星纪元ES悬架舒适性强值得买吗_星纪元ES舒适性怎么样

外观颜值很中意，小帕拉梅拉，算是赏心悦目，线条流畅，选的未央灰。内饰是藕韵粉。内饰看上去有一种豪华感，但中控按键太过塑料，一按整个一块动。然后钢琴烤漆好看，但同样很容易脏，容易蒙灰尘。座椅制造的感觉也非常不错，但坐姿调节角度有限。副驾驶位上的AB柱之间的位置容易加速或者刹车异响，常常出现。 中大型车，空间确实足，但空间足意味着车身大，驾驶未必方便，掉头，进小巷子等等都不方便，但后排坐人舒服。驾驶感受相对差点的车肯定好很多，但相对好点的车，又有不足，缺点感觉底盘不够软，悬架不够好，快速变道或者过弯儿，并不丝滑。各种智能辅助还可以，后视镜上面的功能，座椅上的等等都还不错。由于买的是非智驾版，所以智驾也没有，但L2级别车道保持，定速巡航还是有的。希望车子能够持久耐用吧，当时挑选了很久的车，就汉dm符合我的用车需求。家人对这款车也比较满意，四儿子店售后也比较好，服务人员态度很好。印象比较深刻的两点缺点还是很明显的，一个是表显的续航剩余公里数，都是成倍增长掉续航，假如剩大好几百公里，倒无所谓，但假如只有一两百公里时，你需要跑一个七八十公里，或者上百公里的路程，那么就会有焦虑感，不然不知道啥时候就会抛锚在路上了。另一个就是车辆的异响问题，根本无法找出具体是哪个位置有问题，但就大概是那个地方，有摇晃的异响似的，并且有一次在快速路上特别吓人的一次，想放了个鞭炮似的响声。只出过一次那种程度的，其余的更多是提速或者刹车是响一下，听到声响，总归会让人担忧的，毕竟你不知道是啥问题，也不知道是否会影响到什么。

之前的油车开了两年，油耗8个点，中规中矩的表现吧，但是每天往返近60公里，还是觉得纯电香很多，于是一狠心，决定7月份换一辆新能源车！因为平时基本没有长途需求，就算回老婆老家单程也不超过200公里，于是决定买纯电。 【购车经历】 一开始把目标锁定在小鹏G6，零跑C10和深蓝S07，试驾完后觉得还是小鹏的舒适性好，而且老婆很喜欢小鹏的颜值，于是就决定买小鹏。不曾想老婆瞄到旁边了的P7+，瞬间沦陷，因为我之前一直是开SUV，没怎么开过轿车，跟老婆讨论了很久，还是决定试驾一下再做最终决定。小鹏销售态度非常好（可能是刚出来工作热情满满，哈哈哈哈），直接驱车20多公里到我家楼下给我试驾，特意挑了家附近的减速带，感觉通过性没有想象中这么差，而且配置也比G6丰富（后排座椅按摩直击我老婆内心），于是决定下定P7+！ 提车那天去交付中心，用全款送的5w积分买了贴膜和终身流量，说是提车当天有折扣，觉得还行就买了。虽然已经是第三辆车了，但心情还是非常激动，人身第一辆新能源，也算是圆梦了哈哈哈哈。 【续航能耗】 提车后立刻就跑高速回家了，全程大概50公里，能耗居然没有想象中这么高，大概14度，算比较满意了！后面在城区又开了一段，居然能跑到8.9的能耗真是很意外 【辅助驾驶】 目前开的公里数不多，只发现一些小缺点吧，车身比较轻，开起来有时候会晃。智驾有时候会出小问题，变道有次就没识别到路基，不过我基本很少用智驾，所以那次就及时介入手动处理了。总的来说，P7+颜值高，舒适性很好，配置基本都给到了，电耗在新能源里面也做得很好，还是比较满意的！ 【提车价格】 最后谈谈价格，买的是最低配，186800-8000（官降）-13000（置换补贴）-5000（卖车给小鹏厂补）+6800（保险）+500（上牌）=168100（落地价），还有个深圳补贴，估计差不多也就3000块吧，那最终落地价应该在16.5万，中规中矩，可以接受了。

先介绍一下用车情况。 我目前开的宝马x3 30i动力什么的都够用了，后面又购置了一辆二手mini cooper 给老婆城里代步开着玩玩，我顺便偶尔也开开 体验体验！ mini到手我就是一通整备 加装，收拾得巴巴适适，结果方向重，1.5t也抖，城里方向重 高速方向又轻！ 开了不到一年卖掉了，亏2万！！！ 本想卖了mini拿到置换补贴去提一台全新大众id3的。因为x3不想卖 当初落地50万的车，现在开起来还是不错的，卖只能卖10多万了。结果老婆不喜欢id3，二手市场刚刚有一辆max准新寒武岩灰＋紫内， 看起来非常舒服，一眼就看上了，加上价格也比较合理！马上全款拿下了。 目前购车不到一个月已经跑了3000公里，期间去西安玩了一圈来回1800公里 电费只用了100多元。而且20%-80%只需要20分钟，续航一点都不担心 简直太便宜了 而且开起来也很好开，感觉比x3还舒服，我这台su7max 20寸轮子加上 四驱有点费电，不过颜值很帅，唯一一点小米这个智驾很鸡肋 其他都很不错！x3这个月基本上没动！！~ 目前体验时间短，后续体验又再分享出来！小学水平 看看就行了

四驱驾驶感受很爽，座椅通风和座椅按摩老婆都很满意，有了远程遥控之后再也不用怕夏天上车被烫伤和冬天上车被动一哆嗦了，空悬加cdc悬架的驾驶感受特别好，转向也是指哪打哪，然后车子的转向因为双叉臂的原因，和我之前4.6m长的荣威i5差不多。 车机用着暂时没有特别大的问题，流畅度还可以，就是驾驶使用的时候除了方向盘上的按钮，其他实体按键没有了，这点相比于我之前试驾的极氪007gt和汉L还是差一点的，特别是城市道路驾驶的时候不便于操作，语音识别还可以，就是我在车上骂了几句，然后车机提示我要文明用语😓 车内空间足够大，前排后排都是，空间上唯一的问题就是前排坐姿有点别扭，可能是因为电车轿车底部是电池的问题，如果对坐姿要求高的建议还是去买电车suv为好。 四驱开下来稳定性没啥问题，就是能耗比较高，现在基本稳在18-22之间吧，希望后面脚法再精湛一点，争取降到18-19的样子吧，。总的来说，这个车也算是实现了我的领克梦，小小的实现了一下几年前看到领克03+被惊艳后的愿望😜

提了2025款汉dmi精英，同价位没有完全一样的竞品，但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下，全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪，但是因为预算十几万，有长途需求和续航焦虑，又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了，本来因为对底盘低不放心，所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多，并且汉刚发布了2025款，虽然涨了6k，但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢，但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了，那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi，虽然底盘比SUV要矮，但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠，全款就是裸车价+保险落地，上牌费可以谈，当时觉得刚发布也无可厚非，既然这样也没必要着急买，于是没有订车。 今年国庆期间，有几个店的销售联系我，说全款可以优惠5k到店详谈，于是在国庆最后一天回到广州时，找了最近一家门店谈价格，销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k，然后我就走了，还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店，说如果他们比这里力度大，我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低，于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800，保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000，三天后验车，10月6日生产的，一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好，天河交付中心的人很不负责任，从未听说过有人提车时候都没洗车，我跟交车员说洗过再交车，交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦，他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320，让交车员放点气，说我一会要跑高速，交车员说天气热会高点正常没事的？车停了一晚胎压都还有300左右，交车员根本都不在意你的人身财产安全。

7 月刚提的小鹏 P7+，必须来波真实测评。选车时对比过 Model 3 和汉 EV，最终被 P7 + 的性价比打动。18 万多的起售价，比特斯拉便宜不少，配置还更实在，销售全程没套路，试驾当天就订车，提车流程也顺，这点必须夸。 我的车机在导航切音乐的时候，感觉不是很丝滑，不知道是不是我比较敏感，希望后续 OTA 能解决。 外观是真的能打，溜背造型比 Model 3 更有动感，贯穿式尾灯晚上亮起辨识度拉满，19 寸轮毂配上低趴姿态，颜值这块儿妥妥的加分项。 空间比想象中好，我 180cm 坐前排头顶还有一拳，后排膝盖离前排有两拳多，就是地台有点高，中间坐人久了会累。后备箱挺能装，上周带家人露营，两个大行李箱加帐篷都塞下了。 驾驶感受惊喜多，单踏板模式很容易适应，起步加速比我之前的油车快太多，红绿灯第一个冲出去的快感谁懂！底盘偏运动，过弯侧倾小，但过减速带时有点颠。高速开 NGP 辅助驾驶很稳，跟车距离适中，解放不少精力。隔音做得不错，100 码以内风噪胎噪都不大，放点音乐基本能盖住。