点评车型: 2023款钇为3 505km 冠军版

4.57分“优秀”

提车不到5个月，开了7000多公里了，现在来写口碑，就是想在新鲜感回归平淡，提车喜悦渐渐消散的时候，更客观公正的评价一下钇为3～ 【最满意】 1.外观。作为一个纯粹的颜狗，开过的所有车应该都比较符合大众审美，长安逸动xt、长安unit、到钇为3。不得不说，钇为3的颜值放在哪里都很能打，而且关键男士开也不会觉得多奇怪。 2.空间。选车的时候，因为之前2台车后排空间都不行，所以特别关注了下后排空间。在预算吃紧，又非电车不换的背景下，先后对比海鸥，零跑T03，几何E，缤果，不得不说电车在空间上有得天独厚的优势，相对来说，钇为3是5座，更像个车，后排前后空间很大，左右空间够用，后备箱因为没有溜背，也挺能装，在这个级别很不错了。 3.配置。我对配置其实要求挺高，之前的车全都是顶配，不过我认真对比了钇为3各个版本的配置，冠军版和顶配相比，主要在意的差别如下：气囊，360全景影像，内置行车记录仪，辅助驾驶。至于座椅电动，天窗，灯语这些，对驾驶没有影响，其他配置该有都有，属实拉满了，冠军版性价比可以说无敌。 4.续航。就一句话，10万以下，500公里续航的电车，仅此一家。 【最不满意】 1.门店太少。能想象我提这个车是跑了140公里么，而且售后保养这些都要跑这么远。。江淮求给点力啊。。多点门店，也会更多人考虑这款车。 关于后轮异响，这也是为什么驾驶感受只能给3.5星的原因，好多车友反映有这个问题，厂家也给出了调整悬挂螺丝的解决方案，但是我因为这个事跑了3次售后，没有得到根本解决，还是在响。 其他也有一些不满意的地方，比如胎噪和电机声音比较大，车机能安装的软件太少，水晶台反光等等，在开了这么久之后，其实习惯了也没什么。 【购车经历】 先后对比比亚迪海鸥，缤果，几何E，零跑T03，最后还是选择了上一个级别，也没贵多少，定了钇为3。 【提车价格】 一分钱优惠没有，冠军版9.99万，落地10.2万左右。 最后，钇为3对我来说是一台很想开的车，动力操控各方面素质优秀，能解决异响就更好了，希望对大家有所帮助。

点评车型: 2023款钇为3 505km 冠军版

4.14分“优秀”

外观比较可爱，女性化，还是挺喜欢的，内饰还行吧，颜色比较淡，家里有小孩的容易弄脏，所以我套了一个全包的坐垫套； 配置我不太懂，但是对我来说是够了，车机很智能，就是我的蓝牙钥匙的钥匙到现在还没有连接上，售后说要等系统升级； 驾驶不喜欢用能量回收模式（主要是松电门时顿挫感很强开车都觉得太晕了）关闭驾驶还可以 续航标505但是有高价的城市道路综合开下来的话，平时只能打个九折，现在天冷了八折多点，开个三百多公里会少个四五十公里，平时通勤够了； 家里有充电桩充电也方便，高速上昨天试了一下，来回开了五百多公里，在高速上达到一百十码的时候，只能打个对折能耗在19-20的样子，那时候导航上显示平均时速是107，不是网上的评测说打七折（十几年的驾龄平时开车也不是很猛，当时车里三人，没有开空调）只能打五折，还是这种天气的情况，冬天估计都达不到，电车好像高速上掉电都很厉害，可以理解； 但是城市道路上打九折，可能是因为碳酸铁锂电池都是这样子不太行，之前的之前的电车是宁德时代的三元电池，开了三年六万多公里充满电续航在城市道路开还是1:1 相比之下，这个还是新车续航就有点虚了，不太满意 然后App里面做得也很马虎，开远程开空调连温度都不能调，车里的小的显示屏上面也没有显示能耗，要到大的显示屏里面去找； 充电还是很快的，这一点挺好；在外面充了几次快充速度的确很快； 总的来说有利有弊，当的代步工具还行，现在电车更新太快了，过几年不行再换吧

点评车型: 2023款钇为3 505km 冠军版

4分“优秀”

先说优点吧： 1．好看。朋友们都说长得太好看了，长辈们虽然不太赞同我买个这种小车但看到后觉得还可以接受。 2．后备箱是类似 suv 那种设计，整体掀背，后排座椅可以放到，可以搬运一些高大的东西。（还是为家庭使用考虑） 3．制冷制热都很好，后排有出风口。这是我非常介意的地方，我老车空调也很好，但后排是没有出风口的，使用过都知道，夏天后排觉得舒服的时候，前排可能已经像冰窖了。 4．新车，故障少。当然这一点存在我主观臆断，毕竟目前提车刚刚一个月，没故障是应该的，只是相对于老车而言我感觉省心了一些。 缺点： 1．座椅没有老车舒服。老车座椅就是宽大舒适软和的轿车座椅，铭为3的座椅头枕有点阻，开久一点会不太舒服，安全带搭扣处也有点硌人。2．座椅和中控有缝，经常有手机等从缝里掉下去的烦恼，我的老车是没有这个问题的。不过因为铭为3中控处只有一个杯架，所以我在副驾加了﹣个缝隙收纳，也正好解决了杯架的问题。3．续航打折。打折基本是电车的通病，一开始我以为是我买到品控不好的车或者这款车的续航特别虚，后来和销售及好几个朋友交流了一下。现一方面是我刚从油车换过来，没有习惯电车驾驶方式，且钇为3存在头几箱电虚电需要慢充校准的情况，另一方面是每个品牌都挺虚的，电车的技术目前还是就那样，不要对标称续航报以较高的表现期待。在此建议同样想要购买新能源车的朋友们，根据所处地理位置和冬季极端温度考虑标称续航打8折、5折、3折后能否接受里程，另外是看电池容量按百公里能耗去计算实际续航比较可靠。 我诚挚建议想要购买新能源的朋友，除开平常购车要素以外，如果会从性价比角度去考虑的话，综合预算和喜好，咬咬牙能上较高续航就上较高续航，别听真的看贴子什么续航不怎么打折、打很少，真正按照油车那种造法用起来一用一个不吱声。

点评车型: 2023款钇为3 505km 冠军版

4.08分“优秀”

最早了解到钇为 3 的时候，是在今年3月份， 最早是想买210km的五菱迷你马卡龙，后面看看 又想买300km的糯玉米，完了去看了海鸥 又想买330km的海鸥，不过见海鸥外观太丑了，最后在其他平台看到钇为 3 的 车主说钇为 3 很不错，实地去看了一下车内饰挺好看的，前脸也还可以，就是车尾有点丑，虽然整车不够宾果好看，但是对比了一下缤果的配置，感觉钇为 3 更胜一筹，在还没试驾的情况下就决定买钇为 3 了，原本是想买一台330air 版，后来想想买330的不如买 405 的 lite 版本续航多一点； 原本是想等到年底大降价的时候再买，国庆前夕通过朋友得知广西有 16000 元的置换补贴，再加上4S店说23 款 505 冠军版最近要清库存了， 优惠力度很大，原价 99900现在裸车降到87900 也正好快到冬天了，就去买车了。 到了店里就只剩两台车了，买之前也在网上看过一些负面消息 比如说新车买回来底盘生锈，当时还跟销售说起这个问题，销售说这个可以质保。然后就开始试驾 试驾感觉不是很舒服， 而且去之前跟我们说可以免上牌费 裸车价再额外再额外降多一千，算下来 落地大概是9万1，结果到店又要收500上牌费，这次是和老妈去的，我说 要不去旁边其他4S店再试试其他牌子的，但是她觉得已经来到这里了而且还跟吃了他给我们订的饭。所以最后还是订了车，上牌费后来讲价讲到200，最终落地价 91200。 但是我怀疑我买到一台有质量问题的车，也不知道是不是因为是 23 款的库存车，刚提车回来问题就很多，比如：钥匙靠近车子不会自动解锁；钥匙离开车子也不会自动上锁；还有一次我钥匙放在车里我下车之后马上上锁，当时又正好在郊区，还好当时我带了手机下车，可以用手机解锁，不然可能真的得走好几公里去求助别人叫拖车来； 另外一个续航真的很低，之前打车的时候 听一位司机说他的车是480km，跑了两年 如果跑城市道路 还能跑到420，可我实际测了一下买的这台车，不走高速 单纯走城市道路，大部分时候巡航60~70，电池从 0～98只能走340km。后来又算了一下高速里程，如果完全走高速 大概是200km， 如果跨市走的话大部分为高速少部分为城市道路，充满电 续航大概也只有250km，对此，4S店给我的解释是新车要多充几次电才能恢复正常，至于车锁的问题让我去当地的售后那里看一下，之前去了两次都很多人，现在打算等开够 2000km要第一次保养的时候顺便去检测一下电池和车锁的问题，到时候保养前再测试一下续航，看是不是真的如销售所说，反正对于这台车的情况不是很满意。

点评车型: 2023款钇为3 505km Air

4.71分“优秀”

我买的是505Air10.99w那款，选配了黑顶1000，大屏1000，17寸轮毂1000，无线充电300，裸车到了11.32w。不想贷太长时间。办的18期78000的分期。交了两千的服务费，500的上牌费。总价就到了11.57w。保险4048.18元，落地总价119748.18元。江淮钇为3外观是偏可爱型的，还是挺好看的。内饰还可以，座椅都是米色的，应该比较不耐脏，但是这个价位有打孔的皮座椅真不错。配置来讲，同价位应该是无敌的存在了。超大的屏幕，打孔的座椅，还有后排出风口，扶手箱里面也有个出风口，可以当做小冰箱。同价位应该没有后排出风口的配置。方便的是车辆自动感应，钥匙靠近解锁，离开就会自动断电，锁车。热泵空调也比较给力。自动驻车也比较方便。只要刹停就可以松开脚刹了。起步只用踩油门。全景天幕我没有选配，我觉得没有太大的作用，是车顶靠谱。空间来说还可以，还算够用吧？后备箱不算太大，但是装几个行李箱也是没问题的。本来我选的他就是一个性价比，一个就是车身短一些。我家是老小区，停车位比较紧张，所以买个小车好停车，对我来说够用了。续航的话没有拍照，也没记录，拿到车的时候好像是94%的电。现在还有83%的电。开了应该有40km左右，开了空调。有时候没开车，坐在车里研究，也开了空调，这样算下来就是8折左右。智能化的话，车机还是比较灵敏的，而且很多功能都可以在车机上实现。而且小钇还可以连续发出指令，这一点我觉得还比较厉害。驾驶感受来说，提速非常快，网上说百公里加速只需要7.8秒，这个我没有测过，但是你只要敢踩油门，钇为3就会给你动力，一脚油门轻轻松松五六十。只要你敢踩，你就是红绿灯小王子。第一个冲出红绿灯。以后有机会再上高速上试试。 要吐槽的就是新车味道还是比较大的。刚提车回来，天气也热，得开空调。开了半个小时，就感觉头有点疼。所以大家还是要多多通风。 但是今天有一个发现，我临时停在一个小上坡挪车，然后没有系安全带。解除p挡，结果没有自动驻车，上坡辅助也没启动，松开还溜车，吓我一跳。所以大家一定要系好安全带。 最后就是大家要适应一下。因为没有传统的挡把和手刹是个怀档。 当时就只想到这些，以后有机会再分享。

点评车型: 2023款钇为3 405km Lite

3.71分“良好”

【不满意】 1 仪表不显示瞬时功率数值 2 自带导航没红绿灯倒计时 3 人机对话很笨 4 里程 速度 能耗等等这些信息应该可以留存在历史数据里 【购车经历】 之前考虑了海豚 e2 海鸥 元Pro 也看了缤果 萤火虫 最后选了这个，开始就想上手405lite，后来出冠军版也想上，再后来又看上360和6气囊，一直加加加，都准备买505air了，隔壁BYD天天给我电话，说近期活动优惠大，我看看海豚11W也能落地下来，505air还不如买海豚，然后就退回405lite了 【提车价格】 89900+4668+500+500-4000=91568 【驾驶感受】 新手，没有其他车的经验对比，先开着吧，开多了才知道 【电耗】 10-12 【续航】 城市接近1:1 高速6-7折 【动力表现】 还可以，70kwh够用，高速100出头要超车也能加速明显 【最满意】 不用油 省钱 【乘坐体验】 有坐人调舒适模式还不错，运动模式一个人开就好

点评车型: 2023款钇为3 505km Air

4.5分“优秀”

我试驾了市场上的热门车型，海豚 id3 埃安9y几何a 小鹏p5 哪吒v 云朵 钇为3 ，我没想到为了买个车，居然试驾了这么多车😂😂😂前前后后跑了好几天呢， 太纠结买啥车了，毕竟要用好几年。最后决定在云朵和钇为3当中选择。我是觉得云朵空间挺大的，坐着也舒服，网上测试的续航都挺给力的，当时算的价格是122800落地，还没有置换补贴，对象也觉得前面太丑了，质保太短，价格略高一点。就放弃了！最后就选钇为3了，对于一个新车上市来说，我觉得钇为3的诚意更大一些。 【驾驶感受】 驾驶感受我觉得提速挺快的，比我之前油车快。 【最不满意】 我觉得就是厂家的APP功能，希望在优化一下。 还有最重要的就是转向灯那个声音好吵。我打转向灯特别频繁，希望后面可以改掉吧。最后就是行驶70码左右 胎噪有点大。目前就发现这些。 【续航】 昨天才开回家，就行驶了十几公里。大概达成率在7.5折。前面的续航不准确，等以后跑长了，在好好看看续航吧。 希望大家都能选到心仪的车。🤗

点评车型: 2023款钇为3 505km Pro

3.5分“良好”

江淮钇为3，同级别价位确实属于亮眼的存在，有着不错的性价比，就是方向盘会遮挡15.6寸车机左侧有点不舒服，如果看导航有一定的安全隐患，续航方面确实有点虚标，505版本的大家就按照450的计算就行了。整个驾驶视野是我最喜欢的，非常棒，是我试驾感觉死角最少的车型。内饰塑料偏多，质感不是很好，空间比较舒适宽敞。之前大家说的App卡顿连接不上，12月更新以后问题出现很少。 最后加一句，售后是真的不如其他品牌

点评车型: 2023款钇为3 405km Air

4.36分“优秀”

提车10多天，开了600多公里，首先说电车真的香，其次，这车真的不错，空间也够，主要是老婆的上班车，带娃也方便，不足的地方就是苹果版的app，不带钥匙解锁感觉有bug，有时候解不了，我本人遇到三次，远程开空调一点就开，但是解锁就没反应，站在车边瓜兮兮的解不了锁，很烦，而且只有一把钥匙，希望厂家尽快解决，对于车而言总体来说我是比较喜欢的。建议前档自费贴好一点的隔热膜，这样空调可以少开一档。 续航其实不错，今天我跑了114.7公里，其中20公里上坡山路，20公里下坡山路，堵车20分钟，车上3个成年人，半程空调20度二挡，回程20度一档，路况好的地方，60，70，最高80码，山路40码到50码左右，驾驶模式标准，动能回收标准，表显掉了129公里，基本9折。

点评车型: 2023款钇为3 405km Air

4分“优秀”

考虑这款车是空间大，在相同价格区间可以算是性价比之王了，只是门店有些少，买这个车也是敢为天下先，提车当天开了80公里，达到了93折，一般续航不急加油门可以达到85折以上，个人开车不在意智能化，360比较好用，有时候后备箱门没有关紧会导致360g黑屏，刹车停止的时候有顿挫感，电机哨音比较明显，不知道别的电车是不是也一样，还有手机蓝牙钥匙经常要重新连接，购车用了一个置换补贴和苏州市的政府补贴共5000元，以前油车100公里10个油以上，现在百公里10度电，基本都是家里充电，还有给厂家提个建议，把APP优化一下，特别是蓝牙钥匙，有一次在商场地下车库里手机信号不好，打不开APP，当时心里和很着急，如果蓝牙不在APP里面打开才能使用就好了，不然APP打不开，蓝牙也使用不了。

点评车型: 2023款钇为3 405km Lite

4.57分“优秀”

最满意的当然是续航，提车目前充过两次电（慢充），图片是上周充满电后的续航，实际跑了219公里，还剩172公里续航，理论算满电跑391公里，续航达成96.5%。 丐版没有优惠，但是4S送了全车脚垫和贴膜，前档自己花钱的500大洋。 提车开始能耗16，目前已经开到9.6，操控还不错，能做到指哪打哪。 买车前看网上说车机登录会掉线，我目前还没遇到过，是不是后面都被改善过不知道。 有两点建议：1、中控屏幕后面可以单独加个出风口，这样夏天显示屏就不会太热，2、倒车影像画质不好，可以改善一下。

点评车型: 2023款钇为3 505km Air

4.86分“优秀”

这车真的用料十足，开起来感觉跟宝马低盘一样， 【续航】 市区满满的， 【动力表现】 动力十足了 【销售态度】 5月中旬定车，7月才能回来， 只有一条锁匙 【提车价格】 上牌300元天价，免息不收手续费保险4 k多几元，送了一大堆东西，保养才送6次，太小气了，旧车置换2000不知道怎么回事这么慢，补不起就直接讲出来，送了一个7 K W的充电要收1000元压金，已经装好了，不知道什么时候才退回来，销售人员要加强学习， 【最不满意】 自动大灯不能关，尾箱太小，补贴款不够人性化，希望以后改进。 【购车经历】 首一万名车主买的整车终身质保，终身质保也没有合同，也没有讲注意事项，终身质保时间是按国家标准的8年还是不限时间，也没有说明，话说回来，收了我100元质保金，口头承认已经很好了，我想什么呢……

点评车型: 2023款钇为3 505km Air

4.43分“优秀”

外观萌萌哒，太好康了，特别喜欢这个天青蓝的颜色，看中这车很大原因是因为好看 【驾驶感受】 特别好开，不需要什么复杂的操作，特别适合我这种小白，怀挡操作，有360全景影像，热泵空调很给力。 内饰略微有点塑料感，主驾电动调节还是蛮不错的 车机较流畅，软件够用 杯架只有一个，如果再多一个更好了 手扶箱有空调通风口，夏凉冬暖，可做便捷保温箱 外放电功能目前没用过，待测 小白感觉还好，减震有点点差吧 【购车经历】 不是特别好，国庆活动期间购买的，销售连蒙带哄的稀里糊涂下了定金，后面又整出一堆乱七八糟的事，对车子挺满意的，就是整个购车过程让我很恼火，一定要选好销售，多多对比 【维修成本】 有整车和三电终身质保，目前只有充电盖开关出现过问题，找售后微调了下没问题了 自动开关锁功能偶尔不灵，钥匙平时都带着，也有App解锁，问题不大

点评车型: 2023款钇为3 505km Air

3.86分“良好”

外观:国庆时提的车，看中了灰色没有现车，定了个米色的，选了加悬浮顶的版本，又耐看点，轮毂也是加大到17寸的。 内饰:比较简单，没有任何按钮，包括启动键，全是感应的，档位也集成到拨杆上面了。 配置:air版本，基本够用，有360影像、行车记录仪、主驾电动调节以及放电功能，后排有空调出风口，标配小冰箱，还选配了无线充电功能。 空间:空间还可以，属于轿车型的，后排座椅也挺大的，不会有局促感，后备箱也挺满意的可以放不少东西。 续航:不开空调的话应该能做到500公里，开空调就不能保证了，刚提车还没有多跑，之后再试试高速。 智能化:这方面还是比较满意的，车机屏幕挺大的，12寸够用了，还有15寸版本那就太大了，流畅度可以，据说是高通的cpu，内置华为应用商店可以下载app，挺多功能的。 【提车价格】109900+2300选配（轮毂、悬浮顶、无线充电）+1000上牌+4400保险-3000政府补贴-2000抖音券，上路112600

点评车型: 2024款钇为3 挚爱版 405km Lite

3.64分“良好”

外观没得说回头率高，适合女生驾驶，空间呢很大足够家用了，操控呢高速体验还是很好的，就是噪音大点，颠路体验呢就差点了，底盘硬的原因很颠，有得有失嘛。电池技术呢可以的号称零自燃，这个价位这个车还是性价比超高的。个人觉得比同级别其他车值得购买