点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.57分“优秀”

【购车经历】 从去年开始就想换个车，当时选择的是猛龙，虽然也是我喜欢的方盒子造型，但总感觉他矮，不够威猛。之后又看了旅行者，外观什么的都感觉还行，但自己想选择个插混的车型我，所以也 pass 掉了。今年还看过新上市的 G318,第一次看实车，感觉就是大狗和二狗的样子，但确实大，前脸也好看，配置也确实很丰富，也有四驱，差点就下定了，但经过几天的深思熟虑，外形和内饰给我的感觉我还是更加偏向于 T2。种种原因吧，最后定了 208 版本。 【最不满意】 没有四驱，没有 HUD，座椅膝盖关节处不能调节。 【驾驶感受】 之前开的威兰达，已经感觉比我 08 年的 crv 更加灵活轻快了，开了 T2 之后，车身也更加灵活，方向盘很跟车也很跟手。立马感觉威兰达也不好开了，也许是喜新厌旧吧😄 【销售态度】 其实这个车我一直保持的观望态度，在等他降价，奈何销售太热情，我提什么要求都愿意跟我谈，我才下了订车的决定。所以我这个销售我很满意。 【亮点配置】 其他都是锦上添花，最大的亮点就是帅，还有蓝白内饰也是加分项。说白了，低配版的林志玲谁也爱，高配版的凤姐就不是所有人爱了。车子在贴膜，我就在官网找了个内饰图贴上。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱原野版

3.93分“良好”

【购车经历】 冲着颜值买的，真的很漂亮，帅气。自己有一辆x70然后就去都江堰海之途4儿子店置换了 【提车价格】 我的是低配原野版，置换加补贴后贷款14.1w分期五年，月供3085.41，利息差不多4.5w多，这点上边感觉被4儿子店坑了，总共下来都18.5w多了，而且还搭了自己一辆。 【驾驶感受】隔音效果不错，基本上听不到发动机声音，座椅也挺舒服的，提速也比较快 隔音效果不错 【油耗】 满油满电900多公里，70升的大油箱，这车续航低于200以下，油灯就亮了，这点让人心里不舒服 【续航】 纯电80公里左右，满油满电900多 【空间表现】 外边看着挺大，里边空间比不上我之前的x70，不过也够了，后备箱有点小，第二排放平的话一米六，没法睡觉的 【亮点配置】 低配没啥配置，连个天窗都没有，特不喜欢这车机，不怎么灵活感觉还是实体按键好 【乘坐体验】 坐起来挺好的，没啥问题 【最不满意】 还没发现，中规中矩吧

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.21分“优秀”

大玩具，视野超级好，就是那种坐在上面俯视的感觉，行驶车感也很不错，底盘的反馈很真实，车里面坐起来还不错，后排能够有125度的倾角对乘客的乘坐感空间感都能有很好的满足。电车的加速感，加速线性没有很突兀这个是非常赞的事。不会让乘客有眩晕感，虽然这个车不贵大概就是20万内搞定，但是倒后镜，座椅记忆都需要通过车机调控，好像挺智能但是实际上很不方便，找要找很久。而且座椅记忆在车机中没有快进键，虽然配有人面识别但是并不能根据多用户储存，也是软件上需要改进的地方,行驶时的对外感应没有想象中那么智能，对比他的兄弟星途和icar03来说他太硬了，像个钢铁直男。行车雷达，对路况监控都没有达到很智能和理想的状态。底盘非常硬，风阻很大，因为拿的是中配，基本需要跑一天每天都要充电，而油电混动模式烧油有点儿快，目前充了40块的电和240块的油走了280公里，油路显示还有382公里，电还有100公里。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.79分“优秀”

【外观】 (1）每天都有陌生人问车名字价格，一天开它出门得多说一百多句话. (2）整个车姿态非常高，本人也开过大G跟路虎卫士还有福特猛禽这类的车，坐在里边真差不多少。 【内饰】 (1）座椅调高后主驾屏幕遮挡最上方显示容 (2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 (3）车内摄像头清晰度差 (4）为数不多的4个实体按键还有一个是装饰 (5）声音车速补偿功能反应慢降速后声音吵 【乘坐体验】 (1）本人1米85体重230斤相对来说座椅稍微小点小。不过还能接受。 (2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 (3）后排踏板长度不够，老人上下车不方便 (4）前后排头部腿部空间都非常充足 【驾驶感受】 (1）纯电模式全油门提速第二台电机介入体感明显 (2）发动机声音小，但音色较2.0T差 (3）刹车点头抑制良好 (4）坐姿高视野好 (5）底盘扎实，激烈变道感觉比一般SUV信心足 (6）路感清晰滤振优秀不是很软很舒适全过滤去那种。是有明显道路反馈那种类型 【智能化】 (1）智能化水平一般 (2）开启辅助驾驶方向盘持续左右来回转动 (3）辅助驾驶当前就只有华为和其他，其他家差距都不大，都是不敢放心用的水平，我都不建议用，当然捷途可能其他这个类别里也只有中档说平，不过我认为这都没有意义，考虑智驾就上华为，其他都是垃圾 (4）车钥匙逻辑混乱后备箱拿东西开关多次 (5）最后说重点！说重点！说重点！总体来说喜欢就好，不用说什么价格虚高不虚高得，想买的人这个价格可以接受，不想买得就是十万块钱也觉得贵！

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.71分“优秀”

车型外观美，驾驶感受好，省油，充电也方便，使用成本底，唯一缺点软件升级不太会。充电桩有送，会安排人过来装好，自己联系好，在他们过来安装前做好线路，地点等等，需要详细的对接，也省得安装师傅跑一次搞不定。 目前我身边已经有四位看中同车，基本上都在考虑买进中，我的也变成了为朋友服务的试驾车。厂家一定要给我积分奖励哦。 开车比较满意的地方：驾驶感觉很好，给油门，刹车都是很直接，高速上也很稳，没有松散的感觉，整个底盘非常稳重，车身很重，但是油耗很低，纯电驾驶就是一辆电车，车内静音很不错，音响也挺好的，开了1000多公里才发现很多小细节，比如夜晚跳出来氛围灯，很不错，前盖按键需要按两次就可以打开，都是在使用过程中才能发现的一些小使用细节，身边的关注度很高，大都是很喜欢这种方盒子的造型，确实美观。 新车多少还是有些味道，整个夏天暴晒估计就好了，建议前期还是多开窗多透气， 对安全还是很重视，驾驶过程中喝一口水，就是会有提醒，危险驾驶? 整个油箱加满，会让你想着我什么时候再去加油？能让你有的开，因为七七八八还是会充电，现在充电桩太多了。目前跑了快3000公里了，舒心！ 【提车价格】 20万 【购车经历】 销售很不错，比较用心。 【最不满意】 系统升级不会弄。 【空间表现】 还不错了，虽然不长，够用。 【最满意】 座椅和头枕很舒服。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 206km 四驱山野版

4分“优秀”

【驾驶感受】在动力方面，其采用的奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统表现卓越。1.5TGDI 发动机具备 115kW 的最大功率和 220N·m 的最大扭矩，双电机驱动的变速箱（一个在 P2，一个在 P2.5）为 3 挡 DHT，拥有 165kW、390N·m 的参数，使得系统综合最大功率可达 280kW，综合最大扭矩达 610N·m，由此带来出色的动力输出和较高的最高车速。电池组有 26.7 度电和 43.24 度电磷酸铁锂电池两个版本，CLTC 纯电续航里程分别为 129km 和 208km，亏电油耗维持在较低水平。 实际驾驶中，尽管车身较重且携带大电池组，但得益于强劲的电驱动系统，性能丝毫未受影响。三种驾驶模式（ECO、NORMAL、SPORT）主要体现在对油门响应的调节上，ECO 模式较为迟钝，SPORT 模式则灵敏许多，即使在 ECO 模式下全油门，车辆在陡坡上依然能轻松爬升。 关于底盘，由于大电池的挂载，增加了簧上质量和车身刚性，车身扭转刚度达到 32000 牛米/度，这使底盘如同整块钢板支撑车身。在中低速行驶时，整车对震动的传递较为明显，尤其是在经过大坑洼路面时，车身左右翘动较突出，减速带处冲击惯性大，后轴跳动感显著。然而，底盘调校偏向舒适性，多数冲击能被有效柔化，传递给驾驶者的主要是震动感而非细碎震动。在高速行驶时，电池组带来的沉稳驾驶感明显，高速行驶稳定性良好，经过大车时无明显“飘”感，但变道时侧倾较为明显，好在悬挂系统阻尼较大，车辆姿态相对稳定。此外，因越野车定位，转向系统手感较轻且虚位较大，有利于越野路况下的操控。 在 NVH 方面，车辆表现一般，1.5T 发动机启动后在低速时噪音和震动较明显，同时方盒子造型在高速行驶时风噪和路噪也较为突出。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 因为是电驱，起步加速动力很足，底盘扎实，跑高速很稳，可能是混动车电池重心低的原因。 【续航】 纯电续航市区达成率在90%上下，跑不到200公里，跑高速会比较费电。 【油耗】 亏电情况下，还是跑高速会更费油，七八九个都是有可能的，但是比其他单挡混动要省一些。 【空间表现】 属于常规紧凑级SUV的空间表现，中规中矩，对于一米八以下的人来说驾驶会比较舒服，185以上可能就局促了。车内储物空间设计得挺多，但是后备箱不够大，期待七座版本。 【亮点配置】 外观好看，还有一些小细节挺有意思的，后备箱内部有2.2千瓦外放电，尾门上有两个杯架，还有个啤酒起子，第二排也可以放平，也有驻车空调，很适合改床车露营。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.43分“优秀”

先说下选车历程吧。之前看过领克08，BYD唐，星途瑶光，深蓝S7。这些其实都是很优秀的国产车型了，在这只浅谈下没有选择的理由吧。领克08的底盘、动力据说做的很好，但是外观内饰个人感觉设计感太强了；唐各方面中规中矩，但是没有7坐需求，再加上动力系统比较老了，也是属于要换代的车型了；瑶光本人挺中意，又有飞鱼底盘加持但是家人不太喜欢；深蓝S7，说实话外观很帅，但是门把手锁扣和面板之间有明显缝隙，这个做工细节当时就给劝退了😅😅 山海T2，还没正式发布之前就关注了，而且之前旅行者的广告也给我留下了深刻印象。第一次去4S店看的时候销售就安排了试驾，这一点捷途的4S店是最热情的，给个好评哈哈。 现在一共开了600多km，再加上试驾过两次。下面正式说说山海T2的各方面用车感受吧。 外观：方盒子造型，个人比较喜欢这种风格的，比隔壁某龙要好看点哈哈（勿喷 价格：选的是林野版，裸车价格没有优惠，但是有旧车置换补贴，4S店1w5+国家补贴1w，一共优惠了2.5w。新能源免税。 动力：这一块比较满意，开起来非常轻松，初段加速性能不错，一点感觉不到有2吨的车重，这属于是电机的强项了。动力响应比较迅速。高速、市区超车无压力。另外，可能得益于3档DHT？反正高速超过120，加速也很平顺。另外就是2驱的问题，前置双电机也够用了，使用场景就是大多数城区柏油路，最多跑点川西石头烂路，满足使用需求了。 底盘、悬挂：跟家里老车14款某阁做对比：一句话：完全碾压。底盘很有韧性，路感比较清晰，反正给人很稳的感觉。以前开某阁遇到不好的路况，整个车都很颠，但是山海T2说通俗点就是轮胎在跳但车身不跳。悬挂支撑性：车身姿态控制的很好，这是这台车的一大优点，高速转弯没有晕车的感觉，开山路的时候很有信心。 刹车：刹车比较灵敏，开启“舒适停车”功能，点头抑制效果很明显，后排坐起来不容易晕车，这一点很不错。 续航、油耗：官方标称129KM，实际纯电换算下来能跑100多点吧，反正没跑完过，都是用到20%就开始冲，市区上下班够用了。油耗：高速时速100-120，强制保电模式50%（可以理解为发动机强制介入并给电池充电），5L多点吧；市区纯电油耗可以忽略不计。目前跑了600多公里，大概有300KM高速吧，综合油耗2.9L/100KM。反正是比油车低多了。 充电速度：20-100%，普通桩（220V，6.7kWa），3小时左右吧。 车机：导航很好用，反正实用的功能都有，就是触摸屏不是太灵敏，流畅度只能说一般吧。语音识别，只能说常用功能可以做到，复杂点就不行了 智能化：这个配置有L2辅助驾驶，说实话用的不多，有些功能比如变道提醒，规避碰撞那些平时也不会用（抢方向盘，影响驾驶体验）。平心而论，但凡喜欢开车的朋友都不会在意这些功能，哪有自己开车爽呢？ 操控：方向盘舒适模式下还是比较精准吧。 再说说大家关心的底盘电池包凸起的问题：电池包确实比上车踏板底一点，但并不是整个底盘的最低点，因为电池包前后还有类似保险杠的东西。不过就算算上电池包这个车离地间隙也有200+mm了，不至于影响通过能力。另外就是大家所关心的安全问题。大家普遍认为电池包要嵌入底盘里才安全，对这个问题我倒是想谈谈自己的拙见（我不是汽车专业的，如有错误勿喷）：如果车辆发生严重碰撞，底盘受到挤压，如果电池包完全嵌入底盘，那不是直接承受变形挤压力，岂不是也不安全？反正这个问题大家仁者见仁智者见智了，汽车行业肯定有相关规范，既然能上市说明安全性是符合基本要求的。 总结：哥们也没开过什么豪车，只能跟自己老款某阁做对比了。14款某阁次顶配，当年落地20多w，抛开耐久性不谈（某阁确实没出过啥大毛病），就上面谈的几点，结论就是现在10多w国产车全方位吊打10年前20多w日系合资。结论：山海T2我认为是一款不错的车，大家有空自己感受吧。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.71分“优秀”

【购车经历】本人女生一直很喜欢越野车，从BJ40到坦克300再到捷途旅行者，后来等到了山海T2，最终选择了山海，因为家里已经有一个奔驰C了，所以不想买油车，去看了捷途旅行者比山海便宜几万差点动心了，但是还是想买个混动，主要山海的外放点和驻车空调很适合我，我是一名乐器老师也是一名主播，买这车就为了户外直播方便，虽然第一批韭菜但是真的很开心，山海很适合我， 非常喜欢山海的外观，越看越喜欢 【提车价格】4月22才出来价格就开始试驾了，没啥优惠，但是真的很想买，主要想买了出去直播方便，为了节省时间成本没有优惠也买了，国产车子真的配置太感人了，买了山海瞬间我的奔驰c一点都不香了，山海车架高视野高，真的非常喜欢。很多人说他价格高或者是2驱，20落地被割韭菜，其实买车自己喜欢就行了，不要在意别人的眼光，早买早享受，晚买有折扣，不急用车建议可以等一下四驱。对于我来说不重度越野，代步和旅游够我用了， 【驾驶感受】比我的奔驰C260L好开太多了，起步快，超车爽。视野开阔简直太喜欢了。 【油耗】我的奔驰C也是第一批韭菜车落地快40了，48v轻混动，没有山海省油，起步也没有山海爽。简直买了40车标占30。再也不会买什么奔驰宝马的，山海在市区跑油箱加满已经快半个月没有加过油还是快满的状态，平时就冲几十的电真的太爽了哈哈哈 【最不满意】 价格稍微低一点就好啦哈哈哈?我目前挑不出车的毛病 【销售态度】 希望售后更全面一点?很多功能不会用都在自己摸索。 最后总结一下，我很喜欢这款车，支持国产，很多人吐槽价格，但是跟我40万的奔驰比20的山海配置简直太良心了，我反正以后支持国产

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 206km 四驱山野版

4.29分“优秀”

提车一周，记录一下从23年开始关注到上市，再到提车、用车的过程。不吹不黑，只谈个人感受。 一：购车过程，从去年开始计划换车，先后关注领克08、问界M7，但去年无意间在网上看到旅行者，才知道捷途这个品牌，主要还是被外观颜值吸引，但考虑到用车场景主要是上下班+周末带娃，所以一直等到今年四月混动上市。从公布预售价到正式上市，去了两家4s店，于上市当周提车。 二：关于价格，购买的是208公里的顶配，由于新车刚上市，除了厂家的15000置换补贴，合肥几家4s店都没有什么优惠，运气好的是正好赶上了政府发放购车补贴4000元，算是享受到了一波福利，最终价格209900-15000-4000+5500（保险）=196400。由于提前交了定金，店里赠送了行李架+侧爬梯+小书包三件套，另外赠送贴膜和两次保养。 三：驾驶感受，由于之前一直开的是油车，刚提T2最大的感受是好开，开起来不像是两顿多的大家伙，提速快，80迈以下静音效果挺好，而且没有换挡的顿挫感，超速很轻松，但超过80风噪明显（没办法，这么大个子，风噪肯定高）。目前纯电开了有150公里，充了这个电，用混动模式开了50公里，总之城市开一个感受，快、静、省。 四：外观内饰，外观没的说，大部分都是奔着颜值去的，配上三件套开车上路回头率超高；内饰我选的是蓝白，整体还是比较喜欢，但后备箱空间稍显不足，五一去巢湖边露营，后备箱装的满满的，如果再大些就好了。 五：功能科技，自动驻车、自动感应雨刮器、自动大灯、辅助驾驶、灯光秀、驻车空调、外放电，这些功能在不到一周的时间都体验过了，很实用、很炫酷，特别是露营的时候打开氛围灯，吸引可众多小朋友玩耍。 六：总结 【最不满意】高速风噪、后备箱空间、有四驱会更好（小区六十多岁大爷被车子吸引，问我的第一句话是多少钱？第二句话是不是四驱？看来大爷是懂车的） 【最满意】强悍的外观、电车的安静和提速、高大的驾驶视野、智能化服务等。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.92分“良好”

山海T2我开了他大概有差不多10个月了我好像知道了一些了不得的原因了。我这辆山海T2什么油耗，电耗、动力、空间、配置、什么驾驶感受优缺点这些简单的说一说，重点声明主观评论。 我只说一遍靠脸吃饭在这辆车上没有任何的问题，纵观这个15~25万元这个价位的一个方盒子，可以看到前脸上面的这么一个日行灯和尾灯的设计是互相呼应的，包括这个柔性光源的日行灯和发光的这个中网标也撑起了整个车头一个视觉的细腻程度宽大的车尾配合上非常多的这个像尾胎罩一些设计，也能够让这辆车的屁股显得足够的丰满，饱满宽大的身材才是一个方盒的正儿八经视觉冲击力呢自然也更强，而这辆车的一个精髓就在于它车身有非常多属于自己的一个小设计，可以看到前杠上面的一个骚绿色的一个拖车钩假的 。机盖子上面这个数值分离器帅吧，两驱车有啥用纯装饰品轮毂上面的小铆钉假的也是装饰品，后尾门上面特别帅的铰链，假的也是装饰品，车身上面唯一真正有用处的可能也就是行李架上面的装饰口和后杠上面拖车钩了。所以这个年头颜值确实还真能当饭吃，就是说这辆车它看起来是不是足够帅，而且它整个这个功能的扩展性也非常的强，后备箱里面七八个挂钩，两个放电口又有什么网兜后尾门上面又杯架这那这的实用性也绝对拉满了，还是那句话，你别管我能不能用，我有看的造型那确实也没什么太大的毛病。 设计风格和用料质感绝对是同级竞品里面数一数二的一个存在，车顶棚的一个翻毛皮包括这个内饰上面的仿皮和门板上面两种不同的一个搪塑的风格，还有车内采用了大量金属材质和磨砂塑料以及拉丝面板的整个搭配，我觉得至少在丰富程度上确实做的还算用心，而蓝白双拼的整个内饰搭眼一看，确实我觉得挺高级的，但是当你仔细看之后确实还不赖，确实也还挺高级的，你会发现它整个这个座椅海绵填充是相当的柔软的，坐起来呢是很宽大厚实的一个感觉，整个车内的一个布局呢是很合理的，上下平底的一个方向盘握起来的一个手感呢很粗壮相当不错，而座椅包括这个搪塑仪表台上面都有的缝线针脚细节足够看，而且门把手一拉开，回弹还带阻尼扶手和中控旁边金属饰条配合，让这回是真正的铆钉了，确实也够帅，以及这一整排都采用了软性材质的包覆里面的储物格也有防滑垫，后排座椅中央扶手箱里面也用了金属的饰条装饰弹开的时候也有阻尼，包括后边的一个储物格的磁吸这些都是细节里面有植绒，我觉得属实，算得上是用心了，而且最让我震惊的就是这辆车的一个隔音超级厚实的一个车门的外密封条配合上你的内侧密封条搭配拐角处的这么一个垫板以及上面这个压条，整个车内的一个静谧性和密封性做的是相当不错的。所以说在这一堆一块上面，你就算放在20万元这个级别，这也相当够看了。 用了8155芯片， 20万元级别的车型车机，而至于驾驶感受方面呢，没有大梁的城市SUV，但是这辆车的驾驶坐姿真的太帅了吧，完全把大g卫士那种开起来，居高临下的视线感受给你复刻了80%，我对这辆车最满意的就是驾车时候这个视线，而在于悬挂结构方面呢，前麦弗逊后多连杆前仰角是刚的后仰角和下臂是铝合金的，层冲压的一个下摆臂全框式的一个副车架，就只能说它这个确实还是很基础的一个标配，好在山海T2这辆车，我觉得它这个动态的调教还可以车开起来呢除了重心整体的操控性我觉得还算可以。转向的手感呢以及车身的整体灵活性表现两格没有什么明显的一个短板，算得上是一个灵巧的一个大体格的大胖子吧。 而至于悬架方面呢大方向以舒适性尽可能的去过滤一些细碎的震动为主，它的整个筒芯的阻尼的设定，我觉得还算得上是干脆利落吧，因为遇见大坑或者连续过紧或者比较大的颠簸的时候，可以听到它整个悬架或者是跟整个一套的搭配，并没有那种哐当这种动静，而整体的这个底盘刚性呢我觉得跟悬挂表现也就那样吧，就真的是还好吧，反正不拖后腿，缺点就是这辆车行驶质感我觉得偏单薄一些，最大的问题就在于说这辆车你不应该把凸出来的电池组设计为车身的最低点，油箱和排气管的这个位置都要比电池组还要高一些的，你让电池组当最低的受力点，这一点我觉得确实不合适，可能也是想警告大家，千万别忘了他是一个没有大梁的城市SUV。 动力方面呢山海T2搭载了奇瑞最新的高科技，也就是说cdm这一套混动技术1.5T的混动专用发动机去拖动这个2.6吨，大家伙我觉得丝毫不费任何力气，因为说这辆车你无法强制纯电到15%以下的一个电量，所以说就不存在彻底的一个亏电了，论何种情况， 280千瓦610牛米的一个综合动力，在你起步的时候始终你是能够享受到的P2+p2.5这一套结构。 我一直都在使用智能保电标准的驾驶模式，空调在24度1挡风从来没变过的情况下，首先城区内纯电能耗的表现，综和电耗为百公里21.62度电。高速还没有跑。除了电池外凸出来和车机这么两个明显的硬伤和短板其他还好。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.7分“良好”

看了猛龙，后来又看了山海，觉得猛龙不够时尚，山海的外观颜值更加好看，也更加有性价比，最终敲定捷途山海T2时，家里人态度挺一致的。爸妈觉得这车空间够实在，后备箱塞得下婴儿车加露营装备，周末带孙子出门不用再倒腾行李；老婆最满意中控屏的流畅度，说比试驾过的几款国产车反应快，而且座椅加热三档调节很贴心，冬天接送孩子不用提前热车。 日常开着挺灵活，虽然车长快五米，但转弯半径意外得小，小区里挪车不用来回打方向。混动开起来很轻快，市区通勤用电足够，低速时几乎没噪音，孩子在后排睡觉不会被吵醒；高速上油电切换平顺，超车时深踩油门，动力随叫随到，最快跑到120码也不飘。 缺点也得说实在的，车机语音指令有点死板，必须说“打开空调”才行，换种说法就没反应；还有就是后备箱地板有点高，搬婴儿车进去得稍微用点力。不过综合家用需求来看，这些小毛病能接受，毕竟十万出头的价格，能有这配置和空间，性价比确实没话说。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.33分“优秀”

外观符合本人爱好，车机反应稍慢，期待更新，价格上稍贵了点，后备厢偏小，开了三周，整体操控还行，后续再反馈。 【最不满意】汽车速度上80码，隔音效果不好。

点评车型: 2025款捷途山海T2 1.5TD DHT 智驾版

4.06分“优秀”

自己本来是犹豫新款212和，本人非常喜欢方盒子造型的车，因为自己也不出去穿越啥的，然后自己也是一个每天三点一下的上班人员，比较考虑性价比，212是因为对比起来纯油的油耗高费用大，买完车，告诉家里人价格，家里说太有性价比，外观太好看了。自己一般都是城市代步，极少数走颠簸的土路，所以感觉驾驶感受是非常舒适的，但是有一说一，这个大毛病没有，小毛病出了好几次了，比如说大屏黑屏，转向一直开着，但后来联系了4s店的售后工作人员，都一一处理了，这个车反正自己觉得很满意，128的续航夏天也能达到100多左右，售后服务超给力

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.57分“优秀”

2024年6月份提的车，我非常喜欢这个车子的外观，方盒子硬派越野SUV，车里面的内饰我也非常喜欢，自从4月份试驾一次后，我就下定决心要买捷途山海T2，正好6月份合肥有购车补贴，厂家也有置换补贴，所以我就提车了，这车我开了快两个月，车子我非常喜欢，驾驶感受非常好，我买的是最高配置的，纯电实际续航有160公里，还有百分之十五强制保电，车子中控大屏我非常喜欢，可以在车子里面看电影、打游戏、卡拉OK。我最看重的一点儿是，车子后排座椅可以放平，我在网上买了车载床垫，可以开着我的山海T2去露营，把遮阳帘打开，在车内睡着就可以看见天上的星星和月亮，非常惬意。目前我已经行驶了3000公里，总共只加了700块钱油，车子油电混合模式油耗也很低，不想油电混动模式可以选择纯电模式。