升,尤其是增程器工作时,声音蛮大。 再就是铂金音响感觉音质差点意思,也有可能是我太挑剔了。

    4.67分“优秀”
    小鹏G9 2025款 625长续航Max小鹏G9 2025款 625长续航Max

    工作原因,每天上班路程来回90公里。之前一直是住在公司提供的单人公寓,偶尔周中和周末回家。我本人和媳妇各有一台油车,但是每天下班后,在公司附近住太无聊了。于是想产生了每天回家的想法,但是一想到每天回家45公里的路程,来回90公里,油费实在扛不住。所以就产生换一台电车的想法,目标价格在20-30万之间。 由于本人是从事新能源汽车配件生产行业,日常主要对接的客户也是品牌主机厂。基本上对目前电车和燃油车的行业趋势,技术程度,品牌了解都有一定的个人认知。所以就开始了选车之路,最开始本来想选轿车,因为我本来就是开着一台溜背suv,确实觉得驾驶乐趣轿车会比suv好一点。但是后来和家人去试车以后,家人还是喜欢suv内部空间大一点。于是个人权衡后,觉得为了家庭着想,还是选择suv吧(谁叫我们身为家庭中的男人,可以苦自己,不能苦家人)。因为我初衷是为了上班节省油费,所以目标很明确,就是选择纯电车型。(注意这里有一个点:所有的新能源只是省油费,不是省综合费用。因为电车保险,故障维修零整比,充电桩投入,同样年份公里数折旧率都会略微比燃油车高。) 所以纯电车型suv选择范围就在特斯拉model y,极氪7X,小鹏GG9,乐道L60,智界R7,阿维塔07,知己LS6之间选择。首先阿维塔07的外观个人感觉不喜欢,然后内部那个细长的屏幕也不适应(阿维塔的车友莫喷,纯属个人喜好)。然后到知己Ls6,虽然座椅据说很舒服,什么云朵座椅,但是个人也不喜欢那个外观,另外中控屏幕的位置,也感觉不喜欢,所以也pass掉。(不是车不好,只是买车想自己上车第一眼看到就是喜欢的)。乐道L60,外观和内饰符合个人审美,动力和操控试驾也行。其实蔚来这个品牌的车很不错,因为我们公司购买了很多新能源品牌的电车,我们一般出差都能申请公司车辆出行。所以有机会尝试过很多不同品牌的电车,其中蔚来的ES6就出差开过150多公里,那个车真的惊艳了我,很舒服,驾驶质感和底盘都很好。然后对这个车的印象也很好,但是考虑到蔚来目前的企业情况,再三考虑下还是pass掉乐道。虽然是独立的子品牌,但是还是不想日后有不愉快的事情发生。但是蔚来系的车真不错! 剩下就只有极氪7X,特斯拉model y,智界R7,小鹏G9。极氪因为开过朋友的001和009,坐过另外一个朋友的7X,也试驾过7X。感觉极氪这个品牌操控都非常棒,内饰和配置也是非常好,但个人感觉偏向于运动取向,底盘稍微都便硬一点点。而家里人都是希望车辆底盘软一点,舒适一点,另外老婆也不喜欢车头的外观。所以综合就不考虑了,但是喜欢驾驶乐趣和操控的可以考虑一下极氪。特斯拉也是一样,开过旧款m3和旧款mode y。新款my也试驾过,不吹不黑,个人认为特斯拉的三电系统确实是行内做得最好的(说的不对请大家指正),而且品控做得相当不错。但是旧款的my底盘实在太硬了,新款的底盘有改善。但是为什么要选择屏幕换挡,个人实在接受不了,但凡它是怀挡,我就买特斯拉了。另外特斯拉很多东西都要选配,25款我选的时候没纯黑色(后来才加了一个什么黑色配色),所以特斯拉被遗憾放弃了。 所以最后就剩下小鹏G9了,首先开过小鹏P7,小鹏G3,G6。小鹏其实旧款G9我感觉一般,外观,动力,配置和价格对比性价比不算很高。但是25款出来的时候,首先黑武士的外观惊艳了我,完全长在我和家人的审美上。另外就是它的配置和售价,当年的G9是30多万至40万的车,现在起售价直降到24.88万,而且标配威巴克双腔空气悬挂和倍适登FSD。另外底盘也重新调教了,虽然官方说对标百万豪车保时捷卡宴,但是我试驾后感觉新款G9对比卡宴不至于,但是驾驶质感是不差于50万级别的Q5,X5,GLC的。(个人认知,不代表实际情况,说的不对的欢迎大家讨论)。综合对小鹏的理解,其实差不多等于国产的特斯拉,本身创始人何小鹏就是技术出身,而且小鹏三电系统在行业来说也是做得相当不错的,全系800V,5C电池,标配智能驾驶辅助。不搞任何套路,就是只有续航和四驱的差异,用消费者简单明了的选择。而且何小鹏在广东华南理工大学毕业,也是广东企业。刚好我也是广东人,所以就想支持本土品牌,毕竟国产汽车品牌都很不容易。更需要我们大家支持国产。 最后想说的是,其实电车也好,油车也好。大家都是各有各的优势,也有彼此的不足。没有必要拉长贬低,就像周总理曾经说过的,我们可以“求同存异”。我相信油车不会灭亡,电车也可能最终是个过渡品,但是国产电车发展到今天,其对国家的战略意义以及对汽车行业的发展,大家也是有目共睹。最后祝大家都能买到最心仪的汽车!