点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.69分“优秀”

外观简洁运动，侧边线条很好看，配置很高，驾驶质感很棒，尤其是过弯的时候没感觉到侧倾，刹车不点头，朋友试驾说刹车很丝滑，选了色骚气的紫色，因为妹妹说紫色的很有韵味 【最不满意】 胎噪风燥还是有着明显，续航跟表显有出入，上班来回18公里（全程开空调），基本4天充一次电（20%起充），新车还有异味，行车记录仪分辨率不是很高 【购车经历】 淄博张店山泉路众志达提的车，从第一次进店到最后成交都非常满意，销售是王钰杰，服务很好，我和我老婆都挺满意的 【智能座舱】 毕竟8295系列的芯片，很丝滑，就是应用还是少了点，希望后期ota更新 【辅助驾驶】 我的是高速智驾版本，目前还没试过 【充电时间】 20多分钟从20-97

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Max城区辅助驾驶

4.38分“优秀”

同级别最牛逼的底盘，外观好看内饰也不错，不过为什么现在都弄天幕，太阳晒了烫得很啊…… 辅助驾驶也就那样吧，能用，城里还是自己开效率高，高速的确可以减轻疲劳，但是偶尔莫名其妙的变道，有的岔路口识别有问题得自己接管不然走错路😂

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Ultra四驱旗舰

4.83分“优秀”

车子非常好，外观也很不错。车子开在外面回头率很高，配置也齐全，底盘也很好，开车很平稳，动力方面也很足，提速度快，空间也很大

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.63分“优秀”

作为2025款星纪元ES纯电680km续航版本的车主，我对这款车的综合表现非常满意。以下从实际使用体验出发，结合车辆的核心亮点，分享我的真实感受： 1. 续航与补能 2025款星纪元ES纯电版搭载宁德时代77kWh神行电池，CLTC工况续航可达680km，完全覆盖日常通勤和城际出行需求。实测续航达成率高速六折左右，基本都是压着限速跑。充电非常快，160千瓦的充电桩基本半个小时充满。 2. 智能驾驶 由于我的配置并没有激光雷达，所以使用中，只有高速NOA功能，可自主完成变道、超车和匝道进出。智能泊车功能支持垂直、平行、斜列式车位自动识别与泊入，成功率高达95%以上 3. 动力与操控:动力方面，单电机后驱版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，零百加速仅需5.6秒。超车很爽，操控满分。 4. 座舱与舒适：车机是会有点卡顿，基本也够用。而且也一直有ota升级。后排非常宽敞。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.67分“优秀”

研究了3个月还是选择了星纪元espro版本不带选装，同价位颜值第一，产品力不弱，三电也很能打，电机联合汽车电子电机，电池宁德5c，就是品牌力弱，因此成为了小众宝藏车车主，希望我们都有美好的未来，开创美好的人生新纪元。 行驶质感：全靠无敌的底盘堆料和调校，什么前高阶双叉臂后独立连杆悬挂，了解过的都知道，不再赘述，非常满意。 内饰质感：对比旧款，座椅年少金属件，后排确实也更舒服，女王座椅也更舒服，午休也可以车里睡觉了，爽的。 外观：特别喜欢前脸设计，两边三角区很帅，我以前就很喜欢凯美瑞运动版前脸，两者设计风格基本一样，凌厉不失格调，再配合风雨大灯真的个性化拉满，还有前后包围都有碳纤维元素，真的很帅；标配19寸轮毂，提车前就已经安排拆掉轮毂盖（想不到在商城竟然卖300多），侧面真的很帅，虽然21寸更帅，但是没放一起对比，就没关系。新款标配的电动尾翼，也是我很喜欢的，帅炸了。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.25分“优秀”

【试驾及购车体验】 2月18预售发布会，看完价格很满意，开始联系4S店预定，最后选择了较近一些的长沙星宏，商量试驾事宜期间，门店提出可以上门试驾，这一点确实很方便，但最终还是决定自己19号上门试驾。 我到的比较早，算是当天第一个顾客，所以门店简单接待了下就开始走试驾手续，十来分钟就搞定了，整个试驾流程不长，但该体验的都体验了，驾驶感受极其优秀，试驾完都不想下车。 试驾完谈了下赠品，主要是要了一个车模，实在太喜欢这个车了，销售也在请示后同意了，毕竟这车模价格不便宜。 而后便是付款锁单等车，等待的时间实在漫长，2.19锁单，3.15车才到店，生产确实有些慢，恰逢周末，只能3.17提车，接近一个月时间。 提车环节，这里要着重表扬一下对接我的销售——谭日先生，不管是试驾接待还是购车，都给予了极大的帮助，因为是第一次购车的原因，我提前在网上做了很多功课，但在这位销售的接待下，除了验车需要自己动手外，其他方方面面都被他处理的井井有条，网上说的这些坑那些坑，一件都没有发生，是很实在也很有能力的一位销售人员。 总之，不管是试驾还是购车环节，流程处理都极为流畅，方便快捷且称心如意。 给4s店点个赞。 【最满意，心动亮点】 一是颜值，风之美学设计理念，凤羽蝶面前脸设计，贯穿式灯带，溜背车身，整体线条优雅流畅，当初24款纯电上市就深深击中了我的心，我难以接受纯电，但终于等来了增程。 二是价格，16.98，目前这个价位能在配置上和ES一较高下的几乎没有，绝对的性价比之选。 三是用料，前双叉臂后五连杆全铝底盘，全车88%的高强度钢、铝使用比例，笼式太空舱2.0高性能车身，专研的EOX高性能底盘设计，豪华车的地盘与用料配置，却只要16.98就可享受，发布会上黄总说的“半价56E”不是说说而已。 四是使用以及舒适性配置，堪称“拉满了”，34.7KWH大电池，我这种上班族完全可以做到一周一冲，使用成本极低，车内70%的空间得房率，宽敞舒适，座椅通风加热按摩应有尽有，零甲醛座舱安全放心，23扬声器，零重力座椅......作为家用车来说几乎完美。 总体来说，这款车完美戳中我的G点，梦中情车了属于是。 【最不满意】 没有树杈轮毂选配！！！！ 仪表盘偏小，没有AR-HUD。 没有无智驾四驱！！！！！！！ 【外观内饰，座舱体验】 外观一如既往的优雅，延续了纯电版“风之美学”设计，该外观造型也是我选择这款车的一项重点原因，前脸采用凤羽蝶面的设计，加上贯穿式灯组，优雅大气，溜背车身、无框车门及隐藏式门把手，更是兼具科技感与运动气质。 一共提供了六款颜色可选，我选择的银雀灰，相比其他颜色，灰色更显稳重，在我心里是最符合车辆造型气质的颜色。 车身尺寸为4945mm×1978mm×1480mm，轴距3000mm，属于C级车，后排腿部空间宽裕，我身高1.73，可轻松伸展，坐在主驾也没有顶头困脚的束缚感，内饰采用环抱式座舱设计，搭配麂皮顶篷、皮质座椅及环保材质打造出的零甲醛座舱，高端氛围感浓郁。 PRO及以上车型配备副驾零重力座椅，前排全部支持通风/加热/按摩功能，后排支持加热功能，座椅舒适宽敞，无论是单人、双人还是家庭出行，都能给予充分的舒适度。 23扬声器的音响系统相比纯电版本大有改进，音质更佳，增设的中央散射体更是将豪华质感提升不少。 顶部双层镀银天幕，极其有效的隔绝热量，我之前也担心天幕会不会很晒，很热，光线很强，提车后发现这些担心完全是多余的，顶棚透光率很低，不用担心阳光耀眼，打开影院模式，躺在副驾零重力座椅上，舒适性与视听享受全部拉满。 全系标配高通骁龙8295P芯片，车机丝滑流畅，15.6英寸2.5K中控屏，色彩鲜艳精准，试了下B站，视听效果很不错，车机支持华为HiCar/苹果CarPlay，暂时没用过不做评价，语音助手响应迅速，长串指令也能顺畅执行，缺点在于部分功能不支持语音开启关闭，做个小助手没问题，当秘书不太行。 【驾驶体验】 提车至今已行驶三百公里，驾驶环境大多是市区早晚高峰，少量高架高速。 目前驾驶体验极好，得益于前双叉臂后五连杆全铝底盘的设计，不管是市区超车还是高速下匝道，转向灵活，操控感极佳，过弯侧倾抑制极其出色。 配合液压隔振系统，市区行驶滤震细腻，基本可以做到无感驾驶，高速驾驶因其“风之美学”带来的0.23低风阻设计，驾驶感受只能用“四平八稳”来形容， 官方标定的零百加速是7.6S，根据高速的驾驶感受来说，个人驾驶体验在7S内，市区体验动力输出线性且推背感强烈，高速体验120后加速仍有强劲的动力储备，说明该车并非是加速能力不行，而是更多考虑了日常使用的加速体验，这一点担得起一个特别好评！ PRO版配备四活塞红色卡钳，颜值高，性能佳，打开舒适刹车模式后，点头现象几乎没有。 总体来说，这款车是一款越开越上瘾的车，享受到极致的驾驶体验与驾驶乐趣。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.33分“优秀”

之前没怎么关注过星纪元es，因为太贵了，比小米还贵😂，后面出了增程版本，奇瑞开窍了，增程价格真的很香，后面就在某书刷到的一台特价es680pro，8月中生产的，现金优惠4.2w，厂补0.5k，保险5.4k，免上牌费，2w报废补贴，21.59-4.2-0.5-2+0.54=15.43贷款12w，返11个点，一年提前还能剩下0.4k。 就聊了几天就直接从广西跑到武汉买了，东富卓瑞的石总销售态度和销售服务真的很好，早上到的武汉，销售开车就过来接站了，接到店里直接安排一大碗牛肉粉（襄阳牛肉粉真好吃）还有酒糟鸡蛋，网上基本谈好了，贷款的银行速度太慢了下午才过来，不然的话中午一点多就可以搞好了，拖到了下午五点半，中午饭点了石总还安排了武汉周黑鸭跟黑鸭煲（真香），提完车后临行时石总还送了一袋武汉周黑鸭带路上吃，还给拿好几瓶可乐，好几个服务人员陆陆续续地叮嘱行车注意安全，毕竟从武汉开回广西1200km，打个广：武汉买星纪元车请找东富卓瑞店， 在广东试驾过了增程版本，底盘就已经很够用了，过坑过减速带砰砰沉闷的声感，比起我之前的科莱威剁椒鱼头天上地下😂。对比了增程版本只有少许差异：方向盘按键，hud，车机芯片（确实没有增程的丝滑，不过对我来说也够用了），后排隐私玻璃，尾翼，屁股底部略微不同，轮毂样式（树杈轮毂真的喜欢），中控sound，前备箱，后备箱下沉储物盒，底盘的话纯电的是高阶双插臂，这个价格优惠完和增程的一样，主要是看中宁德时代的神行电池。 有个乌龙：就是已经付款了然后刷懂车帝对24款es测评说在60kw的国网充电桩充不了只能用800v桩，我心里就咯噔一下，完了。那么远回去，去哪里找那么800v的桩，想退车的心都有了，还好后面咨询销售和app客服，都表示也可以用400v的，我心里也想不应该吧，就奇瑞特立独行搞这种东西？ 车是好车，营销太差，宣传不到位，内饰也比较简洁，用料很好，没有异味，就是中控的水晶质感的氛围灯有点汽配风。 以前没开过奇瑞的车，对比之前试驾的汉和小鹏p7+，天上地下，根本不一样，汉过坑比较摇晃，es有韧性，内饰肯定汉看起来豪华一点。 以前也有考虑哪吒猎装，底盘跟奇瑞的质感差不多，但是哪吒在水深火热之中，后面就没考虑了。 内部空间挺大的，我是小个子，自家用车需求已经足够，调整到我合适的驾驶坐姿随便跷二郎腿，试乘后排也没有晕车，座椅按摩力度清晰（对比小鹏p7+）零重力座椅也很舒服，大家担心的天幕暴晒问题，一点没有，镀银玻璃（这个没宣传），不由感叹雷总真的把每一处细节都介绍清清楚楚的。有个问题就是氛围灯会反射主驾后视镜（对我不影响）还有就是中控打孔的音响白天会有点反光。 使用舒适模式，动能回收舒适，现在平均电耗14.4，77/14.4=5.34，大概能跑530左右，现在基本在城区跑，高速的还没测出来。充电速度也没测，应该有100kw以上，在武汉有一段高精地图，开了一下高速noa，还可以，变道果断，目前体验还是少了一点，车机还没有更新推送的最新系统，估计升级完了会更好用。 风语大灯挺吸睛的，打灯的时候人多的时候往车里面看都不太好意思了哈哈毕竟还没贴膜，还有就是停车之后显示的图案。 最不满意的就是开了舒适停车，倒车入库的时候比较错顿。踩多了刹车就停下来，松刹车突然起步，不能够缓缓的倒车入库。后视镜下翻都翻了个啥，直接关了。底盘高度有点低，测了一下空载只有16cm不到（电池部位），ET应有20cm。 还有大家说的车机卡顿，并没有，360影像3d模式挺丝滑的，语音助手能够连续识别指令， 总体来说22万的es我嗤之以鼻，17万的es炸了都夸他响，奇瑞总是喜欢把肉埋在饭里。 最后再夸一句销售服务，服务没有网上说的那么差，提车这天交了8台车，希望星途越来越好。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

【空间表现】 前后排空间很大，车身也比较长，在路上比较亮眼，灰色也比较成熟 【续航能耗】 目前天气暖和续航和实际表现很近 【充电时间】 快从一个小时左右吧，90%以后充的就慢了 【内饰】 选择的瓷青内饰，没有选择红黑的，瓷青看起来更干净一些 【智能座舱】 目前车里比较流畅的 8295 芯片还是可以的，就是从油车到新能源过度很多功能还用不习惯 【辅助驾驶】 辅助驾驶用的比较少，还没跑过高速，车友说高速智驾还是可以的，目前市区内还是自己开比较放心 【最不满意】 不知道是我的问题还是车的问题，苹果手机已经开通数字钥匙，不拿车钥匙只拿手机到车旁边车门把手居然没反应，两侧后视镜已经打开，证明车机已经识别到手机，为什么只有后视镜有反应，而门把手不弹出来，我还要拿出手机打开 app 来手动解锁

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.58分“优秀”

首先这辆车外观、续航和底盘表现相比于同价位竞品来说有很不错的表现。曾关注ES纯电版，但因价格和续航问题放弃，直到增程版以15.28万起售价和1600公里综合续航推出后，果断入手了高速智驾版。目前已经开了1000公里，针对车子的一些亮点以及不足提出一些个人见解。 使用体验亮点： 空间表现： 3米轴距保障了充足车内空间，但溜背造型对180cm以上乘客的后排头部空间稍显局促。 内饰质感： 麂皮车顶和整体内饰高级感强，触感和乘坐体验俱佳（全景天幕各花入各眼）。 智能交互： “你好，星途”语音控制系统响应迅速，功能覆盖全面，8295P芯片保证了使用的流畅度 驾驶感受： 底盘调校中庸舒适，黄金增程系统值得期待（长续航表现待后续测试）。 加速感受：得益于1.5t增程器，馈电行驶质感基本不打折，虽说是7秒几的加速，但实际提速完全够用 待优化建议： 转向灯操作： 当前设计易误触反向转向灯，建议优化拨杆位置或反馈机制。 能量回收： 松油门时拖拽感过强，影响平顺性。 哨兵模式： 灵敏度过高，频繁误报路人经过。 360环影： 强烈建议需要优化，车身周围太糊，看不清，不能过度相信 购车建议： 验车时需仔细检查（参考部分车主反馈问题）。 增程版性价比突出，建议实地试驾体验。 欢迎对这款车感兴趣的朋友交流探讨！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Plus舒适智享

4.81分“优秀”

首先外观我非常喜欢，搭配我选的车身颜色是极光紫，看上去更好看，我不太追求智驾方面，方向盘还是在自己手中最安全，车身质量必须要够硬，总结以上几点，我觉得这款车最适合我，加上我们这的补贴，性价比还是相当高的！ 【空间表现】 车身尺寸接近5米 3米轴距，所以内部空间很大，我家的旧车轴距也是3米，但是感觉上es会更宽敞 【续航能耗】 纯电续航就能满足我日常上下班的需求，如果外出那就用油了，没有了充电焦虑 出省旅游随时可以安排上了

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.94分“优秀”

【购车经历】 三月27号4s店通知车到店，第二天就通知提车啦，提车过程非常的开心，4s店人员帮我们激活了蓝牙，自己手机nfc钥匙，下午就直接提车啦 【空间表现】 星纪元es别的不说空间上是绝对够了，停在公司停车场，整个外形比旁边的奔驰宝马都要显的大，拉着周围同事围观，整体外形非常的拉风，车内空间也非常大，期间五个男同事一起上车试车，都觉得很宽敞 【内饰】 选的是瓷青内饰，因为是预售期间大定，送了麋皮顶棚整体非常的宽敞，高级感十足 【智能座舱】 开车的感受最主要的有两点，第一就是车子很丝滑没有卡顿的现象，可能我之前也没用过其他的车机，但是我的使用是很丝滑，语音助手的反应也很快，和手机有蓝牙以及nfc，以及4g连接，第二点就是刚起步的加速很快，以及车子非常的安静，用油跑的时候和用电的声音差不太多 总结这次购车以及提车是很满意的，车子的外形，车机，行驶感受，底盘都非常的好，这个价位绝对的物超所值，冲就完事₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro四驱

3.42分“良好”

车的外观非常好看，车辆持用成本也比较低，喜欢。 开着小车去附近城市自驾游，真的很开心，星纪元es这款车，车内部空间比较大，很适合家用旅行，用车成本也低，也不心疼。回家试用家充就可以了。就是我们的城市没有峰谷用电，要不然更便宜咯. 星途最近出了好多新款，车辆进行了很多升级，芯片都升级了，作为老车主不知道能否享受到免费升级呢？ 我看广场上好多老车主都在说被背刺了。因为星纪元et出了增程版本，然后芯片升级了，老车主表示很心寒……要是能给免费升级芯片，升级智能座舱就好了。要不然真的很伤老车主的心哦。 希望所有车企不要这样做，这样做真的很伤先支持的人的心，我们就只能是选择性视而不见了。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.67分“优秀”

坐标广西南宁，10月8日提的车，买前去试驾了一次，兼顾家庭和工作使用，选了黑色，百看不腻。 1.考虑到主要在市区开，没选空气悬挂（加一万元），空气悬挂也就那么回事吧，软绵绵感觉容易晕车，而且影响驾驶体验，本人偏爱操控性。 2.长途自驾几乎不会，人到中年精力不够，跨省出行动车飞机既省心又安全，680的续航足够，而且充电超快。南方天气热，启动必开空调，续航市区打9折，高速没试过，我觉得6-7折能接受，改天去试一下。 3.车巨大，动力猛，开起来需要适应一下。车内空间很够，各种姿势完全能满足。 4.车内实体健很少，习惯语音操作的年轻人应该上手很快。但有个问题，如果领导正好坐你车，你在车上语音操控会显得有点尴尬。比亚迪汉也去看了，基本的实体键都保留，虽然显得老气，但更符合大众习惯，所以人家大卖是有原因的。 5.外观漂亮，开在路上回头率很高，特别是把尾翼打开以后，简直是街上最靓的崽！ 总之，扎实的底盘，超高的安全性，各方面也都比较均衡，预算够直接上，早买早享受！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.19分“优秀”

好开，悬挂支撑好，高速稳，能耗低，续航长，车机和辅助驾驶逻辑有待加强，但整体还不错，和第一梯队差点。内部空间大，如果是掀背式尾门就完美了。 清明假 长沙-桂林-南宁 小跑2000公里