25款星纪元ES,用车4个多月11000多公里的真实用车感受,我将从以下几个方面说下从买车到现在用车的真实感受,不吹不黑。
【购车经历】
之前就有关注过es,奈何感觉太贵了,一直没确定买,去了合肥的几家4s店,整体服务来讲要比奇瑞系服务要好些(因为去看过艾瑞泽8,体验过几家店的服务),但是跟传统的豪华品牌BBA服务差的还有点多,因为那时恰逢25款发布,上市优惠,加上店里优惠,挺动心就下单了,谁知去提车那天销售经理反悔,优惠金额减了将近一半,关键是合同上都写的清清楚楚的,最后扯皮扯了半天说送终身店内基础保养,最终也是提车了,但是整个过程感受非常不好,如果给销售服务感受评分10分我只能给2分,一点契约精神都没有,希望品牌方可以加大经销商的管理力度,提升服务质量,这样才能往高端上走。
【驾驶感受】
我开过的车不多,但整体对比来讲es的驾驶感受还是非常nice的,开高速最高到140,非常的稳。那么大的车,5.6m的转弯半径使得转起弯来感觉也很灵活。我的是pro款,没选装空悬,但是驾驶感受也挺好,有路感,但却不颠簸。NVH做的也不错,关上车窗车内很安静,10分的话,这一part我的评价给8分。
【续航能耗】
这个也还满意的,市区夏天开空调在12-13左右,冬天开空调和座椅加热,在17左右的能耗,高速开空调,稳定行驶,压着110左右开,电耗也基本在17左右,我离老家340公里,夏天回家无压力,冬天零下3度的天气,还没试过,不过去过上海,整体评估下来应该是可以开到340公里以上的,但是最后到家能剩多少店,等后面试了我再来更新!
【充电时间】
这个车最大充电功率420kw,但平时都是用小区慢充,偶尔高速充电,服务区充电经历,最快是120kw,最慢是40kw,多数是60kw的速度,因为服务区一般充电的比较多,建议开长途还是最好别开电车,充电真的没加油方便。
【车机系统】
车机系统,总的一句话说,比油车好用,比新势力的电车,差距还挺大。但是基本够用,比较不错的是,反应的缺点,OTA基本都能优化。
【智能驾驶】
我的是25款pro,只有高速智驾,用过几次,总的评价:能用,也挺稳。但总归是辅助驾驶,为了安全起见,还是需要做好时刻接管的准备。
A深蓝555:方向盘用起来感觉如何?总觉得怪怪的
星途星纪元专业户:嚯,纯电大佬
星纪元es增程版是我人生中的第二辆车,我第一辆是一辆三缸的科鲁泽,开了快五年,因为单位搬迁新址,每天上下班来回60公里,通勤费一下激增到每天30多,眼看钱包越来越瘪,内心就萌发了换一辆电车开的想法。
于是从那天起,我每天都会打开汽车之家看资讯看口碑,一直到小米su7上市,同事买了一辆,便厚着脸皮问同事蹭车试驾,犹记得第一次试车的时候,真的好开到尖叫,地盘质感相当优秀,好生喜欢,奈何养着一个四脚吞金兽,钱包实在吐不出金米,无果,遂放弃。
突然有一天,单位另一个同事问我觉得领克07怎么样,听说我对车有点了解,邀请我去试驾,我欣然答应,试驾后底盘没有我想象中那种感觉外,动力还不错,音响很棒,但是领克07c柱那个位置实在难以接受,而且内饰塑料感比较重,我一直犹豫不决。突然有一天我刷到星纪元es增程版上市的消息,仔细研究了下这个车,网上的拆解视频里面底盘白花花的一片全是铝材,便果断去了当地4s店预约试驾,销售来了之后我坐在副驾位置边听销售讲解边感受底盘质感,第一感觉很有韧性,一下子把我吸引住了,到我坐在主驾自己驾驶后,当时的感觉记忆犹新,一下子回想起开小米su7时候的感觉,那种地盘的调教非常相像,过坑过减速带的那种高级感立马显现,这是领克07没给过我的感受,动力看到参数不出众,但实际开起来对比比亚迪汉体感快多了,当天晚上回去后我就在APP交了5000定金,发布会后车价降了一万,我立马锁单大定,于是我成为了我们城市第一辆星纪元es增程版车主,直到今天总共开了一千六百多公里,每次开起来都是享受,遇到身边每个朋友我都会安利这款车,身边朋友都说这车外型又帅,车身又长又大,后排空间非常宽敞,可以说这车给我的情绪价值拉满了。
【最不满意】
提车到现在稍微不满意的就是这个车机了,应用不多,语音还行,没有小米的车机和华为的车机应用那么丰富,不过总的来说听歌看剧也够用了,买车到现在都ota升级两次了,看得出来奇瑞对这车非常上心,期待解锁更多应用。另外大家关注的智驾我反而不感冒,我平时连lcc都不开,安全我更放心掌握在自己手里,何况这车这么好开,驾驶是一种享受。
【空间表现】
车内空间很大,后排宽裕,副驾带零重力座椅,媳妇非常满意。喜欢的朋友可以亲自去试驾,空间只有自己感受才是最真实的,真的很宽敞。
【续航能耗】
电车我只开过我弟的风云A8,那车只能跑90左右,这车这两天贵州的气候20多度实测可以跑200左右,我一个星期通勤充电两次,非常满意,没电就烧油,油耗也不高,没有了续航焦虑,真的爽。
【内饰】
内饰看得见的地方基本上都是软包,配色清新,我非常喜欢,很适合年轻人,低调奢华的感觉,并且新车无异味真的爽,比亚迪一股子味,内饰也很老套,没啥设计感,这也是比亚迪劝退我的原因。
【充电时间】
充电我在快充桩跑到过80多kw,一个小时充满,没去过更快的充电桩,但是看到车友群有跑到100多kw的,但是我很少用快充,基本上都是车库的充电桩,这电池也不算小,一个字就充两次,忘记充电就用油,提车加的200块钱油到现在都还没用完。
总之这个车我到现在都很满意,又帅又好开,媳妇家人朋友都觉得不错,这钱花的真值。还在犹豫的亲自去试驾,我相信你肯定会爱上这辆车。
握卷笑风骚:max车友前来品鉴
有趣的奶酪1U4:同款车主路过
池哥哥dd:你好,请问是贷款还是全款,落地多少,大概多久提车
首先这辆车外观、续航和底盘表现相比于同价位竞品来说有很不错的表现。曾关注ES纯电版,但因价格和续航问题放弃,直到增程版以15.28万起售价和1600公里综合续航推出后,果断入手了高速智驾版。目前已经开了1000公里,针对车子的一些亮点以及不足提出一些个人见解。
使用体验亮点:
空间表现: 3米轴距保障了充足车内空间,但溜背造型对180cm以上乘客的后排头部空间稍显局促。
内饰质感: 麂皮车顶和整体内饰高级感强,触感和乘坐体验俱佳(全景天幕各花入各眼)。
智能交互: “你好,星途”语音控制系统响应迅速,功能覆盖全面,8295P芯片保证了使用的流畅度
驾驶感受: 底盘调校中庸舒适,黄金增程系统值得期待(长续航表现待后续测试)。
加速感受:得益于1.5t增程器,馈电行驶质感基本不打折,虽说是7秒几的加速,但实际提速完全够用
待优化建议:
转向灯操作: 当前设计易误触反向转向灯,建议优化拨杆位置或反馈机制。
能量回收: 松油门时拖拽感过强,影响平顺性。
哨兵模式: 灵敏度过高,频繁误报路人经过。
360环影: 强烈建议需要优化,车身周围太糊,看不清,不能过度相信
购车建议:
验车时需仔细检查(参考部分车主反馈问题)。
增程版性价比突出,建议实地试驾体验。
欢迎对这款车感兴趣的朋友交流探讨!
文艺轮船0z8:兄弟,恭喜你喜提爱车,但是友情提示一下不要太相信自动驾驶,
博学的光束2S:哨兵模式,内存卡用的多大的
番茄97461646203:兄弟哪家店,给什么东西了