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    雷克萨斯RX经典怎么样_雷克萨斯RX经典值得买吗

    ·雷克萨斯RX经典

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共9人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    46.90-96.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 揽胜极光3.90外观4.75
    • 牧马人3.68外观4.37
    • 雷克萨斯RX经典--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60

    雷克萨斯RX经典·全部评分

    点评车型: 2013款雷克萨斯RX经典 270 豪华版

    4优秀

    维修成本低,十万公里就日常保养过,现在才开了7万公里,就是搞不懂丰田的2.7l排量是什么设计,起步肉,没有电动车混动车快速,就是感觉时速80公里/小时拐弯会飘,不过用车省心,没辙,最不喜欢A柱子挡视线,我身高183

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    2022-06-24

    雷车爱好者1同款车型市区显示加油后14左右。

    用户3929125654935卖不

    晓肥羊军我的车油耗还能接受,因为刚换了火花塞,已经20多万公里,10年的车龄可以接受,加满油市区可以600多公里,吃92,高速6-7毛,

    点评车型: 2013款雷克萨斯RX经典 270 精英版

    4.21优秀

    省心省力,用车成本低,动力有点肉不过超车还是可以的。 【最不满意】 车机,这车机好像还是加装的…一言难尽 【油耗】 12个,加的粗粮92。一公里一块以内 【空间表现】 空间很不错。 【最满意】 空间,耐用省心 【乘坐体验】 沙发很舒服,坐过的都说不错。

    2013款雷克萨斯RX经典 270 精英版 图 02013款雷克萨斯RX经典 270 精英版 图 0
    2023-02-24

    大膽刁民膽敢害朕你的油耗最高多少

    聪哥全靠浪我也是加的 92 号汽油,26w 公里了,吃粗粮吧

    点评车型: 2013款雷克萨斯RX经典 350 尊贵版

    4.5优秀

    3.5升自吸2GR的线性和磁性声浪,配上加热通风大沙发,马克莱文森和全尺寸玻璃顶,是一台非常好的自驾巡航车型。城市工况下油耗偏高,外形圆润再硬朗些就更好了。全尺寸备胎,高配的轮毂比五幅也更耐看些~开起来主打一个放心,质量质感是真的好,11万公里什么毛病都没有,定期保养即可。家里其他车型陆续换代,唯独这辆一直留着自己享受

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    2024-05-05

    在海边哈哈哈这个车卖吗?

    小武的汉卖吗

    点评车型: 2013款雷克萨斯RX经典 270 典雅版

    4.57优秀

    外观耐看,回头率高,内饰用料舒适,动力一般但够用。油耗能接受。跑高速平稳,操控性好。音响在线。胎躁有点大。 【最不满意】 轮毂五辐难看 【购车经历】 感觉还行,没什么特别的 【提车价格】 49个多 【驾驶感受】 舒服,是我喜欢的感觉 【油耗】 能接受 【续航】 高速还行 【销售态度】 一般 【维修成本】 中等 【空间表现】 尚可,尾箱板高过车架,比较遗憾。后排舒服

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    2024-02-25

    点评车型: 2013款雷克萨斯RX经典 270 精英版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 我个人不喜欢暴力驾驶,毕竟是自己心爱的车子,比较爱惜,所以2.7的排量也完全够用。假如你是对动力要求比较高的,习惯那种很强的推背感的,那你可能感觉不够用,不过自然吸气比涡轮增压的车子加速比较线性,比较平顺 【空间表现】 白外米内看起来很清新,没有黑色的内饰看起来那么压抑。仪表盘的用料摸着很舒服,用料很扎实。唯一的不足就是,米色的内饰不耐脏,要经常擦洗,但整体还是很满意的,毕竟车子使用正常磨损嘛。无论是开车还是乘坐,舒适性雷克萨斯还是很不赖的,后排座椅可以自由调节,很人性化。后排也可以整体放倒,平时出去旅游带点东西还是很不错的。 【油耗】 正常开10个油左右吧,高速肯定油耗会更低,当然这个也与每个人的驾驶习惯有关。 【购车经历】 一开始选择雷克萨斯,一方面作为丰田汽车的高端品牌,品牌好,另一方面雷克萨斯的4年或10万公里免费保养,后期保养省心。 我个人感觉还是挺不错的,你们觉的呢

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    2021-11-30
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    牧马人 2024款 2.0T 撒哈拉四门版牧马人 2024款 2.0T 撒哈拉四门版

    家我和家里人一共经历过十几台车了,都说日系德系好,17年买的进口大众夏朗被扔高速上两次,分别是点火线圈坏和烧机油。后面换的奥德赛,也是垃圾的不行,噪音大底盘松散车身强度低,别人轻微追尾屁股坏一大片,这两个货整天就是市内货高速跑跑,吃细粮干轻松活,但是不省心;这么多年下来反而是所谓修不好的Jeep质量最可靠,新疆西藏到处跑,周末露营烂路随便走,就是不坏,每次想换车都找不到理由。今年3月份最终决定入手梦想之车了,把大指挥官卖掉买入第三台Jeep,牧马人撒哈拉。外观大爱,标准的Jeep高辨识经久不过时的设计,内饰方面中规中矩,该有的功能都有。空间确实有点小但是够用;配置方面该有的都有,自适应巡航,主动刹车,各种配置足够了。最惊喜的就是网上所谓的牧马人各种毛病几乎都不存在,经过研究一部分是24款已经改进,一部分是牧马人绝大部分问题都是改装和高强度越野导致的。经过我的研究正常使用把这台车想开坏很难。油耗方面超出预期,正常使用基本在10个左右,而所谓的非承载车身或者牧马人特有的舒适性不高的问题,我买之前以为是100分和六七十分的区别,买回来才发现也就是100分和90分左右的区别,哪有网上说的那么夸张,难道那些人之前都是开迈巴赫宾利的?身体这么敏感。

    4.80分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。

    4.21分“优秀”
    揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

    新车已经开了一个多月,之前发过一次帖,但自觉当时刚提车写的都是优点所以删了。现在开了一千多公里,高速城市都跑了不少,体验相对客观全面,所以觉得还是可以和大家分享一下,给更多关注的朋友一些客观判断依据吧(特别是路虎的车,都被烂梗淹没了,少了很多理性的体验)本文没有拉踩其它品牌,也没喷子爱看的梗,不喜或不关注请绕道哈。 选车过程: 这次换车没有太多个人想法,就是拍中沪牌必须得换了,需求就是燃油2.0的suv。最早去看的就是x3,Q5,glc,都是次低配,试驾后实话说都是好车,和我之前的车提升不少,在我眼里是各有优点,但对我来说都缺少了些心动,是安全的选择,加上芯片荒开始,一直拿不定主意选择哪款去坐下来谈提车。无意看了新上市的极光L非常心动,加上朋友力荐,试驾两次确定就是它了。网上说的保值和质量问题,回去做了些功课,就去4s店谈价格下定了。首发版现车几天就提走,卖方占据主动的时期早提早省心。 👉外观和内饰: 个人觉得50万以下最好看了,SUV里我最喜欢的就是macan和揽胜系列。非常耐看有型,对比其它车型设计是最大的优点。审美这种事还是需要引导的,这点英国人的格调还是值得信任的。外在线条圆润,整体协调统一,贴车衣的时候师傅也说这车线条特别流畅好贴。内饰高级简约,没有多余的设计,看久了不会有突兀和腻的地方,也减少了长期之后可能松动和异响的细节,材质用料细节讲究扎实,这是我个人比较看重的。 🐔动力和驾驶: 2.0t是我这次换车的底线,之前1.5t真的不够,跑高速也好,需要超车时也好,太累,2.0之后你会觉得开车轻松很多。极光就很适合我,不是要红绿灯起步冲刺那种,而是中后段储备比较充沛,在中高速时,道路顺畅的情况下再加速摆脱车流和甩开并行非常轻松顺畅。 整车行驶质感偏舒适和高级。之前开的都是德系硬底盘,平路很爽,但过个坑就很担心,特别车上有别的乘客时,别人所谓的硬而有韧性我感受不来。开了极光,整体路感清晰,相对也是偏硬,但过坑什么的,明显少了突兀的冲击感和来自底盘碰撞声响的担心,但也没低端车那种开船的晃晃悠悠感,这算越野基因的独特高级感吧。这点实际用车其实还挺重要的,别的城市我不知道,但上海别看道路建设感觉挺好,实际生活中经过很多路面还是坑洼起伏不少。 其它驾驶方面,nvh优秀,但不是完全静音,感觉声音被隔绝的很远,烂路路噪还是有的。优点是发动机动静小,启停时也是,所以我也没关就开着了。个人一个直观感受是以前开高速过了90明显音响音量要提高,现在发现基本不需要。尺寸也合适,不喜欢太长的车,尺寸能带来面子但市区使用不友好。 🥳其它方面: 需要后排空间的,极光L感觉Q5感受还好,中间凸起小,但高度是要考虑的问题,人均180的家庭会顶头; 因为底盘高度和下盘厚重,拐弯时主驾视野有受限,需要适应一下;后视镜流媒体屏很好用,自带etc和记录仪也省了很多事;首发版的低配英国之宝,虽然不能选音效调整,但偶然发现搭配手机音乐软件的环绕或立体音效提升很多,目前乘客体验都说音响不错;200公里后低速有明显钝挫和拖拽,在1000公里后好了很多,可能是磨合和脚感的问题,应该会越来越好。另外路虎的车,可能是车身和调性稳重,上车后你不会想疯狂骚操作,让你有想稳稳开的感觉。车机系统,我的个人习惯是少用电子网络的东西,因为很多不是硬件的问题而是各种外来软件适配的问题,开车时少用,基本就听歌和导航,启动乖乖等系统开机条走完再做操作,也就几秒的时间,减少车机负担,目前还没出现过黑屏和死机问题。 关于油耗,开到500公里左右,中间有段时间特别在意油耗数字,每次起步都过于小心缓慢,看单次行程油耗反倒高了。现在觉得还是放开正常驾驶,车重整体油耗肯定比别的车高一点,但更重要的还是路况,车本身不会高到哪去,最近上下班12公里走延安高架,整体通畅有部分缓行,油耗基本在11点上下,最低有过9,高速有过8。 👻最后一些个人主观感受: 实际体验下来,极光L算是被烂梗淹没的一款好车了,算这次买车的惊喜。我也过了买东西就晒的年纪,年轻人现在买车也都比我预算充足,这次还写这么细做分享,就是看不惯网上人均抖机灵的风气,掩盖了很多理性讨论。什么多少折,什么修不好,自己衡量下就知道了。优惠要争取,但不要抱着占便宜的心态,买什么车都没你想的那么便宜,也没你想的亏那么多,车就是消费品,品牌都有溢价,主要还是看自己预算。质量问题,不为路虎洗地,但极光不是新车了,产品经过这么多年bug修复,应该相对成熟了,出现问题的几率小很多,再有小问题出现了修就是了,问问身边人所有车都有不一样的小问题。目前出现的小问题就是车上账号登陆问题,不影响使用,准备等首保时一起看看。希望持续良好吧。 最后祝大家都买到自己喜欢的车车🚗