点评车型:
2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶
4分“优秀”在20万以内对比其他车系，我感觉星纪元es在外观，以及硬件配置上绝对属于领先的存在，外观颜值没得说，操控感以及底盘舒适度也是非常满意。提车至今开了有3000公里，给大家分享下对于这台车的感受：
1、外观：外观绝对没有短板，帅气的很，各种颜色都适合不同类别的人群
2、内饰：缺点是内饰可选颜色太少，只有红色和青色，当时试驾车的内饰是红色的，感觉看起来很艳，容易审美疲劳。青色的内饰更养眼耐看些，缺点就是容易脏。座椅主驾坐久了，左侧护边会变形，不知道是不是填充物少的原因。然后座椅腰部很难调节到一个舒服的姿势，腰部调节以后偏硬，长时间驾驶会比较累。全景天幕是很漂亮，但是夏天是真心热。
3、操控：开起来感觉很惊艳，就像开油车一样，很敦实，很稳的感觉，不会像传统电车那种有晕车，离心力的感觉。运动模式下提速很快，完全够用。在过减速带和坑洼路面的时候，滤震感做的很好，很舒适。
4、能耗：由于是北方夏季高温，我一般都是空调风量最大，市区能耗16左右，我满续航的电量，有将近40%都是用在了空调耗电上。。在5月份不需要开那么大空调的情况下，市区续航应该是在200左右的，跑过一次长途，续航还是比较扎实的。
再说一下其他的缺点：
1、用玻璃水冲洗玻璃时，有时候玻璃水出不来，需要反复多按几次，才会出水。问了售后，说是天气炎热，管道里的玻璃水蒸发掉了，多次操作几次抽上来就好了。而且在高温天气，玻璃水蒸发的特别快，加了2.5L玻璃水，在半个月内用不了几次，其他的就被蒸发完了。不知道是我灰色车身吸热的原因还是北方天气太热，不知道这种现象属不属于正常。
2、车机系统不够丰富，没有屏幕主题可以设置，车机应用商城里没几个app，不能设置些动态壁纸啥的，建议丰富丰富车机可玩性。
3、后备箱空间太矮，放不了稍微大一些的东西，宽度和深度倒是足够。
4、座椅通风功能感觉有点弱，最大风量时感觉也不够明显，在炎热天气时有点不太够用。
以上是我购车至今的行驶感受，综合来说对于这台车还是很满意的，颜值高，动力足，空间够大，23音响也能满足日常听歌娱乐需求。希望以后能根据客户需求，将软件不断丰富完善起来！
用户4879987241667：期间很多次都跑130速度
奔波中的骆驼：其它还算满意，智驾真是一言难尽，我爱人跑了一趟1200公里长途。我的高速智驾版表现相当垃圾。
1.智驾过程中路况稍微一复杂就突然毫无挣扎的让接管。
2.变道变不过去它会刹车停在高速上。
3.前方有车变道过来，距离很近了，竟然不刹车，反而加速。
4.到下匝道自己不下，驾驶员反应过来了，否则多跑好远。
5.智能泊车经常不能用，特别是晚上或车位稍微窄一点。
对智驾没有过高期望值，但是这车表现实在不尽人意。别的方面还是很满意的，满油满电差不多跑900-1000公里，也算知足了。
车车笔记：好车
提车三个月的用车感受
用车场景：三个月时间4500公里，一半的高速，一半市区通勤。
动力表现：平时在市区开，基本都用纯电模式，踩油门就走，特别安静顺滑。有一次在高速上想超车，深踩油门后推背感很强，但不会让人害怕，有点像坐高铁加速时的感觉。
方向盘手感：方向盘可以调轻重，我一般用中等力度，转弯时既不会太费劲，又能感觉到轮胎的位置。
减震效果：前双叉臂后五连杆的底盘配上相对舒适的调教，滤震媲美宝马了，过减速带的时候"咚咚"两下就过去了，不会把人颠起来。走烂路时车里也很少听到"咯吱咯吱"的异响。
日常开销：
纯电开：充一次电能跑190~190公里左右（我是那种红绿灯比较多的情况），沈阳没有峰谷电价，充电大概花30块钱，如果有峰谷电价的城市，夜间去充电，还会更省一些。
纯油开：回老家跑了两次高速，每次往返加起来大约1000公里，百公里5.5个油出头，对于一台2顿多的C级车，这个油耗已经高出我的期望值了。
最省钱的用法：市区用电，高速用油
分享下加油充电小技巧：
快充站30分钟能充到80%，正好吃个饭的时间
油箱加满要300多块钱，但能跑900多公里
手机APP可以设置定时充电，用最便宜的电价
乘坐体验：
前排：驾驶座有通风和加热，夏天不会后背出汗，冬天屁股也不凉。最棒的是腰托能单独调节，开长途不容易累。
后排：坐三个大人完全不挤，中间地板几乎是平的。我1米78的个子坐后面，膝盖离前座还有两拳多距离。就是个子超过1米85的话可能会觉得头顶有点低。
后备箱：后备箱有点小，由于溜背式设计和后驱电机，后备箱高度和开口不足。
几个不太满意的地方：
前置摄像头位置发热严重，夏天非常非常烫手
自动泊车逻辑需要优化，一把成功的时候还需要再调整下入库
开了三个月，我觉得这车特别适合像我这样：
平时市区通勤用电，节假日回老家用油，既有纯电车的享受，又不用高速排队充电。
有同样的用车场景，预算15到20的可以考虑下这辆车，同价位性价比真的高出一大截
林深遇见鹿oh：7.6秒的加速够用吗？？我的老迈腾330挂s档都能7.8秒
Bcddyn2：高速用燃油优先吗，我感觉我用燃油时候也是耗电呢，电量七十五以下增程器介入。
Skylord：落地多少？
作为星纪元es增程pro真实车主，说说我最近一段时间的用车感受，目前已开3500公里+。
1.先说是如何看上的这辆车：上一辆开的是SUV 22款宋pro，由于已经有一辆SUV，所以更倾向于再买辆轿车，原本家里还有一辆即将报废的轿车，毕竟十几年前买的，内部空间较小，所以这次更倾向于内部大空间，心里价位在15万左右，然后就看上了这款车，增程255公里+60L的油箱，满足我跑长途和日常用车，因此便去线下试驾。
2.试驾感受：踩油门相较于之前的SUV动力响应快，而且底盘很稳，转弯、过烂路感觉都很稳，而且隔音效果感觉也不错，从懂帝平台看说是23个音响，感觉音效也不错（个别人说印象差，个人认为可能是由于音响设置参数不同吧），试驾完后很心动，就跟家里协商便很快订了下来。
3.再说一下日常使用，日常城里跟村里跑大概25公里的样子，村里的家有个人的充电桩，所以充电比较方便，按着正常来说大概7天左右充一次，快充我记得差不多40分钟左右能充满，充电功率最大是90kw，跑过一次小长途大概450公里，两个人一个行李箱家五箱肉（很重），中途充了一次电，其余时间用油，车速在120-135之间不定，馈电油耗跑到过7.1，有电的情况下在5左右，实际电续航大概能跑150公里左右（车速低一些续航会更长一些），近期跑过小一百公里的高速，车速120左右，240公里电续航，掉差不多130左右，这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程，app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电，相对而言这个用车成本很低了。
4.再说一下智驾感受，pro版不带激光雷达，所以高速辅助驾驶只能说是可以用，车少的时候用起来很丝滑很舒服，车太多的时候，跟车距离不好控制，经常被加塞，有些匝道不太容易识别到，要随时做好接管的准备，但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑，唯一吐槽的是超大车的时候，大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速，一直到减速超过大车才会再次加速，个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。
以上就是目前用车感受，最近搞了熏黑车标，这下是车身算是完全黑了，总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求，个人来看很满意。
水鸟hiahiahia：好帅啊
rxnswwy：黑车标一上，帅的一塌糊涂
隆塔诺0914：有优惠没
【购车经历】
4.21下的定，4.28号提的车，一周时间。期间4S销售十分热情，实事求是没有天花乱坠的讲车辆哪哪好，反而讲了一些很实用的东西，以及可能出现的问题以及缺点，这辆车开了一个多月了，第一眼看到的时候很惊艳，黑外红内，我称其为颜值巅峰。
售后方面有求必应，多方联合回答，售后顾问和技术专家耐心回答，到店后也很热情的招待，车辆一个月内发生刮蹭后，维修效率很高，质量也很好和新车无异。
车辆能耗，一个月2500公里，油加了180块钱的，到现在还有七百公里续航，电费不到一百，全程120跑一百二十多公里，电续航从250到119，虚标不严重，并且全程开空调，这点实力杠杠的。底盘稳如老狗，操控偏硬，很适合追求操控体验的老司机。
空间很大在轿车里面，一米九的个子在后排坐着碰不着头还能圈二郎腿。
同级别最牛逼的底盘，外观好看内饰也不错，不过为什么现在都弄天幕，太阳晒了烫得很啊……
辅助驾驶也就那样吧，能用，城里还是自己开效率高，高速的确可以减轻疲劳，但是偶尔莫名其妙的变道，有的岔路口识别有问题得自己接管不然走错路😂
最幸福的事就是陪在你身边：值得购买吗？一个月冲两次电，其他当油车开，一年一万公里左右
用户4942675716209：高速频繁变道的原因从我的经验来说，主要是他的智驾策略是靠左边道路行驶，然后就是他的激光雷达只能探测200米，例如你在左边道路行驶，前车速度没有你设定的速度快时，就会变道右边超车，你变到右边道路时没跑几秒钟又与右边道路车辆距离小于安全距离且速度慢于你设定的速度又会变道左边。就会出现频繁的变道。
这是第四台车了，都是奇瑞系的，上一台是首批观致5，已经跑了20多万公里。提ES两周跑了两千多公里，高速城市大概六四比例。整体感受是满意的，特别是底盘与操控、能耗、空间。
优点：外形流畅耐看；配置高，底盘整，悬挂舒适；操控轻巧不像5米大车，对比过同档次的几台新能源车得出；车内空间大，新车无异味，座椅舒服；充电速度快，能耗低，提到到现在车机显示平均能耗14.2。
缺点：车机能用但界面布局、操作逻辑仍需提升；智驾符合视觉方案的水平，变道转弯有点老司机风格，但变道没有小鹏来得果断，安全预留空间有点大；轮胎配的佳能P10需要提升，加速起步会打滑、胎噪相对米胖子的高了点特别是老水泥界面、刹车抓地力稍弱但够用做好空间预留。
更多的优缺点只有继续开个三五万公里再总结吧…
JAMÓN：恭喜恭喜！请问裸车21.8是在4s店全款还是贷款啊？是最近一两个月产的车吗？我最近也准备买720max，正在和4s砍价，感觉广东车友们好幸福哈哈
Afingerling312：新提车是工程车不，
庆阳人我：21.8有绿色那个内饰和氛围灯吗
这个车我买的是2024款，赶在新款上市前购买，所以优惠较大！同时看了智届s7，极氪007，阿维塔12，银河e8，综合对比，该车配有空气悬挂和CDC。800V平台是是目前主流的平台，至少买这个车这几年不会太落后，底盘全铝合金，前双叉臂后五连杆的悬挂，用料绝对扎实。属于同车型中性价比较高的！
外观方面：外观好看，轿跑的外形，特别是后45度特别像帕拉梅拉，这个曲线在我和老公的审美上。迎宾灯也好看，还可以选择不同的图案。
内饰方面：内饰舒适度拉满。前排座椅通风，加热，按摩都有。而且氛围灯好看，可选的颜色多，而且开车时候不亮，避免反光影响安全驾驶，车辆停下时才亮，还有按音乐律动模式，很漂亮。自带香氛系统，三种味道，都很好闻。想在车里小憩的时候，空调打开香氛，座椅放个大角度，打开通风和按摩，音响放点音乐，简直不要太享受。
配置方面：（1）机械素质超好。（2）800V平台。（3）底盘全铝合金，前双叉臂后五连杆的悬挂，用料绝对扎实。
空间方面：轴距长，车体内部空间非常大，尤其是后排空间同级别少有的宽敞，后备箱空间合理，车内储物能力较好。
续航方面：夏季在哈尔滨开空调基本600km左右。
智能感受：有高精地图导航，但是存在一些问题，主要是（1）车机系统。不能自己安装软件，目前只能使用车载的网易云音乐和酷狗音乐。（2）自动泊车功能有待提升。经常异常或者自己退出，加上车比较大，停车比较费劲。（3）驾驶员识别功能严重依赖网络。正常情况下，上车后车辆自动按面部识别驾驶员然后自动调整为合适的座椅，方向盘，倒车镜位置。但是在地下车库等没信号的地方，上车无法识别，会调成上次下车时的驾驶位置，导致老公偶尔开车后停地下，我再开车时全部要重新调一遍非常麻烦，最好让车机改成没有信号时自动使用车主的习惯配置。
驾驶感受：动力充足，电门很轻，让车身开起来时也不会感觉笨拙，转弯半径比预计的小，刹车灵敏。
我想简单爱：这个车可以叫前五连杆，后五连杆，它这个双叉臂解耦了，不过奇瑞倒是没这么宣传，20来万这底盘是真无敌，你裸车价多少搞到的
朝阳78206：为什么没有选银河E8呢？
骑三轮的富翁：这车路上一共见过一次
点评车型:
2024款星纪元ES Max长续航版
4分“优秀”720版本
1行驶质感很好，比我的ct5好很多，同时不会有001那种稍微笨重的感觉，悬架滤震很干脆，不会很硬，也不会很软，反正底盘高级感很足。空间一家人使用没问题。
2音响的话只能说一般，感觉声音全在前排中置喇叭那里，后排几乎不发音一样，整体声场也很一般，应该是没有调试好，希望厂家能尽快ota。
3这个方向盘上的多功能按键操作不是很方便，需要系统性的学习一下。
4只有一张卡片钥匙和一个机械钥匙，使用和携带都不是很方便，现在华为手机只能开通蓝牙钥匙，每次使用。需要将蓝牙打开，有的时候需要进入app，而且距离车子距离不远不近时候会造成车辆频繁解锁上锁，希望尽快开通华为手机的nfc钥匙功能。现在通知可以领实体钥匙了。
5车机ui界面有点low，还有那个小机器人，赶紧优化一下，中控屏幕亮度不能根据光线自动调节，行车时氛围灯开不了，香氛老是自动打开。
6新车味道不大，头顶天幕的隔热率，我感觉挺好的，送了有充电桩 放电枪 天幕遮阳帘！
7整个车机的ui界面或者操作便捷性不人性化！，现在行驶了2000公里，平均电耗不到13。电耗相对于这个级别的车来说很好了！
8座椅记忆只能记忆一个人，等于这个功能没有。
回家吃饭ZW：这车这么帅为啥销量不行？
秦seven：成都哪里才22啊、我问都是指导价优惠2w
七零八落1188：音响可以选个全场环绕模式
外形帅，低趴，宽体。底盘好，cdc+空气悬挂，前双插臂+后五连杆。全铝底盘+全车刚强度钢铝车身，安全才是最大的豪华。本人奇瑞忠实粉丝，第一辆风云2，开两年半星途第一代lx上市，直接提了顶配。开了四年6万公里，跟新的一样，然后又提了es。虽然经济情况越来越好，身边的亲戚朋友也基本都换了蔚来，理想，宝马等，但我的初心一直未变，选车的时候其他车根本看都没看，也陪弟弟去试驾过理想l9，他买了我没买，钱够但就是不喜欢。虽然冰箱彩电大沙发很爽，但是在我看来星途有几个点最打动我，第一是安全性，车身用料好，不简配不偷工减料，奇瑞永远给星途用最好的材料。安全才是用车根本，我惜命，现在马路新手多，又各种“智能”驾驶啥的，你不撞人不代表别人不撞你，车不安全配置再高也没用。第二是性价比，人都是随大流从众的，人云亦云，要有自己的认知跟判断。什么什么车啊二十五六万，三十多万很便宜，到了星途这就变成了二十万好贵，不如这个不如那个的，甚至有人说这车就值十万。都是屁股决定脑袋的吗？为什么这么双标？车身用料一样吗？全铝底盘+88％高强度钢+cdc电磁悬挂+笼式车身+车内环保用料+全球车型标准+最最重要的低电能消耗，其他车拿什么比？拿筷子悬架？拿纸皮防撞梁？拿有毒的内饰还是电纳智捷？拿彩电冰箱？彩电冰箱值几个钱？l2级别的智驾说穿了又值几个钱？反而言之知道这些用料带来的是什么吗？是安全性，是保命，是舒适的驾驶感受，是能源的节省也是省钱。说这么多不是当托，前两辆车我都保存的有照片，也算是留个纪念下面会贴上，只恨奇瑞不会营销，放任其他品牌的水军肆意诋毁，优势也不会宣传。我等自来水只能尽一点绵薄之力，尽可能的为奇瑞为星途正名。同时也希望奇瑞能加强售前售后服务，优化车机功能，让更多的人认识咱们安徽车企的真正实力!
jzq0826：目前开下来有毛病吗，我一直担心空气悬挂会有问题，时间长了坏了，气囊他又不质保
直率孔雀OmU：续航几折喃
阿森纳112：没必要，买自己喜欢的就行。我是看上智界a7了，就是太贵，想看看这个平替版的。奇瑞造车功底还是有的。这个跟s7比，质感上稍有不如，但优惠后价格也便宜很多，值得购买。
买车9个月多了，整体用下来还是非常满意的，最喜欢的就是车整体的平顺性和操控性能，非常优越，高速120以上变道，基本没有晃动，感觉和贴地飞行一般。内饰干净整洁，非常的适合自己的强迫症，简约大方，满满地科技感，外观更是回头率拉满，空间非常优越，比C级车，空间还要大，好多第一次坐车的都说，空间太优越了，坐的非常舒服。
后续的OTA升级，自己也说非常的满意，刚开始一些小细节，比如氛围灯不能常亮，360
环镜影像有时候不灵等问题，在后续的OTA
升级中，一一得到了解决，并且在高速过程中，打开全速自适应巡航，打开LCC车道居中保持，非常的省心，省力，开的时间久了，打开座椅按摩，听听音乐，打开香氛提提神，也是非常的有效缓解疲劳。最后就是充电速度还是挺满意的，冬季高速定速120续航400公里左右，能做到这个水平辽
意，开400公里，人也该休息休息了，正好充个电，充电桩功率足够15分钟就能充50%，半个来小时就差不多可以继续上路了。车子整体外观也是韭堂好看，把地盘降到最低半个来小时就差不多可以继续上路了。车子整体外观也是非常好看，把地盘降到最低，呈现一种低趴的感觉，空气悬架，让你有三种的驾驶感受，感觉一辆车的钱，买了三辆车一样，喜欢操控的可以打开运动模式，地盘降到最低，调到最硬，喜欢舒适的可以打开舒适模式，悬挂调到最软，地盘升高，运动与舒适兼顾，就看你个人喜好，并且还有一个贴心功能，通过模式，如果走到坑坑洼洼的烂路，自动打开通过模式，地盘调到最高，电车最怕的就是磕碰电池，有了这个通过模式，可以最大限度的減少底盘的磕碰，让你的用车后顾无忧。这是几个月个人用车的实际感受，还是挺值得买的，尤其是有空气悬挂加持的钱交叉臂后五连杆的底盘，说实话我开朋友的宝马五系，都没有这车的底盘牢固，平稳，开完星纪元es再开其它的油车，都感觉和开拖拉机一样了，地盘稳也是电车的一大优势，另外其它的静谧性，氛围灯氛围感，香薰等小细节都非常不错，下兰再介绍其它功能。
糊涂乔：这么好的车没人买，太可惜了
胖虎小99：停车会不会不太方便，车长又宽
用户7803354421439：北方冬天无论什么车都是5折续航
4月26日提车，目前已行驶超过3000公里。
无选装，无智驾。
续航：
一次是五一三人自驾从苏州到达温州雁荡山。一次是三人自驾从苏州到绍兴十九峰。
两次测试都是音响怼全程，空调保证舒适，大概都能做到490左右的续航里程。高速电耗约16.
平时在市区通勤，每天60公里往返，大约耗电11度，5月20OTA过后市区通勤电耗显示为12.5左右。
能量回收喜欢开到1，松开电门不会有特别明显的拖拽感，但是车速会较为匀称得降下来，比较类似于油车发动机制动。正常开基本上可以实现车上显示的动态功耗。市区550公里没有压力。
补能：
快，高速没有续航焦虑。补能太快了，常规120kw桩，1分钟1度电，上个厕所的功夫够开100多公里。
如果有超充桩，15分钟补能50%都可以，实测11分钟用600kw超充桩充了35度电。
平时慢充大约12小时充满。
外观：
晴空蓝外观，意外的还挺耐脏，洗过车后非常的清爽，看着很漂亮。车大，很有气派，唯一的缺点是感觉尾部的设计差点味道，要是能像汉一样就好了。
内饰：
瓷青内饰，漂亮，很舒服，偏冷色的白色，但也不压抑，唯一想吐槽的是车门把手那块区域太小了，啥也放不了，要是像et那样，能放个手机就好了。
空间：
大，巨大。我同事在前排非常舒适的座椅状态下，后排能跷二郎腿，标准C级车轴距。
前备箱赠送，可有可无，放一些随车的充气宝，千斤顶还有车载充放电枪，这个还是足够的，想放行李还是算了。后备箱不大，但是够用。因为不是掀背设计，看上去就会比较局促。
配置/舒适性：
配置和舒适性都是满中满，不在乎品牌的，无脑入就对了。底盘机械素质绝对是国内第一梯队的水平。舒适性上，得益于优秀的底盘，操控性非常棒，动力响应迅速，过弯顺畅，90°弯70KM/H的速度都能驾驭不打滑。高速120km的时速，车内噪音只有65分贝，如果打开音响可以说几乎感受不到胎噪和风噪。
唯一的遗憾是车机不够先进，与新势力存在差距，最近更新了ai大模型，起码不像以前那样智障了。常用的指令都能识别，而且一些简单的问题也能问一问，ai语音对于一些问题回答的太啰嗦了。经常被我提前关掉。
车非常棒，以后星途有更好的轿车，也考虑购买。非常推荐现在这个时间段入手。
最后分享个用车小技巧。
右键在平时是控制音量的。按下去是暂停/开始，在唤醒语音时可以直接按右键让他下去。
越robocar：底盘容易磕着吗？帖子里有个哥们底盘好似磕的不明显就得换电池
爱吃焖羊肉的秒变帅：就喜欢这柳叶细眉
早晚做条硬汉：好车哦，没钱换啊
区别于智界S7的极致运动，星纪元ES更多是以舒适至上的理念来打造的。城市+赛道动态体验之后聊聊车：
★ 底盘最受关注的部分是空气悬架+CDC电磁减震，非常高规的配置，而且是前虚拟双叉臂+后五连杆，可以说整套底盘的可塑性非常强，关键还是全系标配。整套底盘在赛道上的表现游刃有余，双电机四驱版本的动力很充足，但原厂哪怕选配到21寸的轮毂和米其林PS EV也不足以发挥这套底盘动力的全部性能。
★ 试驾的车型是双电机版本，353kW/663N·m，3.7秒破百，动力随叫随到了。而单电机的最大功率分别为185kW和230kW，但遗憾没有试驾到，看数据日常用也应该没问题。值得一提的是星纪元ES采用了IPB智能线控制动+CST舒适制动方案，刹车脚感也可以多档调节。
★ 舒适性方面，NVH表现在意料之中，找不到什么瑕疵。官方表示，区别于智界S7，星纪元ES的所有设定都更倾向于舒适性，包括CDC电磁减震的阻尼和液压衬套的刚性等都会偏软一些。新车也配备了更大尺寸的方向盘，还有就是座椅的包覆性和支撑性也是舒适取向。
★ 我们从四驱车型上看到的激光雷达，由博世供应，双英伟达Orin-X的智驾芯片，有高精地图，有视觉视频，整套智驾方案对齐HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。至于体验如何，要等明年1月份才能揭晓。但这套高阶的智驾方案只有顶配车型才有，所以更多是秀肌肉的存在，星纪元ES主打的还是中低配车型的性价比，给到你800V平台、900km续航、空气悬架+CDC电磁减震等。
★ 星河AI座舱的体验不错，现阶段智能交互该有的都有，与自科大讯飞合作的语音交互属于正常发挥。其中AI模型的应用算是整个座舱最大的亮点，但本次试驾短时间内没有体会到，这个得真实用户长时间使用后才能深入感受到。
总结下来我们不太推荐最低配和最高配，中间三个配置更具性价比，570、720和905km续航，看自己对续航需求来选择就好了。
maybe257：奇瑞吹的这些东西依旧不足以让他站稳25到35的位置 当然他不追求销量 那他定价35到45都可以
没有如果7578：星途真行，看看别人不是车企的电车都满大街，你一个车企还姗姗来迟。迟点也罢，还是和众多普通电车无异，真是醉了。为啥还是固定齿比变速呢？
悠悠秋风落叶：一个电动车卖是34万，真够可以的，
提车快一个月，第一次买电车，对比了几个车，我嘛目的很明确，就想换个纯电车，开始喜欢智界s7，提前盲订，发布会那天还守着看，最后要等好几个月，感觉价格也有点贵，主打的是智驾，无奈我和老婆不太喜欢智驾这些东西，毕竟县城乡镇开的，感觉用不上，最终退了，汉也看了，开始很喜欢，但是末代产品了，地盘好像也不是全铝，试驾的时候侧倾也太严重了，感觉不是很值，买了又新换代多不爽。最后星纪元es出来了，地盘用料刷抖音都说的很好，还全铝，电池安全，通过多少个测试什么的，续航和价格也合适，去看了车当场就定了，感觉好冲动，哈哈哈，不过买东西嘛，喜欢就买，后面一直有更好的，不能一直等嘛。车的优点嘛:
1.开起来舒服，地盘很舒服，自我感觉哈，没开过特别好的豪车，但是空气悬挂真的开起来质感很好。
2.内饰也比较喜欢，简洁大气，就是过年下雪又下雨的回老家，后头坐的几个小孩踢的全是泥巴，好像不太好清理，送的脚垫太拉了，新买的全包还没回来。
3.转弯半径也比较小，快五米的车一把方向就可以了。
4.续航嘛，别的车不知道什么样子，过年那会总下雪，气温零下到零下四五度的样子，续航基本四百多，动态显示五百的样子，不过我都是百分之三十电就又充了，没敢跑没电。现在零上能跑五百多，不到6白的样子，车买来主要给媳妇县城到乡镇通勤的，来回五十公里，能跑10天，我觉得很好了，不用加油，感觉充电好便宜。也没买车位，没车位小区车库好像装不了送的充电桩，准备装到老家去，唉这点很烦人，小县城大几万买个车位实在不划算。
5.剩下的就是外观吧，橄榄绿很喜欢，很好看啊，开始没拿到车还觉得会不会绿的不好看，回来挺惊喜，洗完车阳光下亮晶晶的，总体很满意，外观挺喜欢，内饰也喜欢，空间也满意。
6.还说点什么呢，对了，不满意的了吧，提车的时候啥也没送，十八线小城市，销售他们感觉啥也不懂，激活的时候都有点整不明白，我是我们市的第二台好像，一直在催他要年前提，就送个脚垫，还不太好，其他啥也没有，慢充枪也没有，我定的时候挺早的，定的时候4 s交了一万定金，提车那天才让下app提交下单又交了五千，还跟我说之前送的积分都有，但是现在还没给我，感觉一点都不正规。还有就是座椅记忆只能存一个，每次都要调，怪麻烦，希望后期能升级一下。中控上的氛围灯，行车的时候就会自动关闭，非要手动点开，说影响驾驶什么的，我觉得设置一次就行了，没必要每次上车都要这样点一下吧。其他的还没啥不满意的，用的时间比较短，看后面吧。
星Yeah：落地多少，比较一下，我这边要将近26
头条用户：年前带老婆试驾完就下定了，明天去提车，720旷野绿😃
用户9672069201158：没加智驾包吗
【购车经历】
我从最开始有买车的意愿时，最新关注了比亚迪汉，海豹系列，自从关注上奇瑞星途星纪元ES车型后，我就被这俩车所吸引上了，车型外观及内饰都在我的审美上。再后来通过网上资料视频了解到奇瑞星途星纪元这个品牌是奇瑞新能源塔尖产品，也是最新E0X平台首俩旗舰轿车，奇瑞的发展史很让人感动，有工匠精神，不亏有着理工男的称号，还有硬技术。星纪元ES这辆车更让我值得去购买。在购买前我都试了同级热门车型比亚迪汉，极氪007，极氪001，阿维塔12这些车型，最终我还是选择了星纪元ES这款车。
【驾驶感受】
从3月19号提车后，至今已经二个月了，在使用的过程中动力强劲，空间很大，底盘很巴适。我驾驶这辆没有让我感觉有动力不足的时候，上了一百以上也是随给随有。星纪元ES这俩车我非常满意，不管是舒适还是驾控方面我都是非常满意，越开越想开。
【续航】
续航方面很给力，毕竟快2t车重了，城区开能耗基本就是在11-12之间，开600公里多一点问题都没有。高速跑110上下能耗基本上就是14-16之间跑500公里一点问题都没有。
简单河流RJy：江西这破地方什么都要比其他省贵一点
能耗不错，智驾弱智，和燃油车的差不多，空间大，后备箱一般，动力不错很满意，来一把小刺激，推背感十足，底盘稳，稳，稳。提车20天开了 4000多公里，相当满意，就是那个安全带那里老是响，无语，轮胎感觉差点意思，动力太强，鞋子不给力，坐椅感觉和et有差距，我要吐槽它的座椅通风，太拉了，感觉比没开好一点，没开都是汗，开了，湿一片，通风差评，按摩力度太小，没有想象中好，蓝牙有点抽风，你开蓝牙在附近，它一会关，一会开的，只好下车就把蓝牙关掉，也就这么多吧，总体满意，还有进步的空间
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