星纪元ET2024款增程版 Pro驾驶体验良好值得买吗_星纪元ET怎么样

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.38分“优秀”

先说总结：非常满意，星纪元ET是我关注了很久的车型，也是我“消费升级”的一款车，一开始我还只敢考虑风云，但是，在我了解了星纪元之后，妥妥的被种草了！我一直是奇瑞的“粉丝”，因为其“理工男”的特质，很吸引我们这些理工男，虽然网络上对奇瑞的评价很特别，但是我这次选择相信奇瑞，并且用真金白银投一把票。 下面是每一项的体验。 1、外观 始于颜值！这一点很重要。看上一款车，首先从外观开始。我知道一些人会说什么“抄”之类的，但我认为，星纪元ET还是有自己风格的，现在的车越来越像，没必要对奇瑞这么大的恶意。对于外观来说，我最喜欢的是这个大体格子！太棒了，第一眼就喜欢，虽然够大，但是没有那种特别高的感觉，肌肉中有一丝的清秀。尾灯的设计我也很喜欢，简洁，有辨识度，并且在我仔细观察之后，没有发现廉价的感觉。综上，外观给了满分。 2、内饰 内饰也是颜值的一部分，属于内在颜值，外观给别人看的，而内饰是给自己看的，这一套内饰我是相当喜欢，特意买的罗纱棕，搭配木纹饰板，显得很高级。微绒真皮质感很棒，这也是与25款的区别之一。仪表盘的设计可能是槽点之一，因为加了一颗摄像头，所以没有四边等宽，我觉得还行吧，不影响使用，并且，平时真的不太会注意到这个。中控屏幕素质也不错，我买了钢化膜贴上了，有一点我挺满意，就是这个中控屏安装的挺“结实”，很牢靠的感觉。扶手箱的设计很独特，也有很多槽点，但是我想说，下一辆车，我还要这样的！简直太舒服了好吧，开车的时候，腿的空间无敌了，说真的，我后来又试了好多车，但凡是一体式的扶手箱我都觉得空间不怎么样，憋屈。缺点也是有的，比如手套箱和椭圆形的方向盘。综上，内饰满分。 3、空间 只能说无敌！换车的初衷就是要满足带孩子出行的需求，星纪元ET这个大体格子，空间也没有浪费，可能是我没买过大车，反正觉得星纪元ET的空间配得上中大型车。还有刚才说的扶手箱的设计，绝了！满分。 4、配置 其实配置足够了，尤其是机械配置，以前哪开过双叉臂啊，爽！动力配置也很强，反正我足够用。非要说不足，就是8155芯片。70分吧。 5、驾驶感受 还是那句话，我没开过好车，所以，星纪元ET属于是给我开眼了。随便一踩就超车，刹车也能兜得住。方向盘的手感贼舒服，不能说人车合一吧，反正正常路段小任性一下很带劲。过沟过坎的很有信心。这么重的车，上坡也很轻松。配合很好的隔音效果，开着很爽。满分！ 6、续航能耗 提到电动爹，很多人有很一些讲究，比如电不能用到多少以下，不能冲到多少，要动能回收，要温柔刹车，空调不敢开。。。我不，车是为我服务的，就先让我爽，所以，关掉动能回收，大脚油门，大脚刹车，纯电优先，使劲开，一点不惯着。大夏天的，提前开空调和座椅通风是必须的。这种前提下，一周的室内通勤完全可以。基本上室内纯电跑130-150公里问题不大，电耗15左右。高速上显示18度电，但是我觉得不止。这时候就不得不说增程的体验了，充电时真的勤，家桩还没安好，充电压力很大。如果用油的话，可能比一些插混的油耗高一点。考虑到经常搞得我夜里去充电，80分吧。 7、辅助驾驶 说真的没啥感觉，用过高速自适应巡航和车道保持，够用吧，用的也少。80分吧。 8、智能座舱 只能说一般般吧，8155芯片落后了已经，车机反应确实慢了，放低要求的话还可以吧。功能方面值得说的不多。不过座椅按摩还是很好的。70分吧 再总结： 考虑到价格，还是很香的，希望星纪元能做大做强吧，是有这个实力的。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.29分“优秀”

今年打算购买新能源汽车，偶然关注到星纪元这个品牌。本来想买星纪元es的，价格一直不稳定不敢下手。et预售的时候，看了发布会，觉得还不错。三线城市一直没试驾车，郑州车展的时候，决定去瞅瞅。记得很清楚，车展最后一天，跑到郑州去看，结果下午星途车展结束了。不得已跑去4s店试驾了下，当时就觉得外观很帅，驾驶起来也很好开。只是价格一直犹豫不定，等到正式发布当晚，一直在等价格，增程pro价格下到20w的时候有点心动了。当晚就决定要买了，剩下就是跑4s店谈价格，还要吐槽下这边4s店的店员还没我知道的多。后来直接跟销售总监谈，给送了一些东西，新车确实优惠力度不大。之后就是漫长的等待，在6月初的时候终于提到了自己的爱车。有一说一，这车侧面看真的很帅，也很好开。缺点就是车机能不能优化下，真的不好用。

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4.07分“优秀”

增程PRO,提车到现在已经开了3个月了，3000多公里，正常通勤使用，每天20公里，电耗最低可以跑的11-12，跑高速的话就费一点，110的车速，基本在17-18，硬件方面：驾驶质感非常OK,底盘真的扎实，毕竟高阶双叉臂，感觉没必要加2W上空悬，电门反应也相当不错，给脚就走。说说内饰，有很多人说丑，仪表太高了，个人感觉这内饰很符合我个人审美，简约大方，没有花里胡哨，该给的都给了，真皮座椅，通风加热按摩，女王副驾都有，而且座椅调节全部电动，你还要什么，空间也是贼大。说仪表高的，真的得去试驾一下，反正我是觉得刚刚好，不挡视线，而且不用低头看仪表盘，视野和仪表盘差不多在同一视线，HUD都省了，HUD不就是为了不低头吗，清晰度哪有仪表高。 这车缺点也很明显，就是车机智能化，8155芯片照理说应该也够用，但是奇瑞这方面真的太落后了，卡的要死，还有智驾方面还是LCC用用就好了，其他还是信自己毕竟放心，有点辅助功能就行了。 品控方面，大毛病没有，小毛病还是有的，本人遇到的问题，夏天太阳一晒，门把手嘎吱响，还有空调出风口经常调整不过来，老是对着门吹，还不如手动。 还得吐槽一下，轮毂罩真的难拆，补个胎得和维修师傅一起拆，轮毂上的漆都刮掉了，手还开了个口。 最后要说的售后，星途售后点太少了，去一下得跑50多公里，来回就是100多公里。 最后总结，车真的不错，车机得加油啊，不然买账的人真的会越来越少。

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4.36分“优秀”

能耗4.5升/100km 平均油耗 2.0升/100km 平均电耗 8.0kwh/100km 从个人用车需求讲，应该满足个人预期。 1.驾驶感受：动力比较够用，之前是油车，加速感受比较好；小的坑洼有一定感受，大坑悬挂支撑好，转向比较灵活，打舵自信心强，得益于悬挂结构，不知不觉速度90多就超速确没感觉到，驾驶感受优秀。 2.空间：大5坐，空间非常好，不要什么假6坐，就要两排宽敞；座椅宽大，横线空间宽大。按摩通风加热拉满，女王副驾零重力这个加分。后备箱也够大。空间优秀。 3.不足放在一起: a.车机可以，但可升级空间有,不用升级智能功能，把能耗油耗可视化，和手机端做好，蓝牙语音，比如微信智能通过蓝牙音乐播放出来，这个得优化。然后发展其他丰富功能。最好有露营相关模式，这个电车大家都喜欢。 b.电池可以给大点，这个我觉得32度小店。能配备220电源。 c.天幕好看.有帘最好了， d.我感觉咱们外观颜色配色不如竞品亮眼，内饰储物也有空间。 e.销售端工作流程有待优化。 总结，车是开的，所以驾驶感受和空间最为重要，有些人说8155芯片啥的，6坐啥的，我觉得都不是我关注的点，冰箱彩电大沙发我不是我的点，个人用车场景就是平时代步，假期带家人露营出游，所以et车里坐起来是敞亮的感受。 【油耗】 目前油耗没统计，六月份月末周五到周日累计行驶了174公里，剩余12%电，节能模式，纯电优先，加的油只是启动车时候发动机介入一会最后停止。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.29分“优秀”

刚到手没多久，但是驾驶感受还不错，方向指向性也好，尤其底盘感觉很棒，车内静音做的挺好，关闭车窗后基本上听不到外部声音，増程器启动时也只能听到一点点声音，感受不到发动机的震动，车内空间很大，坐满五个人一点都没有局促的感觉，动力不错，不管是纯电还是用油，里都有随叫随到的感觉，深踩踩油门后，还是能感觉到很明显的推背感，在提速方面做的也很好。车的空调感觉调教的有一些问题，选择避人吹的模式，身上还是能感觉到凉风。旧车习惯用U盘听音乐，但下次开车后总是找不到上次听到的位置，就得重新开始。在语音控制方面，两次呼唤语音助手没有出来，必须停车熄火以后才能呼叫出来，智能化方面应该可以再进一步调教一下。总体感觉这个车还算是挺好的。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 因为我的用车情况大部分是短途，偶尔跑长途。家里充电比较方便，所以看的全是增程车。买车时我看的车有深蓝S7。问界m7，理想l6，新纪元et 深蓝S7，的确因为价格低了很多。从质感驾驶配置各方面差的比较多，所以直接pass掉了。 问界m7的话，驾驶各方面都还不错。但是因为价格，底盘的用料也没有星纪元好。问界m7主打的是智驾，而我开车大部分是短途。智驾对我可有可无，所以也pass掉了。 理想l6的话，最终价格出来后比新纪元也高很多。因为理想l6毕竟还是力帆汽车造出来的。机械素质质量各方面对比还是没有新纪元好。感觉理想l6主打的是内饰豪华。冰箱，彩电，大沙发 而我对这些没有太大兴趣。 所以最终还是选择了新纪元et 【最不满意】 最不满意的地方，第一没有电动遮阳帘。坐在车里面虽然太阳照着感觉不晒。但是晒的天幕会很烫，所以手或者其他部位靠近了的话还是感觉比较热。 第二就是增强对比纯电的配置。积的比较多，沉淀预售有送空悬，还增城没有。也没有隐私玻璃。也没有扶手箱的前后移动，我觉得这款车既然把扶手箱的前后移动作为一个亮点。我觉得应该成为一个标配的配置。 【提车价格】 提车价格就是原价20.58加上3000元的加装轮毂。和1000元的服务费。 然后盲订的权益和预售的2000抵8000，加上政府补贴3500，最后总落地花费20.4万。 【驾驶感受】 驾驶感受总体我觉得比较好，并没有网上说的有方向盘跑偏的情况。在路上放开手，都是直线没有跑偏的情况。悬架的话属于那种支撑性比较好，不是很软的那种。因为座椅比较舒适，所以总体的驾驶感受我是比较满意的。因为我之前的车是天籁，换了这个车我感觉整体舒适度和我之前的天籁差不多。 然后这么大的车的确像宣传的它的转弯半径比较小。在小的路口转弯时就能感觉到。这么大的车把转弯半径做的这么小，还是比较厉害的。 【油耗】 因为回来都是在用纯电，所以油耗还不清楚。 用电的话，目前100km是15度电，因为开的比较激进。而且一直都开着空调，所以这个电话还是比较满意的。后期如果温柔一点，不开空调的话应该还能低很多。 【续航】 续航充满电，基本上像我这种激进的开加开空调能跑接近200公里，所以续航还是比较满意的。 【空间表现】 空间，后排的空间真的很大。然后后排一键放倒。嗯，座椅放倒后真的就像一个大床，而且我的使用发现后排放倒后要把后排座椅挪到最前面去。后排平整度就会好很多。躺下去仰头看着天幕，感觉还是特别好的！ 【最满意】 最满意的一个就是座椅的舒适度。不比我之前的天籁的座椅差。 还有就是外放功能，在洗车的时候比较实用。还有后排的电动调节一键放倒。这些功能都比较实用。还有最最最满意的就是外观。黑色的外观很霸气。

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4.86分“优秀”

一、购车经历 我是从23年底开始看车，购车预算20以内。当时我的小车已经八年半并且将近19万公里了，排量小动力差，我每天通勤来回65公里左右，高速35公里。因为家里可以装充电桩，所以当时考虑插混车型，看了吉利的银河L7试驾了两次，整体感受还不错，就是速度在60-70的时候会有个明显的顿挫，纯电行驶动力一般，其他都觉得符合预期。后来忘了过了多久领克08上市，一下就看上了，但是试驾感受和银河L7没有特别大的差距，底盘更好些，内饰更有科技感，3档DHT系统好像差不多。然后就去试驾绕不开的比亚迪唐，除了行驶感受各项都比较均衡。就在犹豫时看到了星途瑶光CDM的消息，就决定在等等。 24年4月试驾了瑶光CDM，各项都满意，是个均衡的车，于是和媳妇开启了犹豫不决的时期。5月初再次去到4S店，看到了星纪元ET，感觉瑶光CDM瞬间不香了哈哈，于是就预约了星纪元ET的试驾，和销售聊了价格，又开启了犹豫的阶段哈哈，到6月16号，再次的到店试驾，砍价订车。 7月19日终于提车了，我的是星纪元ET增程pro，选装20轮毂。我们没搞提车仪式，销售给准备了鲜花，真心点赞。到今天差不多开了两周了，共跑了702公里，目前没遇到问题。下面我说下我自己对ET的主观感受。 二、车辆使用感受 1、驾驶感受 高速行驶非常平稳，有些抛跳的路面能快速拉住，细小颠簸过滤也不错，屁股感觉不到，匝道快速转弯支撑非常好，信心十足。 2、动力表现 前段动力很好，高速过了120再加速动力没有瑶光CDM好。看参数差不多是油车2.0T高功率的动力输出，这里我想说一下“星纪元ET的平顺性很好”，网上的人说电车平顺性都好，不打嘴仗，我也开过一些电车，我认为电车动力来的快，但一般都比较突兀，爱晕车。想要调的平顺其实不简单。说白了就是降低晕车的概率，提高舒适性。 3、外观、内饰及车机 外观和内饰不过多评价，在自己的眼缘理，好看。车机是吐槽最多的点哈哈，奇瑞的车机还需要加强，但我目前还没遇到过问题，经过了OTA升级，我觉得正常使用没问题，语音识别也可以正常使用。 以上是我的主观感受，如有不妥，请各位车友轻点喷！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.43分“优秀”

【最满意】 提车三个月了，共行驶了4200km,需要首保了，电车就是好不在乎油耗，开的比以前有车都多一点^_^。 要说满意第一肯定是外观了吧，毕竟第一眼看到的肯定是外观了啊，外观都不满意就直接pass了，车子配置基本很齐全，新能源的主流配置一应俱全，也算跟上时代潮流了，座椅按摩通风、零重力座椅这些都有，就连后排座椅也是电动调节，这点确实很意外，还有就是后排座椅电动放倒确实挺方便的。 还有就是无边框的车门真的很酷哦，以前只看见跑车才有，，现在我也体验到了 OTA升级也比较及时，已经升级两次了，希望继续升级改进不足之处 最最最重要的就是价格了吧 性价比比较高 【最不满意】 不满意的地方就是手套箱了吧，媳妇的化妆品没地方放，相比大家吐槽的车机与中控扶手，我以媳妇要求为大。 车机平时只用来听音乐，所以对车机没有什么吐槽点的 没有实体按键还是有点不习惯的，但是现在新能源车基本都是一样的，得适应时代的发展，不过后面好像可以加装实体按键，应该还是不错的 中控扶手的面板可以提升一下质感，塑料感比较严重 【购车经历】 之前一直在看领克08看了大概一个月吧，因之前开的是轿车还是想换轿车，迟迟没有下定，媳妇又对新纪元ES比较情有独钟，奈何25新出来的都是是纯电没有增城，有点失望，在看ES的时候索性又看了ET，立马试驾了一圈回来就把车订了，缘分吧，一直关注的就这样被只看了一眼的抛弃了^_^总之开了一个月了不曾后悔，天天纯电也不要加油了，真的很开心，总之电车省油!希望不要辜负我的一腔热血陪我一直走下去 【驾驶感受】 驾驶感受还是很不错的，加速很丝滑，超车毫无压力，油门响应迅速比油车快多了，一脚油门下去真的很过瘾^_^ 【乘坐体验】 空间没话说了，后排翘腿毫无压力，真的很大。后排座椅一键放倒就是一张大床也很方便，自驾游可以不用订酒店了。 【保养】 目前还没到保养时间 【油耗】 电耗在16-17kwh，基本上下班开。油耗高速馈电的情况下7-8个油，总之还是能接受的，比我油车12个油强太多了 【续航】 车子标的WLTC续航是160km，平时开个130km还是可以的，上下班开个3-4天充一下电完全没问题。但还是希望续航能多一点，这样开的才过瘾没有续航焦虑，虽然有油但电车车主是越开越扣的^_^，能不用油就不用油 【提车价格】 上路19万多点吧，具体多少自己也不清楚^_^，开心就好，这就是个消耗品，后面还得继续花钱

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.21分“优秀”

【购车经历】 最开始看中的是星途瑶光CDM，等了差不多半年，结果出来后有点失望，好巧不巧星纪元ET没多久就出来了。试驾到交钱不到一周，看中奇瑞无非就一点，为了自己和家人安全一点，你能控制自己车，但不能控制别人车！而且物理特性毕竟PPT写不出来！用料摆在那 【驾驶感受】 别很大但是很灵活，转弯半径小，开着很舒服，走的都是铺装路 【续航】 WLTC160很实在，如果把强制纯电开着能跑到，但是有保电功能，基本剩个20km增程器就启动了 【最不满意】 1这个蓝牙钥匙真心想吐槽，站车旁边一会开锁一会闭锁，必须关掉蓝牙才行。卡片又不方便还容易掉（不可能挂脖子上吧） 2提车当天回家发现后档内上方盖板变形，立马回店，店总让售后师傅用热风枪吹，稍微好一点但跟别的新车上的不一样，要求送一次保养就算了（毕竟提车第一天就给我扒拉开了）死活不同意。销售让上报厂家！她直接来了句，厂家通过不了（态度不行，该走的流程不走，想敷衍了事，后面我也不要保养了，强烈要求给我换了一个） 3希望厂家能加强门店综合培训，提高星纪元品牌形象 【亮点配置】 真皮座椅很舒服，前排通风加热按摩都有，副驾还有我媳妇座长途喜欢的躺平模式（安全带没在座椅上是个遗憾，可能是为了安全（毕竟B柱结实），后排带电动很有逼格（基本没用过）。开始想着提车后改灯，自带车灯超出预期，近光铺路很宽 远光够用，音响音质还可以，没有网上说的那么不堪（开了会员无损音乐） （赠品侧后玻璃膜 我没要，脚垫）

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3.75分“良好”

作为一个星途老车主，第一台星途车是19年刚上市就提了星途LX顶配，落地快17万，开了五年了，除了车机拉胯，其他都挺满意。家里还有一台十几年的老车，正好今年政府补贴，就动了置换的念头，老婆刚开始要看新款比亚迪汉，看了实车以后内心毫无波澜，过于中庸加上造车平台太老旧就当个备选，又去看了问界m7，老婆很相中，智驾和车机确实优秀，不过我试乘坐在第二排有点晕车，底盘确实很一般，船感强，忽忽悠悠的，也作为备选。我建议老婆去看看新上市的瑶光cdm四驱，到了之后一眼看上了et，去了当初买LX的裕华店，销售小伙很实在，优惠下来性价比蛮高，就选定了ET，试驾了带空悬的和不带空悬的，敲定了不带空悬的，路感更好，空悬的估计是我没调整好高度和软硬，总感觉琐碎晃动有些多，不够干脆。 【空间表现】非常优秀，甚至有点空旷的感觉，可能跟内饰简约也有关系，所谓断头台很多人看不惯，谁用谁知道，真好用，以前随手的东西都得扔副驾，现在上车随手放中间，买的早餐啥带油的也不怕弄脏座椅了。悬浮屏基本代替了抬头显示，有点缺憾就是悬浮屏不能显示播放歌曲的歌词😅我这爱吼两嗓子的还得看中控屏，不过这是我个人习惯问题，开车还是安全第一不乱看🤣悬浮屏两边不一样宽，要不是看到有人吐槽我和老婆压根儿没发现，根本不影响，强迫症除外。 【续航能耗】 十月底提的车，那时温度二十度左右，纯电跑160公里没问题，最近温度十度以下，纯电在120公里左右，近两周一直没充电，馈电用油，设置油电混动，舒适模式，空调24度，座椅加热和方向盘加热开个十几分钟后关了，油耗在6.5左右，如果用节能模式，在5.5左右，高速老婆之前暖和的时候开过，她说6个多，多多少不记得，反正不到7个。感觉还不错，我得LX上下班一样的路程，应该在十个油左右，这么大的车这么重，知足了😄 【辅助驾驶】 我这个不带激光雷达，基本没用过，本来就不太信任这玩意儿，真注重智驾的肯定选华为系了。 【充电时间】 单位对面有慢充桩，我一般开到10%左右充电，充满基本四个小时左右。快充也用过两次，基本20左右到99%一个小时多点，充不到百分百我就没再等。 【服务体验】 郑州裕华店的销售还不错，销售小伙儿和经理都比较实在，虽然不像问界那种标准化的让人感觉高端，胜在亲切接地气，还专门建了个群，有啥问题在群里回复的也挺快，我这人也不那么挑剔，目前没啥不好的体验。对了，前几天车让追尾了，保险杠有点变形，去了4s店定损，定损的人员有点粗心，没看到尾门也有点小伤，后来我等配件去洗了车，发现尾门有伤给售后反映了，还不错售后也给处理了，就是定损这边能再细心点，体验会更好。 【最满意】 基本都挺满意，性价比，驾驶感受，行驶质感，空间，内饰，都挺不错。 【最不满意】 吹毛求疵的话那可能就是这次四驱发售很多短板改进了，老车主没有啥补偿，有点失落，不过车这东西更新换代跟手机差不多了，还好我买的配置不太高，我进的有个车友群，那些高配的老车主天天吐槽也能理解。要是星途能给老车主一些回馈，比如积分或者保养啥的，肯定对口碑有利，再说老车主总共也没多少人，不如大气一次，比打广告强😄 没啥了，我作为19年星途创立初期就选择星途车的老粉儿，也就希望星途和奇瑞越来越好吧，让消费者改变以前奇瑞修车的刻板印象，让更多消费者以更低的价格享受到更好的用车感受，星途加油👍

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.67分“优秀”

1 万多公里，2024 款星纪元 ET 增程 Pro 版本使用心得 作为一名 2024 款星纪元 ET 增程 Pro 版本的车主，在行驶了 1 万多公里后，对这款车有了较为深入的体验，现在就和大家分享一下我的用车心得。 优点多多，令人满意 车身安全，安全感拉满 在安全方面，星纪元 ET 真的让我特别安心。高强度钢的大量使用，就像给车子打造了一副坚固的铠甲。有一次，在高速上遇到旁边车辆突然变道，虽然及时刹车，但还是发生了轻微碰撞。本以为会有比较严重的损伤，结果下车查看，发现车身只有一些轻微刮擦，防撞梁等关键部位没有明显变形，车内的安全气囊也及时弹出，保护了我和家人。而且，主动刹车系统也很靠谱，好几次在市区跟车太近时，系统都及时介入刹车，避免了追尾事故，这功能真的是 “隐形保镖”，让每次出行都多了一份保障。 操控性绝佳，驾驶乐趣十足 这车的操控性非常出色。前双叉臂后多连杆的悬架组合，再加上铝制的下摆臂和转向节，不仅减轻了簧下质量，还大大提升了操控性能。转向的时候，手感很轻盈，指向精准，指哪打哪。无论是在城市道路中穿梭，还是在高速上行驶，都能给我很强的信心。过弯时，车身姿态稳定，侧倾控制得很好，即使速度稍快一些，也不会让人感到害怕。有一回在山路上驾驶，连续的弯道，星纪元 ET 应对自如，每一次转向都很流畅，让我充分享受了驾驶的乐趣。 能耗控制优秀，省钱小能手 能耗方面，星纪元 ET 增程 Pro 版本的表现也可圈可点。日常在市区通勤，我基本都用纯电模式。官方标称的 CLTC 纯电续航是 200km，实际夏天在市区代步能跑 160km 左右，要是在国道上连续行驶，甚至能接近 190km，这个续航达成率相当不错了。冬天的话，市区续航大概在 120km。如果跑长途，进入增程模式，它的亏电油耗大概在 7 - 8L/100km，相比同级别燃油车，还是省了不少油钱。我算了下，以前开燃油车，每个月油费至少 1000 元，现在换了星纪元 ET，电费加上偶尔的充电费用，一个月也就 200 元左右，长期算下来，能省不少钱。而且它支持快充，电量从 20% 充至 80% 只需 17.5 分钟，在服务区休息一下的时间，就能补充足够电量，基本没有续航焦虑。 些许不足，期待改进 物理按键缺失，操作不便 车内的物理按键比较少，很多功能都需要通过车机屏幕来操作。比如调节音量、切换驾驶模式等，在开车过程中操作屏幕，不仅不方便，还存在一定安全隐患。有时候想快速调节一下音量，眼睛得离开路面去找屏幕上的虚拟按键，感觉不太安全。要是能多一些常用功能的物理按键，操作起来会更便捷、更安全。 后座异响，影响体验 车子行驶到一定里程后，后座偶尔会出现异响。尤其是在经过一些颠簸路面时，后座会传来 “嘎吱嘎吱” 的声音，虽然不影响驾驶安全，但听起来很不舒服，总感觉车子哪里出了问题。去 4S 店检查了几次，也没彻底解决这个问题，希望厂家能重视这个细节，通过优化座椅结构或者加强零部件装配工艺来消除异响，提升乘坐的舒适性。 总体而言，2024 款星纪元 ET 增程 Pro 版本优点明显，在车身安全、操控性和能耗控制方面都让我非常满意。虽然存在物理按键少和后座异响这些小问题，但并不影响我对它的喜爱。希望厂家能够针对这些不足进行改进，让这款车变得更加完美。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.1分“优秀”

一万六千公里真实感受，星纪元ET很值得推荐！ 【购车经历】 先说购车经历，原来的油车其实才三万公里左右，但架不住身边几个朋友都换了电车，心痒痒。 去年年初准备也换一个，纯电不想看，只看增程或插混的中大型车，在2024上半年这个选择其实不多，对比了某界和某想之后，决定选择星纪元ET。 一是背靠奇瑞，想着多少有技术积累以及资金实力，不会像那些新势力一样说倒就倒。二是31.9米高空坠落的实验以及2141（这个数字我现在都还大致记得）的续航直播打动我了。 【提车价格】 记得是在5月10日正式上市当晚下定的，当时政策综合可以优惠6000吧，加上他品置换5000，一共优惠11000。然而当时旧车已卖，急需用车，标配19寸轮毂的车产量少，于是加3000换了20寸轮毂，终于在2024的端午节前夕提了车。 所以综合车价是20.58+0.3-0.6-0.5=19.78 【空间表现】 一开始的想法其实是只搞个四米八左右的中型车就行了，因为之前的昂科威感觉很好开的。 结果老婆一坐到某想L6里面一看，感受完全不一样了，然后才看中大型的SUV。 星纪元ET的空间感受是非常牛的，无论是前排第二排还是尾箱空间，第二排跷二郎腿都没问题，尾箱也特别能装。 去年有载过一些客户，起码5个是明确说你这个车很舒服，空间很大。 【续航能耗】 温度不低的时候，城区可以跑两百左右没问题。过年期间长沙动不动接近零度，此时要开一点空调（主要是除雾），就下降的比较明显，只能开100左右了。 另外高速续航也特意算过，120km/h的速度，基本跑一公里就掉1%的电，百公里电耗可以达到28去，速度降下来些比如90左右的话会好点。 烧油的续航没算过，反正油箱够大，只要喝92就行了。 【辅助驾驶】 这个车是带高速智驾的，但是说实话，我至今没用过，听车友的反馈还是比较靠谱的。 【充电时间】 从30%到80%有快充，比较快，基本半个小时左右。 从80%到100%就比较慢了，差不多也要半个小时。 我一般是用到20%左右开始充电，家冲的话没怎么算过时间 【智能座舱】 车机智能化整体还是合格的，流畅度不高略遗憾。 芯片是8155的，不及8295的，但是够用了，虽然没有理想中那么好，但真的真的够用了，所以即使推出了升级8295的活动也没有参与。 从提车到现在OTA有三次了吧，BUG会有，但是在完善中吧，听说马上会推1.5.0的新版本了，希望能加上4向行车记录（没错这个功能至今都没有），毕竟事故不可能只是来自前方！ 【最满意】 最满意的就是驾驶感受以及座椅舒适度了。 驾驶感受一是提速，虽然说单电机，但是提速够快，一踩油门就有，超车很轻松。二是底盘调校很好，与我之前那个油车相比，避震效果要好太多了，行车过颠簸路面很舒服。 舒适度一是座椅材质，麂皮非常亲肤，不管是坐上去还是摸起来感觉很好。二是功能比较全，前排座椅按摩、通风、加热功能全都有，按摩还有很多种方式，用起来很巴适。 去年有载过不少客户，至少有五个以上明确的说这个车很舒服 (ͼ̤͂ ͜ ͽ̤͂) 【最不满意】 这个车的底盘真的有点低，简直跟轿车差不多了，好多地方我不敢去 ꒦ິ^꒦ິ 还有一点就是，兄弟们，这个轮毂罩真的很难拆啊，扎过两次钉子了，第一次搞的补胎师傅都想放弃了，我允许他硬掰才搞下来（给我掰坏了 ꒦ິ^꒦ິ） 【整体感受】 这个车整体是非常不错的，虽然内饰被很多人诟病，但驾驶感受真的很好，车机也有合格水平，奈何品牌认可度不高，销售网点也少，销量一直起不来，其实20左右的价格是很好的，很值得推荐。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.71分“优秀”

提车一个月了，简单汇总就是：这车看着下饭，开着上瘾！总是想去座位上坐一番体会舒适的家的感觉。 这不那日趁着太阳高照，出来大鹏展翅。看看太阳的衬托下，苍岭绿耐看不，经典不！内饰是罗莎棕，显得也是恰好，有点大气磅礴的感觉！ 霸气高大，驾驶起来只能想到两个字：相当哇塞！！！好看好开不容置疑！谁用谁知道！ 驾驶感受，底盘调教到位，刹车感受也好。 有个点不好的地方是仪表盘跟中控屏不会跟随光线调暗，经过隧道或者暗黑的地方白色的光线就会刺激眼睛，这个还是蛮容易引起不适！ 电耗油耗还算可以，纯电大概可以行驶150左右 就是智能车机感觉设计还有很大进步空间，当然车子颜值在线安全到位，价格合适，一切适应起来啥都不是事！ 欢迎看官品评！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.43分“优秀”

目前看来，除了车机智障以外，没有啥需要吐槽的，行驶质感还是非常好的，尤其隔音非常棒，23个扬声器只能说够用，没有纯电高配的爽，没办法，荷包有限。 【最不满意】 车机太智障，也就跟比亚迪一个级别，跟新势力完全没有办法抗衡