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    雷克萨斯NX2022款350h 全驱 创领版值得买吗_雷克萨斯NX动力怎么样

    ·雷克萨斯NX

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共244人评价
    25万-35万SUV总榜No.48
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    25.88-36.08万
    厂商指导价
    31.88-42.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.93
    • 外观
    • 4.34
    • 4.20
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.85
    • 配置
    • 3.78
    • 3.84
    • 空间
    • 3.64
    • 4.03
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 4.03
    • 3.84
    • 动力
    • 3.96
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44

    雷克萨斯NX·全部评分

    2022款 350h 全驱 创领版
    2.5T发动机
    192Ps最大功率
    E-CVT无级变速变速箱
    7.7s官方百公里加速时间

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版

    4.07优秀

    全新一代雷克萨斯NX的外观设计继承了新一代雷克萨斯品牌车型的设计风格,非常抓眼球,而且也非常注重细节的雕琢。内饰同样是迎来了全面的革新,依然保留了雷克萨斯一贯以来的精致,不管是设计布局、用料、做工都让人挑不出毛病。此外,更是非常难得地在国内丰田系的车型上见到了对于APPLE CARPLAY的支持,让车机的好用程度上了一个台阶。 除了设计的变化,另一点让人感到惊喜的就是行驶品质的提升。上一代雷克萨斯NX说难听点是对不起雷克萨斯这个品牌,悬挂过硬,弹跳过多,还有路噪和发动机噪音的控制都达不到我们对于雷克萨斯旗下车型的期待。这一代NX的悬挂带上了更多的韧性,尤其是在悬挂行程的初段,对于路面细微的颠簸有了更好的过滤,只有在悬挂行程的中后段才加强了支撑性。对于路噪和风噪的隔音也隔绝得更到位。NX350h这套动力总成我们很熟悉,表现也很到位,起步阶段很干脆不拖沓,但不会有一种过于活泼的窜动感,你能通过油门踏板感受到车子有着充沛的动力储备,但动力的输出曲线却是非常线性流畅。唯一值得挑剔的还是这套丰田混动系统的老问题:发动机介入时的噪音偏大。虽然在NX上,发动机介入时噪音被隔绝得比RAV4、凌放等车型好一些,但依然对车内的静音表现有影响。

    2022-01-22

    考察团有颜色你好。nx260跟凌放比 单纯底盘而言差别大吗

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版

    3.71良好

    去年的粤港澳大湾区车展,全新一代NX正式亮相,吸引了不少年轻消费者的目光。作为一款年轻的车系,雷克萨斯NX一直以其激进犀利的外观和个性化的定位征战国内市场,它也是珠三角地区消费者的“宠儿”。 全新NX依然延续了犀利的外观,线条凌厉,质感突出。内饰冲击力最大的则是14英寸的超大中控屏,而且还全系加入了苹果CarPlay和百度CarLife,相信不少老车主都会分外眼红。 值得一提的是动力方面,全新一代NX起步便是260,舍去了旧款车型起步200的动力配置;NX350h的驾驶感受相当顺滑,而且特省油;NX400h+则是雷克萨斯品牌首款插混车型,在电量充足的情况下,它开起来与纯电动车没有什么区别。 唯一吐槽的是NVH,低速时候还好,高速时候的风噪和胎噪都太明显了。

    2022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版 图 02022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版 图 0
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    2022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版 图 22022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版 图 2
    2022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版 图 32022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版 图 3
    2022-01-25

    慧欣342请问车友,噪音是哪种忍受级别的吗?试驾也不能上高速

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 全驱 创领版

    4.14优秀

    【最满意】NX是雷克萨斯最新推出的中型SUV,它不会太贵,要让大部分年轻人通过努力都能买得起。这句话肯定不是指的这款顶配的300h”、“如父母已经帮助你缴纳了购车款,只需要自己来承担剩下的油费,这样来说省油和免费保养的300h优势就非常明显了。” 【最不满意】价格是它绕不过的一个短板,NX 350h价格确实有点高,对手们还拿出了给力的市场优惠,面对这么血腥的市场竞争,NX光靠气质上的以柔克刚似乎还不够打。 【驾驶感受】电机的输出可以很狂躁,但这台NX的动力输出调校并没有要过度兴奋起来的意思,整个提速过程它给人最深的印象还是顺滑的输出。操控上的线性追求的是车身动态响应的细腻感,注意是细腻而不是油腻,所以转向力度要轻,但动作要够清晰,能给人一种很好掌握的操控感。 【乘坐体验】平衡说的就是行驶质感与优异操控之间的平衡,最直观的体现就是软硬适中的滤振,滤振很棒的同时又保持了韧性,高速的稳定性也属于表现优秀的阵营。

    2022-12-02
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    4.10分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

    一、选买背景 对我来说,选择奔驰GLC300作为我的座驾,主要有两个理由。 首先,那醒目的奔驰大标,抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次,那令人心动的内饰氛围灯,每当我打开车门,那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车,一次家庭出游中,闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景,让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望,同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度,我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中,我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型,不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰,更重要的是它在同级别车型中尺寸最大,空间宽敞舒适,非常适合家庭出行。在配置选择上,我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置,GLC300动感直接满足,就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中,我也比较省心,有朋友和北城一家4S比较熟,直接给我报了一底价。因为我住在丰台,每周回涿州,考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询,我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动,这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万,90%的贷款,0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后,总价控制在了40.45万落地(不含贷款利息)。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些,但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程,我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中,我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来,在后续交车、服务等环节中,我们就能有据可依,避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初,由于销售人员在我贷款审批后多次变卦,最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的,才使得整个购车流程得以顺利进行,目前还有些未明确的问题在沟通。因此,我强烈建议大家在购车时务必保持警惕,确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时,就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感,展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,使得整个车头显得气势十足,充满了视觉冲击力,就是漆水的橘皮纹比较重,不是那么亮,本来不想贴车衣的,为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适,我们家两个体重过200的,空间方面足够充裕,这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕,方便我们携带各种行李和物品,这周末准备去张北玩一次,到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外,车机系统是真拉跨,不能说完全智障,只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合,真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中,我通常选择舒适模式,平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式,体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈,带点顿挫感,但只要你敢给油,速度就会迅速提升。 在油耗方面,一周时间跑一将近一箱油,市区通勤10个油左右,高速8个多。整体用车成本也相对较低,每公里大概五毛八左右,最省油的时候能达到8个油,最费油的时候近11个油,对于一款2.0T的SUV车型来说,这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面,转向手感精准而稳定,无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上,都能给我带来足够的信心,主要问题是那个盲区提醒,感觉误判太多,经常吓我一惊。车身稳定性比较出色,即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态,有机会要试试越野模式的悬挂调整,据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车,没有碰到过什么紧急情况,中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了,缺点方面,调侃下吧: 1. 在市区开车,油耗简直像个吃货,一口气能吃掉10个“馒头”,真是让人肉疼啊! 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响,重新开关才行, 3. 碰撞预警这么敏感,每次预警都像是在给你做“紧箍咒”,安全带勒得你怀疑人生,新手司机估计得吓出心脏病! 4. HOLD停车起步刹车时的异响,就像车子在跟你打招呼:“嗨,主人,我又要动了哦~”,这独特的“歌声”真是太有个性了! 5. 原地打方向盘的异响,感觉车子像是在说:“哎呦,主人,你轻点,我的骨头都要被你拧断了!”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风,像是在告诉你:“我也有脾气哦,别惹我生气!”不过还好,它不会影响你正常使用,就是偶尔吓吓你罢了,CARPLAY莫名会消失,需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶,只有个“半吊子”辅助驾驶,想偷懒?门儿都没有!它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急,它是不是在想

    4.50分“优秀”