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    雷克萨斯NX空间局促值得买吗_雷克萨斯NX怎么样

    ·雷克萨斯NX

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共244人评价
    25万-35万SUV总榜No.48
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    25.88-36.08万
    厂商指导价
    31.88-42.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.93
    • 外观
    • 4.34
    • 4.20
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.85
    • 配置
    • 3.78
    • 3.84
    • 空间
    • 3.64
    • 4.03
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 4.03
    • 3.84
    • 动力
    • 3.96
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44

    雷克萨斯NX·全部评分

    点评车型: 2018款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI

    3.83良好

    用车两年,当时主要看了glc和nx。觉得25岁买个奔驰有点老气,并且后期维护成本相对较高,就选了nx。当时购车也没什么优惠,但幸亏等半个月就能提车,在4s加装了360全景一堆东西。长期加95,油耗平均5.5。夏天开空调可能会高点,总体非常省油。空间方面相对同级别中型suv算小了,并且前排头部空间很小,可能跟车身流线型设计有关。但长期一个人开,后排空间可以忽略不计,后排使用率一年可能十几次左右😂。动力在市区通勤完全可以了,上了高速过了80加速就有点不够用了。底盘觉得整体偏硬,但感觉还是很扎实的。配置方面,虽然是混动入门版,但配置真的挺齐全了。车机系统就不用说了。。。同级别垫底了,后期加装了CarPlay。还改了通风座椅,这个超实用,感觉在广东地区都需要这个。保养方面,这个应该是凌志的强项了,官方六年免费保养,再给1w多续费了四年免费保养。基本不用愁了。总体来说,买这个车没有后悔,用的很放心。

    2018款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI 图 02018款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI 图 0
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    2018款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI 图 42018款雷克萨斯NX 300h 前驱 锋尚版 国VI 图 4
    2021-12-03

    雪中悍刀行wxj为什么我百公里10个油?我也是200,就是起步油门踩得深一点

    全球NX群群zhu通风改了多少钱

    mmby131419油耗平均5.5好低呀! 我的平均7个油了

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 260 前驱 创悦版

    4.1优秀

    前几天保养时顺便试驾了新一代NX,本来想试驾350h,可惜没试驾车,只好试了260的次低配。最终结果还是相当惊艳的,我估计它的存在在目前雷克萨斯的车型里会是另类的存在。 外观:相对上一代NX中庸年轻了一些,但尾部更好看了。 内饰:浓浓的实用主义,虽然说不好看,尤其是副驾位置没啥装饰,就真皮包裹,但布局都很就手,所有功能按键都在它应该在的位置,不会让人感觉不方便。 配置:没具体了解配置,但有L2级驾驶辅助,电动座椅调节,倒车影像和雷达,这些已经比上一代NX好太多了! 空间:空间实用性大概是RAV4的水平吧,够用而且很舒适,前排乘坐舒适性跟ES差不多,但后排靠背角度略陡了一点点。当然,空间相对竞品是小了点,不过车身会更协调一些。 驾驶感受:这是我估计进步最大的部分,上一代NX没开过,但看动力配置,换代后的NX真是诚意满满,最低配的价格在没有上升太多的基础上,换成了2.5自吸+8AT。相对我家ES,那是两种性格,ES较为温和,会把一切浮躁都会磨平,让人安安稳稳,而新NX则是一位年轻有活力的帅小伙,动力更为充沛,转向非常锐而且灵活,开着有点像小钢炮,同时还保证了平顺性,从驾驶感受来看,NX是更好的,但NVH相对ES200还是差一点,底盘表现差不多。 所以这是一辆另类的雷车,如果喜欢开车、而且注重舒适性的可以考虑考虑新NX

    2022-01-25

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 260 前驱 创悦版

    2.6一般

    内饰做工比较粗糙,方向盘皮质包裹的不好,到处都有爆开的地方,空间比较拥挤

    2022款雷克萨斯NX 260 前驱 创悦版 图 02022款雷克萨斯NX 260 前驱 创悦版 图 0
    2023-04-08

    biubiubiu丶无中生有空间是真的小,特别是后备箱空间。

    Rozen252方向盘背后还割手

    用户1943722650548红色圈着位置哪里爆开了?我没看出来

    点评车型: 2015款雷克萨斯NX 300h 全驱 锋致版

    3.71良好

    空间和同价位车型比较小。内饰一般,车机缺少智能化。动力将就, 【油耗】 市区通勤6.7左右,高速120油耗 8.6

    2015款雷克萨斯NX 300h 全驱 锋致版 图 02015款雷克萨斯NX 300h 全驱 锋致版 图 0
    2022-11-16

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋逸版 国VI

    3.5良好

    提到豪华品牌,大家的脑海里首先浮现的是什么,可能很多人觉得奔驰才是在豪华度做得最为极致的品牌,其实有不少日系品牌做工也很出色,比如说雷克萨斯。作为一个专业的车评人,今天要和大家解析的车型就是雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋逸版 国VI,首先从定位上来看是一款5门5座的中型 SUV,尺寸为(mm)4640/1845/1645,轴距则达到了2660mm,在同级别中还是很有优势的。而这台车的厂商指导价在32.72万,因为雷克萨斯的热度一直都居高不下,所以它目前在市场上也没有优惠,山西地区报价也为32.72万,商业全险的费用为9620元,购置税则达到了28956元,上牌费500元,加上480元的车船使用税、950元的交强险,最终该车购车总花费要367706元。 假如当下手头有些紧张的话,可以考虑进行分期购车,这也是当下比较流行的购车方式,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付需要金额98160元,贷款金额则是在229040元,每个月要还6839元,而贷款购车的总花费在384870元,比全款购车要多出17164元。 保养:值得一提的是雷克萨斯NX提供整车四年或10万公里的质保政策,这在同级别中是比较罕见的,而且在这个标准之前车主都不需要支付保养的费用,也就是说在前十万公里的行驶里程内,包括空调滤清器、发动机机油、机油滤清器、制动液、空气滤清器等配件的更换都是不需要花钱的,这对消费者来说还是相当实在的政策。而在10万公里之后,车辆行驶14万公里的保养费大概在4500元,其中包含一个大的整车保养。 动力:动力部分,雷克萨斯NX这款车搭载了一台2.0L的自然吸气发动机,最大功率能够达到150马力,峰值扭矩也有189牛米。传动系统则相应匹配 CVT无级变速箱,是比较常见的动力总成组合。 空间:定位上雷克萨斯NX是中型SUV,但其车身轴距达到了2660mm,相比于同级别BBA的竞品是没有优势的,所以乘坐空间上的表现就要逊色不少。实际上,我本人体验下来空间表现整体是比较局促的,笔者身高在174cm左右,坐进后排腿部空间就一拳有余,头部空间则为4指,而且车身宽度也比较窄小,导致车内的横向空间一般,满载状况明显要拥挤得多。行李厢容积为500L,有一个比较宽敞的平台,能够满足日常的运货需求。 舒适性:虽然雷克萨斯NX在空间方面的表现中规中矩,乘坐舒适性并不是最好的,但座椅设计和用料比较厚道,座椅材质为仿皮,填充物软硬适中,同时能够有效把大腿包裹住,坐上去的感觉非常舒服柔软。而且主副座椅全部支持前后、靠背、高低电动调节,前排座椅还包含加热的功能,对驾乘人员都十分友好,尤其是冬天的时候实用性才会体现出来。 操控:说到操控雷克萨斯还是带给我一定的惊喜,本来觉得它的动力参数一般,但在实际试驾过程中,转向调校是十分精准的,过弯时车身保持相当从容,丝毫没有拖拉的感觉,只是底盘韧性比较足,带有些运动的硬朗风格,唯一遗憾的是后悬挂循迹性有待提升,操控基本让人满意。没有让人特别眼前一亮的地方,在弯道上表现十分轻盈,对于追求极致动力的人来讲肯定差点意思,毕竟只是一款小排量的自吸引擎,只是能够满足日常的驾驶需求而已。 油耗:工信部综合油耗在6.8L/100km,为了保证测试的真实程度,在测试前我们特意检查并确保四个轮子的胎压都在2.4bar,在加油站用加油枪加油至自动跳枪,然后开始进行测试。本次测试的总里程为123km,途中经过了市区、郊区、高速三种不同的路况,测试结束之后还是回到原来的加油站加油至跳枪,最后所显示的加油量为9.2 L,经过计算它的实际百公里油耗在7.5 L。 噪音:雷克萨斯的噪音抑制还是相当到位的,内部多处都使用了专门的隔音棉,以确保内部的静谧性。我们同样也是用噪音测试仪进行了实际的噪音测试,怠速的时候噪音值是在45.6分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值是在51.2分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值是在61.3分比。以120km/h的速度行驶,噪音值则达到了64.5分贝。

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    2021-06-12

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI

    3.5良好

    雷克萨斯NX这款车官方的定位是中型SUV,但从实际的空间来看,我觉得他比起紧凑型SUV哈弗H6还要显得空间小,注重空间的朋友注意了,他的空间宽敞度一般。但他内饰的质感还是值得点赞的,本身方向盘就采用了真皮进行包裹,握感来说确实非常的不错,就是8英寸的中控屏会显得小了。他的后排也配置了后座出风口,也支持温度分区控制,这还是要点赞的。 2.0L的发动机匹配的是CVT变速箱,不过对于这款车来说,他的油耗表现一般,城市行驶为主,百公里油耗都要约8.6L,并不显得低油耗。城市行驶还是较为好开的,但跑高速时,总感觉与我想象中的高端车有一定的差距,中后期提速能力一般。对于雷克萨斯NX来说,我觉得他的的定价有点的高了,整体的表现对不起他的售价,我认为竞争力一般。

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

    一、选买背景 对我来说,选择奔驰GLC300作为我的座驾,主要有两个理由。 首先,那醒目的奔驰大标,抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次,那令人心动的内饰氛围灯,每当我打开车门,那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车,一次家庭出游中,闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景,让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望,同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度,我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中,我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型,不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰,更重要的是它在同级别车型中尺寸最大,空间宽敞舒适,非常适合家庭出行。在配置选择上,我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置,GLC300动感直接满足,就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中,我也比较省心,有朋友和北城一家4S比较熟,直接给我报了一底价。因为我住在丰台,每周回涿州,考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询,我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动,这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万,90%的贷款,0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后,总价控制在了40.45万落地(不含贷款利息)。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些,但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程,我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中,我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来,在后续交车、服务等环节中,我们就能有据可依,避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初,由于销售人员在我贷款审批后多次变卦,最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的,才使得整个购车流程得以顺利进行,目前还有些未明确的问题在沟通。因此,我强烈建议大家在购车时务必保持警惕,确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时,就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感,展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,使得整个车头显得气势十足,充满了视觉冲击力,就是漆水的橘皮纹比较重,不是那么亮,本来不想贴车衣的,为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适,我们家两个体重过200的,空间方面足够充裕,这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕,方便我们携带各种行李和物品,这周末准备去张北玩一次,到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外,车机系统是真拉跨,不能说完全智障,只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合,真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中,我通常选择舒适模式,平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式,体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈,带点顿挫感,但只要你敢给油,速度就会迅速提升。 在油耗方面,一周时间跑一将近一箱油,市区通勤10个油左右,高速8个多。整体用车成本也相对较低,每公里大概五毛八左右,最省油的时候能达到8个油,最费油的时候近11个油,对于一款2.0T的SUV车型来说,这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面,转向手感精准而稳定,无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上,都能给我带来足够的信心,主要问题是那个盲区提醒,感觉误判太多,经常吓我一惊。车身稳定性比较出色,即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态,有机会要试试越野模式的悬挂调整,据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车,没有碰到过什么紧急情况,中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了,缺点方面,调侃下吧: 1. 在市区开车,油耗简直像个吃货,一口气能吃掉10个“馒头”,真是让人肉疼啊! 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响,重新开关才行, 3. 碰撞预警这么敏感,每次预警都像是在给你做“紧箍咒”,安全带勒得你怀疑人生,新手司机估计得吓出心脏病! 4. HOLD停车起步刹车时的异响,就像车子在跟你打招呼:“嗨,主人,我又要动了哦~”,这独特的“歌声”真是太有个性了! 5. 原地打方向盘的异响,感觉车子像是在说:“哎呦,主人,你轻点,我的骨头都要被你拧断了!”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风,像是在告诉你:“我也有脾气哦,别惹我生气!”不过还好,它不会影响你正常使用,就是偶尔吓吓你罢了,CARPLAY莫名会消失,需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶,只有个“半吊子”辅助驾驶,想偷懒?门儿都没有!它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急,它是不是在想

    4.50分“优秀”
    4.40分“优秀”